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内側は自分でできる簡易コーティングで良いやと思ってそこまではしなかったですね。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました😊私が言うのもおかしいですが内側を気にしなければプレミアムである必要性ってあまりないですよね。どのみちあまり汚れませんし…
来月納車でダブルダイヤモンドキーパープレミアムを考えています。Bピラーの窓の外枠部分も塗装されている車なのですが、そこもダブルダイヤで施工していただけるものでしょうか？また再度ミラーの一部分のみ樹脂になっている所も施工するのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！基本的に細かいところは技術者時代になりますね…手が届かないところはぬるというよりクロスでふいてクロスに残ってたケミカルでぬるま湯みたいなものなので…ミラー下の樹脂部分はふき残しの危険性が大変高いので、されないと頭においておいたほうが良いと思います！！もちろん受付時に相談しておけばきっと頑張ってくれますよ！
丁寧な解説とても参考になります質問させてください!現行のエクストレイル納車予定です!白黒ツートーンです乗り換えは3年後を予定していますこのボディ色の場合クリスタル フレッシュ ダイヤモンド悩んでいます青空駐車になります。普段の洗車はガソリンスタンドの機械洗車になります参考までにオススメ教えて頂きたいです♪よろしくお願いいたします!
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！普段の洗車が機械なのであれば、フレッシュキーパーのほうが細かな傷を防止できますので個人的にはおすすめです！
@@ben_ch お返事ありがとうございます(^o^)フレッシュキーパーなんですね!ちなみに日産のコーティング(5イヤーズコート)に比べると品質面でもフレッシュキーパーでしょうか?
@@たまたっくん こんばんわ！お返事ありがとうございます！5イヤーズコートを調べましたが一層の皮膜っぽいので、チーズバーガーとダブルチーズバーガーの違いと思って貰えばわかりやすいかなと思います！メンテナンスキット付いてくる系は使い方営業マンもわかってないこと多いので誰にも聞けない状態が正直言って怖いですね…
お返事ありがとうございますやっぱりそうですよね!8万もするコーティングなのに一層って高いなと思ってました!ディーラーコーティングはやめようと思います!フレッシュキーパーにしてみます!ありがとうございます♪
以前も色々教えて頂きありがとうございます。来月NXグラファイトブラック青空駐車にて納車予定です。カラー的にもexキーパーがオススメなのは重々理解はしているのですが、この条件の中でもクリスタル＋細密研磨でもいいものなのでしょうか？そもそも新車で研磨は必要なものなのでしょうか？無知で申し訳ございません。プロの方に色々教えて頂きたく。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました(^^)クリスタルだけでも、クリスタル＋細密研磨でもどちらもよいと思います。細密研磨に関しては見ないとわからないですが、車屋さん（ディーラー含む）がした洗車は少なからずキーパーのものより劣っていることがほとんどなので、新車でもよく見たら傷があることもあるからです。もちろん人にもよると思いますし、車は使ってれば当然傷はついてきますので無理にしなくてもよいかもしれませんが、あったほうがいいといえばあったほうがいいです！
いつも参考にしてみてます。もみレジンやるためにレジン2を手に入れたのですが、それをやった後に更にトップコートとしてスプレー系のコート剤をやる意味は無い、で合ってますか？グラ○アスが1.８本ほどありまして、犠牲皮膜として意味あるならやろうと思うのですが。月一でもみレジンはやるつもりですので、余計なものは、やはり無駄ですかね？ご教示お願いします🙇♀️
こんばんわ！スプレー系をかけたらせっかくのレジンの上についちゃうのでもったいないといえばもったいないですね！また、レジンにスプレータイプのコーティング剤は定着しないので耐久性からみてもやっぱりもったいないかなと…もちろん試したこともないので一概には言えませんが、完ぺきに無駄！というわけではないと思います！お店でキーパー施工した場合ならメンテナンス時に不思議な顔をされるか心配されるかのどっちかです！
@@ben_ch お返事ありがとうございます。やはり意味ないですね、1か月前にしてしまったのは、綺麗さっぱり下地処理で取ってしまおうと思います、それからベンさんのUA-camで何回も見た、もみレジンをトライします!!
丁寧な解説いつもありがとうございます。たくさん種類もあり、選ぶ基準も別動画拝見して参考にしております。今年３月末に新車納車してデイーラーでコーテイングしました。KEEPARに次回したいと考えてますが、タイミング難しいと思っています。相談ふくめ洗車のお願いからやってみようかと、そしたら状態みてもらえますかね。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました😊相談はしてみても良いと思いますが、早めの施工を提案されるかもしれませんね！少なくとも来年の春先にはかけたほうがいいのは確実だと思います！※塗装の伸縮が夏と冬であるためです。
分かりやすい解説ありがとうございました！もう間もなく、トヨタのアクア（オレンジ）の納車を待っているところです青空駐車になるのでキーパーのコーティングをしようと思っています。紫外線から守るのにEXキーパーかダイヤモンドキーパー系にしようか悩んでいます（笑）どっちも値段が高くて大変ですが・・・紫外線からの保護に関してはそんなに大差は無いでしょうか？あと、豪雪地帯です(笑)
こんにちわ！ご視聴いただきりがとうございます！おしゃれなお色をお選びになったのですね！うちの地域には一台しかいませんが本当におしゃれなお色だと思います！質問についてですが特別なお色でもありますし、ましてや新車であればやりEXが良いかなと思ってしまいます。価格は高く感じますが…EXはキーパーの中でも特別なもので、EXかそれ以外かっていうくらい違います★かけたて自体は紫外線の保護の観点は一緒だと思いますが、被膜が硬いEXのほうが傷にも強く汚れにくいため紫外線の保護能力の持久力はそっちのほうが良いかなと思います。豪雪地帯とのことなのでおそらく毎年鉄粉を除去すると思いますがその際に少なからず撥水力がなぜかちょっと落ちるのでその際はミネラル取りというこのチャンネルにあるメニューを一緒にしてもらうのが良いと思います！！EXはあまり落ちないかもしれませんが基本的にこのミネラル取りはキーパーコーティングすべてに言えることですね！長文になってしまい申し訳ありませんが、どのコーティングをしたとしても天井のアンテナ部分の付け根などよくふきのこすひとが多いのでそれだけ見てみたほうが良いかもしれません！
@@ben_ch ありがとうございます！納車までまだ時間があるのでもう少し検討したいと思います。アンテナの付け根、注意して確認します。
キーパーが気になっていていつも動画を拝見させて頂いております。ご質問宜しいでしょうか。FL5シビックタイプR(白)を納車予定なのですがWダイヤモンド、EXキーパーで悩んでおります。使用頻度は月に4〜5回程度、年1〜2回サーキット(走行会)利用予定です。管理は自宅の青空駐車ですがラッパーズ(Fタイプ)のボディカバーを購入予定です。洗車は道具を揃えるくらい好きです。艶に関してはあまり気にしてないのですが出来るだけボディの保護はしたいと考えております。プレミアムに関しては車内清掃不要、樹脂なし、ホイールも艶消しなので出来ない？ですので勿体無いかなと思っております。宜しくお願い致します。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！そして納車おめでうございます！！艶をめっちゃ重視してないのであればサーキット走行をするとのことなのでエコダイヤのほうが皮膜も固く小傷防止にはなると思います。また白色の車だとwダイヤでもエコダイヤでもツヤもそこまで違いがわからないと思います。樹脂パーツやホイールに関しても質問者様の言う通りで、ホイールはつや消しなので実際に私はホイールコーティングお断りしました。なのでプレミアムまではいらないかなーというのが正直な意見です。リアスポイラー次第ですが窓ガラスが洗いにくい車両なのでフッ素ガラスは全面やっておいても良いかもしれません！
@@ben_ch お答え頂きありがとうございます！11月納車予定なので色々と準備を進めています。そうです、ツヤよりも小傷等がどれくらい耐えれるのか気になっていたのでありがたい情報です。エコダイヤキーパーを検討します！そうなるとやはりプレミアムまではいらないですよね…。リアスポは樹脂なのですが恐らくブラック塗装にクリア塗装されてるのでエコダイヤと同じになるんじゃないかと思います。窓ガラスは追加でやってもらうようにします！色々とご提案ありがとうございました！近くだったらBENさんにやって頂きたいぐらいです(笑)自宅から30分圏内にキーパーラボがあるのでそちらにお願いしてみようと思います。
@@ミラクルポーニャ こんばんわ！キーパーひ全国にあるので安心できますよね！ラボでも稀に施工証明書ちゃんと書いてくれないところがあるらしい？のでそこだけ気を使うと良いかもしれませんね！
@@ben_ch こんばんは！全国に店舗数も増えてきたのでありがたいですね！そうなんですか！？一応気を張っておきます！出さなかったらここにご報告しますねw
実際ドアに隠れている部分、ボンネット裏とかは正直一層のダイヤモンドキーパーで十分と思います。洗車後の拭き取りするから、、そもそも拭き取りしなかったら何しても一緒と思います
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます😊私も同意見です！ステップ汚れたまま放置する人はなんだかんだ少ないので…ただ勘違いというか、上手いこと伝わっていない方はやはり多いですね！
Benｻﾝ♪いつも参考になる動画＆情報ありがとうございます。プレミアムについて伺います。Wダイヤモンドの場合はステップ、ボンネットなどレジン2も使用しないのでしようか？Ecoダイヤモンドのキーパー技研のプレミアム施工マニュアルを見ると、ステップ、ボンネットなどはECOレジン使って施工してる感じしますが、その場合はダイヤモンドケミカル、ecoレジンなのですかね？…
こんばんわ！お返事遅れてすみません！店舗にもよりますが、基本的にはダイヤだけの所が多いそうです！私は塗っちゃいますがあまり汚れる所でもないので人によると思いますよ！やり方はその方法になります。濡れちゃいけないのでずっとドア開けっぱなしですね！
お忙しい所ご丁寧にご返信ありがとうございます。前のBenｻﾝ♪の動画で(結構リピートして動画見てます♪)プレミアムのステップ、ボンネットはダイヤモンドだけは見ました。まぁWダイヤぢゃなくてもと思ってましたけど、ECOダイヤの施工マニュアルみたらecoレジン使ってたので、ダイヤ+ecoレジンだったたらプレミアムでも、ecoダイヤモンドのお得だと思いました。施工マニュアルあてにならないですね…やっぱりBenｻﾝに施工して貰いたい。ご返信ありがとうございます。動画お仕事応援してます。
クリスタルとかフレッシュにプレミアム出ないのかな🥺 沼にハマりそうだけど、コロナ禍で職場で大変な出勤続いたから、除菌と掃除やってもらったら、凄い良かったです。ただフレッシュキーパーと掃除セットやって1ヶ月後にレンズコーティングまでやってしまった笑😛 さすがにダブルまでは金額無理だ😅
こんばんわ！お店によってはプレミアムあると聞いたことあります🚗結構依頼される方多い物ですね！
DOUBLEダイヤPREMIUMも内側コーティングされるんですねー😂😂EXキーパーコーティングだけかと思いました笑🤣やっぱりこのチャンネル＆BENさんに出会えて良かったです!😊キーパープロショップキーパーラボに聞くにも敷居が高くてキーパーコーティング内容イマイチ分からなかったしユーチューブ動画（キーパーコーティング関連）でも基本の内容しか伝えて無いんですよねー😂
こんにちわ！そう言ってもらえると本当に嬉しいです！私も皆さんにあえて幸せです！
キーパーのマニュアルを確認するとホイールコーティングは1層ですがボディ内側はガラス2層＋レジンとなっています。この春新車にＷダイヤを施工したのですがプレミアムを付けるか迷い、結局やめました。（オプションでガラスコーディングのみ）やめた決め手は「高い」ということ。LLサイズなのでＷダイヤは102,900円、プレミアムを付けると157,800円、追加金額54,900円です。ダイヤは70,900円、プレミアムを付けると106,100円、追加金額35,200円。追加金額の違いはボディ内側2層か1層の違いと認識していましたが、そのために2万円出すのはどうかと思いました。ただし実際にボディ内側が1層しか施工されていないなら、2万円の違いは何なのかという事になります。ホイール等はBENさんの動画を参考にDIYで施工して、結果的にＷダイヤにプレミアムは付けなくて良かったと思っています。
こんにちわ！マニュアルも一部変わったりいろいろですね！高い！に関しては私も実は同意見だったりします。昔から思ってました。
ステップ、ボンネット内側は気になりますね～💦クリスタルしましたが凄い気になる所😅
こんにちわ！いつもありがとうございます！内側気になりますが、なんだかんだ汚れにくいところでもあるんですよね！
施工説明書見るとホイールもダブルじゃないような?? 読み間違いですかね?
こんにちわ！ホイールはシングルですね！ダブルにしてもらいたい場合は、その分の差額が追加になるのが一般的だそうです！
いつも動画ありがとうございます。溶剤についての質問なのですが、使用期限などはありますでしょうか？自分で施工しようとダイヤケミカル2本とレジン2を2本購入したのですが、なかなか手を付けれず結局お店で軽研磨＋クリスタルを施工しちゃいました。当面はもみレジンを行いながら、やる気が出た時にダイヤ施工しようと思ってます。もし使用期限があれば、一旦ダイヤケミカルを手放し、施工する時にまた購入しようと考えています。ちなみになかなか手を付けられなかったのは、自分で研磨作業を行うのに躊躇していたら、やがてモチベーションが下がっちまったという感じです。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました😊特に使用期限はないと思います。数年前に一瞬出たメニューの艶パックってやつを未だに使用している店舗もあるらしいです。使うときによく振ることだけ忘れないようにしていただければ問題なく使用できると思います！
わかりやすい解説、ありがとうございます。新車の納車待ちなのですが、ダブルダイヤモンドかEXキーパーか悩んでいます。被膜の厚さはEXキーパーだと思いますが、毎年、メンテナンスをすると考えるとダブルダイヤモンドなのかなと思いますが、選択するのにヒントをいただけたら幸いです😊
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました！車のお色はなにいろですかね？暗い色であればEXがおすすめですが、明るめの色（グレーやシルバーなど）であればむりしてEXに行かなくてもよいと思います！
@@ben_chこんばんはお忙しい中、返信ありがとうございます。車の色はホンダのソニックグレーパールですダブルダイヤモンドもEXも魅力いっぱいなので、Benさんのアドバイス頂けたら嬉しいです
@@kanamarunaoyuki8144 こんにちわ！返信遅れて申し訳ありません。お金が許すならEXが良いと思いますが、普段あまり乗らないようであればそれでなくても良い気もします！セカンドカーとかある方がEXをかける印象があります！
洗車でお世話になってるスタンドから勧められて躊躇していたので、助かりました、有り難うございました‼︎雨の日はコーティングかけると勝手に綺麗になるって本当ですか❓
こんばんわ！かなり撥水するので綺麗にはなります！でも洗車したかのように綺麗になるわけではないですね！ただドアシミとか塗装がもともと食らうはずだったダメージを代わりに受けてくれるのでそこを理解できればかなり満足できると思いますよ！何よりもツヤがやばいんで洗車も楽ですし洗車したくなると思います！
あー やっぱり全部ダブルって勘違いされる方が沢山いるんですね。自分不思議なんですが、プレミアムしていたら綺麗な訳じゃあないすか！車の査定に影響有るのでしょうか？
こんにちは😊ご視聴ありがとうございます！下取りの際の変動はほぼないです。クリスタルでもめちゃ綺麗になる分、きれい、には代わりがないので少し寂しいですがなんも影響ないです！
@@ben_ch 自分で出来ると色々分かるのですが、クリスタル塗ってダイヤですってウソつかれても普通のお客様には、わからないですよね
@@iloveerkrnt 実はそうゆうお店は実際に…ゲフンゲフン中に入ると闇を見ますよね…だからこそ私は絶対に品質を落とさない。と硬く誓ってます。なんか悔しいですよね。
@@ben_ch 液体のコスト削減に、水で薄く塗ってダブルなんて...ゴホンゴホン。近くのガソリンスタンドが作業してるダブルダイヤモンドキーパーを見学してて思ったなんて言えない....ゴホンゴホンw
@@iloveerkrnt 薄めるのは初めて聞きました！いろいろ進化してるんですね！
いつも参考にさせてもらっています。ピアノブラックのコーティングや飛び石傷の対処方法についての動画、お待ちしてます。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！飛び石はどうしようもありませんがピアノブラックの所の細かな傷はキーパーのものでなくても良いので頻繁にワックスやコーティング剤を塗ることで傷が埋まってかなり目立たなくなると思います！ピアノブラックの宿命ですね…
まあ、この部分がダイヤなのは施工手順通りですネそれより…あ～書きたいけど…炎上しそうなのでヤメときます
こんにちわ！炎上は避けましょう！！笑
内側は自分でできる簡易コーティングで良いやと思ってそこまではしなかったですね。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました😊
私が言うのもおかしいですが内側を気にしなければプレミアムである必要性ってあまりないですよね。どのみちあまり汚れませんし…
来月納車でダブルダイヤモンドキーパープレミアムを考えています。
Bピラーの窓の外枠部分も塗装されている車なのですが、そこもダブルダイヤで施工していただけるものでしょうか？
また再度ミラーの一部分のみ樹脂になっている所も施工するのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！基本的に細かいところは技術者時代になりますね…手が届かないところはぬるというよりクロスでふいてクロスに残ってたケミカルでぬるま湯みたいなものなので…
ミラー下の樹脂部分はふき残しの危険性が大変高いので、されないと頭においておいたほうが良いと思います！！もちろん受付時に相談しておけばきっと頑張ってくれますよ！
丁寧な解説とても参考になります
質問させてください!
現行のエクストレイル納車予定です!
白黒ツートーンです
乗り換えは3年後を予定しています
このボディ色の場合
クリスタル フレッシュ ダイヤモンド悩んでいます
青空駐車になります。
普段の洗車はガソリンスタンドの機械洗車になります
参考までにオススメ教えて頂きたいです♪
よろしくお願いいたします!
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！普段の洗車が機械なのであれば、フレッシュキーパーのほうが細かな傷を防止できますので個人的にはおすすめです！
@@ben_ch お返事ありがとうございます(^o^)
フレッシュキーパーなんですね!
ちなみに日産のコーティング(5イヤーズコート)に比べると品質面でもフレッシュキーパーでしょうか?
@@たまたっくん こんばんわ！お返事ありがとうございます！5イヤーズコートを調べましたが一層の皮膜っぽいので、チーズバーガーとダブルチーズバーガーの違いと思って貰えばわかりやすいかなと思います！
メンテナンスキット付いてくる系は使い方営業マンもわかってないこと多いので誰にも聞けない状態が正直言って怖いですね…
お返事ありがとうございます
やっぱりそうですよね!
8万もするコーティングなのに一層って高いなと思ってました!
ディーラーコーティングはやめようと思います!
フレッシュキーパーにしてみます!
ありがとうございます♪
以前も色々教えて頂きありがとうございます。来月NXグラファイトブラック青空駐車にて納車予定です。カラー的にもexキーパーがオススメなのは重々理解はしているのですが、この条件の中でもクリスタル＋細密研磨でもいいものなのでしょうか？そもそも新車で研磨は必要なものなのでしょうか？無知で申し訳ございません。プロの方に色々教えて頂きたく。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました(^^)クリスタルだけでも、クリスタル＋細密研磨でもどちらもよいと思います。細密研磨に関しては見ないとわからないですが、車屋さん（ディーラー含む）がした洗車は少なからずキーパーのものより劣っていることがほとんどなので、新車でもよく見たら傷があることもあるからです。もちろん人にもよると思いますし、車は使ってれば当然傷はついてきますので無理にしなくてもよいかもしれませんが、あったほうがいいといえばあったほうがいいです！
いつも参考にしてみてます。
もみレジンやるためにレジン2を手に入れたのですが、それをやった後に更にトップコートとしてスプレー系のコート剤をやる意味は無い、で合ってますか？
グラ○アスが1.８本ほどありまして、犠牲皮膜として意味あるならやろうと思うのですが。
月一でもみレジンはやるつもりですので、余計なものは、やはり無駄ですかね？ご教示お願いします🙇♀️
こんばんわ！スプレー系をかけたらせっかくのレジンの上についちゃうのでもったいないといえばもったいないですね！また、レジンにスプレータイプのコーティング剤は定着しないので耐久性からみてもやっぱりもったいないかなと…
もちろん試したこともないので一概には言えませんが、完ぺきに無駄！というわけではないと思います！お店でキーパー施工した場合ならメンテナンス時に不思議な顔をされるか心配されるかのどっちかです！
@@ben_ch お返事ありがとうございます。やはり意味ないですね、1か月前にしてしまったのは、綺麗さっぱり下地処理で取ってしまおうと思います、それからベンさんのUA-camで何回も見た、もみレジンをトライします!!
丁寧な解説いつもありがとうございます。
たくさん種類もあり、選ぶ基準も別動画拝見して参考にしております。
今年３月末に新車納車してデイーラーでコーテイングしました。
KEEPARに次回したいと考えてますが、タイミング難しいと思っています。
相談ふくめ洗車のお願いからやってみようかと、そしたら状態みてもらえますかね。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました😊
相談はしてみても良いと思いますが、早めの施工を提案されるかもしれませんね！
少なくとも来年の春先にはかけたほうがいいのは確実だと思います！※塗装の伸縮が夏と冬であるためです。
分かりやすい解説ありがとうございました！
もう間もなく、トヨタのアクア（オレンジ）の納車を待っているところです
青空駐車になるのでキーパーのコーティングをしようと思っています。
紫外線から守るのにEXキーパーかダイヤモンドキーパー系にしようか悩んでいます（笑）
どっちも値段が高くて大変ですが・・・
紫外線からの保護に関してはそんなに大差は無いでしょうか？あと、豪雪地帯です(笑)
こんにちわ！ご視聴いただきりがとうございます！
おしゃれなお色をお選びになったのですね！うちの地域には一台しかいませんが本当におしゃれなお色だと思います！
質問についてですが特別なお色でもありますし、ましてや新車であればやりEXが良いかなと思ってしまいます。価格は高く感じますが…
EXはキーパーの中でも特別なもので、EXかそれ以外かっていうくらい違います★
かけたて自体は紫外線の保護の観点は一緒だと思いますが、被膜が硬いEXのほうが傷にも強く汚れにくいため紫外線の保護能力の持久力はそっちのほうが良いかなと思います。
豪雪地帯とのことなのでおそらく毎年鉄粉を除去すると思いますがその際に少なからず撥水力がなぜかちょっと落ちるのでその際はミネラル取りというこのチャンネルにあるメニューを一緒にしてもらうのが良いと思います！！EXはあまり落ちないかもしれませんが基本的にこのミネラル取りはキーパーコーティングすべてに言えることですね！
長文になってしまい申し訳ありませんが、どのコーティングをしたとしても天井のアンテナ部分の付け根などよくふきのこすひとが多いのでそれだけ見てみたほうが良いかもしれません！
@@ben_ch ありがとうございます！納車までまだ時間があるのでもう少し検討したいと思います。アンテナの付け根、注意して確認します。
キーパーが気になっていていつも動画を拝見させて頂いております。
ご質問宜しいでしょうか。
FL5シビックタイプR(白)を納車予定なのですがWダイヤモンド、EXキーパーで悩んでおります。
使用頻度は月に4〜5回程度、年1〜2回サーキット(走行会)利用予定です。管理は自宅の青空駐車ですがラッパーズ(Fタイプ)のボディカバーを購入予定です。洗車は道具を揃えるくらい好きです。
艶に関してはあまり気にしてないのですが出来るだけボディの保護はしたいと考えております。
プレミアムに関しては車内清掃不要、樹脂なし、ホイールも艶消しなので出来ない？ですので勿体無いかなと思っております。
宜しくお願い致します。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！そして納車おめでうございます！！
艶をめっちゃ重視してないのであればサーキット走行をするとのことなのでエコダイヤのほうが皮膜も固く小傷防止にはなると思います。
また白色の車だとwダイヤでもエコダイヤでもツヤもそこまで違いがわからないと思います。
樹脂パーツやホイールに関しても質問者様の言う通りで、ホイールはつや消しなので実際に私はホイールコーティングお断りしました。
なのでプレミアムまではいらないかなーというのが正直な意見です。
リアスポイラー次第ですが窓ガラスが洗いにくい車両なのでフッ素ガラスは全面やっておいても良いかもしれません！
@@ben_ch
お答え頂きありがとうございます！11月納車予定なので色々と準備を進めています。
そうです、ツヤよりも小傷等がどれくらい耐えれるのか気になっていたのでありがたい情報です。エコダイヤキーパーを検討します！
そうなるとやはりプレミアムまではいらないですよね…。リアスポは樹脂なのですが恐らくブラック塗装にクリア塗装されてるのでエコダイヤと同じになるんじゃないかと思います。
窓ガラスは追加でやってもらうようにします！
色々とご提案ありがとうございました！近くだったらBENさんにやって頂きたいぐらいです(笑)自宅から30分圏内にキーパーラボがあるのでそちらにお願いしてみようと思います。
@@ミラクルポーニャ こんばんわ！キーパーひ全国にあるので安心できますよね！ラボでも稀に施工証明書ちゃんと書いてくれないところがあるらしい？のでそこだけ気を使うと良いかもしれませんね！
@@ben_ch
こんばんは！
全国に店舗数も増えてきたのでありがたいですね！
そうなんですか！？一応気を張っておきます！出さなかったらここにご報告しますねw
実際ドアに隠れている部分、ボンネット裏とかは正直一層のダイヤモンドキーパーで十分と思います。
洗車後の拭き取りするから、、
そもそも拭き取りしなかったら何しても一緒と思います
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます😊私も同意見です！ステップ汚れたまま放置する人はなんだかんだ少ないので…
ただ勘違いというか、上手いこと伝わっていない方はやはり多いですね！
Benｻﾝ♪いつも参考になる動画＆情報ありがとうございます。
プレミアムについて伺います。Wダイヤモンドの場合はステップ、ボンネットなどレジン2も使用しないのでしようか？
Ecoダイヤモンドのキーパー技研のプレミアム施工マニュアルを見ると、
ステップ、ボンネットなどはECOレジン使って施工してる感じしますが、その場合はダイヤモンドケミカル、ecoレジンなのですかね？…
こんばんわ！お返事遅れてすみません！
店舗にもよりますが、基本的にはダイヤだけの所が多いそうです！私は塗っちゃいますがあまり汚れる所でもないので人によると思いますよ！やり方はその方法になります。濡れちゃいけないのでずっとドア開けっぱなしですね！
お忙しい所ご丁寧にご返信ありがとうございます。
前のBenｻﾝ♪の動画で(結構リピートして動画見てます♪)
プレミアムのステップ、ボンネットはダイヤモンドだけは見ました。まぁWダイヤぢゃなくてもと思ってましたけど、
ECOダイヤの施工マニュアルみたらecoレジン使ってたので、ダイヤ+ecoレジンだったたらプレミアムでも、
ecoダイヤモンドのお得だと思いました。
施工マニュアルあてにならないですね…
やっぱりBenｻﾝに施工して貰いたい。
ご返信ありがとうございます。動画お仕事応援してます。
クリスタルとかフレッシュにプレミアム出ないのかな🥺 沼にハマりそうだけど、コロナ禍で職場で大変な出勤続いたから、除菌と掃除やってもらったら、凄い良かったです。ただフレッシュキーパーと掃除セットやって1ヶ月後にレンズコーティングまでやってしまった笑😛
さすがにダブルまでは金額無理だ😅
こんばんわ！
お店によってはプレミアムあると聞いたことあります🚗
結構依頼される方多い物ですね！
DOUBLEダイヤPREMIUMも内側コーティングされるんですねー😂😂EXキーパーコーティングだけかと思いました笑🤣やっぱりこのチャンネル＆BENさんに出会えて良かったです!😊キーパープロショップキーパーラボに聞くにも敷居が高くてキーパーコーティング内容イマイチ分からなかったしユーチューブ動画（キーパーコーティング関連）でも基本の内容しか伝えて無いんですよねー😂
こんにちわ！そう言ってもらえると本当に嬉しいです！
私も皆さんにあえて幸せです！
キーパーのマニュアルを確認するとホイールコーティングは1層ですがボディ内側はガラス2層＋レジンとなっています。
この春新車にＷダイヤを施工したのですがプレミアムを付けるか迷い、結局やめました。（オプションでガラスコーディングのみ）
やめた決め手は「高い」ということ。
LLサイズなのでＷダイヤは102,900円、プレミアムを付けると157,800円、追加金額54,900円です。
ダイヤは70,900円、プレミアムを付けると106,100円、追加金額35,200円。
追加金額の違いはボディ内側2層か1層の違いと認識していましたが、そのために2万円出すのはどうかと思いました。
ただし実際にボディ内側が1層しか施工されていないなら、2万円の違いは何なのかという事になります。
ホイール等はBENさんの動画を参考にDIYで施工して、結果的にＷダイヤにプレミアムは付けなくて良かったと思っています。
こんにちわ！マニュアルも一部変わったりいろいろですね！
高い！に関しては私も実は同意見だったりします。昔から思ってました。
ステップ、ボンネット内側は気になりますね～💦クリスタルしましたが凄い気になる所😅
こんにちわ！いつもありがとうございます！内側気になりますが、なんだかんだ汚れにくいところでもあるんですよね！
施工説明書見るとホイールもダブルじゃないような?? 読み間違いですかね?
こんにちわ！ホイールはシングルですね！ダブルにしてもらいたい場合は、その分の差額が追加になるのが一般的だそうです！
いつも動画ありがとうございます。
溶剤についての質問なのですが、使用期限などはありますでしょうか？
自分で施工しようとダイヤケミカル2本とレジン2を2本購入したのですが、なかなか手を付けれず結局お店で軽研磨＋クリスタルを施工しちゃいました。
当面はもみレジンを行いながら、やる気が出た時にダイヤ施工しようと思ってます。
もし使用期限があれば、一旦ダイヤケミカルを手放し、施工する時にまた購入しようと考えています。
ちなみになかなか手を付けられなかったのは、自分で研磨作業を行うのに躊躇していたら、やがてモチベーションが下がっちまったという感じです。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました😊
特に使用期限はないと思います。
数年前に一瞬出たメニューの艶パックってやつを未だに使用している店舗もあるらしいです。
使うときによく振ることだけ忘れないようにしていただければ問題なく使用できると思います！
わかりやすい解説、ありがとうございます。
新車の納車待ちなのですが、ダブルダイヤモンドかEXキーパーか悩んでいます。
被膜の厚さはEXキーパーだと思いますが、毎年、メンテナンスをすると考えるとダブルダイヤモンドなのかなと思いますが、選択するのにヒントをいただけたら幸いです😊
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました！車のお色はなにいろですかね？暗い色であればEXがおすすめですが、明るめの色（グレーやシルバーなど）であればむりしてEXに行かなくてもよいと思います！
@@ben_ch
こんばんは
お忙しい中、返信ありがとうございます。
車の色はホンダのソニックグレーパールです
ダブルダイヤモンドもEXも魅力いっぱいなので、
Benさんのアドバイス頂けたら嬉しいです
@@kanamarunaoyuki8144 こんにちわ！返信遅れて申し訳ありません。
お金が許すならEXが良いと思いますが、普段あまり乗らないようであればそれでなくても良い気もします！
セカンドカーとかある方がEXをかける印象があります！
洗車でお世話になってるスタンドから勧められて躊躇していたので、助かりました、有り難うございました‼︎
雨の日はコーティングかけると勝手に綺麗になるって本当ですか❓
こんばんわ！
かなり撥水するので綺麗にはなります！でも洗車したかのように綺麗になるわけではないですね！
ただドアシミとか塗装がもともと食らうはずだったダメージを代わりに受けてくれるのでそこを理解できればかなり満足できると思いますよ！何よりもツヤがやばいんで洗車も楽ですし洗車したくなると思います！
あー やっぱり全部ダブルって勘違いされる方が沢山いるんですね。
自分不思議なんですが、プレミアムしていたら綺麗な訳じゃあないすか！車の査定に影響有るのでしょうか？
こんにちは😊ご視聴ありがとうございます！下取りの際の変動はほぼないです。
クリスタルでもめちゃ綺麗になる分、きれい、には代わりがないので少し寂しいですがなんも影響ないです！
@@ben_ch
自分で出来ると色々分かるのですが、クリスタル塗ってダイヤですってウソつかれても普通のお客様には、わからないですよね
@@iloveerkrnt 実はそうゆうお店は実際に…ゲフンゲフン
中に入ると闇を見ますよね…
だからこそ私は絶対に品質を落とさない。と硬く誓ってます。なんか悔しいですよね。
@@ben_ch
液体のコスト削減に、水で薄く塗ってダブルなんて...ゴホンゴホン。
近くのガソリンスタンドが作業してるダブルダイヤモンドキーパーを見学してて思ったなんて言えない....ゴホンゴホンw
@@iloveerkrnt 薄めるのは初めて聞きました！いろいろ進化してるんですね！
いつも参考にさせてもらっています。
ピアノブラックのコーティングや飛び石傷の対処方法についての動画、お待ちしてます。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！飛び石はどうしようもありませんがピアノブラックの所の細かな傷はキーパーのものでなくても良いので頻繁にワックスやコーティング剤を塗ることで傷が埋まってかなり目立たなくなると思います！
ピアノブラックの宿命ですね…
まあ、この部分がダイヤなのは施工手順通りですネ
それより…あ～書きたいけど…炎上しそうなのでヤメときます
こんにちわ！炎上は避けましょう！！笑