Konserwacja podwozia - piaskowanie, blacharka, zabezpieczenie.
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Mitsubishi Lancer Evolution to bardzo fajne szybkie auto. Dziś na tapecie pod względem zabezpieczenia podwozia. W części pierwszej zobaczysz:
przygotowanie
piaskowanie
prace blacharskie
Materiały:
Epoksyd NfCC
Podkład 325-00
Masa Gravity 690
🔔 SUBSKRYBUJ!➡ / @braciapostepscy
👍 FACEBOOK➡ / braciapostepcy
❤️ TIKTOK➡ / braciapostepscy
🎬 NASZE SERIE➡ / @braciapostepscy
🔥 POLECAMY!➡ • 🔥 NA CZASIE
-------------------------------------
📩 KONTAKT:
Bracia Postępscy
Gdańsk ul. Zawiejska 23
519 446 446
kontakt@braciapostepscy.pl
-------------------------------------
⬇️ ZOBACZ WIĘCEJ ⬇️
-------------------------------------
📡 NAJNOWSZE➡ / @braciapostepscy
🩳 SHORTY➡ / @braciapostepscy
📺 WSZYSTKIE SERIE➡ / @braciapostepscy
🚗 • PORSCHAMBO • PORSCHAMBO
🚗 • RENOWACJE • RENOWACJE
🚗 • PORADNIKI • PORADNIKI
🚗 • VLOGI MOTORYZACYJNE • VLOGI MOTORYZACYJNE
🚗 • Q&A • Q&A
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Copyright © Bracia Postępscy. All rights reserved
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
❌PROSIMY NIE KOPIOWAĆ NA INNE KANAŁY❌
#BraciaPostępscy #motoryzacja #samochody
To jak mieliście element odwiercony 7:23, trzeba było go przynajmniej wyprostować
Do tego 6:31. Czy tam wewnątrz to zostało wyczyszczone i zabezpieczone? Widząc ten pognieciony, niewyprostowany element, takie łatki i te spawy powątpiewam w solidną jakość.
Mądrego to aż miło posłuchać 👍 Świetne merytoryczne materiały
Jaki koszt orientacyjny piaskowania oraz naprawy ubytków (mniejszych jak na tym EVO😂) podwozia?
Ja za profesjonalną konserwację podłogi z obu stron w jednym aucie dałem 9 tysi i mam gwarancję na to.
Planuję inne moje auto z kolekcji dać do takiej konserwacji jak na filmiku (bo będzie całkiem nowy i tuningowany silnik, więc przy okazji) i obawiam się, że w 15 tysiach się nie zmieszczę licząc rozbiórkę i złożenie na gotowca?!
Mówisz - masz, dobry kontent, zero pitolenia o głupotach, tak trzymać 🔥
Jaki koszt takiej usługi?
Znając ich ceny to pewnie z 20 tysięcy ;)
@@RafalM3 a skąd znasz ich ceny?
@@RafalM3 za porządnie zrobioną robotę trzeba płacić a nie 2k co dwa lata
2k co dwa lata a i tak pod tym wszystkim będzie ruda... Bez piaskowania to H nie robota... Polecam kanał: Drim Car
Mam zrobione w 3 swpich autach z kolekcji zrobiony caly spód i bez zdejmowania zawieszenia do golej podlogi nie da sie zrobic efektu "WOW" a roboty jest masakrycznie duzo zwlasza jak nic nie chce sie odrecic a urywa sie wiec chcac nie chca dycha na zabieg zaleznie od stanu oczywiscie to mi sie wydaje normalnością
Witam, taktyczny komentarz dla zasięgu, pozdrawiam.
6:26, czemu nie odbudowaliście środka? Chodzi o koszta finansowe? Nie przegnije to zaraz na nowo?
Środek był zdrowy i został zabezpieczony
Prawda jest taka w tym chorym kraju, że to co widać w środku podłużnicy w 6:29 to jest dyskwalifikacja tego auta po winno pojechać na złom po wykryciu tego, wszystko zostanie z góry przykryte mocnymi lakierami a w środku już jest przegniłe i będzie cały czas postępować, a później ktoś to jeszcze po paru latach kupi zapewnieniem w jakim stanie to jest i ile kasy poszło na robienie, ehh tylko podczas wypadku będzie się gięło gdzie nie powinno...
35 stopni a ten w czapce i w kurtce! ;) Jaki koszt takiego piaskowania i zabezpieczenia podwozia?
Jaki koszt? Przewyższający wartość auta to na 100%
Raczej zabawa do odnawiania aut zabytkowych...
Świetny kanał miło sie ogląda.Super fachowcy świetna robota.Pozdrawiam🙂
Dosłownie przed chwilą zgłębiałem ten temat i akurat w subskrypcjach wjechał wasz film. Super!
Więcej takich filmów!
Tak gorąco, a ty w czapce 😂
Dobra izolacja od temperatury to podstawa 🤣
Siemanko subik jest lapka w górę na samym poczatku jest no i komentarz dla zasiegu jest 👍😀pozdro
Konserwacja tak jak powinna byc.
Sam robie konserwacje profi i bez piaskowania to nie konserwacja. Ogladam i jesli ktos mi mowi z ze najpierw umyc spod a pozniej polozyc konserwacje to rozkladam rece. Robisz dobrze masz robote. Robisz byle jak to porobisz 2 lata i tym ktorym zrobisz wroca z pretesjami.
Potwierdzam, blacharkę i taką konserwację robię już 18 lat, cały biznes kręci się tylko na marketingu szeptanym. Nigdzie się nie ujawniam, przyjeżdżają albo ci sami klienci ze swoimi kolejnymi autami lub ich rodzina i znajomi. Na brak pracy nie narzekam.
Jak zwykle super materiał!
Ile wytrzymuje blacha po piaskowaniu zanim pojawi się nalot rdzy? Stosujecie jakis preparat bo mi po kilku godzinach pojawia się już delikatny nalot rdzy a gdy jest wilgotno to nawet wcześniej.
My kładziemy od razu bodywork lub trzymamy w bardzo suchym pomieszczeniu. Jednak staramy się jak najszybciej zabezpieczać powierzchnię.
I taki kanał mi się podoba, więc kciuk w górę.Rzetelnie omówione, bez ściemy i meritum sprawy przedstawione przystępnie, nawet dla zwykłego laika.Co najważniejsze bez zbędnych bluzgów i innego bezsensownego bełkotu, jak to ma miejsce na innych kanałach, a w rzeczowych wypowiedziach właśnie to cenię i szanuję. Ogólnie bardzo profesjonalnie.Tak trzymać Panowie.Pozdrawiam :)
Pozdrowienia dla was z opolszczyzny🇵🇱🇵🇱🇵🇱😃👍
6:27 Co z rdzą wewnątrz profili ?
Bardzo dobrze się Was ogląda !
takie fajne auto a tak gnije, szkoda
8:41 Japończycy mają w dxxie kraje Europejskie, bo to marginalna sprzedaż. Oni się skupiają na krajach typu USA, Afryka, Azja. Stąd lekceważenie zabezpieczeń antykorozyjnych.
Skad to przekonanie ze najlepsze jest piaskowanie podwozia?
Usuwacie przeciez przy tym wszystkie warstwy fabrycznych zabezpieczen, wytworzonych w procesach galwanizacji itp, nie tylko z miejsc gdzie jest rdza, ale i obok...czyli zupelnie niepotrzebnie.A fabryki nie powtorzycie, bo nie dotrzecie i tak do zamknietych profili, ani do zgrzewow blach...
Czy ktos sie kiedys zastanawial, dlaczego mosty, slupy kratowane, czy statki, w najciezszych srodowiskach potrafia zyc przez dziesiatki lat, a sa tylko odpowienimi srodkami malowane?
Oddaje pod rozwage.
Czym ty to piaskujesz, mąką ? przecież to nie ma właściwej porowatości. W piaskowaniu nie chodzi tylko o to aby usunąć starą farbę, musi być odpowiednia porowatość pod nową farbę. I do tego jeszcze ten akryl, jak już piaskujesz to używaj farb które są dedykowane pod piaskowane powierzchnie.
Jak zabezpieczasz tak naprawiane podłużnice od środka, jakiś epoksyd czy sam wosk?
Cobra i gumy uszczelniające nie mogą być bezpośrednio kładzione na podkład epoksydowy?
Witam 6:29 otwieracie podłużnice i w środku widać zaczątki ognisk rdzy i mam pytanie coś z tym robicie czy to zostaje bo na filmie wygląda jak byście wymienili kawałek zewnętrznej podłużnicy a środkowe ogniska rdzy jak by zostały ?
Mam pytanie oddawałem auto do piaskowania i po piaskowaniu została częściowo oryginalna konserwacja (wiem że oryginalnej konserwacji nie zrywa się mechanicznie po piaskowaniu bo rdzy pod nią nie będzie) i częściowo nie fabryczna konserwacja którą ktoś kiedyś nakładał bardzo prawdopodobne że na rdze i moje pytanie brzmi czy w miejscach gdzie jest nie fabryczna konserwacja i było to piaskowane może być tak że mimo piaskowania pod ta konserwacja moze być rdza?
Czy jeżeli nie fabryczna konserwacja trzyma się tak mocno to znaczy że jest pod nia zdrowa blacha.
Pozdrawiam i czekam na odp.
Ps nagrajcie czemu to evo tak rdzewieja w tych newralgicznych miejscach bo jak pordzewiaja powiedzmy progi troche to nie ma aż takiej tragedii a jak mocowania wózka przerdewieją to nie ciekawie.
Od ok 10.15 do 10.40 nic nie słychać co mówisz. Możecie jakiś dubbing dograć ? 😯
Piękna robota! Uczciwość i profesjonalizm! 👍🎖️🎖️🎖️💪🙏
Mokro mokro ale komu ? Ile taki zabieg właściciela kosztuje ?
już nie czepiając się brakiem ocynku to moja teoria jest taka że jest słabe galwaniczne zabezpieczenie antykorozyjne karoserii jeszcze na etapie produkcji, następnie brak jest fabrycznego zabezpieczenia profili zamkniętych fluidolem, woskiem itp
Na początku Panowie było widać, że chcecie, ale nie bardzo macie pomysł na kanał. Wydaje mi się, że idzie to w dobrym kierunku 😊 ja na pewno będę oglądał bo uswiadamiacoe mi jak to naprawdę wygląda i co tak naprawdę wychodzi przy pozornych drobnostkach.
Bardzo lubię Wasze filmy - więcej proszę - a czapkę masz zaje....fajną :)
Piękna robota ale zastanawia mnie czy wewnątrz pod tymi wspawanymi wzmocnieniami została tamta rdza zatrzymana😋?
pozdrawiam
w +_ 12 minucie fatalny dźwięk nic prawie nie słychać
Łapka za czapkę
Ile zużyłeś podkładu epoksydowego na to auto ?
Uwielbiam kanały gdzie nie dość że ogladam kawał profesjonalnej roboty to jeszcze ludzi którzy kochają to co robią ;)
Dużo ciekawych informacji . Dzięki
A ile to piniendzy kosztowało....
Komentarz dla zasięgu Mistrzu🦾
Autko za Zgierza jak się nie mylę
Dobry materiał , tylko szkoda ze tak rzadko coś wrzucacie
fachowiec jakich mało ;) czekam na więcej i trzymam kciuka za rozwój kanału! ;D
Więcej filmów :) pzdr
Witam , mam pytanie, czy po piaskowaniu jest to wielce prawdopodobne że piasek lub pokurz po piaskowaniu może dostać się do elementów "pracujących" w osprzęcie silnika? Np łożysk rolek, alternatora itp? Czy zabezpiecza się te elementy w jakiś sposób?
Wszystko musi zostać z auta zdemontowane
Jakiego epoksydu używacie
Chłodno u was.
Hahaha
👍
Świetnie się ogląda, pozdrawiam.
Jak zawsze super. Pozdrawiam serdecznie.
Co to za samochud
Fajna robota, szkoda że na drugim końcu Polski jesteście 😁
trojmiasto 💪.
Nowe podłużnice nie dostępne czy finansowo sie nie opłacało i lepiej odbudować po kawałku?
Niedostępne
Ile piasku schodzi na całe podwozie mniej więcej ?
Nie mam pojęcia. Zlecamy piaskowanie
Super chłopaki.
Luks robota
Bardzo dobry kanał z mega dobrym kontentem
Super treść, konkretnie
Ile kosztuje taka przyjemność.
Zależnie od stanu. od 10 do 20 a nawet i więcej
Prawieeeee SA 2.5
FAJNZ MATERIA
Ciekawe co na to ochrona środowiska 😅😅😅
Im dłużej auto eksploatowane tym lepiej dla środowiska. Zakładam że do utylizacji odpadów powstałych po konserwacji panowie mają równie profesjonalne podejście.
Zayebisty materiał!
najciekawsze jest to że im nowsze auta tym szybciej rdzewieją a biorąc pod uwagę rozwój technologii powinno być odwrotnie
Gdyby było odwrotnie to nikt by nie kupował nowych aut. Producentom nie opłaca się produkować solidnie zabezpieczonych samochodów...
W nowych autach nie ma albo jest tylko miejscowo i bardzo skromnie konserwacji... Nowe BMW M5 za 600k nie ma konserwy...
rozwój pazernosci i głupoty rozwija sto razy szybciej pazernosc koncernów dać jak naj mniej za jak najwiekszy zysk .głupota coraz wiecejnie przetwarzalnych odpadów zalegajch na wysypiskach i czesc odzyskanych ładowanych do nowych aut podnoszących ich" jakosc" a ekolodzy to najcwansza nisza decydentów którzy przymykając oczy i wydając "słuszne" decyzje "zarabiają "krocie
🚗👌👌👌
👍
😁😁😁
Świetny, prosty film co i jak. Czy do miejscowych poprawek podwozia też można użyć tej metody, czyli epoksyd novol nfcc i na to 325-00 i na to cobra? Czy tylko na całe duże elementy?
Jasne że można
Fajnie się was ogląda. Mam kilka pytań:
Jak długo po piaskowaniu może takie nieosłonięte podwozie stać zanim się nałoży epoksyd?
Czy po załataniu podłużnic w środku tam gdzie jest wstawiony nowy element jest goły metal?
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, na epoksyd nie można nakładać bezpośrednio gum i wykończenia i dlatego został dodatkowo położony podkład 325-00?
Pytania może głupie dla kogoś kto się tym zajmuje, ja akurat nie mam w tym doświadczenia. Może kiedyś coś przy własnym aucie.
Zależy od wilgotności powietrza najlepiej podkład od razu po piaskowaniu
Po wypiaskowaniu w suchym miejscu auto może stać kilka tygodni. Jeżeli takiego miejsca nie ma zabezpieczamy je Body Work od novol Można nakładać bezpośrednio gumy. Natomiast aby uniknąć szlifowania epoxydu po 4 godzinach od aplikacji w 20 stopniach nakładamy podkład 325-00, którego nie trzeba szlifować przez 7 dni od aplikacji
Fajny materiał