Не знаю кто ты но ты бог спосибо тебе огромное я так замучился ездить по сервисам одоптировать форсунки а тут за час без нечего одоптировать и все пришло в порядок
совершенно верно, и я всем так говорю, а все сервисы говорят нужен обязательно код, объясняешь по 10 раз клиентам что код нах не нужен, а они как бараны на сервисе сказали нужен код
@@n3u4 дизель мастер дурака лепит,какая настройка,что там настраивать,там что шайбы регулировочные или что.Кусок хлеба хотят себе мастера от этих бедных людей.Сколько можно
Хотел везти форсы на ремонт, но после вашего видео решил сам попробовать, один мультиклапан уже заказал, буду эксперементировать, надеюсь на форсунках бош все так же
DANGER1979 так делаю с проверкой в стенде 2 тр, после таких переборок 8!!!! Как туда полезли сами так работы в пять раз больше стало!!! )))))))) так что не хлеб забрал а намазал его икрой!!!
@@alfabaylogistics6813 я же вам говорю до первого вьеба у вас получается! Я раньше тоже так думал! Только мультик мультику рознь 2% с завода официально говорят брак! А на самом деле уже 50х50 дальше будет хуже! Готовы рисковать из-за пару тысяч то полный перёд!!!
Форд Коннект 2004, дизель 90 коней. Пропала тяга, стала загораться спиральки, иногда чек, иногда глохла на ходу. На бош сервисе ( дизельном), т по у вас переливают в обратку три форсунки, скорее всего они забиты стружкой, скорее всего ее гонит насос, ремонт замена форсунок и насоса+ полная чистка топливной системы.., сказали ремонт около 100 тр..при том что машина стоит 150.. Насмотрелся роликов по разборке форсунок. Заказал с алиэкспресса мультиклапан 4ши по 20долларов. Всю зиму не решался воткнуть их на место. Машина стояла 4 месяца без движения. снег сошел, погода удалась . За 2 часа снял и перебрал поочередно форсунки, почти на коленке..(не заводя движок после установок1-2-3-4, сразу разом, снимал по одной, разбирал ставил, и только после установки 4й, завел) Завелась легко, качать ничего не пришлось. Завелась, даже поехала лучше чем перед ремонтом, однако чувствовалось , что работает что-то не так , хоть и удалось разогнаться до 100(забыл когда последний раз она так разгонялась) хотя дымит и дёргается.. Сегодня по совету автора, провел настройку форсунок с разгоном от 90-60 и ТД ... И машина поехала.. не дергается,. Почти не дымит .. Прям удовольствие получил от сделанного. И от вождения после ремонта)! Очень доволен результатом! Благодарю автора!
Дружище, хочу уточнить, что тот штифт, под пружиной клапана-мультипликатора, является регулировочным и имеет пять размеров. Регулировочный штифт подбирается под каждый клапан.
Есть моменты с которыми согласиться нельзя. 1. Снятие клеммы с аккумулятора на любое время не приводит к сбросу параметров адаптации - они в энергонезависимой памяти. Надо использовать сканер и соответствующую марке автомобиля программу. Я использую боле или менее универсальный Autocom. Можно прописать любой легитимный код для запуска процесса адаптации. А дальше - в движении, как тут доктор прописал. Если не лень, то можно попытать счастья с разными кодами из тех, что для данной форсунки и ЭБУ. Можно попасть почти рядом. Дело в том, что возможности для адаптации не безграничны и рассчитаны производителем для компенсации изменения параметров системы в процессе эксплуатации, хоть и с запасом. 2. Данная форсунка не работает без слива топлива в обратку, это процесс управления, иначе не разгрузится полость над клапаном мультипликатора и топливо к игле распылителя не пойдёт. Нет слива совсем - нет и подачи топлива в цилиндр.
Вот смотрел я видео как поменять все самому, но решил отдать в ремонт, где есть стенд чттобы все было как надо. В итоге стала плохо заводиться после ремонта форсунки, обратка стала негерметична. Думаю что пора все же самому ремонтировать..
Благодаря этому видео поменял 2 мультипликатора самостоятельно и проблема ушла. Просили 50 000 тысяч + за ремонт 4-х форсунок. Отделался 2500 рублями. А проблема была серьёзная, автомобиль не заводился со стартера, только с буксира или толчка. Горел чек, дымил ужасно чёрным...
Здравствуйте! Автомобиль Санг Енг Актион дизель, АКПП. Обороты на холостых начали плавать. Работает рывками! Можно ли что то залить в бак чтобы прочистить форсунки? Или их самому снять и почистить? Спасибо
Здравствуйте! Помогите пожалуйста.. заменил клапана в форсунках Делфи. После ремонта проехал 100 км слышно что форсунка льет больше чем нужно. Стук и расход увеличился... Как её адаптировать. Спасибо
За сто км. Форсунки уже должны были адаптироваться. Вычисляйте проблемную форсунку. Разбирайтесь с ней правильно ли ее собрали. Можете повесить снаружи цилиндра на трубке и посмотреть на распыл, субъективно оценить ее работу.
Снял все форсунки поменял клапана собрал поставил на место работает как надо не дыма ни посторонних шумов отлично заводится. Клапана ставил оригинал стояло в 2 форсунках китайское на.Авто фм3
Там резьба слишком мелкая, фумку выдавит. Лучше герметик аэноробный использовать, разборный. Но для начала попробовать подтянуть может форсунка не дотянута
У меня Дастер с 2010 г. Всё это я прошёл. Четыре раза менял форсунки. Первое:- На таком столе нельзя делать форсунки. Должно быть идеально чисто. Раз разбирал трижды из-за вот такого стола. Второе:- Топливо залить и собрать форсунку не тяжело, без топлива происходит сильный гидроудар. Третье:- Затягивать надо с усилием 5-7кг. И лучше на синий фиксатор(Или ещё слабее найти фиксатор). Четвёртое:- Поставьте дополнительный фильтр с отстойником и забудете про форсунки. Я поставил фильтр Ракор на 5 микрон, с топливным насосом (их полно и разные). Клапан от камаза (от ТНВД )настроил на 1 - 1,5 кг. Четыре года и никакого ремонта. Всё это есть на Ютубе. Так что смотрите и делайте. И, форсунки ставьте на тоже место. Не Перепутаете. Я последний раз перепутал. Стала дымить, увеличился расход топлива. Пришлось поменять форсунки(чем отдавать на диагностику (моим было у же 10 лет. Так что не жалко).
Якщо діагностика показує(діагности два кажуть) дай впринципі сам бачив підчас діагностики 4-ий циліндир робить в - мінус. Що це означає ??? В обратку зливає? Чи норму меншу подає підчас такту? Обясніть будь ласка! Бо нерозумію і не можу місця собі найти хочу розібратись😉
Подскажите. Форсунки с форда мондео 2.0 tdci 2002 год и форда мондео 2004 tdci года не подходят. Распылитель у 2002 года длиннее. Подойдут ли мультипликаторы?
Здравстуйте. Купил комплект 4 китайских мультипликаторов. 1ю форсунку перебрал - двигатель начал троить. Попытался родной клапанок притереть, как советуют некоторые. Притер, установил - машина начала жестко работать - стук клапанов (который многие путают со стуком форсунки - форсунка так громко не стучит). Перебрал еще раз, поставил опять китайский мультипликатор - и о чудо! Заработала. Начал перебирать вторую (уже несколько раз перебрал). Не знаю, что не так, но жесткий стук клапанов и черный дым (видно переливает - скорее всего что-то клинит...). По мультипликаторам советовался с "бывалыми" - говорят, что я вроде как нормальные взял. Черные (с покрытием). В чем причина - так до сих пор не могу понять. "Застрял" на 2й форсунке. Может, все-таки момент затяжки имеет значение? Или это мультипликаторы плохие? Или есть еще какие-либо нюансы при сборке, а также установке на двигатель? Собирал в стерильнейших условиях, все тщательно промывал очистителем карбюратора. Последний раз даже ВДшкой для пущей надежности пробрызгал (как смазкой)...
+Александр Теренко попробуйте поставить в эту форсунку другой мультипликатор. И что у вас с обмоткой сколько наливается? Если хорошие мультипликаторы обратки практически не должно идти
+Александр Теренко попробуйте поставить в эту форсунку другой мультипликатор. И что у вас с обмоткой сколько наливается? Если хорошие мультипликаторы обратки практически не должно идти
У меня дело в том, что машина вообще не заводилась - все 4 форсунки лили в обратку довольно много. Вот удалось на 1й форсунке произвести замену удачно - она вообще еле еле в обратку выдает топлива. С комплекта уже 2 мультипликатора переставил на 2ю форсунку. Остался еще 1. Попробую его поставить. А также попробую поставить перед этим родной мультипликатор. Даже интересно, как форсунка себя поведет с родным. Я думаю, было лишним убирать налет на кончике иглы. Может быть, теперь игла не так плотно прилегает... Мыл очень хорошо, соринки не должны были попасть... Проверю еще на наличие стружки...
Мне за ремонт точ. такой форсунки загнули 80евро. Мультипликатор купил за 20евро 1шт. и сам перебрал. За 80енотов починил все форсунки. Ремонтом топливных занимаются жадные барыги
Параметры форсунки отличаются от исходной. У меня было также когда грибок мультипликатора был забольшой. См. У меня видео: доработка китайских мультипликаторов
Здравствуйте,у меня ку 7 3.0 тди, на холодную показание форсунок по Васе 0.8мг.с как мотор греется до 80° впрыск увеличевается до 4 мг.с. в чем может быть причина
Здравствуйте, у меня форд транзит 2008г , 2,4-115л/с , форсунки делфи ,похоже начинаются проблемы - на малых оборотах как будто троит и машину за зад держут ,но если на педаль побольше нажать то машина едет и всё чаще стали стучать думаю что пальчики , под большой нагрузкой больше , хочу попробовать промыть систему не снимая форсунок , - прочитал про промывку лавр ML-102 , как думаете поможет?
Авто подскажи короче поменял клапан, завожу машину двигатель троит, начинает сам обороты набирать до 1500, разогнаться до 90 проблемно машина дергается, слив обратку не идет вообще
Зробив тосаме, але двигун дуже не рівно працю, і погано запускаєся, не можливо виїхати з гаража, але в обратку перестало текти + - 1 мл за хвилину? Що не так? Мондео 3 2.0 тдці.
Adaptaciju nada obezatelno vijezhat na dorogu ili mozno prosto pripodnjatj mordu v vozduh v garaze na podjomnike i prokrutit koljosa bez nagruzki masi mashini.?
Мультипликаторы я брал эти. ali.pub/5cw8k8 по шайбам не Скажу покупал у местных прадованов. Но если забить на алике шайба пламегосяшая delphi. Вариантов уйма
@@TexTV может подскажите У меня немного плавают обороты особенно на холодную.Говорят что датчик давления топлива плунжерного типа ,который установлен в сам насос. Дак вот старый хозяин отдал мне новый но китайский ,я его поставил и машина на нем не заводится,ставлю обратно старый все ок. Может надо его как-то настраивать или он просто не работает. Нигде инфы не могу найти.Вы сталкивались с такой проблемой? Заранее благодарен за обратную связь!
Датчик не прописывается, скорее всего не работает. На насосе если не ошибаюсь стоит регулятор, который сбрасывает излишки в обратку, а датчик давления стоит на рампе. Подключи сканер и посмотри давление в рампе оно не должно плавать, тоесь на холостых цифра не должна сильно колебаться.
Менял на машине у отца, была такая же ерунда. Подтер наждачкой клапан на одной форсунки и стук ушел. Как и где тереть у меня есть видео: доработка мультипликаторов с АлиЭкспресс.
@@TexTV Вставлял спичку (там отверстие 2мм) её выбивает. В кусочек тормозного шланга вкрутил болтик и пытался одеть, но он толстый. Попробовал подрезать, но зафиксировать не получается. Очередная мысль - заварить. P.S. Снять форсунку не получается, шланги обратки как деревянные от времени, боюсь сломать.
Ну да так-то правильно, но чистота должна быть идеальная с данными форсунками во время ремонта, ни в коем случае не на тряпке )), + вы не узнаете без проверки на стенде верно ли работает форсунка в подачу и не будет ли потом проблем с двигателем после такого ремонта? И самое главное вода и не качественное топливо пол беды, есть и другие причины выхода из строя данных клапанов, и если причина осталась, вы их будете менять чуть ли ни каждый день!!! Всем удачи!
А может выпендриваться рено меган 2 1.5dci поставил пару бу форсунки, коды прописал, и начались непонятные вещи. То с утра дымит иногда, то 4-5дней с утра нормально, сейчас при резком наборе скорости на 2 передаче при 3300 оборотов тупо подергивание и очень резкий треск как будто все форсунки стучат именно в момент отпускает педали газа. Или бывает при реском наборе скорости на второй передаче, треск и подергивание . На 3 передаче при наборе скорости примерно тоже 3-3300 потдергиваеться 4и5 нормально вроде
день добрый! купил форд коннекта 2005 г.в 3 форс. льёт не заводится. снял форсунку разобрал,клапан 28239295 это евро4. Надо 2 и 4 тоже менять надо но я не знаю какие будут там стоять. как быть .нужен совет.
Во всех форсунках будут одинаковые, я бы рекомендовал менять все четыре, только не сразу. После каждой форсунки заводить двигатель и дать поработать, чтобы выгнать воздух из системы
Привет! ДЕЛАЛ ЗАМЕНУ МУЛЬТИПЛИКАТОРОВ НА 1 И 2 ФОРСЕ, ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРОБЛЕМ С ЗАПУСКОМ НЕ БЫЛО ВОБЩЕ, В ОДНО УТРО МАШИНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ. ТОЧНЕЕ НЕ СРАЗУ. ПРОЕХАЛА ОКОЛО 4 ТЫС ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ. СЕЙЧАС ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО И НА КЛИПЕ ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБКУ 1 ФОРСУНКИ, НО Я ЕЁ РЕМОНТИРОВАЛ, СЛИВА В ОБРАТКУ ПОЧТИ НЕТ, МОЖЕТ ПОДСКАЖЕШЬ ЧТО?
сам электроклапан (который не разборный) может сломаться? И что с ним может случиться? У меня форсунка то работает то нет-проблема сказали в электроклапане? (сами распылители и клапана меняли)
Я менял мултипликаторь на все 4 форсунок и ни знал што надо зделатьи адаптацье!, едет но на нажатия газ в пол тупит и на падиёмие не тянет, вчём причина надо зделатьи адаптацьи?, скажьте пожалуста.
+Дарина Таштитова Под форсункой не совсем обычная медная прокладка. Это спец прокладка под форсунку, она имеет в центре два или три усика для центровки.
Зраствуйте господа.посмотрел видео ,скажу что отличный видео но уменя вопрос ?1,после установки форс .а я снимал все сразу ,ночило при езде шуметь ворс.ка .2 .обизательно на 5 той ездить.я пробовал на овтомате .при снятии после 90км.ч меняетца передача ето нормально для одаптации.и еше пти разгоне до 90 та сильно дымит и шумят форсы ето что воздух или чтото с форсами .до етого все было ок.
может быть проблема в том что после переборки форсунки выросли подачи, тогда нужно регулировать форсунку, надо проверить форсунку на стенде, не завышены ли там подачи
Здарова я поменял мультипликатор после замены двигатели запускеца на 3 поршня а где паминял мультипликатор не запускаеца цилиндр что делать ? Падскажте пожалста
Должен быть бачек для заливки блюшки для этих целей(раствор аммиака) он подаётся во впускной тракт дозатором тем самым улучшает смесегорение и дизель не засераеться.
Здравствуйте. Ford Focus 1,8 TDCI 2002 год. Очень плохо заводится на холодную. Приходится накаливать свечи несколько раз до срабатывания зуммера и потом уже заводить. При этом машина заводиться так же с трудом но уже чуток легче. Потом машина работает нормально, без проблем. Заводится на горячую хорошо. Подскажите в чем может быть проблема? Может быть проблема в форсунках?
@@подборкаинтересныхвидео2019 эта ошибка лишь говорит о том, что 3 цилиндр не работает должным образом. Это не значит, что у вас проблема именно с мультипликатором. Если не исправен мультипликатор идёт повышенный слив топлива в обратку. Сколько форсунках сливала топлива в обратку до ремонта? И сколько сливает сейчас?
Дружище, спасибо тебе за это прекрасное видео. Мне оно очень сильно помогло. Хотел сказать "спасибо" всем, кто снимает такие видяхи.
Пожалуйста.
Это говорит дереетор автосервиса???)))😅@@TexTV
Найкраще відео, яке я бачив по темі ремонту форсунок.
Реально красавчик, особенно про то как адаптировать. Спасибо огромное дружище 🤝
Это на старых движках прокатывает так прописать
@Serg-aq7bq7vq7 данные форсунки стояли на форд фокус 1. 2003 года.
Прошлом году сделал ремонт по Вашему видео, сейчас нормально работают заводиться с полпинка, благодарю за информативное видео👍🏽
@ЦВБП в Якутске
Спасибо большое за подробный и без лишней шелухи рассказ !
Ти настоящий мужик больше таких видосов роспросряняйте шоб люди знали бо знас бабло дируть як буто вин зробив космичний карамель красава уважуха
Отличный ролик, всё ясно и понятно, таких видосов очень мало. Лайк однозначно.
Спасибо большое за видео друг , вообще красавчик .Уважуха и респект такому мастеру
Я тоже сам менял клапана на форсунках на Рено Клио 3, спасибо огромное Бородачу, очень поучительный канал!
Не знаю кто ты но ты бог спосибо тебе огромное я так замучился ездить по сервисам одоптировать форсунки а тут за час без нечего одоптировать и все пришло в порядок
совершенно верно, и я всем так говорю, а все сервисы говорят нужен обязательно код, объясняешь по 10 раз клиентам что код нах не нужен, а они как бараны на сервисе сказали нужен код
Очень качественный ролик. И без понтов. Молодец
Спасибо большое братан Это реально работает
ВСЕМ СОВЕТУЮ У КОГО ТАКИЕ БОЛЯЧКИ!!!!!!!!!
Отличный обзор,сочетание правильной головы и не кривых рук
Спасибо, сегодня отдал деньги за ремонт. Жаль что немного раньше не увидел Ваше видео.
Да это бред! Без настройки на стенде это всё херня!
ua-cam.com/video/j1O7OTFjGHw/v-deo.html специально для таких комментариев снимал ответ пару месяцев назад.
@@дизельсервисСочиЛазаревское какая настройка на стенде? Что там настраивать? Там кроме клапана и распылителя ни чего нету. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@n3u4 дизель мастер дурака лепит,какая настройка,что там настраивать,там что шайбы регулировочные или что.Кусок хлеба хотят себе мастера от этих бедных людей.Сколько можно
0:48 @@TexTV
Отлично,все коротко и ясно без всякой лишней балтовни)))
Хотел везти форсы на ремонт, но после вашего видео решил сам попробовать, один мультиклапан уже заказал, буду эксперементировать, надеюсь на форсунках бош все так же
Льют в обратку?
@@TexTV одна начинает троить на горячуюю
@@TexTV мастер сказал что это мультиклапан, распылители на них не выходят из строя, цена ремонта 8500
Нормально так, не дёшево. Только у бошевской форсунки внутрянку немного отличается. Там по-моему мультипликатор длинный.
@@TexTV по результату отпишу
Спасибо, всё ясно просто и понятно))!!! Респект дружище!!!
Потерялся маленький клапанок. Сделал из игольчатого подшипника. Все работает.
какой длины сделали?
@@МаМбАМаМба-с2ч точно не помню. Снял с другой форсунки и по ниму поддочил.
@@ЛевЛьвов-т7б спасибо
То была регулировочная шайба, регулирует усилие натяга пружинки.
В я потерял пружинку. От ручки шариковой подобрал. Работает
Уважуха тебе. Красавчик. Ты этим видео наверно хлеб забрал у всех кто ремонтирует топливную DELPHI.
DANGER1979 так делаю с проверкой в стенде 2 тр, после таких переборок 8!!!! Как туда полезли сами так работы в пять раз больше стало!!! )))))))) так что не хлеб забрал а намазал его икрой!!!
@@common_rail_1 Насмешил так насмешил 🤣😅
@@alfabaylogistics6813 да на здоровье)))) зато как я ржу тут за деньги! И не малые!!!
Не пугай людей, парень на видео рассказал 99% всего ремонта что знал, пару мелочей упустил, а так всё чётко 👍😀
@@alfabaylogistics6813 я же вам говорю до первого вьеба у вас получается! Я раньше тоже так думал! Только мультик мультику рознь 2% с завода официально говорят брак! А на самом деле уже 50х50 дальше будет хуже! Готовы рисковать из-за пару тысяч то полный перёд!!!
Форд Коннект 2004, дизель 90 коней.
Пропала тяга, стала загораться спиральки, иногда чек, иногда глохла на ходу.
На бош сервисе ( дизельном), т по у вас переливают в обратку три форсунки, скорее всего они забиты стружкой, скорее всего ее гонит насос, ремонт замена форсунок и насоса+ полная чистка топливной системы.., сказали ремонт около 100 тр..при том что машина стоит 150..
Насмотрелся роликов по разборке форсунок. Заказал с алиэкспресса мультиклапан 4ши по 20долларов.
Всю зиму не решался воткнуть их на место. Машина стояла 4 месяца без движения. снег сошел, погода удалась . За 2 часа снял и перебрал поочередно форсунки, почти на коленке..(не заводя движок после установок1-2-3-4, сразу разом, снимал по одной, разбирал ставил, и только после установки 4й, завел) Завелась легко, качать ничего не пришлось. Завелась, даже поехала лучше чем перед ремонтом, однако чувствовалось , что работает что-то не так , хоть и удалось разогнаться до 100(забыл когда последний раз она так разгонялась) хотя дымит и дёргается..
Сегодня по совету автора, провел настройку форсунок с разгоном от 90-60 и ТД ... И машина поехала.. не дергается,. Почти не дымит ..
Прям удовольствие получил от сделанного. И от вождения после ремонта)!
Очень доволен результатом!
Благодарю автора!
Да пожалуйста. Удачи на дорогах.
Дружище, хочу уточнить, что тот штифт, под пружиной клапана-мультипликатора, является регулировочным и имеет пять размеров. Регулировочный штифт подбирается под каждый клапан.
Спасибо за отличное видео 👍👍👍
Все четко и ясно,
Спасибо за информацию.
Менять буду все 4,
Брал оригинал мультипликаторы.
Наверное, для вас будет интересным узнать, что в этих форсунках нет "мультипликаторов". Да, заводской мануал не даст соврать. ))
Pozdrowienia z Polski! Привет из Польши! Greetings from Poland!
И Вам привет из Беларуси!
Какие мульти клапана покупать, купил 4шт на озон, два льют
Есть моменты с которыми согласиться нельзя.
1. Снятие клеммы с аккумулятора на любое время не приводит к сбросу параметров адаптации - они в энергонезависимой памяти. Надо использовать сканер и соответствующую марке автомобиля программу. Я использую боле или менее универсальный Autocom. Можно прописать любой легитимный код для запуска процесса адаптации. А дальше - в движении, как тут доктор прописал. Если не лень, то можно попытать счастья с разными кодами из тех, что для данной форсунки и ЭБУ. Можно попасть почти рядом. Дело в том, что возможности для адаптации не безграничны и рассчитаны производителем для компенсации изменения параметров системы в процессе эксплуатации, хоть и с запасом.
2. Данная форсунка не работает без слива топлива в обратку, это процесс управления, иначе не разгрузится полость над клапаном мультипликатора и топливо к игле распылителя не пойдёт. Нет слива совсем - нет и подачи топлива в цилиндр.
Вот смотрел я видео как поменять все самому, но решил отдать в ремонт, где есть стенд чттобы все было как надо. В итоге стала плохо заводиться после ремонта форсунки, обратка стала негерметична. Думаю что пора все же самому ремонтировать..
Может есть смысл предъявить претензии? Деньги взяли-делайте.
Благодаря этому видео поменял 2 мультипликатора самостоятельно и проблема ушла. Просили 50 000 тысяч + за ремонт 4-х форсунок. Отделался 2500 рублями. А проблема была серьёзная, автомобиль не заводился со стартера, только с буксира или толчка. Горел чек, дымил ужасно чёрным...
Пожалуйста
Скажи пожалуйста где заказал мультипликаторы
Ссылка под видео, причем работает до сих пор.
got.by/2lm5rt
@@TexTV это на алике сейчас уже похоже не работает
Переходите в телеграмма скину ссылку, ютуб сейчас ссылки удаляет в сообщениях t.me/chanel_textv_chat
Проверка распылителей вообще огонь))
+Сергей Зорин :)
@@TexTV а как с форсунками континенталь?
@@пасіка-ю5ч там клапан практически никогда не выходит из строя, там чаще проблемы с пьезоэлементом
Да,да,побольше таких видео пожалуйста,мы без работы не останемся,
НЕХЕР ТАКИЕ ЦЕНЫ ЛУПИТЬ
цену лупят производители запчастей ,один клапан мультипликатор 9000 р. стоит
что ты гонишь какие 9? если новая форсунка стоит 12-13
А производство чье? Китай,? Турция?,и смотря какая форсунка от какого авто?
+cerber9991 я брал турецкие
Спасибо, отличный ролик, всё ясно и понятно.
Как проверить иглу распылителя? Вроде говорилось вначале, что расскажете. Возможно я пропустил?
Добрый день. Купил спринта в Швеции, диагностика показала на вторую форсунку. Могу сам заменить и доехать до Литвы без прошивки? Спасибо
Если руки из нужного места то да, самое главное ничего не потерять и чтобы форсунка легко досталась
Где бы найти такую длинную трассу для адаптации?😢
Благодарю за знания. Очень помог! ✨
Пожалуйста.
Здравствуйте! Автомобиль Санг Енг Актион дизель, АКПП. Обороты на холостых начали плавать. Работает рывками! Можно ли что то залить в бак чтобы прочистить форсунки? Или их самому снять и почистить? Спасибо
А на оборотах всё идеально!!
И заводится хуже.
А фильтр топливный давно меняли?
Клапан на тнвд, прикливает
Здравствуйте! Помогите пожалуйста.. заменил клапана в форсунках Делфи. После ремонта проехал 100 км слышно что форсунка льет больше чем нужно. Стук и расход увеличился... Как её адаптировать. Спасибо
За сто км. Форсунки уже должны были адаптироваться. Вычисляйте проблемную форсунку. Разбирайтесь с ней правильно ли ее собрали. Можете повесить снаружи цилиндра на трубке и посмотреть на распыл, субъективно оценить ее работу.
Снял все форсунки поменял клапана собрал поставил на место работает как надо не дыма ни посторонних шумов отлично заводится. Клапана ставил оригинал стояло в 2 форсунках китайское на.Авто фм3
Подскажите где заказать оригинальные мультипликаторы. за кокую сумму брали
Дякую Вам за корисне відео.
Все хорошо а если коробка автомат?
Привет, не могу найти канал борода ченел... Дайте пожалуйста ссылку.
Я уже давно его не смотрю, после переезда в США у него пошел совершенно другой контент, мне не интересен.
Спасибо,помог с адаптацией!!!
Пожалуйста
Дружище, у меня похоже по резьбе такой форсунки саляра сочится. Можно ли фумленту на резьбу намотать?
Там резьба слишком мелкая, фумку выдавит. Лучше герметик аэноробный использовать, разборный. Но для начала попробовать подтянуть может форсунка не дотянута
@@TexTV Ок
Что стучит в форсунке когда начинает цокание?стучит форсунка или поршень от переливания форсунки
У меня Дастер с 2010 г. Всё это я прошёл. Четыре раза менял форсунки.
Первое:- На таком столе нельзя делать форсунки. Должно быть идеально чисто. Раз разбирал трижды из-за вот такого стола.
Второе:- Топливо залить и собрать форсунку не тяжело, без топлива происходит сильный гидроудар.
Третье:- Затягивать надо с усилием 5-7кг. И лучше на синий фиксатор(Или ещё слабее найти фиксатор).
Четвёртое:- Поставьте дополнительный фильтр с отстойником и забудете про форсунки. Я поставил фильтр Ракор на 5 микрон, с топливным насосом (их полно и разные). Клапан от камаза (от ТНВД )настроил на 1 - 1,5 кг. Четыре года и никакого ремонта.
Всё это есть на Ютубе. Так что смотрите и делайте.
И, форсунки ставьте на тоже место. Не Перепутаете. Я последний раз перепутал. Стала дымить, увеличился расход топлива. Пришлось поменять форсунки(чем отдавать на диагностику (моим было у же 10 лет. Так что не жалко).
а можно подробнее про доп фильтр с отстойником? до ТНВД? куда ставили? что использовали?
Спасибо большое все сделал как ты и сказал машина поехала и пропала ошибка! Ещё раз огромное спасибо!!!
Мультипликаторы из Китая или поместу брали?
@@TexTV по месту в Минске.
Скажите пожалуйста. А как заказать эти клапана?? У меня мерс 212 цди. Там фарсунки делфи. Эти клапана одинаковые???
Скорее всего да. Но лучше уточнить на профильных форумах
Якщо діагностика показує(діагности два кажуть) дай впринципі сам бачив підчас діагностики 4-ий циліндир робить в - мінус. Що це означає ???
В обратку зливає?
Чи норму меншу подає підчас такту?
Обясніть будь ласка! Бо нерозумію і не можу місця собі найти хочу розібратись😉
А если в придачу и распылитель поменять? Нужен форсунке новый код или он на старом коде адаптируется при езде 5раз 60- 90км на 5 передаче?
Подскажите. Форсунки с форда мондео 2.0 tdci 2002 год и форда мондео 2004 tdci года не подходят. Распылитель у 2002 года длиннее. Подойдут ли мультипликаторы?
Не подскажите на форд мондео 3 2.0 дизель tdci мультипликатор КАК ПОДОБРАТЬ???
Нужно смотреть на форсунках обозначение и по нем подбирать либо на Али забивать: название, марка машины и мотор. Али сам подскажет. :)
what is the clamping force Nm? is 5Nm enough?
Здравстуйте. Купил комплект 4 китайских мультипликаторов. 1ю форсунку перебрал - двигатель начал троить. Попытался родной клапанок притереть, как советуют некоторые. Притер, установил - машина начала жестко работать - стук клапанов (который многие путают со стуком форсунки - форсунка так громко не стучит). Перебрал еще раз, поставил опять китайский мультипликатор - и о чудо! Заработала.
Начал перебирать вторую (уже несколько раз перебрал). Не знаю, что не так, но жесткий стук клапанов и черный дым (видно переливает - скорее всего что-то клинит...).
По мультипликаторам советовался с "бывалыми" - говорят, что я вроде как нормальные взял. Черные (с покрытием).
В чем причина - так до сих пор не могу понять. "Застрял" на 2й форсунке.
Может, все-таки момент затяжки имеет значение? Или это мультипликаторы плохие? Или есть еще какие-либо нюансы при сборке, а также установке на двигатель?
Собирал в стерильнейших условиях, все тщательно промывал очистителем карбюратора. Последний раз даже ВДшкой для пущей надежности пробрызгал (как смазкой)...
+Александр Теренко попробуйте поставить в эту форсунку другой мультипликатор. И что у вас с обмоткой сколько наливается? Если хорошие мультипликаторы обратки практически не должно идти
+Александр Теренко попробуйте поставить в эту форсунку другой мультипликатор. И что у вас с обмоткой сколько наливается? Если хорошие мультипликаторы обратки практически не должно идти
У меня дело в том, что машина вообще не заводилась - все 4 форсунки лили в обратку довольно много.
Вот удалось на 1й форсунке произвести замену удачно - она вообще еле еле в обратку выдает топлива.
С комплекта уже 2 мультипликатора переставил на 2ю форсунку. Остался еще 1. Попробую его поставить. А также попробую поставить перед этим родной мультипликатор. Даже интересно, как форсунка себя поведет с родным.
Я думаю, было лишним убирать налет на кончике иглы. Может быть, теперь игла не так плотно прилегает...
Мыл очень хорошо, соринки не должны были попасть...
Проверю еще на наличие стружки...
Как разблокировать айфон через тюнс
@@OlexandrTerenko как прошло? Напишите
Мне за ремонт точ. такой форсунки загнули 80евро. Мультипликатор купил за 20евро 1шт. и сам перебрал. За 80енотов починил все форсунки. Ремонтом топливных занимаются жадные барыги
Барыги хотят жрать в два горла ! 😮
форсы снимаются очень трудно с колодца?
Если вода не поподала то не сильно трудно, если была вода то как повезет
ага сам в гараже сабрал проехал 300км ой а че вы не можете восстаноаить ехало же🤣
@@al-rpv5594на автобус иди садись если дорого нахуй ты нужен со своей мусоркой бесплатно работать
Подскажи у меня посли замены мультиплекаторов двиготель до 2 тысяч оборотов как детонирует такой звук идет потом выравневается
Параметры форсунки отличаются от исходной. У меня было также когда грибок мультипликатора был забольшой. См. У меня видео: доработка китайских мультипликаторов
@@TexTVУ меня я брал оригенальные мультиплекаторы делфи, Иза распылителей может быть？
Может
Добрый вечер где брали мультипликатору шайбы и тд
Первый раз покупал в местном магазине, второй раз покупал на АлиЭкспресс.
Здравствуйте,у меня ку 7 3.0 тди, на холодную показание форсунок по Васе 0.8мг.с как мотор греется до 80° впрыск увеличевается до 4 мг.с. в чем может быть причина
в форсунке
Здравствуйте, у меня форд транзит 2008г , 2,4-115л/с , форсунки делфи ,похоже начинаются проблемы - на малых оборотах как будто троит и машину за зад держут ,но если на педаль побольше нажать то машина едет и всё чаще стали стучать думаю что пальчики , под большой нагрузкой больше , хочу попробовать промыть систему не снимая форсунок , - прочитал про промывку лавр ML-102 , как думаете поможет?
добрый день какого производителя вы ставили
Китай, заказывал на Алике
Так а какой момент затяжки не подскажеш, не где не могу найти.
fordclub.org/phpBB3/viewtopic.php?f=44&t=9181&start=360 Сдесь есть инфа по затяжке, пишут 60нм, я тянул "на глаз" но без фанатизма
Авто подскажи короче поменял клапан, завожу машину двигатель троит, начинает сам обороты набирать до 1500, разогнаться до 90 проблемно машина дергается, слив обратку не идет вообще
Вывешивай форсунки снаружи двигателя, нет распыла на одной или нескольких форсунках. Я притирал клапана, что бы появился распыл
ua-cam.com/video/Wmo30bIrOZ4/v-deo.html
Зробив тосаме, але двигун дуже не рівно працю, і погано запускаєся, не можливо виїхати з гаража, але в обратку перестало текти + - 1 мл за хвилину? Що не так? Мондео 3 2.0 тдці.
Возможно одна из форсунок не работает, посмотрите у меня ролик есть установка китайских мультипликаторов.
Это форсунки двухпружинные с регулируемым верхним и нижним давлением ?
Привет, подскажи пожалуйста какие лучше брать мультипликаторы
Я брал у продавца у которого дешевле и много отзывов. Ссылка под видео. Брал у него два раза, оба раза качество устроило.
@@TexTV спасибо за информацию
Adaptaciju nada obezatelno vijezhat na dorogu ili mozno prosto pripodnjatj mordu v vozduh v garaze na podjomnike i prokrutit koljosa bez nagruzki masi mashini.?
Нужно мотор под нагрузкой покрутить, а подняв морду он будет работать без нагрузки. Дорога обязательно.
blagodarju za info.
Здравствуйте ,я тоже сейчас восстанавливаю Рено Сценик 2 Делфи.Подскажите номер мультипликатора и шайб.
Мультипликаторы я брал эти. ali.pub/5cw8k8 по шайбам не Скажу покупал у местных прадованов. Но если забить на алике шайба пламегосяшая delphi. Вариантов уйма
@@TexTV спасибо Брат
@@TexTV может подскажите У меня немного плавают обороты особенно на холодную.Говорят что датчик давления топлива плунжерного типа ,который установлен в сам насос. Дак вот старый хозяин отдал мне новый но китайский ,я его поставил и машина на нем не заводится,ставлю обратно старый все ок. Может надо его как-то настраивать или он просто не работает. Нигде инфы не могу найти.Вы сталкивались с такой проблемой? Заранее благодарен за обратную связь!
Датчик не прописывается, скорее всего не работает. На насосе если не ошибаюсь стоит регулятор, который сбрасывает излишки в обратку, а датчик давления стоит на рампе. Подключи сканер и посмотри давление в рампе оно не должно плавать, тоесь на холостых цифра не должна сильно колебаться.
У меня на фокусе тоже немного плавали, но меня это не сильно напрягало. Мое главное что бы создавалось нужное давление.
Здравствуйте. На шевроле трейлблейзер 2 получится такая процедура?
Если там такие же форсунки, то да получиться.
Меняю клапан на форсунке. Лить перестает, но при наборе скорости стук. Ставлю старый льёт безбожно, но стука нет. Как быть?
Менял на машине у отца, была такая же ерунда. Подтер наждачкой клапан на одной форсунки и стук ушел. Как и где тереть у меня есть видео: доработка мультипликаторов с АлиЭкспресс.
Здравствуйте.
Может Вы подскажите.
На четвёртой форсунке, там где нет шланга обратки, а стоит заглушка, заглушку выбило.
Чем и как заглушить?
Какая машина и какой мотор?
@@TexTV Форд фокус 1. Дизель 1.8 75 л.с.
@@TexTV Вставлял спичку (там отверстие 2мм) её выбивает. В кусочек тормозного шланга вкрутил болтик и пытался одеть, но он толстый. Попробовал подрезать, но зафиксировать не получается. Очередная мысль - заварить.
P.S. Снять форсунку не получается, шланги обратки как деревянные от времени, боюсь сломать.
@@Gorod-dobra купи новые шланги на обратку он копейки стоит. В кусок шланга винтик вкрути и будет тебе заглушка.
@@TexTV Может я плохо искал, но шланги на обратку на мой форд, стоит 6200!
У меня загарелась спираль, на диагностике сказали что лет форсунка после такой работы пропадет спираль, или надо прошивать, Рено кенго 1
Спираль потухнет, но ошибку нужно будет сбросить.
Ну да так-то правильно, но чистота должна быть идеальная с данными форсунками во время ремонта, ни в коем случае не на тряпке )), + вы не узнаете без проверки на стенде верно ли работает форсунка в подачу и не будет ли потом проблем с двигателем после такого ремонта? И самое главное вода и не качественное топливо пол беды, есть и другие причины выхода из строя данных клапанов, и если причина осталась, вы их будете менять чуть ли ни каждый день!!! Всем удачи!
А может выпендриваться рено меган 2 1.5dci поставил пару бу форсунки, коды прописал, и начались непонятные вещи. То с утра дымит иногда, то 4-5дней с утра нормально, сейчас при резком наборе скорости на 2 передаче при 3300 оборотов тупо подергивание и очень резкий треск как будто все форсунки стучат именно в момент отпускает педали газа. Или бывает при реском наборе скорости на второй передаче, треск и подергивание . На 3 передаче при наборе скорости примерно тоже 3-3300 потдергиваеться 4и5 нормально вроде
Вполне может быть, что форсунки не ахти. У меня знакомый купил 4 бу форсунки, из них оказались дохлые.
день добрый! купил форд коннекта 2005 г.в 3 форс. льёт не заводится. снял форсунку разобрал,клапан 28239295 это евро4. Надо 2 и 4 тоже менять надо но я не знаю какие будут там стоять. как быть .нужен совет.
Во всех форсунках будут одинаковые, я бы рекомендовал менять все четыре, только не сразу. После каждой форсунки заводить двигатель и дать поработать, чтобы выгнать воздух из системы
я подозреваю , что у меня они разные. 2-4будут евро3
@@АлександрСоппа-з7т во всех форсунках должны быть одинаковые. Либо евро3 либо 4.
@@АлександрСоппа-з7т или у вас мотор не определился к какому классу он относиться, два цилиндра 3, а два4. 😂
❗Спасибо, вам! Все работает.
Форд Транзит 2.0 Tdci, 2005 года❗
Раз в 70000 км менял. Поменял подкачку(гнала стружку) и все ок)
Да
Скорее всего стружка вбаке или в трубках. По регламенту если пошла стружка то меняется все от бака до форсунок.
Так не должно быть! Надо искать причину.
Бак мыли?
Что лучше в итоге оригинал или дешевле ? Спасибо .
Понятия не имею, я покупал только с алика
Какое сопротивление должно быть на контактах форсунки?
Привет! ДЕЛАЛ ЗАМЕНУ МУЛЬТИПЛИКАТОРОВ НА 1 И 2 ФОРСЕ, ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРОБЛЕМ С ЗАПУСКОМ НЕ БЫЛО ВОБЩЕ, В ОДНО УТРО МАШИНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ. ТОЧНЕЕ НЕ СРАЗУ. ПРОЕХАЛА ОКОЛО 4 ТЫС ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ. СЕЙЧАС ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО И НА КЛИПЕ ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБКУ 1 ФОРСУНКИ, НО Я ЕЁ РЕМОНТИРОВАЛ, СЛИВА В ОБРАТКУ ПОЧТИ НЕТ, МОЖЕТ ПОДСКАЖЕШЬ ЧТО?
Какой конкретно номер ошибки бьёт?
Df026
Цепь управления инжектора №1
Ну судя по ошибке, похоже что коротят провода между собой на первом цилиндре. Но это не точно.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ, ДРУЖИЩЕ)
А если после ремонт загорается чек, пропуск зажигания в цилиндре?? Это нет адаптации, или заного собирать. Делал все аккуратно, по инструкции
Если пропуски а цилиндре то не работает форсунка. Та которая пропускает повесь ее снаружи и крутни стартером, посмотри есть ли распыл.
@@TexTV брак клапана возможен?
@@TexTV попробую повесить наружу
Спасибо сделал все работает не чего сложного
как мне купить нужный ремкомплект или просто клапан ? у меня сангенг движек D20DTF. делфи CI3
+Марат Нургалиев спрашивай на прифильном форуме. Кто ремонтировал именно такую топливную
сам электроклапан (который не разборный) может сломаться? И что с ним может случиться? У меня форсунка то работает то нет-проблема сказали в электроклапане? (сами распылители и клапана меняли)
Если вы имеете электромагнит, то да он может сгореть, или его могли повредить при разборке форсунки
Я менял мултипликаторь на все 4 форсунок и ни знал што надо зделатьи адаптацье!, едет но на нажатия газ в пол тупит и на падиёмие не тянет, вчём причина надо зделатьи адаптацьи?, скажьте пожалуста.
Может вы форсунки местами поменяли?
Интересное видео,у нас ремонт форсунки делфи 17300 руб
Ремонт форсунок везде не дешевое удовольствие
Excellent video. Greetings from Italy.
Thank you.
здравствуйте, какого размера медное уплотнительное колечко ? подскажите пожалуйста
+Дарина Таштитова Под форсункой не совсем обычная медная прокладка. Это спец прокладка под форсунку, она имеет в центре два или три усика для центровки.
Tex _TV подскажите пожалуйста, где можно приобрести это и как определить размер ?
+Дарина Таштитова в любом магазине торгующими автозапчастями. Называеться: пламегосящая прокладка форсунки двигателя 1.8tdci ford focus.
Зраствуйте господа.посмотрел видео ,скажу что отличный видео но уменя вопрос ?1,после установки форс .а я снимал все сразу ,ночило при езде шуметь ворс.ка .2 .обизательно на 5 той ездить.я пробовал на овтомате .при снятии после 90км.ч меняетца передача ето нормально для одаптации.и еше пти разгоне до 90 та сильно дымит и шумят форсы ето что воздух или чтото с форсами .до етого все было ок.
может быть проблема в том что после переборки форсунки выросли подачи, тогда нужно регулировать форсунку, надо проверить форсунку на стенде, не завышены ли там подачи
Horoshee video raskazano pravelno !
Уже 4 клапана поменял на форсунках и через месяц стала плоха заводится только держа газ с 3 раза заведется. Что делать?
Какой слив в обратку на форсунках, стружка в топливе есть, нету. Воздух не подсасывает? Ошибки есть? Датчики на двигателе все исправные?
Какой фирмы ставили клапан?
Клапана с алиэкспресс
Добрый вечер! А может лучше чистить в ультрозвукавой ванне?
Если есть уз ванна то да, лучше
Приветствую! А есть ссылки на распылители или форсы к к фф1 TDDI? Спасибо!
Нет нету. Забейте на алиэкспресс в поиске.
Здарова я поменял мультипликатор после замены двигатели запускеца на 3 поршня а где паминял мультипликатор не запускаеца цилиндр что делать ? Падскажте пожалста
У меня есть видео : доработка китайских мкльтипликатороа
@@TexTV я не с алиекспера поставил я купил за 55 евро 1 штука
Вывести форсунку снаружи цилиндра, покрути стартером, проверь есть ли распыл.
Спасибо добрый человек.
Бараде - респект из Ес также
Скажите пожалуйста номер этого клапа мультипликаторо,
Клапан форсунки Delphi 28538389 28440421 28239294 9308-621c 9308-618B
скажите пожалуста сажевый филтр находитса в трубе глушителя и к нему идут какиета провада или нет
да он находится на глушителем, сразу за выхлопными коллектором, после него стоит датчик (лямбда зонд) и к нему идут провода
Должен быть бачек для заливки блюшки для этих целей(раствор аммиака) он подаётся во впускной тракт дозатором тем самым улучшает смесегорение и дизель не засераеться.
Спасибо!) Просто и понятно.
Здравствуйте. Ford Focus 1,8 TDCI 2002 год. Очень плохо заводится на холодную. Приходится накаливать свечи несколько раз до срабатывания зуммера и потом уже заводить. При этом машина заводиться так же с трудом но уже чуток легче. Потом машина работает нормально, без проблем. Заводится на горячую хорошо. Подскажите в чем может быть проблема?
Может быть проблема в форсунках?
Скорее всего загорели свечи накала, может одна или несколько. Для начала стоит проверить их. Как это сделать у меня есть видео
Tex _TV Свечи были заменены на новые, эффект остался тот же.
Компьютерную диагностику делали? Ошибки есть?
@@TexTV Нет, не делал.
Я бы начал с чтения ошибок, а дальше отталкиваться от них.
Перебрал форсунку поставил завёл троит выдаёт ошибку подскажи что может или надо сделать адаптацию?
Какую ошибку выдает? Эта ошибка была до ремонта?
P0269 машина kia
Ошибка была до ремонта
@@подборкаинтересныхвидео2019 эта ошибка лишь говорит о том, что 3 цилиндр не работает должным образом. Это не значит, что у вас проблема именно с мультипликатором. Если не исправен мультипликатор идёт повышенный слив топлива в обратку. Сколько форсунках сливала топлива в обратку до ремонта? И сколько сливает сейчас?
Не знаю не замерял
это не "очень маленький клапан", а штифт (регулировочный) который регулирует жесткость пружинки
Ремонт Форсунок Common Rail И сделать его можно самому если есть инструмент