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私はいつも、動画観せていただいています。昨日嬉しい事がありました。地元のラボ(埼玉)でダイヤモンドを施工してもらった1か月半後に無料点検洗車をしてもらいました。作業の方に『今、コーティングしたばかりの様な状態ですね車庫保管ですか？』と言ってもらえました。毎日通勤＆野ざらし駐車を伝えたら『何か他にしてますか？』と聞かれました。これもBENさんのオススメの【もみレジン】ををやっているおかげです。プロの方に褒められるとうれしいですね。ありがとう！長文失礼しました。
フレッシュキーパー最強です。施工後1年半すぎましたが、本当に雨が降ると綺麗になり、艶もすごいです。2年くらいたったらまたフレッシュを施工しようと思ってます
すごいですよね！本当に付きづらくて洗車の回数が減りました！私も好きです！
フレッシュキーパーを施工していただきました。雨の日はほとんど乗らないのですが、これからの梅雨の時期に効果を確認できるのが楽しみです。
超わかりやすいし、私が思っててた疑問がスッキリ解決しました！ありがとうございます！！
春の納車待ちです。納車の足でLabo 店に持ち込もうと思っていますが、ダブルダイヤとエコダイヤで迷ってます。見積りしてもらうとエコダイヤを勧められましたが、GR86 のサファイアブルー（濃色青）で艶感も大事にしたいのでダブルダイヤも捨て難く。青空駐車なのですが、紫外線の影響などには違いはでてきますか？また、ホイールは現車からキャリーオーバーするので、事前単体持ち込みで内側までコーティングしてもらえるとのこと。ブレーキダスト対策の有効性って期待できるものですかね？
何もわからず毎年クリスタルをしておりました。艶がどのkeeperも同じと思ってて耐久性だけ違うのだと錯覚しておりましたので大変勉強になりました！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！クリスタルとダイヤなどは艶感というか反射する文字がダイヤのほうがくっきり見えるくらいは違いはあったりします☺
この動画を見て、コーティングの種類が非常に分かりやすくて、フレッシュキーパー施工依頼をするキッカケとなりました。ありがとうございます。何気に施工マニュアルをオンラインで見ていました。クリスタルキーパーは発売後、ほぼマニュアルに変更が無いためか施工済のステッカーが配布・リアガラスへの貼付が行われていたのですね…。今だと、最上級のEXに施工済ステッカーがありますね。
こんばんわ！今もお店によってはいろんなステッカー用意してたりがありますね！ただ何せ仕入れが高いので置いてないとこがほとんどです！
いつも動画アップお疲れ様です。先日プレゼント企画でもないのにステッカーを送ってくださりありがとうございました。そして少し古い動画の方へのコメントすみません。キーパーをやるならBENさんのお店みたいな拘りのあるお店でお願いしたいですね！でも我が家からは遠いのでなかなかお願いする事は難しいですが…これからも体調に気を付けて動画配信していってくださいね😊
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！もし私のお店の地域に来られる用事がありましたら是非遊びに来てください(^^)ありがたいお言葉痛み入ります！
フレッシュ２年目、まだ余裕あります。青空駐車かつ、洗車動画みたいに近くに水道が無いので、そんな流せないですけど、バケツに入れた、限られた水でしか洗えないけど、十分綺麗です、その後拭いてよくあるガラス系スプレー掛けて仕上げてます。下地がものすごいしっかりしてるので素人の追加の仕上げを後で足しても、問題が無いですね。
こんばんわ！ガラスのオーバーコートはものによってはすごく相性いいですよね！キーパー推してる私も実はオーバーコートしたりしてます笑
すごく分かりやすかったです！
@@kagoshiroyama2949 ありがとうございます！そう言ってもらえると本当に嬉しいです！
ハスラー オフブルーメタリックを走行距離が少なめの車を中古で購入、納車待ちでコーティングについて調べていてたどり着きました。わかりやすい動画ありがとうございます！１つ質問よろしいでしょうか？この動画を見てフレッシュキーパーで検討しようと思い、近くのお店を探し始めたのですが、ほとんどのお店がフレッシュキーパー単体で販売する中、あるお店が軽研磨とセットで8,000円ぐらい高く販売していました。軽研磨はやった方がいいのでしょうか？他のお店が単体で扱っているということはそこまではしなくても大丈夫なのかな？って思ったりもしています。アドバイスいただけると嬉しいです。よろしくお願いいたします。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺いろんな見方がありますが、事実として話をすると・軽研磨はもうキーパーメニューに存在しない・以前の軽研磨だと仮定しても8000円は安めの設定である・そもそも研磨が得意な技術者は超少ないということが考えられると思います。もちろんやらないよりは研磨自体はやったほうが良いですがシミや傷などは取りきるのは難しいということを念頭に置いておくのが良いと思います。あくまで下地の艶のUPという感じです。人間でいえば石鹸だけで体を洗うか、ごしごしタオルを使って石鹸で洗うかの違いです。なので完全に好みの問題になります☺
お返事ありがとうございます。すごくイメージがつきやすい回答ありがとうございます。軽研磨というメニューがあると思っていたのですが違うんですね。説明をお伺いするとやらなくていいかなと思えてきましたが、もう少し調べて決めたいと思います。ありがとうございます😊
ダイヤ施工して3年目で1回目のメンテA2回目のメンテBしてます。メンテBを行って3ヶ月程ですが撥水が普通に落ちてます。洗車は週に1回行ってますが青空駐車です。フレッシュキーパーの説明を聞くと撥水もダイヤより良く硬化も強いとのことでダイヤ落としてフレッシュ施工してもらおうか、でもメンテ2回もしたしこのままダイヤでメンテ積んでいこうか悩んでますがどうでしょうか？艶も気にしますがそこまで艶自体はダイヤとフレッシュ変わらないですか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊２回してたら勿体無いと思います。撥水が落ちる気がするのであれば一旦ミネラルオフ挟むのもいいと思いますし、その洗車頻度で撥水しなく感じるのであれば吹きあげるクロスをキーパークロスにしてふいてみるのもありだと思います！
こんにちは。初めまして。新車購入が決まり、初めてコーティングを検討しております。種類が沢山あり、その違いを知りたくてBENさんのチャンネルを拝見しました。そこで１つ質問させて下さい。フレッシュキーパーかエコダイヤキーパーの２つで迷っております。車での通勤距離が長く汚れやすいので、洗車が楽で傷がつきにくい所で選びました。膜が厚いエコダイヤの方が傷つきにくいのでしょうか。BENさんはどちらがオススメですか。ご教授頂けると幸いです。車はCX5 プラチナクォーツメタリックです。お願いします。
@@horowako6994 こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊いいお色ですね！少し前にうちのお店でもやりましたが本当に宝石のような美しさでした！フレッシュとエコダイヤは艶の違いだけですので皮膜の硬さや撥水は変わりはないです⭐️※二層目の塗り方が全く一緒です。ただ新車なのでエコダイヤをするのであれば頑張ってEXを押したいところです…っ！でも無理してかけてメンテナンスしなければ勿体無いのでそこは大蔵大臣と相談が良いと思います！
早速返信ありがとうございます！フレッシュとエコは艶の違いなんですね。分かりました。EXは…あのツヤツヤに憧れるのですが、大臣からの予算が付きません。硬さが同じならフレッシュで良いかなと思ってきました。洗車やメンテナンスを忘れずにやっていこうと思います。ありがとうございました。
いつもありがとうございます。エコダイヤキーパー施工して、半年が経過しました。ピアノブラック部分に雨シミや、撥水が劣ってきたように感じます。メンテナンス剤は何を使用したらいいでしょう。施工書には研磨剤入のメンテナンス剤は使用しないようにと書かれていますので、ミネラルオフは使用できないでしょうか。よろしくお願い致します。
こんばんは！ご視聴いただきありがとうございます😊研磨成分入りを使っちゃダメなのは基本全てのコーティングの注意書きにありますので特に特別ではありませんのでご安心ください🚗ミネラルオフ自体には研磨成分が入ってなかったはずなので問題なく使用していただいて良いと思います！
@@ben_ch ご連絡ありがとうございます。安心してミネラルオフ施工させて頂きます。引き続きよろしくお願い致します🙇
keeperってガソスタとかでもよくみるけど、皆さんどこでやってるの？
フレッシュキーパーは、3月にやった時は何毛思わなかったけど、6月になって大雨の時とか綺麗すね､なるべく雨なら大雨降ってとか思うようになりました。1か月点検以降から綺麗だなと思います。アパートで青空だから、やって良かったですね
大変わかりやすい解説をしていただきましてありがとうございました。教えていただきたいのですが、来年納車予定の車にはメーカー純正のマットプロテクティブフィルムが最初から張られています。マットなフィルムの車にキーパーさんでコーティングをお願いしたい場合のオススメはありますでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺️お返事遅れて申し訳ありません。全体のフィルムでしょうか？全体像がわからなかったのですがフィルムの定着に関しては私も、多分お店もわからないと思うのでキーパー技研に聞くのが良いと思います！
@ ご返答いただきましてありがとうございます。ボディ全体にマットプロテクティブフィルムが張られています。唐突に質問をしてすいませんでした。これからも利用者目線の動画配信をよろしくお願いします。
質問です！来週黒色のエクストレイルを納車予定で、Wダイヤにするかecoダイヤにするか迷ってます…青空駐車で職場では鉄粉が多い環境にとめることもあるんですが、どちらが良いでしょうか？？
非常に参考になりました、ありがとうございます。この度、新車(シルバー系、自宅敷地内駐車でカーポートは無し)を納車します。初めてのコーティングということであれば、やはりEXなんでしょうか…？ちょっとお値段にびっくりで他と迷っています💦
こんばんわ！個人的にはやはり新車にはEXがおすすめになっちゃいます…レベルが違うくらい別格なのと新車でやったほうが安いからってのが一番の理由です☺ただ無理してメンテナンスができなければ意味がないと思いますのでそれに関してはお財布と相談ですね！ただ言えることはシルバー系のお色はEXをのぞいたら違いはどれでも区別がつきづらいのでEX以外であれば何をお選びになってもきれいに寛治勤男もいます(^^
@@ben_ch EX以外なら差異がない、そしてEXは別格というわけですね。お財布と相談してまいります…💦 ご返信ありがとうございました🙏
TOYOTAディーラーで新車購入予定です。見積もりでCPCプレミアムコーティングが137500円でした。E Xキーパーと同じ価格なのでどちらがいいか迷っています。サイズはMです！
こんばんわ！CPCを少しだけ見ましたがよくわかりませんでした！ただ価格が同じなのであればコーティングを生業としているキーパーの方が質が良いと思います！
お尋ねします。グレード以前に 技術者の施工手技力も効果に差がでますか?
こんばんわ！お引き渡しまでの時間などは特に差が出ます。ですがキーパー製品は資格者であればマニュアルを必ず知っていますので大きな差は出ないと思います。ですがまれにコーティングケミカルをケチるところもあるのでその場合は耐久面などに差は出ると思います！
ホンダディーラーでEXキーパーが純正オプションでキーパーの定価より高い価格設定であるのですが、キーパーラボや、プロショップと同じ品質でコーティングしてもらえるのでしょうか？ディーラーにキーパー資格者が全ているとは思えないし、ケミカルだけ同じもの使ってるだけなのか不安ですね。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪お店の人でもないのであまり分かりませんが、まぁ質問者様の言うとおりだと私も思います。うちもディーラーから外注で受けてますし…価格に関しても元請けのところは高くて倍とか掲示してくるので個人的には専門店に納車後持ってくのが一番安くて良いと思いますよ！施工環境もありますし！
回答ありがとうございます。ディーラーで確認したところ、やはり外注みたいです。陸送して提携店に運んで施工するらしいです。ホンダのZR-Vで170,500円でキーパーのお手入れセットみたいなのが付くそうです。新車値引きでコーティングを実質12万くらいにするというので、今回はディーラーで契約してしまいました。この場合、メンテは、ラボなどに持ち込んで、キーパー施工価格で対応してもらえるのでしょうか？
昔バイトやってたけど、適当にやっとけってぶん投げられてことある
コメント失礼します。BENさんのご意見うかがいたいのですが、１０年落ちの青い中古車を購入しました。基本青空駐車なんですが「軽研磨＋フレッシュキーパー」か「ダイヤモンドキーパー」で迷っております。近くの店で総額が1万程度しか変わらず迷ってます…。これだけでは難しいかもしれませんが、ご意見頂けると嬉しいです！
こんばんわ！私なら研磨のフレッシュをすると思います☺結局下地がとても大切になってきますのでダイヤでなくてもしっかりした処理されている車へのコーティングならそちらのほうが美しさは段違いですね！
コメント失礼します。2023年式2万キロ超えの202ブラック クラウンクロスオーバーを納車予定です。株主優待券をいただいたのでLABOさんでWダイヤかEXキーパーをかけて頂こうと思っているのですが5年所有予定、青空駐車ですとどちらの方がおすすめでしょうか？新車では無いのでEXキーパーで研磨作業を入れるとどちらの方がコスパいいのかなと思っております。ベンさんと同県に住んでますので直接店舗に行って相談出来ればいいのですが今回コメントで質問させていただきました。教えていただけると幸いです。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺いいお車ですね！こっちの地域も増えてきてだいぶ見慣れてきまし🚙そのお色であればやはり艶を重視したいですよね…EXをかけるとメンテナンスの料金が変わるので料金だけ見るとランニングコストはEXのほうがあるかなと思います。202だと研磨も大変なお色になるのでお店によってかなりレベル差がありますのでその点は理解しておくとよいと思います(^^EXのほうが被膜が固いので傷こそつきにくいですがつかないわけではないのでそこも難しいところです…個人的な意見ではありますが、研磨してからであればWダイヤでなくダイヤでも十分満足できる品質にはなるとは思います。やっぱり下地次第で品質ってかなり変わるので…研磨しないならWダイヤ、研磨するならダイヤ、とにかく艶が欲しいならEX、が良いとおもいます。宣伝ではないですが、来週はメンテナンスについての動画を投稿する予定ですのでそれもぜひ参考にしていただければと思います！！
@@ben_ch 回答ありがとうございます。ちなみになのですが朝10時に予約してまして、その場合EXキーパーをかけたらその日に持ち帰れるものでしょうか？代車は借りれないそうなので持ち帰れないならダイヤの方にしようかなとも思っておりました。
@@瑠依都-p2q こんにちは😊鉄粉などの汚れ次第ですが、ベース的に晴れてる日であれば硬化時間含めて何とか日帰り間に合うとは思います。たた研磨とか入れたらお店によりますが日帰りは難しいかなーと思います。※もちろんどこまで磨くかで変わりますが…
フレッシュキーパーを施工しました。意見参考にしていきます。
ありがとうございます！何かございましたらいつでもおっしゃってください！
はじめまして！初めての車購入でコーティングに悩みこちらの動画に辿り着きました。非常に分かりやすかったです！新車でCX30、マシーングレーを購入するのですが、ダイヤモンドのプレミアムかEXのノーマルで悩んでいます。BENさんが選ぶなら、やはりEXでしょうか？駐車はタワーパーキングで使用は週末が中心、中部地方在住です。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございました！新車ですので予算内でしたらEXがおすすめではあります。ですが樹脂があると思いますので樹脂のコーティングはマストでしたほうが良いと思います！
@@ben_chご返信いただき、ありがとうございます！樹脂部分もコーティングしてもらうようにします！
初めまして。新車を購入し、納車後のコーティングを検討していたところ、こちらにたどり着きました。各コーティングがどんな方に向いているかの部分が大変参考になりました。ありがとうございます。1つ質問させていただきたいのですが、各コーティングで車体の色あせ防止に差はあるのでしょうか。新車の色がファイアークォーツレッドメタリックで青空駐車のため、できる限り色あせ対策に向いているコーティングを選びたいと考えています。ご教示いただけますと幸いです。何卒よろしくお願いいたします。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！あの色は本当に美しいですよね！まるで宝石のような！本当に素敵です！色褪せ防止はあまり差を聞いたことがありませんが個人的には犠牲皮膜の紫外線に対する強度なので予想で順番をつけるのなら、EX>Wダイヤ>それ以外のガラス>ピュアだと思います！塗装の代わりにダメージを受けるのが一層目の場所なのでEXを除けば犠牲皮膜の1番厚いWダイヤが良いと思います！ですが水シミを気にし出したらEX>エコ>フレッシュ>その他ガラス、になりますのでお好みでお選びいただくのが良いと思います！
@@ben_chとても勉強になるご返答をいただき、ありがとうごさいます！特に差がないのであればコスパ重視で決めようかと考えていましたが、犠牲被膜によるカバー力を重視するのか、自身が綺麗さを維持しやすいタイプで選ぶのか等々、考えるポイントは他にもたくさんありそうですね。納車までまだ期間がありますので、各コーティングの解説動画を拝見して検討を重ねつつ、懐とも相談して決めようと思います。ありがとうございました。
レジン層の上に、ゼロウォーター等の市販のコーティング剤ってしない方がいいですか？
こんにちわ！オーバーコートってやつですね！自分は下手なこと言えないのですが定着はしなくても乗ることはすると思います！
いつも勉強になります！ありがとうございます！！定期メンテナンスについて質問があります。青空駐車でボディーが黒色です。ラボにて4月にダブルダイヤモンドキーパーを施行してもらってます。約1年後にBメンテ予定なのですが、例えば半年後にAメンテ、1年後にAメンテした場合にどちらの方がボディーには良いのでしょう？コスパ的にもかわらないようです。ご回答宜しくお願い致します。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪そのスパンでAメンテができるのであればそちらでもいいかもしれませんね！ただ一層目の被膜は増えないので艶とかは変わらないと思います！
@@ben_ch さんご返事ありがとうございます！ということは、1年後にBメンテをした方がツヤが増すし、皮膜も厚くなって傷が付きにくくなるのでしょうか？
エコダイヤキーパーをしてから1年が経ちます。5年もたせるためにはメンテナンスはいつするのでしょうか？また、メンテナンスって何をしてくれるのでしょうか？この辺りがよく分かりません。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊メンテナンスの内容は2種類ありますが、撥水被膜だけ入れ替えるのがAでフレッシュキーパーを上乗せするイメージなのがbメンテです！わかりやすく動画を作ったのですが、データが飛んでしまい来週投稿予定です！
コメント失礼します。先日、カローラスポーツのプラチナホワイトパールマイカを納車しました。動画を拝見し、クリスタルキーパー、ダイヤモンドキーパー(プレミアム仕様)、フレッシュキーパー、のどれかをしようと思っているのですが迷っています。(エコダイヤもいいが予算がちょっと、、、)青空駐車、洗車は洗車機で月一回程度、雪国住まい、高速道路やバイパスも多利用、車は10年以上乗り続けたいと考えています。白色は艶が分かりにくいとのことで、クリスタルを考えましたが、雨もよく降る地域でフレッシュの撥水も魅力的、、でも長く乗るのならダイヤモンドがオススメとの情報もあり、自分には何が合うのか大変迷っています。お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授よろしくお願いいたします。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^カロスポかっこいいですよね！実はひそかに買おうか迷ってる車です( ´∀｀ )少しお金がかさみますが個人的には最初はダイヤを施工して、一年後からフレッシュが良いと思います。やはり新車の塗装はコーティングの定着具合が素晴らしいので一年後ダイヤと比べると差が歴然です。ですが、ダイヤはフレッシュやエコと比べると水シミが起きやすいのも事実。ですので納車年はダイヤをかけて一年後までに水しみがつかないように頻繁に洗いまくり、一年後（洗うのがめんどくさくなるころ）にフレッシュがいいかなと。ちなみに公式では一切言ってませんが、ダイヤの一年後フレッシュだと艶がさらにある実質エコダイヤと同じなので考え方次第では安く感じると思います！
@@ben_ch返信ありがとうございます。ダイヤ→1年後フレッシュ→その後は毎年フレッシュをかけ続けていくのがベストという感じでよろしくですかね？
来週納車予定ですが、自分での洗車は腰痛が酷いので無理(昨日下取り車をお疲れ様の意味でGSの洗車機にかけ拭き取りしようとしただけで腰が痛い)。その為GSの手洗い洗車のつもりでしたがGSのサービスを検索しちてKeeperのサービスを知りました。金額的にクリスタルキーパーかな？と思っていたのですが説明をお聞きしたところフレッシュキーパーがよさそうです。参考になりました。
ありがとうございます😊参考になったのであれば幸いです。私も腰痛持ちなのですが、ご自身での手洗い洗車はなかなか大変だと思います🚗お身体ご自愛ください🏃➡️
返信ありがとうございます。早速フレッシュキーパーをLABOで予約しました。キーパー後のメンテもそのLABOで定期的に手洗い洗車をお願いすればよいかなと思っています。やはりコーティング後でも洗車機不可ですよね？
@@ucchan3083 こんにちわ！コーティング後は洗車機にかけても剥がれることはないですが、洗車機による細かい傷は防ぐことは無理だと思うので細かい傷まで気になさるのなら避けるのもありかと思います！ちなみにフレッシュなら硬化期間は３日なのでそれまでは洗車自体をさけたほうかいいと思います。多分説明されると思いますが…
@@ben_ch ありがとうございます。細かい傷はきにしませんがやはり拭き取りだけでも腰がいたいので洗車もLABOにお願いすることになりそうです・・・。タイヤの空気圧みるのに膝ついて確認しているだけでも痛いので・・・・。
ダイヤモンドキーパーの年1回のメンテはまた別料金なんですか？別料金であれば、クリスタルキーパーを毎年やってもらうくらいでいいかなって思ってますボディ白だから艶感そこまで気にしてはないし…
こんばんわ！メンテナンスはすべて別料金です☺業界の中には無料の物もあるらしいですよね！
はじめまして。最近車を購入しコーティングはラボさんでフレッシュをやることに決めました。 とても参考になりました😊
こんにちわ！ありがとうございます！そう言っていただけると本当にうれしいです！これからもよろしくお願いいたします！
EXキーパーを1年前に施工して、2年目の来年にメンテナンスを初めて行ってもらおうと思ってるのですか、その時はBメンテナンスの方が良いでしょうか？青空駐車で色は白です。洗車は2、3週間に1回必ず行ってます。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました(^^)お車の汚れ状況によりますが、二年目ということだけを見れば個人的にはBメンテナンスのほうがよいかなと思います！
返信ありがとうございます。Bメンテナンスで検討してみます。ありがとうございました。
ぶっちゃけで良き。コスト考えてWダイヤしてもらおうかな。
たくさん動画あげてもらってありがとうございます！たくさん見て、キーパー勉強中です。それでもやっぱりわからないところが、フレッシュキーパーの１年「もしくは」２年です。クリスタルもフレッシュも2年目から少し安くなるとカタログには書いてあるのですが、クリスタルの理由がリフレッシュ加工でガラス被膜が厚くなる、ということのようです（フレッシュにはその説明がありませんが・・・）。もしフレッシュが2年（とか１.５年）持つのであれば、フレッシュを定期的にやったほうが、ガラス被膜の厚みも増えていくし、定期的に綺麗になるので、EX以外はこれ一択なのかなと思いました。その辺の解説もらえれば嬉しいです！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪私が思うにフレッシュってかなり説明端折られてるんですよね。クリスタルと被膜の厚さ変わらないのでクリスタルを毎年してもフレッシュしててもツヤは多分変わらないはずなんですよね。そんな表記ないですが。クリスタルは確かに撥水がメンテで落とせるのでリフレッシュになりますが…毎年フレッシュ、早い人は半年ごとにする人もいたりしますね！
ダブルダイヤモンドキーパーは、吉野家でいう、鰻丼ですかピュアキーパーは、吉野家でいう唐揚げくらいでしょうか
ピュアも指名のファンがいるほどなので牛鮭定食見たな感じだと個人的に思っています！
2024年7月末にヴェゼル プラチナホワイトパール納車予定です。納車後早めにクリスタルorダイヤorダブルダイヤのいずれかの施工を検討しています。こちらチャンネル登録をしていろいろ勉強しているのですが決めきれず悩んでいるのでオススメがあればお願いいたします。①通勤用（片道5キロ）②青空駐車（自宅も会社も）③新車購入後10年くらい長く乗る予定です
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊Wダイヤの予算があるのであればエコダイヤが良いと思います！青空であればあとあと洗うのが減ってくるかもしれないので…ただグレードによってはブラック塗装のところもありましたよねたしか…であればエコかフレッシュかなぁと思います！ただまだキーパーをかけたことなければクリスタルをしてキーパーはどれだけ艶が出るのかの自分の中の基準を作るのもアリです！
早速の返信ありがとうございます！的確なご意見ですごく参考になりました！今後も頑張ってください！
はじめまして。先週フレッシュキーパー施工しました。自分でしっかりメンテしなければと思うくらいキレイになりました😊施工後写真を撮られたんですがラボのHPに写真のらなくて少し残念😅何か基準があるんですかね？
こんばんわ！綺麗にしてもらってピカピカたまりませんね！写真は単純に忘れてるか、忙しいか、だと思うのであんまり基準はないですよ🚗私もよく投稿するの忘れたりするので笑
初めまして。有意義なお話をありがとうございます。特に質問も出てなさそうでしたので一点質問となります。新車納車後にEXを施行していただこうと思うのですが、ディーラーオプションのボンネットフードに貼るエンブレムがあるのですが、そういった凹凸ができるような物は貼る前にコーティングを済ませて、その後から貼った方が良いでしょうか？特に気にする必要がなければ、先に貼った状態でコーティングに持ち込もうと考えております。お手隙の際にご確認いただけますと幸いです。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！凹凸に関してはコーティング作業時に避けられますのでお好みの問題になります★張らずに初回はコーティングできてもメンテナンスはその下の部分だけできませんので…貼るタイプの場合あまりないですが、EXの上からだとしっかりと粘着しないかもしれないのでそれだけが賭け要素だと思います！
@ ご丁寧にご返信ありがとうございます！懸念に上げていただいた点、見落としておりました。 確かにコーティングの上から貼った場合、粘着がどうなるか賭けですね。。しっかり貼ってからコーティングしてもらおうと思います！
エコダイヤキーパーで5年保たせる為の1〜2年に1度のメンテナンス料金は幾ら位か掛かるのでしょうか?車はスイフトです。
メンテ料金は2種類あるので大体二万円後半からと思ってもらうのがいいと思います！
いつもとても分かり易く説明して頂きありがとうございます。納車から2年経ち半年毎にクリスタルキーパーをかけていましたが、お店の人に勧められて次回被膜の厚いダイヤモンドキーパーにするかや悩んでおります。色は白になります。大事にきれいに乗りたいとおもっています。ご意見いただけますと幸いです宜しくお願い致します
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます😊2年目であれば大体2-3万キロ走行だと思います！大切にこれからもお乗りになるのであればかけることは問題ないと思います！ネクストカードというものをクリスタルキーパーの際にもらっていれば3000円オフになりますので確認してみるのをお勧めします🚗
@@ben_ch 早速のお返事誠にありがとうございます。おっしゃる通りカードがありましたので確認をしてお願いしてみようと思いますありがとうございました😊
とても参考になりました！有難うございました。動画を視聴し、信頼できるお店に施工を依頼することが大切だと感じたのですが、埼玉県さいたま市内でBENがお勧めする店舗がありましたら教えていただけると有難いです。宜しくお願いいたします。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊その地域は激戦区すぎてどこがうまいとかわからないです。ごめんなさい（ ; ; ）
@@ben_ch BEN様、返信有難うございました。激戦区なのですね！それでは、運に任せて近くにあるLaboに行ってみたいと思います😊
@@石田三成-e6k こんばんは！激戦区だからこそレベルは少なからず高いと思いますので安心できると信じたいです！！
BMW X3 ブルックリン・グレーを納車予定です。青空駐車です。明るめのグレー色ですが、どのコーティングがおすすめでしょうか。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！BMWのプレスラインはとにかく艶と影が美しすぎるので新車であればEX、それ以外ならダイヤやエコがいいと思います。お車も超でかいとういサイズでもないと思いますのでダイヤでも洗車頻度を早めにしてれば水シミも防止できると思います！いい車ですね！僕そのお色大好きなんです！
@@ben_chご返信ありがとうございます。思い切ってEXキーパーにしてみようと思います！
他の会社のコーティングから乗り換えする時って手間が増えて高くなるのかな？乗り換えたいや
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございました😊種類によっては確かに手間はかかるかもしれませんがそれで料金が高くなるのは聞いたことがないです。ただ経験としてですが車屋さん系がやっているものは基本的にキーパーコーティングの下処理のケミカル一つですぐ落ちるので手間もあんまりかからない印象です🕰️
動画大変参考になりました。近々ハリアー納車されます。カラーは白です。Exとエコと悩んでいます。コメントを見る限りではエコで十分なような気もしますが、艶感に差がでるのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます😊EXに関しては艶の違いははっきりわかると思います。黒とかに比べたら艶は目立ちにくいですがそれでもEX（自然硬化）の違いははっきり出ちゃいます…ただエコとWダイヤの違いはここだけの話ほぼわからないです。ハリアーはトヨタ車の中でも曲線が意識された車なので影などではっきりと違いがわかると思います！
フレッシュキーパーかエコダイヤかめっちゃ悩みます、、
悩みますよね…艶の違いがかなり出るので艶求めたらecoだと…プレミアムに関してはお好みだと思います！
いつも拝見しております。現在2台目のコーティングを検討しております（黒、納車待ちです）黒い車ですのでお勧めはダイヤモンドキーパーとのことですが、駐車場所が青空で鉄粉がかなりつくところです（1代目は濃紺、新車購入から10年目のダイヤモンドキーパーですが、施工してもらう際に3台分の鉄粉除去が必要との状況でした）。鉄粉対策ではエコダイヤとのおすすめでしたが、上記の場合、どちらがおすすめとして提案いただけますでしょうかアドバイスよろしくお願いいたします。
こんばんは！ご視聴いただきありがとうございました😊複数台所有なのですね！羨ましいです！鉄粉除去の料金はお店と技術者によってかなり左右されることが多いのですが、実際にエコダイヤしたらそれが2台分で済むのかも不明で怖いので聞いてからかけても良いかもしれないですね！ダイヤと比べれば確かにつきにくいですが、全くつかないわけではないので…
@@ben_chご回答ありがとうございました了解しました。相談してみます。複数台持ちではありますが、家用と通勤用です。必要に迫られただけで大したものではないですよ。
はじめまして。ダイヤモンドキーパーを施工した後、市販の撥水コート(CCウォーターゴールド、ゼロウォーター)などをかけるのはしない方がいいんでしょうか？
こんばんわ！撥水力が変わると思いますのでそれでも良いなら...という感じです！中にはされてる方いらっしゃいます。全体的に見たら圧倒的に少ないので自己満足の世界だと思います！施工証明書の保証対象外に当たる可能性があるのでそれだけが怖いかなーと思います！
EXキーパー施工して一年半が過ぎようとしてるので、メンテナンスの事を少し聞きたかったです。結局AメンテとBメンテはどちらが得なのか？プレミアムは最初の施工と同じでホイールやガラスもしてくれるのか？聞きたかったです
こんにちわ！プレミアムは初回だけのおまとめなので以降のメンテナンスは別メニューとして扱われることがおおいですがプレミアムのメンテナンスも中にはありますのでそれでしたら安心かもしれません！AとBに関してはやってることがそもそも違うのでどこに焦点を当てるかでお得がなんとなくわかってくると思います💰艶を求めないならAの方が値段が当然安いです！
初見です。先日ホンダでオプション設定されているEXキーパーを息子の車(ヴェゼル 黒)に施工しましたが、正直こんなもんか？という仕上がりでした。やはりキーパーは専門店で施工した方がいいのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^お色が黒なのにその反応というのはよほどきれいな車を見慣れているのか、自然硬化出なかったのか二種類の要因かなと思います。EXの場合二層目を塗った後、６時間以上の自然硬化時間が必要なのですがその効果時間を短縮する「コーティングホールド」ってのをしていた場合ツヤは劣ります。※公式では言ってないので内緒です。私の店舗の場合はお客様の時間が許す限り３日(72時間)とか自然硬化時間をいただくこともあります。（その方がきれいになる）参考になるかわかりませんが、少なくとも私が施工させていただいたお客様はすべての人が大満足されてます。なので「黒で？そんなことあるなんて…」という気持ちが強いです。質問の回答的になんとも答えずらいのですが、専門店でなくてもしっかりとしたスタッフが自然硬化でできるのであれば満足いただけるのではないのかなとお思います！的を射るお答えができず申し訳ありませんな(´；ω；`)
@@ben_ch ご回答ありがとうございます。見た目の艶だけなら以前自分の愛車（S６６０ 黄色）にプロショップで施工したWダイヤ １年ごとのメンテナンスの方が全然よかった印象です。今の愛車（シビック 白）にサービスで施工したプレミアムグラスコーティング グランデは艶はイマイチですが汚れ落ちは抜群です。これを両立してる商品があれば‥
学生時代にバイトしてましたけど、少なくとも自分のところはコーティング適当にやってるなぁって思ってました。
いつもためになる動画、ありがとうございます。KeePerのコーティングのことで教えて下さい。先日、ドアに傷があったためコンパウンドで磨きました（2cm程度の小さなもの）Wダイアを施工しているので、直径５cm程度の円とはいえ手持ちのダイヤモンドキーパー剤で部分的に再施工しようと考えています。ダイヤのコーティング剤とレジン２は手元にあります。再施工部分を脱脂・洗浄するには「爆ツヤ」を購入したほうがよいでしょうか？また爆ツヤはレジン層やコーティング層を落としてしまう力があるでしょうか？教えていただけると幸いです。また、洗車でたまに見かけるボディに付着した虹色に光る鉱物系の油膜を、コーティングを傷めず落とす方法がありましたら併せてご教示ください。よろしくお願いします。
こんにちは😊ご視聴ありがとうございます😊脱脂肯定はばくつやがマニュアルなので使うに超したことないですが、無理に揃えるのも少し勿体ないかもしれないですね…レジン層を除去する力があるのであまり他につけない方がいいかも…です。でも酸性ではないので溶かすとかはないと思いますよ！
今週新車が納車され、来週海に行くのですが、どのタイミングでコーティングするのがいいですか？よろしくお願いします
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪そして納車おめでとうございます！！質問の回答ですが可能であれば早めにコーティングはかけてあけだほうがよいですね…虫とかの落としやすさも段違いで変わりますので…キーパーは基本的にその日返しができますのでお近くのところに相談をしてみても良いかもしれませんね！ただうちみたいに「絶対自然硬化だ！」というお店はEXの場合はその日に返せないと思います…自然硬化の方がやっぱり綺麗になりますので…
2007年登録のフｫルクスワーゲンポロにクリスタルコーティングをキーパーラボ店（某所店）にて施工､施工前にコーティングの説明は有りましたが車体の状態に見合ったコーティングの説明が無く､水垢､鉄粉除去せずにクリスタルキーパーを実施その後数日後天井部分の塗装のクリアが剥げた状態が目立つようになりましたので､その店舗では2度と施工の依頼はしたくないです。店員（資格を持たない）さんの接遇態度社員教育を再教育した方が良いのでは無いですか？今ではその店舗のチーフです。
こんばんは！ご視聴いただきありがとうございます😊嫌な思いされたんですね…心中お察します…良くも悪くもマニュアルな人がラボに多いらしく、車を好きとは思えない。そんな声もよく聞きます…昔はそんなことなかったんですがね（ ; ; ）水垢鉄粉除去せずにコーティングはあり得ませんしお客様のことを馬鹿にしすぎだと私も思います。「客なら寝ててもくるし」そんなふうに思ってると錯覚してしまいそうです。私がラボに入らなかった理由もその理由です。車を預けてもらっているという意識が欠落してると個人的は思ってますが、そんな状態でお店もバンバン増やしてるので今後もそう言ったお客様はたくさん生まれてしまうんだろうと…話はそれましたが、キーパーは店舗売上のみを見ている会社らしく売上さえあれば誰でも上に行けると元ラボの方が言っていました。
２年前の新車時に某Ｈデーラーでガラスコーティング施工してもらいました。40000ぐらい？しかしながら、納車初期の頃の洗い方ミスで細かい円形みたいな洗車キズができてしまいました。こちらの多岐に渡るキーパー施工で洗車キズは消えますか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`)ｳｩｩ傷が深くないのであればダイヤ以上で埋まるとは思いますが、目立たなくなるだけで消えたわけではないのそこだけ留意してもよいかもですね！確実なのはやはり磨いちゃう方が…ですが研磨をガチってるキーパー店は少ないという…なかなか難しいですよね(´；ω；`)ｳｩｩ
@@ben_ch なるほどですねっ(;_;)
3年間ということでクリスタルキーパーを毎年かけ続けるのとダイヤモンドキーパーを1度かけるのではどっちがいいですか？トータル値段はダイヤモンドキーパーの方が少し安いです（自分が検討しているところでは）また、5年間ならクリスタルキーパー×5ダイヤモンドキーパー＋メンテナンスA×4ダイヤモンドキーパー＋(1回目メンテナンスA、2回目メンテナンスB）×2のどれがいいでしょうか・コストは1番目を基準に考えると2番目は―6000円、3番目は⁺1万円くらいですちなみにボディーカラーは白です
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊どれだけおのりになるかにもよりますが、環境によってはAのメンテナンスだけだと少し不安かなぁと思いました！雪国ならもちろんですが鉄粉とか融雪汚れとかです。安心を求めたら毎年クリスタルがいいのかなぁとは思いました！ただ車が新しくてまだあまり汚れたり傷がないのであればダイヤかなぁと…
@@ben_ch 私の家の近くのプロショップではSサイズでダイヤが44000円Bメンテが16500円です5年かも足そうと思えば2.3.4年目の計3回メンテが必要になるためそれなら3年ノーメンテで改めてダイヤを施工する方がいいのかとも思いますAメンテでも3回で24000円ほどかかるのでダイヤ2回施工の6年の方がいいかもしれません正直メンテに必要性を感じないのですがどうなんでしょうか？自分は新車で納車待ちなんですが色は白なのでダイヤ3年よりクリスタル3回の方がいいですかね青空駐車なので、少し高くなりますがフレッシュ3回がいいのかフレッシュを1.5年でかけ続けるのもありですか？
現在納車待ちのクルマがあり、一部ルーフなどにラッピングをする予定ですが、exはラッピング後でも大丈夫ですか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊私自身がラッピングの車両をしたことないのでなんとなくでしか言えないのですが、個人的ににはラッピングは年数で浮いてくると聞くことが多いので悩んでしまうかなとは思います。普通の塗装であればコーティングは問題ないのですが…お店、といってもお店の人もキーパーの人に聞くと思いますがお店判断になると思います！うまく答えれずすみません（ ; ; ）
フレッシュキーパー毎年掛けてたんですけど、もうちょっと長めに期間とっても大丈夫だったんですね。
こんにちわ！よく洗車される方やあまり汚れない地域にお住まいの方は2年でかけてる方もいらっしゃいます！
もし、TREXがプロショップでもできるようになっても講習代がすんごいことになりそう。EXで6年経過後は、どんなコーティングがおすすめですか？条件はその車を乗りつぶすつもりで10年以上乗っていく場合です。研磨しながら再度EXですかね？
こんばんわ！どれくらい乗るかにもよりますが、5年以内の乗り換え検討ならフレッシュをお勧めします！実質Bメンテナンスになるので保証の金額で決める方もいますね！
@@ben_ch なるほど、単発で更新かける感じですね。実際6年後になったらまた尋ねるかもしれませんがよろしくお願いします＾＾
こんばんは！コメント失礼します！キーパーでコーティングをしようと思います！釣りが趣味でやっぱりコーティングをした方がいいと言われたのでオススメのコーティングの種類とコーティングした後どのように洗車したらいいのか教えて欲しいです！毎回行くたびに洗車をした方がいいでしょうか？是非教えて欲しいです！よろしくお願いします！202ブラックのVOXYです！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^海風は塩分が含まれているのと風に乗って船や港からの鉄分が飛んでくるのでコーティングはお勧めです！毎回というほどはしなくてもよいかもしれませんが、水しみが気になるタイプなら洗った方が…と言いたいです。ただ202はかなり繊細な塗装なので洗うと洗車傷は入ります。個人的には洗車傷をあきらめて付き合っていくのが良いと思っちゃいます！！
エコダイヤのAメンテナンス、本当に大変ですよね……なんでエコクリーナーってあんなに扱いづらいんでしょうか……
こんばんわ！いつもお疲れ様です！あの商品ほんとに大変ですよね…つなぎについたら落とすの大変だし…「現場の声が反映されます！」とキーパーの人から聞いてはや2年。何も変わってないですね…笑
プリウスの新車がまもなく納車します。色はマスタードです。EXキーパープレミアムにする予定ですが、研磨はするべきですか？お店にお願いすればしてもらえますかね？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます。めずらしいお色ですね！お色的にもEXで艶がもっとまして素晴らしい色になりますよね！研磨についてはもしかしたらかたくなに嫌がられるかもしれませんがお願いすればできるとは思います！
ダブルダイヤやってますが撥水が悪くなって来たのでミネラルオフで良いのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございまう！ダブルダイヤであればもちろんミネラルオフでもよいですが、撥水だけが気になっているのであれば「ミネラルオフ」でなく「ミネラル取り」っていう洗車のオプションみたいなものを一度頼んでもよいかもしれないですね！一番の理想は「ミネラル取りでお願いしたいけど、変わらなさそうならミネラルオフしてほしい」といえば手洗い洗車の料金が一回で済むのでお得だと思います！
納車当日にEXキーパーをしました。大満足です！
めっちゃきれいですよね！最高の状態で最高のコーティング！最高です！
質問、失礼します。LEXUS NXオーバートレイル、ベージュカラーで来月納車予定なんですが、ベージュは白とか黒と違うのでexキーパーでも相性？みたいなものは大丈夫でしょうか？神奈川でおすすめのkeeper shopあったら教えていただきたいです。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`)いいお車ですね！ほんとかっこいいですよね！あまり私は言ってなかったのですが、レクサス車両のプレスラインってレクサスにしか表現できないらしく異常にかっこよいです！なので動画などでは明るめの色はEXでもわかりにくいといってますがレクサス車両はすべての車EXが個人的にはおすすめです。めｔｔｔｔｔっちゃキレイになりますよ！！！神奈川のおすすめは、まだ知りあいがいなくて…わからないです。本当に申し訳ありません(´；ω；`)
@@ben_chご返信ありがとうございます。ではex施工しようと思います。ありがとうございました！
はじめまして。5年前の新車購入直後にダイヤモンドキーパーを施工してもらい1年毎にA→B→A→Bのメンテナンスを行っていました。ちょうど数日前に5年経過したので改めて施工を頼む予定ですが予算の都合上フレッシュキーパーかクリスタルキーパーの2択になります。この場合、今までのダイヤモンドの被膜を全て落とし新たにフレッシュorクリスタルを施工するようになるのでしょうか。それともダイヤモンドの上に施工するのでしょうか。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！完璧なメンテナンスだと思います！予定のクリスタルかフレッシュで十分だと私も思います！ダイヤのメンテナンスBはクリスタルと全くと言っていいほど一緒なのでとてもきれいになると思います！質問のお答えですが今までのダイヤ皮膜はすべて落としきることは不可能だと思いますので単純にダイヤのBメンテがされると思ってよいです！実際そうなので！
クリスタルキーパー施工してるんですが、環境が砂埃が凄い環境なので雨降った後、シミが凄いです。撥水するからですか？コーティングしないほうが、シミ付きにくいのですかね〜？
こんばんは！どんなコーティングかけても環境によって汚れちゃいますね…コーティングてなかったら塗装と直に汚れが絡みつくので落としたい時に研磨などが必須になったりするか、諦めるくらいだと思います！もちろんコーティングはキーパー以外もたくさんありますね！
はじめまして。来週納車で色々こちらのチャンネルで勉強させて頂いてます！色や環境によってもオススメが変わるんですね！質問させて下さい🙏ハスラー のアーバンブラウンパールメタリック×ソフトベージュのツートン(新古車)で青空駐車です。予算的にダイヤモンドにして、なるべく揉みレジンをしてケアしようかと思ってますが、フレッシュキーパーを2年毎位でやるほうがよいのか？など悩んでます。ツートンの色も反対色なので、、オススメを教えて頂けないでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます！そして納車おめでとうございます！フレッシュキーパー二年毎よりはダイヤモンドでもみレジンしたほうが確実にキレイだと思います。ただ、ダイヤでもできれば毎年メンテナンスしてあげたほうが良いのでお勧めとしては毎年メンテをしつつ、定期的な洗車、たまにもみレジン仕上げの洗車をするのが一番きれいを維持できると思います！
お忙しい中、お返事ありがとうございます！スッキリしました。ダイヤで毎年メンテのプランでいきます。日頃のマメな洗車が一番の難関ですが、頑張ります。
先日キーパーラボでエゴダイヤキーパープレミアム施工していただきました。2週間後に自分で洗車して拭き上げの時に助手席側の後ろの扉の裏のヒンジの近くに凹みと傷ができてました。プレミアムなのでドアの内側までコーティングしてもらいましたが作業工程で何か物を置いたままドアを閉めてしまい挟んで凹むとか可能性ありますか？洗車のたびにドアの裏までいつもやってるので預けるまで凹みと傷無かったのは間違いありません。問い合わせしたら施工担当者が出張でいないとの事でまだ連絡来ません。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました。物を挟むことは基本ないと思うのですが、まれにダンパーの劣化により下がってくるのを防止するためにポールを立てるところも車屋さんはありますのでゼロではないと思います。ですが基本的には何も書けないですね。物が当たることに関しては正直なんとも言えないです。狭いところで施工するところもありますし、施工車によっては時計やアクセサリーやネックレスを装着したまま作業する人もいますので※私的にはあり得ないんですが…どのみち担当者さん、担当店舗もきっと知らん存ぜぬスタイルで来るはずなのでどこを落としどころにするのかがポイントだと思います。
EXキーパーのメンテナンスはA/Bどちらがおすすめですか？こんな人はこっち！みたいな感じで教えていただけると助かります！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪個人的には年1メンテを基本的にお勧めするのと、その場合であれば一年目はとりあえず鉄粉とか落としてAメンテしてその後はBと交互に繰り返しがコスパ良いかなと個人的には思ってます！
新車時にやるのは、どれがおすすめですか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺予算を気にしないのであればコーティングはEXキーパーが一番おすすめです(^^新車でも細かな傷があることもあるので、研磨は状況によりという感じですが新車の傷であればそんなにひどくないはずなので研磨も安価で済むと思います💲新車っていいですよね…！
軽研磨は今はしないですか？昔はよくオススメされましたが
こんにちわ！実は軽研磨ってなくなった商品なんですよね。最新の研磨に対応できずまだしてるところもあるかもしれませんが…キーパーって昔から研磨に力入れてないんですが、今はもっと意識が低い気がします。※個人意見です！
@@ben_ch 研磨なしでもここまでできる！って見せたいのですかね
@@aiwa-sonyjapan-8524 多分そうだと思います。考えが研磨なしで厚い皮膜を作れる！みたいなものなので…※厳密に言えばもっと細かい。でもやっぱり研磨したほうが定着具合も段違いで違いますし深くこの業界を知れば知るほど研磨って大切なんですよね…
@@ben_ch 近くにプロショップで研磨が得意ですとは書いてる所はありますので今度はそこにしてみようかな？駄文、お付き合いありがとうございます！
いつも参考にさせて頂いております。パールホワイトの新車を納車し、フレッシュかクリスタルか悩んでます。カーポートあるならクリスタルで十分でしょうか。その上ディーラーで２ヶ月に一度ワックス洗車をしてもらえるんですが、コーティングの上からワックスってどうなんでしょうか。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊その環境下、お色ならクリスタルでも良さそうではあります。洗う頻度にもよりますが…ワックスに関してはやってもらっても良いとは思いますがよほどいいワックス（購入に店舗審査が入るレベル）でない限り撥水が劣って見えるかもしれないですね…あとはこの時期の夏場であればワックスはかなり汚れを集めるのでもしできるのであれば、クリスタルかけて夏を乗り切り冬前などにワックスかけるのがいいと思いますよ！
ダイヤモンドキーパーを施工して、半年後にAメンテ、1年後にAメンテ、一年半後にAメンテで、施工後3年半くらい経つのですが、その間、洗車は洗車機で、半年に1回くらいとサボりまくっていましたが、先日メンテに出したら、車の塗装が完全に死んでいる、と。。。パールホワイトの車体は黄ばんでしまい、ドアモールの部分にはサビのシミが。（モールの芯材が錆びただけでドアは錆びていません）正直、こんなに劣化するとは思っていなくて、そういうのをコーティングが防いでくれるのでは？と思っていました。（洗車が少ないのですが、それがシミとか塗装劣化に繋がるとも思っていませんでした）別に起こったりはしていないのですが、こういう状態の車を、ぜひ研究者に見てもらって、原因とか、今後の商品開発や、対処を試みて事例にして欲しいと思っています。ただ、そういうのを持ち込んで見てもらったり、相談したり、という窓口（キーパーさんでも、ショップさんでも構わないです）ってないのでしょうか？
こんばんわ！どんなコーティングしても何もしなかったらやっぱりシミが陥没、塗装と深く絡みついちゃうみたいになっちゃいますね…ただ質問者様が知らなかった、とのことなのでコーティングの引き渡す時の説明不足だったのかなーと思いました！そのような窓口は特にないと思います！
納車翌日にエコダイヤプレミアムを施工してもらいました。別の車でフレッシュキーパーを施工していて効果は分かっているので、これから雨の日が楽しみです。
こんばんわ(^^♪ご視聴いただきありがとうございます！ちょうど梅雨時期なので雨で実感できると思います！夕立とかテンションが上がるほど撥水してると思います！ただ、結構ほっておいて水シミ作る方もいるのでそれだけ注意です！
EXキーパーとエコダイヤキーパーのどちらにするか悩んでます。少し無理すればEXキーパーのBメンテナンスを毎年できるのですが、車体が白でもエコダイヤキーパーとの違いは実感できるものなのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございました😊個人的な意見としてですが、実感自体はすると思いますが劇的に感動するか？！と言われたら悩みます。やはり濃色の車のほうが劇的に変わるので…実際新車であってもEXでなくエコダイヤをする方もいらっしゃいます！新車の時かけたほうが後でやるより安いよ！ってのがEXの特徴ですね！
なるほど🤔参考にします！ありがとうございました！
新車でクリスタルキーパーはありですか？
こんばんわ！お返事遅れて申し訳ありませんでした！全然ありだと思います！というよりそういうお客様も多いです！次の年にランクアップしても良いですし本当にその時決めるのが良いと思います！
フレッシュやってきます
@@おうか-f6s こんばんは！フレッシュは超人気メニューなので満足されると思います！
複数台持って行ったら値引きとかないかな〜バイクと車とかも
こんにちわ！お店によっては色々ありそうですよね！うちのお店も検討してみます🚗バイクとかも持ってる方多いですもんね！
ぶっちゃけダイヤモンドやフレッシュでも十分綺麗だと思いますけど、私の友人が元KeePerのインストラクターでやたら新車にはEXを勧めて来るので半分付き合いのつもりで新車買ったタイミングで施工頼んでみたら、確かにEXかそれ以外かと言われるのも納得の別格っぷりですね。もう今までのコーティングと比べたら異次元のように光り輝くし水ははじきまくるし、何かもう冗談みたいで笑っちゃいました。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`)本当にその通りで品質の次元が違うんですよ！触りたくないくらいキレイになりますよね！
エコダイヤモンドやってみたら7万円でピッカピッカ😮一ヵ月後に無料で手洗い洗車と点検してくれましたし、半年後にもやってくれるらしい😊やっぱり気持ちイイ‼️
おお！いいお店に巡り会えたのですね！素敵です！
こんにちは。初めてキーパー利用しようと思い迷っています。よければ教えてください🙏新車でトヨタのパールホワイトとブラックマイカのツートン（サイズM）納車前で、どのコーティングにしようかだいぶ迷ってます。クリスタルキーパー毎年施工フレッシュキーパー毎年施工ダイヤモンドキーパー施工後、毎年メンテナンス（A.Bどちらでも）環境的には、自宅も職場も青空駐車場で、毎日の通勤と休日乗るので車乗らない日はないです。地元にはラボがなくて、ガソスタ併用のプロショップしかないみたいです。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊納車おめでとうございます！！提案としては、「水シミ天井やだなぁ」→フレッシュ「新車だしもっと艶欲しいなぁ」→ダイヤ「キーパーってどうなんだろ？」→クリスタルが良いと思います！どのみち初めての利用であれば自分の中の「すげぇ！」という基準がないので何をかけても満足されると思います！ですが天井がブラックであれば水シミがつきやすくなりますのでそれを考えると酸性ケミカルに少し耐性のあるフレッシュがいいかな…と思いました。ですが、おそらくキーパーのお店で酸性を使いこなせてるお店は本当に少ないのでそれを考えるとダイヤもクリスタルもよいかなと…多忙であまり洗えないor洗うのめんどくさいであればフレッシュでも良いかもしれません！長文失礼しました！
@@ben_ch さん丁寧に返事ありがとうございます。当初はフレッシュでいいかなと思ってましたが、BENさんの動画漁るように見て、ますますどれにしようか迷っていました笑返事いただいた内容から、クリスタルかダイヤにして動画で見た、もみレジンやるのもありだなーってなってます。ダイヤにして毎年メンテ＋適度にもみレジンも有りかなってなってます。参考になりました、ありがとうございます！
こんな分かりやすい動画なのに、吉牛の例えはシクってる笑
吉牛おいしいですよ！！
キーパーコーティング、種類がありすぎて分からん…
こんばんわ！すごい分かります…多すぎですよね…
フレッシュキーパー1.5時間ってほんと？3時間かかりました。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！フレッシュキーパーの作業だけならその時間で終わりますが、下地処理などで時間がかかることはあります⏰新車納車当日施工であれば1.5とかで終われると思います(^^♪ただ自然硬化にしたいお店などは硬化時間をもらうところもあるかもしれないです！
沢山コーティング屋さんあるんですが、やはりキーパーさん以外は凄いんでしょうけど胡散臭くて（笑）エコダイヤにするかEXにするか悩む…。
こんばんわ！悩みますよね…一番楽しい時期です笑まぁディテール業界のサイトなどはどれも手抜き感が人によっては感じるので気持ちは分かります！
たくさんあるけど迷う人はフレッシュキーパー一択で問題無いと思う。
こんにちわ！入門編であればフレッシュで最新の撥水がいかほどのものなのか知るのもいいですよね！
知り合いのSさんあのヒトかな（三◯県笑）？😜
全然違う人です👦コンテストの時とか1人以上に聞いてたんですけどみんなよくわかってないんですよね！
EXはエクストラかと思ってた
私もそう思って研修行ったら優しく諭されました！
キムカル丼がケミカル丼に聞こえた
ダイヤモンドした事あるけど、ぶつけたり、ぶつけられたりしたら終わりだもんなあ
こんにちわ！相手がいるときは施工証明書を使って保険で治しちゃってもらうのが吉ですね！まれに聞かないこともあるらしいですが。。。
原価率20%😊
？
キーパーってチャンピオンとか動画見るけどあんのんで？と思うつかキーパーって磨きの技術もないし素人集団にしか見えん
こんばんわ！結構簡単にみえちゃいますもんね！昔は磨きも力入れてたんですがね…磨き屋さんじゃないので畑違いと言われたらその通りなんですよね！でもコーティングはとてもいいものですよ！特にダイヤケミカルは万能です！
店でフレッシュやりましたが、最近艶に対して不満がありまして、エコレジンの上でダイヤケミカル+エコレジンを再塗りのを可能でしょうか? 付着しないでしたらやばいと思います。
こんばんわ！エコレジンの上にのせても乗るとは思いますが、マニュアルだとクリーナーを使って行うものなのでクリーナーを使わない場合の状態はよくわからないです。ただ、DIYでするのであればもともとの保証がなくるかもしれませんのであくまで自己責任の範囲で行うのが良いと思います！
私はいつも、動画観せていただいています。昨日嬉しい事がありました。地元のラボ(埼玉)でダイヤモンドを施工してもらった1か月半後に無料点検洗車をしてもらいました。作業の方に『今、コーティングしたばかりの様な状態ですね車庫保管ですか？』と言ってもらえました。毎日通勤＆野ざらし駐車を伝えたら『何か他にしてますか？』と聞かれました。これもBENさんのオススメの【もみレジン】ををやっているおかげです。プロの方に褒められるとうれしいですね。ありがとう！長文失礼しました。
フレッシュキーパー最強です。施工後1年半すぎましたが、本当に雨が降ると綺麗になり、艶もすごいです。2年くらいたったらまたフレッシュを施工しようと思ってます
すごいですよね！
本当に付きづらくて洗車の回数が減りました！私も好きです！
フレッシュキーパーを施工していただきました。雨の日はほとんど乗らないのですが、これからの梅雨の時期に効果を確認できるのが楽しみです。
超わかりやすいし、私が思っててた疑問がスッキリ解決しました！
ありがとうございます！！
春の納車待ちです。
納車の足でLabo 店に持ち込もうと思っていますが、ダブルダイヤとエコダイヤで迷ってます。
見積りしてもらうとエコダイヤを勧められましたが、GR86 のサファイアブルー（濃色青）で艶感も大事にしたいのでダブルダイヤも捨て難く。
青空駐車なのですが、紫外線の影響などには違いはでてきますか？
また、ホイールは現車からキャリーオーバーするので、事前単体持ち込みで内側までコーティングしてもらえるとのこと。
ブレーキダスト対策の有効性って期待できるものですかね？
何もわからず毎年クリスタルをしておりました。艶がどのkeeperも同じと思ってて耐久性だけ違うのだと錯覚しておりましたので大変勉強になりました！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！クリスタルとダイヤなどは艶感というか反射する文字がダイヤのほうがくっきり見えるくらいは違いはあったりします☺
この動画を見て、コーティングの種類が非常に分かりやすくて、フレッシュキーパー施工依頼をするキッカケとなりました。ありがとうございます。
何気に施工マニュアルをオンラインで見ていました。クリスタルキーパーは発売後、ほぼマニュアルに変更が無いためか施工済のステッカーが配布・リアガラスへの貼付が行われていたのですね…。
今だと、最上級のEXに施工済ステッカーがありますね。
こんばんわ！
今もお店によってはいろんなステッカー用意してたりがありますね！
ただ何せ仕入れが高いので置いてないとこがほとんどです！
いつも動画アップお疲れ様です。
先日プレゼント企画でもないのにステッカーを送ってくださりありがとうございました。
そして少し古い動画の方へのコメントすみません。
キーパーをやるならBENさんのお店みたいな拘りのあるお店でお願いしたいですね！
でも我が家からは遠いのでなかなかお願いする事は難しいですが…
これからも体調に気を付けて動画配信していってくださいね😊
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！もし私のお店の地域に来られる用事がありましたら是非遊びに来てください(^^)
ありがたいお言葉痛み入ります！
フレッシュ２年目、まだ余裕あります。
青空駐車かつ、洗車動画みたいに近くに水道が無いので、そんな流せないですけど、
バケツに入れた、限られた水でしか洗えないけど、十分綺麗です、その後拭いてよくあるガラス系スプレー掛けて仕上げてます。
下地がものすごいしっかりしてるので素人の追加の仕上げを後で足しても、問題が無いですね。
こんばんわ！
ガラスのオーバーコートはものによってはすごく相性いいですよね！
キーパー推してる私も実はオーバーコートしたりしてます笑
すごく分かりやすかったです！
@@kagoshiroyama2949 ありがとうございます！そう言ってもらえると本当に嬉しいです！
ハスラー オフブルーメタリックを走行距離が少なめの車を中古で購入、納車待ちでコーティングについて調べていてたどり着きました。
わかりやすい動画ありがとうございます！
１つ質問よろしいでしょうか？
この動画を見てフレッシュキーパーで検討しようと思い、近くのお店を探し始めたのですが、ほとんどのお店がフレッシュキーパー単体で販売する中、あるお店が軽研磨とセットで8,000円ぐらい高く販売していました。
軽研磨はやった方がいいのでしょうか？他のお店が単体で扱っているということはそこまではしなくても大丈夫なのかな？って思ったりもしています。
アドバイスいただけると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
いろんな見方がありますが、事実として話をすると
・軽研磨はもうキーパーメニューに存在しない
・以前の軽研磨だと仮定しても8000円は安めの設定である
・そもそも研磨が得意な技術者は超少ない
ということが考えられると思います。
もちろんやらないよりは研磨自体はやったほうが良いですがシミや傷などは取りきるのは難しいということを念頭に置いておくのが良いと思います。あくまで下地の艶のUPという感じです。
人間でいえば石鹸だけで体を洗うか、ごしごしタオルを使って石鹸で洗うかの違いです。
なので完全に好みの問題になります☺
お返事ありがとうございます。
すごくイメージがつきやすい回答ありがとうございます。
軽研磨というメニューがあると思っていたのですが違うんですね。
説明をお伺いするとやらなくていいかなと思えてきましたが、もう少し調べて決めたいと思います。
ありがとうございます😊
ダイヤ施工して3年目で1回目のメンテA
2回目のメンテBしてます。
メンテBを行って3ヶ月程ですが撥水が普通に落ちてます。洗車は週に1回行ってますが青空駐車です。
フレッシュキーパーの説明を聞くと撥水もダイヤより良く硬化も強いとのことでダイヤ落としてフレッシュ施工してもらおうか、でもメンテ2回もしたしこのままダイヤでメンテ積んでいこうか悩んでますがどうでしょうか？
艶も気にしますがそこまで艶自体はダイヤとフレッシュ変わらないですか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊
２回してたら勿体無いと思います。
撥水が落ちる気がするのであれば一旦ミネラルオフ挟むのもいいと思いますし、その洗車頻度で撥水しなく感じるのであれば吹きあげるクロスをキーパークロスにしてふいてみるのもありだと思います！
こんにちは。初めまして。
新車購入が決まり、初めてコーティングを検討しております。種類が沢山あり、その違いを知りたくてBENさんのチャンネルを拝見しました。
そこで１つ質問させて下さい。
フレッシュキーパーかエコダイヤキーパーの２つで迷っております。
車での通勤距離が長く汚れやすいので、洗車が楽で傷がつきにくい所で選びました。膜が厚いエコダイヤの方が傷つきにくいのでしょうか。
BENさんはどちらがオススメですか。
ご教授頂けると幸いです。
車はCX5 プラチナクォーツメタリックです。お願いします。
@@horowako6994 こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
いいお色ですね！少し前にうちのお店でもやりましたが本当に宝石のような美しさでした！
フレッシュとエコダイヤは艶の違いだけですので皮膜の硬さや撥水は変わりはないです⭐️※二層目の塗り方が全く一緒です。
ただ新車なのでエコダイヤをするのであれば頑張ってEXを押したいところです…っ！でも無理してかけてメンテナンスしなければ勿体無いのでそこは大蔵大臣と相談が良いと思います！
早速返信ありがとうございます！
フレッシュとエコは艶の違いなんですね。分かりました。
EXは…あのツヤツヤに憧れるのですが、大臣からの予算が付きません。
硬さが同じならフレッシュで良いかなと思ってきました。洗車やメンテナンスを忘れずにやっていこうと思います。
ありがとうございました。
いつもありがとうございます。エコダイヤキーパー施工して、半年が経過しました。ピアノブラック部分に雨シミや、撥水が劣ってきたように感じます。メンテナンス剤は何を使用したらいいでしょう。施工書には研磨剤入のメンテナンス剤は使用しないようにと書かれていますので、ミネラルオフは使用できないでしょうか。よろしくお願い致します。
こんばんは！ご視聴いただきありがとうございます😊研磨成分入りを使っちゃダメなのは基本全てのコーティングの注意書きにありますので特に特別ではありませんのでご安心ください🚗
ミネラルオフ自体には研磨成分が入ってなかったはずなので問題なく使用していただいて良いと思います！
@@ben_ch ご連絡ありがとうございます。安心してミネラルオフ施工させて頂きます。引き続きよろしくお願い致します🙇
keeperってガソスタとかでもよくみるけど、皆さんどこでやってるの？
フレッシュキーパーは、3月にやった時は何毛思わなかったけど、6月になって大雨の時とか綺麗すね､なるべく雨なら大雨降ってとか思うようになりました。1か月点検以降から綺麗だなと思います。アパートで青空だから、やって良かったですね
大変わかりやすい解説をしていただきましてありがとうございました。教えていただきたいのですが、来年納車予定の車にはメーカー純正のマットプロテクティブフィルムが最初から張られています。マットなフィルムの車にキーパーさんでコーティングをお願いしたい場合のオススメはありますでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺️お返事遅れて申し訳ありません。
全体のフィルムでしょうか？全体像がわからなかったのですがフィルムの定着に関しては私も、多分お店もわからないと思うのでキーパー技研に聞くのが良いと思います！
@ ご返答いただきましてありがとうございます。ボディ全体にマットプロテクティブフィルムが張られています。唐突に質問をしてすいませんでした。これからも利用者目線の動画配信をよろしくお願いします。
質問です！来週黒色のエクストレイルを納車予定で、Wダイヤにするかecoダイヤにするか迷ってます…
青空駐車で職場では鉄粉が多い環境にとめることもあるんですが、どちらが良いでしょうか？？
非常に参考になりました、ありがとうございます。
この度、新車(シルバー系、自宅敷地内駐車でカーポートは無し)を納車します。初めてのコーティングということであれば、やはりEXなんでしょうか…？
ちょっとお値段にびっくりで他と迷っています💦
こんばんわ！個人的にはやはり新車にはEXがおすすめになっちゃいます…レベルが違うくらい別格なのと新車でやったほうが安いからってのが一番の理由です☺
ただ無理してメンテナンスができなければ意味がないと思いますのでそれに関してはお財布と相談ですね！
ただ言えることはシルバー系のお色はEXをのぞいたら違いはどれでも区別がつきづらいのでEX以外であれば何をお選びになってもきれいに寛治勤男もいます(^^
@@ben_ch EX以外なら差異がない、そしてEXは別格というわけですね。お財布と相談してまいります…💦 ご返信ありがとうございました🙏
TOYOTAディーラーで新車購入予定です。
見積もりでCPCプレミアムコーティングが137500円でした。
E Xキーパーと同じ価格なのでどちらがいいか迷っています。
サイズはMです！
こんばんわ！CPCを少しだけ見ましたがよくわかりませんでした！
ただ価格が同じなのであればコーティングを生業としているキーパーの方が質が良いと思います！
お尋ねします。
グレード以前に 技術者の施工手技力も効果に差がでますか?
こんばんわ！
お引き渡しまでの時間などは特に差が出ます。
ですがキーパー製品は資格者であればマニュアルを必ず知っていますので大きな差は出ないと思います。
ですがまれにコーティングケミカルをケチるところもあるのでその場合は耐久面などに差は出ると思います！
ホンダディーラーでEXキーパーが純正オプションでキーパーの定価より高い価格設定であるのですが、キーパーラボや、プロショップと同じ品質でコーティングしてもらえるのでしょうか？
ディーラーにキーパー資格者が全ているとは思えないし、ケミカルだけ同じもの使ってるだけなのか不安ですね。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪
お店の人でもないのであまり分かりませんが、まぁ質問者様の言うとおりだと私も思います。
うちもディーラーから外注で受けてますし…
価格に関しても元請けのところは高くて倍とか掲示してくるので個人的には専門店に納車後持ってくのが一番安くて良いと思いますよ！施工環境もありますし！
回答ありがとうございます。
ディーラーで確認したところ、やはり外注みたいです。
陸送して提携店に運んで施工するらしいです。
ホンダのZR-Vで170,500円でキーパーのお手入れセットみたいなのが付くそうです。
新車値引きでコーティングを実質12万くらいにするというので、今回はディーラーで契約してしまいました。
この場合、メンテは、ラボなどに持ち込んで、キーパー施工価格で対応してもらえるのでしょうか？
昔バイトやってたけど、適当にやっとけってぶん投げられてことある
コメント失礼します。BENさんのご意見うかがいたいのですが、１０年落ちの青い中古車を購入しました。基本青空駐車なんですが「軽研磨＋フレッシュキーパー」か「ダイヤモンドキーパー」で迷っております。近くの店で総額が1万程度しか変わらず迷ってます…。
これだけでは難しいかもしれませんが、ご意見頂けると嬉しいです！
こんばんわ！私なら研磨のフレッシュをすると思います☺
結局下地がとても大切になってきますのでダイヤでなくてもしっかりした処理されている車へのコーティングならそちらのほうが美しさは段違いですね！
コメント失礼します。
2023年式2万キロ超えの202ブラック クラウンクロスオーバーを納車予定です。
株主優待券をいただいたのでLABOさんでWダイヤかEXキーパーをかけて頂こうと思っているのですが5年所有予定、青空駐車ですとどちらの方がおすすめでしょうか？
新車では無いのでEXキーパーで研磨作業を入れるとどちらの方がコスパいいのかなと思っております。
ベンさんと同県に住んでますので直接店舗に行って相談出来ればいいのですが今回コメントで質問させていただきました。
教えていただけると幸いです。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
いいお車ですね！こっちの地域も増えてきてだいぶ見慣れてきまし🚙
そのお色であればやはり艶を重視したいですよね…
EXをかけるとメンテナンスの料金が変わるので料金だけ見るとランニングコストはEXのほうがあるかなと思います。
202だと研磨も大変なお色になるのでお店によってかなりレベル差がありますのでその点は理解しておくとよいと思います(^^
EXのほうが被膜が固いので傷こそつきにくいですがつかないわけではないのでそこも難しいところです…
個人的な意見ではありますが、研磨してからであればWダイヤでなくダイヤでも十分満足できる品質にはなるとは思います。
やっぱり下地次第で品質ってかなり変わるので…
研磨しないならWダイヤ、研磨するならダイヤ、とにかく艶が欲しいならEX、が良いとおもいます。
宣伝ではないですが、来週はメンテナンスについての動画を投稿する予定ですのでそれもぜひ参考にしていただければと思います！！
@@ben_ch 回答ありがとうございます。
ちなみになのですが朝10時に予約してまして、その場合EXキーパーをかけたらその日に持ち帰れるものでしょうか？
代車は借りれないそうなので持ち帰れないならダイヤの方にしようかなとも思っておりました。
@@瑠依都-p2q こんにちは😊
鉄粉などの汚れ次第ですが、
ベース的に晴れてる日であれば硬化時間含めて何とか日帰り間に合うとは思います。
たた研磨とか入れたらお店によりますが日帰りは難しいかなーと思います。※もちろんどこまで磨くかで変わりますが…
フレッシュキーパーを施工しました。
意見参考にしていきます。
ありがとうございます！何かございましたらいつでもおっしゃってください！
はじめまして！
初めての車購入でコーティングに悩みこちらの動画に辿り着きました。
非常に分かりやすかったです！
新車でCX30、マシーングレーを購入するのですが、ダイヤモンドのプレミアムかEXのノーマルで悩んでいます。
BENさんが選ぶなら、やはりEXでしょうか？
駐車はタワーパーキングで使用は週末が中心、中部地方在住です。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございました！新車ですので予算内でしたらEXがおすすめではあります。ですが樹脂があると思いますので樹脂のコーティングはマストでしたほうが良いと思います！
@@ben_ch
ご返信いただき、ありがとうございます！
樹脂部分もコーティングしてもらうようにします！
初めまして。
新車を購入し、納車後のコーティングを検討していたところ、こちらにたどり着きました。
各コーティングがどんな方に向いているかの部分が大変参考になりました。ありがとうございます。
1つ質問させていただきたいのですが、各コーティングで車体の色あせ防止に差はあるのでしょうか。
新車の色がファイアークォーツレッドメタリックで青空駐車のため、できる限り色あせ対策に向いているコーティングを選びたいと考えています。
ご教示いただけますと幸いです。
何卒よろしくお願いいたします。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！
あの色は本当に美しいですよね！まるで宝石のような！本当に素敵です！
色褪せ防止はあまり差を聞いたことがありませんが個人的には犠牲皮膜の紫外線に対する強度なので予想で順番をつけるのなら、EX>Wダイヤ>それ以外のガラス>ピュアだと思います！
塗装の代わりにダメージを受けるのが一層目の場所なのでEXを除けば犠牲皮膜の1番厚いWダイヤが良いと思います！
ですが水シミを気にし出したらEX>エコ>フレッシュ>その他ガラス、になりますのでお好みでお選びいただくのが良いと思います！
@@ben_ch
とても勉強になるご返答をいただき、ありがとうごさいます！
特に差がないのであればコスパ重視で決めようかと考えていましたが、犠牲被膜によるカバー力を重視するのか、自身が綺麗さを維持しやすいタイプで選ぶのか等々、考えるポイントは他にもたくさんありそうですね。
納車までまだ期間がありますので、各コーティングの解説動画を拝見して検討を重ねつつ、懐とも相談して決めようと思います。
ありがとうございました。
レジン層の上に、ゼロウォーター等の市販のコーティング剤ってしない方がいいですか？
こんにちわ！オーバーコートってやつですね！自分は下手なこと言えないのですが定着はしなくても乗ることはすると思います！
いつも勉強になります！
ありがとうございます！！
定期メンテナンスについて質問があります。
青空駐車でボディーが黒色です。
ラボにて4月にダブルダイヤモンドキーパーを施行してもらってます。
約1年後にBメンテ予定なのですが、
例えば半年後にAメンテ、1年後にAメンテした場合にどちらの方がボディーには良いのでしょう？
コスパ的にもかわらないようです。
ご回答宜しくお願い致します。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪
そのスパンでAメンテができるのであればそちらでもいいかもしれませんね！ただ一層目の被膜は増えないので艶とかは変わらないと思います！
@@ben_ch さん
ご返事ありがとうございます！
ということは、1年後にBメンテをした方がツヤが増すし、皮膜も厚くなって傷が付きにくくなるのでしょうか？
エコダイヤキーパーをしてから1年が経ちます。5年もたせるためにはメンテナンスはいつするのでしょうか？また、メンテナンスって何をしてくれるのでしょうか？この辺りがよく分かりません。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
メンテナンスの内容は2種類ありますが、撥水被膜だけ入れ替えるのがAでフレッシュキーパーを上乗せするイメージなのがbメンテです！
わかりやすく動画を作ったのですが、データが飛んでしまい来週投稿予定です！
コメント失礼します。先日、カローラスポーツのプラチナホワイトパールマイカを納車しました。
動画を拝見し、クリスタルキーパー、ダイヤモンドキーパー(プレミアム仕様)、フレッシュキーパー、のどれかをしようと思っているのですが迷っています。(エコダイヤもいいが予算がちょっと、、、)
青空駐車、洗車は洗車機で月一回程度、雪国住まい、高速道路やバイパスも多利用、車は10年以上乗り続けたいと考えています。
白色は艶が分かりにくいとのことで、クリスタルを考えましたが、雨もよく降る地域でフレッシュの撥水も魅力的、、でも長く乗るのならダイヤモンドがオススメとの情報もあり、自分には何が合うのか大変迷っています。
お忙しいところ申し訳ありませんが、ご教授よろしくお願いいたします。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^
カロスポかっこいいですよね！実はひそかに買おうか迷ってる車です( ´∀｀ )
少しお金がかさみますが個人的には最初はダイヤを施工して、一年後からフレッシュが良いと思います。やはり新車の塗装はコーティングの定着具合が素晴らしいので一年後ダイヤと比べると差が歴然です。
ですが、ダイヤはフレッシュやエコと比べると水シミが起きやすいのも事実。ですので納車年はダイヤをかけて一年後までに水しみがつかないように頻繁に洗いまくり、一年後（洗うのがめんどくさくなるころ）にフレッシュがいいかなと。
ちなみに公式では一切言ってませんが、ダイヤの一年後フレッシュだと艶がさらにある実質エコダイヤと同じなので考え方次第では安く感じると思います！
@@ben_ch返信ありがとうございます。
ダイヤ→1年後フレッシュ→その後は毎年フレッシュをかけ続けていくのがベストという感じでよろしくですかね？
来週納車予定ですが、自分での洗車は腰痛が酷いので無理(昨日下取り車をお疲れ様の意味でGSの洗車機にかけ拭き取りしようとしただけで腰が痛い)。その為GSの手洗い洗車のつもりでしたがGSのサービスを検索しちてKeeperのサービスを知りました。金額的にクリスタルキーパーかな？と思っていたのですが説明をお聞きしたところフレッシュキーパーがよさそうです。参考になりました。
ありがとうございます😊参考になったのであれば幸いです。
私も腰痛持ちなのですが、ご自身での手洗い洗車はなかなか大変だと思います🚗
お身体ご自愛ください🏃➡️
返信ありがとうございます。早速フレッシュキーパーをLABOで予約しました。キーパー後のメンテもそのLABOで定期的に手洗い洗車をお願いすればよいかなと思っています。やはりコーティング後でも洗車機不可ですよね？
@@ucchan3083 こんにちわ！
コーティング後は洗車機にかけても剥がれることはないですが、洗車機による細かい傷は防ぐことは無理だと思うので細かい傷まで気になさるのなら避けるのもありかと思います！
ちなみにフレッシュなら硬化期間は３日なのでそれまでは洗車自体をさけたほうかいいと思います。多分説明されると思いますが…
@@ben_ch
ありがとうございます。細かい傷はきにしませんがやはり拭き取りだけでも腰がいたいので洗車もLABOにお願いすることになりそうです・・・。
タイヤの空気圧みるのに膝ついて確認しているだけでも痛いので・・・・。
ダイヤモンドキーパーの年1回のメンテはまた別料金なんですか？
別料金であれば、クリスタルキーパーを毎年やってもらうくらいでいいかなって思ってます
ボディ白だから艶感そこまで気にしてはないし…
こんばんわ！メンテナンスはすべて別料金です☺
業界の中には無料の物もあるらしいですよね！
はじめまして。最近車を購入しコーティングはラボさんでフレッシュをやることに決めました。 とても参考になりました😊
こんにちわ！ありがとうございます！そう言っていただけると本当にうれしいです！これからもよろしくお願いいたします！
EXキーパーを1年前に施工して、2年目の来年にメンテナンスを初めて行ってもらおうと思ってるのですか、その時はBメンテナンスの方が良いでしょうか？青空駐車で色は白です。洗車は2、3週間に1回必ず行ってます。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました(^^)
お車の汚れ状況によりますが、二年目ということだけを見れば個人的にはBメンテナンスのほうがよいかなと思います！
返信ありがとうございます。
Bメンテナンスで検討してみます。ありがとうございました。
ぶっちゃけで良き。コスト考えてWダイヤしてもらおうかな。
たくさん動画あげてもらってありがとうございます！たくさん見て、キーパー勉強中です。
それでもやっぱりわからないところが、フレッシュキーパーの１年「もしくは」２年です。
クリスタルもフレッシュも2年目から少し安くなるとカタログには書いてあるのですが、
クリスタルの理由がリフレッシュ加工でガラス被膜が厚くなる、ということのようです（フレッシュにはその説明がありませんが・・・）。
もしフレッシュが2年（とか１.５年）持つのであれば、フレッシュを定期的にやったほうが、ガラス被膜の厚みも増えていくし、定期的に綺麗になるので、EX以外はこれ一択なのかなと思いました。
その辺の解説もらえれば嬉しいです！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪
私が思うにフレッシュってかなり説明端折られてるんですよね。クリスタルと被膜の厚さ変わらないのでクリスタルを毎年してもフレッシュしててもツヤは多分変わらないはずなんですよね。そんな表記ないですが。
クリスタルは確かに撥水がメンテで落とせるのでリフレッシュになりますが…
毎年フレッシュ、早い人は半年ごとにする人もいたりしますね！
ダブルダイヤモンドキーパーは、吉野家でいう、鰻丼ですか
ピュアキーパーは、吉野家でいう唐揚げくらいでしょうか
ピュアも指名のファンがいるほどなので牛鮭定食見たな感じだと個人的に思っています！
2024年7月末にヴェゼル プラチナホワイトパール納車予定です。
納車後早めにクリスタルorダイヤorダブルダイヤのいずれかの施工を検討しています。
こちらチャンネル登録をしていろいろ勉強しているのですが決めきれず悩んでいるのでオススメがあればお願いいたします。
①通勤用（片道5キロ）
②青空駐車（自宅も会社も）
③新車購入後10年くらい長く乗る予定です
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
Wダイヤの予算があるのであればエコダイヤが良いと思います！青空であればあとあと洗うのが減ってくるかもしれないので…
ただグレードによってはブラック塗装のところもありましたよねたしか…
であればエコかフレッシュかなぁと思います！
ただまだキーパーをかけたことなければクリスタルをしてキーパーはどれだけ艶が出るのかの自分の中の基準を作るのもアリです！
早速の返信ありがとうございます！
的確なご意見ですごく参考になりました！
今後も頑張ってください！
はじめまして。先週フレッシュキーパー施工しました。自分でしっかりメンテしなければと思うくらいキレイになりました😊
施工後写真を撮られたんですがラボのHPに写真のらなくて少し残念😅何か基準があるんですかね？
こんばんわ！
綺麗にしてもらってピカピカたまりませんね！
写真は単純に忘れてるか、忙しいか、だと思うのであんまり基準はないですよ🚗
私もよく投稿するの忘れたりするので笑
初めまして。有意義なお話をありがとうございます。
特に質問も出てなさそうでしたので一点質問となります。
新車納車後にEXを施行していただこうと思うのですが、
ディーラーオプションのボンネットフードに貼るエンブレムがあるのですが、
そういった凹凸ができるような物は貼る前にコーティングを済ませて、
その後から貼った方が良いでしょうか？
特に気にする必要がなければ、先に貼った状態でコーティングに持ち込もうと考えております。
お手隙の際にご確認いただけますと幸いです。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！
凹凸に関してはコーティング作業時に避けられますのでお好みの問題になります★張らずに初回はコーティングできてもメンテナンスはその下の部分だけできませんので…
貼るタイプの場合あまりないですが、EXの上からだとしっかりと粘着しないかもしれないのでそれだけが賭け要素だと思います！
@ ご丁寧にご返信ありがとうございます！
懸念に上げていただいた点、見落としておりました。
確かにコーティングの上から貼った場合、粘着がどうなるか賭けですね。。
しっかり貼ってからコーティングしてもらおうと思います！
エコダイヤキーパーで5年保たせる為の1〜2年に1度のメンテナンス料金は幾ら位か掛かるのでしょうか?
車はスイフトです。
メンテ料金は2種類あるので大体二万円後半からと思ってもらうのがいいと思います！
いつもとても分かり易く説明して頂きありがとうございます。
納車から2年経ち半年毎にクリスタルキーパーをかけていましたが、お店の人に勧められて次回被膜の厚いダイヤモンドキーパーにするかや悩んでおります。
色は白になります。
大事にきれいに乗りたいとおもっています。
ご意見いただけますと幸いです
宜しくお願い致します
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
2年目であれば大体2-3万キロ走行だと思います！大切にこれからもお乗りになるのであればかけることは問題ないと思います！
ネクストカードというものをクリスタルキーパーの際にもらっていれば3000円オフになりますので確認してみるのをお勧めします🚗
@@ben_ch 早速のお返事誠にありがとうございます。
おっしゃる通りカードがありましたので確認をしてお願いしてみようと思います
ありがとうございました😊
とても参考になりました！有難うございました。動画を視聴し、信頼できるお店に施工を依頼することが大切だと感じたのですが、埼玉県さいたま市内でBENがお勧めする店舗がありましたら教えていただけると有難いです。宜しくお願いいたします。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
その地域は激戦区すぎてどこがうまいとかわからないです。ごめんなさい（ ; ; ）
@@ben_ch BEN様、返信有難うございました。激戦区なのですね！それでは、運に任せて近くにあるLaboに行ってみたいと思います😊
@@石田三成-e6k こんばんは！激戦区だからこそレベルは少なからず高いと思いますので安心できると信じたいです！！
BMW X3 ブルックリン・グレーを納車予定です。青空駐車です。明るめのグレー色ですが、どのコーティングがおすすめでしょうか。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！
BMWのプレスラインはとにかく艶と影が美しすぎるので新車であればEX、それ以外ならダイヤやエコがいいと思います。
お車も超でかいとういサイズでもないと思いますのでダイヤでも洗車頻度を早めにしてれば水シミも防止できると思います！
いい車ですね！僕そのお色大好きなんです！
@@ben_ch
ご返信ありがとうございます。
思い切ってEXキーパーにしてみようと思います！
他の会社のコーティングから乗り換えする時って手間が増えて高くなるのかな？
乗り換えたいや
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございました😊
種類によっては確かに手間はかかるかもしれませんがそれで料金が高くなるのは聞いたことがないです。
ただ経験としてですが車屋さん系がやっているものは基本的にキーパーコーティングの下処理のケミカル一つですぐ落ちるので手間もあんまりかからない印象です🕰️
動画大変参考になりました。近々ハリアー納車されます。カラーは白です。Exとエコと悩んでいます。コメントを見る限りではエコで十分なような気もしますが、艶感に差がでるのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます😊EXに関しては艶の違いははっきりわかると思います。黒とかに比べたら艶は目立ちにくいですがそれでもEX（自然硬化）の違いははっきり出ちゃいます…
ただエコとWダイヤの違いはここだけの話ほぼわからないです。
ハリアーはトヨタ車の中でも曲線が意識された車なので影などではっきりと違いがわかると思います！
フレッシュキーパーかエコダイヤかめっちゃ悩みます、、
悩みますよね…
艶の違いがかなり出るので艶求めたらecoだと…プレミアムに関してはお好みだと思います！
いつも拝見しております。
現在2台目のコーティングを検討しております（黒、納車待ちです）黒い車ですのでお勧めはダイヤモンドキーパーとのことですが、駐車場所が青空で鉄粉がかなりつくところです（1代目は濃紺、新車購入から10年目のダイヤモンドキーパーですが、施工してもらう際に3台分の鉄粉除去が必要との状況でした）。鉄粉対策ではエコダイヤとのおすすめでしたが、上記の場合、どちらがおすすめとして提案いただけますでしょうか
アドバイスよろしくお願いいたします。
こんばんは！ご視聴いただきありがとうございました😊
複数台所有なのですね！羨ましいです！
鉄粉除去の料金はお店と技術者によってかなり左右されることが多いのですが、
実際にエコダイヤしたらそれが2台分で済むのかも不明で怖いので聞いてからかけても良いかもしれないですね！
ダイヤと比べれば確かにつきにくいですが、全くつかないわけではないので…
@@ben_chご回答ありがとうございました
了解しました。
相談してみます。
複数台持ちではありますが、家用と通勤用です。必要に迫られただけで大したものではないですよ。
はじめまして。
ダイヤモンドキーパーを施工した後、市販の撥水コート(CCウォーターゴールド、ゼロウォーター)などをかけるのはしない方がいいんでしょうか？
こんばんわ！撥水力が変わると思いますのでそれでも良いなら...という感じです！
中にはされてる方いらっしゃいます。全体的に見たら圧倒的に少ないので自己満足の世界だと思います！施工証明書の保証対象外に当たる可能性があるのでそれだけが怖いかなーと思います！
EXキーパー施工して一年半が過ぎようとしてるので、メンテナンスの事を少し聞きたかったです。結局AメンテとBメンテはどちらが得なのか？プレミアムは最初の施工と同じでホイールやガラスもしてくれるのか？聞きたかったです
こんにちわ！プレミアムは初回だけのおまとめなので以降のメンテナンスは別メニューとして扱われることがおおいですがプレミアムのメンテナンスも中にはありますのでそれでしたら安心かもしれません！
AとBに関してはやってることがそもそも違うのでどこに焦点を当てるかでお得がなんとなくわかってくると思います💰
艶を求めないならAの方が値段が当然安いです！
初見です。先日ホンダでオプション設定されているEXキーパーを息子の車(ヴェゼル 黒)に施工しましたが、正直こんなもんか？という仕上がりでした。やはりキーパーは専門店で施工した方がいいのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^
お色が黒なのにその反応というのはよほどきれいな車を見慣れているのか、自然硬化出なかったのか二種類の要因かなと思います。EXの場合二層目を塗った後、６時間以上の自然硬化時間が必要なのですがその効果時間を短縮する「コーティングホールド」ってのをしていた場合ツヤは劣ります。※公式では言ってないので内緒です。
私の店舗の場合はお客様の時間が許す限り３日(72時間)とか自然硬化時間をいただくこともあります。（その方がきれいになる）
参考になるかわかりませんが、少なくとも私が施工させていただいたお客様はすべての人が大満足されてます。なので「黒で？そんなことあるなんて…」という気持ちが強いです。
質問の回答的になんとも答えずらいのですが、専門店でなくてもしっかりとしたスタッフが自然硬化でできるのであれば満足いただけるのではないのかなとお思います！的を射るお答えができず申し訳ありませんな(´；ω；`)
@@ben_ch ご回答ありがとうございます。
見た目の艶だけなら以前自分の愛車（S６６０ 黄色）にプロショップで施工したWダイヤ １年ごとのメンテナンスの方が全然よかった印象です。今の愛車（シビック 白）にサービスで施工したプレミアムグラスコーティング グランデは艶はイマイチですが汚れ落ちは抜群です。これを両立してる商品があれば‥
学生時代にバイトしてましたけど、少なくとも自分のところはコーティング適当にやってるなぁって思ってました。
いつもためになる動画、ありがとうございます。
KeePerのコーティングのことで教えて下さい。
先日、ドアに傷があったためコンパウンドで磨きました（2cm程度の小さなもの）
Wダイアを施工しているので、直径５cm程度の円とはいえ手持ちのダイヤモンドキーパー剤で部分的に再施工しようと考えています。
ダイヤのコーティング剤とレジン２は手元にあります。再施工部分を脱脂・洗浄するには「爆ツヤ」を購入したほうがよいでしょうか？
また爆ツヤはレジン層やコーティング層を落としてしまう力があるでしょうか？教えていただけると幸いです。
また、洗車でたまに見かけるボディに付着した虹色に光る鉱物系の油膜を、コーティングを傷めず落とす方法がありましたら
併せてご教示ください。よろしくお願いします。
こんにちは😊
ご視聴ありがとうございます😊
脱脂肯定はばくつやがマニュアルなので使うに超したことないですが、無理に揃えるのも少し勿体ないかもしれないですね…
レジン層を除去する力があるのであまり他につけない方がいいかも…です。
でも酸性ではないので溶かすとかはないと思いますよ！
今週新車が納車され、来週海に行くのですが、どのタイミングでコーティングするのがいいですか？
よろしくお願いします
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪そして納車おめでとうございます！！
質問の回答ですが可能であれば早めにコーティングはかけてあけだほうがよいですね…
虫とかの落としやすさも段違いで変わりますので…
キーパーは基本的にその日返しができますのでお近くのところに相談をしてみても良いかもしれませんね！
ただうちみたいに「絶対自然硬化だ！」というお店はEXの場合はその日に返せないと思います…自然硬化の方がやっぱり綺麗になりますので…
2007年登録のフｫルクスワーゲンポロにクリスタルコーティングをキーパーラボ店（某所店）にて施工､施工前にコーティングの説明は有りましたが車体の状態に見合ったコーティングの説明が無く､水垢､鉄粉除去せずにクリスタルキ
ーパーを実施その後
数日後天井部分の塗装のクリアが剥げた
状態が目立つようになりましたので､その店舗では2度と施工の依頼はしたくないです。
店員（資格を持たない）さんの接遇態度
社員教育を再教育した方が良いのでは無いですか？今ではその店舗のチーフです。
こんばんは！ご視聴いただきありがとうございます😊
嫌な思いされたんですね…心中お察します…
良くも悪くもマニュアルな人がラボに多いらしく、車を好きとは思えない。そんな声もよく聞きます…昔はそんなことなかったんですがね（ ; ; ）
水垢鉄粉除去せずにコーティングはあり得ませんしお客様のことを馬鹿にしすぎだと私も思います。
「客なら寝ててもくるし」そんなふうに思ってると錯覚してしまいそうです。
私がラボに入らなかった理由もその理由です。
車を預けてもらっているという意識が欠落してると個人的は思ってますが、そんな状態でお店もバンバン増やしてるので今後もそう言ったお客様はたくさん生まれてしまうんだろうと…
話はそれましたが、キーパーは店舗売上のみを見ている会社らしく売上さえあれば誰でも上に行けると元ラボの方が言っていました。
２年前の新車時に某Ｈデーラーでガラスコーティング施工してもらいました。40000ぐらい？
しかしながら、納車初期の頃の洗い方ミスで細かい円形みたいな洗車キズができてしまいました。
こちらの多岐に渡るキーパー施工で洗車キズは消えますか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`)ｳｩｩ
傷が深くないのであればダイヤ以上で埋まるとは思いますが、目立たなくなるだけで消えたわけではないのそこだけ留意してもよいかもですね！
確実なのはやはり磨いちゃう方が…ですが研磨をガチってるキーパー店は少ないという…
なかなか難しいですよね(´；ω；`)ｳｩｩ
@@ben_ch なるほどですねっ(;_;)
3年間ということで
クリスタルキーパーを毎年かけ続けるのと
ダイヤモンドキーパーを1度かけるのではどっちがいいですか？
トータル値段はダイヤモンドキーパーの方が少し安いです（自分が検討しているところでは）
また、5年間なら
クリスタルキーパー×5
ダイヤモンドキーパー＋メンテナンスA×4
ダイヤモンドキーパー＋(1回目メンテナンスA、2回目メンテナンスB）×2
のどれがいいでしょうか・
コストは1番目を基準に考えると2番目は―6000円、3番目は⁺1万円くらいです
ちなみにボディーカラーは白です
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊どれだけおのりになるかにもよりますが、環境によってはAのメンテナンスだけだと少し不安かなぁと思いました！雪国ならもちろんですが鉄粉とか融雪汚れとかです。
安心を求めたら毎年クリスタルがいいのかなぁとは思いました！
ただ車が新しくてまだあまり汚れたり傷がないのであればダイヤかなぁと…
@@ben_ch 私の家の近くのプロショッ
プではSサイズでダイヤが44000円
Bメンテが16500円です
5年かも足そうと思えば2.3.4年目の計3回メンテが必要になるため
それなら3年ノーメンテで改めてダイヤを施工する方がいいのかとも思います
Aメンテでも3回で24000円ほどかかるので
ダイヤ2回施工の6年の方がいいかもしれません
正直メンテに必要性を感じないのですがどうなんでしょうか？
自分は新車で納車待ちなんですが
色は白なのでダイヤ3年よりクリスタル3回の方がいいですかね
青空駐車なので、少し高くなりますが
フレッシュ3回がいいのか
フレッシュを1.5年でかけ続けるのもありですか？
現在納車待ちのクルマがあり、一部ルーフなどにラッピングをする予定ですが、exはラッピング後でも大丈夫ですか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
私自身がラッピングの車両をしたことないのでなんとなくでしか言えないのですが、個人的ににはラッピングは年数で浮いてくると聞くことが多いので悩んでしまうかなとは思います。普通の塗装であればコーティングは問題ないのですが…
お店、といってもお店の人もキーパーの人に聞くと思いますがお店判断になると思います！
うまく答えれずすみません（ ; ; ）
フレッシュキーパー毎年掛けてたんですけど、もうちょっと長めに期間とっても大丈夫だったんですね。
こんにちわ！よく洗車される方やあまり汚れない地域にお住まいの方は2年でかけてる方もいらっしゃいます！
もし、TREXがプロショップでもできるようになっても講習代がすんごいことになりそう。
EXで6年経過後は、どんなコーティングがおすすめですか？条件はその車を乗りつぶすつもりで10年以上乗っていく場合です。研磨しながら再度EXですかね？
こんばんわ！どれくらい乗るかにもよりますが、5年以内の乗り換え検討ならフレッシュをお勧めします！実質Bメンテナンスになるので保証の金額で決める方もいますね！
@@ben_ch
なるほど、単発で更新かける感じですね。実際6年後になったらまた尋ねるかもしれませんがよろしくお願いします＾＾
こんばんは！
コメント失礼します！
キーパーでコーティングをしようと思います！釣りが趣味でやっぱりコーティングをした方がいいと言われたのでオススメのコーティングの種類とコーティングした後どのように洗車したらいいのか教えて欲しいです！毎回行くたびに洗車をした方がいいでしょうか？是非教えて欲しいです！よろしくお願いします！202ブラックのVOXYです！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^
海風は塩分が含まれているのと風に乗って船や港からの鉄分が飛んでくるのでコーティングはお勧めです！
毎回というほどはしなくてもよいかもしれませんが、水しみが気になるタイプなら洗った方が…と言いたいです。
ただ202はかなり繊細な塗装なので洗うと洗車傷は入ります。個人的には洗車傷をあきらめて付き合っていくのが良いと思っちゃいます！！
エコダイヤのAメンテナンス、本当に大変ですよね……なんでエコクリーナーってあんなに扱いづらいんでしょうか……
こんばんわ！いつもお疲れ様です！
あの商品ほんとに大変ですよね…
つなぎについたら落とすの大変だし…
「現場の声が反映されます！」とキーパーの人から聞いてはや2年。何も変わってないですね…笑
プリウスの新車がまもなく納車します。色はマスタードです。EXキーパープレミアムにする予定ですが、研磨はするべきですか？お店にお願いすればしてもらえますかね？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます。めずらしいお色ですね！
お色的にもEXで艶がもっとまして素晴らしい色になりますよね！研磨についてはもしかしたらかたくなに嫌がられるかもしれませんがお願いすればできるとは思います！
ダブルダイヤやってますが撥水が悪くなって来たのでミネラルオフで良いのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございまう！
ダブルダイヤであればもちろんミネラルオフでもよいですが、撥水だけが気になっているのであれば「ミネラルオフ」でなく「ミネラル取り」っていう洗車のオプションみたいなものを一度頼んでもよいかもしれないですね！一番の理想は「ミネラル取りでお願いしたいけど、変わらなさそうならミネラルオフしてほしい」といえば手洗い洗車の料金が一回で済むのでお得だと思います！
納車当日にEXキーパーをしました。大満足です！
めっちゃきれいですよね！最高の状態で最高のコーティング！最高です！
質問、失礼します。LEXUS NXオーバートレイル、ベージュカラーで来月納車予定なんですが、ベージュは白とか黒と違うのでexキーパーでも相性？みたいなものは大丈夫でしょうか？
神奈川でおすすめのkeeper shopあったら教えていただきたいです。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`)
いいお車ですね！ほんとかっこいいですよね！あまり私は言ってなかったのですが、レクサス車両のプレスラインってレクサスにしか表現できないらしく異常にかっこよいです！なので動画などでは明るめの色はEXでもわかりにくいといってますがレクサス車両はすべての車EXが個人的にはおすすめです。めｔｔｔｔｔっちゃキレイになりますよ！！！
神奈川のおすすめは、まだ知りあいがいなくて…わからないです。本当に申し訳ありません(´；ω；`)
@@ben_ch
ご返信ありがとうございます。
ではex施工しようと思います。
ありがとうございました！
はじめまして。
5年前の新車購入直後にダイヤモンドキーパーを施工してもらい1年毎にA→B→A→Bのメンテナンスを行っていました。
ちょうど数日前に5年経過したので改めて施工を頼む予定ですが予算の都合上フレッシュキーパーかクリスタルキーパーの2択になります。
この場合、今までのダイヤモンドの被膜を全て落とし新たにフレッシュorクリスタルを施工するようになるのでしょうか。それともダイヤモンドの上に施工するのでしょうか。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！
完璧なメンテナンスだと思います！予定のクリスタルかフレッシュで十分だと私も思います！
ダイヤのメンテナンスBはクリスタルと全くと言っていいほど一緒なのでとてもきれいになると思います！
質問のお答えですが今までのダイヤ皮膜はすべて落としきることは不可能だと思いますので単純にダイヤのBメンテがされると思ってよいです！実際そうなので！
クリスタルキーパー施工してるんですが、環境が砂埃が凄い環境なので雨降った後、シミが凄いです。撥水するからですか？コーティングしないほうが、シミ付きにくいのですかね〜？
こんばんは！どんなコーティングかけても環境によって汚れちゃいますね…
コーティングてなかったら塗装と直に汚れが絡みつくので落としたい時に研磨などが必須になったりするか、諦めるくらいだと思います！もちろんコーティングはキーパー以外もたくさんありますね！
はじめまして。来週納車で色々こちらのチャンネルで勉強させて頂いてます！
色や環境によってもオススメが変わるんですね！
質問させて下さい🙏
ハスラー のアーバンブラウンパールメタリック×ソフトベージュのツートン(新古車)で青空駐車です。予算的にダイヤモンドにして、なるべく揉みレジンをしてケアしようかと思ってますが、フレッシュキーパーを2年毎位でやるほうがよいのか？など悩んでます。ツートンの色も反対色なので、、
オススメを教えて頂けないでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます！そして納車おめでとうございます！
フレッシュキーパー二年毎よりはダイヤモンドでもみレジンしたほうが確実にキレイだと思います。
ただ、ダイヤでもできれば毎年メンテナンスしてあげたほうが良いのでお勧めとしては毎年メンテをしつつ、定期的な洗車、たまにもみレジン仕上げの洗車をするのが一番きれいを維持できると思います！
お忙しい中、お返事ありがとうございます！スッキリしました。
ダイヤで毎年メンテのプランでいきます。日頃のマメな洗車が一番の難関ですが、頑張ります。
先日キーパーラボでエゴダイヤキーパープレミアム施工していただきました。2週間後に自分で洗車して拭き上げの時に助手席側の後ろの扉の裏のヒンジの近くに凹みと傷ができてました。プレミアムなのでドアの内側までコーティングしてもらいましたが作業工程で何か物を置いたままドアを閉めてしまい挟んで凹むとか可能性ありますか？洗車のたびにドアの裏までいつもやってるので預けるまで凹みと傷無かったのは間違いありません。問い合わせしたら施工担当者が出張でいないとの事でまだ連絡来ません。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました。
物を挟むことは基本ないと思うのですが、まれにダンパーの劣化により下がってくるのを防止するためにポールを立てるところも車屋さんはありますのでゼロではないと思います。
ですが基本的には何も書けないですね。
物が当たることに関しては正直なんとも言えないです。狭いところで施工するところもありますし、施工車によっては時計やアクセサリーやネックレスを装着したまま作業する人もいますので※私的にはあり得ないんですが…
どのみち担当者さん、担当店舗もきっと知らん存ぜぬスタイルで来るはずなのでどこを落としどころにするのかがポイントだと思います。
EXキーパーのメンテナンスはA/Bどちらがおすすめですか？
こんな人はこっち！みたいな感じで教えていただけると助かります！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪
個人的には年1メンテを基本的にお勧めするのと、その場合であれば一年目はとりあえず鉄粉とか落としてAメンテしてその後はBと交互に繰り返しがコスパ良いかなと個人的には思ってます！
新車時にやるのは、どれがおすすめですか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
予算を気にしないのであればコーティングはEXキーパーが一番おすすめです(^^
新車でも細かな傷があることもあるので、研磨は状況によりという感じですが新車の傷であればそんなにひどくないはずなので研磨も安価で済むと思います💲
新車っていいですよね…！
軽研磨は今はしないですか？昔はよくオススメされましたが
こんにちわ！実は軽研磨ってなくなった商品なんですよね。
最新の研磨に対応できずまだしてるところもあるかもしれませんが…
キーパーって昔から研磨に力入れてないんですが、今はもっと意識が低い気がします。※個人意見です！
@@ben_ch 研磨なしでもここまでできる！って見せたいのですかね
@@aiwa-sonyjapan-8524 多分そうだと思います。考えが研磨なしで厚い皮膜を作れる！みたいなものなので…※厳密に言えばもっと細かい。
でもやっぱり研磨したほうが定着具合も段違いで違いますし深くこの業界を知れば知るほど研磨って大切なんですよね…
@@ben_ch 近くにプロショップで研磨が得意ですとは書いてる所はありますので
今度はそこにしてみようかな？
駄文、お付き合いありがとうございます！
いつも参考にさせて頂いております。
パールホワイトの新車を納車し、フレッシュかクリスタルか悩んでます。カーポートあるならクリスタルで十分でしょうか。
その上ディーラーで２ヶ月に一度ワックス洗車をしてもらえるんですが、コーティングの上からワックスってどうなんでしょうか。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
その環境下、お色ならクリスタルでも良さそうではあります。洗う頻度にもよりますが…
ワックスに関してはやってもらっても良いとは思いますがよほどいいワックス（購入に店舗審査が入るレベル）でない限り撥水が劣って見えるかもしれないですね…
あとはこの時期の夏場であればワックスはかなり汚れを集めるのでもしできるのであれば、クリスタルかけて夏を乗り切り冬前などにワックスかけるのがいいと思いますよ！
ダイヤモンドキーパーを施工して、半年後にAメンテ、1年後にAメンテ、一年半後にAメンテで、施工後3年半くらい経つのですが、その間、洗車は洗車機で、半年に1回くらいとサボりまくっていましたが、先日メンテに出したら、車の塗装が完全に死んでいる、と。。。
パールホワイトの車体は黄ばんでしまい、ドアモールの部分にはサビのシミが。（モールの芯材が錆びただけでドアは錆びていません）
正直、こんなに劣化するとは思っていなくて、そういうのをコーティングが防いでくれるのでは？と思っていました。
（洗車が少ないのですが、それがシミとか塗装劣化に繋がるとも思っていませんでした）
別に起こったりはしていないのですが、こういう状態の車を、ぜひ研究者に見てもらって、原因とか、今後の商品開発や、対処を試みて事例にして欲しいと思っています。
ただ、そういうのを持ち込んで見てもらったり、相談したり、という窓口（キーパーさんでも、ショップさんでも構わないです）ってないのでしょうか？
こんばんわ！どんなコーティングしても何もしなかったらやっぱりシミが陥没、塗装と深く絡みついちゃうみたいになっちゃいますね…
ただ質問者様が知らなかった、とのことなのでコーティングの引き渡す時の説明不足だったのかなーと思いました！
そのような窓口は特にないと思います！
納車翌日にエコダイヤプレミアムを施工してもらいました。別の車でフレッシュキーパーを施工していて効果は分かっているので、これから雨の日が楽しみです。
こんばんわ(^^♪ご視聴いただきありがとうございます！
ちょうど梅雨時期なので雨で実感できると思います！夕立とかテンションが上がるほど撥水してると思います！
ただ、結構ほっておいて水シミ作る方もいるのでそれだけ注意です！
EXキーパーとエコダイヤキーパーのどちらにするか悩んでます。
少し無理すればEXキーパーのBメンテナンスを毎年できるのですが、車体が白でもエコダイヤキーパーとの違いは実感できるものなのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございました😊
個人的な意見としてですが、実感自体はすると思いますが劇的に感動するか？！と言われたら悩みます。やはり濃色の車のほうが劇的に変わるので…
実際新車であってもEXでなくエコダイヤをする方もいらっしゃいます！
新車の時かけたほうが後でやるより安いよ！ってのがEXの特徴ですね！
なるほど🤔
参考にします！
ありがとうございました！
新車でクリスタルキーパーはありですか？
こんばんわ！お返事遅れて申し訳ありませんでした！
全然ありだと思います！というよりそういうお客様も多いです！次の年にランクアップしても良いですし本当にその時決めるのが良いと思います！
フレッシュやってきます
@@おうか-f6s こんばんは！フレッシュは超人気メニューなので満足されると思います！
複数台持って行ったら値引きとかないかな〜
バイクと車とかも
こんにちわ！
お店によっては色々ありそうですよね！
うちのお店も検討してみます🚗
バイクとかも持ってる方多いですもんね！
ぶっちゃけダイヤモンドやフレッシュでも十分綺麗だと思いますけど、私の友人が元KeePerのインストラクターでやたら新車にはEXを勧めて来るので半分付き合いのつもりで新車買ったタイミングで施工頼んでみたら、確かにEXかそれ以外かと言われるのも納得の別格っぷりですね。もう今までのコーティングと比べたら異次元のように光り輝くし水ははじきまくるし、何かもう冗談みたいで笑っちゃいました。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`)
本当にその通りで品質の次元が違うんですよ！触りたくないくらいキレイになりますよね！
エコダイヤモンドやってみたら
7万円でピッカピッカ😮
一ヵ月後に無料で手洗い洗車と
点検してくれましたし、
半年後にもやってくれるらしい😊
やっぱり気持ちイイ‼️
おお！いいお店に巡り会えたのですね！素敵です！
こんにちは。
初めてキーパー利用しようと思い迷っています。
よければ教えてください🙏
新車でトヨタのパールホワイトとブラックマイカのツートン（サイズM）納車前で、どのコーティングにしようかだいぶ迷ってます。
クリスタルキーパー毎年施工
フレッシュキーパー毎年施工
ダイヤモンドキーパー施工後、
毎年メンテナンス
（A.Bどちらでも）
環境的には、自宅も職場も青空駐車場で、毎日の通勤と休日乗るので車乗らない日はないです。
地元にはラボがなくて、ガソスタ併用のプロショップしかないみたいです。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
納車おめでとうございます！！
提案としては、
「水シミ天井やだなぁ」→フレッシュ
「新車だしもっと艶欲しいなぁ」→ダイヤ
「キーパーってどうなんだろ？」→クリスタル
が良いと思います！
どのみち初めての利用であれば自分の中の「すげぇ！」という基準がないので何をかけても満足されると思います！
ですが天井がブラックであれば水シミがつきやすくなりますのでそれを考えると酸性ケミカルに少し耐性のあるフレッシュがいいかな…と思いました。
ですが、おそらくキーパーのお店で酸性を使いこなせてるお店は本当に少ないのでそれを考えるとダイヤもクリスタルもよいかなと…
多忙であまり洗えないor洗うのめんどくさいであればフレッシュでも良いかもしれません！
長文失礼しました！
@@ben_ch さん
丁寧に返事ありがとうございます。
当初はフレッシュでいいかなと思ってましたが、BENさんの動画漁るように見て、ますますどれにしようか迷っていました笑
返事いただいた内容から、クリスタルかダイヤにして動画で見た、もみレジンやるのもありだなーってなってます。
ダイヤにして毎年メンテ＋適度にもみレジン
も有りかなってなってます。
参考になりました、ありがとうございます！
こんな分かりやすい動画なのに、吉牛の例えはシクってる笑
吉牛おいしいですよ！！
キーパーコーティング、種類がありすぎて分からん…
こんばんわ！すごい分かります…多すぎですよね…
フレッシュキーパー1.5時間ってほんと？3時間かかりました。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！フレッシュキーパーの作業だけならその時間で終わりますが、下地処理などで時間がかかることはあります⏰新車納車当日施工であれば1.5とかで終われると思います(^^♪
ただ自然硬化にしたいお店などは硬化時間をもらうところもあるかもしれないです！
沢山コーティング屋さんあるんですが、やはりキーパーさん以外は凄いんでしょうけど胡散臭くて（笑）
エコダイヤにするかEXにするか悩む…。
こんばんわ！悩みますよね…一番楽しい時期です笑
まぁディテール業界のサイトなどはどれも手抜き感が人によっては感じるので気持ちは分かります！
たくさんあるけど
迷う人はフレッシュキーパー一択で問題無いと思う。
こんにちわ！入門編であればフレッシュで最新の撥水がいかほどのものなのか知るのもいいですよね！
知り合いのSさんあのヒトかな（三◯県笑）？😜
全然違う人です👦コンテストの時とか1人以上に聞いてたんですけどみんなよくわかってないんですよね！
EXはエクストラかと思ってた
私もそう思って研修行ったら優しく諭されました！
キムカル丼がケミカル丼に聞こえた
ダイヤモンドした事あるけど、ぶつけたり、ぶつけられたりしたら終わりだもんなあ
こんにちわ！相手がいるときは施工証明書を使って保険で治しちゃってもらうのが吉ですね！まれに聞かないこともあるらしいですが。。。
原価率20%😊
？
キーパーってチャンピオンとか動画見るけどあんのんで？と思う
つかキーパーって磨きの技術もないし素人集団にしか見えん
こんばんわ！結構簡単にみえちゃいますもんね！昔は磨きも力入れてたんですがね…
磨き屋さんじゃないので畑違いと言われたらその通りなんですよね！でもコーティングはとてもいいものですよ！特にダイヤケミカルは万能です！
店でフレッシュやりましたが、最近艶に対して不満がありまして、エコレジンの上でダイヤケミカル+エコレジンを再塗りのを可能でしょうか? 付着しないでしたらやばいと思います。
こんばんわ！エコレジンの上にのせても乗るとは思いますが、マニュアルだとクリーナーを使って行うものなのでクリーナーを使わない場合の状態はよくわからないです。ただ、DIYでするのであればもともとの保証がなくるかもしれませんのであくまで自己責任の範囲で行うのが良いと思います！