как читать тест план форсунки
Вставка
- Опубліковано 4 гру 2021
- максимальные подачи
средние подачи
холостой ход
предвпрыск
все эти параметры являются контрольными точками для диагностики инжектора common rail, а их показания отражают те или иные неисправности форсунки
есть вопрос, пиши в инстаграм директ / dizelist72 - Авто та транспорт
Интересное было бы видео, в котором можно на двигателе увидеть - услышать как себя проявляют все типовые неисправности
Ничего не понятно, но очень интересно.
Полезно, спасибо 🤝👍
Спасибо очень познавательно.
Не раскрыта тема совсем. Все поверхностно.
План для такого названия видео вижу такой: 1. Шапка тест-плана и что она из себя представляет. 2. Режимы проверки форсунки и какие точки могут быть. 3. Диапазон значений и что говорит фактический налив. 4. Как тот или иной налив конкретной форсунки влияет на работу двигателя. 5. Нюансы ТП разных форсунок начиная от производителей стендов до самих производителей форсунок.
Никак в шесть минут не вложиться. Возможно стоит другая задача.
К сожалению не располагаю временем на более подробный контент
Добрый день, сними пожалуйста видео о принципе работы "spill control valve" Как он работает что куда перепускает и основные виды неисправности. Это понравиться большому количеству людей, у людей с 1кз часто они выходят из строя и стоят очень дорого. Но разобрав его полностью я не нашёл там ничего сверх сложного чтобы он стоил таких больших денег, может я что-то не понимаю может цена оправдана . Хотелось бы разобраться в этом вопросе. Снимите пожалуйста ролик на эту тему. Аудитории понравится, а я обещаю Подписаться и ставить лайк под каждым вашим видео)))
👍👍👍
Добрый вечер подскажите пожалуйста форсунка денсо, недолив на LL. Регулировкой ничего не меняется, распылитель в норме, шток и т. д. Тоже. Все остальные тесты в нормальном диапазоне. Стенд Dimed. Спасибо.
попробуйте на стенде увеличить частоту срабатывания на этом режиме
Привет дружище) подскажи пожалуйста, после замены распылителей пропала тяга, КамАЗ 123 форсунки, из за чего может быть такое кто менял распылитель в сервисе дизелист говорит тяга не должна уходить по тест плану на оборот все хорошо чем было ранее)))
Диагностику сделайте, давление в рампе под нагрузкой проверьте
Сансей вещает
Добрый вечер. Большая просьба показать как правильно тестировать пьезо форсунки прибором kawish. Спасибо
В чем у вас сложность возникла?
@@DiZeLiST72 обязательно ли " подпирать" обратку и как правильно, и нужно ли?
Проверял форсунки с Вито 639, после накачки 300-400бар, они не запустились пока не увеличил длину импульса ,и потом работали как ни в чем не бывало .это нормально?
А на машине на холодную с пол оборота, как поработают может вообще не завестись .подскажите это в них проблема?
где то в грязном гараже Сифон и Борода дважды пересмотрели это видео и лайкнули чумазыми руками))
Николай я рад что ты в видео выложил правильный протокол проверки Бошевского изделия, выполненный на оборудовании предназначенным для этого, пусть оно хоть занимает низшую иерархию в линейки Боша, но при любом официальном разборе полетов его примут к сведению, а вот листочки с турецкой хрени можешь показать Сифону и Бороде, они радостно лайкнут…
Я так понимаю с оф. сервиса? Еще и анонимно людей поливаешь. Вам с Валерой к одному врачу похоже надо, скооперируйтесь ребята
@@DiZeLiST72 будете смеяться , знаю бош-сервис где форсунки на сиэрджете крутят , игноря при этом свой 815.
@@user-su1tp2vy9l в екб?)
@@DiZeLiST72 в Москве.
@@user-su1tp2vy9l значит теперь мы знаем что есть два таких сервиса))
А может ли поддымливать коммон рэил синим цветом при перегазовке ,если все мультипликаторы и распылители новые ,а турбина не установлена ,как в моем случае?Заводится на холодную и горячую великолепно.На холостом прогретом и холодном движке дыма нет ,работает аки часики.
Синий дым это вероятно масло в цилиндрах
@@DiZeLiST72 колпачки маслосъемные и кольца поменяны ,забыл упомянуть и дымит только на перегазовках и на холодную ,на горячем движке дыма нема!
@@paulperdin2038 возможно неверная регулировка форсунок
@@DiZeLiST72 форсунки delfi 1.5 dci вроде как не регулируются
@@paulperdin2038 запчасти оригинальные?
не подскажите чем можно заменить оригинальный распылитель DLLA153P1378 ?
неоригинальным распылителем с таким же номером
я иммел введу какой фирмы не оригинал можно попробывать поставить на свой страх и риск
@@DiZeLiST72
Здравствуйте смотрю ваши ролики и нахожу в них много полезного как можно свами списаться в соцсетях один на один
Здравствуйте, в инстаграм можете написать
@@DiZeLiST72 написал спасибо
Форсуночный бог )
😊
здраствуйте можете помочь что у меня с форсунками мерс 203 612 мотор 2.7d диагностика через автоком на холостом мотор немного тресеться ( отклонение цикловой подачи цилиндр 1 -05 мм3\ход отклонение цикловой подачи цилиндр 2 -1.4 мм3\ход отклонение цикловой подачи цилиндр 3 2.2 мм3\ход отклонение цикловой подачи цилиндр 4 -1.2 мм3\ход отклонение цикловой подачи цилиндр 5 0.6 мм3\ход)
На стенд ставьте форсунки
@@DiZeLiST72 тоесть таких отклонений недолжно быть? ето критично?
@@user-vt3fw2vk8i да
@@DiZeLiST72 я правильно понемаю что при отклонения в 5 едениц может поршень угробить ?
@@user-vt3fw2vk8i не от едениц зависит, а от впрыска по факту, поршневая и при отличных значениях может пострадать
Привет по тест плану вам норм на холодную заводится работает как новый прогревается до 70 начинает троить и бренчать заглушил можно не завести проверяю слив пака горячий крутящий стартером пака горячий может налить проверочные колбы до полна двиг д4сб снимаю формы и мастерам на стенд результат вам в норме и так три раза заранее спасибо
Распечатки на ватсап отправьте +79923162919
Автор классно об,, ясняет. Мне бы дополнительно пообщаться по тестам. Можем обменяться контактами?
Дополнительно расшифровка тест плана есть в приложении дизелист, скачать можно в плеймаркет
@@DiZeLiST72 давление в рейле 1600 бар, ширина импульса 290, частота впрыска 2000. Почему предврыск 32 мм 3?
@@user-ee4fc1bv6x параметры взяты откуда?)
@@DiZeLiST72 результат автоматической проверки test report
@@user-ee4fc1bv6x номер форсунки?
диагностику без снятия можете сделать? ман тга d2066
Мы работаем только со снятой аппаратурой
Иной крестик лучше чем другая галочка ..
Пост, лай, комент
Вы с кого города
Тюмень
@@DiZeLiST72 хотел форсунки 123 отправить но вы далеко от меня я с Дагестана
Предврыск на моем на всех форсах практически по нулям.
Вскрывали форсунки? Грязи нет?
@@DiZeLiST72 нет форсунки не разбирали (прошли 180000 км), отнес на диагностику, т.к. на холодную стал плохо заводится и чуть дымил. По тест планам у всех двух форс предвпрыск по нолям, у двух остальных по краю.
Сколько стоит одна такая форсунка?
Ремонт около 13к, запчасти оригинал
@@DiZeLiST72 у нас 9 к и то считаю очень дорого
@@user-ts2hf7zr5h 9 с ориг запчастями? Работа бесплатная?)
@@DiZeLiST72 наверное, но это очень дорого.
@@DiZeLiST72 а сколько сама работа стоит?
Мда. Очень коротко и поверхностно. Хотелось бы по подробнее, на что и как влияет на работу двигателя недоливы, неправильный предвпрыск, в каких случаях есть смысл ремонтировать форсу, в каких лучше заменить, особенно касательно denso. Мне как человеку который сам обслуживает своё авто, очень сложно выуживать информацию, и разделять её на категории типичных неисправностей, когда можно не особо беспокоиться так как на работу особо не влияет, и когда вопрос критической важности и требует срочного вмешательства или замены форсунки. Съездил на ремонт, форсунок, сделали на стенде новые коды, вручили кипу бумаг, но машина на холодную как тарахтела с цоканием так и тарахтит, после прогрева всё отлично. В итоге нет доверия всём этим мастерам с стендами и ремкомплектами. Поехал купил новые комплект. В топку такие костыли. Не умеют у нас ни объяснять ни делать, так как добрая часть "мастеров", сама то не особо понимает что делает...... Покупают стенды, из рук в руки, которые тоже нужно поверять и юстировать, но кому это надо, нужно быстрее бабла нарубить, отбить затраты....
могу подсказать адрес хорошего учебного центра, очень подробно все расскажут 😉
Please English subtitle
sorry there is no way now
@@DiZeLiST72 ok thank you, but think about us too.
Без толку всё это. Всё это спроектировано как неремонтопригодное оборудование. Только новые форсунки и, желательно, ТНВД, регулятор давления. Куча денег, но дизель - это дорого. Коммон рейл, однозначно, зло.
Колян,сынок.Первые девять секунд,это запуск мотора после твоего ремонта топливной аппаратуры?На фуфайке работника, отчетливо виден логотип твоей организации!!!Убери, и не позорь контору,которая зря тебя кормит......!!
Расслабься дед, это спецэффекты😉
@@DiZeLiST72 И ты за эти "спецэффекты" деньги получаешь??Тебе купили 205-ый,а ты всё равно на манускриптах от Мак Теста, продвигаешь свои скудные познания.... Колян,может всё таки поучишься,хватит дизельного Кашпировского изображать??
@@valeri_nosov174 за спецэффекты мне платит ютуб, в свою очередь потому что ты их смотришь, продолжай в том же духе))
@@DiZeLiST72 техноСраль никак не угомонится🤣🤣🤣
👍👍👍👍👍