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はじめましてkeeper技術者です。ベンさんの言う通り5位から1位ほんとそうですね。コーティングしたらそれで終わりではなく、適正な期間で洗車してもらいたいですね。あと「撥水がしなくなった」＝「コーティングが剥がれた」と言うのも間違いで大体の場合、ミネラル膜が乗っているもしくはコーティング表面の撥水基が傷んであるのどちらかでコーティング自体は剥がれていません。定期的に洗車をしないと後者の撥水基を痛めてコーティングの寿命を短くしてしまいます。
こんばんわ！暑い中いつもお疲れ様です！とてもお詳しい技術者様なようで仲間意識が生まれました！！知らない方も意外と多いものなので新人さんだとクレームを連発してほしくなくて動画を作ってみました！少しでもお店たちのクレームが減ったらうれしいです(´；ω；`)
コーティングの例え めちゃわかです‼️
参考になったのなら嬉しい限りです！！ありがとうございます！！！！
ベンさんいつも有益な情報ありがとうございます😊
こんばんわ！そう言っていただけるととてもうれしいです！参考になれたようでとてもうれしいです！酸性ケミカルは扱いが大変なものなので次回にその注意点をまとめようと思います！
わかりやすいご説明有り難うございます😊
こんばんわ！参考になったのならとてもうれしいです！！
>>11:46 この動画を見て良かった。1位を勘違いしてました。ミネラルオフは準備してましたが、水シミは見当たらないので未施工でした。Wダイヤモンドキーパーして1年後にメンテナンスして半年経過したところで最近、洗車時に撥水がイマイチな箇所があるのに気付いたので、どうするものかと気になってました。次回洗車時にミネラルオフをやってみようと思います。
参考になったのなったら本当に作ったかいがあります！水シミつけないのはもう最強だと思います！その街で一番きれいな車かもしれませんね！
EXキーパーかけてるんですが、水シミについて大変参考になりました。ありがとうございます。ミネラルオフやっても取れないのは、そういうものだったんですね。酸性ケミカル使ってみます。
こんばんわ！酸性ケミカルはほんと自己責任の範囲なのであまりお勧めはしないですが…とにかく気を付けてください！一応次の動画は酸性ケミカルの注意点について動画を作ろうと思います(^^♪
「雨が洗車の革になる」「雨で汚れが落ちる」→雨が小雨だと汚れが雨と一緒にとどまって汚れる！結局汚れるから洗え。
洗車っていう言葉でも人によってとらえ方全然違いますもんね！キレイな車になれてる人なら洗車になるとは思ってなさそうですよね(^_-)-☆
ミネラルオフが1番難しい😢 3月にフレッシュやってから時間経ちましたけど、まだミネラルオフやってない そして流石に、ピッチタール汚れはずいぶん付いてきた。
ピッチタールは油分かと、、、ミネラルオフで落ちるんですかね？動画内で触れられている落ちない水ジミも油分ではないかと…
ピッチタールは油分が主成分なのでミネラルオフで落ちる！とは明言されていないのですが、ミネラルオフの工程で汚れを動かす際の動きでなぜか落ちることがあるんですよね...もちろんキーパーだとタール用の物もありますが…
やはり、コーティングかけてもこまめな洗車が一番なんですね？
ご視聴いただきありがとうございます(^^♪こまめな洗車に勝てるメンテナンスなんてないと思います！
こんにちは！来週、新車のハイエースを納車になります！色は、ホワイトパールです！キーパーコーティングをしようと思うのですが、EXキーパーは、予算オーバーで、厳しいです、、10年くらいは、乗りたいと思っておりますが、クリスタルと、フレッシュと、ダイヤモンドで迷っています、、洗車は、２週に1回手洗いして、青空駐車です！毎年か、2年に1回キーパーコーティングをしようとおもってます！オプションも含めてベンさんオススメのメニューを教えて頂きたいです！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！ハイエース！おめでとうございます！きっとすごく待ちましたよね...洗車頻度もカラーリングも水シミがあまり目立たないと思います。車のサイズも大きいですし艶重視ならダイヤ、と言いたいですが2年に一回のメンテであればおそらく一年半後から撥水が鈍ってくる気もします。ですので個人的にはフレッシュのほうがまだ安心できるかなと思いました！
とても参考になりました。私の車はEXキーパー施工しているのですが、今流行りの3ph洗車をするとコーティング層に影響があるんじゃないかと心配していましたが、少し安心しました。月１のペースで手洗い洗車していますが、普段は3ph洗車を行い、撥水が弱くなってきたら、ミネラルオフを行うって感じで大丈夫でしょうか？3phも弱酸性や弱アルカリに稀釈して行うつもりですが、その他に注意点はありますか？最近、忙しくて毎週土曜日の配信に参加できてないにも拘らず、質問ばかりして、すみません🙇🏻
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！普段は３ｐｈ、撥水ヨわなってきたらミネラルオフで全く問題ないですし、むしろ理想です！希釈して使われると思いますし特に注意はないですが３ｐｈ洗車の場合乾いてくると反応が止まるのであまりに乾くような時なら都度水かけてした方が良いかもしれません！でも所詮洗車なのでささっと洗っちゃったほうがいいと思います！
EXかけてますが、3ph洗車ができない場合はどのようにしたら水シミ落ちるのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！EXをされてるのですね！ぬるぬるてかてかできっとかっこいいんだろうなぁと思いました！質問の回答的にはEXはそもそもほかのものと比べて圧倒的に汚れにくいのでぶっちゃけ３ｐｈ洗車しなくても定期的に手洗いしとけば３ｐｈはいらないかもしれないです！
こんにちはわかりやすい解説ありがとうございます質問です動画内ではexやエコダイヤは酸性ケミカルに耐性があると仰っていますがフレッシュキーパーも硬化系なので同様でしょうかそれと樹脂キーパーやホイールコーティングのイオンデポジットは酸性だとコーティングごと落ちそうですが、ここらへんはコーティング守りつつデポジットを落とす方法は無いのでしょうか
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！フレッシュも硬化型なのでフレッシュ施工後一ヶ月を経過してれば問題なく酸性は使えると思います。皆様に言ってますが酸性は結構扱いが繊細なのであくまで自己責任の範囲にはなってしまします。樹脂はパーツ的に使用はやめたほうがいいのでお勧めしないです！何か塗ってぼかすとかが簡単な対処かなと思います。ホイールに関しては一番熱が当たる部分なので、正直ついたらあきらめるか、つかないようにとにかく水滴を残さないように常に拭くようにしないと難しいと思います。磨けば落ちますが磨いたらコーティングはほぼなくなると思った方が利口かもしれません。
ワックスウォッシュの川上さんもキーパーコーティングは酸性ケミカル(AO6)で落ちちゃう（撥水が鈍くなる）と言っていたのできっとそうなんでしょうね。ただEX、ECOダイヤ等特定の銘柄を言っていなかったので、今回EXには多少なりとも使えるとわかってよかったです。まめに洗車しているので現状水シミはありませんが。
こんばんわ！酸性ケミカルはよほど高額、高硬の物以外は経験則ですが撥水は鈍くなる印象があります。ワックスも結構悪くなっちゃいますからね…でも気を付ければ結構使える商品だったりしますね！
思い込みの激しい人に何度説明しても理解しない聞く耳を持っていない事も有る😭
無理に押し曲げるとお客さん怒っちゃいますよね！
ガラスコートに鉄粉が刺さると説明された時は驚きました
こんばんは！ご視聴いただきありがとうございました😊鉄粉が突き刺さるという表現がなによりも合ってるのが不思議ですよね！
はじめましてkeeper技術者です。ベンさんの言う通り5位から1位ほんとそうですね。コーティングしたらそれで終わりではなく、適正な期間で洗車してもらいたいですね。
あと「撥水がしなくなった」＝「コーティングが剥がれた」と言うのも間違いで大体の場合、ミネラル膜が乗っているもしくはコーティング表面の撥水基が傷んであるのどちらかでコーティング自体は剥がれていません。
定期的に洗車をしないと後者の撥水基を痛めてコーティングの寿命を短くしてしまいます。
こんばんわ！暑い中いつもお疲れ様です！
とてもお詳しい技術者様なようで仲間意識が生まれました！！
知らない方も意外と多いものなので新人さんだとクレームを連発してほしくなくて動画を作ってみました！
少しでもお店たちのクレームが減ったらうれしいです(´；ω；`)
コーティングの例え めちゃわかです‼️
参考になったのなら嬉しい限りです！！
ありがとうございます！！！！
ベンさんいつも有益な情報ありがとうございます😊
こんばんわ！そう言っていただけるととてもうれしいです！参考になれたようでとてもうれしいです！
酸性ケミカルは扱いが大変なものなので次回にその注意点をまとめようと思います！
わかりやすいご説明有り難うございます😊
こんばんわ！参考になったのならとてもうれしいです！！
>>11:46 この動画を見て良かった。1位を勘違いしてました。ミネラルオフは準備してましたが、水シミは見当たらないので未施工でした。Wダイヤモンドキーパーして1年後にメンテナンスして半年経過したところで最近、洗車時に撥水がイマイチな箇所があるのに気付いたので、どうするものかと気になってました。次回洗車時にミネラルオフをやってみようと思います。
参考になったのなったら本当に作ったかいがあります！
水シミつけないのはもう最強だと思います！その街で一番きれいな車かもしれませんね！
EXキーパーかけてるんですが、水シミについて大変参考になりました。ありがとうございます。
ミネラルオフやっても取れないのは、そういうものだったんですね。
酸性ケミカル使ってみます。
こんばんわ！酸性ケミカルはほんと自己責任の範囲なのであまりお勧めはしないですが…とにかく気を付けてください！
一応次の動画は酸性ケミカルの注意点について動画を作ろうと思います(^^♪
「雨が洗車の革になる」「雨で汚れが落ちる」→雨が小雨だと汚れが雨と一緒にとどまって汚れる！
結局汚れるから洗え。
洗車っていう言葉でも人によってとらえ方全然違いますもんね！
キレイな車になれてる人なら洗車になるとは思ってなさそうですよね(^_-)-☆
ミネラルオフが1番難しい😢 3月にフレッシュやってから時間経ちましたけど、まだミネラルオフやってない そして流石に、ピッチタール汚れはずいぶん付いてきた。
ピッチタールは油分かと、、、ミネラルオフで落ちるんですかね？
動画内で触れられている落ちない水ジミも油分ではないかと…
ピッチタールは油分が主成分なのでミネラルオフで落ちる！とは明言されていないのですが、ミネラルオフの工程で汚れを動かす際の動きでなぜか落ちることがあるんですよね...
もちろんキーパーだとタール用の物もありますが…
やはり、コーティングかけてもこまめな洗車が一番なんですね？
ご視聴いただきありがとうございます(^^♪
こまめな洗車に勝てるメンテナンスなんてないと思います！
こんにちは！
来週、新車のハイエースを納車になります！
色は、ホワイトパールです！
キーパーコーティングをしようと思うのですが、EXキーパーは、予算オーバーで、厳しいです、、
10年くらいは、乗りたいと思っておりますが、クリスタルと、フレッシュと、ダイヤモンドで迷っています、、
洗車は、２週に1回手洗いして、青空駐車です！
毎年か、2年に1回キーパーコーティングをしようとおもってます！
オプションも含めてベンさんオススメのメニューを教えて頂きたいです！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！ハイエース！おめでとうございます！きっとすごく待ちましたよね...
洗車頻度もカラーリングも水シミがあまり目立たないと思います。車のサイズも大きいですし艶重視ならダイヤ、と言いたいですが2年に一回のメンテであればおそらく一年半後から撥水が鈍ってくる気もします。ですので個人的にはフレッシュのほうがまだ安心できるかなと思いました！
とても参考になりました。
私の車はEXキーパー施工しているのですが、今流行りの3ph洗車をするとコーティング層に影響があるんじゃないかと心配していましたが、少し安心しました。
月１のペースで手洗い洗車していますが、普段は3ph洗車を行い、撥水が弱くなってきたら、ミネラルオフを行うって感じで大丈夫でしょうか？
3phも弱酸性や弱アルカリに稀釈して行うつもりですが、その他に注意点はありますか？
最近、忙しくて毎週土曜日の配信に参加できてないにも拘らず、質問ばかりして、すみません🙇🏻
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！
普段は３ｐｈ、撥水ヨわなってきたらミネラルオフで全く問題ないですし、むしろ理想です！
希釈して使われると思いますし特に注意はないですが３ｐｈ洗車の場合乾いてくると反応が止まるのであまりに乾くような時なら都度水かけてした方が良いかもしれません！でも所詮洗車なのでささっと洗っちゃったほうがいいと思います！
EXかけてますが、3ph洗車ができない場合はどのようにしたら水シミ落ちるのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！EXをされてるのですね！ぬるぬるてかてかできっとかっこいいんだろうなぁと思いました！質問の回答的にはEXはそもそもほかのものと比べて圧倒的に汚れにくいのでぶっちゃけ３ｐｈ洗車しなくても定期的に手洗いしとけば３ｐｈはいらないかもしれないです！
こんにちは
わかりやすい解説ありがとうございます
質問です
動画内ではexやエコダイヤは酸性ケミカルに耐性があると仰っていますがフレッシュキーパーも硬化系なので同様でしょうか
それと樹脂キーパーやホイールコーティングのイオンデポジットは酸性だとコーティングごと落ちそうですが、ここらへんはコーティング守りつつデポジットを落とす方法は無いのでしょうか
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！
フレッシュも硬化型なのでフレッシュ施工後一ヶ月を経過してれば問題なく酸性は使えると思います。
皆様に言ってますが酸性は結構扱いが繊細なのであくまで自己責任の範囲にはなってしまします。
樹脂はパーツ的に使用はやめたほうがいいのでお勧めしないです！何か塗ってぼかすとかが簡単な対処かなと思います。
ホイールに関しては一番熱が当たる部分なので、正直ついたらあきらめるか、つかないようにとにかく水滴を残さないように常に拭くようにしないと難しいと思います。磨けば落ちますが磨いたらコーティングはほぼなくなると思った方が利口かもしれません。
ワックスウォッシュの川上さんもキーパーコーティングは酸性ケミカル(AO6)で落ちちゃう（撥水が鈍くなる）と言っていたので
きっとそうなんでしょうね。
ただEX、ECOダイヤ等特定の銘柄を言っていなかったので、今回EXには多少なりとも使えるとわかってよかったです。
まめに洗車しているので現状水シミはありませんが。
こんばんわ！酸性ケミカルはよほど高額、高硬の物以外は経験則ですが撥水は鈍くなる印象があります。
ワックスも結構悪くなっちゃいますからね…
でも気を付ければ結構使える商品だったりしますね！
思い込みの激しい人に何度説明しても理解しない聞く耳を持っていない事も有る😭
無理に押し曲げるとお客さん怒っちゃいますよね！
ガラスコートに鉄粉が刺さると説明された時は驚きました
こんばんは！ご視聴いただきありがとうございました😊
鉄粉が突き刺さるという表現がなによりも合ってるのが不思議ですよね！