Rafał super filmy jak zawsze, miło się je ogląda- tym bardziej jak jest się po samochodówce . Przypominają się szkolne lata ;) Stary jesteś mistrzem w tym co robisz! Widać ,że dużo serducha w to wkładasz. Wielki szacun dla Ciebie pozdro!
Szacunek kolego dla Ciebie za ciezką prace, trud i poswiecenie pracy jedna reką.. Czlowiek zdrowy, czasem sie mu nie chce, a wystarczyc na Ciebie popatrzec co jedna reka zdziałsz. Szacun, i wszystkiego dobrego.
Dziękuje! :) Staram się jak mogę, taki już jestem ;) Ale też czasami mi się nie chce, jednak czytając takie komentarze chęci i motywacja rośnie :D Pozdrawiam!
Kawał dobrej roboty kolego ! Przy tak dużym ogromie pracy jaką włożyłeś proponuję pokryć tą powierzchnię preparatem woskowym (np. app W100) w celu wypierania wody...
O ile się nie mylę App W100 jest do konserwacji profili zamkniętych, do pokrywania podwozia jest np. Dinitrol Metallic :) Mam u siebie na podwoziu, fajna sprawa.
Paweł, pierwszy wspomniałeś o wosku i faktycznie masz racje :) Jaki to będzie wosk i dlaczego taki, to wszystko będzie w filmie przyszłym. P.S Dzięki za dobre słowo!
To gowno nie produkt zreszta wiekszosc srodkow do konserwacji aut to syf ..sa na rynku duzo lepsze srodki ktore używa sie przy mostach czy statkach i z powodzeniem nadaja sie do konserwacji aut,cena zblizona a jakosc 10razy lepsza
Będziem cierpliwie czekać. Z napraw aut też byś mógł coś nakręcić. Wiem wiem że zabiera to czas ale ogląda się super. Lanos Twojego brata skończony i już kolejne Subaru wyjechało. Pozdrawiam!!
już nie mogłem się doczekać! jak poprzednio robota cacy !!! co do następnej i ostatniej warstwy to chyba faktycznie tak jak kolega Paweł napisał - jakiś wosk ... Valvoline ??? ja u siebie myślałem o tej kolejności - epoksyd / mastyki / masa Sikaflex i na to Cobra w kolorze takim jak jest malowana komora silnika. Ew. opcja tylko epoksyd, mastyki i na to zabarwiona Cobra. Czekam na dalszy przebieg pracy - pozdrawiam!
Dzięki! Tak, brakuje jeszcze wosku, a jakiego, to będzie w przyszłym filmie ;) Nigdy nie dawaj twardych materiałów (jak cobra, czy raptor), na miękkie masy uzczelniające. To zacznie w końcu pękać :) Albo epoksyd i cobra, albo epoksyd, cobra i na to sikaflex, ale w kolorze kremowym i to psiknąć jakąś bazą dla uzyskania docelowego koloru :)
Witam. Mam pytanie . Bo w karcie charakterystyki sikaflex 529at napisane jest że to pełnego utwardzenia produktu potrzeba 72 godziny . 3 dni . A nakładanie wosku innoteca należy wykonać w czasie do 72 godzin od nałożenia mastyki czy można po 72 godzinach . Jak bedzie korzystniej lepiej
Sam wykonuje podobne konserwacje od kilkunastu lat i aż mnie skręca jak czytam komentarze typu: ,, gdzie pana znaleźć bo bym przyprowadził swój samochód",albo ,,świetna robota i sam bym zapłacił więcej" bo co dzień ktoś dzwoni z pytaniem czy za 500 zrobię konserwację bo za więcej się nie opłaca. Teraz wytłumacz takiemu klientowi,że sama chemia to koszt 800-1000 zł a gdzie jeszcze robocizna gdy siedzi się przy szlifowaniu podwozia 2 tygodnie.Naprawde zdecydowanych klientów w roku jest 3-4,reszta czeka aż będą dziury w podwoziu i na przeglądzie każe im jechać na złom.
Ile takich tubek poszło Ci na całe podwozie ?? I co myślisz o SikaGard 6060 gdzie jest w puszkach 1L i 4 puszki kosztują okolo 120 zł i w tym jest pistolet do aplikowania hmm ??
Mam pytanie do ciebie , mam auto które sprowadziłem z Francji - progi są jak nowe w środku zero rdzy ,ciągle fabryczna powłoka lakiernicza. Zabezpieczać to jakimś akrylem w środku czy wystarczy Innotec ?? I druga sprawa - podłoga zdrowa też w oryginalnej powłoce ,zakupiłem na to Cobre pod kolor ,gość w lakierni powiedział mi że można najpierw podkład akrylowy i później Cobre w systemie Mokro na Morko - nigdy nie robiłem tego tak a widzę że masz mega doświadczenie więc spytam czy tak mogę ??
Super robota tylko jedna rzecz mnie dziwi że poszło ci 8 puszek sikaflex, ja robiłem jeepa grand cherokee to podobna wielkościowo buda i poszło mi 15 puszek tylko że forsh k128 i ledwo to podklad zakrylo żeby nie było prześwitów a daje podklad novol industrial w podobnym kolorze
Ale na sam tył mi tyle poszło i to niecały bo jedno nadkole i kawałek podłogi były wcześniej zrobione. Łącznie na całą podłogę z przednimi nadkolami zurzyłem zdaje się że 30 puszek. I o były dwie do trzech (w niektórych miejscach) warstwy. A no i 3 puszki poszły jeszcze na uszczelnienie szwów przed natryskiem 😉
Myślę że myślisz o lakierze bezbarwnym lub o żółtym wosku. Sam położyłem ostatnio 1 litr wosku na tylną cześć podwozia i byłem w szoku jak to się zachowuje.
witam,mam pytanko chcę zedrzeć konserwacje po blacharzu bo był wymieniony próg i walnął baranek z lakierem i po 3 latach juz rude kropki,zedrzeć epox na to położyć mogę ten sika 529 pędzlem? bo nie mam kompresora tylko ręczny pistolet-wycisnął bym i pędzlem na masy nakładał..czy inna masa na spawy polimerowa czy poliuretanowa nadaje się na próg zaraz za chlapaczem żeby odbijało kamienie
Np takie coś : customfactory.eu/pl/p/Novol-STP-Pistolet-do-mas-natryskowych/1979?gclid=Cj0KCQiAr5iQBhCsARIsAPcwROONFdFfnBnLvLorkD5DOaiFMXtu3FIyqCk_xEnw8rzswPF-eLwSQKgaAoWHEALw_wcB
Osobiście bardziej polubiłem stp. Mam wrażenie, że jest bardzo zbliżona parametrami do oryginalnych mastyk kładzionych na autach. Sika w konsystencji jest podobna do silikonu i strasznie śmierdzi przy aplikaxji i kilka godzin po.
Kolego gdzie kupujesz podkłady :) zainspirowały mnie twoje filmy też bym spróbował tych samych produktów na swoim autku gdyż aktualnie jestem na etapie spawania ale już trzeba myśleć ;)
Witam. Kolego poszukuje tylnych sanek do forestera 1.Czy masz może jakieś namiary gdzie dorwać tą część? Co do twojej pracy, to super robota. Pozdrawiam.
Hej. Auto jest sąsiada. Pożyczał subaryne od szefowej i dojeżdżał do pracy. A że jest młody to przykozaczył przy dziewczynie i zaliczyli dacha. Auto odkupił i klepie. Okazało się, że prace w odbudowie są w trakcie, a części zakupione. Okazało się ,że buda pod spodem zdrowa, a sanki ruda szmata zaatakowała:) Obdzwaniali wiele miejsc gdzie prowadzą sprzedaż części i niema tego. Podpowiem im ,żeby szukali od imprezy. Od forestera 2 nie pasuje bo jest coś szersze.
Witam, takie pytanko jedno. Czym moge zastąpic "korki" karoserii bo widze na filmie ze są usunięte. U mnie nie wyglądaja za ciekawie i chcialbym je usunąć. Super praca i pozdrawiam.
Nie wiem po czym to wywnioskowałeś, ale masa natryskowa sikaflex jest podobną w strukturze, jakości i trwałości masą stosowaną w fabrykach samochodowych, które wytrzymują na podwoziu po 15 lat. Pokarz mi "baranka" który nie popęka i częściowo nie opadnie od podwozia chociażby po 5 latach. Tym bardziej tyczy się to konserwacji na bazie bitumów, czy smoły.
App używałem środka "U210", do tej pory trzyma się bardzo dobrze i nic nie popękało, a ma to już 3lata. Ale to czym ja zrobiłem podłogę w subaru to inna liga niż produkty app.
Najlepszą rekomendacją dla polimeru jest fakt że Golf II po 30 latach, nadal się zdarza w świetnym stanie a to co zgniło, to zgniło ze względów na uszkodzenia mechaniczne w znacznej częśći. Mało tego, weź zedrzyj z niego mastyki, 2ka jest w nich utarzana na 5mm grubo niektórymi miejscami. Jedynie flex ze szczotą drucianą i długie godziny darcia, piaskować się nie da. Baranek się piaskuje lepiej niż lakier akrylowy.
Co myslisz zeby zamiast masy hybrydowej sika itp, rozrobic mase klejąco uszczelniajaca z np. forsch, berner tą z "flaka" z rozpuszczalnikiem akrylowym i nalozyc pistoletem UPS na epoksyd a na to lakier plus wosk lub sam wosk? Pozdro
Nie wiem co doradzić, bo nigdy nie robiłem takich zabiegów. Musiałbyś przetestować ten patent. Być może się uda, tylko pytanie, czy po rozcieńczeniu ta masa, będzie dalej miała takie właściwości.
Rafał Kurach no wlasnie nad tym samym sie zastanawiam. Teoretycznie jak sie da cienkie warstwy to rozpuszczalnik odparuje, taka masa raczej i tak jest na bazie rozpuszczalnika. Bede na urlopie to sprobuje czy to wgl sie rozcienczy. PS. Dobra robota i fajne filmy, trzeba uswiadamiac ludzi co to jest blacharka i konserwacja a co to jest lepactwo😂. Czym lejesz farbe w progi ? Pozdro
No pewnie odparuje, ale można by zajrzeć do karty technicznej i obadać co zaleca producent do np mycia tego. Wtedy będzie wiadomo co to rozpuszcza :) Dzięki, staram się pokazywać o co w tym mniej więcej chodzi. Nie jestem blacharzem z zawodu, wszystkiego uczyłem się sam, na własnych błędach i własnych samochodach i teraz tą wiedzę mogę komuś pokazać :) Farbę leję zwykłym pistoletem do wosku :)
Rafał Kurach samouki są najlepsi. Najlepsza praktyka której książka ani nauczyciel Ci nie przekaże no i najgorsze ze przecietny klient tego nie zrozumie.
A czy jak na kataforeze położy się epoksyd potem jakaś masa polimerowa a na to wosk będzie to zgodne z sztuką , czy może epoksyd zawsze musi być na gołą stal ? A może od razu na to właśnie masa polimerowa bez epoksydu bo i tak tu nic nie da . Jak to wygląda twoim okiem? Mam też właśnie oryginalną farbę podwoziowa która wygląda dobrze i nie wiem jak to zrobić żeby było solidnie i na lata
Cześć. Przednie to są jakieś przeznaczone do tirów, 8 ton udźwigu każda i bardzo wysokie, natomiast z tylu mam pospawaną jedną wysoką i szeroką "kobyłkę" która podpiera mi dwie podłużnice.
Jeśli chcesz temu nadać kolor, to stosujesz wtedy powłokę w kolorze kremowym i bezpośrednio na tą powłokę sypiesz bazę, lub podkład akrylowy z plastyfikatorem i bazę. Epoksyd będzie na tym pękał.
@@RKprojecttv Właśnie nie wiem jaką szkole zastosować żeby było dobrze pracowałem po godz z bmw e36 coupe wymiana progów wstawki napracowałem się wszystko robione na leżąco Płyta podłogowa do gołej blachy plus małe piaskowanie poszedł epoksyd Tam gdzie bak i wnęka na koło i nadkola została stara konserwacja w bardzo dobrym stanie i myśle co tu zrobić żeby było dobrze
Rafał Kurach właśnie mi chodziło Cobra spód żeby to było solidnie i na lata. Bo bedzie spód tez spawany. Nastepnie podkład rust oleum z olejem rybim oznaczebie chyba 780 jak dobrze pamietam ale moge sie mylic. Nastepnie epoksyda i konserwacja myślałem cobra bo chciałem cos ala namiastak polimocznika. Ewentualnie co sądzisz zeby dac cienka warstwę cobry tak jak wewnątrz samochodu i na to ten baranek
Rafał Kurach I jeszcze pytanie czy nada sie zwykły pistolet żeby malować tym sikatem czy koniecznie musi być firmowy bo kika ładnych stów kosztuje a na jedno auto nie oplaca sie kupować. Myślałem wycisnac mase do zbiornika pistoletu do barankowania lub ropownicy. Przepraszam ze tyle pytam ale widać zna sie Pan na rzeczy. Pozdrawiam
Rafał super filmy jak zawsze, miło się je ogląda- tym bardziej jak jest się po samochodówce . Przypominają się szkolne lata ;) Stary jesteś mistrzem w tym co robisz! Widać ,że dużo serducha w to wkładasz. Wielki szacun dla Ciebie pozdro!
Super. To jest praca wykonana na najwyższym poziomie. 👌👍
Szacunek kolego dla Ciebie za ciezką prace, trud i poswiecenie pracy jedna reką.. Czlowiek zdrowy, czasem sie mu nie chce, a wystarczyc na Ciebie popatrzec co jedna reka zdziałsz. Szacun, i wszystkiego dobrego.
Dziękuje! :) Staram się jak mogę, taki już jestem ;)
Ale też czasami mi się nie chce, jednak czytając takie komentarze chęci i motywacja rośnie :D
Pozdrawiam!
Pisanie nie oddaje podziwu za prace ktora wkladasz w auto
Wyglada to rewelacyjnie👍👍👍
Po skonczeniu to bedzie Petarda👍👍👍👍
Pozdrawiam cie😊😊😊😊
Dzięki za słowa motywacji! :)
Kawał dobrej roboty kolego ! Przy tak dużym ogromie pracy jaką włożyłeś proponuję pokryć tą powierzchnię preparatem woskowym (np. app W100) w celu wypierania wody...
O ile się nie mylę App W100 jest do konserwacji profili zamkniętych, do pokrywania podwozia jest np. Dinitrol Metallic :) Mam u siebie na podwoziu, fajna sprawa.
Paweł, pierwszy wspomniałeś o wosku i faktycznie masz racje :) Jaki to będzie wosk i dlaczego taki, to wszystko będzie w filmie przyszłym.
P.S Dzięki za dobre słowo!
To gowno nie produkt zreszta wiekszosc srodkow do konserwacji aut to syf ..sa na rynku duzo lepsze srodki ktore używa sie przy mostach czy statkach i z powodzeniem nadaja sie do konserwacji aut,cena zblizona a jakosc 10razy lepsza
Wkońcu widać fachową robotę blacharską
I to jest mistrzowska robota.
Będziem cierpliwie czekać. Z napraw aut też byś mógł coś nakręcić. Wiem wiem że zabiera to czas ale ogląda się super. Lanos Twojego brata skończony i już kolejne Subaru wyjechało.
Pozdrawiam!!
Coś tam postaram się ponagrywać :)
Pozdrowienia również!
już nie mogłem się doczekać! jak poprzednio robota cacy !!! co do następnej i ostatniej warstwy to chyba faktycznie tak jak kolega Paweł napisał - jakiś wosk ... Valvoline ??? ja u siebie myślałem o tej kolejności - epoksyd / mastyki / masa Sikaflex i na to Cobra w kolorze takim jak jest malowana komora silnika. Ew. opcja tylko epoksyd, mastyki i na to zabarwiona Cobra. Czekam na dalszy przebieg pracy - pozdrawiam!
Dzięki!
Tak, brakuje jeszcze wosku, a jakiego, to będzie w przyszłym filmie ;)
Nigdy nie dawaj twardych materiałów (jak cobra, czy raptor), na miękkie masy uzczelniające. To zacznie w końcu pękać :)
Albo epoksyd i cobra, albo epoksyd, cobra i na to sikaflex, ale w kolorze kremowym i to psiknąć jakąś bazą dla uzyskania docelowego koloru :)
Panie Rafale, szacunek kawał solidnej roboty. Gdzie wykonuje Pan konserwację. Mam Forestera chętnie bym go do Pana odstawił. Powodzenia
Po twoim filmie zastanawiam się nad konserwacja astry F w lato :)
Polecam jak najbardziej :)
P.S sam mam astrę f :D
Super ja jeszcze maluje masę farbą chlorokauczukiem jest elastyczna dodatkowo zabezpiecza pozdr.
Niech da polimocznik ;-)
Fajnie tam posprzątane 😆😆😆.
Witam. Mam pytanie . Bo w karcie charakterystyki sikaflex 529at napisane jest że to pełnego utwardzenia produktu potrzeba 72 godziny . 3 dni . A nakładanie wosku innoteca należy wykonać w czasie do 72 godzin od nałożenia mastyki czy można po 72 godzinach . Jak bedzie korzystniej lepiej
Wosk możesz nałożyć w zasadzie kiedy chcesz, nawet i rok po aplikacji 529at. Byle powierzchnia była czysta.
Sam wykonuje podobne konserwacje od kilkunastu lat i aż mnie skręca jak czytam komentarze typu: ,, gdzie pana znaleźć bo bym przyprowadził swój samochód",albo ,,świetna robota i sam bym zapłacił więcej" bo co dzień ktoś dzwoni z pytaniem czy za 500 zrobię konserwację bo za więcej się nie opłaca. Teraz wytłumacz takiemu klientowi,że sama chemia to koszt 800-1000 zł a gdzie jeszcze robocizna gdy siedzi się przy szlifowaniu podwozia 2 tygodnie.Naprawde zdecydowanych klientów w roku jest 3-4,reszta czeka aż będą dziury w podwoziu i na przeglądzie każe im jechać na złom.
Oj tak
Ile takich tubek poszło Ci na całe podwozie ?? I co myślisz o SikaGard 6060 gdzie jest w puszkach 1L i 4 puszki kosztują okolo 120 zł i w tym jest pistolet do aplikowania hmm ??
Mam pytanie do ciebie , mam auto które sprowadziłem z Francji - progi są jak nowe w środku zero rdzy ,ciągle fabryczna powłoka lakiernicza. Zabezpieczać to jakimś akrylem w środku czy wystarczy Innotec ?? I druga sprawa - podłoga zdrowa też w oryginalnej powłoce ,zakupiłem na to Cobre pod kolor ,gość w lakierni powiedział mi że można najpierw podkład akrylowy i później Cobre w systemie Mokro na Morko - nigdy nie robiłem tego tak a widzę że masz mega doświadczenie więc spytam czy tak mogę ??
Ja uzywam chemii innotec i polecam.
Cześć, szacun za włożoną pracę i jej jakość. Powiedz co myślisz o NOXUDOL 900 w porównaniu do Sikaflex 529AT, którego użyłeś Forku ?
Lubie twoje filmy. Czy jesteś w stanie zabezpieczyć moja Hondę tak żeby nie zardzewiala przez ok 5 lat?
Super robota tylko jedna rzecz mnie dziwi że poszło ci 8 puszek sikaflex, ja robiłem jeepa grand cherokee to podobna wielkościowo buda i poszło mi 15 puszek tylko że forsh k128 i ledwo to podklad zakrylo żeby nie było prześwitów a daje podklad novol industrial w podobnym kolorze
Ale na sam tył mi tyle poszło i to niecały bo jedno nadkole i kawałek podłogi były wcześniej zrobione. Łącznie na całą podłogę z przednimi nadkolami zurzyłem zdaje się że 30 puszek. I o były dwie do trzech (w niektórych miejscach) warstwy. A no i 3 puszki poszły jeszcze na uszczelnienie szwów przed natryskiem 😉
kolego zajefajna robota mozna namiar
Witam jaki produkt sika do konserwacji podwozia nadkoli i progów polecisz? Pozdrawiam
Ta Mastyka jest elastyczna? Czy twarda? Jest lepsza od polimocznik?
nagrywaj filmy z tych napraw które wykonujesz? Po co wyciągnołeś silnik z tego tego legasia ?
to cały spód auta pokryłeś sikaflex 529AT ? pistolet super sprawa ale koszt 640zł powala.
Myślę że myślisz o lakierze bezbarwnym lub o żółtym wosku.
Sam położyłem ostatnio 1 litr wosku na tylną cześć podwozia i byłem w szoku jak to się zachowuje.
Wosk, to jest to czego tam jeszcze brakuje :)
@@RKprojecttv Powiedz Pan czy warto kupić taki pistolet do mastyki?Bo jestem na kupnie.
Ja uważam że warto :)
Witam p.Rafale ile kosztowalaby u pana konserwacja podwozia nissana almery sedan
witam,mam pytanko chcę zedrzeć konserwacje po blacharzu bo był wymieniony próg i walnął baranek z lakierem i po 3 latach juz rude kropki,zedrzeć epox na to położyć mogę ten sika 529 pędzlem? bo nie mam kompresora tylko ręczny pistolet-wycisnął bym i pędzlem na masy nakładał..czy inna masa na spawy polimerowa czy poliuretanowa nadaje się na próg zaraz za chlapaczem żeby odbijało kamienie
Cześć. Bez problemu nałożysz sikę pędzlem, ona jest dość rzadka i fajnie się ją "układa" pędzlem :)
oki super..bo szukałem coś podobnego w troszkę niższej cenie ale nie wiem czy warto kupować np z app seal12 0,5 za 30zł czy to nie popękać zacznie
Bardzo dobra robota 👌👌 powiedz mi proszę jak ten pistolet się nazywa albo jaki to model, z góry dzięki 😁
Np takie coś :
customfactory.eu/pl/p/Novol-STP-Pistolet-do-mas-natryskowych/1979?gclid=Cj0KCQiAr5iQBhCsARIsAPcwROONFdFfnBnLvLorkD5DOaiFMXtu3FIyqCk_xEnw8rzswPF-eLwSQKgaAoWHEALw_wcB
@@RKprojecttv dziękuję bardzo i powodzonka w dalszych pracach 😄
A jaka jest różnica między stp a sika ?
Co lepsze ? Czy to podobne produkty ?
Pozdrawiam
Osobiście bardziej polubiłem stp. Mam wrażenie, że jest bardzo zbliżona parametrami do oryginalnych mastyk kładzionych na autach. Sika w konsystencji jest podobna do silikonu i strasznie śmierdzi przy aplikaxji i kilka godzin po.
Kolego gdzie kupujesz podkłady :) zainspirowały mnie twoje filmy też bym spróbował tych samych produktów na swoim autku gdyż aktualnie jestem na etapie spawania ale już trzeba myśleć ;)
Dystrybutor ma sklep w warszawie, ale załatwiają też wysyłkowo. Jeśli chcesz podam numer telefonu i wszystko dogadasz ;)
Rafał Kurach bardzo bym prosił :) z tego co widzę to chyba jedne z lepszych produktów
O znalazłem sklep internetowy :)
sklep.arcofarby.pl/
I z tamtad zamawiales? A co jeszcze na konserwacje polecasz mowa była coś o jakimś wosku masz coś sprawdzonego?
Wybacz, ale nie widziałem Twojego pytania. Wosk innotec hi tem wax pro :)
Jaki kolor wybrałes Transpoxy BARRIER tego 2 podkladu to jest ten szary czy jakis nr RAL?
RAL 1014 :)
Jaki jest powód że nie matuje Pan podkładu pod konserwacje celem przylegania?
Bo nie ma takiej potrzeby.
Dopóki podkład jest nie dawno nakładany można bez matowania konserwować
Witam. Kolego poszukuje tylnych sanek do forestera 1.Czy masz może jakieś namiary gdzie dorwać tą część? Co do twojej pracy, to super robota. Pozdrawiam.
Cześć. Nie wiem gdzie to kupić, ale od imprezy są takie same :)
Twoje zgniły? :)
Hej. Auto jest sąsiada. Pożyczał subaryne od szefowej i dojeżdżał do pracy. A że jest młody to przykozaczył przy dziewczynie i zaliczyli dacha. Auto odkupił i klepie. Okazało się, że prace w odbudowie są w trakcie, a części zakupione. Okazało się ,że buda pod spodem zdrowa, a sanki ruda szmata zaatakowała:) Obdzwaniali wiele miejsc gdzie prowadzą sprzedaż części i niema tego. Podpowiem im ,żeby szukali od imprezy. Od forestera 2 nie pasuje bo jest coś szersze.
Czy na oryginalną farbę na podwoziu można nakładać sikaflex bez podkładu?
Na oryginalną farbę można, nawet bez matowania. Wystarczy ją dobrze umyć, odtłuścić i można sypać :)
Witam, takie pytanko jedno. Czym moge zastąpic "korki" karoserii bo widze na filmie ze są usunięte. U mnie nie wyglądaja za ciekawie i chcialbym je usunąć. Super praca i pozdrawiam.
Chodzi Ci o te duże w podłodze czy te małe w profilach?
@@RKprojecttv o te duze w podłodze
@@Konefka17 możesz dociąć sobie okrągłą blachę i je wkleić. Tylko przed wklejeniem je pomaluj 🙂
@@RKprojecttv dzięki wielkie za odpowiedź :)
Robiłem konserwacje całego podwozia polimerami tak jak ty we fiacie 131 i drugi raz bym tego nie użył. Moim zdaniem zwykły baranek jest leszy.
Nie wiem po czym to wywnioskowałeś, ale masa natryskowa sikaflex jest podobną w strukturze, jakości i trwałości masą stosowaną w fabrykach samochodowych, które wytrzymują na podwoziu po 15 lat. Pokarz mi "baranka" który nie popęka i częściowo nie opadnie od podwozia chociażby po 5 latach. Tym bardziej tyczy się to konserwacji na bazie bitumów, czy smoły.
Używałem produktów app. Wizualnie efekt byl fajny ale powloka slabo sie trzyma, miejscami mozna to zeskrobać paznokciem.
App używałem środka "U210", do tej pory trzyma się bardzo dobrze i nic nie popękało, a ma to już 3lata. Ale to czym ja zrobiłem podłogę w subaru to inna liga niż produkty app.
Najlepszą rekomendacją dla polimeru jest fakt że Golf II po 30 latach, nadal się zdarza w świetnym stanie a to co zgniło, to zgniło ze względów na uszkodzenia mechaniczne w znacznej częśći. Mało tego, weź zedrzyj z niego mastyki, 2ka jest w nich utarzana na 5mm grubo niektórymi miejscami. Jedynie flex ze szczotą drucianą i długie godziny darcia, piaskować się nie da. Baranek się piaskuje lepiej niż lakier akrylowy.
Lakieru :)
Można to wszystko pokryć czymś co przypomina gumę? Takie zabezpieczenie byłoby najlepsze.
To co nałożyłem to jest właśnie jak guma.
Co myslisz zeby zamiast masy hybrydowej sika itp, rozrobic mase klejąco uszczelniajaca z np. forsch, berner tą z "flaka" z rozpuszczalnikiem akrylowym i nalozyc pistoletem UPS na epoksyd a na to lakier plus wosk lub sam wosk? Pozdro
Nie wiem co doradzić, bo nigdy nie robiłem takich zabiegów. Musiałbyś przetestować ten patent. Być może się uda, tylko pytanie, czy po rozcieńczeniu ta masa, będzie dalej miała takie właściwości.
Rafał Kurach no wlasnie nad tym samym sie zastanawiam. Teoretycznie jak sie da cienkie warstwy to rozpuszczalnik odparuje, taka masa raczej i tak jest na bazie rozpuszczalnika. Bede na urlopie to sprobuje czy to wgl sie rozcienczy.
PS. Dobra robota i fajne filmy, trzeba uswiadamiac ludzi co to jest blacharka i konserwacja a co to jest lepactwo😂. Czym lejesz farbe w progi ? Pozdro
No pewnie odparuje, ale można by zajrzeć do karty technicznej i obadać co zaleca producent do np mycia tego. Wtedy będzie wiadomo co to rozpuszcza :)
Dzięki, staram się pokazywać o co w tym mniej więcej chodzi. Nie jestem blacharzem z zawodu, wszystkiego uczyłem się sam, na własnych błędach i własnych samochodach i teraz tą wiedzę mogę komuś pokazać :)
Farbę leję zwykłym pistoletem do wosku :)
Rafał Kurach samouki są najlepsi. Najlepsza praktyka której książka ani nauczyciel Ci nie przekaże no i najgorsze ze przecietny klient tego nie zrozumie.
Wczesniej widzialem ze uzywasz jakis srebrny podkład a nie widzialem co to za typ? A stosowaleś taki podklad jak cekor r?
Czy na oryginalną farbę w podwoziu (kataforeza) można kłaść gumę bez matowania?
Można, ale na pewno lepiej będzie trzymała jak kataforezę przelecisz włóknina ścierną. No i solidne odtłuszczenie :)
A czy jak na kataforeze położy się epoksyd potem jakaś masa polimerowa a na to wosk będzie to zgodne z sztuką , czy może epoksyd zawsze musi być na gołą stal ? A może od razu na to właśnie masa polimerowa bez epoksydu bo i tak tu nic nie da . Jak to wygląda twoim okiem? Mam też właśnie oryginalną farbę podwoziowa która wygląda dobrze i nie wiem jak to zrobić żeby było solidnie i na lata
Hej, uszczelnienie spoin robiłeś tym samym co całe podwozie?
Tak, tym samym.
@@RKprojecttv Dzięki
@@spiler86 Możesz też wykorzystać sikflex 527AT.
Witam czy na podkład epoxy mogę od razu dać mastyke
Jak najbardziej jest to poprawna technologia i ja zawsze tak robię.
@@RKprojecttv dzięki wielkie a jeszcze wosk końcowy to tylko innotec czy może jakiś inny auto nie jest użytkowane zimą
Czy te mastykę można lakierować ?
Oczywiście 🙂
Witam jakich kobyłek używasz ?
Pozdrawiam.
Cześć.
Przednie to są jakieś przeznaczone do tirów, 8 ton udźwigu każda i bardzo wysokie, natomiast z tylu mam pospawaną jedną wysoką i szeroką "kobyłkę" która podpiera mi dwie podłużnice.
Część. A co myślisz o użyciu baranka do konserwacja zamiast mastyki której użyłaś ? Pozdrawiam.
Nie stosuję bo to syf.
Żaden problem pokryć to epoxy. i bazą w kolorze nadwozia dla oryginalności.?
Jeśli chcesz temu nadać kolor, to stosujesz wtedy powłokę w kolorze kremowym i bezpośrednio na tą powłokę sypiesz bazę, lub podkład akrylowy z plastyfikatorem i bazę. Epoksyd będzie na tym pękał.
Rafał Kurach
A dzięki za info. :)
Widziałem że są właśnie odcienie różne, szary, beżowy i czarny.
Sika ma tylko dwa kolory, czarny i beżowy :)
dobrego wosku
Witam jaki wosk polecisz na wykończenie ?
Weszła nowość, innotec air dri czy jakoś tak 😋 generalnie wosk suchy, nie łapiący kurzu.
@@RKprojecttv jescze pytanko sika albo novol stp flow czarny można walic na starą konserwacje jak jest umyta i przygotowana będzie przyczepność ?
@@mateuszgrabowski916 nie będzie, sprawdzone na kilku podwoziach różnych marek.
@@RKprojecttv Właśnie nie wiem jaką szkole zastosować żeby było dobrze pracowałem po godz z bmw e36 coupe wymiana progów wstawki napracowałem się wszystko robione na leżąco Płyta podłogowa do gołej blachy plus małe piaskowanie poszedł epoksyd
Tam gdzie bak i wnęka na koło i nadkola została stara konserwacja w bardzo dobrym stanie i myśle co tu zrobić żeby było dobrze
Wosk w profile zamknięte:)
Co to za czarna masa uszczelniająca? Jakis silikon czy cos?
To jest tak samo Sikaflex 529AT
Rafał Kurach Dzieki za odpowiedź. A co sadzisz o konserwacji spodu Cobra?
Bardzo mocna struktura z tego wychodzi. Ale jest ona twarda, więc może odpryskiwać z czasem no i nie będzie za bardzo wygłuszać :)
Rafał Kurach właśnie mi chodziło Cobra spód żeby to było solidnie i na lata. Bo bedzie spód tez spawany. Nastepnie podkład rust oleum z olejem rybim oznaczebie chyba 780 jak dobrze pamietam ale moge sie mylic. Nastepnie epoksyda i konserwacja myślałem cobra bo chciałem cos ala namiastak polimocznika. Ewentualnie co sądzisz zeby dac cienka warstwę cobry tak jak wewnątrz samochodu i na to ten baranek
Rafał Kurach I jeszcze pytanie czy nada sie zwykły pistolet żeby malować tym sikatem czy koniecznie musi być firmowy bo kika ładnych stów kosztuje a na jedno auto nie oplaca sie kupować. Myślałem wycisnac mase do zbiornika pistoletu do barankowania lub ropownicy. Przepraszam ze tyle pytam ale widać zna sie Pan na rzeczy. Pozdrawiam
lakieru
Brakuje wypelnienia profili zamknietych środkiem penetrujacym
Nie brakuje, tylko nie ma tego na filmie. Profile są zalane woskiem Innotec hi tem wax pro.
To auto przez 100 lat nie zgnije po takiej konserwacji.
Oby :D