@@Shmel. та я на север не езжу , а так чисто моё мнение для каминск надо не ОЖ подогревать а масло в поддоне , а все бинары вибаста и тд греют антифриз масло в поддоне остаётся такой же сгущёнкой
Добрый день.Видео :как делать не нужно))).Коментариев полно, в целом народ правильно пишет...от себя добавлю одно:один такой пуск-сильный удар по ресурсу мотора, и хоть у меня есть и электротэн, и вебаста предпочитаю не мучать технику, тем более дизеляку, для этих целей есть зажигалка))) . Кинувшись в такой мороз заработать сотку, потом прилетаешь на косарь,образно конечно выражаюсь, я не сторонник такого бизнеса.всем удачи на дорогах.
У меня до - 25 заводится без подогрева и ночных прогревов. Раньше я в мороз просто обматывал тряпкой топливный фильтр и ТНВД - потоп чайник кипятка на них и легко запускался) Сейчас электро подогрев поставил, в -35 - 40 просто в разетку на час и запуск как летом)
У меня с завода вебаста.. пробовал в минус 30 крутить без вебасты .. попробовал не стал даже мучить.. нагрел 20 мин вебастой пуск как летом... Грею вебастой всегда даже в 0...
При минус 9 градусов датчика двигателя у меня автозапуск на 10 минут. Езжу каждый день на машине. Если на улице не менее -15 за ночь один раз заведётся, если -20-25 два раза работает. А утром я уже сам запускаю с автозапуска. И так три зимы уже.
да ему масло не продавить через маслопровод до датчика, у тебя при запуске давление масла в моторе 5 кг, больше не дает редукционный клапан и неважно дизель ты запускаешь в мороз или бензин, принципиальной разницы в масляной системе там нет, а вообще, лучше конечно использовать webasto, если есть, и заливать масло чуть пожиже на зиму, и все будет хорошо) У меня на спринтере тоже самое, стоит механический датчик давления, и тоже в сильный мороз долго продавливает, несколько секунд
Что ты докопался до давления 😂 пусть масло прогреется и будет давление в норме. И не здесь сделано наоборот а сделано на многих дизелях, прогревочные до 1300 как правило и на многих в два этапа, падает до 900 после уже на холостые.
Сегодня - 28 у нас было, автономка не запускалась, хотел попробовать без неё , но побоялся расслоения поддона, масло со щупа можно на хлеб мазать😃И как раз это видео посмотрел... Познавательно 👍 спасибо.
Газель бизнес -33 без проблем запускаю масло мобил делвак 10w40 АКБ 100а/ч кайнар. Пробег 680 т/км. Как вы так моторы насилует что они у вас тяжело запускаются?
Здравствуйте. У меня стоят штатный отопитель антифриза и масла на 220 очень удобно пробывал в декабре были морозы 28 33 градусов но не всегда розетка рядом машину ставлю возле дома,базы заняты да и не чистят
В моторе с давлением всё в порядке, неужели вы не понимаете, что густое масло просто не может продавить по этой тонкой трубке до датчика. Это же механический датчик, у него на холодную всегда будет большая погрешность, пока масло не прогреется и не начнёт нормально продавливать через трубку.
И правильно сделал потому что эффект может быть отложенным поясню поломка может не сразу случиться А через какое-то время ну например тот же заборник отслоится и начнёт прохватывать воздух с маслом и не будет хватать уже давление масла на пары трения турбину и так далее И вот тебе привет капиталка замена турбины или ещё что-нибудь надо оно тебе сейчас это дорогое удовольствие. Удачи коллега с рождеством!
@@verossavr3027 сам поддон пластиковый и заборник в том числе пластиковый склеенный между собой. при отрицательных температурах когда начинает качать маслонасос создаётся очень сильно вакуум если поддон уже старенький или плохо сделан сам заборник в месте склейки расслаивается и начинает просасывать масло с воздухом может даже вообще выплюнуть масло то что в насосе И всё И больше не закачать будет просто в холостую гонять и воздух туда закачивать если у вас нет в данный момент в кабине и вы не поймёте что произошло то Привет капиталка! Также этот эффект может иметь отложенное действие и последствия могут сказаться позже даже в тёплую погоду почему так говорю был собственный опыт.
@@verossavr3027 Вот ты мне пишешь всякие гадости а ведь сам такие элементарные вещи не знаешь про поддон про масляный насос я вообще молчу и ты себя считаешь умным а всех остальных как ты выразился колхозниками , дядя по-моему проблема в тебе а не остальных людях
@@verossavr3027 Дааа , совсем всё плохо , хотя я уверен что ты масляный насос и поддон внутри даже не видел и не знаешь как там вся эта система работает и ещё пытаешься учить
Может кто подскажет ? audi Q5 2.0 дизель. На ходу температура масла до 90, на холостых в течении 10-15 мин сразу падает меньше 60 градусов , печка в обоих вариантах работает хорошо, температура на улице -18. Это нормально или температура не должна падать. Зараннее огромное спасибо за ответ.
У меня Фольксваген Пассат В 8 дизель тоже так же сейчас морозы 20-25 пока еду 90 градусов, когда просто стою температура может упасти до 50 , это нормальное явление для дизеля , а на газелях у меня в такой мороз вообще дизеля не нагреть только под нагрузкой , остановился на 2 минуты и температура падает на глазах
Если дизель в минус двадцать пять не завелся, значит он не исправен и не надо его мучать, поддоны рвёт, что за бред, у меня 350т пробег до 340 катал без автономки, устал двигатель поставил автономку для запуска, а так стартовал и в минус двадцать пять и в минус тридцать, без проблем.
У меня 400т. Пробег. Тоже подогрева нет. Машина не стоит. Каждый день в работе с утра до ночи... Зимой пуск от -15 конечно сложноват... такое впечатление как будто на двух котлах запускается... А так все норм. Кроме фарсунок в двиг не лазил с 18го года...
Только только домой пришел, свою запускал, немного помучался с накалом спирали, но все таки завелся, хоть и с пятого раза. Аккумулятор за эти праздники разрядился до 10V. Но я все таки завелся!
Вот по этому я и купил в 22 году предпусковой подогреватель с Китая) 13500 со скидкой 11.11 вышел. Сейчас в районе 20к стоит. Поставил за 2 часа. Работает и на дизеле и на бензине. В морозы замёрз дизель на подогреватель, слил с бачка и залил бенз сейчас в - 33 с оборота запускается.
не понимаю как на более современной системе питания такое.. у меня TDI немец старый насосный с бошем и -36 для него не было проблемой от слова совсем. - 42 ну таки да с учетом того что в баке мешанина из зимы и арктики оказалась. Немного горячей воды на насос на фильтр и на аккум ключ на старт - разве что прокрутки секунд 5 и все поехало. Греть свечи два раза смысла нет если они нормальные - проще после потухания спиральки ( в моем случае) не спешить - они продолжают греться и так... Ну погасла не спеша таки дальше поворачиваешь ключ и все отлично, Лупило на новый год ниже -30 на прошлый - да я и не парился
последние года три мазал личинку маслом для двс, окунул в масло, затем в личинку, раза три четыре открыл закрыл, пару раз повторил процедуру, затем раза три вставить ключ, достать протереть от масла, повторить так же раза три, и все, никаких проблем на целый год
Нормальные масла надо заливать, что в мотор что в коробку и все будет запускаться хоть в - 40. Я сам на своем опыте убедился. 5w40 на - 30 это уже слишком густо, 5w30, а лучше 0w20 и не кидрокряк а ПАО, и хороший аккум, запустится в любой мороз.
Судя по тому как 1 газель завелась, проблема именно в масле, завелась на всех цилиндрах сразу, не хватало скорости вращения коленвала для резкого роста давления в цилиндре. Для современного дизеля -25 не мороз. Заводил прадо в -27 после трёх дней простоя под-35, Вебасто не сработал из-за слабого аккумулятора, сигналка не дала садить аккумулятор ниже 11,5 в. Подождал когда мороз начнёт падать, 4 раза погрел свечи и завёл как вы 2 газель, масло тойота 5w30. На тойотах тоже на всех обороты повышенные на старте, тоже бесит.
шланг замерз , камазовский поставь более надежней, у меня 4 года стоит на 10кг. У нас в Бурятии -40, на электро котле 3 часа стоит, потом только запуск, датчик камазовский только через 30 сек начинает подниматься а вебаста с такой температурой не запускается.
Может будет полезно - тоже при первых морозах перестало работать Вебасто, разбирал, почистил, кинул питание на помпу и насос, все работает, но все равно не запускалось, поехал на диагностику, приговорили помпу, хоть она и качала, разобрал её, хоть она якобы не разборная, там плата небольшая, на нее попал антифриз, почистил все, просушил, покрыл лаком Цапон, залил герметиком поставил и все заработало. Может кому то будет полезно
Дак я тоже их не мучаю тем более у меня предпусковые подогреватели стоят, это видео я снял для вас чтобы показать что на зиму нужно масло по жиже или лучше предпусковой подогрев !
@@Shmel. я в частном доме живу, у меня электрический подогрев стоит. Но думаю поставить бензиновую Вебасто, чтобы в любой мороз могла запуститься. С праздником 🤝
Я сначало подумал что глицерин замерз в манометре давления небыло! У меня на евро 3 грею стационарными тенами часика на 3 включаю! Заводится хорошо! Масло римула р5 10w40.
@@user-bb3xb7kq1q такая же фигня коллега две замены дальше надо думать причём плохое масло нельзя у меня не cummins но двигатель высоко форсированный и плохое масло туда самоубийство лить
У нас на работе 16 некстов евро5 2018 года пробег 300тыс+- и ни разу такой проблемы не было,чтобы поддон расслоился,лопнул и прочее на морозе.до этого три машины евро4 были продали и тоже поддоны целы.что за паника в коментах😁
Да просто многие инетов насмотрелись, а инструкцию заводскую почитать лень,а та написано КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается запуск в мороз без подогревателя.А то манометр...
Высокие т.н. "прогревочные" обороты это требование Euro 4 и 5, что бы максимально быстро прогреть катализатор. А на ресурс производителям пох...) Это на всех машинах так что бензин, что дизель. ГАЗ тут не причём )
Купил Некст с пробегом в 20 тсч у компании, которая торгует маслами Shell. Залито было 0/40 shell helix ultra. Так и езжу на этом масле. Проблем в морозы никаких
Привет, Николай. И что эта штука, что присоединяется к аккумулятору помогает? Какие-то провода тоненькие, и внутри неё что там? Тоже аккумулятор или, как я один раз видел, пальчиковые батарейки АА ? ))))
@@motopchelа я завожу свой старый дизель, педаль акселератор в пол и кручу до отсечки минуты 3 -5 и мотор быстро прогревается и давление масла тоже приходит в норму
Чтото странная такая синтетика, 🤔, и заметили что электронный индикатор показал сразу давление, так как не имеет трубки, где эта синтетика походу замёрзла, 🥶, И да, товарищи, про прожиг сажевого, это дичь какая-то, вы знаете что идет мощный прогрев двигателя в этот момент, и если бы вы наблюдали, то давление поднимается после прожига, выпаривая топливо , блин а мой карку сдох😞, банка отвалилась, жалко конечно, но еще первые модели.
На детройде амерекэанце двс, при морозе первый старт подымает обороты. Че ты панекуеш то. А как связано густое масло к атслаению заборника на поддоне ?
Смешные вы все, в -33 завожу дизель без проблем, никаких расслоений и тд не наблюдал, если масло синтетика даже 5в40, как оно замерзнет при -25? Мля вы мамкины эксперты те еще =)))), 15 лет завожу дизель в минуса ниже 30.
У меня тоже минуты две+- прыгает напряжение то 11в,то 14в примерно.у него,наверное, спираль не работает.хотя когда у меня силовой предохранитель сгорел на спираль,чек выскакивает.
Слава богу у меня морозы два три дня в году и то случайно 😂 сегодня -11 ночью было и щас -7 , анамально холодно не работаю дома сижу 😊 хотя сутки назад было +10
Зачем тебе на холостых больше 2кг давление? На 1кг с оборотами 1200 без нагрузки все будет работать и ничего не произойдет страшного. Глушить и снова заводить, вот это стресс. А не низкое давление на холодном моторе, паникёр
У тебя маслопровод до датчика замерз. Обычное явление у камазистов какие ставят механический датчик
Я все таки думаю что на дизеле обязательно должен быть предпусковой подогреватель
Канечно должен быть , только вот наши производители дизельных Газелей считают иначе и предоставляют это как доп опция на которой можно заработать
@@Shmel.Николай и не плохо зарабатывают у нас на юге с установкой 80тыщ стоит 😑
100%
@@user-eh8dd6iy6c Если сам установишь то 32500 обойдётся предпусковой подогрев
@@Shmel. та я на север не езжу , а так чисто моё мнение для каминск надо не ОЖ подогревать а масло в поддоне , а все бинары вибаста и тд греют антифриз масло в поддоне остаётся такой же сгущёнкой
Добрый день.Видео :как делать не нужно))).Коментариев полно, в целом народ правильно пишет...от себя добавлю одно:один такой пуск-сильный удар по ресурсу мотора, и хоть у меня есть и электротэн, и вебаста предпочитаю не мучать технику, тем более дизеляку, для этих целей есть зажигалка))) . Кинувшись в такой мороз заработать сотку, потом прилетаешь на косарь,образно конечно выражаюсь, я не сторонник такого бизнеса.всем удачи на дорогах.
У меня до - 25 заводится без подогрева и ночных прогревов.
Раньше я в мороз просто обматывал тряпкой топливный фильтр и ТНВД - потоп чайник кипятка на них и легко запускался)
Сейчас электро подогрев поставил, в -35 - 40 просто в разетку на час и запуск как летом)
Привет всем газелистом и трактористом, с праздником всех
👋
Приветствую! С Новым годом 🎄 и Рождеством Христовым!
Привет скажи пожалуйста стоит ли брать газель на каменцы 11 года или брать змз405 е2 ??
У меня с завода вебаста.. пробовал в минус 30 крутить без вебасты .. попробовал не стал даже мучить.. нагрел 20 мин вебастой пуск как летом...
Грею вебастой всегда даже в 0...
Неужто трудно помазать резинки и замок силиконом?
При минус 9 градусов датчика двигателя у меня автозапуск на 10 минут. Езжу каждый день на машине. Если на улице не менее -15 за ночь один раз заведётся, если -20-25 два раза работает. А утром я уже сам запускаю с автозапуска. И так три зимы уже.
Евро 3😂 Порадовал комментарием. И вообще для наших морозов можно сделать предпусковую прокачку масла и в идеале электро подогрев картера
У евро 3 стоит два Тэна. Один в поддоне, другой в блоке
да ему масло не продавить через маслопровод до датчика, у тебя при запуске давление масла в моторе 5 кг, больше не дает редукционный клапан и неважно дизель ты запускаешь в мороз или бензин, принципиальной разницы в масляной системе там нет, а вообще, лучше конечно использовать webasto, если есть, и заливать масло чуть пожиже на зиму, и все будет хорошо) У меня на спринтере тоже самое, стоит механический датчик давления, и тоже в сильный мороз долго продавливает, несколько секунд
в каминсе когда нет давления, очень весело стучат рокера)и это хорошо слышно особенно на холодную. Проверено))
Что ты докопался до давления 😂 пусть масло прогреется и будет давление в норме. И не здесь сделано наоборот а сделано на многих дизелях, прогревочные до 1300 как правило и на многих в два этапа, падает до 900 после уже на холостые.
Сегодня - 28 у нас было, автономка не запускалась, хотел попробовать без неё , но побоялся расслоения поддона, масло со щупа можно на хлеб мазать😃И как раз это видео посмотрел... Познавательно 👍 спасибо.
Так а почему не залить 5w30 ?
@@user-mv4id6ro3q 0w40 можно круглый год лить и зимой запускаться до 25 без проблем
А что такое расслоение поддона?
@@_-world там заборник сделан стрёмно, может маслонасос воздух посасывать, поэтому многие заливают 2 уровня масла, для перестраховки
Нафиг, снял акб домой и пусть стоит пока такие морозы не пройдут,не хочу мучить машину.
Так у тебя давление на манометре до самого манометра прокачать не может а в двигателе оно уже есть
Газель бизнес -33 без проблем запускаю масло мобил делвак 10w40 АКБ 100а/ч кайнар. Пробег 680 т/км. Как вы так моторы насилует что они у вас тяжело запускаются?
Здравствуйте. У меня стоят штатный отопитель антифриза и масла на 220 очень удобно пробывал в декабре были морозы 28 33 градусов но не всегда розетка рядом машину ставлю возле дома,базы заняты да и не чистят
Чем больше оборотов а они не такие большие, наоборот будет лучше прокачиваться масло. Инженеры молодцы.
В -30 с хорошей компрессией и аккум шикарно заводится, ну и масло хорошее.
В моторе с давлением всё в порядке, неужели вы не понимаете, что густое масло просто не может продавить по этой тонкой трубке до датчика. Это же механический датчик, у него на холодную всегда будет большая погрешность, пока масло не прогреется и не начнёт нормально продавливать через трубку.
Ну я лучше 5 раз запущу и 5 раз заглушу, может измениться что-то
У нас в Самарской сегодня -28 не рискнул заводить Камминс евро 3, хотя стоит предпусковой бинар.
Не хочется рисковать поддоном.
Всех с Рождеством!!!
И правильно сделал потому что эффект может быть отложенным поясню поломка может не сразу случиться А через какое-то время ну например тот же заборник отслоится и начнёт прохватывать воздух с маслом и не будет хватать уже давление масла на пары трения турбину и так далее И вот тебе привет капиталка замена турбины или ещё что-нибудь надо оно тебе сейчас это дорогое удовольствие. Удачи коллега с рождеством!
@@verossavr3027 сам поддон пластиковый и заборник в том числе пластиковый склеенный между собой. при отрицательных температурах когда начинает качать маслонасос создаётся очень сильно вакуум если поддон уже старенький или плохо сделан сам заборник в месте склейки расслаивается и начинает просасывать масло с воздухом может даже вообще выплюнуть масло то что в насосе И всё И больше не закачать будет просто в холостую гонять и воздух туда закачивать если у вас нет в данный момент в кабине и вы не поймёте что произошло то Привет капиталка! Также этот эффект может иметь отложенное действие и последствия могут сказаться позже даже в тёплую погоду почему так говорю был собственный опыт.
@@verossavr3027 Вот ты мне пишешь всякие гадости а ведь сам такие элементарные вещи не знаешь про поддон про масляный насос я вообще молчу и ты себя считаешь умным а всех остальных как ты выразился колхозниками , дядя по-моему проблема в тебе а не остальных людях
@@verossavr3027 Дааа , совсем всё плохо , хотя я уверен что ты масляный насос и поддон внутри даже не видел и не знаешь как там вся эта система работает и ещё пытаешься учить
@@verossavr3027 здесь не навязывают! Здесь деляться! Если не коснулось, то и хороших дорог! НГНЖ! А мы при своём!
Погреть спираль - это шедевр 😂
Может кто подскажет ? audi Q5 2.0 дизель. На ходу температура масла до 90, на холостых в течении 10-15 мин сразу падает меньше 60 градусов , печка в обоих вариантах работает хорошо, температура на улице -18. Это нормально или температура не должна падать. Зараннее огромное спасибо за ответ.
У меня Фольксваген Пассат В 8 дизель тоже так же сейчас морозы 20-25 пока еду 90 градусов, когда просто стою температура может упасти до 50 , это нормальное явление для дизеля , а на газелях у меня в такой мороз вообще дизеля не нагреть только под нагрузкой , остановился на 2 минуты и температура падает на глазах
Николай приветствую,вы не знаете как установить датчик давления масла как у вас только на Пежо боксер.
Привет , на Пежо не знаю как
Я на некст евро 5 только с вебасто
Николай день добрый, давление масла на холостом ходу на масле10w40 и 5w 40сильно отличается?
Добрый , никак не отличается если масло хорошее
Для минус 25 уверенный запуск. На нексте личинка замка от правой двери стоит, или у них не как у всех, опять в другую сторону открытие??
Да уж дизелисты. Зачем отпускаете? Крутить пока не запустится. Это не бензин, свечи не зальете.
Если дизель в минус двадцать пять не завелся, значит он не исправен и не надо его мучать, поддоны рвёт, что за бред, у меня 350т пробег до 340 катал без автономки, устал двигатель поставил автономку для запуска, а так стартовал и в минус двадцать пять и в минус тридцать, без проблем.
У меня 400т. Пробег. Тоже подогрева нет. Машина не стоит. Каждый день в работе с утра до ночи... Зимой пуск от -15 конечно сложноват... такое впечатление как будто на двух котлах запускается... А так все норм. Кроме фарсунок в двиг не лазил с 18го года...
Хах, прибор огонь. Я тоже такие поставил. На давление масла и давление наддува))))
Только только домой пришел, свою запускал, немного помучался с накалом спирали, но все таки завелся, хоть и с пятого раза. Аккумулятор за эти праздники разрядился до 10V. Но я все таки завелся!
Привет из ЯНАО стоит Предпусковой и Тэн. Когда дома грею с ТЭНом, а в дороге предпусковой
Вот по этому я и купил в 22 году предпусковой подогреватель с Китая) 13500 со скидкой 11.11 вышел. Сейчас в районе 20к стоит. Поставил за 2 часа. Работает и на дизеле и на бензине. В морозы замёрз дизель на подогреватель, слил с бачка и залил бенз сейчас в - 33 с оборота запускается.
не понимаю как на более современной системе питания такое.. у меня TDI немец старый насосный с бошем и -36 для него не было проблемой от слова совсем. - 42 ну таки да с учетом того что в баке мешанина из зимы и арктики оказалась. Немного горячей воды на насос на фильтр и на аккум ключ на старт - разве что прокрутки секунд 5 и все поехало.
Греть свечи два раза смысла нет если они нормальные - проще после потухания спиральки ( в моем случае) не спешить - они продолжают греться и так... Ну погасла не спеша таки дальше поворачиваешь ключ и все отлично, Лупило на новый год ниже -30 на прошлый - да я и не парился
Привет Николай.что за пусковой подогреватель и сколько оно стоить спасибо заранее. Напиши пжт
Привет , в белой бинар на канале есть установка , а в чёрной Вебасто
А что за тема с манометром? Зачем он тут торчит?
Неожиданно увидеть знакомый район Одинцово✊
последние года три мазал личинку маслом для двс, окунул в масло, затем в личинку, раза три четыре открыл закрыл, пару раз повторил процедуру, затем раза три вставить ключ, достать протереть от масла, повторить так же раза три, и все, никаких проблем на целый год
Спираль акум высасывает, выкинул её только предпусовым пользуюсь, спираль одного раза хватает нагревать
Нормальные масла надо заливать, что в мотор что в коробку и все будет запускаться хоть в - 40. Я сам на своем опыте убедился. 5w40 на - 30 это уже слишком густо, 5w30, а лучше 0w20 и не кидрокряк а ПАО, и хороший аккум, запустится в любой мороз.
Вторая цифра влияет на вязкость в жару, а первая на вязкость в холод. Поэтому 5w30 и 5w40 в холод одинаковые по вязкости
Ну чел хотел повыпендриваться 😅
@@IgorPetrosian1это только на цифрах, на деле 30 жиже прибором замерял еще в 2012 году.
Судя по тому как 1 газель завелась, проблема именно в масле, завелась на всех цилиндрах сразу, не хватало скорости вращения коленвала для резкого роста давления в цилиндре. Для современного дизеля -25 не мороз.
Заводил прадо в -27 после трёх дней простоя под-35, Вебасто не сработал из-за слабого аккумулятора, сигналка не дала садить аккумулятор ниже 11,5 в. Подождал когда мороз начнёт падать, 4 раза погрел свечи и завёл как вы 2 газель, масло тойота 5w30.
На тойотах тоже на всех обороты повышенные на старте, тоже бесит.
а при чем тут масло, если у вас АКБ был 11,5?😂
@@Kolhozneg у меня не причём
@@user-xh9iv2zp9q ни у кого не при чём
4216 грею всегда, даже при +10... Живу в частном секторе , с этим проблем нет. Холодный пуск всегда травмоопасен)
+15 не греете?
Сильно рискуете, надо греть как только ниже +20.
В шортах если зябко на улице, греть обязательно!
шланг замерз , камазовский поставь более надежней, у меня 4 года стоит на 10кг. У нас в Бурятии -40, на электро котле 3 часа стоит, потом только запуск, датчик камазовский только через 30 сек начинает подниматься а вебаста с такой температурой не запускается.
У меня шланг на 25 кг стоит намного лучше камазовского а что толку если масло как желе
Я свою не глушу вторые сутки) Вебаста есть, надо делать, как обычно перед зимой не дошли руки..
Может будет полезно - тоже при первых морозах перестало работать Вебасто, разбирал, почистил, кинул питание на помпу и насос, все работает, но все равно не запускалось, поехал на диагностику, приговорили помпу, хоть она и качала, разобрал её, хоть она якобы не разборная, там плата небольшая, на нее попал антифриз, почистил все, просушил, покрыл лаком Цапон, залил герметиком поставил и все заработало. Может кому то будет полезно
А я даже мучать не стал свою Газельку, пусть стоит до адекватной температуры. Тоже Евро 3
Дак я тоже их не мучаю тем более у меня предпусковые подогреватели стоят, это видео я снял для вас чтобы показать что на зиму нужно масло по жиже или лучше предпусковой подогрев !
@@Shmel. я в частном доме живу, у меня электрический подогрев стоит. Но думаю поставить бензиновую Вебасто, чтобы в любой мороз могла запуститься.
С праздником 🤝
Я сначало подумал что глицерин замерз в манометре давления небыло! У меня на евро 3 грею стационарными тенами часика на 3 включаю! Заводится хорошо! Масло римула р5 10w40.
Привет у нас римула пропала последняя цена 740за литр
@@user-rd4tm6ip5n я в свое время до войны закупился в свое время за 6500 20л.брал, еще на 2 замены осталось, а там буду думать на что переходить
@@user-bb3xb7kq1q такая же фигня коллега две замены дальше надо думать причём плохое масло нельзя у меня не cummins но двигатель высоко форсированный и плохое масло туда самоубийство лить
@@user-bb3xb7kq1q перешёл на валволайн с новосиба пересылают по 600р..
У нас на работе 16 некстов евро5 2018 года пробег 300тыс+- и ни разу такой проблемы не было,чтобы поддон расслоился,лопнул и прочее на морозе.до этого три машины евро4 были продали и тоже поддоны целы.что за паника в коментах😁
Да просто многие инетов насмотрелись, а инструкцию заводскую почитать лень,а та написано КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается запуск в мороз без подогревателя.А то манометр...
Форд транзит 96 года очень тяжело заводился , даже при 10 мороза, мучался целую зиму , потом гараж сделал
Насос Lucas? Компрессия в цилиндрах какая?
@@valdemaroffvaldemar2752
Транзитом владел лет 10 назад, сейчас вито639.
Не знаю ,я давно работал на газелюке мы интернет заказы развозили в Москве в минус 27 нормально заводилась
Если бы не поднялись обороты лампочка контролька долго бы горела
Конечно нужен подогрев двс. Если частный дом то тэн достаточно а в городских условиях и в дальнобое однозначно предпусковой.
Высокие т.н. "прогревочные" обороты это требование Euro 4 и 5, что бы максимально быстро прогреть катализатор. А на ресурс производителям пох...) Это на всех машинах так что бензин, что дизель. ГАЗ тут не причём )
Какая разница ? Ты же стоишь :) Это в пробке проблема.
Ну как бы Ходьба на месте, Бег на месте. Или ты идешь в магазин с рюкзаком, а в рюкзаке гиря))
Масло на запуск влияет вторично, акб и стартер первично
Купил Некст с пробегом в 20 тсч у компании, которая торгует маслами Shell. Залито было 0/40 shell helix ultra. Так и езжу на этом масле. Проблем в морозы никаких
Глицерин в манометре замерз
вебасто масло не греет, так что от расслоения мало приемника не поможет, только тен в поддоне как было в евро три
Как это не греет, а для чего предназначено вебасто
Привет, Николай. И что эта штука, что присоединяется к аккумулятору помогает? Какие-то провода тоненькие, и внутри неё что там? Тоже аккумулятор или, как я один раз видел, пальчиковые батарейки АА ? ))))
Привет , типа пускового без него мы бы вообще не завели
@@Shmel. . Привет. А эта штука ( пусковая ) отрабатывает свою стоимость.
@@user-ij1qj2im9u В полне , сегодня опять без неё никуда
@@Shmel. подскажите пожалуйста где купили или ссылку скиньте если не сложно. Тоже хочу купить но не знаю какую.
@@user-ij1qj2im9u www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/puskovoe_ustroystvo_carku_pro-30_1997037912?
с праздником всех💥 привет николай🤝 у тебя же стоит бинар-зачем эти эксперименты? машину жалко😱
Привет, там синтетика залита поэтому рискнул , а на нексте масло соляркой разбадяжено тоже жидкое
Мне все что ниже +5 градусов жалко 😀грею вебастой
@@motopchelа я завожу свой старый дизель, педаль акселератор в пол и кручу до отсечки минуты 3 -5 и мотор быстро прогревается и давление масла тоже приходит в норму
@@Makadamianut отлично, будем на связи
Выкинул 2 потдона из-за отслоения если бы не включал Вебасто то выбросил бы больше.жалейте моторы. Масло только 5 ка.и прогрев
Всем привет и хорошего дня 🙌
Чтото странная такая синтетика, 🤔, и заметили что электронный индикатор показал сразу давление, так как не имеет трубки, где эта синтетика походу замёрзла, 🥶,
И да, товарищи, про прожиг сажевого, это дичь какая-то, вы знаете что идет мощный прогрев двигателя в этот момент, и если бы вы наблюдали, то давление поднимается после прожига, выпаривая топливо , блин а мой карку сдох😞, банка отвалилась, жалко конечно, но еще первые модели.
Нужна вибаста чтобы не ибаста.
На детройде амерекэанце двс, при морозе первый старт подымает обороты. Че ты панекуеш то. А как связано густое масло к атслаению заборника на поддоне ?
На канале есть
Смешные вы все, в -33 завожу дизель без проблем, никаких расслоений и тд не наблюдал, если масло синтетика даже 5в40, как оно замерзнет при -25? Мля вы мамкины эксперты те еще =)))), 15 лет завожу дизель в минуса ниже 30.
Челлиндж-
"Порви поддон"
🤣🤣🤣
☝️👍😂😂😂🔥🤗
Кто вам сказал что при прожеге сажего фильтра соляра покидает в масло ? Что за бред!
Стартер потом отремонтируешь и скажешь "почти"😂
Дизель должен зимой в гараж теплом стоять, а днём нужно бегать каждые 2 часа греть дизель. Ну и конечно одеялами все укрывать картонки, все дела.
Я тоже запускал. Наблюдались такие же звуки и изменения напряжения. Как оказалось на морозе у них (евро 5) включается спираль
У меня тоже минуты две+- прыгает напряжение то 11в,то 14в примерно.у него,наверное, спираль не работает.хотя когда у меня силовой предохранитель сгорел на спираль,чек выскакивает.
@@omen2219 всё правильно, после запуска на морозе спираль вкл/выкл до определенной температуры
Слава богу у меня морозы два три дня в году и то случайно 😂 сегодня -11 ночью было и щас -7 , анамально холодно не работаю дома сижу 😊 хотя сутки назад было +10
Да, на ВАЗе, ГАЗе, КАМАЗе дизайнеры вместо инженеров, но прежде чем их хулить, учи мат часть!
Зачем тебе на холостых больше 2кг давление? На 1кг с оборотами 1200 без нагрузки все будет работать и ничего не произойдет страшного. Глушить и снова заводить, вот это стресс. А не низкое давление на холодном моторе, паникёр
Относительно погреть. Это попалалово на реле свечей. После того как гаснет лампа свечи продолжают работать. Поэтому крутим.
Здесь нет никаких свечей ! Здесь единый модуль нагрева всего впуска !!! Это не легковушка
@@Shmel. Очень извращенная система. Хотя на сорокете работает. Хотя там работает схема керосин во впуск и поджечь
@@marak3703 Здесь тоже работает эта система , у меня на всех дизелях стоят вибасты проблем с пусками вообще не знаю , это видео так для баловства
Как же мы бля в минус 40 и 50 заводимся в Норильске ? 😂
Некст норм заводится в мороз
Гляжу места то родные. Одинцово Можайка 99
Заводится хорошо , но долго
Вот так поддоны и разрывает мужики
С оборатами так происходит на всех современных дизелях . Надо масло 5w30 заливать
Почему 5w30?а 5w40не подойдёт? Зимняя цифра 5, а не 40....
@@user-rp8bl4cv5i 5w30 быстрее прокачивается
На цифрах так, на деле 30 ка оказывается жиже, кто на опыте знает. Для надёжности 0-40 заливайте тогда точно не прогадаете.
Да есть там давление он у тебя уже бы стуканул, ему надо 2 минуты в такой мороз
Глицин замëрз! Давляк быстрее набрался.
Вредно же на холодную заводить
Фтга се перцая газель тоже новая , пробег 80 ткм , а она труак весь худой )) вся ржавая .. я думал ей цена тыс 200..
😁Ага иди найди за 200 такую
И активаторы в двери.
Прибор тут не причём в системе масла плохо ходит
Зачем это покупать а потом говорят газ дербио. Уже давно ясно что эти машины для богатых😂
Газ давить в полный газ. При холодном запуске., и сцепление
Николай а почему колеблется зарядка на холодную
Не может возбудится
Зачем ты поставил подогреватель???????
Чтобы не допускать таких запусков ! А это видео урок как не желательно делать !
он по книжке не ниже -5 должен стартовать
Боже мой, что же такие ржавые панели все, нормальных грунтовок-красок нет на заводе - стыдно газу, уазу....
У меня фильтр треснул в -30
Собственноручное убийство мотора без предварительного подогрева картера 👍🔥🧑🔧 бурные продолжительные аплодисменты!!!👏
Дак это видео для того как нельзя делать !!! У меня на всех машинах вебасты
Поставь электронный датчик
мне кажется зимой клапан срабатывает редукционный,поэтому давка такая. иначе фильтр в клочки,но я не спец,это не точно)
Именно так, если бы не клапан сброса давления у него насос 5 кг легко бы накачал даже на холостых оборотах и фильтр смяло бы просто в комок.
@@user-gg4tn3zj4h Его б не смяло а выплюнуло как свисток)))
Свечи накаливания есть, на этих машинах.
Канечно есть это же современный дизель , только на нём не свечи стоят а один нагреватель на весь впуск
Вот спецы, при заводе в мороз непрогревая насилуеш, идёт большой износ, ты завёл а в самом деле ехал сутки такие сравнения, не насилуй ради ролика.
😳 ой ой ой а я и не знал чтобы я без вас делал , побольше смотрите Ютуб и будете не только это знать !
Масло нужно 0w30 на мороз
Почему?