@Роман Васильев да вы что на меня накинулись?) Можете отряхивать можете ни чего совсем не отряхивать😆 ваше дело господа, но я останусь при своем мнении. Грязь в салон нести это как домой зайти и не разуться.
@@АртемМарковець-т3г Той зимой в - 46 вебаста не запустилось из за антифриза который был до - 43. Пришлось без подогрева запустить октавию А7 1.8. Самое главное хорошее масло в зиму.
@@ВалерийШестеров-в2э смотря какое масло, какая вязкость. Всю жизнь на всех машинах езжу зимой без проблем, прогреть главное хорошо. Живу на Урале, тут -30 далеко не редкость зимой, плюс ветер степной. И всегда всё ок было. Просто с умом ездить нужно и не строить из себя шумахера
Webasto вам надо. Предпусковой подогреватель. И расход меньше, и мотор не молотит впустую, вырабатывая ресурс, и сам запуск осуществляется «на тёплую».
Вебаста конечно лучше чем ничего, но навесное на ДВС она не греет и износ ровно такой же как и без него! А вообще -35 это еще не такой уж и мороз чтоб об этом переживать!
@@Заяц-г8ю нормально греет, было и на 220 в после часа подогрева Гбц горячее было, так же и с Вебасто после 25 мин Гбц блок теплый металл передает тепло, но масло конечно оно не нагреет в картере.
Гараж рулит и не надо никаких экспериментов и видосов. В -38 в гараже было-12. Никогда машину на улице не оставлял и сначала купил гараж, а потом машину.
Её нельзя эксплуатировать в таких погодных условиях вообще в принципе) А вообщем даже военную технику подготавливают к запуску в такие морозы, поэтому говорить, что машина плохая неуместно, погодные условия дествительно экстремальные
@@Maxim_Miroshnichenko как правило военная техника дизельная, используется устройство по типу как у Webasto. п.с. на видео топовая комплектация кодьяка... и при этом не поставить обогрев двигателя, эксплуатируя его в -38, шок
машина стартует, через силу видно в напряг, я думаю последствия запуска в такой лютый мороз со временем скажутся. В тюнинг-ателье или "сделай сам", необходим пакет "суровая зима", т.е. установка как минимум предпускового обогревателя или термоодеяло на двигатель, гаражное хранение и т.д.
Дядь. Открою тебе тайну. Даже бензы так заводятся любые, и обьемные и нет. Масло становится густым и стартеру тяжелее раскручивать эту шляпу + за морозную ночь подсаживается аккум.
@@xedos0888 хороший аккумулятор, нормальные свечи, мотор схватит и заведётся, но система смазки поработает внапряг, губя мотор. Ещё есть коробка, там тоже масло и она прогреется не сразу и только на ходу под нагрузкой, ей ещё хуже чем мотору в таких условиях. На ниве например есть нейтральная на раздатке, включил её, включил первую передачу на коробке и все, кпп полностью крутится, раздатка крутится, авто стоит, все греется
Запустить бензиновый мотор в такой мороз, не велика наука 🤭 а вот завести старенький ваговский дизель, на летней солярке да в - 30, и мотору более 20 лет с пробегом под миллион 🤗 и запускается же 😊🤘
Мне вот интересно, на сколько таких запусков хватит этого Кодьяка?... 30 лет живу в Якутии и ни одного такого "экспериментатора" не видел. Морозы тут за -40 (а то и -50) как минимум 2 месяца за зиму (это в Южной Якутии если что), а -35, это нормальная погода. Так здесь если на Вэбасту или Бинар не хватает, то хотя бы электрокотлы ставят или тёплые тенты и электропушки используют, ну в крайний случай прогревочный сервис вызывают... Под капотом у всех автоодеяла, раньше листовым войлоком утеплялись. Кто на межгород ездит, часто вторые лобовые стёкла ставит, чтоб не затягивало. А тут, вроде тоже регион не суб-тропики и такое раз....во... Не понимаю автора...
И вот ещё, для добавки вопрос - автор хоть понимает, что происходит в его алюминиевом блоке мотора в момент такого холодного запуска??? Про задиры не слышал, не?... Купи на Али видео-эндоскоп, они там копейки стоют и посмотри через него свои цилиндры после таких экспериментов, многое для себя откроешь... Это конечно если не вариант, что у тебя денег -куры не клюют...
@@РаминГаландаров-н5з не удиляйся, раньше на машины для севера ставили двойные окна. Так что северный народ сам себе делает двойное остекление теперь на машинах. Неверишь, Гугл Яндекс в помощь тебе.
@@АндрейРусских-в2н у меня в -20 снег не таял. пока не потеплело. Дом-садик-работа. поездки от 5 до 12 км, заглушил, вечером поехал снова. не успевает толком прогреться салон. Лачетти
Запуск как-то очень хорошо прошел. То ли аккумулятор хорошо заряженный поставлен недавно, то ли машина не долго стояла до запуска. Приборка при таком морозе обычно работает по-другому, задумчиво притормаживает. Понятное дело, что ждать + на улице не стоит. Но после таких запусков потом столько проблем появляется. Удачи с машиной
Соглашусь с вами,имел опыт при запуске в минус 37.Что привлекло внимание в первую очередь,так это приборка.При таком морозе всё становится как хрустальное.З АС пускал свою Джетту с пробегом 150 тысяч,АКБ с завода ни разу не заряжал.Но крутила с существенным напрягом
@@WandlerKZ а причем тут новая или старая. Она может быть новая, но аккумулятор посажен. Они зимой пока стоят на стоянках ждут покупателя в ноль разряжены даже открыть не получается
@@МаксимЛунтовский комментарий к конкретному видео!!! Машина достаточно свежая, и в заголовке отсутствует ( после недельной или месячной стоянки) будем дальше рассуждать?
Огромное спасибо за видео! Очень было интересно как ведёт себя электронная панель при таком морозе. Думал отказывает нафиг, ан нет работает. Естественно такие морозы у нас - редкость, но всё же... Раз в год и палка стреляет.
У меня Элантра раз в -48 завелась без подогрева. С тёплым акб принесенным с квартра. Но работала не долго) потому что масляный фильтр разорвало на части))) Живу в Сургуте)
@@DanilBolotinski живу в Сургуте, зарплаты здесь в 2 раза выше чем по России, отпуск 60 дней, вместо 30 , и на пенсию уходишь на 10-15 лет раньше. Не сравнивай Сургут с Норильском, Сургут чистый опрятный город. Обычно берем отпуск январь Февраль, и живу в Турции или В Тайланде 2 месяца
Блин, смешной вы человек... Я допустим живу в северном городе- Югорск, вот у меня уже три недели подряд на улице ниже 32 температура не опускается. И что теперь, мне из-за этого пешком ходить повсюду, из магазина с тремя пакетами. Ничего не говорю, мой кодиак стоит в гараже, но не у многих он есть. У товарища тоже кодиак, живёт в соседнем городе (11 км) на дизеле. И ничего тоже запустился, и попёр.
Это рассуждение человека не живущего в таких условиях. Так же можно и про московских жителей сказать: «я бы не трогал машину потому что жалко что на дороги льют такие реагенты что кожаная обувь после одного применения превращается в хрен пойми что. Ну или жалко машину в часовых пробках стоять.»
Привет Красноярцам и следующему владельцу этой шкоды - который будет проклинать инженеров ВАГ))) Детище которых "обоссытся" в его руках, но совсем не по их вине)) Так можно было баловаться с чугунными моторами прежней немецкой школы, но никак не с этим нанотехнопопье-моше
А че там делать в краснодаре? Просто южное тупиковое направление. Ну купил я там квартирку, но так на лето, в отпуск, когда границы закрыты. Перспектив вообще 0. Развивается только за счет приезжих. Сибирь это Азия, туда вся экономика мировая перемещается, тут граница с Китаем. Кто все продал здесь и свалил еще поплачет.
@Hero Pip я купил там квартиру, написал же. Но перспективы вообще не вижу, бабки там пока только от приезжающих. Сонный регион, тупик, как и было при царе и СССР. А успокаиваю не я себя, а ты себя, потому как кроме того что там жопа несильно мерзнет больше ничего нет.
@@tolep2001 когда жопа не сильно мерзнет, это уже не так мало) И да, ты слегка подзыбыл про сельское хозяйство, и про то, какой регион кормит всю рассеюшку
Потом такие и продают машины с минимальным пробегом и большими проблемами... В чем проблема автозапуск или webasto поставить, сэкономил на мелочи и получишь проблемы в будущем...
Турбодизельный БМВ 2 л запускается при -38 безо всякого напряга два-три года. На Х1 я отъездил на одном аккумуляторе 6 лет. В последнюю зиму этот аккум сдавался ниже -33, до -32 машина запускалась по-прежнему легко.
Вот звук плохой! Радио надо выключать, когда заводишь! Лишний потребитель во-первых и звука мотора не слышно! Я Октавию 1,6fl 2019 года сейчас заводил в -31! Тоже без проблем!)
Надо масло 5W40. Новый аккумулятор. И Инфракрасный излучатель на газу например 2,3 Квт. Газовый баллон на 5 литров и хранить его в тепле. 25 минут отогревать масляный картер. Тогда запустится как в теплое время года
Вроде же как должен быть термодатчик, который например -25С не даёт заводится машине или это только на японцах. У меня Ниссан праворукий, при ниже -20С не заводится, на дисплее пишет на японском: "Иди покури недельку, пока не потеплеет!"
Я не понимаю, что за видео вот эти - запуск двигателя в морозы, типо завестись в минус 30 минус 40 - это достижение чтоли ?)))))))) ну ночь постоял автомобиль и что ? Радуются будто они при -80 заводятся, когда месяц автомобиль стоял. Мерседес w204 1.8т при минус 35 стоял неделю завёлся с пол оборота, даже не было мысли снимать видео, ибо это как бы норма ))))))))))))))
Оставлю свою историю, чтоб знали как бывает... Тоже Миша 2 литровый бензин, 21 модельного ряда, взял в октябре прошлого года, поставил сигналку Старлайн с управлением через смарт. Начну с того, что Глонасс уже поменяли по гарантии (мигал глонасс, не работал микрофон, быстро разряжался аккум) - ждал полтора месяца пока привезет дилер. Как же я заепся эти полтора месяца - за ночь разряд с 12,5 падал до 11,4, короче отдельный рассказ. Ждал бы и еще но наехал и про 45 напомнил. Как итог аккурат на истечении 45 дней блок Глонасс приехал (нашелся!?))) - заменили и стало все хорошо... ...До сегодняшнего утра... В Барнауле сегодня утром было около 30... Машина стояла 40 часов примерно без движения. Проснувшись я увидел на телефоне сообщение от сигналки -в 5:43 пришла смска, что напряжение АКБ ниже порога; 10,2 В Увидел я эту смску только в 7:45... Ни на ключ, ни на приложение Миша не реагировал. Открыл личинкой, сел посидел - поглядел... ВСЕ колом. Позвонил в Шкоду Ассист, сказали эвакуатора не будет сегодня - только завтра... Писец приехали... Зарядки у меня нет Позвонил руководителю СЦ, (хороший дядька, адекватный, осталась визитка от прошлых приключений) покумекали и он предложил привезти аккум к ним зарядить. Так и сделал: старт заряда 8,03 вольта до 12,9 (за 4 часа). Поставил аккум уже около 19 часов, Миша завелся с кучей ошибок, но Глонасс не мигал... постепенно они ушли, но вылез "чак норрис", толи глюк толи че хз, пока непонятно... Вот такие дела... у дилера километровые очереди - диагност один работает... Надо к ним попадать, смотреть логи и токи утечки - чето где-то нехорошо 5 лет на Етике 1,4 отьездил - ни разу херни подобной не было, за водился всегда с полпина в любой мороз.
@@АнтонВедищев-ж9ъ у меня и микрофон не работал и на кнопку реакции не было. Ну там и признали под замену блок... Просто вся эта хрень высасывала аккум, вот что херово. И так продолжалось пока из него провод не выдернули - я там скандал устроил и "всю ответственность взял на себя".
мне дилер говорил что на глонассе своя батарейка и аккумулятор разряжать не должен от слова совсем. только вот за одни сутки на новой машине заряд упал настолько в -5 что она даже открываться не хотела никак, на приборке ничего не показывало, с кнопки запуск конечно тоже никакой, даже никаких звуков не было, как будто машина без начинки, только оболочка.
На зиму лучше 0w - 20 самое жидкое масло. чем выше вторая цифра тем более густое при рабочей температуре и трение выше. Поэтому американские производители советуют 0w 20 или 5w 20, они знают в этом толк у них тачки с большими объёмами, а не трехцилиндровые как у европейцев. В Скандинавии на всех ночных паркингах, возле каждого места, есть ящички с розетками для электрических подогревателей, борьба за экологию
Надо было с завода ставить, тупанул. А дополнительно ставить не хочется. Видео уже скоро год, холодные старты на двигателе никак не отразились, расхода масла летом вообще нет, вопреки мнений высказанных тут в комментариях…
Епт японки 25 летние заводятся в минус 40 с пол пинка даже если месяц стоять там будут, норм аккум и масло и проблем не будет, а новые автомобили обязаны заводиться постоянно и не ебать мозги иначе какой с них понт вообще? А то надоели ролики "я завелся -30 ура ура ура..."
Как обычно набежит куча коментаторов про то что ты движку убил таким запуском, надо то надо это. Скажу таким вот товарищам! Идите на троллейбусах катайтесь, а я машину покупал чтобы она меня в такие морозы катала и ни хрена ей не будет, а второй и третий хозяева меня меньше всего волнуют.
У нас не совсем север, морозы бывают но не на постоянной основе. Из за этого много кто не думают об этом и оставляют авто на прогреве на насколько дней без продува.
как табло так бодро может элетронное работаьь в -38? а вообще смысла нет таких роликов. в плане что можно сотавить на ночь через 8 часов прибежать хоть в -50 и завести.. ибо если это не малолитражка то двигатель остынет градусов до 20.. у меня остывает как раз до -20 часов 10
На днях в челябинске мороз был 36, мой getz 2008 с автозапуска завёлся со 2 попытки =) новые свечи дорогой аккумулятор и 100 бензин сделали свое дело!!!
@@youknowmyname3763 0w40 liqui molly в ноябре залил. А 100 бензин тока в холода ниже 25 лью. Зато не подводит машина, а сосед на 6 мазде 14г не смог завести
дистанционный запуск это точно такой же запуск двигателя на холодную. Единственное для чего он нужен, это согреть машину и не морозить свою попу и тем самым сэкономить время на прогрев. Для двигателя и там и там одинаково херово. А вот вебасто или аналог - это самое лучшее для двигателя! Двигатель который всегда запускается на теплую, прослужит намного дольше. И все резиночки, прокладочки будут служить дольше! И никасиловое покрытие дольше не сойдет! Если к этому добавить частую смену масла на всех современных движках (7-10 тысяч максимум) и заливать топливо на фирменных заправках не ниже 95, то даже самые капризные движки будут служить на порядок дольше. Представляю как тяжело приходится мотору в -38 ...
@@freedomf5730 ляп я вижу от вас, я не сказал, что там нет мотора я сказал , что проще ехать на такси чем свое авто дрочить в такой мороз! Больше ляпы не пишите мне, еще кого нибудь найдите.
@Glona Sos это понятно, автор же не использует предпусковой, поэтому я про дизель спросил, вот если бо он такой фокус на дизельной машине провернул, а так на бензине не интересно
@@Ljoha-Deutschland у меня дизель, но при -38 не пробовал, нет здесь таких температур, но уже при -25 тяжко, АКБ исправная, свечи накала недавно менял. Опять же то что выложил авто для бензина не интересно, дайте ссылку где так легко без отопителя после ночной стоянки дизель заведётся.
@@sekretsekret9582 некоторые люди этого не понимают, и хвастают как заводят тачки в-35,-38....,и по сто раз так делали. В такие морозы первую минуту движок крутится практически "в сухую".
Это Вам не допотопные тойотовские кристаллы из 70х. Щас эти панели на всех Вагах стоят, загуглите как они ведут себя на морозе. На видео все соответствует реальности, авто в обоих случаях простояло на морозе более 12 часов с 8-10 вечера до утра.
@@sllick2437 ну если так то хорошо. Но я все де предпочитаю держать машину на прогреве на сигналке и не мучать ее такими заводами. Ну 2 раза за ночь заведется не проблема
@@sllick2437 вот у нас стояло минус 40 и заводилась 3 раза за ночь. Но это лучше чем на холодную и еще не факт что потом в минус сорок она вообще заведется после ночи простоя, акум замерщает даже новый. Лучше пусть бензин покушает чем угроблять движок
А я всё-таки думаю что двигатель и остальное навесное гробтся еще больше при этих трех ночных автопрогреваха при -40, так как там все успевает промерзнуть и получается 3 холодных старта против одного и еще большее время работы на холостых с масляным голоданием и всеми вытекающими... Автопрогрев это только удобнее (садиться в теплый авто) но ничем не лучше для ресурса двигателя.
Всего 30 надо было добавить😅 я когда заказывал прочитал "стояночный подогреватель" подумал фен салон греть... Потом осознал ошибку, в следующий раз буду внимательнее 😉
Важный момент! Если залито масло 0W20-30, то никаких проблем быть и не должно вплоть до -40. Ничего страшного и драматичного здесь нет, как пишут некоторые. У самого 1,4 ТСИ на 0W-30, десять лет с ключа заводится и все в полном порядке! Но если вязкость масла выше, то будут проблемы.
Автору спасибо за видео! Так, в целом, нормально, для бензинки-то, ничего удивительного! Моя семилетняя бензиновая Куга тоже без проблем заводится, тоже Красноярск😉 А вот посмотреть бы на дизельный Кодик, в наших климатических сибирских условиях - вот это реально интересно! Оч. хочу Кодик-дизелюку, да есть вот опасения по нашему климату. В сомнениях пока...
Ну кааак, как можно не отряхнуть ноги садясь в машину.
Он все равно не растает
@@евген062 когда тачка прогреется на коврике болото будет.
Настоящий мужык , отряхивает только свой конец , после пипи.
@Роман Васильев да вы что на меня накинулись?) Можете отряхивать можете ни чего совсем не отряхивать😆 ваше дело господа, но я останусь при своем мнении. Грязь в салон нести это как домой зайти и не разуться.
@@МаксимМаксимов-л2э8и Макс всё правильно ты написал, не обращай внимание на этих лымарей.
Пока смотрел замёрз 😂
Новая машина, ничего необычного
Why? Modern oils 0w30 and 0w20 work fine when it's - 40 degrees.
Если на машине ездить каждый день то будет заводиться и в -45...
Тем более почти новый Кодиак...
Они же подготовлены
Только на 3й год с момента покупки действительно оценил вебасту, которая была с завода. Морозы до - 40 и не прекращаются.
Это что за машина у вас
@@МаксимЛунтовский Кодиак
@@МаксимЛунтовский @Alexandr Shakin Подпишись на канал;)
На коврике был уже свежий ❄ это говорит о том что уже предварительно заводил,так что как по мне то не о чём.
@@АртемМарковець-т3г Той зимой в - 46 вебаста не запустилось из за антифриза который был до - 43. Пришлось без подогрева запустить октавию А7 1.8. Самое главное хорошее масло в зиму.
Какая боль... вибасту срочно!) раз уж на кодиак хватило)
Да ладно, какая боль. Это же бензин, а не дизель, да и не -50 на улице.
@@ВадимЗагребнев-з8э ну да, выставь масло в стакане на -30 на пару часов, интересно что будет))
@@ВалерийШестеров-в2э смотря какое масло, какая вязкость. Всю жизнь на всех машинах езжу зимой без проблем, прогреть главное хорошо. Живу на Урале, тут -30 далеко не редкость зимой, плюс ветер степной. И всегда всё ок было. Просто с умом ездить нужно и не строить из себя шумахера
@@ВалерийШестеров-в2э я даже осенью и весной запускаю вебасто. Нахера двигатель насиловать?
@@AlBEREZIN88 если есть вебасто, то что б его т не запускать))
Webasto вам надо. Предпусковой подогреватель. И расход меньше, и мотор не молотит впустую, вырабатывая ресурс, и сам запуск осуществляется «на тёплую».
ниче не надо бензиновым. масло хорошее и аккум
@@blackback9671 я поставил Бинара и не жалею -50 запускал без проблем, Акб Бош 70а/ч, но при такой температуре конечно машина как кол
@@blackback9671 там дизель
Вебаста конечно лучше чем ничего, но навесное на ДВС она не греет и износ ровно такой же как и без него! А вообще -35 это еще не такой уж и мороз чтоб об этом переживать!
@@Заяц-г8ю нормально греет, было и на 220 в после часа подогрева Гбц горячее было, так же и с Вебасто после 25 мин Гбц блок теплый металл передает тепло, но масло конечно оно не нагреет в картере.
Спалился!!!! Снег на коврах!!!! Уже заводил!!!!
ты бл детектив следов возле машины нет снег старый в салоне
Снег на коврах дэтэктэд
Наоборот если бы заводил, то он расстаял бы
@@bend3621 у тебя машина есть?
@@dolgov123 есть
Гараж рулит и не надо никаких экспериментов и видосов. В -38 в гараже было-12. Никогда машину на улице не оставлял и сначала купил гараж, а потом машину.
Тогда уж лучше подземную парковку в которую можно спуститься на лифте.
А какой смысл - 12, если вон в - 40 машина запустилась?
@@rockshock8655 запустилась то запустилась а какие последствия. Износ двигателя идёт на холодный запуск. Может и масло не прокочать.
@@Владимир-ц5в3щ понял, спасибо
@@Владимир-ц5в3щ лей 0w20 и все прокачает, оно рассчитано на такой мороз и ничего мотору не будет
Её нельзя эксплуатировать в таких погодных условиях вообще в принципе)
А вообщем даже военную технику подготавливают к запуску в такие морозы, поэтому говорить, что машина плохая неуместно, погодные условия дествительно экстремальные
И как-же её готовят? Кипятком проливают?
@@Maxim_Miroshnichenko нет ссут всем подразделением
@@Maxim_Miroshnichenko как правило военная техника дизельная, используется устройство по типу как у Webasto.
п.с. на видео топовая комплектация кодьяка... и при этом не поставить обогрев двигателя, эксплуатируя его в -38, шок
@@Maxim_Miroshnichenko пжд там есть для прогрева двигателя
@@Domochevsky у меня опель Омега Б 2.5 v6 ,с завода Webasto идет....машина 1999 г.в.
машина стартует, через силу видно в напряг, я думаю последствия запуска в такой лютый мороз со временем скажутся. В тюнинг-ателье или "сделай сам", необходим пакет "суровая зима", т.е. установка как минимум предпускового обогревателя или термоодеяло на двигатель, гаражное хранение и т.д.
Бред, крутил пару секунд стартер
Дядь.
Открою тебе тайну.
Даже бензы так заводятся любые, и обьемные и нет.
Масло становится густым и стартеру тяжелее раскручивать эту шляпу + за морозную ночь подсаживается аккум.
@@xedos0888 хороший аккумулятор, нормальные свечи, мотор схватит и заведётся, но система смазки поработает внапряг, губя мотор. Ещё есть коробка, там тоже масло и она прогреется не сразу и только на ходу под нагрузкой, ей ещё хуже чем мотору в таких условиях. На ниве например есть нейтральная на раздатке, включил её, включил первую передачу на коробке и все, кпп полностью крутится, раздатка крутится, авто стоит, все греется
Запустить бензиновый мотор в такой мороз, не велика наука 🤭 а вот завести старенький ваговский дизель, на летней солярке да в - 30, и мотору более 20 лет с пробегом под миллион 🤗 и запускается же 😊🤘
Это только в сказке. Летняя солярка в такой мороз превращается в парафин.
Какой авто у Вас?)
Мне вот интересно, на сколько таких запусков хватит этого Кодьяка?... 30 лет живу в Якутии и ни одного такого "экспериментатора" не видел. Морозы тут за -40 (а то и -50) как минимум 2 месяца за зиму (это в Южной Якутии если что), а -35, это нормальная погода. Так здесь если на Вэбасту или Бинар не хватает, то хотя бы электрокотлы ставят или тёплые тенты и электропушки используют, ну в крайний случай прогревочный сервис вызывают... Под капотом у всех автоодеяла, раньше листовым войлоком утеплялись. Кто на межгород ездит, часто вторые лобовые стёкла ставит, чтоб не затягивало. А тут, вроде тоже регион не суб-тропики и такое раз....во... Не понимаю автора...
И вот ещё, для добавки вопрос - автор хоть понимает, что происходит в его алюминиевом блоке мотора в момент такого холодного запуска??? Про задиры не слышал, не?... Купи на Али видео-эндоскоп, они там копейки стоют и посмотри через него свои цилиндры после таких экспериментов, многое для себя откроешь... Это конечно если не вариант, что у тебя денег -куры не клюют...
@@user-caribeman66 вторые лобовые ??😳
@@РаминГаландаров-н5з не удиляйся, раньше на машины для севера ставили двойные окна. Так что северный народ сам себе делает двойное остекление теперь на машинах. Неверишь, Гугл Яндекс в помощь тебе.
А что ему будет?Наверняка автозапуск настроен на периодический запуск мотора. Гарантийный срок проездит, а потом продаст, чего его жалеть то?
Думаю, ещё на пару раз))
Бедный кодьяк..
Подпишись на канал;)
Webasto в помощь и такие чудеса по 3 раза в день легко совершать будешь) ПыСы привет с полярного круга
✌️
Главное что бы ещё и аккумулятор в норме был
Нахуй так напрягать мотор если есть на машине вебасто
Ага, быстрый запуск в -35. Только снег свежий с коврика счистить забыл, перед съёмкой видео 😆😆😆
Точно, и я заметил. А может машина не его, а хозяин в магазин вышел))
и дисплей норм показывает
А куда должен деться снег с коврика, если его туда нанесли, например, накануне вечером?
@@Ljoha-Deutschland Туда. Человек же на тёплой машине приехал. Да и экран замороженный так не стартует, как выше заметили.
У меня сейчас минус 30 и так же остаётся нерастаевший снег после короткой поездки. Не все печку на 20 минутную поездку на максимум включают.
That start aged the engine like for 2 years.
I will never start my engine at these temperatures
У меня Ока 17 летняя так же заводится в мороз
alex749k нет ) на моем авто такой опции нет , у меня с ключа прекрасно заводится.
Ну снял бы кино. Поржали бы.
Поделись с другим ! Вот моя окушка ua-cam.com/video/Xi8nzvmEnso/v-deo.html
@@Rysev1983Artem Была такая. ))
У Вас уже был снег на ковриках , когда вы садились в машину , соответственно это мог быть не первый запуск !
Как ни отряхивай обувь при посадке, снег и лёд зимой всё равно скапливают на коврике. Вы же коврик не после каждой поездки вытряхиваете?
После вчерашней поездки снег в любом случае бы расстаял
@@АндрейРусских-в2н ага, в -38
@@АндрейРусских-в2н у меня в -20 снег не таял. пока не потеплело. Дом-садик-работа. поездки от 5 до 12 км, заглушил, вечером поехал снова. не успевает толком прогреться салон. Лачетти
Спокойно, спокойно, это лишь моё субъективное мнение ( -,» )
Двигатель в такие морозы нужно прогревать на вебасто. Заводится и служит двигатель без проблем.
Как вы там живете 😅Нахер надо
У меня рапид заводился 3 дня стояла и при том -35, так что ваг зимой норм
3 дня заводился? 😂
Запуск как-то очень хорошо прошел. То ли аккумулятор хорошо заряженный поставлен недавно, то ли машина не долго стояла до запуска. Приборка при таком морозе обычно работает по-другому, задумчиво притормаживает. Понятное дело, что ждать + на улице не стоит. Но после таких запусков потом столько проблем появляется. Удачи с машиной
Соглашусь с вами,имел опыт при запуске в минус 37.Что привлекло внимание в первую очередь,так это приборка.При таком морозе всё становится как хрустальное.З АС пускал свою Джетту с пробегом 150 тысяч,АКБ с завода ни разу не заряжал.Но крутила с существенным напрягом
Новая машина, чему удивляться.
По звуку слышно что хорошо промёрзла.
@@WandlerKZ а причем тут новая или старая. Она может быть новая, но аккумулятор посажен. Они зимой пока стоят на стоянках ждут покупателя в ноль разряжены даже открыть не получается
@@МаксимЛунтовский комментарий к конкретному видео!!!
Машина достаточно свежая, и в заголовке отсутствует ( после недельной или месячной стоянки) будем дальше рассуждать?
@@WandlerKZ ,там написано 12часов
Да, у Вас в Сибире холодносто, но кодиак не подводит!
Огромное спасибо за видео! Очень было интересно как ведёт себя электронная панель при таком морозе. Думал отказывает нафиг, ан нет работает. Естественно такие морозы у нас - редкость, но всё же... Раз в год и палка стреляет.
У меня Элантра раз в -48 завелась без подогрева. С тёплым акб принесенным с квартра. Но работала не долго) потому что масляный фильтр разорвало на части))) Живу в Сургуте)
Уезжай из этой дыры, люди там долго не живут.
@@DanilBolotinski как раз и живут,лучшая в России медицина.
@@pushkatv4775 это соловьёв по первому передал?
@@АндрейГаврилов-е5ы Нет, мля, это навальный с параши вещал..
@@DanilBolotinski живу в Сургуте, зарплаты здесь в 2 раза выше чем по России, отпуск 60 дней, вместо 30 , и на пенсию уходишь на 10-15 лет раньше. Не сравнивай Сургут с Норильском, Сургут чистый опрятный город. Обычно берем отпуск январь Февраль, и живу в Турции или В Тайланде 2 месяца
вранье!тачка уже запускалась до этого сто процентов!
С предыдущих стартов прошло не менее 12 часов.
не вранье езжу на пассат б8 , движка 1,8TSI . в минус 40 в новосибирске не помню то ли 2-3 января было ,тоже на изи завелась
В такой мороз лучше не трогать машину и она будет благодарна
А зачем она нужна если ее не трогать?
Блин, смешной вы человек... Я допустим живу в северном городе- Югорск, вот у меня уже три недели подряд на улице ниже 32 температура не опускается. И что теперь, мне из-за этого пешком ходить повсюду, из магазина с тремя пакетами. Ничего не говорю, мой кодиак стоит в гараже, но не у многих он есть. У товарища тоже кодиак, живёт в соседнем городе (11 км) на дизеле. И ничего тоже запустился, и попёр.
Это рассуждение человека не живущего в таких условиях. Так же можно и про московских жителей сказать: «я бы не трогал машину потому что жалко что на дороги льют такие реагенты что кожаная обувь после одного применения превращается в хрен пойми что. Ну или жалко машину в часовых пробках стоять.»
Современные моторы дохнут от таких запусков на раз 2 это вам не старый ВАГ😁
Глухонемой автор! Хоть бы что прокомментировал!
Без перчаток в минус 35-38 💪💪💪
Руки в карманах и усе :)
Так жалко тачки в такие морозы. Все ремни ревут)
че ее жалеть, она же железная
Верно! Ходите тогда пешком раз жалко. Во народ.
Красота какая мороз аж дымка хруст этот мороза капец полный почему в краснодаре нет такого 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭👍👍👍👍👍👍
И что тут такого? Если был би Дизель было би интересно а так...
Wladimir Kopp с Вебасто на любом дизеле ездить можно) уже вторая машина у меня дизельная. Сам с Сургута.
@@АлександрМахнюк-ф6э не знаю у нас тут в Германии такой Зимы нету. Но Вебасто вроде знакомая фирма в Германии)))
Привет Красноярцам и следующему владельцу этой шкоды - который будет проклинать инженеров ВАГ))) Детище которых "обоссытся" в его руках, но совсем не по их вине)) Так можно было баловаться с чугунными моторами прежней немецкой школы, но никак не с этим нанотехнопопье-моше
У меня Jetta 5 с двигателем 1.6 bse при -38 не разу не заводил в течении 3 дней завелась с первого раза. Так что VAG рулит.
На то он и бензин, чтобы заводиться в мороз. Это вам не дизель.
Дизель
@@sira4042 это бензин 2.0 ! Читай внимательно и смотри на двс.
только в краснодаре пробки колом и зимой и летом. в сибири через 20 лет ни души не останется-все тут.
Вообще то Москва битком, а не регионы
Настоящий СИБИРЯК никогда не покинет СИБИРЬ...!!!
А че там делать в краснодаре? Просто южное тупиковое направление. Ну купил я там квартирку, но так на лето, в отпуск, когда границы закрыты. Перспектив вообще 0. Развивается только за счет приезжих. Сибирь это Азия, туда вся экономика мировая перемещается, тут граница с Китаем. Кто все продал здесь и свалил еще поплачет.
@Hero Pip я купил там квартиру, написал же. Но перспективы вообще не вижу, бабки там пока только от приезжающих. Сонный регион, тупик, как и было при царе и СССР. А успокаиваю не я себя, а ты себя, потому как кроме того что там жопа несильно мерзнет больше ничего нет.
@@tolep2001 когда жопа не сильно мерзнет, это уже не так мало)
И да, ты слегка подзыбыл про сельское хозяйство, и про то, какой регион кормит всю рассеюшку
Потом такие и продают машины с минимальным пробегом и большими проблемами... В чем проблема автозапуск или webasto поставить, сэкономил на мелочи и получишь проблемы в будущем...
А зачем ее мучать в минус 38
Совсем недолго на морозе стояла!
По стеклам то вроди не стояла то)))
Турбодизельный БМВ 2 л запускается при -38 безо всякого напряга два-три года. На Х1 я отъездил на одном аккумуляторе 6 лет. В последнюю зиму этот аккум сдавался ниже -33, до -32 машина запускалась по-прежнему легко.
Ей же больно )
а почему там при открытии двери чистый снег лежит на ковриках?
Не должно быть?
0:28 - что за снег на коврике? Если машина с ночи? До видео уже в ней был? 🤣 Снег нужно перед видео с коврика стряхнуть!!! Палево....
Уже отвечал на этот вопрос.
Пизд.. Ж на коврике снег, ходил запускал её 1 час назад!
До конца досмотрел?
Двигло очень сильно насилуется в момент запуска при таких температурах.
пояснишь?
@@blackback9671 ua-cam.com/video/45Ym1qOTWGM/v-deo.html
Убивается если точнее
В морозы ...МАСЛО ИДЁТ В ОБХОД ФИЛЬТРА ЧЕРЕЗ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН.....
и ? мне че теперь на работу не ехать? Бл.. бесят такие советчики! Мне 140км до работы я на чем еще поеду то?!
всю ночь бегал прогревать оттого и снегу на коврик на таскал .))) так любой драндулет заведётся.даже соврать толком не умеют.)))
Если нужно куда-то ехать, то лучше пусть мотор напрягается чем здоровье.
Вот состояние масла при -28. Без изменений по вязкости. Понятно не -38, но всё же не гуталин точно.
ua-cam.com/video/eAS2sj2soQc/v-deo.html
Говно а не машина!
А потом будет видео, какая хуита шкода
Ну Шкода итак хуета все это знают не до фолцваген.
👍👍👍
@@dilans.f.406 тебе то с автобуса виднее!)
@@glum_tweet малыш когда ты был ешо сопляком я уже на машине к твоей маме приезжал в гости передавай маме привет она мою конфетку хорошо помнит .
@@dilans.f.406 тебе тогда лет 80 если я для тебя малыш!)
Вот звук плохой! Радио надо выключать, когда заводишь! Лишний потребитель во-первых и звука мотора не слышно! Я Октавию 1,6fl 2019 года сейчас заводил в -31! Тоже без проблем!)
Да радио-то ничего непотребляет ))
Я в такой мороз свою машину не трогаю )
А зачем ты купил тогда?
@@мурад-е7у Акция была )
Надо масло 5W40. Новый аккумулятор. И Инфракрасный излучатель на газу например 2,3 Квт. Газовый баллон на 5 литров и хранить его в тепле. 25 минут отогревать масляный картер. Тогда запустится как в теплое время года
Супер семейная тачка!!!!!!
Вроде же как должен быть термодатчик, который например -25С не даёт заводится машине или это только на японцах. У меня Ниссан праворукий, при ниже -20С не заводится, на дисплее пишет на японском: "Иди покури недельку, пока не потеплеет!"
1,6 bse в минус 36 с автозапуска, без проблем
С автозапуска то любой мотор заведётся. А ты попробуй без него, вот тогда и кирдык)
Я не понимаю, что за видео вот эти - запуск двигателя в морозы, типо завестись в минус 30 минус 40 - это достижение чтоли ?)))))))) ну ночь постоял автомобиль и что ? Радуются будто они при -80 заводятся, когда месяц автомобиль стоял. Мерседес w204 1.8т при минус 35 стоял неделю завёлся с пол оборота, даже не было мысли снимать видео, ибо это как бы норма ))))))))))))))
Оставлю свою историю, чтоб знали как бывает...
Тоже Миша 2 литровый бензин, 21 модельного ряда, взял в октябре прошлого года, поставил сигналку Старлайн с управлением через смарт.
Начну с того, что Глонасс уже поменяли по гарантии (мигал глонасс, не работал микрофон, быстро разряжался аккум) - ждал полтора месяца пока привезет дилер.
Как же я заепся эти полтора месяца - за ночь разряд с 12,5 падал до 11,4, короче отдельный рассказ.
Ждал бы и еще но наехал и про 45 напомнил. Как итог аккурат на истечении 45 дней блок Глонасс приехал (нашелся!?))) - заменили и стало все хорошо...
...До сегодняшнего утра...
В Барнауле сегодня утром было около 30... Машина стояла 40 часов примерно без движения. Проснувшись я увидел на телефоне сообщение от сигналки -в 5:43 пришла смска, что напряжение АКБ ниже порога; 10,2 В
Увидел я эту смску только в 7:45... Ни на ключ, ни на приложение Миша не реагировал.
Открыл личинкой, сел посидел - поглядел... ВСЕ колом.
Позвонил в Шкоду Ассист, сказали эвакуатора не будет сегодня - только завтра... Писец приехали... Зарядки у меня нет
Позвонил руководителю СЦ, (хороший дядька, адекватный, осталась визитка от прошлых приключений) покумекали и он предложил привезти аккум к ним зарядить.
Так и сделал: старт заряда 8,03 вольта до 12,9 (за 4 часа). Поставил аккум уже около 19 часов, Миша завелся с кучей ошибок, но Глонасс не мигал... постепенно они ушли, но вылез "чак норрис", толи глюк толи че хз, пока непонятно...
Вот такие дела... у дилера километровые очереди - диагност один работает... Надо к ним попадать, смотреть логи и токи утечки - чето где-то нехорошо
5 лет на Етике 1,4 отьездил - ни разу херни подобной не было, за водился всегда с полпина в любой мороз.
Один раз заметил, ГЛОНАСС красным горел...позвонил, спросил, ответили о моём местоположении.
@@АнтонВедищев-ж9ъ у меня и микрофон не работал и на кнопку реакции не было. Ну там и признали под замену блок... Просто вся эта хрень высасывала аккум, вот что херово. И так продолжалось пока из него провод не выдернули - я там скандал устроил и "всю ответственность взял на себя".
мне дилер говорил что на глонассе своя батарейка и аккумулятор разряжать не должен от слова совсем. только вот за одни сутки на новой машине заряд упал настолько в -5 что она даже открываться не хотела никак, на приборке ничего не показывало, с кнопки запуск конечно тоже никакой, даже никаких звуков не было, как будто машина без начинки, только оболочка.
На зиму лучше 0w - 20 самое жидкое масло. чем выше вторая цифра тем более густое при рабочей температуре и трение выше. Поэтому американские производители советуют 0w 20 или 5w 20, они знают в этом толк у них тачки с большими объёмами, а не трехцилиндровые как у европейцев. В Скандинавии на всех ночных паркингах, возле каждого места, есть ящички с розетками для электрических подогревателей, борьба за экологию
Что за станция такая?
Дебуны или Ямская?
А с платформы говорят - это город Красноярск....)))
Дибуны!
Ну что могу сказать🤷🏻♂️😳🧐 Хозяин дурак🤷🏻♂️....движку- УДАЧИ!!!🤝🏻🤝🏻🤝🏻🖐🏻
машина 2 ляма, а автозапуска нет))
За 2,4 млн ;)
Только дебилы устанавливают автозапуск, умные пользуются вебастой
@@sllick2437 тем более))
@@egorscaba может вебасто? Автозапуск тоже самый старт двигателем в мороз только с белка да и иммобилайзер подломить придется
@@dgubga66 может. У нас не такие морозы, мне оно не особо надо. Обещают на Крещение -15. Народ в шоке))
Вебаста рулит, но это очень дорого брат очень дорого да
Надо было с завода ставить, тупанул. А дополнительно ставить не хочется. Видео уже скоро год, холодные старты на двигателе никак не отразились, расхода масла летом вообще нет, вопреки мнений высказанных тут в комментариях…
Ничего сверхестественного. Хороший аккумулятор, качественный бензин.
И масло
Какой бензин это дизель.
@@СергейЛавров-ж9ь ти шо дурак?
Епт японки 25 летние заводятся в минус 40 с пол пинка даже если месяц стоять там будут, норм аккум и масло и проблем не будет, а новые автомобили обязаны заводиться постоянно и не ебать мозги иначе какой с них понт вообще? А то надоели ролики "я завелся -30 ура ура ура..."
Автор Вебасто, не, не слышал!
А потом пишут, что движок с коробочкой и 100 к км не отбегал и что ВАГ говно))
пишут только вторые, третьи и тд владельцы.
Масло через 15тыс менять так конечно и 100тыс не отходит двс
Панты это все... оставь её на сутки. И посмотрим как заведешь. В -40° электроника гнать начинает... а так дешевая реклама шкода....
Перед тем как заводить надо было выхлоп показать ! А то конечно за ночь раз пять заводили.
полюбэ
Как обычно набежит куча коментаторов про то что ты движку убил таким запуском, надо то надо это. Скажу таким вот товарищам! Идите на троллейбусах катайтесь, а я машину покупал чтобы она меня в такие морозы катала и ни хрена ей не будет, а второй и третий хозяева меня меньше всего волнуют.
У меня на прогреве стояла 3 суток давило -38. На четвертые привет. Конденсат перемерз в глушителе. 🤷♂️
В таких случаях нужно при прогреве выйти и прогазовать раз в день. Вся вода вылетит из труб.
Точно, такая же ситуация, потом свечи залились, когда пытался завести
На севере обычно за этим следят, а если выхлоп такой формы, то обычно отверстие маленькое сверлят, чтобы не замерзал
У нас не совсем север, морозы бывают но не на постоянной основе. Из за этого много кто не думают об этом и оставляют авто на прогреве на насколько дней без продува.
@@Mupy-Mup что за котёл? Вебасто?
как табло так бодро может элетронное работаьь в -38? а вообще смысла нет таких роликов. в плане что можно сотавить на ночь через 8 часов прибежать хоть в -50 и завести.. ибо если это не малолитражка то двигатель остынет градусов до 20.. у меня остывает как раз до -20 часов 10
-38 градусов, с автозапуска завожу тигуан семилетний, не удивил
На днях в челябинске мороз был 36, мой getz 2008 с автозапуска завёлся со 2 попытки =) новые свечи дорогой аккумулятор и 100 бензин сделали свое дело!!!
@@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л ничоси 100бенз в гетс. не жирно ему ?) может еще и маслецо 0в30
@@youknowmyname3763 0w40 liqui molly в ноябре залил. А 100 бензин тока в холода ниже 25 лью. Зато не подводит машина, а сосед на 6 мазде 14г не смог завести
@@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л так наоборот, чем ниже октановое число, тем легче запуститься движок, поэтому 100 бензин был в минус
@@Dim_Enter ахренеть, я наоборот этот бензин в мороз заливаю, литров 100 за зиму уходит не более, ну когда мороз ниже 25. Сейчас почитаю за эту тему.
У меня со штатной вебастой, в такой мороз определенно легче заводится, после 30-40 минут заводит с пол оборота
На долго движка не хватит, износ деталей сильный в такой мороз, партативный гараж и сигналу с автозапуском на - 5градусов раза 3 за ночь заведется
Рассмешил)))) на -5))))
@@СергейМатвеев-ъ4ь вся Якутия так ездит, че смешного
Watching you from Edmonton Alberta Canada. That's crazy. You can hear the engine really work hard at those temperatures.
Ярослав, похоже что вы по русски тоже пишите?))) Нет?
Не мучайте машину в такие морозы: без подогревателя или дистанционного запуска (а возможно, вы его включали пару часов назад)?
дистанционный запуск это точно такой же запуск двигателя на холодную. Единственное для чего он нужен, это согреть машину и не морозить свою попу и тем самым сэкономить время на прогрев. Для двигателя и там и там одинаково херово. А вот вебасто или аналог - это самое лучшее для двигателя! Двигатель который всегда запускается на теплую, прослужит намного дольше. И все резиночки, прокладочки будут служить дольше! И никасиловое покрытие дольше не сойдет! Если к этому добавить частую смену масла на всех современных движках (7-10 тысяч максимум) и заливать топливо на фирменных заправках не ниже 95, то даже самые капризные движки будут служить на порядок дольше. Представляю как тяжело приходится мотору в -38 ...
@@kosoi86 Замена масла по книге 15000 или год не раньше не позже.
@@kosoi86 Это современное авто тем более иномарка. Ей пофиг на всё. Греть даже не надо сел минуту постоял и поехал по инструкции.
Это иномарка ей пофиг на морозы и прочие мучают автоваз старый
Типичные комментарии под подобными видео:
- Запуск двигателя в -25: пфф, разве это мороз!?
- Запуск двигателя в -38: не насилуйте авто!1!1!
Карбюраторная Ауди 80 88 года, лучше заводится в -44 ! А тут свежая машина дрын
Конечно моторы не будет ходить как Европе)) несколько миллионов!
Несколько сотен тысяч. в вашей Европе и все, пиздец
@@ПавлаковАлександр-х9ч в твоих фантазиях
Машину за два ляма купить, вебасту не купить.. Как???
я бы в такой мороз на такси поехал бы ))
Главное, что-то ляпнуть. Вы с какой стороны смотрите ? В такси, что мотора нету ?
@@freedomf5730 ляп я вижу от вас, я не сказал, что там нет мотора я сказал , что проще ехать на такси чем свое авто дрочить в такой мороз! Больше ляпы не пишите мне, еще кого нибудь найдите.
А почему снег уже лежал на коврике когда он только садился?))) кто-то уже до этого был в ней и заводил)))
Ничего удивительного, вот если бы так легко завести дизельную версию этого авто!
@Glona Sos это понятно, автор же не использует предпусковой, поэтому я про дизель спросил, вот если бо он такой фокус на дизельной машине провернул, а так на бензине не интересно
@@103_cold3 перед пуском 3-4 раза накалить свечи и вперёд. Вообще без проблем, если жив аккумулятор.
@@Ljoha-Deutschland у меня дизель, но при -38 не пробовал, нет здесь таких температур, но уже при -25 тяжко, АКБ исправная, свечи накала недавно менял. Опять же то что выложил авто для бензина не интересно, дайте ссылку где так легко без отопителя после ночной стоянки дизель заведётся.
бллл 50 раз завел в такие морозы и примерно 20-30% износа поршневойй 👋👋👋👌👌👌
Мотор ляжет и всё😂
От чего?
@@sllick2437 от мароза, ты же не греешь движок
Информативно. Конкретно что ляжет то? От мороза?))
@@sllick2437 износ огромный при холодном пуске, или вкладыши марозом привахтет провернёшь их и всё.
@@sekretsekret9582 некоторые люди этого не понимают, и хвастают как заводят тачки в-35,-38....,и по сто раз так делали. В такие морозы первую минуту движок крутится практически
"в сухую".
Заметили когда открыл дверь снег был значит не давно кто-то был наверное час назад пришёл завёл не много постоял
Не верю. Т.к в такой бы мороз комбинация приборов из жк замерзла или бы тормозила бы - сам знаю, т.к тоже в Сибири живем. Не хорошо обманывать
Это Вам не допотопные тойотовские кристаллы из 70х. Щас эти панели на всех Вагах стоят, загуглите как они ведут себя на морозе. На видео все соответствует реальности, авто в обоих случаях простояло на морозе более 12 часов с 8-10 вечера до утра.
@@sllick2437 ну если так то хорошо. Но я все де предпочитаю держать машину на прогреве на сигналке и не мучать ее такими заводами. Ну 2 раза за ночь заведется не проблема
2 раза за ночь это при -25 они заводятся. При -40 они молотят каждый час молотят по 15 минут, если сига на -20 по двигателю стоит.
@@sllick2437 вот у нас стояло минус 40 и заводилась 3 раза за ночь. Но это лучше чем на холодную и еще не факт что потом в минус сорок она вообще заведется после ночи простоя, акум замерщает даже новый. Лучше пусть бензин покушает чем угроблять движок
А я всё-таки думаю что двигатель и остальное навесное гробтся еще больше при этих трех ночных автопрогреваха при -40, так как там все успевает промерзнуть и получается 3 холодных старта против одного и еще большее время работы на холостых с масляным голоданием и всеми вытекающими... Автопрогрев это только удобнее (садиться в теплый авто) но ничем не лучше для ресурса двигателя.
Жить в Сибири, найти денег на Кодиак и не добавить 60 тысяч на штатный подогреватель🤣🤣🤣 я ржу с тебя
Всего 30 надо было добавить😅 я когда заказывал прочитал "стояночный подогреватель" подумал фен салон греть... Потом осознал ошибку, в следующий раз буду внимательнее 😉
У меня кател 220 стоит на Камри,и не каких проблем с запуском в -35, 40
Мда, всё хорошо, но надо греть авто перед запуском и не заниматься этим героизмом.
На самом деле немцам пофиг в какой мороз заводиться , главное масло зимнее и и акум хороший все.....
А почему руль не справа?
Удивительно!))))
Лада гранта 2012 года пробег 370.000 заводится с полтычка!
Ваще не смешно ))
норм заводится Петухан) а м асло скорее всего если не 0W20 то лежит комком в поддоне, голова на сухую крутилась первую минуту..
При морозах за 35 панель еле видна первые секунды и обороты явно не такие при запуске. Хрень.
Важный момент! Если залито масло 0W20-30, то никаких проблем быть и не должно вплоть до -40. Ничего страшного и драматичного здесь нет, как пишут некоторые. У самого 1,4 ТСИ на 0W-30, десять лет с ключа заводится и все в полном порядке! Но если вязкость масла выше, то будут проблемы.
Не слушай этих очкунов, они при минус 15 уже боятся любимую машинку запускать. Мало ли двигатель надорвется, али изрыгнет ещё.
Я тебе больше скажу, масло не причем. Решают 3 фактора, бензин, свечи и Акб. Все. Масло в картере болтается, и при запуске не влияет.
@@Life4DreamCar сколько вас , аж страх берёт . (эксперты) мать вашу
@@александрермолин-щ7ю за себя бойся, хотя бы за то, что не понимаешь и не хочешь понимать как работает ДВС
@@Life4DreamCar чем больше вас не далёких тем больше денег у нас
А вот какие машины заводятся в минус 50°с? - ua-cam.com/video/QL1FufOWKWU/v-deo.html
Сцепление не отжал, зря 😁
Он отжал, два раза!
Конечно двигатель блещет чистотой, терпеть не могу грязь, ничего личного.
Автору спасибо за видео! Так, в целом, нормально, для бензинки-то, ничего удивительного! Моя семилетняя бензиновая Куга тоже без проблем заводится, тоже Красноярск😉 А вот посмотреть бы на дизельный Кодик, в наших климатических сибирских условиях - вот это реально интересно! Оч. хочу Кодик-дизелюку, да есть вот опасения по нашему климату. В сомнениях пока...
Опасение должно быть только одна-наша солярка!
Не судьба автономный подогрев поставить или очень денег жалко