Оставлял у них заявку на чип. Чип 700 евро - 400 движок +300акпп. А не 600 как вам)) Дороже любой конторы в Киеве. Инфокар, сделайте обзоры на другие конторы по чипу с замерами: Upstage, Sprintech.
Дороже, потому что даже на видео видно, что у них вагон дорогущих девайсов для заливки в блоки: CMD Flаsher, MagPro, FlexBox и т.д. Суммарно это всё потянет на квартиру в Киеве. Сюда же бесплатная расчиповка перед поездкой к диллеру + риски завалить блок. У седокса вы 100% гарантированно получите результат, но калибровки все же льют из заготовок. Сомневаюсь, что вы сможете обсудить интересующую вас эластичность и упор в мощность или экономичность. Касательно других контор: Upstage рекомендую. Паца в 90% случаев калибровки делают сами с пониманием своего дела. Sprintech обманщики и льют обычные прошивки от APR. Диностенд у спринтеков тоже врёт. На драйв2 много пруфов. Говоря, о драйве, найдите пользователя SalekSSS - Алексей, наверное топовый калибровщик дизельных ВАГов в Украине на текущий момент. Никогда не заливает заготовки, полностью с нуля делает прошивку исходя с логов вашего мотора. Не реклама.
14:50 Паша, верь в себя, но не забывай пользоваться калькулятором. Всю дорогу проговорил про фактор 1,2 (с мотора / с колёс), а потом брякнул, что прирост момента в 100 Нм на стенде - это вдруг "около 140" на колёсах. Калькулятор бы упорно сказал 120... ;)))
Ребят, молодцы)) Понравилась операторская работа, монтаж, подбор музыкального сопровождения. хотел после похвалы придраться к одному-двум вопросам но видос хороший. Какую след тачку чипануть? Ответ простой НЕ из концерна ВАГ или бАльшой немецкой тройки. все автолюбители наслышаны как они чипуються удачно. Интересно будет посмотреть что-то не стандартное. Например Хонда с их 1.5 турбо бензином. Сузуки сх4 с 1.4 турбо бензом. тот же тусан/спортедж будет интересно посмотреть или киа сид. НО самое интересное можно ли чиповать гибриды типа аутлендера и рав4 и если можно что получится.
Большая просьба зделать тест-обзор Как влияет резина и диски ( летняя зимняя, размер, профиль , вес ) на динамику , расход топлива и управляемость автомобиля. Очень актуальная тема для большинства автомобилистов , учитывая что много автовладельцев увеличивают клиренс защет колес.
@@СергейСССР-щ7ц ja ku7 v Latvii u nas chipanul vsjo vmeste s virezanijem sazhegogo filtra programmoi i chipom oboshlosj 300 jevro ,idjot koneshno namnogo bodreje 100%
InfoCar: тест-драйвы авто скажите пожалуйста честно ушла задержка при старте или нет? У меня Q8. Так достала эта турбояма, сил нет . Реально чуть в авариии не попадали при перестроениях и манёврах в Киеве !
@@user-tz1xr4zf1g всё дело в оборотах, замечал, когда обороты около 2к то провала нет при езде, когда коробка повышает передачу и обороты опускаются до 1200 то появляется провал с нажатием газа. Возможно обновление алгоритма включения передач изменит ситуацию, чтоб коробка ехала на нижней передаче, со всеми вытекающими ...
ооо ооо сложно все время держать оборот 2к. Особенно в городе. Едешь в потоке и нужно перестроится . Нажимаешь газ, а в ответ задержка . Если чип реально это убирает, то победа, если нет смысла не вижу большого. Мощности ей хватает
Посмотрел видео и вспомнил, что чиповал у этих ребят туарег прошлого поколения. Приехал дабы разблокировать громкую связь, а они мне продали заодно эту чиповку. Как-то видимо за недорого, что я согласился на месте без желания изначального. Мощность ни на каких стендах не мерял ни до ни после. По динамике разницы не заметил. Что могу сказать точно: уменьшился расход примерно на 1,5-2 литра на сотню. Чиповал на пробеге в 7000. Все ТО нормально проходил, никаких старых файлов не заливал, гарантию не потерял. Сейчас пробег 130 000 - ничего не ломалось, тьфу-тьфу.
Не планировали Insignia 2.0 дизель МКП чипонуть? Могу свою на тест дать. Планировал в Sprintech делать, прошлую чиповал, то по факту с таким же мотором и механикой получилось 189 ЛС и 423 Н. Это на их стенде, распечатка осталась. Сейчас Инсигния рестайл, двигатель и коробка те же, но ещё без чиповки. А расход действительно не больше. И ещё, если что - услуги по чиповке готов сам оплатить (правда в Sprintech скидка была, но интересно сравнить с другой компанией)
16:30 до 0-100 6.72с и 100-160 12.04с = 0-160 18.76с, на скрине 0-160 ажжжж 29.71с!!! Откуда? после 0-100 5.94с 100-160 9.52с = 0-160 15.46с, на скрине 0-160 сходится 15.45с Итого реальная разница 0-160 3.3с, это вполне реальный приход от чипа, но не 14.26с, это не реально поднять чипом.
У меня Audi A6, 2013 год. Приехал к этим «мастерам» обновить карты навигации. Единственное требование - чтобы ничего кроме карт не трогали, так как в машине много электрики (круговые камеры, музыка Bose). Прочёл в нете, что с такой музыкой есть сложность в обновлении. Эти ребята сказали - да без проблем. В результате - сбили камеры 360, они теперь не могут собрать картинку воедино, до сих пор никто не может настроить, официал посоветовал ехать в Германию и там общаться. Также, навернули настройки музыки, она стала играть, как самая простая. На мой вопрос «зачем вы лезете если не знаете» сказали, что все ок, и так все было. После них ездил по всем официалам. Восстановить прошивку нельзя, так как они сбили лицензионный ключ к навигации, и нужно покупать набор карты+ключ+работа более 1000 евро и никто не знает, будет ли это работать. Музыку «вернул» на Ауди-юг, они более менее настроили камеры, но все равно, прошивка похоже с другой версии и работает не совсем корректно. Вообщем, хотите запороть машину - приезжайте в эти гаражи на байковое. И про персонал-хамов - тоже в точку.
График после чипа стал какой-то кочковатый... Видимо не самая лучшая прошивка. Но безусловно прирост сильный в динамике с тапкой в полу, интересно насколько удобнее ездить в обычном режиме, и что на это скажет АКП и вся трансмиссия, рассчитана ли она на эту мощность?
16:34 показания не бьются. "До": "0-100" + "100-160" = 6.7 + 12 = 18.7с, а на экране 29.7с. "После": все нормально 6+9.5=15.5с. Либо кто-то зафотошопил не подумав, либо ваше средство измерения - фуфло.
Пацаны перепроверте результаты разгона!!! Касательно ДО чиповки: 0-100 - 6,72 100-160 - 12,04 слаживаем и получаем от 0 до 160 - 18,76 а у вас получилось 0-160 - 29,71 ну и соответственно 0-200 тоже под большим вопросом почему-то показания ПОСЛЕ сходятся... где-то лишних 10 сек нарисовали в показаниях ДО
Павел Бандура На GLE 250d разница не большая будет, исходя из уже прошитых авто, сток 204 лс, на Stage 1 получается 245 лс в лучшем случае. 20% безусловно очень даже неплохо, но к примеру мотор 25d BMW на Stage 1 выдает 270 лс для сравнения
@@nofacenonamenonamber_ Что ты собрался на атмо менять, налив форсунок в карте driver wish и углы? Ну получишь ты экономию и прирост мощности в погрешности 3-4%. Через сколько окупится чип? + На этих корытах все на газу ездят.
А зачем такая заморочка с расходом ? Зачем столько влияющих факторов ? Длина Бориспольской трассы более 13км, почему не разогнать машину до 100, включить круиз, а только потом не сбросить счётчик среднего расхода ?
Все ВАГи нужно чиповать прямо с салона) обычный ст1 и хватит... Свой опыт больше 200тыс пробега и ноль проблем. Был леон фр оранж и сейчас Октавия рс комби. Обе машины брал новые с салона. Всем советую, нечего бояться, только выбирайте правильные компании, а не гаражи, хорошая настройка стоит от 500уе
Делать чип без отключения и глушения клапана егр, не очень разумно. Тоже самое касается и сажевого фильтра. Так как на возросшей мощности за 100 тысяч пробега егр заклинит, а сажевый забьется насмерть. И у вас выползут проблемы в виде копати, потери мощности, ошибок на приборке. Сажей загатит впускной колектор. Если по уму, то глушить егр и вырезать сважевый обязательно. Прирост мощности будет лошадей на 20 больше, машина поедет легче существенно, так как не будут подмешиваться выхлопные газы во впуск. В идеале ставить даунпайп. Совсем в идеале делать полный выхлоп. Тогда еще можно лошадей 10 спокойно получить. И движку будет дышать легче, не будет впускной сажей загажеваться, меньше нагрузка на турбину, звук выхлопа, очень кстати неплохой, появится. И вы получите точно лошадей на 20-25 больше. Я через все это прошел. Чиповаться, как минимум без отключения егр (как програмного, так и механического) и вырезания сажевого фильтра, мягко говоря не разумно. Гарантированнл получите в будущем лишние проблемы
Мне кажется что этот чип - не смотря на прирост мощности в цифрах, по факту меняет и сдвигает кривые этой самой мощности ( появляются провалы на графике ) а значит и разгон менее плавный и равномерный, а это же плохо, нет?
Я бы всё таки делал это после гарантии. Вот случается что-то - и ты не можешь просто поехать на сервис, надо обязательно через Седокс. Да и как не крути, ты кидаешь дилера, и автопроизводителя. Обманываешь, что не чиповал. А доказать, что проблемы не из-за чипа практически невозможно.
какая идеалистическая картина получается!) мощность +40сил, момент +100, всю эту приросшую нагрузку, вместе с термодинамикой, воспринимает тот же блок двигателя, та же ШПГ, головки блока и при этом НЕ страдает надёжность...Петросян отдыхает))) любой, кто понимает в ДВС скажет, что всю эту возросшую нагрузку воспринимает двигатель за счёт надёжности, которую заложили инженеры-проектировщики! а затем вам скажет привет коробка, раздатка и редуктора) хотя если стоит задача отжать авто за 2-3года и 100тыщ пробега потом скинуть, то иПаться со всем этим будет новоиспечённый владелец! потом писать на всех форумах, какое гУАмно ломучее этот ВАГ)))
Ну хз, судя по графику на диностенде, на стоке график был красивый и ровный, тут же идет лесенкой, не буду утверждать что это плохо так как не владею вопросом полностью, но сколько смотрел передач одна из главных задач сделать полку момента ровной. Потому как вероятно эта лесенка показывает что не все хорошо в датском королевстве.
Steg 1 Швеции делаю я 65 лс это не вредна, а выше у нас не делают на steg1 a steg 2 это без удаления партикель фильтра не делают и нельзя есльи не хочешь убить матор. Я сам езжу на туареге R 50 на steg 2 без парт филтра 490 лс, не знаю как можно поднять v6 до 350:)
У меня Q8. Л.с. в принципе хватает . Но большая проблема-это задержка при старте , перестроениях, манёврах . Появляется провал 1-2 сек, что реально небезопасно в городе и на трассе. Честно напишите , ушла ли эта проблема после чипа или нет?
Роман Певнев. Была у нас в Литве такая проблема. Один наш клиент купил себе новую Q8. Дилер говорил будет ехать как старая Q7, но мол выглядит круче. В Литве на тест драйв машины небыло. Ну, хер с ним, заказал мужик себе машину за 100штук евро, привезли. Взял ключи, сфоткался на память, типа счастливые клиенты. Выехал с дилерской конюшни, пришпорил новую ляльку а она ему турбояму и лаг показала. Ладно, подумал мужик, коробка должна настроиться, движок обкататься, но ни через 1000км ни потом проблема не ушла. Гневные письма дилеру не помогли. Долго эта музыка играла, около года. Да вы и сами можете в сети Фэйсбук найти Liudvikas Aniulis Q8. Там и на английском есть. Что делать? Прошивать и слетать с гарантии? Или доплатить дилеру ещё 10штук евро и взять бензин? Вообщем не знаю чем в конце концов закончилась эта эпопея, но ходят слухи, что ему залили старый софт от старой дизельной Q7 и машина стала ехать. Правда это или нет, не знаю. В любом случае вы можете найти его, даже в Linkedin'е и спросить лично как владелец владельца Q8.
Эксперимент интересный и наглядный. Локация, двор, боксы и офис компании с мировым именем(с) оставляют удручающее впечатление и настораживают. Впрочем, они честно предупреждают - за "норвежцев" никакую гарантию не дают.
Если будет возможность чипаните Тигуан 220 л.с. ;) На сайте не плохой прирост указан, до 300-320 л.с и 440-480 н.м. Интересно насколько динамику авто изменит.
График после кривой! Мда. Нету ровной полки момента. 350 сил не получилось, 332 силы в итоге. Это как-бы разница с заявленными данными. По динамике прибавка солидная, это да.
@RaMoNVicious Имеется ввиду, что Павел брал проценты потерь из головы, а не посчитали с помощью дино-стенда. Почему так? (Видимо данный дино-стенд этого делать не умеет)
Ну, ребята, - вы не путайте серьёзные, инженерные, научно-исследовательские работы и потребительский тюнинг и оборудование. К тому же у половины всех этих мастеров знание ДВС и систем управления поверхностные, как продвинутых юзеров максимум.
В чем принципиальное отличие такой чиповки от "тюнинг боксов" (которые ты подключаешь к движку)? Последние выглядят намного привлекательнее: не нужно к никому ехать для прошивки/отшивки (сам установил, сам перед ТО снял), у многих есть возможность управления режимами (в т.ч. со смартфона), вплоть до перехода обратно в заводские установки (сомнительная опция, но всё равно можно в плюс записать, например когда отдаёшь авто жене :) ). Может у первого способа есть какие-то другие неочевидные плюсы, о которых я не знаю?
Artem Pervenyonok эти чудо коробочки попросту подменивают данные с некоторых датчиков, которые считывает ЭБУ двигателя. В результате в моторе происходит не то, что видит мозг машины. Ну а там как повезет 😅
У меня таурег 4.2 дизель без ката, без егр, с чипом на 390 лошадей пуляет как ракета, дым конечно прет, но за то мотор не засерается. Знаете какой кайф, ставлю пневму на максимум, с двух педалей оп почти на дыбы встает 😂
@@КонстантинБаграновский там не с чего особо взять прирост. Чуть больше насос будет заливать горючки, чуть выше обороты, но в целом это больше самообман
Там у Вас розбіжності в цифрах))), при першому заїзді 0 - 160 км 29.71 сек., а якщо порахувати окремо 0 -100 км + 100 - 160км то виходить 6.72 сек + 12.04 сек буде 18.76 сек!!!! Потім беремо 0 - 200 км 39.78 сек, віднімемо 0 - 160 км 29.71 сек то 160 - 200 км вийде за 10.07 сек) Далі 0 - 160 км 18.76 сек + 160 - 200 км 10.07 сек то виходить 0 - 200 км за 28.83 сек, а не 39.78 сек! А потім ще, якщо подивитися на 160 - 200 км то там він розганяється за 21.02 сек, тобто наберає швидкість по 2 км на сек, цеж смішно ))))
Я владелец 2.2 дизель Прайм. Многие чипуют. Хотелось бы так же по полочкам разложить ЧИП корейских дизелей 2.2 тд 200лс и 440 Нм. Прайм и СантаФе. Спасибо.
Вы немного не внимательно смотрели ролик 🤭 есть мощность самого двигателя, а есть мощность на колёсах 🤨☝️и эти параметры отличаются, примерная потеря составляет порядка 20%, поэтому указанные производителем мощность двигателя в 286 сил, на колёсах будет около 240 всего 🤗 а подняв мощность на колёсах до 277 и прибавьте те самые 20% вот и получится заявленная мощность двигателя ближе к 350 лошадкам 😉
@@ПринцДатский-х3с Привет! Ну да они по верхнему с двигателя посчитали, 277 на колесах +20% =332,4 лс. Еще больший коэффициент взяли для зрелищности. В курсе как считается мощность для налога, по силовому агрегату наверное ?
@@forexfossill9938 потому и делают чип, чтобы купив машину с менее мощным двигателем, иметь возможность поднять мощность, а налог не повысится 🤗 а чип это не просто увеличение мощности, это снятие всех ограничений, сам уже откатал на чипе более 7 лет, и иногда со мной пытаются тягаться, машины моего класса, с более мощными движка ми, но в стоке 🤭 и мне удаётся их объезжать, на их удивление, особенно когда просят показать что под капотом, не веря что мотор родной без переделок 😁
@@forexfossill9938 да старенький и маленький seat alhambra, аж 98 года с пробегом под миллион, 1.9TDi простейший мотор с обычным турбиной без геометрии, до чипа 90 л.с. и расход по городу 8.2 - 8.5, после чипа город 6 - 6.5, трасса 5-6, при чем зимой расход особо не поднимается, проверял только по полному баку, иной способ будет не точен
Этот типок из конторы не внушает доверия!
це точно, хитрий маланець
Норвежцы это люди с соседнего гаража😂👍 у меня был опыт от таких Чип тюнеров!
та ні, в них і гаража немає))) дивився на контакти з офіційного сайту через гугл.
по сетке отослали типа
Да, Норвегия намного ближе, чем ты думаешь 😀
Полка момента после прошивки уже и не «полка». Неравномерность означает что ещё работать и работать над калибровкой к конкретному двигателю
"Компания с мировым уровне
м" в гараже 2x2, прошивку заливают в обшитой вагонкой коптерке:)) спасибо поржал :)
Тоже обратил внимание. И разница 0-100 всего 0.8 сек . Стоит ли оно того. Да ещё и перед ТО каждый раз ездить к ним)))))
Очень сложная контора, с Тимуром имел «удовольствие» работать, милый и разговорчивый он только на камеру!!!!
Pavel Bis.13.Channel Хапуга обыкновенный
Смахивает на Гея , хотя это рабочий класс, и по нашему будит называться иначе...
@@askold6344 фамилия у тебя занятная...........
Info car,очень хорошая рубрика,буду смотреть с удовольствием!!!
Лайк!!!))))
Огонь формат! Интересно было бы поммотреть еще по эксплуатации машин. Например что стало с этим туарегом за год и 40 тыс, что скрипит, что вылезло.
Я из 2021 и мне интересна судьба этого Туарега ? Он живой ? Сколько уже проехал км с чипом ?
Он живой) туареги эти крепче чем NF, как показала практика. Надежные нереально! Ни одной поломки за 4 года!
@@viktorsmiths5526ага крепче) какие Ваши доказательства?))
Я из 23 тот же вопрос ??? И на сколько опасно шить на пробеге 150к
@@ВиталийНиколайкоТоже интересует этот вопрос, не вредно ли шить на 150к пробега?
Так а где 350 сил?
Проший спортейдж дружини - 2,0 crdi, цікаво як корейці переносять прошивку.
Легко), набирайте нас на номер: 097-412-22-22
с Ув. Sedox Performance
Мирослав Мирослав , в мене sportage 1.6crdi із протоколом sim2k-510, такий зможете прошити?
Мирослав Мирослав ждите звонка ;)
@@suba_kyiv звонил я вам сегодня, вы трубки не берете и не отзваниваетесь )
@@suba_kyiv А каков будет прирост мощности на Спортейдже 1.6 бензин ?
Оставлял у них заявку на чип. Чип 700 евро - 400 движок +300акпп. А не 600 как вам))
Дороже любой конторы в Киеве. Инфокар, сделайте обзоры на другие конторы по чипу с замерами: Upstage, Sprintech.
спринтеч не нужно) они бракоделы
Дороже, потому что даже на видео видно, что у них вагон дорогущих девайсов для заливки в блоки: CMD Flаsher, MagPro, FlexBox и т.д. Суммарно это всё потянет на квартиру в Киеве. Сюда же бесплатная расчиповка перед поездкой к диллеру + риски завалить блок. У седокса вы 100% гарантированно получите результат, но калибровки все же льют из заготовок. Сомневаюсь, что вы сможете обсудить интересующую вас эластичность и упор в мощность или экономичность. Касательно других контор: Upstage рекомендую. Паца в 90% случаев калибровки делают сами с пониманием своего дела. Sprintech обманщики и льют обычные прошивки от APR. Диностенд у спринтеков тоже врёт. На драйв2 много пруфов. Говоря, о драйве, найдите пользователя SalekSSS - Алексей, наверное топовый калибровщик дизельных ВАГов в Украине на текущий момент. Никогда не заливает заготовки, полностью с нуля делает прошивку исходя с логов вашего мотора. Не реклама.
У upstage 3 машины шил, ребята молодцы, нету подводных камней, просишь сделать злую прошивку - держи злую)
@@Тополиныйпух-ъ8с
Про Sprintech и APR, Вы не первый говорите
Max Makarenko Добрый. Могу узнать почему такой вывод? Особо не вникал в технологию чипа, но результат ощутил. Делали мне Е220 CDI. Благодарю)
14:50 Паша, верь в себя, но не забывай пользоваться калькулятором.
Всю дорогу проговорил про фактор 1,2 (с мотора / с колёс), а потом брякнул, что прирост момента в 100 Нм на стенде - это вдруг "около 140" на колёсах.
Калькулятор бы упорно сказал 120... ;)))
Ребят, молодцы)) Понравилась операторская работа, монтаж, подбор музыкального сопровождения. хотел после похвалы придраться к одному-двум вопросам но видос хороший. Какую след тачку чипануть? Ответ простой НЕ из концерна ВАГ или бАльшой немецкой тройки. все автолюбители наслышаны как они чипуються удачно. Интересно будет посмотреть что-то не стандартное. Например Хонда с их 1.5 турбо бензином. Сузуки сх4 с 1.4 турбо бензом. тот же тусан/спортедж будет интересно посмотреть или киа сид. НО самое интересное можно ли чиповать гибриды типа аутлендера и рав4 и если можно что получится.
Спасибо за интересное, информативное видео! Ждем продолжения про другие автомобили.
Большая просьба зделать тест-обзор Как влияет резина и диски ( летняя зимняя, размер, профиль , вес ) на динамику , расход топлива и управляемость автомобиля. Очень актуальная тема для большинства автомобилистов , учитывая что много автовладельцев увеличивают клиренс защет колес.
Монтаж со звуком колёс, прям в тему. Прям как должно быть! Класс)
Я как владелец свежего VW, в такую шарашкину контору свою машину не отдал бы. Простите
А что не так? У них, судя по видео, оборудование достаточно хорошее.
Вообще смысл чиповки езжу на Q 7 дизель до этого на туареге 10 лет дизель вполне хватает
У меня такой же туарег,куда лучше обратиться?
@@СергейСССР-щ7ц ja ku7 v Latvii u nas chipanul vsjo vmeste s virezanijem sazhegogo filtra programmoi i chipom oboshlosj 300 jevro ,idjot koneshno namnogo bodreje 100%
Antons GORODECKIJS это Украина !тут все дороже
Очень интересен 1 вопрос - что стало с задержкой при старте, она ушла или всё также есть провал до 1 секунды после нажатия педали в пол?!
Или это турбояма на этой машине и это не уходит от чиповки?!
Ушла
InfoCar: тест-драйвы авто скажите пожалуйста честно ушла задержка при старте или нет? У меня Q8. Так достала эта турбояма, сил нет . Реально чуть в авариии не попадали при перестроениях и манёврах в Киеве !
@@user-tz1xr4zf1g всё дело в оборотах, замечал, когда обороты около 2к то провала нет при езде, когда коробка повышает передачу и обороты опускаются до 1200 то появляется провал с нажатием газа. Возможно обновление алгоритма включения передач изменит ситуацию, чтоб коробка ехала на нижней передаче, со всеми вытекающими ...
ооо ооо сложно все время держать оборот 2к. Особенно в городе. Едешь в потоке и нужно перестроится . Нажимаешь газ, а в ответ задержка . Если чип реально это убирает, то победа, если нет смысла не вижу большого. Мощности ей хватает
Как всегда лайк) а в Харькове Ваша скидка действует?
То что вы сделали-это просто гениально!
Паша красавцы!!! Интересные темы освещаете!!!
просим снять электронный ошейник с Тесла 3
Посмотрел видео и вспомнил, что чиповал у этих ребят туарег прошлого поколения. Приехал дабы разблокировать громкую связь, а они мне продали заодно эту чиповку. Как-то видимо за недорого, что я согласился на месте без желания изначального. Мощность ни на каких стендах не мерял ни до ни после. По динамике разницы не заметил. Что могу сказать точно: уменьшился расход примерно на 1,5-2 литра на сотню. Чиповал на пробеге в 7000. Все ТО нормально проходил, никаких старых файлов не заливал, гарантию не потерял. Сейчас пробег 130 000 - ничего не ломалось, тьфу-тьфу.
Спасибо , получил удовольствие от просмотра . ничего лишнего !
По чип тюнинг очень интересно 🧐 новая рубрика : что чипуем!)
Не планировали Insignia 2.0 дизель МКП чипонуть?
Могу свою на тест дать.
Планировал в Sprintech делать, прошлую чиповал, то по факту с таким же мотором и механикой получилось 189 ЛС и 423 Н. Это на их стенде, распечатка осталась.
Сейчас Инсигния рестайл, двигатель и коробка те же, но ещё без чиповки.
А расход действительно не больше.
И ещё, если что - услуги по чиповке готов сам оплатить (правда в Sprintech скидка была, но интересно сравнить с другой компанией)
16:30
до 0-100 6.72с и 100-160 12.04с = 0-160 18.76с, на скрине 0-160 ажжжж 29.71с!!! Откуда?
после 0-100 5.94с 100-160 9.52с = 0-160 15.46с, на скрине 0-160 сходится 15.45с
Итого реальная разница 0-160 3.3с, это вполне реальный приход от чипа, но не 14.26с, это не реально поднять чипом.
лучший канал о автомобилях 👍
У меня Audi A6, 2013 год. Приехал к этим «мастерам» обновить карты навигации. Единственное требование - чтобы ничего кроме карт не трогали, так как в машине много электрики (круговые камеры, музыка Bose). Прочёл в нете, что с такой музыкой есть сложность в обновлении. Эти ребята сказали - да без проблем. В результате - сбили камеры 360, они теперь не могут собрать картинку воедино, до сих пор никто не может настроить, официал посоветовал ехать в Германию и там общаться. Также, навернули настройки музыки, она стала играть, как самая простая. На мой вопрос «зачем вы лезете если не знаете» сказали, что все ок, и так все было. После них ездил по всем официалам. Восстановить прошивку нельзя, так как они сбили лицензионный ключ к навигации, и нужно покупать набор карты+ключ+работа более 1000 евро и никто не знает, будет ли это работать. Музыку «вернул» на Ауди-юг, они более менее настроили камеры, но все равно, прошивка похоже с другой версии и работает не совсем корректно. Вообщем, хотите запороть машину - приезжайте в эти гаражи на байковое. И про персонал-хамов - тоже в точку.
Когда то читал историю владельца Q7 2015г на drom.После чиповки сажевый фильтр.. auf wiedersehen.. с гарантией двигателя и коробки..
Кажется у него 57 000 был пробег
График после чипа стал какой-то кочковатый... Видимо не самая лучшая прошивка. Но безусловно прирост сильный в динамике с тапкой в полу, интересно насколько удобнее ездить в обычном режиме, и что на это скажет АКП и вся трансмиссия, рассчитана ли она на эту мощность?
Ничего трансмиссия не скажет. АКПП Айсин- спокойно переваривает 1000 Nm
16:34 показания не бьются. "До": "0-100" + "100-160" = 6.7 + 12 = 18.7с, а на экране 29.7с. "После": все нормально 6+9.5=15.5с. Либо кто-то зафотошопил не подумав, либо ваше средство измерения - фуфло.
Пацаны перепроверте результаты разгона!!! Касательно ДО чиповки:
0-100 - 6,72
100-160 - 12,04
слаживаем и получаем от 0 до 160 - 18,76
а у вас получилось 0-160 - 29,71
ну и соответственно 0-200 тоже под большим вопросом
почему-то показания ПОСЛЕ сходятся...
где-то лишних 10 сек нарисовали в показаниях ДО
На V6 чиповка существенно влияет, на V8 тем более. Попробуйте Пашин GLE прошить, интересно какой будет результат.
У меня такой-же gle 250d,было бы интересно
Павел Бандура На GLE 250d разница не большая будет, исходя из уже прошитых авто, сток 204 лс, на Stage 1 получается 245 лс в лучшем случае. 20% безусловно очень даже неплохо, но к примеру мотор 25d BMW на Stage 1 выдает 270 лс для сравнения
@@mxm.s GLE 30D, CLS 350D с двигателями 2,9 после stage1 выдают 390л.с и 800 крутящего,
@@ibra4708 350д выдает 305 лс и 620 нм на Stage 1. Вы из космоса взяли 390 лс и 800 нм?)))
@@mxm.s morendi вот компания зайди к ним в инстаграмм и посмотри. А свой сарказм себе в жопу засунь я тут тебе не болаболю
Тест витрати пального не об'єктивний, бо час очікування на рушання з місця і розворот (кількість пропущених машин) різний.
Рубрика топ! Ждем новых серий ))
Привет. Чип на ланос 1,5 .Очень интересно . Поддержите .
)))
Чипували, приріст 0.0099%
Какой смысл чиповать атмо мотор?
Ты курнул?
@@nofacenonamenonamber_ Что ты собрался на атмо менять, налив форсунок в карте driver wish и углы? Ну получишь ты экономию и прирост мощности в погрешности 3-4%. Через сколько окупится чип? + На этих корытах все на газу ездят.
ИМХО.... Тимур самый адекватный чип-тюнинг-мен!!! Доказано.... СедоксПерфоманс с 2006 года!!!
Браво!
Шикарный тест!
Спасибо!
Котик сидит на диване, значит люди хорошие :)
Красиво снято парни, молодцы!
Tiguan 2.0 TDI 150 л.с. Есть возможность безопасно чипануть?
сказал ТОП ЛЕВЕЛ и заехал в сарай)))И 3.0ТДИ на 350 лс БИ ТУРБО если что
А зачем такая заморочка с расходом ? Зачем столько влияющих факторов ? Длина Бориспольской трассы более 13км, почему не разогнать машину до 100, включить круиз, а только потом не сбросить счётчик среднего расхода ?
Все ВАГи нужно чиповать прямо с салона) обычный ст1 и хватит... Свой опыт больше 200тыс пробега и ноль проблем. Был леон фр оранж и сейчас Октавия рс комби. Обе машины брал новые с салона. Всем советую, нечего бояться, только выбирайте правильные компании, а не гаражи, хорошая настройка стоит от 500уе
Очень шикарный результат ! Хотелось бы чипонуть твой Sportage . Было бы очень интересно .
Sportage na perednem privode itak buksujet vsjo vremja ,chiponjošh voobsche netroneshsja s mesta zimoi.
@@antonsgorodeckijs2633 , имелся в виду только полноприводный , который находится у Павла .
Делать чип без отключения и глушения клапана егр, не очень разумно. Тоже самое касается и сажевого фильтра. Так как на возросшей мощности за 100 тысяч пробега егр заклинит, а сажевый забьется насмерть. И у вас выползут проблемы в виде копати, потери мощности, ошибок на приборке. Сажей загатит впускной колектор. Если по уму, то глушить егр и вырезать сважевый обязательно. Прирост мощности будет лошадей на 20 больше, машина поедет легче существенно, так как не будут подмешиваться выхлопные газы во впуск. В идеале ставить даунпайп. Совсем в идеале делать полный выхлоп. Тогда еще можно лошадей 10 спокойно получить. И движку будет дышать легче, не будет впускной сажей загажеваться, меньше нагрузка на турбину, звук выхлопа, очень кстати неплохой, появится. И вы получите точно лошадей на 20-25 больше. Я через все это прошел. Чиповаться, как минимум без отключения егр (как програмного, так и механического) и вырезания сажевого фильтра, мягко говоря не разумно. Гарантированнл получите в будущем лишние проблемы
Лайк ИнфокарUA
Паш, вы опасно ездите, подголовники выравнивайте по уровню головы. Так на будущее.
Мне кажется что этот чип - не смотря на прирост мощности в цифрах, по факту меняет и сдвигает кривые этой самой мощности ( появляются провалы на графике ) а значит и разгон менее плавный и равномерный, а это же плохо, нет?
чип чипу рознь. Мне чиповали - кривая наоборот стала "инстереснее и удобнее", провалов нет
Mazda CX9 2.5T, Amarok 3.0 tdi, genesis g70,g80, Mohave 3.0, Volvo xc90, superb 2.0 280.
Я бы всё таки делал это после гарантии. Вот случается что-то - и ты не можешь просто поехать на сервис, надо обязательно через Седокс. Да и как не крути, ты кидаешь дилера, и автопроизводителя. Обманываешь, что не чиповал. А доказать, что проблемы не из-за чипа практически невозможно.
ОД легко опредилит чиповали вы или нет.
@@mir8796
"По следам"?
@@petrikkardan3734 Всё записывается в мозги и на современном ваге не стереть полностью или очень дорого.
@@mir8796 ну дык... Я же и написал, "следы"...
Подскажите, пожалуйста, в какой программе производится замер скоростей 0-100 и т.д.??
Интересно, на сколько можно живее сделать Sest Ибица с 1,2tdi?
Было бы неплохо переменять "экологию" до и после чипа.
какая идеалистическая картина получается!) мощность +40сил, момент +100, всю эту приросшую нагрузку, вместе с термодинамикой, воспринимает тот же блок двигателя, та же ШПГ, головки блока и при этом НЕ страдает надёжность...Петросян отдыхает))) любой, кто понимает в ДВС скажет, что всю эту возросшую нагрузку воспринимает двигатель за счёт надёжности, которую заложили инженеры-проектировщики! а затем вам скажет привет коробка, раздатка и редуктора) хотя если стоит задача отжать авто за 2-3года и 100тыщ пробега потом скинуть, то иПаться со всем этим будет новоиспечённый владелец! потом писать на всех форумах, какое гУАмно ломучее этот ВАГ)))
Valeron Viktorych Так и есть
Ну хз, судя по графику на диностенде, на стоке график был красивый и ровный, тут же идет лесенкой, не буду утверждать что это плохо так как не владею вопросом полностью, но сколько смотрел передач одна из главных задач сделать полку момента ровной. Потому как вероятно эта лесенка показывает что не все хорошо в датском королевстве.
Любой двигателист вам подскажет, что это НЕ является никакой главной задачей! Более того - это противоречит теории ДВС.
Я помню как вы чиповали дизельгейтный гольф и разница в замерах была 0. С тех пор что-то изменилось? Интересует очень.
Ну просто-пуля,молодцы ребята!!!
Дякую за відео. 4:58 спочатку подумав що цей звук в реалі.
Атмосферный 1.4 или 1.6 интересно что тут можно улучшить. У Вага много таких моторов. У меня даже Леон есть 1.4 атмо после чиповки.
когда он туарег успел купить что я пропустил? где мерседес?
У меня аналогичные показатели на A4 allroad 2.0 TFSI, только расход по трассе у меня как-то по-меньше!
Классная тема для обзора. Ждем следующее видео. Если будет возможность то ждем чиповку на среднеразмерные городские японские кроссоверы...
Вопрос? Чипуется авто вместе с коробкой? Или коробку отдельно надо чиповать?
Дороговато за чиповку будет, а чем обоснована цена? Норвежцами?)) Чипуйте в UpStage
Привіт скинь будь ласка контакт Upstage.
Like, интересно посмотреть Фордовский 2.0 Ecoboost.
"чиповка не в ущерб ничему .. и тут далее реплика .. экология"))
Сели не в ущерб экологии тогда только верхом на мустанге, ну или на украинской верховой 😂
Сегодня замерил 100-200 VW Beetle Turbo 2.0 TSI + APR Stage 1 - результат 16.2 сек. Не знаю быстро это или не очень, но бодренько так
Якщо під час заміру витрати палива попадете у регенерацію сажового фільтру? Дані не зовсім об'єктивні.
Steg 1 Швеции делаю я 65 лс это не вредна, а выше у нас не делают на steg1 a steg 2 это без удаления партикель фильтра не делают и нельзя есльи не хочешь убить матор. Я сам езжу на туареге R 50 на steg 2 без парт филтра 490 лс, не знаю как можно поднять v6 до 350:)
Skoda octavia 2018-2019 1.4/1.8 TSI
У меня Q8.
Л.с. в принципе хватает . Но большая проблема-это задержка при старте , перестроениях, манёврах . Появляется провал 1-2 сек, что реально небезопасно в городе и на трассе. Честно напишите , ушла ли эта проблема после чипа или нет?
Роман Певнев. Была у нас в Литве такая проблема. Один наш клиент купил себе новую Q8. Дилер говорил будет ехать как старая Q7, но мол выглядит круче. В Литве на тест драйв машины небыло. Ну, хер с ним, заказал мужик себе машину за 100штук евро, привезли. Взял ключи, сфоткался на память, типа счастливые клиенты. Выехал с дилерской конюшни, пришпорил новую ляльку а она ему турбояму и лаг показала. Ладно, подумал мужик, коробка должна настроиться, движок обкататься, но ни через 1000км ни потом проблема не ушла. Гневные письма дилеру не помогли. Долго эта музыка играла, около года. Да вы и сами можете в сети Фэйсбук найти Liudvikas Aniulis Q8. Там и на английском есть. Что делать? Прошивать и слетать с гарантии? Или доплатить дилеру ещё 10штук евро и взять бензин? Вообщем не знаю чем в конце концов закончилась эта эпопея, но ходят слухи, что ему залили старый софт от старой дизельной Q7 и машина стала ехать. Правда это или нет, не знаю. В любом случае вы можете найти его, даже в Linkedin'е и спросить лично как владелец владельца Q8.
m.facebook.com/story.php?story_fbid=10156570395327036&id=706067035
Вопрос!!!!! Сколько километров, нужно пройти на туареге, что бы пройти обкатку???
Эксперимент интересный и наглядный. Локация, двор, боксы и офис компании с мировым именем(с) оставляют удручающее впечатление и настораживают. Впрочем, они честно предупреждают - за "норвежцев" никакую гарантию не дают.
Если будет возможность чипаните Тигуан 220 л.с. ;) На сайте не плохой прирост указан, до 300-320 л.с и 440-480 н.м. Интересно насколько динамику авто изменит.
График после кривой! Мда. Нету ровной полки момента. 350 сил не получилось, 332 силы в итоге. Это как-бы разница с заявленными данными. По динамике прибавка солидная, это да.
А разве дино-стенд не умеет мерить потери на трансмиссии с помощью выбега?
@RaMoNVicious Имеется ввиду, что Павел брал проценты потерь из головы, а не посчитали с помощью дино-стенда. Почему так? (Видимо данный дино-стенд этого делать не умеет)
@RaMoNVicious Хочется больше объективности в подобных тестах, чтоб точно знать результаты.
Ну, ребята, - вы не путайте серьёзные, инженерные, научно-исследовательские работы и потребительский тюнинг и оборудование. К тому же у половины всех этих мастеров знание ДВС и систем управления поверхностные, как продвинутых юзеров максимум.
Сделайте замер топлива при разносе 0-200
Чудес не бывает....
На Q7 дизель 3 литра расход топлива при скорости 150 км расход 12 литров при скорости. 110 км расход 6.5 - 7 л
BMW F15 30D это наверное самый спорный Чип!
Турик классный!
В чем принципиальное отличие такой чиповки от "тюнинг боксов" (которые ты подключаешь к движку)? Последние выглядят намного привлекательнее: не нужно к никому ехать для прошивки/отшивки (сам установил, сам перед ТО снял), у многих есть возможность управления режимами (в т.ч. со смартфона), вплоть до перехода обратно в заводские установки (сомнительная опция, но всё равно можно в плюс записать, например когда отдаёшь авто жене :) ). Может у первого способа есть какие-то другие неочевидные плюсы, о которых я не знаю?
Artem Pervenyonok эти чудо коробочки попросту подменивают данные с некоторых датчиков, которые считывает ЭБУ двигателя. В результате в моторе происходит не то, что видит мозг машины. Ну а там как повезет 😅
Интересно измерить уровень реальный токсичности выхлопа после чиповки
Добрый вечер! Павел а вы свой киа чиповали?
Привіт. Температура двигуна підвищуеться при стейч1? ??
За видео лайк. Паша, вопрос не в тему - планируется ли свежий обзор Sportage 2019 ?
Так делал же
Если не сложно , можно ссылку ?
ua-cam.com/video/t8pCUWajx30/v-deo.html
Я это видел. Год назад ещё выложили . Я думал есть свежее
А разве что то поменялось??
У меня таурег 4.2 дизель без ката, без егр, с чипом на 390 лошадей пуляет как ракета, дым конечно прет, но за то мотор не засерается. Знаете какой кайф, ставлю пневму на максимум, с двух педалей оп почти на дыбы встает 😂
Очень интересно смотреть как кто то что то чипует,но сам ни-ни.
Есть возможность новый 30d от bmw чипануть? Разрываюсь между выбором х7 40i и 30d. Буду благодарен.
2.5 passat атмосфера чип можно????
Интересно увидеть результаты чипа на атмосферный двигатель , например двигатели от хонды .
Разницу не почувствуете. Турбо дизель намного эффективнее в чиповке
Ну это я прекрасно понимаю , но люди же чипуют и атмосферные двигатели и часто слышу и вижу разные видео с чипованой хондой с двигателем к24.
@@КонстантинБаграновский там не с чего особо взять прирост. Чуть больше насос будет заливать горючки, чуть выше обороты, но в целом это больше самообман
А что кстати с проектом «Запоршивец»?
очень интиресно будет посмотреть на чиповку Kia Sportage(4) 1.6T GT Line
Октавия 1.4 турбо, популярная модель, будет интересно
Привет. Перед этим смотрел тест bmw x5 дизель И там вы сказали что таурег быстрее до 200 км/ч, а тут уже получаеться нет.
Уточните вопрос
Там у Вас розбіжності в цифрах))), при першому заїзді 0 - 160 км 29.71 сек., а якщо порахувати окремо 0 -100 км + 100 - 160км то виходить 6.72 сек + 12.04 сек буде 18.76 сек!!!! Потім беремо 0 - 200 км 39.78 сек, віднімемо 0 - 160 км 29.71 сек то 160 - 200 км вийде за 10.07 сек) Далі 0 - 160 км 18.76 сек + 160 - 200 км 10.07 сек то виходить 0 - 200 км за 28.83 сек, а не 39.78 сек! А потім ще, якщо подивитися на 160 - 200 км то там він розганяється за 21.02 сек, тобто наберає швидкість по 2 км на сек, цеж смішно ))))
А что коробка передачи рассчитано на столько мощности?
Очень полезное видео!!! Спасибо
Я владелец 2.2 дизель Прайм. Многие чипуют. Хотелось бы так же по полочкам разложить ЧИП корейских дизелей 2.2 тд 200лс и 440 Нм. Прайм и СантаФе. Спасибо.
в описании 350 лс. а сделали 270 с двигателя ? класс, в обычной немецкой прошивке 262 лс с завода
Вы немного не внимательно смотрели ролик 🤭 есть мощность самого двигателя, а есть мощность на колёсах 🤨☝️и эти параметры отличаются, примерная потеря составляет порядка 20%, поэтому указанные производителем мощность двигателя в 286 сил, на колёсах будет около 240 всего 🤗 а подняв мощность на колёсах до 277 и прибавьте те самые 20% вот и получится заявленная мощность двигателя ближе к 350 лошадкам 😉
@@ПринцДатский-х3с Привет! Ну да они по верхнему с двигателя посчитали, 277 на колесах +20% =332,4 лс. Еще больший коэффициент взяли для зрелищности. В курсе как считается мощность для налога, по силовому агрегату наверное ?
@@forexfossill9938 потому и делают чип, чтобы купив машину с менее мощным двигателем, иметь возможность поднять мощность, а налог не повысится 🤗 а чип это не просто увеличение мощности, это снятие всех ограничений, сам уже откатал на чипе более 7 лет, и иногда со мной пытаются тягаться, машины моего класса, с более мощными движка ми, но в стоке 🤭 и мне удаётся их объезжать, на их удивление, особенно когда просят показать что под капотом, не веря что мотор родной без переделок 😁
@@ПринцДатский-х3с а какая машина ?
@@forexfossill9938 да старенький и маленький seat alhambra, аж 98 года с пробегом под миллион, 1.9TDi простейший мотор с обычным турбиной без геометрии, до чипа 90 л.с. и расход по городу 8.2 - 8.5, после чипа город 6 - 6.5, трасса 5-6, при чем зимой расход особо не поднимается, проверял только по полному баку, иной способ будет не точен
600€ и не трогают железо))) сборище гончаруков с нефёдками.
BMW 320i (B48A, 184hp)
Павел, снимите ролик, плиз.
Вангую, что аудитория огромная - лайки обеспечены :)