Ваня, компенсаторы на элеронах установлены не для повышения их эффективности, а для уменьшения шарнирных моментов элеронов. Без них никаких сил не хватит чтобы отклонить ручку вбок по максимуму. На эффективность самих элеронов компенсаторы никак не влияют. С этой же целью на руле высоты установлена роговая компенсация.
15:23 Кстати был случай, во время аварийной посадки Светланы Капаниной при отказе двигателя на Су-31М в Чехии 15 июня 2012 года, сорвало фонарь, но думаю в то время заменить его на новый проблем не было. А вообще конечно жаль, что наши величайшие пилотажники, вынуждены летать на импортной технике, когда у нас могли бы быть до сих пор, отличные спортивные самолёты. Но как не грустно об этом думать, похоже ситуация в ближайшее время не изменится, поскольку нигде даже словом не заикаются о возобновлении разработки и выпуска новых спортивных самолётов.
Приветствую! Видео на очень интересную тему ... А где же полёт на этом самом пилотажном самолете? Пожелание: вставляйте по ходу повествования кадры пилотажа с соревнований и тренировок, тогда будет ещё интереснее )))
Ваня возьми себе советскую летную куртку, сейчас делают по советским лекалам. Это не критика, это пожелание :) американское попсово смотрится. Ролик отличный , рассказано все замечательно!
@@pilot_barsov речь о нашей 6219 утепленной, у нее тоже воротник белый из овчины внутри подстежка съемная холофайбер. Сзади нет вертикального шва на спине посередине. Сам лично не смотрел ее еще, доеду как напишу :)) а американская cocpit usa у меня есть (G1) , на -10 хватало, но после событий 14 года я с нее шевроны отковырял , а потом и вовсе «списал».
Попал на этого парня случайно. Что могу сказать за ЯК- 50,были и другие версии катастроф на нём. Потеря сознания, кратковременая... Что на нём я только не делал...отрицательнуя бочку на вертикали вниз с выходом в перевёрнутый полёт,прямые и обратные плоские штопора,колокола любые. Очень послушная и надёжная машина,но по "верткости "сильно уступает ЯК 55.....
Наш капитан, yacht master, с 100к nautical miles за спиной, говорил "более другой")) -о, смотрите, это цесарка?? -нет, это более другая птица.. Так что, это скорее не ошибка грамотности, а "фишка")
Недавно видел такой на продаже в америке за 190К $. Подумал- очень дорого за какой то российский самолет. А оказывается, это низ рынка :)) ну сказать честно- тот самолет выглядел как новый в красивой раскраске и какой то тонированной кабиной зеркальной. Выглядел как наисовременнейший самолет для пилотажа- а вон оно как, остатки погибшей цивилизации, как и всегда в прочем.
Кстати такого как литовец на 26ом делал я не видел в нете что бы на всяких экстрах делали---- может экстра четче фигуры делает-- я не спец-- но сучек просто фокусы вытворял
С 22:31. Иван! Про зализы на консолях крыла как то неправду говоришь. Аэродинамики давно об этом знают. И! До Су-31 был выпущен Су-26. На котором эти зализы были изначально. Ты уж как-то более тщательно готовься. Кто я такой? Да тот, кто готовил эти самолеты к чемпионатам мира.
Интересно, а : 1) Возможно ли форсирование двигателя М-14 (по наддуву, турбокомпрессор, непосредственный впрыск) до 500 л.с.? 2) Возможно ли использование дизельного двигателя RED-500 на данном типе самолёта? 3) Предусматривается ли версия данного самолёта с убираемым шасси? 4) Возможно ли использование турбовинтового двигателя на данном типе самолёта?
Что мне не понравилось? Да только вот это: "Найти этот самолет можно в основном в Америке и Европе" В этом вся наша современная РФ-ия: почти все наследие проебала, но не забывает хаить свое прошлое, "галоши же только выпускали" (словами одного деда), ничего своего делать не собирается, все кормит обещаниями "вот, заживем" и далее. Честно сказать, холодок пробегает от того, что будет лет через 20 в российской малой авиации и в пилотаже в частности, если все будет в таком же виде, как и сейчас.
А ничего не будет, вспомните СССР "застойного" периода: - очереди за ливерной колбасой, на прилавках Березовый сок в банках, ботинки- "гады" фабрики Скороход. Мы сейчас в это " светлое" прошлое - будущее идем полным ходом.
@@user-vv5tb9zg2zда лучшеб в СССР в очереди постоять за колбасой(в принципе всем хватало хотя это ,,заслуга ,,руководящей роли партии с самодовольными идиотами во главе)чем море говна без очереди на 50 процентов из консервантов и соки один сахар и добавки.
более лучше, более больше, более проще, более улучшенный, втройне страшнее, с этим фонарем мы всегда осторожно относимся :) что за дивный диалект русского? а за обзор спасибо. интересный самолет!
22:44 Весь ролик с шутками и прибаутками, потому не совсем понятно, эта история про наплыв между консолью крыла и фюзеляжем, это очередной стёб, или реальная история. Если это правда, то удивительно, что столько казалась бы незначительная деталь, могла так сильно повлиять на лётные характеристики, что без неё всё было плохо, а с ней СУ31 стал лучшим самолётом. И хотелось бы конечно узнать более подробно, что ещё, кроме посадочной скорости, смог изменить этот наплыв?
как все было круто тогда это всем известно - Иван сделай видео по тому что у нас сейчас - ведутся ли разработки новых пилотажных тренировочных самолетов или нет и в обзщем ситуацию - поддерживает ли государство и тд
Слушай Иван, не преследую цель оскорбить как то и ты конечно молодец что просвещаешь людей про мир авиации. Но от твоей повествовательной части "кровь из ушей", чувство что тебе дилетант пытается что то вымолвить... Пожалуйста, займись текстом при написании сценария. Рассказываешь про авиацию, говори пожалуйста на технически правильном языке. Спасибо.
Я тебе. Ваня, 1000-й лайк поставил! Красава. Я только на Як-52 летал. Потом транспортные самолёты были...В аэроклубе у нас был Як-55. Летали на нём инструкторы.
а на хрен такой спортивный пилотажный самолет? основной прикол мелких самолетов - массовость. но ее не будет. потому что .............. 100 причин их в рашне. кстати. у мелких гидро планов перспективы получше. у них ввп везде. как в аляске.
Наверное вы правы. К сожалению. Разворот государства в сторону удовлетворения запросов "амбициозных" (как сказал гидрант) чижиков - меняет всю парадигму человеческой жизни. Народ и его заботы сейчас не близки власти, они усиленно, ускоренно формируют свой класс новых бояр, придворных людишек всех мастей, лидеров дворянских собраний... Когда всё это слегка ослабеет то уже ни кто и не сможет вспомнить как это было и как сделать по справедливости.... Либерасня выросшая из дерьмократов победила, теперь они правят бал и рулят как хотят.
Ваня, компенсаторы на элеронах установлены не для повышения их эффективности, а для уменьшения шарнирных моментов элеронов. Без них никаких сил не хватит чтобы отклонить ручку вбок по максимуму. На эффективность самих элеронов компенсаторы никак не влияют. С этой же целью на руле высоты установлена роговая компенсация.
Спасибо что продолжаете великое дело советской эпохи...
15:23 Кстати был случай, во время аварийной посадки Светланы Капаниной при отказе двигателя на Су-31М в Чехии 15 июня 2012 года, сорвало фонарь, но думаю в то время заменить его на новый проблем не было. А вообще конечно жаль, что наши величайшие пилотажники, вынуждены летать на импортной технике, когда у нас могли бы быть до сих пор, отличные спортивные самолёты. Но как не грустно об этом думать, похоже ситуация в ближайшее время не изменится, поскольку нигде даже словом не заикаются о возобновлении разработки и выпуска новых спортивных самолётов.
Случайно зашел после шорца с Цареградцевым, так вот, вы пипец крутые! Спасибо вам, открыли мне новый мир.
Видосов не было действительно давно ; надеюсь что порадуешь нас почаще видеть тебя Здоровым и улыбчивым !
Ваня,пилот ты хороший,но над речью надо работать.
Приветствую! Видео на очень интересную тему ... А где же полёт на этом самом пилотажном самолете? Пожелание: вставляйте по ходу повествования кадры пилотажа с соревнований и тренировок, тогда будет ещё интереснее )))
Ваня возьми себе советскую летную куртку, сейчас делают по советским лекалам. Это не критика, это пожелание :) американское попсово смотрится. Ролик отличный , рассказано все замечательно!
И шарф шелковый
В советской холодно. В -20С снимался ролик
@@pilot_barsov речь о нашей 6219 утепленной, у нее тоже воротник белый из овчины внутри подстежка съемная холофайбер. Сзади нет вертикального шва на спине посередине. Сам лично не смотрел ее еще, доеду как напишу :)) а американская cocpit usa у меня есть (G1) , на -10 хватало, но после событий 14 года я с нее шевроны отковырял , а потом и вовсе «списал».
Отличная куртка, не завидуй.
@@user-pq9gb7ir6c никто не завидует , за себя думай а не за других болтай
Довелось видеть глазами пилотаж 26го -- литовец пилотировал -- вот фамилию не помню -- это было волшебно
Юргис Кайрис
@@Nikker468 Есть видео где он под мостом пролетал.В г.Kaunas.Jurgis Kairys.
Спасибо,я знаю) Я 3 года в Алексотасе летал
Очень коробят языковые ляпы, например "более большие". Очень слабый словарный запас. Без обид!
Мне понравился репортаж своей информативностью.Спасибо!!!
Попал на этого парня случайно. Что могу сказать за ЯК- 50,были и другие версии катастроф на нём. Потеря сознания, кратковременая... Что на нём я только не делал...отрицательнуя бочку на вертикали вниз с выходом в перевёрнутый полёт,прямые и обратные плоские штопора,колокола любые. Очень послушная и надёжная машина,но по "верткости "сильно уступает ЯК 55.....
Крутое видео! Молодцы 👏🔥
Хорошая работа Ваня и Альберт!
Ваня, не обижайся, но «лучший» - это УЖЕ превосходная степень. «Более лучшего» не бывает.
PS. Обращаюсь на «ты» на правах старшего товарища. Мне 50 и уже у самого двое деток растут.
В авиации свой особенный язык))
Наш капитан, yacht master, с 100к nautical miles за спиной, говорил "более другой"))
-о, смотрите, это цесарка??
-нет, это более другая птица..
Так что, это скорее не ошибка грамотности, а "фишка")
@@udpэто две большие разницы 😂
ну это не предел! я слышел фразу "еще более лучший" 🤣
Недавно видел такой на продаже в америке за 190К $. Подумал- очень дорого за какой то российский самолет. А оказывается, это низ рынка :)) ну сказать честно- тот самолет выглядел как новый в красивой раскраске и какой то тонированной кабиной зеркальной. Выглядел как наисовременнейший самолет для пилотажа- а вон оно как, остатки погибшей цивилизации, как и всегда в прочем.
Хороших тебе полётов и мягких посадок!!!
доздравствуйет эпоха обзоров самолетов!
Пожалуйста сделать ролик,как прокачать вестибулярный аппарат?
Подписываюсь 😂❤
завидую
Ваня the Best! 👍👋✌️
Ваня, отличный экскурс в историю авиаспорта! 👍
Ваня, скажи пожалуйста, ты на отцовском Дугласе за штурвалом летал? Как впечатления ?
Иван, СПАСИБО!!!
- 10G..! Даже представлять не хочется.
Отличное видео - Ване надо только поработать над речью, над русским языком. (более лучший).
Ваня ! Ты молодец!
Иван.Е. Хороший обзор!
Кстати такого как литовец на 26ом делал я не видел в нете что бы на всяких экстрах делали---- может экстра четче фигуры делает-- я не спец-- но сучек просто фокусы вытворял
С 22:31. Иван! Про зализы на консолях крыла как то неправду говоришь. Аэродинамики давно об этом знают. И! До Су-31 был выпущен Су-26. На котором эти зализы были изначально. Ты уж как-то более тщательно готовься. Кто я такой? Да тот, кто готовил эти самолеты к чемпионатам мира.
Виктор Смолин говорил что лучшим был Су-26М3
классно!
Красивая машина!
а что после первого складывания крыла у Яка, забили на разбор и доработку конструкции? 3:15
не понравилось, что не полетал на нём в этот раз, но это так небольшая заминка. Ждём... )))
Боюсь ошибиться , но он вроде как первый имел соотношение мощности и массы 1 -1 и мог делать вертолётные манёвры ...
Видел как то видео - как угнать Ан-2. Не могу найти ))
Лучший!
Интересно, а :
1) Возможно ли форсирование двигателя М-14 (по наддуву, турбокомпрессор, непосредственный впрыск) до 500 л.с.?
2) Возможно ли использование дизельного двигателя RED-500 на данном типе самолёта?
3) Предусматривается ли версия данного самолёта с убираемым шасси?
4) Возможно ли использование турбовинтового двигателя на данном типе самолёта?
Что мне не понравилось? Да только вот это:
"Найти этот самолет можно в основном в Америке и Европе"
В этом вся наша современная РФ-ия: почти все наследие проебала, но не забывает хаить свое прошлое, "галоши же только выпускали" (словами одного деда), ничего своего делать не собирается, все кормит обещаниями "вот, заживем" и далее. Честно сказать, холодок пробегает от того, что будет лет через 20 в российской малой авиации и в пилотаже в частности, если все будет в таком же виде, как и сейчас.
На кой ляд нам самолеты , когда у нас есть путин!
А ничего не будет, вспомните СССР "застойного" периода: - очереди за ливерной колбасой, на прилавках Березовый сок в банках, ботинки- "гады" фабрики Скороход. Мы сейчас в это " светлое" прошлое - будущее идем полным ходом.
@@user-vv5tb9zg2zда лучшеб в СССР в очереди постоять за колбасой(в принципе всем хватало хотя это ,,заслуга ,,руководящей роли партии с самодовольными идиотами во главе)чем море говна без очереди на 50 процентов из консервантов и соки один сахар и добавки.
Стремление поработить страну и сделать все только для избранных проглядывается четко.
Подписался 5+
Иван, здравствуйте подскажите где взять такую куртку как у тебя?
Иван скажите пожалуйста воздушный винт отечественного производства или иностранный?
Иностранный
Почему так мало подписчиков? Крутой канал
Ванька ты лучший брат
Кажется Светлана Капанина на таком летала,а позже пересела на EXTRA 330L и EDGE 450
более лучше, более больше, более проще, более улучшенный, втройне страшнее, с этим фонарем мы всегда осторожно относимся :) что за дивный диалект русского? а за обзор спасибо. интересный самолет!
Бро а двигатель М9ф где производят???
Уже нет. Их очень мало произвели
Я знаю, кто фонарь может сделать индивидуально
Вань , ну нельзя давить ручку на себя - тянуть . 😕
Нет нет, ручку на себя именно давишь
Два раза 20:53 и 21:00 обозвали руль высоты элероном. )
Ваня застегнись,простудишся!
Не знаю, мне все понравилось.
да.много же система управления выдержит без струбцин на поверхностях управления.
Вань, а эт только на 31-ом в качестве руля высоты элерон, или давно применяется? ))
Еще на Су-29 вместо винта колесо😂
Хосподи, это ещё что за чудо....?
22:44 Весь ролик с шутками и прибаутками, потому не совсем понятно, эта история про наплыв между консолью крыла и фюзеляжем, это очередной стёб, или реальная история. Если это правда, то удивительно, что столько казалась бы незначительная деталь, могла так сильно повлиять на лётные характеристики, что без неё всё было плохо, а с ней СУ31 стал лучшим самолётом. И хотелось бы конечно узнать более подробно, что ещё, кроме посадочной скорости, смог изменить этот наплыв?
А это нормально что элероны как сопля на ветру болтаются? ничего не разобьет (упоры стопоры)
вы думаете, что в конструкция самолёта, который выдерживает перегрузки в 25G, может что то разбиться, от лёгкого ветерка. )
Вань, это все супер конечно, да и видосов от тебя давно не видать. А с рукой то Что?
В ДТП воздушное попал)
Поправляйся!!!
А впихнуть бы туда АШ 82 ФН😊. А на капот ромб. В Европе сразу бы вспомнили😂😂😂😂
Почему рули не застопорены.?
Если самолёт выдерживает перегрузку 25g то это перетяжелённый самолёт. Такая прочность не нужна лётчик разрушится раньше самолёта.
Ну могли же, жалко что сейчас не кто не хочет делать что то свое
мы тут типо выбираем самолет не можем определится какой выбрать 😂
Где тест флайт?
Ваня, дели видео на отрезки. Ощущение, что ты вообще редактированием не занимаешься.
Парню над языком надо серьезно поработать, а то, как из леса вышел.
Я винтову зо 140.000₽ пять лет не мог купить ,су31 мне нужно.Максимум мотопланер до 115 кг 😊
140к и 5 лет??
😂
А нельзя расшифровать словечки для непосвящённых?
как все было круто тогда это всем известно - Иван сделай видео по тому что у нас сейчас - ведутся ли разработки новых пилотажных тренировочных самолетов или нет и в обзщем ситуацию - поддерживает ли государство и тд
не поддерживает
Вот зачем делать в заставке такой громкий звук, а в ролике шептать?
Нет нет у бойдинга 2, 5 джи перегрузка допустимое, а не на разрушение
Да. Су 31 действительно легенда. Светлана Капанина хвалила его.
Эээх, оделся бы ладом и рассказывал бы спокойно, а то как неваляшка
все едут на мицубиси,а ты на прокаченной пацанской жиге всех вставляеш.
а чего все болтается ?)
Слушай Иван, не преследую цель оскорбить как то и ты конечно молодец что просвещаешь людей про мир авиации. Но от твоей повествовательной части "кровь из ушей", чувство что тебе дилетант пытается что то вымолвить... Пожалуйста, займись текстом при написании сценария. Рассказываешь про авиацию, говори пожалуйста на технически правильном языке. Спасибо.
Да оденься нормально)) зачем себя так муть, холодно же
Я тебе. Ваня, 1000-й лайк поставил! Красава. Я только на Як-52 летал. Потом транспортные самолёты были...В аэроклубе у нас был Як-55. Летали на нём инструкторы.
Время первых прошло, осталось время бывших, по крайней мере при этой власти, ошибочно называемым государством.
Хватит писать глупости. У вас на Украине лучше что-ли? Власть нацистов.
@@bahtiyor9149 привет из Москвы😂
Нема краще літака Су- 37
У меня заболели уши. Ваня надо навёрстывать пропущенное в школьные годы. Не обижайся, ты позитивный, но речь ужасная.
Не конструктора, а конструкторы. Колхозная речь
а на хрен такой спортивный пилотажный самолет? основной прикол мелких самолетов - массовость. но ее не будет. потому что .............. 100 причин их в рашне. кстати. у мелких гидро планов перспективы получше. у них ввп везде. как в аляске.
Фигня вот этот ваш Су-31, а вернее калоша.
Смешной малый(С))) Сынок, тебе до этого самолета летать еще лет 20.
Если б ты заправлял из своего кармана,то летал бы на тех самолётах,которые меньше пьют бензина!
Почему-то думал ты разбился... давно не слышно было.
а я знал что ты гей, подтвердил ахахах
какие то у вас пессимистичные мысли 😖
@@user-uo9wo6om7y это чёрный юмор
Видно не судьба, видно не судьба
@@pilot_barsov Уважаю.
В России уже не будет выпускатся такой самолет
Наверное вы правы. К сожалению. Разворот государства в сторону удовлетворения запросов "амбициозных" (как сказал гидрант) чижиков - меняет всю парадигму человеческой жизни. Народ и его заботы сейчас не близки власти, они усиленно, ускоренно формируют свой класс новых бояр, придворных людишек всех мастей, лидеров дворянских собраний... Когда всё это слегка ослабеет то уже ни кто и не сможет вспомнить как это было и как сделать по справедливости.... Либерасня выросшая из дерьмократов победила, теперь они правят бал и рулят как хотят.
Может когда-нибудь восстановят производство таких самолетов и моторов - документация же вся есть😊