Nickel ! Pas facile de faire ça seul. Surtout la dépose de la boîte où on voit bien qu une aide ne serait pas de trop. Contorsionniste, patient, déterminé et un bon savoir faire sont indispensables. Bravo !
Bonjour je viens grace à vous de changer volant moteur kit embrayage pour une golf 5 tdi 105!!! Bravo pour cette video et pour ces explications !!!! Cordialement mes amitiés de Toulon
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll oui c'est vrais que sa fait long j'aurais du fair le demontage et le remontage mais je n'avais fait qu'une seul fin de video
merci pour tes tuto, ils sont bien technique et avec des petites astuces à toi qui mon bien aidé quand j'ai changé pour mon vw caddy 3, Bras de suspension, Rotule de suspension , Rotule de direction, cardans, Rotule de direction intérieure, les amortisseurs/Ressort de suspension , Biellette de barre stabilisatrice, et amortisseur arriérè et Biellette de barre stabilisatrice. et je vient de commandé mon kit Kit d'embrayage et aussi la Barre Traverse Support Moteur pour bien travailler je laisserai une petite note pour te dire si cela c'est bien passé en tous cas cette vidéo ma bien dégrossi pour m’attaquè a mon véhicule. merci
Bonjour à tous les kits sachs montés et centrées en usine par des spécialistes, donc tu le montes c'est prêt, gain de temps, pas besoin de dégraisser, tu montes est c'est parti, j'en fait 3 à 5 par mois, jamais eu de problème, pour la buté, utilise de la graisse pour Téflon Amicalement
@@jullianmudry4767 bonjour c est possible certaine marque d embrayage et certains constructeurs ont penser au trou pour les vis d ailleurs à 32 min de la vidéo on les vois bien !!! 👍
C'est très bien filmé, on suit le processus sans se lasser, même quand on n'y connait rien comme moi ! Comme dit un autre commentaire, faire ça tout seul, chapeau !
Super ta vidéo elle m’a aidé à faire la mienne. Continue ainsi . Et oui les kit embrayage volant moteur de marque sachs sont centrés d’origine en usine .
Franchement respect mon gars!!!👌👌👌 Des bonnes explications et surtout des astuces. Donne envie de regarder tes vidéos du début jusqu'à la fin. Un abonnés en plus pour toi. Et pour pas oublier MERCI
Bonjour, pour répondre à ta question, si ce n est déjà fait dans les commentaires, je viens de tenter de monter un ensemble SACHS embrayage + volant sans le désolidariser et ça fonctionne ouf ! Donc il nous l envoie déjà centré 😉 voilà j espère que ça va aider comme ta vidéo m a aidé. Merci et bonne continuation
je suis mécano chez ww :il n'est pas necessaire de démonter le disque d'embrayage car quand on reçoit un kit complet le disque est centre:il faut le monter comme il est avec de nouvelles vis de volant moteur(6)
Au top ta vidéo , explications super claires !!! je vais pouvoir m'attaquer à la mienne plus sereinement.... par contre le coup du décrochage de boite par le dessous , je vais la tenter plus sekurit je pense ; ) c'est un coup à perdre des dents ça ..... au fait c'est quoi cette barre de support moteur ? @+
cars&meca pour la durée ça va. Tu as accéléré les passages de devissage/vissage donc on s'ennuie pas. Perso je préfère tout voir donc normale que ce soit long!
cars&meca ouais c'est vrai tu peux découper en deux voir même trois : demontage, changement volant moteur/ embrayage et remontage. Ça te ferait 3 vidéos de bonne durée . Mais change rien à ta façon de faire c'est parfait
Superbe vidéo! dis moi est-ce que tu sais si c’est plus ou moins la même chose sur une scirocco 2ltdi boîte manuelle ? J’ai envie de me lancer dans le changement de l’embrayage et ta vidéo est vraiment top mais j’ai peur de tomber sur quelque chose de plus compliqué si ce n’est pas le même système. Merci 🙏🏻
super vidéo bien expliqué 😁 j'ai une petite question à te poser ; J'ai mon volant bimass qui est HS sur mon audi a3 8p moteur 1.9 tdi 105 mais on ma conseillé de remonter un volant une masse sa ne craint rien si je fait ça ?
le volant bi masse encaisse plus de puissance que le volant moteur simple... ce qui pourrait engendrer des soucis de fiabilité dans toute la chaîne boite transmission etc...si je ne m'abuse tout dépend de l'usage que tu as de ta voiture....
Salut à tous. Tout d'abord excellent travail. J'ai eu affaire à un problème de boîte sur une Seat Altea même moteur et même boîte que la Passat. La mienne ne faisait pas de bruit mais lors de la vidange de boîte beaucoup de limailles sortaient donc je me suis renseigné et on m'a mieux vaut la changer car elle risque de casser en plus elles sont un peut fragiles. Chose faite, par contre j'ai mis un volant moteur rigide et la elle roule impeccable. Bonne continuation.
merci oui ton tuto nous aide .perso moi je suis mecano en toute marque et il m arive encore de tomber sur des modele que je ne fait pas .se qui le cas present.encore merci a toi.
Je ne suis pas du tout mécanicien , mais en tout cas j'aime regarder tes vidéos, c'est très bien filmé et expliqué. ca donne envie d'apprendre ce métier . je ne suis pas du métier mais je fais quand même les petits entretiens sur ma voiture, plaquettes de freins, vidange, puis changements des filtres aussi. bonne continuation pour tes vidéos...
Bonjour je découvre ton tuto car je vais devoir faire comme toi bien qu'étant bon bricoleur cela ne fait pas de mal de voir l'opération complète comme tu l'a montrée. Excellent boulot ta vidéo est bien filmée avec un son correct une image nette ce qui n'est pas toujours le cas sur youtube :=)). Un grand merci à toi!
Salut cars&Méca super vidéo pour la bute on Teflon ta la graisse spécial la marque c'est interflon je mais sa sur ma machine de 100 tonnes sur la couronne de tourelle 😉😉😉
Ah les débuts ^^ le coup de la batterie et de la clé, cet automatisme, devient innée dans la pratique, tes vidéos, même anciennes sont toujours un plaisir ! tu fais partie de mes bibles de la Meca mec !
helllo j'ai changer mon embreyage bi masse de ma golf4 101 cv part un embreyage fixe et j'ai serrer le volant moteur a 11nm definitif car je n'avait pas d'appareille angulaire c'est assez serrer sa ne risque rien.tu as fait une tres bonne videos j'adort
Slt, super bien faite ta vidéo merci ça m'a donnez la motive pour faire la meme sur mon a3 8l également en 1,9L Tdi , je galère a sortir le mécanisme d'embrayage du vm , il est surement la depuis fort longtemps , il a l'air retenu par 2 ergot en haut et 1 en bas, je galère a le faire tourné dans son logement pour le dégagé des 3 ergots pour le sortir. J'ai tapé en biais au marteau burin ca tourne a peine.
Bon bas meuleuse , pour le vm si les trous ne sont pas devant les tète de vis découpe a la meuleuse autour de la partie centrale (a l'extérieur du cerclage de vis loin des vis par sécurité ) et ensuite enlevé la partie centrale découpé pour accédé au tète de vis. Bien immobilisé le vm pour desserrer les vis
Super video je vien de commander le kit pour une jetta de 2006 avec le même moteur ça m’a donner envie de me lance très bien explique et détaillé bonne continuation et merci 🔥
Bonjour Super Tuto, bravo et merci pour le partage. Ça prend un temps fou de bosser en expliquant donc encore merci. Peut-être un petit truc pour quand tu sort ta boîte seul et vu que tu as mis une traverse en place pour soutenir ton moteur. Sers toi en en passant une sangle qui soutient ta boîte et comme ça tu peux la reculer tranquille depuis dessus sans risque de te la prendre sur le nez. Après tu met un cric rouleur dessous, tu sors la sangle et tu descend tranquille. En tout cas c'est ce que j'aurais tenté. Bonne continuation Cédric
Excellent travail. J ai pu remplacer le kit embrayage et le volant moteur sur ma golf V 1.9 105 ch grâce à cette vidéo. Par contre depuis j entend un bruit de frottement de métal à chaud et quand ça roule surtout et il s en va de temps en temps à l arrêt. Moi je pense bien que c'est le joint métallique entre la boîte et le moteur qui touche le VM sinon les vitesses passent nickel et la golf roule bien. S il vous plaît me si ça peut être ça et si c est problématique même si des fois c est gênant de l entendre. Grand MERCI et bonne continuation
merci j'ai réussi grâce à toi a faire un embrayage sur golf 5 plus tdi c'est le même moteur que sur la vidéo faut tu n'as pas besoin de démonté la biellette de direction côté gauche et merci encore .
Bonjour à toi et merci pour tes vidéos. Je suis en galère sur un tdi 105 et personne ne peut me répondre. Tout à commencé avec un voyant moteur qui m'indique que mon EGR est Hs. En effet au CT elle pollue 2 fois plus que prévu. Je change l'EGR et j'efface le voyant moteur et j'en profite pour lui faire un decalaminage à l'hydrogène. Résultat elle pollue toujours autant. Je remarque également depuis le début des ennuis des à-coups à froid, et si on accélère un peu trop fort elle se met à fumer noir et à tourner sur 3 pattes. Les symptômes disparaissent au bout de 2 minutes au fur et à mesure qu'elle chauffe. Une fois chaude plus aucun problème. J'ai roulé 3 mois comme ça, je l'ai repassé à la valise RAS. Depuis 1 semaine de nouveau le même voyant qui m'indique que l'EGR est défectueuse. Je demonte et je remarque qu'après le decalaminage elle est dégueulasse. Problème d'injecteur ? Pourtant si c'est le cas ça devrait déconner à chaud également ? Tu en penses quoi ? Je précise, aucun défaut à la valise qui indique un problème d'injecteur. Je te remercie pour tes vidéos, du coup je me suis abonné.
Bien jouer et bon travail tu assure en mécanique moi aussi j était aprenti mécano niveau cap et franchement sa fait du bien de voir des mec comme toi montrer le métier de mécanique et surtout sa me donne envie de reprendre la mécanique et de me mètre à niveau merci continue tu assure
Bonjour trés bonne vidéo et bonne explication sa fait cher en effet l outil pour replacer le joint spy si j ai bien compris le capteur pmh est installé dessus je viens de faire un embrayage sur un Hyundai santa fe le volant bi masse hs , je l ai remplacé par un mono masse moins onéreux par contre j ai galéré en demontant la boite de transfert bonne continuation
je te confirme mal etudié le capteur pmh etait à changer se situe derriere la boite de transfert le support moteur arriere trés difficile à demonter voiture coréen pas le top mais bon c etait pour un ami faut s y mettre comme tu dis lol
Salut , toujours au top tes videos , Bonne qualité , expliquations claires , pourrais tu estimer une fourchette de prix , la meme chose sur golf 5 1.9 tdi 105 , ( boulot fait par une connaissance ) ce qui te parait etre un bon prix pour les 2 partis . Merci à toi
salut , très bonne vidéos , très bien expliquer , je voudrais savoir de quelle marque est ta baladeuse led que tu utilise , je voudrais la même :) merci
Bonsoir merci pour votre vidéo très claire et efficace. Je possède une boîte automatique, quant le moteur tourne j entend un bruit claquement au niveau de la boite j ai mon Copin m a dit c est le bimasse , es ce que c est le même principe de démontage et remontage . Merci
Salut, super tuto!! Perso sur ma Golf 4 TDI 110 qd j'ai fait embrayage volant moteur j'ai aussi changé le joint spi de vilebrequin appelé joint de flasque arrière...je croise les doigts pour l'instant pas de fuite
Salut Dany Hachin merci pour ton commentaire sur toutes le ancien 1.9 tdi 90 110 115 130 150 160 cest des joint spie normaux etles nouvelle generation 1.9 105 et 2.0 136 140 170 il faut un outils qui coute super chere pour le remetre et il y a une procedure de remontage
Super vidéo moi j'ai une A3 8P 1.9 105 le même moteur j'ai mis un volant moteur disque embrayage rigide et franchement aucune différence avec le bimasse je trouve que même ça roule mieux
Super vidéo chapeau car tout seul pour la descendre et remonter c'est pas facile la dessus. Sache une chose, tout les kit vm emb assemblés en usine il faut les démonter et degraisser, j'ai eux l'amer expérience sur une leon 1.9 tdi.
salut, super vidéo et bien détaillé. juste une question car je dois le faire sur ma passat b6. le volant moteur est un bi-masse ou rigide car je ne sais pas lequel commander? merci.
salut , merci et bravo , je vais m'attaquer au même travaux, est ce indispensable selon toi d'utiliser la barre support moteur pour baisser le moteur ?
Quand c'est bien expliqué comme ici on vois que c'est plutôt facile ( je parle pour ceux qui on les base de la mécanique comme dans mon cas ^^ ) j'ai changer mes amortisseur avant sur mon Audi a3 sportback 1L.9 TDI année 2006 et avec un tuto comme ça bien expliqué, sa ma superbe bien aider donc merci a toi tu gagne un abo en plus ;) juste 2 questions l'ami 1er: si je me retrouve ici c'est justement que j'ai un petit soucis au niveau de mon embrayage quand je suis en première et que je "joue" avec le point de patinage pour me garer il ya comme un bruit de claquement mais quand je passe ma première du genre pour démarrer normalement sa me le fait pas... je pense que sa vient de la butée d'embrayage qui et fatiguer ducoup d'ici l'été je pense faire mon embrayage et ma 2ème question le moteur sur ta Passat et le même sur audi 1.9 ? Merci
Top bon boulot Anthony merci pour ta vidéo je dois faire l'embrayage de la golf 5 1.9 tdi 105 cv de ma femme. Le seul truc que je comprends pas c'est la petite plaque que tu parle qui faut absolument démonter sinon la boite ne sortira pas... 🤔🤔 Merci si tu peux répondre c'est cool. Bon courage à bientôt Romain.
je comprends que l'envie d'aller vite incite a faire de la muscu sous la voiture mais une élingue bien placée pour soutenir la boite pour la sortir me semble être plus confortable...sinon super taf comme dab je like
Salut et merci pour la vidéo, mais a 53:00 minutes tu utilise une clé Allen de 17mm pour ouvrir le bouchon de la boite a vitesse, est-ce part là que tu fait le remplissage si oui ou ce situe le bouchon de vidange de boite ?
Salut très belle vidéo c'est un bimass ou un plein (rigide) que tu as mis ? J'ai mon embrayage (bimass) de ma Touran qui fait un bruit de casserole à froid mes je pense que c'est la buté car quand j'appuie sur l'embrayage j'ai plus de bruit une fois chaude il ya plus de bruit est-ce que je dois changé mon bimass ? À tu déjà changé des bimass en rigide ? Si oui queceque sa change ? Bonne vidéo bravo 👍
Hello! Grâce à tes vidéos je me suis lancé dans le changement de l'embrayage et volant moteur de ma Golf 4 tdi 100 ATD boîte EUH, la boîte est sortie, par contre je souhaite changer les joints spi de différentiel sauf qu'il y a à un différent avec une bague métallique. As tu une solution pour le montage ? Faut-il chauffer le logement ? Je demande un petit conseil. Merci
Bonjour j'avais une question pour les professionnel de la mécanique? Je vais remplacer mon volant moteur bi masse par un rigide, j'ai commander un kit de chez Luk volant moteur rigide, disque et mécanisme d'embrayage mais il y as pas la butée, et je voulais savoir si je peut commander la butée a part mais comme je pas en rigide je sais pas si il y as une différence de butée au je peut commander une comme c'était avant avec le bi masse. Merci pour votre réponse.
Bonjour super vidéo qui permet d'apprendre même pour un novice comme moi. Je voulais juste te poser des questions sur l'embrayage bimasse j'ai une passat 6 avec laquelle j'ai beaucoup de mal à passer la marche arrière et des fois la 4 ieme. Ont me dit qu'il faut changer l'embrayage d'après toi.?La voiture a 248 000 km. Un garage me prend 1100 euros pour faire le volant moteur et l'embrayage complet. Cela me semble assez peu chère par rapport au autres garage. Je voulais savoir si cela était possible au tarif que je t'es dit ou je risque d'avoir des pièces bas de gamme. Merci d'avance
superbe vidéo, je viens de voir le travail que d'autres mécanos ont fait sur mon audi, chapeau bas...Merci ! je suis curieux de voir le placement de la courroie de distribution. @+
@@CARSMECA OK merci je vais suivre ça dans mes temps libre, pour pouvoir le réaliser moi même par la suite.. Le plus dur sera de disposer du bon outillage, donc un investissement en €€€ ! Petit à petit l'oiseau fera son nid.. 😊
Bonjour, super vidéo très explicite. Petite question, faut il obligatoirement un centreur pour repositionner le disque d'embrayage ? Cordialement Thierry
Bonjour je viens devoir vous vidéo merci beaucoup pour votre esplication 100% je suis intéressé par votre vidéo j ai une voiture passat 2010 je le maime bruit merci beaucoup beaucoup
bonsoir cars mecas svp Jai tous fait impeccable grâce a vous mille merci mes je bloc sur écrous 18 la ou Ya la petit plaque noir qui tien avec les vis de 10 ca ces ok mes écrous 18 serrez a fond déjà les vis des cardant d'origine mdr je me tate ci je sore le moteur pour plus de maniabilité quand pensez svp ces mieux sortie
Félicitation pour cette vidéo très intéressante et bien détaillée.il n'y a pas besoin de vidanger la boîte avant de retirer les cardans ? Merci pour toutes ces videos
Salut Romain Renaudet non chez vw pas besoin de vidanger car les tulipe reste sur la boite cesg l'avatage mais moi jai vidanger la nouvelle boite hors camera car j'ai fait la vidange le lendemain matin sur la nouvelle boite par precaution
Slt Cars&meca très bonne vidéo et très utile !!! dit voir j ai l embrayage et volant moteur à faire sur ma seat altea 1.9 tdi 105 même moteur que la vidéo es ce que tu te souviens de la taille de l embout (znx) pour démonté les vise du volant moteur et si tu avais eu l info pour le centrage d usine du kit embrayage et volant moteur ??? Bonne journée à toi
Bonjour, super tuto j'ai la même motorisation sur une Seat Leon de 2006 mais quel est le code moteur de cette Passat ? J'ai l'impression que c'est le même embrayage que moi mais je suis pas sur 😅 merci
En fait , je recherche une boite 5 pour un transporter 1.9 tdi 105 mais je ne trouve pas . Il y a que des boîtes pour golf 5 , touran ou seat leon 19 tdi 105 . Ca peut monter à ton avis ? En tout cas , tu donnes envie d'aimer la mécanique avec ta manière de commenter ce que tu fais .
Salut et je te remercie pour ta vidéo qui est vraiment bien détaillé. j'aurais une question sur le capteur PMH qui se trouve derrière le volant moteur je voudrais savoir si je suis obligé de tomber à boîte pour le changer je te remercie d'avance pour ta réponse
Nickel !
Pas facile de faire ça seul. Surtout la dépose de la boîte où on voit bien qu une aide ne serait pas de trop.
Contorsionniste, patient, déterminé et un bon savoir faire sont indispensables.
Bravo !
Bonjour je viens grace à vous de changer volant moteur kit embrayage pour une golf 5 tdi 105!!! Bravo pour cette video et pour ces explications !!!! Cordialement mes amitiés de Toulon
1h de vidéo !! Je regarderai ça sur ma télé un soir... 🙂
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll oui c'est vrais que sa fait long j'aurais du fair le demontage et le remontage mais je n'avais fait qu'une seul fin de video
@@CARSMECA 🤣🤣🤣🤣❤❤🤣🤣❤😋🤣🤣🤣❤🤣❤❤😘🤣🤣🤣😘🤣🤣🤣😉😘🤣🤣🤣🤣😘🤣🤣❤🤣❤😉❤❤😉😉😉😉😔😔😉❤🤣😉🤣😉🤣😉😉😉🤣😉😉😉😉🤣😉❤❤😉🤣💙💙💙💙😊💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙😊💙😂😂😂😂😁😁😁😁😁😁😂😂😂😁😂😂😁😁😂😁😂😁😁😁😂😂😂😁😁😂😂😁😁😂😂😁😂😁😂😂😁😂😁😂😂😂😂😂😁😁😁😁😂😂😂😂😂😂😂😂😁😂😂😁😁😂😂😂😂😂😂😁😂😂😂😂😁😂😂😂😂😂😂😂😂😂😁😂😂😂😂😂😂😂😁😂😁😂😁😂😁😂😁😂😂😂😁😁😂😂😁😂😂😂😂😁😂😂😂😂😂😂😂😂😁😁😂😁😂😁😁😁😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😁
merci pour tes tuto, ils sont bien technique et avec des petites astuces à toi qui mon bien aidé quand j'ai changé pour mon vw caddy 3, Bras de suspension, Rotule de suspension , Rotule de direction, cardans, Rotule de direction intérieure, les amortisseurs/Ressort de suspension , Biellette de barre stabilisatrice, et amortisseur arriérè et Biellette de barre stabilisatrice. et je vient de commandé mon kit Kit d'embrayage et aussi la Barre Traverse Support Moteur pour bien travailler je laisserai une petite note pour te dire si cela c'est bien passé en tous cas cette vidéo ma bien dégrossi pour m’attaquè a mon véhicule. merci
Bonjour à tous les kits sachs montés et centrées en usine par des spécialistes, donc tu le montes c'est prêt, gain de temps, pas besoin de dégraisser, tu montes est c'est parti, j'en fait 3 à 5 par mois, jamais eu de problème, pour la buté, utilise de la graisse pour Téflon
Amicalement
Merci
Je comprend pas comment tu peux monter le volant moteur avec l’embrayage déja monter sur le volant ?
@@jullianmudry4767 bonjour c est possible certaine marque d embrayage et certains constructeurs ont penser au trou pour les vis d ailleurs à 32 min de la vidéo on les vois bien !!! 👍
@@jullianmudry4767 c'est le carter d'embrayage qui est vissé sur le VM, pas le disque d'embrayage...
@@moteurhallouff3201 on as pas dit que c'etais le disque qui était fixer
et bin 1ans apres toujour sur la route grace a vous rien na laché mille merci cars meca
Slt J’ai fait un bimasse + embrayage sur un a3 1.9 tdi 105 celle de mon amis ta vidéo ma beaucoup aider franchement super continue comme ça.👍
Bonjour esque c est complexe j ai la mienne à faire et j ai jamais fais d embreyage esque c est fusible???
Esque c est fesable ??
Si tu suis la vidéo oui et il faut être à 2
C'est très bien filmé, on suit le processus sans se lasser, même quand on n'y connait rien comme moi ! Comme dit un autre commentaire, faire ça tout seul, chapeau !
Super ta vidéo elle m’a aidé à faire la mienne. Continue ainsi . Et oui les kit embrayage volant moteur de marque sachs sont centrés d’origine en usine .
Toujours travail avec grand soin. Un vrai pro et un grand formateur. Bravo.
Franchement respect mon gars!!!👌👌👌 Des bonnes explications et surtout des astuces.
Donne envie de regarder tes vidéos du début jusqu'à la fin. Un abonnés en plus pour toi.
Et pour pas oublier MERCI
Salut merci beaucoup pour ton commentaire ultra sympas a bientot
@@CARSMECA ddddddddddddfffdddfdddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddfdfffffffffdddddddddddddddddddfdddfddddddffsy
Bonjour, pour répondre à ta question, si ce n est déjà fait dans les commentaires, je viens de tenter de monter un ensemble SACHS embrayage + volant sans le désolidariser et ça fonctionne ouf ! Donc il nous l envoie déjà centré 😉 voilà j espère que ça va aider comme ta vidéo m a aidé. Merci et bonne continuation
je suis mécano chez ww :il n'est pas necessaire de démonter le disque d'embrayage car quand on reçoit un kit complet le disque est centre:il faut le monter comme il est avec de nouvelles vis de volant moteur(6)
Ok
Chapeau bas très bien expliqué en plus tous seul bien filmer et expliqué.
Au top ta vidéo , explications super claires !!!
je vais pouvoir m'attaquer à la mienne plus sereinement....
par contre le coup du décrochage de boite par le dessous , je vais la tenter plus sekurit je pense ; ) c'est un coup à perdre des dents ça .....
au fait c'est quoi cette barre de support moteur ?
@+
Tes un bon antoni en depausent la boite à terre bravo c'est tjs un plaisir de suivre tes video
ua-cam.com/video/hkuNFh_Wcgo/v-deo.html
Mec ton tuto c'est une tuerie !!
Il est complet et agréable à mater
Bravo 👌👍
bigdady eecc merci beaucoup jusye une question ça ne fait pas trop long 1h00
cars&meca pour la durée ça va. Tu as accéléré les passages de devissage/vissage donc on s'ennuie pas. Perso je préfère tout voir donc normale que ce soit long!
bigdady eecc je me demande si je ferais pas une video du demontage et une du remontage
cars&meca ouais c'est vrai tu peux découper en deux voir même trois : demontage, changement volant moteur/ embrayage et remontage.
Ça te ferait 3 vidéos de bonne durée .
Mais change rien à ta façon de faire c'est parfait
j'y réfléchirais la prochaine fois
je te tire mon chapeau faire ca tout en est temps malade respect
Belle démonstration cher ami , pas facile tous seul👍👍👍
La mécanique selon Boul merci beaucoup mon ami pas evidenr mais jai reussit
Le problème c'est que j'ai pas de clés a choc 😒
Bravo, bravo, bravo ! Je vais pouvoir regarder en détail l'embrayage d'une Octavia 2 avec plus de sérénité, respect !
Superbe vidéo!
dis moi est-ce que tu sais si c’est plus ou moins la même chose sur une scirocco 2ltdi boîte manuelle ?
J’ai envie de me lancer dans le changement de l’embrayage et ta vidéo est vraiment top mais j’ai peur de tomber sur quelque chose de plus compliqué si ce n’est pas le même système.
Merci 🙏🏻
Si tu ne le sent pas ne touche a rien si tu part avec de l'appréhension cest mort
Bonjour beaucoup de respect mon chef j'etais en mode panique pour demonter mon audi a3 boite 6 et la je me sent un peut rassuré merci a toi
super vidéo bien expliqué 😁
j'ai une petite question à te poser ;
J'ai mon volant bimass qui est HS sur mon audi a3 8p moteur 1.9 tdi 105 mais on ma conseillé de remonter un volant une masse sa ne craint rien si je fait ça ?
le volant bi masse encaisse plus de puissance que le volant moteur simple... ce qui pourrait engendrer des soucis de fiabilité dans toute la chaîne boite transmission etc...si je ne m'abuse tout dépend de l'usage que tu as de ta voiture....
Salut à tous.
Tout d'abord excellent travail.
J'ai eu affaire à un problème de boîte sur une Seat Altea même moteur et même boîte que la Passat.
La mienne ne faisait pas de bruit mais lors de la vidange de boîte beaucoup de limailles sortaient donc je me suis renseigné et on m'a mieux vaut la changer car elle risque de casser en plus elles sont un peut fragiles.
Chose faite, par contre j'ai mis un volant moteur rigide et la elle roule impeccable.
Bonne continuation.
Salut,
Bonne vidéo mais pourquoi tu ne fais pas de serrage au couple ? Surtout pour le VM et l'embrayage ..
A plus
Oui d'ailleurs vs connaissez le couple de serrage du vm
@@christophegoillot2656 60NM + 90° (1/4 de tour)
merci oui ton tuto nous aide .perso moi je suis mecano en toute marque et il m arive encore de tomber sur des modele que je ne fait pas .se qui le cas present.encore merci a toi.
Bonne vidéo, tu as fait du chemin aux niveaux abonnés, bravo à toi.
Je ne suis pas du tout mécanicien , mais en tout cas j'aime regarder tes vidéos, c'est très bien filmé et expliqué. ca donne envie d'apprendre ce métier . je ne suis pas du métier mais je fais quand même les petits entretiens sur ma voiture, plaquettes de freins, vidange, puis changements des filtres aussi. bonne continuation pour tes vidéos...
OK j'en apprend tous les jours merci
Bonjour je découvre ton tuto car je vais devoir faire comme toi bien qu'étant bon bricoleur cela ne fait pas de mal de voir l'opération complète comme tu l'a montrée. Excellent boulot ta vidéo est bien filmée avec un son correct une image nette ce qui n'est pas toujours le cas sur youtube :=)). Un grand merci à toi!
Good job et courageux de faire ça tout seul en filmant en plus.
Chapeau!
Déjà pas évident de démonter tout ce bazar mais après il faut tout remonter et dans le bon ordre sans rien oublier.Un vrai casse-tête.
Quand cest ton metier ca ce passe bien en général
@@CARSMECA
Certainement, mais pour un novice comme moi, c'est très impressionnant et spectaculaire d'assister à ce genre d'opération.
Salut cars&Méca super vidéo pour la bute on Teflon ta la graisse spécial la marque c'est interflon je mais sa sur ma machine de 100 tonnes sur la couronne de tourelle 😉😉😉
Sullivan De Azevedo tu a quoi comme machine
cars&meca c'est une dragline sennebogen 690 HD pour tirer du sable 😁
Sullivan De Azevedo tu bosse sur les bord de Seine ???
Sullivan De Azevedo senebogen palfinger les entretient
cars&meca oui au bord je fait des lacs ou des réserve pour les oiseaux 😁
Mdr la dépose de la boîte sur le torse comme un bonhomme 🤣👌👍👍👍 chapeau !
Bravo pour cette belle vidéo, tout mes respects.
Ah les débuts ^^ le coup de la batterie et de la clé,
cet automatisme, devient innée dans la pratique,
tes vidéos, même anciennes sont toujours un plaisir !
tu fais partie de mes bibles de la Meca mec !
Tes un guerrier toi pour enlever une boite comme ca ca ma fait trop marrrer
helllo j'ai changer mon embreyage bi masse de ma golf4 101 cv part un embreyage fixe et j'ai serrer le volant moteur a 11nm definitif car je n'avait pas d'appareille angulaire c'est assez serrer sa ne risque rien.tu as fait une tres bonne videos j'adort
😱😱😱😱11 nm cest vraiment très peut le mecanisme d'embrayage ce serre deja a 20 nm le volant moteur ce serra a 60nm et 90 degré
C'est passionnant les 59 minutes sont passé trop vite
Salut fait toi plaisir ya plein d'autre video et pense a t'abonné l'amis
"faudrait peut etre que je reprenne le sport moi" tu m'as tué !
Tuto 10/10
Bonjour je vous remercie pour cette video avec de tres bonnes explications !!! Bravo à vous !!!
Slt, super bien faite ta vidéo merci ça m'a donnez la motive pour faire la meme sur mon a3 8l également en 1,9L Tdi , je galère a sortir le mécanisme d'embrayage du vm , il est surement la depuis fort longtemps , il a l'air retenu par 2 ergot en haut et 1 en bas, je galère a le faire tourné dans son logement pour le dégagé des 3 ergots pour le sortir. J'ai tapé en biais au marteau burin ca tourne a peine.
Une astuce ? Meuleuse ?
Bon bas meuleuse , pour le vm si les trous ne sont pas devant les tète de vis découpe a la meuleuse autour de la partie centrale (a l'extérieur du cerclage de vis loin des vis par sécurité ) et ensuite enlevé la partie centrale découpé pour accédé au tète de vis. Bien immobilisé le vm pour desserrer les vis
Super video je vien de commander le kit pour une jetta de 2006 avec le même moteur ça m’a donner envie de me lance très bien explique et détaillé bonne continuation et merci 🔥
Félicitation mon ami, votre vidéo est très utile. Vous donnez tout de vous sans réserve.
Bon travail mec sa m’inspire j’aurais le mien d’embrayage volant moteur merci je suis tombé par hasard sur y’a video tous en tapant. Embrayage. Seat
Merci pour ce magnifique vidéo et magnifique explication d'un vrai professeur
Bonjour
Super Tuto, bravo et merci pour le partage. Ça prend un temps fou de bosser en expliquant donc encore merci.
Peut-être un petit truc pour quand tu sort ta boîte seul et vu que tu as mis une traverse en place pour soutenir ton moteur. Sers toi en en passant une sangle qui soutient ta boîte et comme ça tu peux la reculer tranquille depuis dessus sans risque de te la prendre sur le nez. Après tu met un cric rouleur dessous, tu sors la sangle et tu descend tranquille.
En tout cas c'est ce que j'aurais tenté.
Bonne continuation
Cédric
Merci du commentaire cedric bonne année a toi
Oui merci
Bonne année à toi aussi
@@cedricb5129 je t'invite a voir mes dernières video il y a eut de l'amélioration la sangle ne sera plus obligé
Excellent travail. J ai pu remplacer le kit embrayage et le volant moteur sur ma golf V 1.9 105 ch grâce à cette vidéo. Par contre depuis j entend un bruit de frottement de métal à chaud et quand ça roule surtout et il s en va de temps en temps à l arrêt. Moi je pense bien que c'est le joint métallique entre la boîte et le moteur qui touche le VM sinon les vitesses passent nickel et la golf roule bien. S il vous plaît me si ça peut être ça et si c est problématique même si des fois c est gênant de l entendre. Grand MERCI et bonne continuation
merci j'ai réussi grâce à toi a faire un embrayage sur golf 5 plus tdi c'est le même moteur que sur la vidéo faut tu n'as pas besoin de démonté la biellette de direction côté gauche et merci encore .
Bonjour à toi et merci pour tes vidéos.
Je suis en galère sur un tdi 105 et personne ne peut me répondre.
Tout à commencé avec un voyant moteur qui m'indique que mon EGR est Hs.
En effet au CT elle pollue 2 fois plus que prévu. Je change l'EGR et j'efface le voyant moteur et j'en profite pour lui faire un decalaminage à l'hydrogène. Résultat elle pollue toujours autant. Je remarque également depuis le début des ennuis des à-coups à froid, et si on accélère un peu trop fort elle se met à fumer noir et à tourner sur 3 pattes. Les symptômes disparaissent au bout de 2 minutes au fur et à mesure qu'elle chauffe. Une fois chaude plus aucun problème. J'ai roulé 3 mois comme ça, je l'ai repassé à la valise RAS. Depuis 1 semaine de nouveau le même voyant qui m'indique que l'EGR est défectueuse. Je demonte et je remarque qu'après le decalaminage elle est dégueulasse. Problème d'injecteur ? Pourtant si c'est le cas ça devrait déconner à chaud également ? Tu en penses quoi ? Je précise, aucun défaut à la valise qui indique un problème d'injecteur.
Je te remercie pour tes vidéos, du coup je me suis abonné.
Travail proprement rien à dire , bravo...
Bien jouer et bon travail tu assure en mécanique moi aussi j était aprenti mécano niveau cap et franchement sa fait du bien de voir des mec comme toi montrer le métier de mécanique et surtout sa me donne envie de reprendre la mécanique et de me mètre à niveau merci continue tu assure
Salut blamirsa samos merci beaucoup cest super sympas a bientot
Bonjour trés bonne vidéo et bonne explication sa fait cher en effet l outil pour replacer le joint spy si j ai bien compris le capteur pmh est installé dessus je viens de faire un embrayage sur un Hyundai santa fe le volant bi masse hs , je l ai remplacé par un mono masse moins onéreux par contre j ai galéré en demontant la boite de transfert bonne continuation
christophe blossier merci beaucoup cest tt a fait le genre de voiture que je deteste faire mais bon il faut bien s'y mettre un jour
je te confirme mal etudié le capteur pmh etait à changer se situe derriere la boite de transfert le support moteur arriere trés difficile à demonter voiture coréen pas le top mais bon c etait pour un ami faut s y mettre comme tu dis lol
Salut , toujours au top tes videos , Bonne qualité , expliquations claires ,
pourrais tu estimer une fourchette de prix , la meme chose sur golf 5 1.9 tdi 105 , ( boulot fait par une connaissance ) ce qui te parait etre un bon prix pour les 2 partis .
Merci à toi
salut , très bonne vidéos , très bien expliquer , je voudrais savoir de quelle marque est ta baladeuse led que tu utilise , je voudrais la même :) merci
Bonsoir merci pour votre vidéo très claire et efficace. Je possède une boîte automatique, quant le moteur tourne j entend un bruit claquement au niveau de la boite j ai mon Copin m a dit c est le bimasse , es ce que c est le même principe de démontage et remontage . Merci
Salut, super tuto!!
Perso sur ma Golf 4 TDI 110 qd j'ai fait embrayage volant moteur j'ai aussi changé le joint spi de vilebrequin appelé joint de flasque arrière...je croise les doigts pour l'instant pas de fuite
Salut Dany Hachin merci pour ton commentaire sur toutes le ancien 1.9 tdi 90 110 115 130 150 160 cest des joint spie normaux etles nouvelle generation 1.9 105 et 2.0 136 140 170 il faut un outils qui coute super chere pour le remetre et il y a une procedure de remontage
super travaille tu fait comme moi quand je demonte les roues je les mais sous la voiture.merci super video
Bien expliqué j'aime bien tu montre toit de A à Z franchement bravo
Salut .Super ! j te remercie .ça va beaucoup m'aider pour ma LEON tdi 105 . Bon bâ ... maintenant au boulot !
Super vidéo moi j'ai une A3 8P 1.9 105 le même moteur j'ai mis un volant moteur disque embrayage rigide et franchement aucune différence avec le bimasse je trouve que même ça roule mieux
Super vidéo chapeau car tout seul pour la descendre et remonter c'est pas facile la dessus.
Sache une chose, tout les kit vm emb assemblés en usine il faut les démonter et degraisser, j'ai eux l'amer expérience sur une leon 1.9 tdi.
Salut du coup cest ce que jai fait vu que j'ai tout demonter jai degraisser en meme temps
salut, super vidéo et bien détaillé.
juste une question car je dois le faire sur ma passat b6. le volant moteur est un bi-masse ou rigide car je ne sais pas lequel commander? merci.
Salut je ne serais pas te dir
salut , merci et bravo , je vais m'attaquer au même travaux, est ce indispensable selon toi d'utiliser la barre support moteur pour baisser le moteur ?
Quand c'est bien expliqué comme ici on vois que c'est plutôt facile ( je parle pour ceux qui on les base de la mécanique comme dans mon cas ^^ ) j'ai changer mes amortisseur avant sur mon Audi a3 sportback 1L.9 TDI année 2006 et avec un tuto comme ça bien expliqué, sa ma superbe bien aider donc merci a toi tu gagne un abo en plus ;) juste 2 questions l'ami
1er: si je me retrouve ici c'est justement que j'ai un petit soucis au niveau de mon embrayage quand je suis en première et que je "joue" avec le point de patinage pour me garer il ya comme un bruit de claquement mais quand je passe ma première du genre pour démarrer normalement sa me le fait pas... je pense que sa vient de la butée d'embrayage qui et fatiguer ducoup d'ici l'été je pense faire mon embrayage et ma 2ème question le moteur sur ta Passat et le même sur audi 1.9 ? Merci
Merci pour votre vidéo bien expliquer.
Top bon boulot Anthony merci pour ta vidéo je dois faire l'embrayage de la golf 5 1.9 tdi 105 cv de ma femme. Le seul truc que je comprends pas c'est la petite plaque que tu parle qui faut absolument démonter sinon la boite ne sortira pas... 🤔🤔
Merci si tu peux répondre c'est cool. Bon courage à bientôt
Romain.
Salut tu comprendra quand tu commencer a demonter je peux pas etre plus precis sachant que j'en est deja parler plusieur fois dans d'autre video
bonjour, avec toi la mécanique parait simple, fluidité et passion,tuto au top merci !
Bonjour
Merci pour cette vidéo jolie partage !
J'aurais une question par rapport a la tulipe? Comme ont la localise et la démonte ?
Merci.
Très bon vidéo bien expliqué votre travail est propre
je comprends que l'envie d'aller vite incite a faire de la muscu sous la voiture mais une élingue bien placée pour soutenir la boite pour la sortir me semble être plus confortable...sinon super taf comme dab je like
Salut et merci pour la vidéo, mais a 53:00 minutes tu utilise une clé Allen de 17mm pour ouvrir le bouchon de la boite a vitesse, est-ce part là que tu fait le remplissage si oui ou ce situe le bouchon de vidange de boite ?
bonjour car&méca;
superbe vidéo 👍👍👍
Très bon travail et très bon tuto pas facile de tomber la boite et de la remettre seul vous avez bien gérer 👍
gamer59330 dany merci beaucoup c'est pas facile effectivement mais j'y suis arriver 👍💪💪💪👌
Salut très belle vidéo c'est un bimass ou un plein (rigide) que tu as mis ? J'ai mon embrayage (bimass) de ma Touran qui fait un bruit de casserole à froid mes je pense que c'est la buté car quand j'appuie sur l'embrayage j'ai plus de bruit une fois chaude il ya plus de bruit est-ce que je dois changé mon bimass ? À tu déjà changé des bimass en rigide ? Si oui queceque sa change ? Bonne vidéo bravo 👍
Un grand merci pour votre travail
Bonjour dernière question le couple de serrage du volant moteur vous connaissiez ?
Merci
Merci et bravo toutes tes astuces
Hello! Grâce à tes vidéos je me suis lancé dans le changement de l'embrayage et volant moteur de ma Golf 4 tdi 100 ATD boîte EUH, la boîte est sortie, par contre je souhaite changer les joints spi de différentiel sauf qu'il y a à un différent avec une bague métallique. As tu une solution pour le montage ? Faut-il chauffer le logement ? Je demande un petit conseil. Merci
Un travail de chef...pas à la portée des débutants. Quelqu un sait ce que coûterait cette main d oeuvre dans un garage ?
cars et meca salu merci pour votre ide expurionc mecanique merci et abien tout
Bonjour j'avais une question pour les professionnel de la mécanique?
Je vais remplacer mon volant moteur bi masse par un rigide, j'ai commander un kit de chez Luk volant moteur rigide, disque et mécanisme d'embrayage mais il y as pas la butée, et je voulais savoir si je peut commander la butée a part mais comme je pas en rigide je sais pas si il y as une différence de butée au je peut commander une comme c'était avant avec le bi masse.
Merci pour votre réponse.
Bonjour super vidéo qui permet d'apprendre même pour un novice comme moi. Je voulais juste te poser des questions sur l'embrayage bimasse j'ai une passat 6 avec laquelle j'ai beaucoup de mal à passer la marche arrière et des fois la 4 ieme. Ont me dit qu'il faut changer l'embrayage d'après toi.?La voiture a 248 000 km. Un garage me prend 1100 euros pour faire le volant moteur et l'embrayage complet. Cela me semble assez peu chère par rapport au autres garage. Je voulais savoir si cela était possible au tarif que je t'es dit ou je risque d'avoir des pièces bas de gamme. Merci d'avance
excellent juste une question , pour une seat 2007 2L 140 boite automatique 6, le volant est ce que c'est même manière
superbe vidéo, je viens de voir le travail que d'autres mécanos ont fait sur mon audi, chapeau bas...Merci ! je suis curieux de voir le placement de la courroie de distribution. @+
Salut Alain jai plein d'autre video sur le remplacement de la distribution sur audi seat volkswagen
@@CARSMECA OK merci je vais suivre ça dans mes temps libre, pour pouvoir le réaliser moi même par la suite.. Le plus dur sera de disposer du bon outillage, donc un investissement en €€€ ! Petit à petit l'oiseau fera son nid.. 😊
Bonjour, super vidéo très explicite. Petite question, faut il obligatoirement un centreur pour repositionner le disque d'embrayage ?
Cordialement Thierry
Oui
Ah ah excellent , Vaillant comme t'a retirer la boite du moteur !!!
Niveau détails tu peux pas faire mieux 👏👏👏 bravo
Salut nohmane elbiyadi merci beaucoup a bientot
Bonjour je viens devoir vous vidéo merci beaucoup pour votre esplication 100% je suis intéressé par votre vidéo j ai une voiture passat 2010 je le maime bruit merci beaucoup beaucoup
bonsoir cars mecas svp Jai tous fait impeccable grâce a vous mille merci mes je bloc sur écrous 18 la ou Ya la petit plaque noir qui tien avec les vis de 10 ca ces ok mes écrous 18 serrez a fond déjà les vis des cardant d'origine mdr je me tate ci je sore le moteur pour plus de maniabilité quand pensez svp ces mieux sortie
Encore un super taf. ....merci
du très bon travail simple , efficace , bonne vidéo !
Félicitation pour cette vidéo très intéressante et bien détaillée.il n'y a pas besoin de vidanger la boîte avant de retirer les cardans ? Merci pour toutes ces videos
Salut Romain Renaudet non chez vw pas besoin de vidanger car les tulipe reste sur la boite cesg l'avatage mais moi jai vidanger la nouvelle boite hors camera car j'ai fait la vidange le lendemain matin sur la nouvelle boite par precaution
D'accord, merci de m'avoir répondu et continue tes vidéos sont super bien faites. Merci bonne continuation
Romain Renaudet je vais essayer de repondre le plus possible a mes abonné
bravo!!! trés bon reportage nikel
Slt Cars&meca très bonne vidéo et très utile !!! dit voir j ai l embrayage et volant moteur à faire sur ma seat altea 1.9 tdi 105 même moteur que la vidéo es ce que tu te souviens de la taille de l embout (znx) pour démonté les vise du volant moteur et si tu avais eu l info pour le centrage d usine du kit embrayage et volant moteur ??? Bonne journée à toi
C'est centré d'usine oui et il te faut un xzn 8 10 et 12
@@CARSMECA merci beaucoup pour ta réponse rapide 😉
Bonjour, super tuto j'ai la même motorisation sur une Seat Leon de 2006 mais quel est le code moteur de cette Passat ? J'ai l'impression que c'est le même embrayage que moi mais je suis pas sur 😅 merci
félicitations pour ces explications continue ce travail. ça fait plaisir de voir un passionné.
Merci beaucoup bienvenu sur la chaine a bientot
Bjr, d'abord je vous remercie de la vidéo. Je voudrais savoir la cause d'un tremblement au moment du démarrage pour Jetta 1,9 2007.
Super la vidéo ! Une petite question . Les boîtes de vitesse sur moteur 1.9 tdi 105 sont toutes identiques ? Merci
En fait , je recherche une boite 5 pour un transporter 1.9 tdi 105 mais je ne trouve pas . Il y a que des boîtes pour golf 5 , touran ou seat leon 19 tdi 105 . Ca peut monter à ton avis ?
En tout cas , tu donnes envie d'aimer la mécanique avec ta manière de commenter ce que tu fais .
c cool de regarder les autres travailler, je mabo pour faire "vivre" ta chaine a +
Merci beaucoup george
Salut et je te remercie pour ta vidéo qui est vraiment bien détaillé. j'aurais une question sur le capteur PMH qui se trouve derrière le volant moteur je voudrais savoir si je suis obligé de tomber à boîte pour le changer je te remercie d'avance pour ta réponse
Non pas pbliger mais obliger de demonter le support de filtre a huile avec les durite de liquide de refroidissement
@@CARSMECA te au top et je te remercie de ta réponse super rapide
@@fredericcaroly4221 👍