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いい動画、ありがとうございます。先日、新車を契約しました。キーパーコーティングの存在を偶然知っていたので、ディーラーコーティングは、しないという選択をしました。この選択が間違っていなかったという動画に感謝しています。今現在、これ以上のコーティングを知らないという言葉に感動しました。納車後は、ダイヤモンドプレミアムを施したいと思っています。
ご視聴ありがとうございます。ディーラーコーティングが決して良くないわけではないのですが、キーパーコーティングに優位性があるかと思います。ぜひヌルテカなカーライフをお楽しみください😊
自分の知り合いに某ディーラー系のコーティングを請け負っている業者がいて、ディーラーからの手間賃として￥15000円が入るのみだと言ってました。一般的なコーティングは、下地処理（鉄粉取り等の下地処理）に相当な時間を費やしてそれからコーティングするので、凄く手間が掛かるのですが新車ディーラーのコーティングは新車なので下地処理が必要なく、全体的に一度コーティングするだけだと言う話でした。なんせ一日に、数台多ければ2桁台数のコーティングをするそうです。それなのに新車購入時のコーティングオプション料金は、法外な料金だと思います。確か、keeperは、下地処理が要らないんですよね！コーティングの厚みが5～6倍あると聞きました。
新車といってもコンディションは様々ですので下地処理が要らないというのは少し違うと思いますが、わりと耳にするディーラーコーティングのお話しですね😅ちなみにキーパーコーティングは下地処理が必要ですし必ずやると思いますよ😊
素晴らしい動画をありがとうございます。新車納入待ちで、最低10年は乗る予定です。キーパーは研磨を重視していないということは聞き及んでおり理屈もわかるのですが、新車の時にしかまっさらな塗装面に研磨は出来ないと考えており、キーパーで研磨した後にコーティングかけて欲しいオーダーを出したいのですがそういったオーダーは受け入れてもらえると思いますか？ご意見いただけますと幸いです。また、キーパーで施工後は洗車は2週間にGS手洗い洗車と年一回のクリスタルキーパー施工で考えているのですが、そうなると、納車後最初の施工はクリスタルキーパーかダイヤモンドキーパーどちらにしようか考えているといった現状です。ここまで聞いてみての感想などのリアクションいただけますと大変助かります🙇なかなか相談しづらい分野なので今回のような機会は大変ありがたいです。お忙しいところ申し訳ありませんがご返信いただけますと幸いです🙇
研磨に関しては運営店舗で見解が異なると思いますので該当店舗にお問い合わせください。クリスタルかダイヤモンドかですが、被膜の厚みが全く異なるので初回はダイヤモンドをお勧めします。参考になりますと幸いです😊
10年以上携わってるが他にキーパー以上のものと出会って無い、という下り、、凄い。。圧倒的な技術力と施工方法をマニュアル化して全国に広めてるビジネス、コリャ〜流行らないわけない！ということで次週鏡面研磨とクリスタルキーパー予約した輩でございます！楽しみでならない！
コメントありがとうございます。ユーザーが良いと思わないとここまで普及しないと思いますので、幅広く支持されている証拠だと思います😊仕上がりが楽しみですね！
こちらに動画ありました！ありがとうございます！とても参考になりました！
ご視聴ありがとうございます😊ご参考になれたのであれば嬉しいです。
シャアラスターWax😂😂😂むか〜し昔20年間位大好きで使い続けてました。オデッセイの時は1/年でコーティングを繰り返してましたが、未だこの頃は水滴によるレンズ効果で結構塗装に穴が空く様な症状が出てました。その後レクサスに乗り換えた16年前頃からディーラーコーティングでお願いしてます。
ホンダの塗装は柔らかいですからね😅
大変参考になりました。新車見積りで１０万円のディラーコーティングプランを進められています、この動画を見てキーパーコーティングを知りました、コーティングはやはり専門店の方がいいのかと思い直しています。あとはどこの専門店にするか、専門店を選ぶコツを知りたいです。
疑問点を投げかけてみてしっかりと対応していただける店舗などは信用できるかなと思います！
すごく勉強になりました！より良いコーティングへの探究心が伝わり、そんな方がオススメするコーティングならばと感じてしまいますね😊まさに、「洗車柱」！！左手が背中に添えられるのは、キーパー施工者の魅せる洗車ですね！カッコいいです！
いつもありがとうございます😭『もっとキレイに』が生きがいであります🙇♂️キレイにしたい欲に限りはありません😎（笑）完全に職業病ですね🤣
いつも返信ありがとうございます！
分かりやすい動画をありがとうございます。トヨタ系のディーラーで新車購入を検討していて、見積もりをいただいたりしている段階ですが、コーティングに詳しくないのでディーラーコーティングと言うのが、どれのことなのか、差し支えなければご教示ください。営業マンの差し出した見積もりには、こちらから頼んでもいないのに「ダ〇〇Ｇ」というコーティングが入っているのですが、これがディーラコーティングですか？
ご視聴ありがとうございます。ディーラーコーティングは販社さんで取り扱いのコーティングが異なる事が多いので、総称してディーラーコーティングとしております🙇♂️
ご回答ありがとうございます。考えてみれば、業界の方としては、お答えになり辛い質問でした。何も忖度せず聞いてしまいました。申し訳ございません。UA-cam で各地のディーラーさんが宣伝・推奨している様々な新車用コーティングを総じて「ディーラーコーティング」と称するのですね。新車購入に至った暁には、ディーラー見積の半分程度のコストでコーティングできるＷダイアモンドキーパーを施工してもらおうと思います。
動画参考になりました、質問ですがディーラーコーティング施工された後でも、キーパーコーティング施工する時に問題ありませんか？キーパーコーティング施工時に、ディーラーコーティングを剥がすなど必要で追加費用が発生しますか？
ガラス系コーティングでしたら剥がす必要もなく上に重ねる事が可能で追加費用も掛かりません。ただ、施工後期間が経っていて水シミや鉄粉などが付いている場合にはプラス料金となる事があります。
非常にわかりやすく解説いただいて私でも理解できました。新車購入を考えており ディーラーで見積の際オプションでガラスコーティングをすすめられ真中のクラスのガラスコーティングを見積に入れているのですが、新車購入時に専門店にてキーバーコーティングをするほうがいいのかなと思ってしまいます。最近は残価設定で5年の買取価格をあらかじめ設定する新車購入が多いのですが キーパーコーティングは新車購入時にしたほうがよいのでしょうか？ ディーラーのガラスコーティングよりも割安のような気がします。
ご視聴ありがとうございます😊コーティングはなるべく新車時に施工した方がボディに余計なキズやシミを付けずに済むのかなと思います。キーパーコーティングは製品力はもちろんコスパにも優れていると思います😊
丁寧な説明で施工の参考になりました。車を購入後、4年になりコーティングを検討していますがクリスタルキーパーとダイヤモンドキーパーのどちらが良いのでしょうか
ご視聴ありがとうございます😊今後、クルマを後何年乗るかでも変わってくるかなぁとも思います。また、現状、キズやシミが気にならないのであれば毎年リフレッシュできるクリスタルもありですし、ここで一度しっかりリセットを考えるのであれば研磨付きのダイヤモンドも選択肢に入るかと😊
ご意見ありがとうございました。参考にします。
コーティング後の洗車機使用はいかがでしょうか？近隣のガソリンスタンドはキーパー店で純水洗車機です素人が水道水で洗車するよりこっちの方がいいかなと思う反面やはり洗車傷が気にはなります
洗車機使用は問題ありませんよ✋キーパー後の洗車機耐久実験などもUA-camに上がっているので観てみてください😊純水洗車機は良いですね！手洗いに比べるとブラシ痕などが少なからず入ってしまう懸念はありますが、明らかな傷というものではないので、許容できるのであればよろしいのではないでしょうか😊
大変参考になります。新車納車マチでキーパー検討中です。新車に最適なのは、どれでしょうか？高いのがいいのでしょうが、クリスタルどダブルクリスタルで迷っています。アドバイスをお願いします！
クリスタルとダイヤモンドでした。
ご視聴ありがとうございます😊どれが最適かと問われると最上級のEXとなります！クリスタルとダイヤモンドで迷われているのでしたら車を何年乗る予定か、1年毎の費用比較をしてみても良いかもしれません。店舗にあるメニューブックの中に比較表があります✋
HONDAディーラー勧められたg zoxの12万円くらいのやつとKeeperのダブルダイヤモンドキーパーではどちらがいいでしょうか？
艶感、持続性など総合的にみてWダイヤモンドキーパーに軍配が上がると思います😊
DS4の新車納入待ちです。疎水タイプのスターセブンコーティングを見積りに入れていますが、EXキーパーも凄く気になっています。パッケージでスターセブンコーティング、ルームクリアコート、カーフィール、ホイールコーティングが付いて、26万円です。スターセブンコーティングについてのご意見をお聞かせ下さい。宜しくお願い致します。
疎水タイプのコーティングはガラスコーティング特有の水シミを低減させる為の仕様だと個人的には思っています。ガラス層の上に水シミを防ぐ為のトップコートがあるコーティング剤に比べると水シミは付きやすいのでは…と考えます。スターセブンコーティングを体感した事がないのでハッキリとは明言できませんが、私、個人的には上記の考えになります。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
とんでもありません。また、何かありましたらお気軽にコメントしてください😊
キーパーコーティングをした車にボディーカバーをして保管しても良いですか？コーティングや塗装にかえって良くない、という事はないですか？
ボディカバーをする事自体は特に問題ないと思います。ただ、風で煽られる事による擦り傷には注意が必要かと思います。
ディーラーで頼まずに、キーパー店に行ってやってもらえばいいということでしょうか
必ずしもディーラーコーティングが劣るわけではないですが（キーパーコーティングを始めているディーラーもあります）優れている点があるのも事実だと思います。
ネモさん、ディーラーコーティングとＥＸキーパーで迷っています。動画見るとやっぱりＥＸキーパーのプレミアムで決定ですね😄
コメントありがとうございます😊ディーラーでもキーパーコーティングを取り扱い出したメーカーがあるようです。現状ではキーパーコーティングに軍配が上がるかなと感じてます✋️
キーパーコーティングを予約するつもりです。ご説明の対応年数は、屋外でもOKですか？ちなみに積雪地域です。車庫やカーポートが前提ですか？宜しくお願いします。
屋外OKです✋
パノラマルーフ装着車の場合、天井ガラス面の処理はどの様になるのでしょうか？
ガラス面は窓ガラスと同じ超撥水ガラスコーティングでの仕上げとなります。ちなみに、レクサスRXや新型NXのパノラマルーフはガラス前方部にピアノブラック部がありますが、そちらはボディと同じ施工になります😊
@@nemoya_luster 有難うございました。
コンパウンドで質問です。贅沢コンパウンドを使ってますがkeeper ベースポリッシュのコンパウンドはよく磨ける商品でしょうか？
シングルやギアにウールバフの組み合わせであれば一般的なコンパウンド同様にしっかり磨けると思います😊コンパウンドも色々なメーカーから出ていますので自分好みのコンパウンドを見つけるのも楽しいですよね👍
レクサスisの新車購入予定ですが、ダイヤモンドキーパーは新車でも施工できますか？
コメントありがとうございます😊もちろんできますよ👍
@@nemoya_luster EXキーパーは新車用ってうたってますが、他の商品は違うと思ってました！
@@みるくみるく-k9k EXキーパーも新車用に開発されたものですが、年数が経ったクルマも研磨など下地処理をする事で施工可能になります😊その他のキーパーも全て新車、経年車、施工可能です👍
某デーラーで新車時にコーティング施工してもらいました。4万ぐらいのやつ？納車して２年経ちます。初期の頃の洗い方にミスがあり、洗車キズが出来てしまいました。デーラーコーティングが２年弱で無駄になってしまいました。洗車キズは消えますか？ ご教授くださいm(_ _)m
深さにもよりますが基本的に洗車キズはコンパウンドで消す事ができると思います。
価格は高くなりますが、キーパーより、ビューティフルカーズのコーティングいいですよ
私もビューティフルカーズさんのコーティングは気になっています😊
ボディでは無いのですが、レザーシートは購入時に何かコーティング的な物はあるのでしょうか？
残念ながらキーパーのメニューではレザーのコーティングはありません。ファブリックシートでしたらシートコーティングがあるのですが😅
@@nemoya_luster そうですか…ありがとうございましたm(_ _)m
初めまして。この度マツダでcx-60を納車することとなり、その際にディーラーオプションの10万円相当のコーティングを無料で施工して頂けることになったのですが、ネモさんの動画を拝見してEXキーパーを施工したいと思いました。EXキーパーを施工する場合、ディーラーコーティングを施工してからでもEXキーパーを施工しても大丈夫でしょうか？それともディーラーコーティングは施工しない方がいいしょうか？教えて頂けると幸いです。
EXキーパーを施工するのであれば無料とはいえディーラーコーティングが邪魔になる事もあるので施工前でしたら断られた方がよろしいかと思います😊
返信ありがとうございます。
何回かキーパーをやりましたが値段に対して価値はないと実感して止めました。ディーラーコーティングを辞めてキーパーの高いやつもやりましたが価値は無かったと考えてます。個人としてはディーラーコーティングのが数倍良いと思いますよ。
コメントありがとうございます🙇♂️価値を感じられなかったですか💦何回かという事は全て否定という事ではないのでしょうか。差し支えなければどういった点が不満だったのかお聞きしたいです🤔数倍上と評価されるディーラーさんのコーティング。ぜひ体感してみたいですね😊
@@nemoya_luster 水の弾きにしても効果は言われてるほど保たないし汚れも取れにくい、と感じました。相談しても、そんなんですか？で終わりで店員の対応も良くなかった（キーパーラボ）です。個人の感想としてはトータル的にやる価値は無いと感じました。
@@takesan8722 なるほど🤔詳細までありがとうございます。水弾き自体は使用条件で弾く期間が短くなる事も実際にあると感じています。今回の動画の冒頭で映したRXの水弾きはEXキーパー施工後1年経過して、その間メンテナンスは実施していませんが全く衰えず、バッチリ弾いております。店員さんの対応が良くなかったのもあるのですね。確かに普段買い物をする際にも相性の良くない店員さんに当たる事はありますよね😅どこでも均一なサービスが受けられるのがブランディングとして大切だと思いますが、現実はなかなか難しいようで😭
クリスタルキーパーを施工して1か月たった頃に自分で洗車していたら透明な膜みたいなのが剥がれてきた経験があるのでキーパーラボはもう行ってない。たぶんキーパーやるならＥＸキーパーぐらいをやらないと不安でしょうがないかな。
膜が剥がれたというよりは汚れが上に堆積しているイメージではないでしょうか🤔
ディーラーのコーティングつけてもほぼサービスしてくれますよね！ディーラーの素人がコーティングしてるだけですから。 人件費 なんて ほぼ タダですよ。 それで13万円とか取っちゃうんですから ボロ 稼ぎですよ。私は絶対 キーパーにしますけどね
コメントありがとうございます😊販社さんによって、メカニックの方が施工する、営業さんが施工する、外注さんが施工する…パターンは様々なようですね💦ケミカル剤自体はしっかりしているものが多いとは思うのですが、どういう技術者が施工するかというのが大切かと思います🤔コーティングは良くも悪くも技術商品ですからね💦
Keeperの液剤の販売は無いのでしょうか？ 一度試して見たいと思います。
コーティング剤以外の溶剤購入は可能ですが、コーティング溶剤は資格者が扱って初めてキーパーコーティングとして成立するので公式で一般販売する事はあり得ないと思います。
どれだけお金をかけてコーティング施工せれても保証はあってないようなものである。キーパーだろうがなんだろうが日々、気を常に車と向き合っていなければ美しさは保てないのが現実である。5年10年半永久などなど謳ってはいるが外的要因からは逃れられないのです。結局自己満足の世界です。
コメントありがとうございます🙇♂️おっしゃる通り、多くのコーティング保証は著しく塗装が劣化する事に対しての保証で最近のクルマではまず起こり得ないですからね。私はワックスやコーティングを施工しない状態に比べて、明らかに艶が増しますし、塗装を保護してくれる事を体感しているのでコーティングを施工しています。『外的要因からは逃れられない。』まさにその通りですね。気にし過ぎているとそもそも乗れなくなります…
インスタのURLが間違ってませんか？
ご指摘ありがとうございます😭すぐに直しました🙇♂️
セラミックコーティングについてはどうお考えでしょうか？
コメントありがとうございます。セラミックコーティングは一般的なガラスコーティングに比べ、硬度が高く被膜も厚いので保護能力に優れていると言われていますよね。ガラスコーティングだと硬度を上げると柔かい塗装の上に定着できる被膜は極々薄いというのが定説なのですが、セラミックは硬度が高く被膜も厚くできると。。。私の知識の範疇ではその二つは両立できないという認識なので、機会があれば詳しく勉強したいしですし、比較検証などもしたいところです。ちなみに、EXキーパーとセラミックコーティングの皮膜の厚さは同レベルだと思っています。一方、価格も高額な為、なかなか一般ユーザーに定着しない商品かなと考えております。
レクサスUXの見積もりを出してもらいましたが、【レクサス ボディコート】いるかどうか迷ってます。keeperとの違いはなんでしょうか？keeper四種のどちらに近いですか？
コメントありがとうございます。レクサス ボディコートは各販社さん毎に扱っているコーティングが異なるので一概には断言できませんが、基本的にガラス系としてお応えしますと被膜の厚みがまるで違います。一般的なガラスコーティングが硬度が高い為、厚みを形成出来ないのですがキーパーのガラス被膜は塗装と同程度の硬度な為、分厚いガラス被膜を形成する事ができます。クリスタルキーパーの時点で従来のガラスコーティングの25倍の厚みと言われています。ですので、キーパー4種のどれにも近くないと思われます。
@@nemoya_luster ご回答ありがとうございます。勉強になりました。洗車柱
新型レクサスNXを先月25日に納車しました、ディーラーコーティングは9万ぐらいの物をしました。EXキーパーを施工したいのですが、ディーラーのコーティングをはいでからしないといけないと言われましたが、したいのですが、剥ぐときに塗装が傷つくなどありますか？
基本的には問題ないと思います。
新車買って車検前に乗り換えが多いんですが、クリスタルを1年ごとに施工するか、ダイヤモンド施工して1年ごとにメンテするかだとどちらの方がおすすめでしょうか。
コメントありがとうございます😊車検前に乗り換えという事は3年弱は乗るという事でしょうか。私がmkさんの立場ならダイヤモンドキーパーを施工してメンテはしないと思います。ダイヤモンドキーパーはノーメンテで3年耐久ですので✋️水弾きが気になった時のみ、施工店へ手洗い洗車に出すとミネラルを取ってくれるはずなのでバッチリかと👍
@@nemoya_luster 返信ありがとうございます。なるほど、調べたらミネラルオフ洗車というのがあるんですね！次の車がRXなのでLLサイズだとなかなかの値段しますが。。ただディーラーのコーティングよりは安いのでダイヤモンド施工で検討します。ありがとうございます。あとプロショップは店舗によって仕上がりの差が激しいと聞いたんですが、やはりラボの方が品質高いんでしょうか？近くにラボがなくどこで施工するか迷ってます。。
@@n_e_k_o RXに乗られるのですね！良いクルマですので楽しみですね😊安定した品質なのはラボに軍配が上がると思っていたのですが、知人の話を聞くとラボだからあながち全て安心というわけではなさそうで…やはり人が関わる以上、差は出てきてしまうのが実情なのかなと思っております😅キーパープロショップでも、直営のラボを凌ぐ技術を持った店舗も全国各地にあるのではと感じております。店舗のプロショップサイトを閲覧されると、過去に施工した写真の数であったり、過去の受賞歴などが記されている店舗があるので参考にされると良いと思います👍
キーパーコーティングはいいものということは色々な動画を見てきてわかってはいますが施工する人によって技術にムラがあり当たりハズレがあると聞いた事があります、最近ではガソリンスタンドでもキーパーコーティング施工してくれますがホコリが舞って日差しが当たるような場所での施工は良くないのは素人でもわかります、、キーパー自体が良くても施工する環境や施工する人のプロ意識でコーティングの仕上がりも違ってくると思う、これらを踏まえて悪い評判が出てくるのではないでしょうか？
ユーザーに支持されるからこそ、これほどまでに日本中に拡まっているとも思いますし、反面、拡まっているからこそ悪い評判も多いのだと個人的に思います。
ダイヤモンドキーパーを施工して7か月が経過しました。毎日通勤に使用している車です。ピッチタールの汚れ、鉄粉付着が目立ってきたので、この度次のようなことしてしまったので、せっかくのコーティングが台無しになってしまったのではないかと不安です。以下４つの質問です。１ ガラス面の鳥のフン・虫の死骸除去のスポンジをかけてしまった！ 普通のシャンプー洗車だけでピッチ―タールが落ちなかったので、（何かないかな？）と思い、手っ取り早くフロントガラスの虫・フンとりのスポンジでボディを擦ってしまいました・・・。（結果、ピッチ―タールは完全に除去できなかった）２ 研磨剤入りの粘土をかけてしまった！おまけに液体コンパウンドもかけてしまった！ 鉄粉除去のために、カーショップで購入した粘土（研磨剤入りだった！）でボディをこすりました。結果、除去でき、ツルツルが戻りましたが、擦ったあとの粘土表面についていた”何か”かな？サーっと横に走る3本の擦り傷が目立ち、液体コンパウンドで磨き、擦り傷を除去しました。３ 「１」「２」のようなことしてしまったが、ダイヤモンドコーティングは大丈夫か？ 1年後にメンテナンス出すつもりです。４ 実際、ショップの方は、ピッチタールの除去、鉄粉除去は何を使っているのか？ こんなことやらかしてしまった後だが、ピッチタール除去のために、「KeePer TAR REMOVER」と「Keeper」製のタオルを購入。再びピッチタールがついてしまったときに使おうと思っています。長文すみません。施工してもらったプロショップの方（施工責任者ではない方かも）に、ピッチタールの除去方法を聞いても明確な回答をもらえなかったもので、質問しました。ご回答いただけたらありがたいです。
①スポンジとは硬いものでしょうか？②コンパウンドを使用した場合、多少なりともコーティングにダメージが生じている可能性があります。③直接確認ができないので詳しくは施工店にご確認ください。④ピッチタールはタールリムーバー、鉄粉除去はアイアンイーターというケミカルで除去する事が多いですね😊ピッチタールの除去方法の回答をいただけなかったのは残念ですね…洗車前に購入されたタールリムーバーを気になる部分に塗布して2〜3分放置（この時期はボディが冷えた状態で日陰で作業してください）してたっぷりの水で流してあげてください。（できれば高圧洗浄が望ましい）
貴重なお話ありがとうございました。やはりディーラーコーティングは専門の方ではなく、しかも車検作業など忙しい合間でやってるためにクオリティが微妙なようですね。EXキーパーなども素晴らしいと思いますが、一方でコーティングに10万円以上出せるなら、セラミックコーティングも良いかなと思いますがいかがお考えでしょうか？
コメントありがとうございます😊個人的には、どのコーティングでも販売する側がこだわりを持って販売していれば良い商品になると考えております。セラミックコーティングなども興味はもの凄くあります。機会があればぜひ体感したいところです😊
ネモさん、動画拝見しました！とても参考になりました！ 少しお聞きしたいことがあるのです、DMさせて頂きます😃
コメントありがとうございます😊私でお答えできればいつでもお待ちしております👍
プロテクションフィルム施工予定ですがプロテクションフィルムの上からEXキーパー施工できますか?
施工自体はできますが、より効果の発揮するフィルム用のコーティングを施工される方がよろしいかと思います。
レジンの有り無しは大きいですね。20万円等の高いコーティングでもコーティングの上にウオータースポットが固まるという本末転倒が起きるからね。
コメントありがとうございます。どんな高いコーティングでも日頃のお手入れが大切ですね。
コメントさせて頂きます、キーパーラボが近くに無いのでダイアモンドキーパーの予定ですがどの施行が1番いいですか？？ラボに持って行ってEXキーパーをする方がいいですかね？
コメントありがとうございます🙇♂️現在、直営店のキーパーラボの他に全国約6,000店あるキーパープロショップの中でも約1,000店舗がEXキーパーを取り扱っています。その中でも、施工実績の多い店舗はキーパーラボと遜色ないサービスを受けられると思います。ダイヤモンドキーパーシリーズももちろんキレイになりますので良いと思いますが、EXキーパーを検討されているのであれば、選ばれるとより満足度は高いと思います。お近くに安心してお任せできる店舗さんが見つかると良いですね😊
@@nemoya_luster ご返信ありがとうございますm(_ _)m新車購入予定で納車待ちです。色はrav4の赤です。濃色なので紫外線や不純物での劣化が気になりますのでやはりEXキーパーがいいですかね？
コメントが漏れてあり遅くなりました💦申し訳ありません🙇♂️確かにEXキーパーのコーティング被膜の厚みは単純にダイヤモンドキーパーの2倍なので、より紫外線から守る効果は高いと考えられますが、ダイヤモンドキーパーも充分に紫外線からの保護能力は高いので、どちらもお勧めできる商品です👍予算と施工店舗に応じて、ご自身に合ったものをお選びいただければと思います😊
こんにちは♪現在まで、レクサスRXを乗り継いできましたが、すべてkeePerさんにお世話になっています。自分はずっとダイヤモンドキーパーを施工しています。自分がお世話になっているお店は、kee Per選手権県内チャンピオンがいらっしゃり、とても親切に対応してくださいます。今回、ランクル300に乗り換えますが、EXキーパーにしてみようと思ってます。しかし、洗車プラス500円のミネラル取りが出来ないのが気になります…。実際どうなんでしょうか？
こんにちは😊RXからランクル300…私と全く同じルートです（笑）ご安心ください！ミネラルオフが商品改良されてEXキーパーにもミネラル取りは使用可能になりました👍ただ、私のRXにEXキーパーを施工して丸1年洗車のみで、全く水弾きは衰えませんでした👍👍使用条件でミネラルが付着する事も考えられますが、ミネラル取りが有効になったのでEXキーパーに弱点は無くなったと考えております😎
@@nemoya_luster 改良されたんですね♪情報ありがとうございます。とても参考になりました。自分も洗車大好きで、汚れた車で外出したくないくらい綺麗好きなので、EXキーパー施工して、愛車を綺麗に保ちたいです。すみません。あと1つお尋ねですが、窓ガラスコーティングはkeeperさんがおすすめですか？20系前期RXに乗っていた時、Kee Perさんのフッ素ウィンドウコーティングさせて頂きましたが、ワイパーとの相性なのか、施工方法なのか分かりませんが、ワイパーのビビりが発生しました。以降、ディーラーのウィンドウコーティングを施工し、現行では、ディーラーのスカット360を施工しています。おすすめのウィンドウコーティングってありますでしょうか？
@@Takuma0413 私は後期RXにキーパーのガラスコーティングですが、ビビりが発生した事はないです😊なので、keeperのフッ素ガラスコーティング自体はお勧めなのですが、フッ素系のコーティングなら油膜にもならないのでお好みで良いとは思います😊
@@nemoya_luster そうなんですね♪お返事ありがとうございます。今度のランクルでは、KeePerさんのフッ素ウィンドウコーティング施工してみます。
@@Takuma0413 私も納車されたら最速で施工レビューしたいと思います👍
分かりやすいご説明をありがとうございます！もう少し早く勉強しとけばよかったと後悔しております💦先日NX250納車しましたが、99000円のレクサスボディコートというものを選んでました。（これが何物なのかさえよく分からずです…）これをしたのであればキーパーコーティングはいらないのでしょうか？これをしたとしてもキーパーコーティングはできるのでしょうか？お願いします🙇
ご視聴ありがとうございます😊レクサスのコーティングもキーパーコーティングと同様、ガラス系を使用しているケースがほとんどだと思います。その上にキーパーコーティングが必要かどうかは個人の意見になりますが、体感的には確実に艶が増しますし保護能力もより強力になると感じております👍
内容とても良いんですけど、話すテンポが……😅1.5倍速でちょうど良いですね
ご視聴ありがとうございます。お聴き苦しくて申し訳ありません🙇♂️今は少しはマシになっていれば良いのですが…
キーパーの口コミ見ると評判は良くないみたいですけど、
コメントありがとうございます🙇♂️個人的には良い口コミ・悪い口コミ両極端の意見があるべきだと考えています。良い口コミしか無ければ返って胡散臭いと思ってしまいますし、改良点が全くないという事になってしまいます。私は口コミを参考に、本質を見極める事が良いのではと、コーティングに限らず商品を購入する際に考えております。
ただのキーパー宣伝動画だった
コメントありがとうございます。現時点での事実をお伝えしていると考えております。より良いコーティングが出てきたら私自身、楽しみです😊
いい動画、ありがとうございます。先日、新車を契約しました。キーパーコーティングの存在を偶然知っていたので、ディーラーコーティングは、しないという選択をしました。この選択が間違っていなかったという動画に感謝しています。今現在、これ以上のコーティングを知らないという言葉に感動しました。納車後は、ダイヤモンドプレミアムを施したいと思っています。
ご視聴ありがとうございます。
ディーラーコーティングが決して良くないわけではないのですが、キーパーコーティングに優位性があるかと思います。
ぜひヌルテカなカーライフをお楽しみください😊
自分の知り合いに某ディーラー系のコーティングを請け負っている業者がいて、ディーラーからの手間賃として￥15000円が入るのみだと言ってました。
一般的なコーティングは、下地処理（鉄粉取り等の下地処理）に相当な時間を費やしてそれからコーティングするので、凄く手間が掛かるのですが
新車ディーラーのコーティングは新車なので下地処理が必要なく、全体的に一度コーティングするだけだと言う話でした。
なんせ一日に、数台多ければ2桁台数のコーティングをするそうです。
それなのに新車購入時のコーティングオプション料金は、法外な料金だと思います。
確か、keeperは、下地処理が要らないんですよね！
コーティングの厚みが5～6倍あると聞きました。
新車といってもコンディションは様々ですので下地処理が要らないというのは少し違うと思いますが、わりと耳にするディーラーコーティングのお話しですね😅
ちなみにキーパーコーティングは下地処理が必要ですし必ずやると思いますよ😊
素晴らしい動画をありがとうございます。新車納入待ちで、最低10年は乗る予定です。
キーパーは研磨を重視していないということは聞き及んでおり理屈もわかるのですが、新車の時にしかまっさらな塗装面に研磨は出来ないと考えており、キーパーで研磨した後にコーティングかけて欲しいオーダーを出したいのですがそういったオーダーは受け入れてもらえると思いますか？ご意見いただけますと幸いです。
また、キーパーで施工後は洗車は2週間にGS手洗い洗車と年一回のクリスタルキーパー施工で考えているのですが、そうなると、納車後最初の施工はクリスタルキーパーかダイヤモンドキーパーどちらにしようか考えているといった現状です。ここまで聞いてみての感想などのリアクションいただけますと大変助かります🙇
なかなか相談しづらい分野なので今回のような機会は大変ありがたいです。お忙しいところ申し訳ありませんがご返信いただけますと幸いです🙇
研磨に関しては運営店舗で見解が異なると思いますので該当店舗にお問い合わせください。
クリスタルかダイヤモンドかですが、被膜の厚みが全く異なるので初回はダイヤモンドをお勧めします。
参考になりますと幸いです😊
10年以上携わってるが他にキーパー以上のものと出会って無い、という下り、、凄い。。圧倒的な技術力と施工方法をマニュアル化して全国に広めてるビジネス、コリャ〜流行らないわけない！
ということで次週鏡面研磨とクリスタルキーパー予約した輩でございます！楽しみでならない！
コメントありがとうございます。
ユーザーが良いと思わないとここまで普及しないと思いますので、幅広く支持されている証拠だと思います😊
仕上がりが楽しみですね！
こちらに動画ありました！ありがとうございます！とても参考になりました！
ご視聴ありがとうございます😊
ご参考になれたのであれば嬉しいです。
シャアラスターWax😂😂😂
むか〜し昔20年間位大好きで使い続けてました。
オデッセイの時は1/年でコーティングを繰り返してましたが、未だこの頃は水滴によるレンズ効果で結構塗装に穴が空く様な症状が出てました。その後レクサスに乗り換えた16年前頃からディーラーコーティングでお願いしてます。
ホンダの塗装は柔らかいですからね😅
大変参考になりました。新車見積りで１０万円のディラーコーティングプランを進められています、この動画を見てキーパーコーティングを知りました、コーティングはやはり専門店の方がいいのかと思い直しています。あとはどこの専門店にするか、専門店を選ぶコツを知りたいです。
疑問点を投げかけてみてしっかりと対応していただける店舗などは信用できるかなと思います！
すごく勉強になりました！
より良いコーティングへの探究心が伝わり、そんな方がオススメするコーティングならばと感じてしまいますね😊まさに、「洗車柱」！！
左手が背中に添えられるのは、キーパー施工者の魅せる洗車ですね！カッコいいです！
いつもありがとうございます😭
『もっとキレイに』が生きがいであります🙇♂️
キレイにしたい欲に限りはありません😎（笑）
完全に職業病ですね🤣
いつも返信ありがとうございます！
分かりやすい動画をありがとうございます。
トヨタ系のディーラーで新車購入を検討していて、見積もりをいただいたりしている
段階ですが、コーティングに詳しくないのでディーラーコーティングと言うのが、
どれのことなのか、差し支えなければご教示ください。
営業マンの差し出した見積もりには、こちらから頼んでもいないのに「ダ〇〇Ｇ」と
いうコーティングが入っているのですが、これがディーラコーティングですか？
ご視聴ありがとうございます。
ディーラーコーティングは販社さんで取り扱いのコーティングが異なる事が多いので、総称してディーラーコーティングとしております🙇♂️
ご回答ありがとうございます。
考えてみれば、業界の方としては、お答えになり辛い質問でした。
何も忖度せず聞いてしまいました。申し訳ございません。
UA-cam で各地のディーラーさんが宣伝・推奨している様々な新車用コーティングを
総じて「ディーラーコーティング」と称するのですね。
新車購入に至った暁には、ディーラー見積の半分程度のコストでコーティングできる
Ｗダイアモンドキーパーを施工してもらおうと思います。
動画参考になりました、質問ですが
ディーラーコーティング施工された後でも、キーパーコーティング施工する時に問題ありませんか？
キーパーコーティング施工時に、ディーラーコーティングを剥がすなど必要で追加費用が発生しますか？
ガラス系コーティングでしたら剥がす必要もなく上に重ねる事が可能で追加費用も掛かりません。
ただ、施工後期間が経っていて水シミや鉄粉などが付いている場合にはプラス料金となる事があります。
非常にわかりやすく解説いただいて私でも理解できました。
新車購入を考えており ディーラーで見積の際オプションでガラスコーティングをすすめられ真中のクラスのガラスコーティングを見積に入れているのですが、新車購入時に専門店にてキーバーコーティングをするほうがいいのかなと思ってしまいます。
最近は残価設定で5年の買取価格をあらかじめ設定する新車購入が多いのですが キーパーコーティングは新車購入時にしたほうがよいのでしょうか？
ディーラーのガラスコーティングよりも割安のような気がします。
ご視聴ありがとうございます😊
コーティングはなるべく新車時に施工した方がボディに余計なキズやシミを付けずに済むのかなと思います。
キーパーコーティングは製品力はもちろんコスパにも優れていると思います😊
丁寧な説明で施工の参考になりました。車を購入後、4年になりコーティングを検討していますがクリスタルキーパーとダイヤモンドキーパーのどちらが良いのでしょうか
ご視聴ありがとうございます😊
今後、クルマを後何年乗るかでも変わってくるかなぁとも思います。
また、現状、キズやシミが気にならないのであれば毎年リフレッシュできるクリスタルもありですし、ここで一度しっかりリセットを考えるのであれば研磨付きのダイヤモンドも選択肢に入るかと😊
ご意見ありがとうございました。参考にします。
コーティング後の洗車機使用はいかがでしょうか？近隣のガソリンスタンドはキーパー店で純水洗車機です
素人が水道水で洗車するよりこっちの方がいいかなと思う反面やはり洗車傷が気にはなります
洗車機使用は問題ありませんよ✋
キーパー後の洗車機耐久実験などもUA-camに上がっているので観てみてください😊
純水洗車機は良いですね！
手洗いに比べるとブラシ痕などが少なからず入ってしまう懸念はありますが、明らかな傷というものではないので、許容できるのであればよろしいのではないでしょうか😊
大変参考になります。新車納車マチでキーパー検討中です。新車に最適なのは、どれでしょうか？高いのがいいのでしょうが、クリスタルどダブルクリスタルで迷っています。アドバイスをお願いします！
クリスタルとダイヤモンドでした。
ご視聴ありがとうございます😊
どれが最適かと問われると最上級のEXとなります！
クリスタルとダイヤモンドで迷われているのでしたら車を何年乗る予定か、1年毎の費用比較をしてみても良いかもしれません。
店舗にあるメニューブックの中に比較表があります✋
HONDAディーラー勧められたg zoxの12万円くらいのやつとKeeperのダブルダイヤモンドキーパーではどちらがいいでしょうか？
艶感、持続性など総合的にみてWダイヤモンドキーパーに軍配が上がると思います😊
DS4の新車納入待ちです。
疎水タイプのスターセブンコーティングを見積りに入れていますが、EXキーパーも凄く気になっています。
パッケージでスターセブンコーティング、ルームクリアコート、カーフィール、ホイールコーティングが付いて、26万円です。
スターセブンコーティングについてのご意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。
疎水タイプのコーティングはガラスコーティング特有の水シミを低減させる為の仕様だと個人的には思っています。
ガラス層の上に水シミを防ぐ為のトップコートがあるコーティング剤に比べると水シミは付きやすいのでは…と考えます。
スターセブンコーティングを体感した事がないのでハッキリとは明言できませんが、私、個人的には上記の考えになります。
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
とんでもありません。
また、何かありましたらお気軽にコメントしてください😊
キーパーコーティングをした車にボディーカバーをして保管しても良いですか？コーティングや塗装にかえって良くない、という事はないですか？
ボディカバーをする事自体は特に問題ないと思います。
ただ、風で煽られる事による擦り傷には注意が必要かと思います。
ディーラーで頼まずに、キーパー店に行ってやってもらえばいいということでしょうか
必ずしもディーラーコーティングが劣るわけではないですが（キーパーコーティングを始めているディーラーもあります）優れている点があるのも事実だと思います。
ネモさん、ディーラーコーティングとＥＸキーパーで迷っています。動画見るとやっぱりＥＸキーパーのプレミアムで決定ですね😄
コメントありがとうございます😊
ディーラーでもキーパーコーティングを取り扱い出したメーカーがあるようです。
現状ではキーパーコーティングに軍配が上がるかなと感じてます✋️
キーパーコーティングを予約するつもりです。ご説明の対応年数は、屋外でもOKですか？ちなみに積雪地域です。車庫やカーポートが前提ですか？宜しくお願いします。
屋外OKです✋
パノラマルーフ装着車の場合、天井ガラス面の処理はどの様になるのでしょうか？
ガラス面は窓ガラスと同じ超撥水ガラスコーティングでの仕上げとなります。
ちなみに、レクサスRXや新型NXのパノラマルーフはガラス前方部にピアノブラック部がありますが、そちらはボディと同じ施工になります😊
@@nemoya_luster 有難うございました。
コンパウンドで質問です。贅沢コンパウンドを使ってますがkeeper ベースポリッシュのコンパウンドはよく磨ける商品でしょうか？
シングルやギアにウールバフの組み合わせであれば一般的なコンパウンド同様にしっかり磨けると思います😊
コンパウンドも色々なメーカーから出ていますので自分好みのコンパウンドを見つけるのも楽しいですよね👍
レクサスisの新車購入予定ですが、ダイヤモンドキーパーは新車でも施工できますか？
コメントありがとうございます😊
もちろんできますよ👍
@@nemoya_luster EXキーパーは新車用ってうたってますが、他の商品は違うと思ってました！
@@みるくみるく-k9k EXキーパーも新車用に開発されたものですが、年数が経ったクルマも研磨など下地処理をする事で施工可能になります😊
その他のキーパーも全て新車、経年車、施工可能です👍
某デーラーで新車時にコーティング施工してもらいました。4万ぐらいのやつ？
納車して２年経ちます。初期の頃の洗い方にミスがあり、洗車キズが出来てしまいました。
デーラーコーティングが２年弱で無駄になってしまいました。
洗車キズは消えますか？ ご教授くださいm(_ _)m
深さにもよりますが基本的に洗車キズはコンパウンドで消す事ができると思います。
価格は高くなりますが、キーパーより、ビューティフルカーズのコーティングいいですよ
私もビューティフルカーズさんのコーティングは気になっています😊
ボディでは無いのですが、レザーシートは購入時に何かコーティング的な物はあるのでしょうか？
残念ながらキーパーのメニューではレザーのコーティングはありません。
ファブリックシートでしたらシートコーティングがあるのですが😅
@@nemoya_luster そうですか…
ありがとうございましたm(_ _)m
初めまして。
この度マツダでcx-60を納車することとなり、その際にディーラーオプションの10万円相当のコーティングを無料で施工して頂けることになったのですが、
ネモさんの動画を拝見してEXキーパーを施工したいと思いました。
EXキーパーを施工する場合、ディーラーコーティングを施工してからでもEXキーパーを施工しても大丈夫でしょうか？
それともディーラーコーティングは施工しない方がいいしょうか？
教えて頂けると幸いです。
EXキーパーを施工するのであれば無料とはいえディーラーコーティングが邪魔になる事もあるので施工前でしたら断られた方がよろしいかと思います😊
返信ありがとうございます。
何回かキーパーをやりましたが値段に対して価値はないと実感して止めました。
ディーラーコーティングを辞めてキーパーの高いやつもやりましたが価値は無かったと考えてます。
個人としてはディーラーコーティングのが数倍良いと思いますよ。
コメントありがとうございます🙇♂️
価値を感じられなかったですか💦
何回かという事は全て否定という事ではないのでしょうか。
差し支えなければどういった点が不満だったのかお聞きしたいです🤔
数倍上と評価されるディーラーさんのコーティング。
ぜひ体感してみたいですね😊
@@nemoya_luster 水の弾きにしても効果は言われてるほど保たないし汚れも取れにくい、と感じました。相談しても、そんなんですか？で終わりで店員の対応も良くなかった（キーパーラボ）です。
個人の感想としてはトータル的にやる価値は無いと感じました。
@@takesan8722 なるほど🤔
詳細までありがとうございます。
水弾き自体は使用条件で弾く期間が短くなる事も実際にあると感じています。今回の動画の冒頭で映したRXの水弾きはEXキーパー施工後1年経過して、その間メンテナンスは実施していませんが全く衰えず、バッチリ弾いております。
店員さんの対応が良くなかったのもあるのですね。
確かに普段買い物をする際にも相性の良くない店員さんに当たる事はありますよね😅
どこでも均一なサービスが受けられるのがブランディングとして大切だと思いますが、現実はなかなか難しいようで😭
クリスタルキーパーを施工して1か月たった頃に自分で洗車していたら透明な膜みたいなのが剥がれてきた経験があるのでキーパーラボはもう行ってない。たぶんキーパーやるならＥＸキーパーぐらいをやらないと不安でしょうがないかな。
膜が剥がれたというよりは汚れが上に堆積しているイメージではないでしょうか🤔
ディーラーのコーティングつけてもほぼサービスしてくれますよね！
ディーラーの素人がコーティングしてるだけですから。 人件費 なんて ほぼ タダですよ。 それで13万円とか取っちゃうんですから ボロ 稼ぎですよ。
私は絶対 キーパーにしますけどね
コメントありがとうございます😊
販社さんによって、メカニックの方が施工する、営業さんが施工する、外注さんが施工する…パターンは様々なようですね💦
ケミカル剤自体はしっかりしているものが多いとは思うのですが、どういう技術者が施工するかというのが大切かと思います🤔
コーティングは良くも悪くも技術商品ですからね💦
Keeperの液剤の販売は無いのでしょうか？ 一度試して見たいと思います。
コーティング剤以外の溶剤購入は可能ですが、コーティング溶剤は資格者が扱って初めてキーパーコーティングとして成立するので公式で一般販売する事はあり得ないと思います。
どれだけお金をかけてコーティング施工せれても保証はあってないようなものである。キーパーだろうがなんだろうが日々、気を常に車と
向き合っていなければ美しさは保てないのが現実である。5年10年半永久などなど謳ってはいるが外的要因からは逃れられないのです。結局自己満足の世界です。
コメントありがとうございます🙇♂️
おっしゃる通り、多くのコーティング保証は著しく塗装が劣化する事に対しての保証で最近のクルマではまず起こり得ないですからね。
私はワックスやコーティングを施工しない状態に比べて、明らかに艶が増しますし、塗装を保護してくれる事を体感しているのでコーティングを施工しています。
『外的要因からは逃れられない。』
まさにその通りですね。
気にし過ぎているとそもそも乗れなくなります…
インスタのURLが間違ってませんか？
ご指摘ありがとうございます😭
すぐに直しました🙇♂️
セラミックコーティングについてはどうお考えでしょうか？
コメントありがとうございます。
セラミックコーティングは一般的なガラスコーティングに比べ、硬度が高く被膜も厚いので保護能力に優れていると言われていますよね。
ガラスコーティングだと硬度を上げると柔かい塗装の上に定着できる被膜は極々薄いというのが定説なのですが、セラミックは硬度が高く被膜も厚くできると。。。
私の知識の範疇ではその二つは両立できないという認識なので、機会があれば詳しく勉強したいしですし、比較検証などもしたいところです。
ちなみに、EXキーパーとセラミックコーティングの皮膜の厚さは同レベルだと思っています。
一方、価格も高額な為、なかなか一般ユーザーに定着しない商品かなと考えております。
レクサスUXの見積もりを出してもらいましたが、【レクサス ボディコート】いるかどうか迷ってます。keeperとの違いはなんでしょうか？keeper四種のどちらに近いですか？
コメントありがとうございます。
レクサス ボディコートは各販社さん毎に扱っているコーティングが異なるので一概には断言できませんが、基本的にガラス系としてお応えしますと被膜の厚みがまるで違います。一般的なガラスコーティングが硬度が高い為、厚みを形成出来ないのですがキーパーのガラス被膜は塗装と同程度の硬度な為、分厚いガラス被膜を形成する事ができます。
クリスタルキーパーの時点で従来のガラスコーティングの25倍の厚みと言われています。
ですので、キーパー4種のどれにも近くないと思われます。
@@nemoya_luster ご回答ありがとうございます。勉強になりました。洗車柱
新型レクサスNXを先月25日に納車しました、ディーラーコーティングは9万ぐらいの物をしました。
EXキーパーを施工したいのですが、ディーラーのコーティングをはいでからしないといけないと言われましたが、したいのですが、
剥ぐときに塗装が傷つくなどありますか？
基本的には問題ないと思います。
新車買って車検前に乗り換えが多いんですが、クリスタルを1年ごとに施工するか、ダイヤモンド施工して1年ごとにメンテするかだとどちらの方がおすすめでしょうか。
コメントありがとうございます😊
車検前に乗り換えという事は3年弱は乗るという事でしょうか。
私がmkさんの立場ならダイヤモンドキーパーを施工してメンテはしないと思います。
ダイヤモンドキーパーはノーメンテで3年耐久ですので✋️
水弾きが気になった時のみ、施工店へ手洗い洗車に出すとミネラルを取ってくれるはずなのでバッチリかと👍
@@nemoya_luster 返信ありがとうございます。なるほど、調べたらミネラルオフ洗車というのがあるんですね！次の車がRXなのでLLサイズだとなかなかの値段しますが。。ただディーラーのコーティングよりは安いのでダイヤモンド施工で検討します。ありがとうございます。
あとプロショップは店舗によって仕上がりの差が激しいと聞いたんですが、やはりラボの方が品質高いんでしょうか？近くにラボがなくどこで施工するか迷ってます。。
@@n_e_k_o RXに乗られるのですね！
良いクルマですので楽しみですね😊
安定した品質なのはラボに軍配が上がると思っていたのですが、知人の話を聞くとラボだからあながち全て安心というわけではなさそうで…
やはり人が関わる以上、差は出てきてしまうのが実情なのかなと思っております😅
キーパープロショップでも、直営のラボを凌ぐ技術を持った店舗も全国各地にあるのではと感じております。
店舗のプロショップサイトを閲覧されると、過去に施工した写真の数であったり、過去の受賞歴などが記されている店舗があるので参考にされると良いと思います👍
キーパーコーティングはいいものということは色々な動画を見てきてわかってはいますが施工する人によって技術にムラがあり当たりハズレがあると聞いた事があります、最近ではガソリンスタンドでもキーパーコーティング施工してくれますがホコリが舞って日差しが当たるような場所での施工は良くないのは素人でもわかります、、キーパー自体が良くても施工する環境や施工する人のプロ意識でコーティングの仕上がりも違ってくると思う、これらを踏まえて悪い評判が出てくるのではないでしょうか？
ユーザーに支持されるからこそ、これほどまでに日本中に拡まっているとも思いますし、反面、拡まっているからこそ悪い評判も多いのだと個人的に思います。
ダイヤモンドキーパーを施工して7か月が経過しました。毎日通勤に使用している車です。ピッチタールの汚れ、鉄粉付着が目立ってきたので、この度次のようなことしてしまったので、せっかくのコーティングが台無しになってしまったのではないかと不安です。以下４つの質問です。
１ ガラス面の鳥のフン・虫の死骸除去のスポンジをかけてしまった！
普通のシャンプー洗車だけでピッチ―タールが落ちなかったので、（何かないかな？）と思い、手っ取り早くフロントガラスの虫・フンとりのスポンジでボディを擦ってしまいました・・・。（結果、ピッチ―タールは完全に除去できなかった）
２ 研磨剤入りの粘土をかけてしまった！おまけに液体コンパウンドもかけてしまった！
鉄粉除去のために、カーショップで購入した粘土（研磨剤入りだった！）でボディをこすりました。結果、除去でき、ツルツルが戻りましたが、擦ったあとの粘土表面についていた”何か”かな？サーっと横に走る3本の擦り傷が目立ち、液体コンパウンドで磨き、擦り傷を除去しました。
３ 「１」「２」のようなことしてしまったが、ダイヤモンドコーティングは大丈夫か？
1年後にメンテナンス出すつもりです。
４ 実際、ショップの方は、ピッチタールの除去、鉄粉除去は何を使っているのか？
こんなことやらかしてしまった後だが、ピッチタール除去のために、「KeePer TAR REMOVER」と「Keeper」製のタオルを購入。再びピッチタールがついてしまったときに使おうと思っています。
長文すみません。施工してもらったプロショップの方（施工責任者ではない方かも）に、ピッチタールの除去方法を聞いても明確な回答をもらえなかったもので、質問しました。ご回答いただけたらありがたいです。
①スポンジとは硬いものでしょうか？
②コンパウンドを使用した場合、多少なりともコーティングにダメージが生じている可能性があります。
③直接確認ができないので詳しくは施工店にご確認ください。
④ピッチタールはタールリムーバー、鉄粉除去はアイアンイーターというケミカルで除去する事が多いですね😊
ピッチタールの除去方法の回答をいただけなかったのは残念ですね…
洗車前に購入されたタールリムーバーを気になる部分に塗布して2〜3分放置（この時期はボディが冷えた状態で日陰で作業してください）してたっぷりの水で流してあげてください。（できれば高圧洗浄が望ましい）
貴重なお話ありがとうございました。やはりディーラーコーティングは専門の方ではなく、しかも車検作業など忙しい合間でやってるためにクオリティが微妙なようですね。EXキーパーなども素晴らしいと思いますが、一方でコーティングに10万円以上出せるなら、セラミックコーティングも良いかなと思いますがいかがお考えでしょうか？
コメントありがとうございます😊
個人的には、どのコーティングでも販売する側がこだわりを持って販売していれば良い商品になると考えております。
セラミックコーティングなども興味はもの凄くあります。
機会があればぜひ体感したいところです😊
ネモさん、動画拝見しました！とても参考になりました！ 少しお聞きしたいことがあるのです、DMさせて頂きます😃
コメントありがとうございます😊
私でお答えできればいつでもお待ちしております👍
プロテクションフィルム施工予定ですがプロテクションフィルムの上からEXキーパー施工できますか?
施工自体はできますが、より効果の発揮するフィルム用のコーティングを施工される方がよろしいかと思います。
レジンの有り無しは大きいですね。
20万円等の高いコーティングでもコーティングの上にウオータースポットが固まるという本末転倒が起きるからね。
コメントありがとうございます。
どんな高いコーティングでも日頃のお手入れが大切ですね。
コメントさせて頂きます、
キーパーラボが近くに無いのでダイアモンドキーパーの予定ですがどの施行が1番いいですか？？
ラボに持って行ってEXキーパーをする方がいいですかね？
コメントありがとうございます🙇♂️
現在、直営店のキーパーラボの他に全国約6,000店あるキーパープロショップの中でも約1,000店舗がEXキーパーを取り扱っています。
その中でも、施工実績の多い店舗はキーパーラボと遜色ないサービスを受けられると思います。
ダイヤモンドキーパーシリーズももちろんキレイになりますので良いと思いますが、EXキーパーを検討されているのであれば、選ばれるとより満足度は高いと思います。
お近くに安心してお任せできる店舗さんが見つかると良いですね😊
@@nemoya_luster ご返信ありがとうございますm(_ _)m
新車購入予定で納車待ちです。
色はrav4の赤です。濃色なので紫外線や不純物での劣化が気になりますのでやはりEXキーパーがいいですかね？
コメントが漏れてあり遅くなりました💦
申し訳ありません🙇♂️
確かにEXキーパーのコーティング被膜の厚みは単純にダイヤモンドキーパーの2倍なので、より紫外線から守る効果は高いと考えられますが、ダイヤモンドキーパーも充分に紫外線からの保護能力は高いので、どちらもお勧めできる商品です👍
予算と施工店舗に応じて、ご自身に合ったものをお選びいただければと思います😊
こんにちは♪
現在まで、レクサスRXを乗り継いできましたが、すべてkeePerさんにお世話になっています。自分はずっとダイヤモンドキーパーを施工しています。
自分がお世話になっているお店は、kee Per選手権県内チャンピオンがいらっしゃり、とても親切に対応してくださいます。
今回、ランクル300に乗り換えますが、EXキーパーにしてみようと思ってます。しかし、洗車プラス500円のミネラル取りが出来ないのが気になります…。実際どうなんでしょうか？
こんにちは😊
RXからランクル300…私と全く同じルートです（笑）
ご安心ください！
ミネラルオフが商品改良されてEXキーパーにもミネラル取りは使用可能になりました👍
ただ、私のRXにEXキーパーを施工して丸1年洗車のみで、全く水弾きは衰えませんでした👍👍
使用条件でミネラルが付着する事も考えられますが、ミネラル取りが有効になったのでEXキーパーに弱点は無くなったと考えております😎
@@nemoya_luster
改良されたんですね♪
情報ありがとうございます。
とても参考になりました。
自分も洗車大好きで、汚れた車で外出したくないくらい綺麗好きなので、EXキーパー施工して、愛車を綺麗に保ちたいです。
すみません。
あと1つお尋ねですが、
窓ガラスコーティングはkeeperさんがおすすめですか？
20系前期RXに乗っていた時、Kee Perさんのフッ素ウィンドウコーティングさせて頂きましたが、ワイパーとの相性なのか、施工方法なのか分かりませんが、ワイパーのビビりが発生しました。
以降、ディーラーのウィンドウコーティングを施工し、現行では、ディーラーのスカット360を施工しています。
おすすめのウィンドウコーティングってありますでしょうか？
@@Takuma0413 私は後期RXにキーパーのガラスコーティングですが、ビビりが発生した事はないです😊
なので、keeperのフッ素ガラスコーティング自体はお勧めなのですが、フッ素系のコーティングなら油膜にもならないのでお好みで良いとは思います😊
@@nemoya_luster
そうなんですね♪
お返事ありがとうございます。
今度のランクルでは、KeePerさんのフッ素ウィンドウコーティング施工してみます。
@@Takuma0413 私も納車されたら最速で施工レビューしたいと思います👍
分かりやすいご説明をありがとうございます！もう少し早く勉強しとけばよかったと後悔しております💦
先日NX250納車しましたが、99000円のレクサスボディコートというものを選んでました。（これが何物なのかさえよく分からずです…）
これをしたのであればキーパーコーティングはいらないのでしょうか？これをしたとしてもキーパーコーティングはできるのでしょうか？お願いします🙇
ご視聴ありがとうございます😊
レクサスのコーティングもキーパーコーティングと同様、ガラス系を使用しているケースがほとんどだと思います。その上にキーパーコーティングが必要かどうかは個人の意見になりますが、体感的には確実に艶が増しますし保護能力もより強力になると感じております👍
内容とても良いんですけど、話すテンポが……😅
1.5倍速でちょうど良いですね
ご視聴ありがとうございます。
お聴き苦しくて申し訳ありません🙇♂️
今は少しはマシになっていれば良いのですが…
キーパーの口コミ見ると評判は良くないみたいですけど、
コメントありがとうございます🙇♂️
個人的には良い口コミ・悪い口コミ両極端の意見があるべきだと考えています。
良い口コミしか無ければ返って胡散臭いと思ってしまいますし、改良点が全くないという事になってしまいます。
私は口コミを参考に、本質を見極める事が良いのではと、コーティングに限らず商品を購入する際に考えております。
ただのキーパー宣伝動画だった
コメントありがとうございます。
現時点での事実をお伝えしていると考えております。
より良いコーティングが出てきたら私自身、楽しみです😊