Один из лучших выпусков! Я бы сказал, что вы постепенно начинаете тяготеть к художественной составляющей и это супер! В конце ощущение безвозвратно уходящей эпохи... Увы и Браво!
спасибо, Паш. прямо за душу задел. особенно финал. прекрасный обзор. только вы умеете делать "техничку" на столько живой и душевной. по прежнему лучший канал об автомобилях.
Это просто нечто ! Такой кладязь знаний, истории, технических терминов... вау... Я, как инженер, даже представить не могу насколько сложно всё это "завернуть в блестящую обёртку", что смотришь ролик на одном дыхании забывая о всём. Аплодирую стоя, браво ! Очень ценю Ваш труд. От всего сердца, СПАСИБО ! Лирика в конце как никогда уместна, скупая мужская слеза скатилась....
Скучный и технический обзор говорите ??? А по - моему отличное увлекательное кино с историческими подробностям, миллионов интересных фактов, и к сожалению самыми короткими 46 минутами этого дня. Сделано Инфокар, сделано с Душой, всем приятного просмотра !!!
У меня Туарег NF 4.2 TDI, 2011 года, пробег уже 298 тысяч. Даже десятилетняя машина с таким пробегом просто бомба, это комфортный «самолёт» с безумной тягой. По соотношению цена-качество, Туарег для меня был и остаётся лучшим автомобилем. Чтобы понять такую машину и такой двигатель на ней нужно поездить хотя бы месяц. Потом всех любителей бензина и электро из-за руля не выгонишь))) Спасибо за видео
Приходится констатировать, что в России, ни осталось ни чего близкого по качеству программы. И более того, поток рекламной лабуды, захватил почти всех, видосы выходят как под копирку, с интервалом в 5минут, про одно и тоже авто. А ваш канал становится только круче! Успехов!
Мельников хорошо и интересно рассказывает, но это, скорее, исключение . С технической и драйверской стороны мало рассказывают потому что зрители хотят потреблять контент, а не вникать в технические подробности.
@Anna Lone Хамские выпады, стараюсь не замечать. Но если по теме то попросил бред, импортные ролики диоивооьще полный бред в 95% разговор про кнопочки и блестящие наклейки. Очень редко интересно и с юмором, из исключений Британский вау кар
Ездил на обоих. Тоуарег почти год. Сейчас на Ауди. Никогда не мог объяснить "чертовым теоретикам" в чем разница, ведь ощущения штука сугубо индивидуальная. Тепер вот каждый раз буду рекомендовать это видео! Так что спасибо!
@@montekki999 Привет! Никогда не выгонял ее на трек. В резком повороте где то 60 км/ч в городе ни разу не сорвалась, даже когда перескакивал через трамвайные линии. Так что, если можешь, бери и не думай. Таких больше не будет...
@@InfoCarUa Я знал! Я знал! Ситроен - наше все! И передний привод первым в серию пустил в "Траксьон Авант" и с легковыми дизелями один из первых на рынок вышел! А после войны запустил "Богиню" на гидропневмоподвеске и с поворачивающимися за рулем фарами! :))) А подвеска "Де шво" вообще вынос мозга, как и дисковые тормоза возле коробки. Теперь вот "Зоя" :)) За обзор еще раз спасибо. Последние звезды на небе перед рассветом и днём электромобилей. Понятно, но грустно
Смотрю вначале на длительность, думаю: ууу как долго... Спустя 46 минут: чёрт возьми, я давно не получал такого кайфа и эмоций от видеороликов. Спасибо!
*Хлопці, це щось.* Не просто огляд, а повноцінний фільм. Із плавним початком, де розповіли історію, зав'язка, проблемами які виникли, і фіналом. Може і невтішним, але в житті різне буває. Це рівень. Я далекий від авто індустрії, але з радістю подивився на одному диханні
Во-первых, я девушка... во-вторых, половину слов из обзора я понимаю с трудом) Но блин! Благодаря таким обзорам моя любовь и интерес к машинам возрастает! Спасибо Инфокар!
Блин, вы не то что прогрессируете, вы становитесть на столько интересными со своими "скучными" обзорами, что не возможно оторваться. Спасибо, infocar family 😎
Спасибо огромное за обзор!!!! Было оооочень интересно посмотреть и узнать о двигателе,его истории,устройстве и особенностях. Такие лекции очень интересны, и продолжения - хотелось бы! Я как наёмный водитель эксплуатирую SQ7 уже с 2017 года,она была одной из первых официально завезённых в Украину, уже 120т.км.,радости и огромного удовольствия!))) каждая поездка как глоток свежего воздуха,активные стабилизаторы,самоблок,подруливающие задние колёса - автомобиль шедевр,двигатель-легенда при жизни... медленная мощь, Паша,подписываюсь под каждым твоим словом! Спасибо!
Это же как надо любить автомобили, сколько должно быть бензина в крови (ну или дизеля), чтоб дважды на протяжении фильма выдавить слезу, поискренней чем при просмотре драмы: уходит целая эпоха, целый пласт инженерии, и как не сожалеть об этом?
Дивився на одному диханні. Такі обзори з відсилками в історію як все було просто супер. Більше таких знімайте. Дивитися такі відео просто одне задоволення. Браво!
@@НиколайСорокин-с2е Все банально просто, на телячьем языке снимать обзоры заставляют денежные доходы, ибо если снять обзор на Українській мові, то носители бычего из за своей умственной ограниченности ничего не поймут, хотя остальные славяне понимаю друг друга.
Ви найкращі! Колись купляв кожен випуск Авторевю, бо до вподоби були не тільки літературні екзерсиси, а й гармонійно вплетена технична складова. Але ще задовго до війни мішебраття почали халтурити, розбігатися по теплим ничкам. А от зараз начебто повернувся на 20 років назад - так це було захоплююче. Неперевершено!
Очень грамотная и доступная подача технической информации на понятном языке, крайне лаконичная историческая справка и точная подача настроения всего ролика в целом. При просмотре таких роликов становится немного грустно, что он подошёл к концу) Продолжайте в том же духе! Успехов!
Бомба формат. Очень люблю такое, с историей, с техническими особенностями. Жаль мало такого контента. Спасибо! Подумай над названием. Мне туарег не интересен, думал пропустить. А тут такое золото, в части технических подробностей.
Ребята эти ребята вне политики, не надо даже втягивать их в это )) Ярик и Паша огромные молодцы, которые делают мега качественный контент ! Вы даже не представляете каких трудов это стоит , они растут от выпуска к выпуску , и то что они делают это лучшее на пост советском пространстве ! Парни люблю вас , держитесь !!!
Это не просто выпуск про машину, про Туарег або Ауди.... Это баллада про автомобиль, маленький эпизод из множества подобных историй о силе инженерной мысли человека и стремления его к совершенству. Увлекательный экскурс в мир автомобилестроения. Браво!
Долго думал чего точно написать.В итоге понял,что просто у меня нет слов.Я Вам шляпу снимаю.Никогда и никто такой обзор больше не заснимет.Честно я в шоке.Смотрел на одним дыханием.Тысячи лайков от меня.
Я хз как у Вас получается так рассказывать про авто.., словно художественный фильм смотрю.. Браво!! Медленная мощь - да, 4.2ТДИ - я никак не мог найти слово, для описание того как он потрясающе едет.
У предыдущего турика была спортивная пневмоподвеска. У меня был v6 disel, с спортивной пневмой с системой подавления кренов. Теже 3 режима сомфорт, нормал, спорт. Только уже в нормале она ниже была стандартной и на развале мне выбирали настройки под спорт подвеску. А у товарища 4.2 v8 тоже NF был, только на обычной пневме. Так он как бегемот рулился. Касаемо задержки отклика педали газа, подтверждаю была проблема, прям бесило. Заказал джетор, обманка сигнала в разъём от педали до блока управления, бонусом 3 режима реакций, на кнопку в комплекте. Чипанули до 300 л.с. момент 650. Было 240 л.с и момент 550. С двух педалей 5-6 с. От погоды с топливом и покрытия зависит. Первая турбина легла на 110 000. Разорвало при тапке в пол в горку. Поршни прогарели при 200 км ч. С багажником тюле на крыше. Коробка не адаптируется, и после 140 км.ч включала 8 скорость даже в горку. После 160 мог включить 5 при обгоне. Стояли лепестки подрулевые, в ручном режиме тоже не помогало. Потом откатить решил к заводским настройкам.
Шикарно! Вы лучшие! Столько труда, молодцы 👍 пока смотрел, уверенность такая пришла, что это последний дизель такого класса и характеристик, который видит человечество. Мир сильно меняется и не факт, что впереди светлое будущее.
Исторические выпуски, как и последний по Альпине это прям уникальная ценность канала, есть ещё немного качественных каналов заигрывающих с подобной темы, моё почтение !
Идеальнейшего видео я кажется, ещё не смотрел. Инфокар вы лучшие. История и все нюансы были действительно максимально интересными, ничего лишнего. И топ концовка. Жаль закончилась эра дизелей... Однозначно лайк, спасибо за ваши видео!
У Ютуба нет границ. А вот если они вещали бы на мове и начали мычать, тогда ....., Надеюсь у них хватит ума продолжать на нормальном понятном языке. А то я встречал каналы которые начинали на русском, а потом начали мычать, смотреть невозможно.
@@ivankozachenko7669 а написати пальцям боляче? Ніц це польске слово "нічого", або просто львівський лексикон, так у Львові ніц, в Чернівцях німік, у Киеві нічого, у Харкові ничего.
Тысяча лайков! Аплодирую стоя! никогда не пишу комментариев, но тут я не удержался.. Ребята, ВЫ Первые откровенно заговорили о убийственных экологических нормах для дизеля. Об этом все упорно молчали, хотя когда вышел Евро5 я эту тему уже понял и был в шоке от того, как по дурному "убили" современный дизель над которым так много трудились... Вы вышли на новый уровень, вы ЛУЧШИЕ! Развивайте автокультуру и дальше, а мы будем вас поддерживать.
Уважение создателям канала, ведущему и легендарным дизельным двигателям. Очень приятно смотреть технически грамотный, нескучный фильм. Удачи в развитии канала! Жду новые серии
Нужно больше таких обзоров с детальным описанием характеристик Авто! Красный обзор
Один из лучших выпусков! Я бы сказал, что вы постепенно начинаете тяготеть к художественной составляющей и это супер! В конце ощущение безвозвратно уходящей эпохи... Увы и Браво!
что канал В шлеме (мотоциклы) что Инфокар (авто). высокопрофессиональная работа
спасибо, Паш. прямо за душу задел. особенно финал. прекрасный обзор. только вы умеете делать "техничку" на столько живой и душевной. по прежнему лучший канал об автомобилях.
Паша може сценарії для Голівуду писати. Але не потрібно. Ми хочемо дивитися відоси infocar такого формату.
Это просто нечто ! Такой кладязь знаний, истории, технических терминов... вау... Я, как инженер, даже представить не могу насколько сложно всё это "завернуть в блестящую обёртку", что смотришь ролик на одном дыхании забывая о всём. Аплодирую стоя, браво ! Очень ценю Ваш труд. От всего сердца, СПАСИБО ! Лирика в конце как никогда уместна, скупая мужская слеза скатилась....
Скучный и технический обзор говорите ??? А по - моему отличное увлекательное кино с историческими подробностям, миллионов интересных фактов, и к сожалению самыми короткими 46 минутами этого дня. Сделано Инфокар, сделано с Душой, всем приятного просмотра !!!
Кащук меньше понтов
У меня Туарег NF 4.2 TDI, 2011 года, пробег уже 298 тысяч. Даже десятилетняя машина с таким пробегом просто бомба, это комфортный «самолёт» с безумной тягой. По соотношению цена-качество, Туарег для меня был и остаётся лучшим автомобилем. Чтобы понять такую машину и такой двигатель на ней нужно поездить хотя бы месяц. Потом всех любителей бензина и электро из-за руля не выгонишь))) Спасибо за видео
Абсолютно согласен! Альтернативных двигателей с подобным ресурсом - нет.
Приходится констатировать, что в России, ни осталось ни чего близкого по качеству программы. И более того, поток рекламной лабуды, захватил почти всех, видосы выходят как под копирку, с интервалом в 5минут, про одно и тоже авто. А ваш канал становится только круче! Успехов!
@Anna Lone в частности?
Мельников хорошо и интересно рассказывает, но это, скорее, исключение . С технической и драйверской стороны мало рассказывают потому что зрители хотят потреблять контент, а не вникать в технические подробности.
@Anna Lone Хамские выпады, стараюсь не замечать. Но если по теме то попросил бред, импортные ролики диоивооьще полный бред в 95% разговор про кнопочки и блестящие наклейки. Очень редко интересно и с юмором, из исключений Британский вау кар
Согласен! Павел - молодец! Украина рулит!
Асаф’єв зі своїми довгими відосами рулить. З приводу решти - згоден з ТС.
Ездил на обоих. Тоуарег почти год. Сейчас на Ауди. Никогда не мог объяснить "чертовым теоретикам" в чем разница, ведь ощущения штука сугубо индивидуальная. Тепер вот каждый раз буду рекомендовать это видео! Так что спасибо!
У Вас SQ7? Как на шпильке себя ведет?
@@montekki999 Привет! Никогда не выгонял ее на трек. В резком повороте где то 60 км/ч в городе ни разу не сорвалась, даже когда перескакивал через трамвайные линии. Так что, если можешь, бери и не думай. Таких больше не будет...
Прям ком в горле от концовки)) Для меня это топ 1 обзор от InfoCar. Спасибо за эмоции
должен признать, что это один из лучших каналов про авто! Особенно хороша подача технической части.
Когда Инфокар говорит про "скучный технический обзор", я понимаю, что будет круто.
Скучный технический обзор ТМ
@@InfoCarUa
Я знал! Я знал! Ситроен - наше все! И передний привод первым в серию пустил в "Траксьон Авант" и с легковыми дизелями один из первых на рынок вышел! А после войны запустил "Богиню" на гидропневмоподвеске и с поворачивающимися за рулем фарами! :))) А подвеска "Де шво" вообще вынос мозга, как и дисковые тормоза возле коробки. Теперь вот "Зоя" :)) За обзор еще раз спасибо. Последние звезды на небе перед рассветом и днём электромобилей. Понятно, но грустно
@@InfoCarUa найскучнейший, без 🍷смотреть противопоказано)))
ДЯКУЮ
@@InfoCarUa скучний для тих хто в авто не розбирається, тобто не є petrolhead.
Давно я таких толковых обзоров не смотрел. Очень глубокое погружение в тему. Профессионально. Спасибо. Умнички. Продолжайте в таком же духе.
Смотреть и слушать одно удовольствие, все очень профессионально, молодци. Инфокар в числе самых-самых среди автожурналистов.
Смотрю вначале на длительность, думаю: ууу как долго... Спустя 46 минут: чёрт возьми, я давно не получал такого кайфа и эмоций от видеороликов. Спасибо!
лікбез що треба. бо всі ці огляди інтер"єрів-екстер"єрів набридли примітивізмом! keep going!
не знаю ,как по мне так надоели облизовать эти тауреги (( 25 раз про него на канале
*Хлопці, це щось.*
Не просто огляд, а повноцінний фільм. Із плавним початком, де розповіли історію, зав'язка, проблемами які виникли, і фіналом. Може і невтішним, але в житті різне буває. Це рівень.
Я далекий від авто індустрії, але з радістю подивився на одному диханні
Во-первых, я девушка... во-вторых, половину слов из обзора я понимаю с трудом) Но блин! Благодаря таким обзорам моя любовь и интерес к машинам возрастает! Спасибо Инфокар!
Что только Пашина харизма с девушками делает.
П.С. с прошедшим 8 - Марта 🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
ты не девушка давно. ты тетя
@@АндрейКуликов-м1й вот спасибо🙈😂
@@y.m.2893 спасибо
@@АленаВарченко-ц1у Пожалуйста, обращайтесь
Какие же невероятные видео. Так интересно, разные вставки, интонация, подробности это просто великолепно. 👍👍👍👍
Вставки с историческими роликами просто ВАУ! Очень нравится смотреть!
Как всегда! Космический обзор!!!!, 🔥🔥🔥. Парни с другой планеты! Нет равных обзорщиков среди русскоговорящих)
Шедеврально. Дизель сила!
Такие видео можно слушать как подкаст, ехал в машине с навигатором и отлично слушал даже без видео.
Наконец техническая серия, кайфанул, спасибо, поддержал лайком
Блин, вы не то что прогрессируете, вы становитесть на столько интересными со своими "скучными" обзорами, что не возможно оторваться. Спасибо, infocar family 😎
Идеальный тест! Так все душевно и по факту , что мне настолько стало грустно за Выговский дизель, чуть не прослезился ! ИнфоКар как всегда на высоте !
Вроде бы смотрел технический обзор, а было дико круто, концовка прям как в фильмах блокбастерах. С приветом из Латвии
Дуже круто, переглянув на одному диханні. #infocar ви ТОП
Я как будто посмотрела фильм)))
На одном дыхании)))
👏👏👏
О спасибо за акцию по Аяксу. Давно целился купить, теперь когда ещё датчик протечки на халяву дают, причин ждать дальше нет))
Блин, а я купил уже всё.
Кроме такого датчика, правда.
Зато с датчиком дыма
Спасибо огромное за обзор!!!! Было оооочень интересно посмотреть и узнать о двигателе,его истории,устройстве и особенностях. Такие лекции очень интересны, и продолжения - хотелось бы! Я как наёмный водитель эксплуатирую SQ7 уже с 2017 года,она была одной из первых официально завезённых в Украину, уже 120т.км.,радости и огромного удовольствия!))) каждая поездка как глоток свежего воздуха,активные стабилизаторы,самоблок,подруливающие задние колёса - автомобиль шедевр,двигатель-легенда при жизни... медленная мощь, Паша,подписываюсь под каждым твоим словом! Спасибо!
Паша вы красавцы и делаете не просто дело а творите искусство...
Формат обзора хороший, я считаю история "бренда", эволюция двигателей - это очень интересно...
Грустная, но качественная и интерсная история о дизеле v8, не хватает только саундтрека, как в Форсаже о Пол Уокере
Это же как надо любить автомобили, сколько должно быть бензина в крови (ну или дизеля), чтоб дважды на протяжении фильма выдавить слезу, поискренней чем при просмотре драмы: уходит целая эпоха, целый пласт инженерии, и как не сожалеть об этом?
На моменте с историей моторов у меня аж мурашки по коже пошли
Великолепно! Профессионально! Привет из Калининграда.
Привет Калининграду из Клайпеды :)
@@mip-mip-mipka Приветствую ))
ладно машины меняются, уходят, это нормально, вот люди стареют умирают это грустно.... а так дань уважения уходящей эпохе, спасибо за видео!
Дивився на одному диханні. Такі обзори з відсилками в історію як все було просто супер. Більше таких знімайте. Дивитися такі відео просто одне задоволення. Браво!
Мнооого сте добри. Поздрави от България.♥️
Меня одолевает гордость за то, что вы один из немногих каналов, которые по своему профессионализму и контенту уделываете «со старта» всех РФ блоггеров
У Ютуба нет границ. А вот если они вещали бы на мове и начали мычать тогда....., Надеюсь у них хватит ума продолжать на нормальном понятном языке.
@@НиколайСорокин-с2е Все банально просто, на телячьем языке снимать обзоры заставляют денежные доходы, ибо если снять обзор на Українській мові, то носители бычего из за своей умственной ограниченности ничего не поймут, хотя остальные славяне понимаю друг друга.
@@Inkognito25 Чітко підмічено про слов'ян,які розуміють один-одного! Це ще раз доказує,що касаби не слов'яни...
Человеки не уподобляйтесь политикам... Не унижайте себя оскорблениями друг друга. Нам простым людям, нечего делить. Мы все земляне.
Стас Атсафьев тоже хорош
Нереальный объем работы для выпуска такого видоса👍👍👍
Спасибо, что заметили
@@InfoCarUa по моему, только откровенный балбес этого не поймёт!
Спасибо за видео!
Обзор, экскурс в историю, технические подробности преподнесены в абсолютно не скучном формате, 46 минут хорошего контента. Удачи!
С удовольствием смотрю такие информативные видео. Жаль, что таких дизелей больше не будет (((
Ви найкращі! Колись купляв кожен випуск Авторевю, бо до вподоби були не тільки літературні екзерсиси, а й гармонійно вплетена технична складова. Але ще задовго до війни мішебраття почали халтурити, розбігатися по теплим ничкам. А от зараз начебто повернувся на 20 років назад - так це було захоплююче. Неперевершено!
Один из лучших выпусков инфо-кар
Один из лучших выпусков. Умение интересно рассказывать про двигатели - это показатель профессионализма.
Очень грамотная и доступная подача технической информации на понятном языке, крайне лаконичная историческая справка и точная подача настроения всего ролика в целом. При просмотре таких роликов становится немного грустно, что он подошёл к концу) Продолжайте в том же духе! Успехов!
Я когда смотрел фильм "Хатико" то так не плакал, как в конце этого видео.
👍🏿
Отличный выпуск ! Для меня такой формат обучение в понятной форме . Спасибо .
Бомба формат. Очень люблю такое, с историей, с техническими особенностями. Жаль мало такого контента. Спасибо! Подумай над названием. Мне туарег не интересен, думал пропустить. А тут такое золото, в части технических подробностей.
Да уж... "скучный технический обзор" оказался обалденным экскурсом в историю дизелестроения в ВАГ!
Это круто! Пасиб ))
Ребята эти ребята вне политики, не надо даже втягивать их в это )) Ярик и Паша огромные молодцы, которые делают мега качественный контент ! Вы даже не представляете каких трудов это стоит , они растут от выпуска к выпуску , и то что они делают это лучшее на пост советском пространстве ! Парни люблю вас , держитесь !!!
Я тільки в кінці відео зрозумів що продивився мегадовгий огляд з відкритим ротом і на одному диханні ! Дуже круто
Это не просто выпуск про машину, про Туарег або Ауди.... Это баллада про автомобиль, маленький эпизод из множества подобных историй о силе инженерной мысли человека и стремления его к совершенству. Увлекательный экскурс в мир автомобилестроения. Браво!
Целый фильм про двигатель, в конце аж грустно стало, это уровень! А Легенду конечно жаль.
Долго думал чего точно написать.В итоге понял,что просто у меня нет слов.Я Вам шляпу снимаю.Никогда и никто такой обзор больше не заснимет.Честно я в шоке.Смотрел на одним дыханием.Тысячи лайков от меня.
Каждый выпуск, как произведение искусства, в данном формате
Очень интересное видео.не заметил как быстро закончилось. Очень приятно что без мата. Подписка однозначно))
Очень крутой контент с историческими аспектами, техническими нюансами, спасибо вам!
Посмотрел на одном дыхании. Это прям автовикипедия. Спасибо за проделанную работу.
с таким заключением в конце я скоро буду плакать каждый раз
Я хз как у Вас получается так рассказывать про авто.., словно художественный фильм смотрю..
Браво!!
Медленная мощь - да, 4.2ТДИ - я никак не мог найти слово, для описание того как он потрясающе едет.
У предыдущего турика была спортивная пневмоподвеска. У меня был v6 disel, с спортивной пневмой с системой подавления кренов. Теже 3 режима сомфорт, нормал, спорт. Только уже в нормале она ниже была стандартной и на развале мне выбирали настройки под спорт подвеску. А у товарища 4.2 v8 тоже NF был, только на обычной пневме. Так он как бегемот рулился.
Касаемо задержки отклика педали газа, подтверждаю была проблема, прям бесило. Заказал джетор, обманка сигнала в разъём от педали до блока управления, бонусом 3 режима реакций, на кнопку в комплекте.
Чипанули до 300 л.с. момент 650. Было 240 л.с и момент 550. С двух педалей 5-6 с. От погоды с топливом и покрытия зависит. Первая турбина легла на 110 000. Разорвало при тапке в пол в горку. Поршни прогарели при 200 км ч. С багажником тюле на крыше. Коробка не адаптируется, и после 140 км.ч включала 8 скорость даже в горку. После 160 мог включить 5 при обгоне. Стояли лепестки подрулевые, в ручном режиме тоже не помогало. Потом откатить решил к заводским настройкам.
Шикарно! Вы лучшие! Столько труда, молодцы 👍 пока смотрел, уверенность такая пришла, что это последний дизель такого класса и характеристик, который видит человечество. Мир сильно меняется и не факт, что впереди светлое будущее.
Аякс дійсно український виробник. Спочатку купила, потім лише про це дізналася і стало одразу приємно за країну! Можемо!
Там из украинского только цена )) это ж Китай перепакованый
Исторические выпуски, как и последний по Альпине это прям уникальная ценность канала, есть ещё немного качественных каналов заигрывающих с подобной темы, моё почтение !
Отличный обзор! Особенно понравился экскурс в историю! Так держать!
Как хорошо, что вы "НАШИ", горжусь Вами.
Вот это работа, спасибо! Каждый может рассказать про дешевый пластик и сесть сам за собой, а ты попробуй вот так снять, круто.
Очень крутой, наполненный смыслом обзор! Ещё раз убедился, что надо брать это чудо!
Infocar! мужики, вы лучшие!
Идеальнейшего видео я кажется, ещё не смотрел. Инфокар вы лучшие. История и все нюансы были действительно максимально интересными, ничего лишнего. И топ концовка. Жаль закончилась эра дизелей... Однозначно лайк, спасибо за ваши видео!
красавцы! - смотрю, слушаю - наслаждаюсь! при этом НИКОГДА не приобрету. сердце занято... AUDI A8 4,2TDI D4.
Это не обзор! Это целая автомобильная философия! Спасибо за вашу работу.
Самий крутий канал в просторах українського ютуба. Ждем нових відео.
У Ютуба нет границ. А вот если они вещали бы на мове и начали мычать, тогда ....., Надеюсь у них хватит ума продолжать на нормальном понятном языке. А то я встречал каналы которые начинали на русском, а потом начали мычать, смотреть невозможно.
Давно ваш канал не смотрел, но теперь вы конечно продвинулись очень крепко. Обзоры суперские! Честно, я поражен на сколько все досконально разжевано.
Прекрасный формат для обзора. Получил удовольствие от просмотра.
Офигенный формат! Да и подача и монтаж на высоком уровне. Качественно и интересно. 👍
Ніц не розумію про мотори, але слухав заліпатєльно 🤤
Що таке ніц?
@@Gektor57 Погугліть в словниках
@@ivankozachenko7669 а написати пальцям боляче? Ніц це польске слово "нічого", або просто львівський лексикон, так у Львові ніц, в Чернівцях німік, у Киеві нічого, у Харкові ничего.
@@Gektor57 ну ось ви й дізналися. І пальцям не боляче.
Я звичайно міг би, але раптом заклик до самостійного пошуку вам допоможе в майбутньому.
Павел, материал потрясающий!
Смотреть одно удовольствие. Хорошо что осталась настоящая автомобильная журналистика!
Как же я люблю технические видео
Тогда это точно для вас, главное - не заснуть :)
@@InfoCarUa не, все норм, досмотрел)
@@InfoCarUa заснуть сложно, это очень не скучно и крайне душевно
Контент 100%,пушка, только сегодня подписался и с удовольствием смотрю 👍
Чітко і грамотно виставлена інформація,побільше б таких випусків.
Тысяча лайков! Аплодирую стоя! никогда не пишу комментариев, но тут я не удержался..
Ребята, ВЫ Первые откровенно заговорили о убийственных экологических нормах для дизеля. Об этом все упорно молчали, хотя когда вышел Евро5 я эту тему уже понял и был в шоке от того, как по дурному "убили" современный дизель над которым так много трудились... Вы вышли на новый уровень, вы ЛУЧШИЕ! Развивайте автокультуру и дальше, а мы будем вас поддерживать.
А мне история зашла. Больше истории двигателей, марок и конструкторов.
Благодарю Паша #InfoCar ВЫ лучшие на ЮТУБЕ!!!🔥🔥🔥
Огонь! Как буд-то фильм посмотрел!
Уважение создателям канала, ведущему и легендарным дизельным двигателям. Очень приятно смотреть технически грамотный, нескучный фильм. Удачи в развитии канала! Жду новые серии
Спасибо за качественный обзор!!! Все как обычно, Вы лучшие!
Паша, это крутейший выпуск! Так держать! Ни секунды воды! Огромное спасибо!!!
Бляха, Спилберг и Голивуд нервно курят в стороне когда смотрят какие ролик пилит Инфокар!!! Пацаны - Вы ЛУЧШИЕ!!!
Паша - красавчик! Смотрится на одном дыхании и очень информативно, не перегружено))
Вот это я понимаю обзор!)) То что надо!!! Очень познавательно!! Так держать!)) Подписался!))
Дуже крутий огляд! Буду чекати наступні з цього циклу.
V8 TDI ❤️❤️❤️❤️🔥🔥🔥🔥
Обзор просто топ. Я бы сказал, что это лучший продукт в этом формате, который мне приходилось видеть без привязки к географии происхождения.
Оч интересный видос
Все с умом
Прятно смотреть
Респект!!!
Формат очень понравился, особенно исторический экскурс в мир автомобилей продолжайте в том же духе!
Выпуск просто огонь!!!
Сколько труда и сил вложено в этот материал, сняли на совесть. Спасибо за труд!! Большое желание увидеть подобное про крутые моторы от Мерседеса!