3.0 Software 2 Kritikpunkte gezeigt im ID 5 GTX
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- Опубліковано 17 жов 2024
- Ach du .... habe ich doch voll coole Schreibfehler in einem Einblender. Lassen wir es als Comedy durchgehen :-) Es war so klein auf meinem Laptop in Final Cut :-)
Meine persönlichen 2 kleine Kritikpunkte bei 3.0. Es gibt sicher bei vielen von euch ganz andere Dinge die euch wichtig sind. Ich selber finde die 2 aber die wo ich finde die könnte man ohne viel aufwand beseitigen.
Hallo Swordfish mein Enyaq wurde geliefert kann ich am 29.03 nach Zwickau kommen obwohl Ausverkauft?Vielleicht sieht man ja auf dem Parkplatz zum mal Kennenlernen oder macht es keinen Sinn Lg.Mirko
Hallo. Wir parken auf eine Parkplatz auf dem Gelände weiß nicht ob da einfach so reinkommst. Wir fahren nach der Besichtigung gleich los nach Dresden. Wenn du aber einfach mit dem Komvoi nach Dresden mitfährst ist das kein Problem. 😊 es gibt noch Tickets für nur Dresden. Nimm doch so eines fahre mit im Konvoi und dann bist den ganzen Nachmittag bis Abend mit dabei in Dresden. 😊✌️
Immer wieder tolle Videos. Danke dafür.hab meinen id3 jetzt 2 Wochen. Bin super Happy. Aber 2 Fragen zu Software 3.0
Vielleicht kann mir jemand helfen.
1. Immer wieder kommt die Meldung.das.die Einstellungen heändert wurden. Übernehmen oder abbrechen. Egal was ich drücke,.es passt danach nichts mehr.
2..mein ID3.sagt mir immer.....scharfe Kurve links. Leichte Kurve rechts usw. Navi nicht aktiviert
Ja das mit der Meldung haben wir auch beim ID.5 danach sind Einstellungen wie Farben LEDs usw auf einmal weiß und … bin diesbezüglich am abklären. Schein nicht beim allen zu sein. Sprechen ohne das Navi an ist haben wir nicht. 🤷🏼♀️
@@SwordfishEV Hi.Hab den Fehler wegen dem Sprechen ohne NAvi gefunden. Ich traue es mir gar nicht zu schreiben. ;) Es lief im Hintergrund Android Auto die Navi App Sygic . Die hatte ich mir früher mal gegönnt. Und die hat so eine Funktion drin. :)
Du machst es genau richtig, so mache ich es auch . Nur dein empfinden ist in deinem Video wichtig. Das macht es eben authentisch. Du suchst keine "künstlichen" Fehler und redest nichts schön.👍
Thx und Gratulation zu deinem Kanal 😉👌 glaube du hast dort was zu feiern habe ich gerade gesehen 👌😊👍🍀
@@SwordfishEV Danke dir lieber Daniel.
Jetzt hat VW schon so viel in die Sprachentwicklung investiert und immer noch nicht funktionieren die Basics. Warum machen die VW-Entwickler keine Benchmarktests mit den Messlatten von Google oder Apple unter Einbeziehung von Test-Probanden?
Bei meinem ID.3 nutze ich aktuell fast nur AppleCarPlay mit der Apple-Navigation, wo ich umgangssprachliche Eingaben machen kann. Lediglich für eine Ladeplanung kommt das VW-Navi ins Spiel, wobei ich vor der Reiseplanung ABRP nutzte.
Bei Deinem zweiten Kritikpunkt mit den Restreichweite in km, bin ich nicht ganz Deiner Meinung. Wenn ich z.B. die Restreichweite zum nächsten Ladestopp benötige, überschlage ich den SoC-Verbrauch mit z.B. 1% für 3 km um sicherzustellen, dass ich die Ladestation erreiche. Das gleiche gilt für mich wenn ich nach Hause kommen möchte. Hier lade ich dann gleich wieder auf. Damit stellt sich für mich nicht Dein Problem, mit einem anderen Fahrprofil bei der nächsten Fahrt. Wie ich schon im Cupra Born gesehen habe, ist die Reichweijtenberechnung mit SW3.0 viel realistischer und nicht so ausgeprägt, wie wir sie aktuell mit der Berechnung auf Basis der letzten Fahrt haben.
Bei meinen letzten Verbrenner-BMW's, hat auch das Navi eine Restreichweite in km ausgegeben, was auch sinnvoll ist. Nur die bisherigen Reichweitenberechnungen (Schätzungen) bei Elektroautos, waren so miserabel, dass wir besser mit dem SoC arbeiten wollten (mussten). Ausgenommen die Reichweijtenberechnung in einem Tesla.
Ja auch ich nutze meist ABRP und google . Wenn ich zuhause ankomme bin ich voll bei dir. Mir geht es mehr darum wenn ich beruflich wo in ein hotel ohne lademöglichkeit komme lade ich gerne noch den soc so hoch das ich die nächsten Tage über die Runden komme. Das klappt mit ABRP super. Natürlich kann ich einfach vor Ankunft einfach noch einen Lader in der Nähe suchen und anfahren. Aber nach manchmal 10h Fahrt und mehr ist es schon easy wenn das grad im gleichen geht werde aber bald wieder vermehrt mit der Bahn die langen Strecken Reisen.. Aber danke vielmals für deine Nachricht finde jede eine.Bereicherung und lerne immer etwas dabei😊👌🍀 LG PS: und ja Tesla ist was anderes. Bin scho x 10k km damit gefahren.
@@SwordfishEV Verstehe Dein Problem, wobei 60km Restreichweite ca. 20% SoC sind. Ansonsten gibt's für Dein Problem eine einfache Lösung 60km Restreichweite im Ziel einstellen + 10% beim letzten Ladestopp zusätzlich, dann hättest Du ca. 30% am Ziel bzw. ca. 90km Reststrecke am Ziel bei ca. 18kWh/100km Verbrauch.
Ich finde Swordfishs Forderung legitim, weil sie extrem simpel zu implementieren ist.
Die Hersteller sollten aufhören, ihre Kunden zu bevormunden, wenn es doch kinderleichte Lösungen für optimale Kundenzufriedenheit gibt.
Und das menschliche Hirn arbeitet für solche Zusammenhänge eben immernoch viel effektiver, als die möchtegern ausgeklügelte Softwareprogrammierung.
Ja da stimme ich dir zu. Die "Restreichweite" in % wäre wünschenswert. Allerdings müsste es dann konsequenterweise "Restkapazität" oder "Restladung" bei Ankunft heißen.
😊👍
Oben rechts in die Ecke einen kleinen Schalter zwischen Prozent und Kilometer, dann kann sich der Text auf der Seite entsprechend anpassen. Es ist so simpel.
Ich frage mich, ob die Entwickler der Oberflächen sich tatsächlich nicht zwischendurch mal auf die wenigen, aber entscheidenden Grundprinzipien besinnen, die ein Benutzerinformationssystem erfüllen muss. Das ist doch die Grundvorlesung in diesem Spezialisierungsbereich.
Man hat immernoch das Gefühl, der Kunde müsse das essen, was gerade dem Geschmack des Abteilungsleiter entspricht.
Die Restreichweite am Ziel in Kilometer ist m. M. optimal gelöst. Aber jeder hat seine eigene Meinung. Ansonsten freu ich mich auf die neue Software. Grüsse aus Buchs/SG.
Das Auto weiß ja nicht wohin ich am nächste Tag will. Ich möchte sagen können bei Ankunft z.B 70% dann bringt er mich noch kurz vor Ankunft zu eine lader und ich kann dann am nächsten tag gleich los. Ich kann es natürlich auch anders lösen aber ich fänds nice. Und ja man kann es nicht allen recht machen. 😊✌️ Ja ich freu mich auch sehr. Hey cool sind wir ja quasi Nachbarn 😉👍
Hast du im ID3 schon die 2.4 erhalten? Grüsse von Au CH..
Ich habe keinen ID. aber nur die Frage, das Argument Restkapazität % anstelle Restreichweite km, bei % weiß dein ID.3 die evtl. geplante „Bergfahrt“ am nächsten Tag doch auch nicht, oder? Die Angaben sind somit in beiden Fällen (km oder %) basierend auf letzte Fahrt und damit für „Bergfahrt“ falsch. Ich pers. fahre ja km und keine Batterie-% und damit hätte ich pers. lieber km-Anzeige. Aber letztendlich log. W. Geschmacksache. Toll wäre, man könnte das so einstellen wie man selber will…
@@stefank9939 genau das wäre am besten für alle das man wählen kann 🥰👍
@@godyfretz3866 habe meinen Händler noch nicht kontaktiert den ich werde dies versuchen beim Wechsel auf Sommerreifen in 1 mal zu machen. Man sagt ja Oktober bis Ostern Winterreifen aber ich wohne 1500 müm also gehe ich etwas später. ✌️
Ott! 🙋🏼♂️
Klemme🙋♀️
@@SwordfishEV 😬
@@SwordfishEV Ein Punkt, der mich massiv stört ist, dass ich keine Ladenetzwerke priorisieren kann. Was bringen mir die 30 ct mit WeCharge für Ionity, wenn ich an Säule gelotst werde, an der es das 2,5fache kostet. Ist mir in dem Video von Marco aufgefallen.
@@SwordfishEV Ich schreib‘s mal gleich in unsere Special Group. 😉 Aber ganz lieb mit viel Zucker obendrauf! 😬
@@alexklemme ich kann echt kein Ionity only wählen? 😳