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新車のボディはプロに頼みましたし、定期メンテナンスも頼もうと思っています。ウインドシールドとフロントガラスのコーティングは洗車した後に自分でするようにしています。
新車が納車されて1週間以内にキーパーラボへ依頼しました。なお、そこのラボはFCでした。キーパーでは作業手順、施工者の技量が標準化されているので、安心してお任せできました。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございました！一週間以内とかとてもいいとおもいます！技術者からしたら最高の一言です！ちゃんとしてるところは本当にちゃんとしてるのでいいですよね！
ディーラーコーティングもサービスで施工してくれる場合もありますが「雨に当たったら速やかに洗車して下さい」「でないと水垢が固着します」という触れ込みなので「そう言われても…」となります。結局は水垢の心配がないキーパーが安心です。
こんばんは！サービス施行はほんと何してるか分かりませんからね…でもちゃんと伝えてくれるだけまだマシだと思います！諦めてるディーラーなんて売ったらおしまいですよ！
毎回大変参考になる動画ありがとうございます。分からない事があるので教えて頂けると幸いです。①爆ツヤで落とせるのはレジン2やECOプラスのみでダイヤモンドケミカルは落ちませんか？②ヘッドライトやフロントガラス部分にはダイヤモンドケミカル及びレジン、ECOプラスは施行してはダメなのでしょうか？よろしくお願いします。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！ご質問もありがとうございます！▼①爆ツヤで落とせるのはレジン2やECOプラスのみでダイヤモンドケミカルは落ちませんか？→エコプラスレジンに関しては一回では落ち切らないですね！2,3回やらないと難しかったです※そもそも落とすことがないと思いますが。質問の回答的にですが基本的にしっかり定着しているので普通の爆ツヤ工程で落ちることは聞いたことがないです。何度もやれば話は分かるかもしれませんが、そこはキーパー技研に直接きくしかないですね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…②ヘッドライトやフロントガラス部分にはダイヤモンドケミカル及びレジン、ECOプラスは施行してはダメなのでしょうか？→タイヤケミカルと、レジンケミカルはよいとおもいますがエコプラスはおすすめしないです。細かな隙間に入ったらもうとるのは無理なので危険のほうが勝っちゃいますね。
@@ben_ch ダイヤモンドキーパーのメンテナンスBのレジン層の入れ替えはレジン層を爆ツヤで落としてその後ダイヤモンドケミカルとレジンケミカル施行するで当っていますか？
こんばんわ！返信遅れて申し訳ありません！その通りです！理解が早すぎてびっくりします！
最近、このチャンネルを知り、順番に拝見し、勉強させてもらっています。質問があるのですが、今月末に新型ヴェゼルZが納車される予定になっています。色はプレミアムサンライトホワイト・パールでクリスタルキーパーをしようと思ってます。ホイールのコーティングはこちらのチャンネルを参考にして自身でしょうと考えてますが、黒色のホイールはしないほうがいいとのことですが、新型ヴェゼルのホイールもそれに該当するでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！新型ヴェゼルかっこいいですよね！私も何度かコーティングさせていただいています。ホイールに関しては記憶だと艶消しなどのホイールではなかったと思いますので光沢のあるコーティングでしたら問題なく作業していただいてよいと思います。艶消しのものの場合はつやが少なからず出てしまうのでその場合はやめたほうが良いと思います！
ご返答ありがとうございます。こちらの動画を見て、自分でコーティング頑張ってみます。それと、ヘッドライトのコーティングは施工してる方が、黄ばみが出るのが遅くなるのでしょうか？
@@まめめ-w8r こんにちわ！ご返信ありがとうございます！一概にどれだけ伸びる！とは言えませんが少なからず一枚の膜ができるので黄ばみの進行は遅らせることができると思います！
毎回、参考にさせて頂いております。さて、今回、新車への乗換えにあたり、キーパーラボでのキーパーコーティングを考えておりますが、当方の住んでいる地域には同じキーパーラボでも直営店とFC店（プロショップからの転身含む）が近くにあり、どちらがいいか悩んでいます。やはり、直営店のラボの方が技術的に安心でしょうか？
横から失礼します。すでにご存じかもしれませんが人がやる以上アタリハズレがあるので１度話を聞きに行くのが良いと思います。その際にさりげなく店の様子を伺ってみたり、あえてマニアックな質問をしてみたり…
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！乗り換えわくわくと不安は絶対にありますよね…残念な現実ですが、正直ラボだろうと当たりはずれはあるのが事実です…例をあげると、専用ブースのあるラボでも結局誰がやるかわからなかったり、放置されることもしばしばあると耳にします。面倒でなければ、乗り換え前の車で一度洗車にいってみてその様子をみてみてもよいかもしれません。ぶっちゃけどこでも同じ商品は扱ってますし、自分が信用できるかで依頼を検討してみるのが良いと思います！
はじめまして。現在納車待ちで初めての新車購入で大事に長く乗っていきたいと思ってます。90ヴォクシーの黒ですが毎年フレッシュキーパーをしようと考えてるのですがカーコーティングを1度もした事が無く無知なのでアドバイスをいただけたらと思います。理由は青空駐車で雨の日以外は主にバイクで通勤しているからです。こんな理由ですがツヤ、撥水効果維持できるでしょうか？正直あまり洗車などはやるタイプではなく駐車場の日当たりがかなりいいのでどれを選択したらよいか悩んでいます。よろしくお願いします。
こんばんは！ご視聴ありがとうございます！フレッシュでも良いとは思いますが、洗うことがあまりないのであれば、撥水を邪魔する被膜ができると思うのでまったく洗わないのであれば撥水は感じなくなってくるかもしれません…「汚れたら洗う」が実践できたら良いのですが…黒なので水シミが気になってくるかなーくらいだと思います！
ありがとうございます。新車が来たら定期的に洗車はして行きたいと思ってますがフレッシュキーパーのキャッチコピーの雨で綺麗になるのと青空駐車歓迎の言葉に魅力を感じました。ただ艶を求めてる事もありダイヤモンドもいいなと思ってます。ダイヤモンドも雨などで多少は汚れが流れて綺麗になるものでしょうか？
こんばんは🌙😃❗いつも楽しく拝見させて頂いています。ありがとうございます(^^) このチャンネルを見れば見るほどキーパーさんの仕組み、コーティングのいろは、勉強になります。私もかれこれ5台ほどキーパーコーティングしてますが、知らなかった事ばかりでした。ここまで詳しい情報源がなかったのでしょうね😅 そして今回も私、私の妻と2台、キーパーコーティングをしようと思っています。それで、キーパーをしてからのメンテナンスをどうしようかと悩んでました。市販のたくさんあるコーティング材料の中からどれにしようかと悩んでましたが、こちらの動画にある、レジンやミネラルオフを使えばいいのでしょうか？ 私も今回はキーパーを大事にメンテナンスしてキレイな車に乗りたいのです。わがままな相談ですが、最良のメンテナンス方法を教えてもらえないでしょうか。宜しくお願い致します😊
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^^♪どの種類のコーティングをしたかによりますがフレッシュとエコ、EX以外はレジン等で問題ありません。ミネラルオフ溶剤に関してはピュアキーパーを除くすべてのキーパーコーティングで使用が可能です！車をきれいに乗っちゃいましょう！
@@ben_ch こんにちは👋😃 早速の返信ありがとうございます。コーティングはダブルダイヤモンドです(^^) これからも動画を参考にしたいと思います。ありがとうございました😊
12月に新車プラドを納車予定です。ボディカラーはホワイトです。キーパーさんでコーディングを考えています。こちらのチャンネルで、研磨＋コーディングを推奨されていたのでそれにしようと思っています。コーディングの種類など、参考にアドバイス頂けると嬉しいです。
こんばんわ！おめでとうございます！とても待ちましたよね…そのカラーでその車種ならエコダイヤキーパーが良いと思います。車高が高い部類の車になりますので案外汚れれやすかったりするんですよね。もしリアにタイヤがついているタイプであれば、「可能であれば外して別で持ち込む」外せないのであれば、「依頼時に、やってほしいなぁ」という顔をするとよいと思います。何も言わなかったら、手が届く範囲だけになるのでタイヤいざ外したらそこがめっちゃ弾いてないとかよく聞く話です！
新車のボディはプロに頼みましたし、定期メンテナンスも頼もうと思っています。
ウインドシールドとフロントガラスのコーティングは洗車した後に自分でするようにしています。
新車が納車されて1週間以内にキーパーラボへ依頼しました。なお、そこのラボはFCでした。キーパーでは作業手順、施工者の技量が標準化されているので、安心してお任せできました。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございました！一週間以内とかとてもいいとおもいます！技術者からしたら最高の一言です！ちゃんとしてるところは本当にちゃんとしてるのでいいですよね！
ディーラーコーティングもサービスで施工してくれる場合もありますが
「雨に当たったら速やかに洗車して下さい」
「でないと水垢が固着します」という触れ込みなので
「そう言われても…」となります。
結局は水垢の心配がないキーパーが安心です。
こんばんは！
サービス施行はほんと何してるか分かりませんからね…でもちゃんと伝えてくれるだけまだマシだと思います！
諦めてるディーラーなんて売ったらおしまいですよ！
毎回大変参考になる動画ありがとうございます。
分からない事があるので教えて頂けると幸いです。
①爆ツヤで落とせるのはレジン2やECOプラスのみでダイヤモンドケミカルは落ちませんか？
②ヘッドライトやフロントガラス部分にはダイヤモンドケミカル及びレジン、ECOプラスは施行してはダメなのでしょうか？
よろしくお願いします。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！ご質問もありがとうございます！▼
①爆ツヤで落とせるのはレジン2やECOプラスのみでダイヤモンドケミカルは落ちませんか？
→エコプラスレジンに関しては一回では落ち切らないですね！2,3回やらないと難しかったです※そもそも落とすことがないと思いますが。質問の回答的にですが基本的にしっかり定着しているので普通の爆ツヤ工程で落ちることは聞いたことがないです。何度もやれば話は分かるかもしれませんが、そこはキーパー技研に直接きくしかないですね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
②ヘッドライトやフロントガラス部分にはダイヤモンドケミカル及びレジン、ECOプラスは施行してはダメなのでしょうか？
→タイヤケミカルと、レジンケミカルはよいとおもいますがエコプラスはおすすめしないです。細かな隙間に入ったらもうとるのは無理なので危険のほうが勝っちゃいますね。
@@ben_ch ダイヤモンドキーパーのメンテナンスBのレジン層の入れ替えは
レジン層を爆ツヤで落としてその後ダイヤモンドケミカルとレジンケミカル施行するで当っていますか？
こんばんわ！返信遅れて申し訳ありません！その通りです！理解が早すぎてびっくりします！
最近、このチャンネルを知り、順番に拝見し、勉強させてもらっています。
質問があるのですが、今月末に新型ヴェゼルZが納車される予定になっています。
色はプレミアムサンライトホワイト・パールでクリスタルキーパーをしようと思ってます。
ホイールのコーティングはこちらのチャンネルを参考にして自身でしょうと考えてますが、黒色のホイールはしないほうがいいとのことですが、新型ヴェゼルのホイールもそれに該当するでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！
新型ヴェゼルかっこいいですよね！私も何度かコーティングさせていただいています。
ホイールに関しては記憶だと艶消しなどのホイールではなかったと思いますので光沢のあるコーティングでしたら問題なく作業していただいてよいと思います。
艶消しのものの場合はつやが少なからず出てしまうのでその場合はやめたほうが良いと思います！
ご返答ありがとうございます。
こちらの動画を見て、自分でコーティング頑張ってみます。
それと、ヘッドライトのコーティングは施工してる方が、黄ばみが出るのが遅くなるのでしょうか？
@@まめめ-w8r こんにちわ！ご返信ありがとうございます！
一概にどれだけ伸びる！とは言えませんが少なからず一枚の膜ができるので黄ばみの進行は遅らせることができると思います！
毎回、参考にさせて頂いております。
さて、今回、新車への乗換えにあたり、キーパーラボでのキーパーコーティングを考えておりますが、当方の住んでいる地域には同じキーパーラボでも直営店とFC店（プロショップからの転身含む）が近くにあり、どちらがいいか悩んでいます。やはり、直営店のラボの方が技術的に安心でしょうか？
横から失礼します。
すでにご存じかもしれませんが人がやる以上アタリハズレがあるので１度話を聞きに行くのが良いと思います。
その際にさりげなく店の様子を伺ってみたり、あえてマニアックな質問をしてみたり…
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！乗り換えわくわくと不安は絶対にありますよね…
残念な現実ですが、正直ラボだろうと当たりはずれはあるのが事実です…
例をあげると、専用ブースのあるラボでも結局誰がやるかわからなかったり、放置されることもしばしばあると耳にします。
面倒でなければ、乗り換え前の車で一度洗車にいってみてその様子をみてみてもよいかもしれません。
ぶっちゃけどこでも同じ商品は扱ってますし、自分が信用できるかで依頼を検討してみるのが良いと思います！
はじめまして。
現在納車待ちで初めての新車購入で大事に長く乗っていきたいと思ってます。
90ヴォクシーの黒ですが毎年フレッシュキーパーをしようと考えてるのですがカーコーティングを1度もした事が無く無知なのでアドバイスをいただけたらと思います
。
理由は青空駐車で雨の日以外は主にバイクで通勤しているからです。
こんな理由ですがツヤ、撥水効果維持できるでしょうか？
正直あまり洗車などはやるタイプではなく駐車場の日当たりがかなりいいのでどれを選択したらよいか悩んでいます。
よろしくお願いします。
こんばんは！ご視聴ありがとうございます！フレッシュでも良いとは思いますが、洗うことがあまりないのであれば、撥水を邪魔する被膜ができると思うのでまったく洗わないのであれば撥水は感じなくなってくるかもしれません…
「汚れたら洗う」が実践できたら良いのですが…黒なので水シミが気になってくるかなーくらいだと思います！
ありがとうございます。
新車が来たら定期的に洗車はして行きたいと思ってますがフレッシュキーパーのキャッチコピーの雨で綺麗になるのと青空駐車歓迎の言葉に魅力を感じました。
ただ艶を求めてる事もありダイヤモンドもいいなと思ってます。
ダイヤモンドも雨などで多少は汚れが流れて綺麗になるものでしょうか？
こんばんは🌙😃❗
いつも楽しく拝見させて頂いています。ありがとうございます(^^) このチャンネルを見れば見るほどキーパーさんの仕組み、コーティングのいろは、勉強になります。私もかれこれ5台ほどキーパーコーティングしてますが、知らなかった事ばかりでした。ここまで詳しい情報源がなかったのでしょうね😅 そして今回も私、私の妻と2台、キーパーコーティングをしようと思っています。それで、キーパーをしてからのメンテナンスをどうしようかと悩んでました。市販のたくさんあるコーティング材料の中からどれにしようかと悩んでましたが、こちらの動画にある、レジンやミネラルオフを使えばいいのでしょうか？ 私も今回はキーパーを大事にメンテナンスしてキレイな車に乗りたいのです。わがままな相談ですが、最良のメンテナンス方法を教えてもらえないでしょうか。宜しくお願い致します😊
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^^♪
どの種類のコーティングをしたかによりますがフレッシュとエコ、EX以外はレジン等で問題ありません。
ミネラルオフ溶剤に関してはピュアキーパーを除くすべてのキーパーコーティングで使用が可能です！車をきれいに乗っちゃいましょう！
@@ben_ch こんにちは👋😃 早速の返信ありがとうございます。
コーティングはダブルダイヤモンドです(^^) これからも動画を参考にしたいと思います。ありがとうございました😊
12月に新車プラドを納車予定です。
ボディカラーはホワイトです。
キーパーさんでコーディングを考えています。
こちらのチャンネルで、研磨＋コーディングを推奨されていたのでそれにしようと思っています。
コーディングの種類など、参考にアドバイス頂けると嬉しいです。
こんばんわ！おめでとうございます！とても待ちましたよね…
そのカラーでその車種ならエコダイヤキーパーが良いと思います。車高が高い部類の車になりますので案外汚れれやすかったりするんですよね。
もしリアにタイヤがついているタイプであれば、「可能であれば外して別で持ち込む」
外せないのであれば、「依頼時に、やってほしいなぁ」という顔をするとよいと思います。
何も言わなかったら、手が届く範囲だけになるのでタイヤいざ外したらそこがめっちゃ弾いてないとかよく聞く話です！