Нет там никакой веры. 86-й год. В мире уже вовсю скоростные поезда ездят, а тут стыки на рельсах стучат. Какая вера в 60 км/час? Отсталость и бедность. С верою в решения Партии и Правительства. Комсомольцы недоделанные.
@@youdeservequalityfurniture5970 "В мире уже вовсю скоростные поезда ездят, а тут стыки на рельсах стучат." - сейчас 2021 - как там в мире со скоростными поездами на грузовых перевозках?
@@КонстантинКостин-г5я Они сами отлично выросли. Была бы другая партия у власти, они бы из нее вышли. Этим джудаям плевать на политику, это слово они придумали для толпы, чтобы она рвала глотку за эфемерные идеалы, пока они свои дела творят. А так это все банда, во все времена, в какой бы цвет они не красились.
@@ЮрийЛесной-ю2ь Ага. А Крюковский вагоностроительный тоже в ДНР или ЛНР находится? Его тоже по тихому уничтожают, и вместо того что бы закупать его продукцию закупают говно типа составов хюндай который из - за своей ломучести в Харькове стал словом нарицательным. И завод ЛАЗ тоже вроде как бы не в ДНР или ЛНР, а растащили и разворовали его полностью, это ж надо своими руками уничтожить один из национальных брендов. Скоро и Крюковскому заводу придет кердык с таким отношением.
Zlate casy bratia. Lokomotivy sssr pekne ako aj nase ceskoslovenske lokomotivy ktore boli dodane do sssr.✋cme3...cs7..cs200...😉✋.sovietske teplovozy parada...dokument zaujimavy pozdravujem zo slovenska
Интересное видео. В кадр, кроме всего прочего попали и весьма редкие экспериментальные машины ТЭ127, которые должны были сменить экспортные М62, ТЭ114, ТЭ109, а также 8 осные монстры ТЭ126/ТЭ136... Ни одна из этих машин так и не пошла в серию по причине развала СССР.
В 86 г. на долгую память с завода ОР я умудрился спереть со станка эл.дв. с масло насосом высокого давления. Переделал под наждачный камень и до сих пор им пользуюсь. Хорошее было время тогда.
Как гордо и приятно слушать про родной город Ворошиловград нынче он Луганск,да у нас там такой завод есть,точнее был,развалили и разграбили падонки завод ОР(Октябрьской Революции).В свое время люди со в его союза ехали на заработки на этот завод.
@@runoflife87 ну ее далеко не полностью заменили, на донорство пустили ещё до КР (снимали запчасти) с ВЛ8 1502 и ВЛ8 776, которые потом в разграбленном состоянии с Родаково сначала перекочевали в ТЧ14, а затем в ТЧ20. Сейчас ЛТЗ мелкими партиями делает комплектующие для 2ТЭ116У, но я уже представляю о их качестве. Сейчас ЛТЗ стоит учится капиталить ВЛ10, ибо на «ЛЖД» из тяги только ЧМЭ3 останутся (ВЛ8 195 и ВЛ8 1032 если будут работать на износ они без ремонтов не протянут долго, поэтому их сейчас берегут как зеницы ока).
В чем развитие? Просто простейшая техника, вот чехословацкая Шкода-это развитие, а из советской техники единственное, что можно назвать достойным-ТЭП70, ВЛ26, ЭР200, ЭР2Т, не более.
@@diterbolen9301 , ты знаешь, я как-то не страдал от того, что вытирал жопу газеткой. А от того, что сейчас квартиру нельзя бесплатно получить, как в то время - я охуеть как страдаю.
Не было бы СССР, то скорее всего не было бы и всего того добра которое было при нем построено! И честно говоря я сомневаюсь, что б у нас была бы такая сильная промышленность и индустриализация развитие культуры, науки и материальных благ которые тогда были если бы СССР не существовало вовсе.
@@АлексейС-ь7л , не равняй американский частный бизнес с отечественным воровским " бизнесом" потомков комиссаров , партЕйной номенклатуры, чекистов и уголовников.
Не случайность, после войны Германию грабили все, кому не лень. Всё, что плохо лежало, всё тащили к себе. АК47 тоже спроектирован на основе немецкого прототипа MKb.42(H), это как бы не секрет. А американцы фау2 к себе утащили, на основе которой их ракетостроение сильно прыгнуло вперёд.
В те времена дядя Вова тусил в ГДР и делал всё чтобы приезжающее из Москвы начальство чувствовало себя как дома. Не более. Зато в этом году (1986) умер мой отец который треть жизни работал на установке Дунай.
Хватит форсить этот унылый мемас, в СССР выпускали все виды продукции, доступные человечеству. Многое долежало и продаётся, дожило и работает до современных дней.
Зачем текст сверху? Он сильно отвлекает, как и размытый кусок посередине. Это точно вы провели работу по отцифрованию пленки? Если нет, не имеете право ставить свою подпись и нагло самазывать оригинальные....
@@Serge-qt6uu вам сколько лет, чтобы лелать подобные заявления вселенского масштаба?! У меня и мать и бабушка в ОТ и ПБ отработали всю жизнь (железная дорога), но даже в сводках по МПС проходило, что требрвания в основной массе соблюлаюися. Были разгильдяи (через "пиз") которые и сами увечья получали и катострофы учиняли, но: требования в основной массе соблюлались!
@@Serge-qt6uu ваше невежкство просто бесподобно! Вы никогда не слышали о "ведомственных бюллютенях", например, об охране труда?! Там приводилась статистика ОБО ВСЕХ СЛУЧАЯХ нарушения охраны труда и произошедших катастрофах, с разбором причин. Статистику вела не бабушка, а МПС!
Одну из музыкальных композиций я распознал как вариацию на американскую песню Cotton Fields. Так и хочется спеть "It was down in Louisiana Just about a mile from Texarkana In them old cotton fields back home"
Не чего страшного в этом нет ,у нас в цеху было много импортных станков ,особенно впечатлил цех по эл.плавке и закалке металлов + стояли 2 шт. 250 т.прессы и всё импортное.
аес- много то (не помню)я только вчера смотрел,как делают самый большой дизель в германии......коленвал из 6ти частей....длина-6 метров.вес- каплллл (couple) десятков тон...так наш лучше
настоящий аналоговнет. слив форсунок без шлангов - прямо в поддон . вонь несусветная в дизельном . неужто тогда небыло резиновых трубок . или железных ?
Неверно. Зависит от целесообразности. Тепловоз построить, это вам не легковушку выплюнуть. Кроме мощности и экономичности, важны такие параметры как осевая нагрузка, минимальный радиус прохождения кривой и т.д. Кроме того важный момент - оборудованность депо, обучение как локомотивных/поездных бригад, так и ремонтного персонала. Это вам не морду у гранты/калины раз в 2 года переделывать. Тут серьёзная техника и подход изначально иной. Даже Д49, который при денозаврах сделали, умудрились к 2012 году модернизировать так, что это был наилучший тепловозный дизель по характеристикам экономичности и экологичности, так, что США и Германия тихо поса...покуривали в сторонке. А если интересно по экзотике- почитайте про такие вещи как турбовозы, газотурбовозы, шаропоезд...
@@pipetsZ а потом "внезапно" выяснилось,что жд техника западных стран впереди на поколение. Совок даже легковушку нормальную родить не смог по той же причине.
Фильм не о чем, да, конечно в ссср делали все с качеством, но лучше бы рассказали из чего локомотивы состоят более подробно, что как и зачем. А тут посмотрите какие у нас локомотивы лучшие! ездят там и там, и двигатели у нас охеренные
какое еще качество? . не мели емеля . не твоя неделя . не работал на ремонте не говори.. все новые комплектующие с завода приходилось дорабатывать и подгонять . по месту- иначе они просто не работали.
Пример как надо снимать документалистику! БРАВО!
Всегда нравится смотреть позитивные видео, со стремлением к лучшему, с верой в будущее.
Нет там никакой веры. 86-й год. В мире уже вовсю скоростные поезда ездят, а тут стыки на рельсах стучат. Какая вера в 60 км/час? Отсталость и бедность. С верою в решения Партии и Правительства. Комсомольцы недоделанные.
@@youdeservequalityfurniture5970 "В мире уже вовсю скоростные поезда ездят, а тут стыки на рельсах стучат." - сейчас 2021 - как там в мире со скоростными поездами на грузовых перевозках?
@@youdeservequalityfurniture5970 , а малолетний дебил в курсе, сколько лет будет окупаться высокоскоростная магистраль из Залупинска в Голодрищево?)
@@MrMisterHydrogen сколько километров скоростных ж/д путей в США?
@@АлексейФедченко-ц4ч "сколько километров скоростных ж/д путей в США?" - таки сколько?
Кто бы что не говорил, но в СССР хорошо умели делать тяжелую технику. И это относится не только к ЖД.
В СССР полицаев и газовых королей взростила КПСС.
@@КонстантинКостин-г5я Они сами отлично выросли. Была бы другая партия у власти, они бы из нее вышли. Этим джудаям плевать на политику, это слово они придумали для толпы, чтобы она рвала глотку за эфемерные идеалы, пока они свои дела творят. А так это все банда, во все времена, в какой бы цвет они не красились.
@@КонстантинКостин-г5я , а ещё твоих родителей.)
@@МихаилПрокофьев-и9б Родителей Род ростил.
@@КонстантинКостин-г5я , какой ещё рот? Ты чё, из средневековья вылез?)
Шикарное видео, отличный текст и голос!
Стоит не работает ворошиловградский тепловозный уже лет 8. Всем привет из бывшего Ворошиловграда, а ныне- Луганска!
Вам тоже привет!
скажи спасибо за это своим друзьям из ЛНР и ДНР которые разграбили и разворовали все что могли
@@ЮрийЛесной-ю2ь Ага. А Крюковский вагоностроительный тоже в ДНР или ЛНР находится? Его тоже по тихому уничтожают, и вместо того что бы закупать его продукцию закупают говно типа составов хюндай который из - за своей ломучести в Харькове стал словом нарицательным. И завод ЛАЗ тоже вроде как бы не в ДНР или ЛНР, а растащили и разворовали его полностью, это ж надо своими руками уничтожить один из национальных брендов. Скоро и Крюковскому заводу придет кердык с таким отношением.
Жаль что так.
@@ЮрийЛесной-ю2ь это "друзьям" с киева скажи спасибо
спасибо что есть такой канал ! приятно посмотреть видео времен СССР
Автор спасибо большое за видео! Сильная страна была! Все развалили....
Все станки чпу были заграничные. Так бы клепали херь
@@ВалентинаСтепанова-с8нА есть разница? Зато ими умели пользоваться. А сейчас лишь бы деньги получить, что сказать капитализм
Классные тепловозы делали
Zlate casy bratia. Lokomotivy sssr pekne ako aj nase ceskoslovenske lokomotivy ktore boli dodane do sssr.✋cme3...cs7..cs200...😉✋.sovietske teplovozy parada...dokument zaujimavy pozdravujem zo slovenska
Всё, что производили в СССР -это на века!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дураков точно на 100 лет припасено.
@@Росомах007 поумней тебя будут черт
@@ДмитрийМедведь-г9т Все совки потому и злые, что вроде и идеи правильные и логичные, а ничего путного не выходит.
@@ДмитрийМедведь-г9т вот ты как раз из их количества. Тебя человек не обзывал, а ты сейчас показал интелект. Верней его отсутствие.
Верно, большой стране надо много всего. Если производить одноразовые вещи, это херня получится
Интересное видео.
В кадр, кроме всего прочего попали и весьма редкие экспериментальные машины ТЭ127, которые должны были сменить экспортные М62, ТЭ114, ТЭ109, а также 8 осные монстры ТЭ126/ТЭ136... Ни одна из этих машин так и не пошла в серию по причине развала СССР.
Да, были времена... Никакого пида. Фирменные поезда со своим уникальным дизайном.
Hermoso video...gran poderío industrial de la URSS..saludos desde Argentina
Спасибо за видео
8:34 если кто не понял, никакие параметры она не рачтитывает, просто кидает раскрой для плазменной резки.
Всем пох
@@Ukrainianfarmers держи в курсе
Que bien material nos compartiste amigo!!exelente maquinaria exelente industria!!la mejor por lejos!!!
electric trains ER2 the best :)
Ворошиловграде ныне Луганске!
У меня машина с номерами ВГ.
Это круто!!
Самые поездатые тепловозы в Мире!!!👍👍👍💪💪💪🤝🤝🤝
В 86 г. на долгую память с завода ОР я умудрился спереть со станка эл.дв. с масло насосом высокого давления. Переделал под наждачный камень и до сих пор им пользуюсь. Хорошее было время тогда.
Спасибо за видео сам тепловозник М62, ТЭМ2, ЧМЭ3
Я ездил на таком
Многоуважаемый автор канала, пожалуйста, найдите видео выставки железнодорожной техники 1986 года, действительно ОТЛИЧНЫЙ КАНАЛ👍🏻👍🏻👍🏻
СССР - мощь науки и техники. Труд гарантирован и ценен. Соц. гарантии.
Как гордо и приятно слушать про родной город Ворошиловград нынче он Луганск,да у нас там такой завод есть,точнее был,развалили и разграбили падонки завод ОР(Октябрьской Революции).В свое время люди со в его союза ехали на заработки на этот завод.
Как минимум одного завода уже нет.
Ворошиловград?
@@shura5551 да, точнее, уже Луганск.
Он как бы есть, даже пробовали на нем делать КР для 2ТЭ116, ЧМЭ3 и ВЛ8, но большая часть инженеров и спецов уехало и так сказать «маємо що маємо»
@@yarikltz2133 не могу себе представить, как проводить КР восьмёркам, разве что с полной заменой начинки.
@@runoflife87 ну ее далеко не полностью заменили, на донорство пустили ещё до КР (снимали запчасти) с ВЛ8 1502 и ВЛ8 776, которые потом в разграбленном состоянии с Родаково сначала перекочевали в ТЧ14, а затем в ТЧ20. Сейчас ЛТЗ мелкими партиями делает комплектующие для 2ТЭ116У, но я уже представляю о их качестве. Сейчас ЛТЗ стоит учится капиталить ВЛ10, ибо на «ЛЖД» из тяги только ЧМЭ3 останутся (ВЛ8 195 и ВЛ8 1032 если будут работать на износ они без ремонтов не протянут долго, поэтому их сейчас берегут как зеницы ока).
В Коломне до сих пор делают дизеля
Страна прошлой развитой цивилизации
В чем развитие? Просто простейшая техника, вот чехословацкая Шкода-это развитие, а из советской техники единственное, что можно назвать достойным-ТЭП70, ВЛ26, ЭР200, ЭР2Т, не более.
@@yarikltz2133 , жаль из-за частотных преобразователей (иностранного производства) в серию не пошёл ВЛ-86ф.
Развитая цивилизация элементарной туалетной бумаги не могла массово освоить выпуск!
@@diterbolen9301 , ты знаешь, я как-то не страдал от того, что вытирал жопу газеткой. А от того, что сейчас квартиру нельзя бесплатно получить, как в то время - я охуеть как страдаю.
@@МихаилПрокофьев-и9б ХаХахах бесплатно Хахахахахаха бесплатно Хахахахахаха квартиру давали предприятия! и не все ее получали ждали десятилетиями
Класс!!!
Это видео из развитой цивилизации
Otro gran video ...gran trabajador el pueblo Ruso. . . . saludos desde Argentina
Привет тебе Аргентина ! Близкий друг во времена СССР....Аргентинский народ очень трудолюбивый и смелый...
@@Сильвестр-ю4ы gracias por sus palabras..un fuerte abrazo a todo ese bello pueblo.
@@imerastrojerodiesel9393 президент Альенде был настоящим героем вашей страны ..
М62 ходили по ОЖД Тверь.
Красавцы!
Очень интересно, спасибо
В Германии их назвали Ludmila - Скоростные Тепловозы !!!!!!!
батя и дед работали на заводе Ворошиловградский тепловозостроительный
Фильм про более развитую цивилизацию...
Советское - значит, лучшее!
На экспорт шли, сейчас даже трудно представить,что идёт на экспорт из РФ
марафет, принадлежащий МИД Российской Федерации :)))
Если и шли, то скорее всего только в страны варшавского договора и иные, готовые бороться за коммунизм. Тут ничего удивительного я не вижу.
Сырье идёт.
Деньги идут тоже неплохо.
@@jwserge еще мохнатое золото вывозим ))
Где вы это все находите?!
0:04 ... Wilesco Dampfmaschine ;-) ... interessante Reportage ! Gruß aus dem Schwabenland
Смотрю это доблестное видео и в рекламе показывают франшизу бизнеса по продаже трусов)) вот дожились 😭😭😭
Не было бы СССР, то скорее всего не было бы и всего того добра которое было при нем построено! И честно говоря я сомневаюсь, что б у нас была бы такая сильная промышленность и индустриализация развитие культуры, науки и материальных благ которые тогда были если бы СССР не существовало вовсе.
Какой человек такая и реклама
2ТЭ116 работают в ОкИл
Всё товары нужны, все профессии важны.
Если бы часники железные дороги охватили уже поезда Ходили по полям без релс, как нибудь рейск
Внезапно в США ЖД частные и ходят.
@@АлексейС-ь7л , не равняй американский частный бизнес с отечественным воровским " бизнесом" потомков комиссаров , партЕйной номенклатуры, чекистов и уголовников.
Кстати, себестоимость перевозки на дизельной тяге в США в 10 раз ниже, чем у нас на электро. Ква нкуренция.
Ну ржд теперь частное и каждый день грузовые составы сходят с рельс 😃 ты этого хотел?
Росомах 007 кванкуренция ??????
Привет Луганску
А ща пластмассовые Тэм 18дм делают, в кабине шумно ужасно! По мне Тэм 2 самый простой, надежный, в кабине не очень шумный и мягкий
По словам нашего президента, в СССР кроме галош ничего делать не умели...
Как понять "наш" президент, то есть признать своего опекуна и росписаться в своей не дееспособности?
Так надёжно что капиталисты используют до сих пор 😅
*_класс_*
3.42. Чёт я не понял про блок цилиндров. Он что, не литой, а сваривается из кусков?
Ну да
если там один цилиндр больше вашего киа . отлить невозможно. 10 цилиндров.
Кругом одни частники зато
Супер современные дизели .... А то, что похожи на дизеля с подводных лодок Германии времен 2МВ так это естественно случайность...
Не случайность, после войны Германию грабили все, кому не лень. Всё, что плохо лежало, всё тащили к себе. АК47 тоже спроектирован на основе немецкого прототипа MKb.42(H), это как бы не секрет. А американцы фау2 к себе утащили, на основе которой их ракетостроение сильно прыгнуло вперёд.
Комуна из СССР оставила огромное наследство! Вот только самостоятельные не с умели сберечь, это наследство...
Я думал раньше ,что только, калоши в СССР делали ,так сказал Путин
В те времена дядя Вова тусил в ГДР и делал всё чтобы приезжающее из Москвы начальство чувствовало себя как дома. Не более.
Зато в этом году (1986) умер мой отец который треть жизни работал на установке Дунай.
@@sprinter515cdi у нас сейчас брехня и ложь , раньше люди были счастливы
Хватит форсить этот унылый мемас, в СССР выпускали все виды продукции, доступные человечеству. Многое долежало и продаётся, дожило и работает до современных дней.
так и было . станки для бритья не могли делать . те же мебельные шурупы . какие тепловозы ? . которые ссали маслом . дизтопливом . .
Это только при краснопузой власти человек работающий на выпуске коленвалов для ВАЗА должен был его покупать у спекулянтов.
а человек получающий из завода новый регулятор давления должен был его доделывать - прежде чем устанавливать на тепловоз. и так во всем.
Это👉 НАШ ЛугЗОР
Люди ТРУДа!
👍
03:44. Видимо, "Паук" тоже видел этот видос. Например.
это потому что они везут тепло?
Зачем текст сверху? Он сильно отвлекает, как и размытый кусок посередине. Это точно вы провели работу по отцифрованию пленки? Если нет, не имеете право ставить свою подпись и нагло самазывать оригинальные....
Это видео интереснее чем камеди ды**вое.
4:09 - на первом месте надежность продукции:) Что-то про ТБ не слова
ОТ и ПБ были вне рассмотрения, как само себе разумеющееся. Можно сказать на месте 0 в системе нумерации в языках программирования
@@Чёрт_Лысый Угу, при этом на ОТ и ТБ все клали как могли. Надежностью те же дизеля никогда не отличались.
@@Serge-qt6uu вам сколько лет, чтобы лелать подобные заявления вселенского масштаба?! У меня и мать и бабушка в ОТ и ПБ отработали всю жизнь (железная дорога), но даже в сводках по МПС проходило, что требрвания в основной массе соблюлаюися. Были разгильдяи (через "пиз") которые и сами увечья получали и катострофы учиняли, но: требования в основной массе соблюлались!
@@Чёрт_Лысый у тебя бабушка у меня статистика.
@@Serge-qt6uu ваше невежкство просто бесподобно! Вы никогда не слышали о "ведомственных бюллютенях", например, об охране труда?! Там приводилась статистика ОБО ВСЕХ СЛУЧАЯХ нарушения охраны труда и произошедших катастрофах, с разбором причин. Статистику вела не бабушка, а МПС!
Тэп70 в 86?!!!
Одну из музыкальных композиций я распознал как вариацию на американскую песню Cotton Fields. Так и хочется спеть "It was down in Louisiana
Just about a mile from Texarkana
In them old cotton fields back home"
Great video. Like me
Немцы и сейчас эксплуатируют дизеля 5 д49
А плешивый говорил кроме галош ничего СССР не делал.
Рая с горбачёвым у меня со сберкнижки деньги обнулили.
А Путин сказал,что кроме калош в Союзе ничего не выпускали.И,что их покупала только Африка.Значит соврал.
Вдруг сработает ложь.
А когда мерзкий карлик не врал?!!
@@ИпполитМакаров-б7х это ты мерзкий.
Идиоты вы заебали,одно и то же долдонить
9:06 хоть бы вырезали момент где видно что плазморезка не производства ссср))) походу своего в таких масштабах не нашлось....
Не чего страшного в этом нет ,у нас в цеху было много импортных станков ,особенно впечатлил цех по эл.плавке и закалке металлов + стояли 2 шт. 250 т.прессы и всё импортное.
Звука нету
Есть
Опять галоши!
Галоша это твой дом, а это лучшие тепловозы из существовавших.
@@ДмитрийБ-м1х не хами непонимающий дефект
@@vvvsss7310 а правда глаза колет? Понимаю.
@@ДмитрийБ-м1х да не понял вообще ты ничего про галоши не понял погугли
@@vvvsss7310 я понял, и не понял одновременно;)
аес- много то (не помню)я только вчера смотрел,как делают самый большой дизель в германии......коленвал из 6ти частей....длина-6 метров.вес- каплллл (couple) десятков тон...так наш лучше
Такую промышленность разрушили, варвары.
А гарант стабильности галоши галоши 😅
Паровозы ещё остались и не в музее, я видел как в этом году они работали.
И где ты видел паровоз?
@@АронГольц на мцд, и станции Красный Балтиец (мцд)
Там целое депо паровозов и многие из них ездят
5:37 - профанация...
141 грамм на лошадиную силу В ЧАС.
Все верно, сейчас тепловозные дизеля ещё экономичнее.
@@АлексейС-ь7л специально загуглил - действительно, какой-то 16ЧН26/28 имеет расход 135г/лсЧ
@@jwserge это дизель д49, размерность 26/26
Погуглил, 10Д100 потребляет 160 грамм на лошадь в час. Но он двухтактник.
@@ВиталийД-э6г д100 довоенный судовой Фербенкс-Морзе. В СССР его ставили везде.
Всё не имеющее аналогов в Мире ! Расскажите историю самого распространённого советского дизеля 2Д100 !
настоящий аналоговнет. слив форсунок без шлангов - прямо в поддон . вонь несусветная в дизельном . неужто тогда небыло резиновых трубок . или железных ?
Замазал чужую ватермарку и налепил свою?
По центру внизу прямоугольник это таймкод оригинального видеоряда. Там просто циферки бегут.
Вот вам и галоши...
Настолько лень модернизироваться было, что по 20 лет выпускали одно и тоже.
Неверно. Зависит от целесообразности. Тепловоз построить, это вам не легковушку выплюнуть. Кроме мощности и экономичности, важны такие параметры как осевая нагрузка, минимальный радиус прохождения кривой и т.д. Кроме того важный момент - оборудованность депо, обучение как локомотивных/поездных бригад, так и ремонтного персонала. Это вам не морду у гранты/калины раз в 2 года переделывать. Тут серьёзная техника и подход изначально иной. Даже Д49, который при денозаврах сделали, умудрились к 2012 году модернизировать так, что это был наилучший тепловозный дизель по характеристикам экономичности и экологичности, так, что США и Германия тихо поса...покуривали в сторонке.
А если интересно по экзотике- почитайте про такие вещи как турбовозы, газотурбовозы, шаропоезд...
@@pipetsZ а потом "внезапно" выяснилось,что жд техника западных стран впереди на поколение. Совок даже легковушку нормальную родить не смог по той же причине.
@@FimaJude а кем выяснилось? Где это почитать можно?
@@KGB_watch_you сапсаны -чья разработка? Ласточки -чья разработка?
@@FimaJude 2ТЭ25К2М - чья разработка? ЭГЭ2Тв - чья разработка? Вопросы ставите не соответственно вашему возрасту.
Ч к работе и в
в этом говно дизеле все прод рошковый ключ. для 86го года он передовой
Сам понял, что промычал"рошковый" 🤣 идиот
Фильм не о чем, да, конечно в ссср делали все с качеством, но лучше бы рассказали из чего локомотивы состоят более подробно, что как и зачем. А тут посмотрите какие у нас локомотивы лучшие! ездят там и там, и двигатели у нас охеренные
какое еще качество? . не мели емеля . не твоя неделя . не работал на ремонте не говори.. все новые комплектующие с завода приходилось дорабатывать и подгонять . по месту- иначе они просто не работали.
мы купили лицензию у дизеля! и дизеля резко стали рускими! всё что надо знать про ссссср и московитов
@а где же рывок? а ещё русские всех сами победили
Ну и дебил... жесть
КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД ПО СРАВНЕНИЮ С ВОРОШИЛОВГРАДСКИМ ВЫПУСКАЛ МИЗЕР.
А при Путине голоши 😅
Спасибо за видео