Wie schon bei BMW (und dort noch viel mehr) erinnert mich die UI irgendwie alles an Need for Speed 4 Brennender Asphalt. Ich liebe dieses Spiel, aber es ist schon arg angestaubt.
Habe eine Frage, spielt das Infortaiment System bei wärme im ID.3 verrückt wenn die Sonne aufs Display strahlt ist das im ID.7 auch der Fall? Oder läuft es gut? Viele Grüße Michael 🤔
Hat das Fahrzeug immer noch diese blödsinnige automatische Fahrlichtschaltung wie die anderen ID Modelle? Trotz bestmöglicher Einstellung geht immer das Abblendlicht an, wenn man bei Tag in die Garage fährt. Beim Herausfahren wieder das gleiche unsinnige Spiel. Auch wenn man das Fahrzeug verlasst, dann geht das Licht sofort aus und das Fahrzeug steht dunkel auf der Straße. Wenn man z.B. wegen eines Tor öffnens oder anderen Gründen aussteigt, dann muss man das Licht nach dem Ausgehen wieder anstellen. Auch wenn man zum Kofferraum geht hat man immer dieses unnötigen An / Aus Theater, das nur die Beleuchtungsablage abnutzt. Jeden anderen Mist kann man ja auch anpassen und einstellen. Sind die Produktmanager nur ideenlose Laternenparker?
Jeder ID hat doch eigentlich diese "Coming home/leaving home"-Funktion serienmäßig! Hast du das bei dir vielleicht deaktiviert? Die automatische Fahrlichtschaltung mit Leaving Home- und Coming Home-Funktion sorgt dafür, dass Teile der Beleuchtung sich einschalten, wenn das Auto per Fernbedienung geöffnet wird (Leaving Home). Beim Verlassen des Fahrzeugs leuchtet sie noch für 10 bis 60 Sekunden - je nach Einstellung (Coming Home). Bei mir funktioniert es genauso wie es soll.
Was mich immer noch etwas stört ist das Kacheldesign und wie verschachtelt alles ist. Sprachsteuerung ist mies, aber die wird definitiv besser. Aber in Summe ein deutlicher Sprung mit einiges an Luft nach oben. Trotzdem weiter so VW.
Super Video, herzlichen Dank. Was muss wie eingestellt werden für ein Update. Bei Tesla habe musste (Vergangenheitsform, die Kiste bin ich endlich losgeworden 😂😂) den Wagen an meinem WLAN Zuhause anmelden und dann lief das sehr gut. Gruß Thomas
Auch die Schn....voll von Scheibenwischer, Schildererkennung, nervösen Lenkassi, defekten Querlenker nach 60TKM, diese Liste kann ich bequem noch weiter führen. Gruß Thomas
Vielen Dank! Jetzt warte ich auf einen kleinen ID zum bezahlbaren Preis, damit ich meinen e-up ersetzen kann. Die Software gefällt mir mittlerweile deutlich besser.
@@a.d.278 Ich rede von Fahrzeugen die schneller fahren können als 210. Wegen der Winterreifen Beschränkungen auf 210 km/h, die es als Alternative gibt.
@@WATWerner es war auch eher ironisch gemeint, dass es toll ist eine Warnung für über 180km/h einstellen zu können, wenn es das Fahrzeug überhaupt nicht fahren kann. Aber so eine Einstellung gibt es meines Wissens auch schon länger in VW's
Gutes Video, eine Frage, ich habe jetzt einen gebrauchten id 3 pro das ist noch nicht das Facelift mit dem größerem Display, heißt das dass ich diese neue Version nicht mehr bekommen kann? Weil es hat sich von dem 3.2 was ich momentan habe ja schon viel verändert zu dem im Video gezeigten? Viele Grüße
Beim Laden auf eine bestimmten Zeitpunkt hast Du gesagt, dass man dies beim Ausschalten immer setzen muss. Kann man dies nicht direkt im Ladefenster auswählen und die gewünschte Einstellung ist dann beim Auschalten aktiv?
vielen Dank für das Video! ist die Version 4.0 auch für den 2022 ID5 verfügbar? Habe da unterschiedliches gehört. Unter anderem, dass der Prozessor im 2022er zu lahm für R4.0 und darüber sein soll. Danke für eine kurze Antwort.
Klasse Video! Kannst du mal die App auf dem Handy zeigen? Welche der Funktionen sin extern einstellbar? Kann man z. B. die Vorkonditionierung über die App starten?
Vielen Dank für das Video. Ich will künftig meinen ID.3 von Montag-Freitag zeitversetzt in der Nacht laden. Wo ich das einstellen kann, ist mir klar. Wenn ich dann den ID.3 nicht jeden Tag anstecke, sollte das auch kein Problem sein. Ob ich für den kommenden Tag gleichzeitig auch Vorklimatisieren möchte, will ich aber erst beim Aussteigen entscheiden (nur wenn ich den ID. 3 auch wirklich an der Wallbox anstecke). Kann ich das beim Aussteigen optional wählen, oder muss ich das wie beim zeitversetzten Laden vorab programmieren?
Danke fürs abholen bei der Software. Kannst du evtl. auch ein Video über die aktuelle Fahrzeug App mit deren Funktionen machen? Bei der Software hab ich zum jetzigen Stand keine Bauchschmerzen mehr, bei der App schon eher. 😅
Danke für das Video. Sehr interessant. Vieles sieht noch ähnlich zu 3.x aus. Verstehe nicht warum VW das nicht teilweise auch für die alte Hardware Generation portieren kann. Die Schnellauswahlleisten oben und unten benötigen ja nicht zwingend neue Hardware. Und einen Button in der UI für die Batterieheizung (die der ID ja auch aktiviert beim DC Laden) ist meiner Meinung nach auch kein Hexenwerk. Unser ID.BUZZ ist mein Traumauto, aber von Volkswagen und der Art der Kommunikation mit den Kunden / der fehlenden Transparenz bin ich wirklich enttäuscht.
Servus, wirklich schön, wie du den ID7 vorstellst. Mich würde mal interessieren wie gut man mit dem Fahrzeug in Parkhäusern klar kommt. Fast 5m Länge sind schon eine Ansage. (bisher hatte ich ca. 4,6 m lange Autos. Der Wendekreis spricht wiederum dafür aber kann er den Radstand wettmachen?
@@BatteryLifeDE danke für die Info. Kenne es von enyaq und co. Der ist wirklich super (solange die Autos kein Allrad sind). Wusste nur nicht, ob es auch den Radstand kompensiert
#googlemaps Vor Jahren hat bei mir das VW-Konzern-Navi verloren und seitdem nutze ich ausschließlich AndroidAuto - auch in diversen Langzeitmieten anderer Hersteller. Wie hältst Du es mit der Software 4.0? Gibt es bestimmte Situationen, wo Du das VW-Navi nutzt oder hat es bei Dir google maps abgelöst?
Schade das man sich oben nicht die einzelnen Assistenzsysteme als shortcut anlegen kann das man zum beispiel die Geschwindigkeitswarnung bei jedem start oben mit nur einmal tippen deaktivieren kann. Das macht bis jetzt nur Tesla so bei allen anderen Autoherstellern muss man bei jedem Motorstart ins Einstellungsmenü dafür. Oder geht das doch?
Hallo Chris! Kann die neue ID Software endlich vernünftig Userprofil Verwaltung? Bei meinem 2018er Skoda Superb konnte ich zB Memory Sitz Einstellungen an einen Schlüssel koppeln. Insbesondere gehts mir um Sitzeinstellung und zB das Ein und Ausschalten des HUD. Danke
Und ich als Informatiker find das richtig geil :D Das ältere Menschen sich bei vielen Autos ohne Tasten nicht mehr zurechtfinden ist aber echt ein Problem.
Ich bin ja noch mehr oder weniger Analog unterwegs und Frage mich doch manchmal, muss das alles sein ? Ja ich verbinde mein Telefon zwecks Musik und wenn ich mal ein weniger bekanntes Ziel ansteure dann läuft Maps im Hintergrund mit. Die meisten meiner Otto Normal Fahrer Ziele finde ich auch mit geschlossenen Augen . Klima steht auf 21,5 im Automodus und ich muss noch kuppeln und schalten = spass Was ich wirklich gerne hätte ist ein Abstandstempomat ach und eine Lenkrad Heizung. Aber passt schon...haben (SW) ist besser als brauchen . Interessiert bin ich am ID 7 Kombi , eventuell , mal schauen ...der bekommt / hat dann ja auch schon Chatgpt. Danke für das Video und weiter Gute Fahrt mit dem ID7.
Hallo Christian, vielen Dank. Muss mir das Video sicher ein paar mal ansehen um alles zu verstehen. Ich bekomme den ID.5 Pro als Firmenwagen. 😉 war für mich die bessere Wahl.😉
Weiß zufällig jemand, ob für den ID Buzz auch die Software Version mal in Planung ist? Wäre schön wegen dem Heizen des Akku zum Laden... sonst ein sehr interessanter Beitrag:
jo, ist schon traurig, dass man bei dem Buzz nicht mal den Akku vorheizen kann. Aber VW hat ja ne tolle Empfehlung: Grundsätzlich sollten Sie vermeiden, die Batterie des E-Autos im Winter beziehungsweise bei Minustemperaturen stark auskühlen zu lassen. Um das Auto wie beschrieben abends oder nachts effizient vorzuheizen, sollte es an einem geeigneten Ort abgestellt und geladen werden. Parken Sie Ihren ID. an kalten Tagen nach Möglichkeit an einem wettergeschützten Ort - zum Beispiel in einer Garage oder Tiefgarage. @@stefanwilling
Berücksichtigt die Ladeplanung die Höhendaten? Berg hoch braucht ein Auto ja schon deutlich mehr und Berg ab hat man dann mit dem eAuto durchaus auch mal einen negativen Verbrauch.
Ja. Die Routenplanung berücksichtigt das Höhenprofil. Ich habe es beim Händler ausprobiert. Als Ziel habe ich Chur und Arosa ausgewählt. Der Unterschied liegt bei 16% SoC Mehrverbrauch. Arosa liegt nur 30 km von Chur entfernt. Jedoch 1200m höher.
Hallo, wie ist das mit der Routenplanung? Plant das System automatisch Ladepunkte ein, wenn ich eine Route programmiere? Oder muss ich Ladepunkte manuell einfügen?
Interessantes Video. Ich staune aber schon ein bisschen, wie sicher Du schon auf dem Display herum klimperst. Ich könnte mir vorstellen, dass vor allem viele Frauen, die ihr Handy in erster Linie für WhatsApp Mitteilungen und Wetterberichte nutzen (können), bei der Nutzung der VW Software auf den Gedanken kommen könnten, freiwillig aus dem Leben zu scheiden. Meine Frau ist froh, dass sie in ihrem Zoe allenfalls mal 'Eco' ausschalten muss, wenn sie auf die Autobahn fährt. In unserem e-Audi nutzt sie allenfalls ACC, auf dem Display würde nie nicht herumwischen. Und das bei abgeschlossenem Hochschulstudium...
Zusatzfrage zu "Schnellladen optimieren" - bei 23". Kann man den Schieber auf "Null" stellen, d.h. die Akkuheizung ausschalten ? Die ist ja, wenn ich z.B. nur 20 km zur Arbeit fahre überhaupt nicht notwendig. Die Vorheizung, ohne das ich an einen Schnelllader möchte, wäre reine Energieverschwendung. Das wurde ja bei der VW 3.x Software immer wieder kritisiert und führte bei diesen Typen, die noch immer verkauft werden, zu dem oft doppelten Energieverbrauch "im Winter" (ADAC-Test).
Batterie wird nur geheizt, wenn man den Knopf drückt oder man zum Lader navigiert. Sonst nur bei extrem kalten Temperaturen wie bei den anderen Id's auch. Navigation Vorheizen kann man aber auch ausschalten.
@@BatteryLifeDE Die Akkuheizung wird also bei niedrigen Temperaturen (ab welchem Wert ?) automatisch eingeschaltet ? Aber wozu, wenn ich nicht zum Schnelllader will und nur 10 oder 20 km ins nächste Dorf fahren möchte, ohne das Navi zu aktivieren ?
Wäre toll, wenn du Apple Carplay zeigen könntest. Verstellen/wedeln eigentlich die Lüftdüsen beim Vorheizen mit der VW App? Irgendwie werd ich das Gefühl nicht los, dass der Wagen deutlich überteuert - oder fast schon eine Mogelpackung ist.
@@MEeg-r3k ID.7 in China für rund 30.000€ …. und da ist in Wirklichkeit überhaupt nichts großartig anders als beim Modell hier - zumindest nichts was den doppelten Preis rechtfertigen würde!
super Video danke! ne Frage hab ich zum WLan Hotspot, wie kann ich mir das vorstellen, kann ich da die Tablets meiner Kinder einwählen lassen und die können dann Amazon prime über das Internet des Autos schauen? Kann mir das nicht wirklich vorstellen das das geht und wenn tatsächlich nicht, wie siehts aus mit einer 220V Steckdose, ich hab nämlich so einen Gigaqube von Vodafone für nen Mobilen Hotspot. Gibts sowas im ID7? oder wenigstens nen 12V Anschluss?
1. geht nur wenn man Daten fürs Auto kauft. Updates, Spotify zahlt VW, alles andere muss man selbst zahlen. 230V Steckdose ist nicht vorhanden. 12V im Kofferraum.
super Video vielen Dank ! Hat mir sehr geholfen da ich mich gerade auch mit den Einstellungen im neuen ID5 GTX beschäftige (kämpfe) :-)
Wie schon bei BMW (und dort noch viel mehr) erinnert mich die UI irgendwie alles an Need for Speed 4 Brennender Asphalt. Ich liebe dieses Spiel, aber es ist schon arg angestaubt.
Habe eine Frage, spielt das Infortaiment System bei wärme im ID.3 verrückt wenn die Sonne aufs Display strahlt ist das im ID.7 auch der Fall? Oder läuft es gut? Viele Grüße Michael 🤔
Hi, Michael, hatte ich im ID.3 nie und auch hier nicht. Ist aber noch nicht Sommer 😜
Hat das Fahrzeug immer noch diese blödsinnige automatische Fahrlichtschaltung
wie die anderen ID Modelle?
Trotz bestmöglicher Einstellung geht immer das Abblendlicht an, wenn man bei Tag in die Garage fährt. Beim Herausfahren wieder das gleiche unsinnige Spiel. Auch wenn man das Fahrzeug
verlasst, dann geht das Licht sofort aus und das Fahrzeug steht dunkel auf der Straße. Wenn
man z.B. wegen eines Tor öffnens oder anderen Gründen aussteigt, dann muss man das Licht
nach dem Ausgehen wieder anstellen. Auch wenn man zum Kofferraum geht hat man immer
dieses unnötigen An / Aus Theater, das nur die Beleuchtungsablage abnutzt.
Jeden anderen Mist kann man ja auch anpassen und einstellen.
Sind die Produktmanager nur ideenlose Laternenparker?
Kann man alles ausschalten.
In die dunkle Garage fahren mit Licht in Auto, schaltet das Licht an. Normal.
Es geht um eine taghelle Garage.@@BatteryLifeDE
Jeder ID hat doch eigentlich diese "Coming home/leaving home"-Funktion serienmäßig! Hast du das bei dir vielleicht deaktiviert?
Die automatische Fahrlichtschaltung mit Leaving Home- und Coming Home-Funktion sorgt dafür, dass Teile der Beleuchtung sich einschalten, wenn das Auto per Fernbedienung geöffnet wird (Leaving Home). Beim Verlassen des Fahrzeugs leuchtet sie noch für 10 bis 60 Sekunden - je nach Einstellung (Coming Home). Bei mir funktioniert es genauso wie es soll.
Dankeschön für deine Mühe, tolles Video.
Super Erklärungen für alle App und Einstellungen. War zwar anstrengend mit deiner Geschwindigkeit mitzuhalten, aber wertvoll...
Das Bestätigen bei jedem Start hat mich beim Ioniq genervt und nervt mich auch jetzt beim Ioniq 5.
Was mich immer noch etwas stört ist das Kacheldesign und wie verschachtelt alles ist. Sprachsteuerung ist mies, aber die wird definitiv besser. Aber in Summe ein deutlicher Sprung mit einiges an Luft nach oben. Trotzdem weiter so VW.
Super Video, herzlichen Dank. Was muss wie eingestellt werden für ein Update. Bei Tesla habe musste (Vergangenheitsform, die Kiste bin ich endlich losgeworden 😂😂) den Wagen an meinem WLAN Zuhause anmelden und dann lief das sehr gut. Gruß Thomas
Ota geht bis jetzt nur über mobile Daten. Keine Ahnung ob das geändert wird, oder nicht
Glückwunsch ! Ich bin meinen ja auch losgeworden .
Auch die Schn....voll von Scheibenwischer, Schildererkennung, nervösen Lenkassi, defekten Querlenker nach 60TKM, diese Liste kann ich bequem noch weiter führen. Gruß Thomas
Aber die Chinesen!
In Sachen Software kann der Tesla nicht mehr mithalten
Vielen Dank! Jetzt warte ich auf einen kleinen ID zum bezahlbaren Preis, damit ich meinen e-up ersetzen kann. Die Software gefällt mir mittlerweile deutlich besser.
Cool, dass man eine Geschwindigkeitswarnung für Winterreifen auf über 180kmh einstellen kann 😂
Das konnte schon mein 2012er Audi Q3 und mein 2009er Insignia.Also was ist daran so besonders??
@@WATWerner der ID7 ist bei 180km/h "abgeriegelt", sprich eine Warnung für mehr als 180km/h macht keinen Sinn ;)
@@a.d.278 Ich rede von Fahrzeugen die schneller fahren können als 210. Wegen der Winterreifen Beschränkungen auf 210 km/h, die es als Alternative gibt.
@@WATWerner es war auch eher ironisch gemeint, dass es toll ist eine Warnung für über 180km/h einstellen zu können, wenn es das Fahrzeug überhaupt nicht fahren kann. Aber so eine Einstellung gibt es meines Wissens auch schon länger in VW's
Gutes Video, eine Frage, ich habe jetzt einen gebrauchten id 3 pro das ist noch nicht das Facelift mit dem größerem Display, heißt das dass ich diese neue Version nicht mehr bekommen kann? Weil es hat sich von dem 3.2 was ich momentan habe ja schon viel verändert zu dem im Video gezeigten?
Viele Grüße
Wo bleibt mobil "GPS-Gelbe Seiten vor Ort" Kachel? für WITWE BOLTE Grillfinder,Eisdiele info, Buchladen...Brötchen finder usw.
Tolles ausführliches Video.
Wie ist die Audioqualität? Kann man Hi-Res Formate hören? Danke im Voraus für die Antwort.
Ich mag das Soundsystem im ID.7,
Beim Laden auf eine bestimmten Zeitpunkt hast Du gesagt, dass man dies beim Ausschalten immer setzen muss. Kann man dies nicht direkt im Ladefenster auswählen und die gewünschte Einstellung ist dann beim Auschalten aktiv?
Ja, kann man auch. Hab ich falsch gesagt
@@BatteryLifeDE Vielen Dank für die Info
Sehr ausführlich!!! Danke!!!
Danke!
Ich danke
vielen Dank für das Video! ist die Version 4.0 auch für den 2022 ID5 verfügbar? Habe da unterschiedliches gehört. Unter anderem, dass der Prozessor im 2022er zu lahm für R4.0 und darüber sein soll. Danke für eine kurze Antwort.
Vermutlich nicht. Wegen der Hardware
Klasse Video! Kannst du mal die App auf dem Handy zeigen? Welche der Funktionen sin extern einstellbar? Kann man z. B. die Vorkonditionierung über die App starten?
Kommt bald
Danke für deinen Content, wie würdest du das verbaute Harman und Kardon Soundsystem bewerten, hierzu findet man bis dato leider nur sehr wenig. Danke
Das ist leider voll Geschmackssache und hängt von dem ab, was man hört.
Ich finde es toll, eines der Besten.
Der Link zu deinem englischen Channel in der Beschreibung ist tot, solltest du mal anschauen :)
Ansonsten hilfreiches Video!
Habs geändert. danke
Vielen Dank für das Video. Ich will künftig meinen ID.3 von Montag-Freitag zeitversetzt in der Nacht laden. Wo ich das einstellen kann, ist mir klar. Wenn ich dann den ID.3 nicht jeden Tag anstecke, sollte das auch kein Problem sein. Ob ich für den kommenden Tag gleichzeitig auch Vorklimatisieren möchte, will ich aber erst beim Aussteigen entscheiden (nur wenn ich den ID. 3 auch wirklich an der Wallbox anstecke). Kann ich das beim Aussteigen optional wählen, oder muss ich das wie beim zeitversetzten Laden vorab programmieren?
Danke für die Vorführung
Uffff lagt das im Vergleich zu meinem Tesla 😅
Danke fürs abholen bei der Software. Kannst du evtl. auch ein Video über die aktuelle Fahrzeug App mit deren Funktionen machen? Bei der Software hab ich zum jetzigen Stand keine Bauchschmerzen mehr, bei der App schon eher. 😅
Kommt heute
@@BatteryLifeDEperfektes Timing 🙌
Danke für das Video. Sehr interessant. Vieles sieht noch ähnlich zu 3.x aus. Verstehe nicht warum VW das nicht teilweise auch für die alte Hardware Generation portieren kann. Die Schnellauswahlleisten oben und unten benötigen ja nicht zwingend neue Hardware. Und einen Button in der UI für die Batterieheizung (die der ID ja auch aktiviert beim DC Laden) ist meiner Meinung nach auch kein Hexenwerk. Unser ID.BUZZ ist mein Traumauto, aber von Volkswagen und der Art der Kommunikation mit den Kunden / der fehlenden Transparenz bin ich wirklich enttäuscht.
Auf einem 12 “ Bildschirm fehlt einfach der Platz für die beiden Leisten
Servus, wirklich schön, wie du den ID7 vorstellst. Mich würde mal interessieren wie gut man mit dem Fahrzeug in Parkhäusern klar kommt. Fast 5m Länge sind schon eine Ansage. (bisher hatte ich ca. 4,6 m lange Autos. Der Wendekreis spricht wiederum dafür aber kann er den Radstand wettmachen?
Null Problem. Der Wendekreis ist unglaublich. Fühlt sich fast so an wie mein ID.3
@@BatteryLifeDE danke für die Info. Kenne es von enyaq und co. Der ist wirklich super (solange die Autos kein Allrad sind). Wusste nur nicht, ob es auch den Radstand kompensiert
#googlemaps Vor Jahren hat bei mir das VW-Konzern-Navi verloren und seitdem nutze ich ausschließlich AndroidAuto - auch in diversen Langzeitmieten anderer Hersteller. Wie hältst Du es mit der Software 4.0? Gibt es bestimmte Situationen, wo Du das VW-Navi nutzt oder hat es bei Dir google maps abgelöst?
speed talk
Schade das man sich oben nicht die einzelnen Assistenzsysteme als shortcut anlegen kann das man zum beispiel die Geschwindigkeitswarnung bei jedem start oben mit nur einmal tippen deaktivieren kann. Das macht bis jetzt nur Tesla so bei allen anderen Autoherstellern muss man bei jedem Motorstart ins Einstellungsmenü dafür. Oder geht das doch?
Hallo Chris!
Kann die neue ID Software endlich vernünftig Userprofil Verwaltung? Bei meinem 2018er Skoda Superb konnte ich zB Memory Sitz Einstellungen an einen Schlüssel koppeln. Insbesondere gehts mir um Sitzeinstellung und zB das Ein und Ausschalten des HUD.
Danke
Poaaa, so viele Einstellungen Möglichkeiten ist nichts für ältere Menschen
Man muss es ja nicht, aber man kann.
Und ich als Informatiker find das richtig geil :D
Das ältere Menschen sich bei vielen Autos ohne Tasten nicht mehr zurechtfinden ist aber echt ein Problem.
Ich bin ja noch mehr oder weniger Analog unterwegs und Frage mich doch manchmal, muss das alles sein ?
Ja ich verbinde mein Telefon zwecks Musik und wenn ich mal ein weniger bekanntes Ziel ansteure dann läuft
Maps im Hintergrund mit. Die meisten meiner Otto Normal Fahrer Ziele finde ich auch mit geschlossenen Augen .
Klima steht auf 21,5 im Automodus und ich muss noch kuppeln und schalten = spass
Was ich wirklich gerne hätte ist ein Abstandstempomat ach und eine Lenkrad Heizung.
Aber passt schon...haben (SW) ist besser als brauchen .
Interessiert bin ich am ID 7 Kombi , eventuell , mal schauen ...der bekommt / hat dann ja auch schon Chatgpt.
Danke für das Video und weiter Gute Fahrt mit dem ID7.
Omg. Das neue System gefällt mir garnicht. Tausende kleine Buttons und völlig unübersichtlich. Da fand ich das alte 3:5 deutlich besser
Ein Internetbrowser fehlt …wie bei Volvo oder Tesla. Oder UA-cam und co. Zeitvertreib an der ladesäule
Hallo Christian, vielen Dank. Muss mir das Video sicher ein paar mal ansehen um alles zu verstehen. Ich bekomme den ID.5 Pro als Firmenwagen. 😉 war für mich die bessere Wahl.😉
Danke für das Video, sehr cool!
Sind die Einstellungen mittlerweile auf die beiden Schlüssel personalisierbar?
nein, das kommt auch nicht. Das ist in der Benutzersteuerung drin.
@@BatteryLifeDEDanke dir. Das ist dann eher enttäuschend.
@@BatteryLifeDE Warum????
Weiß zufällig jemand, ob für den ID Buzz auch die Software Version mal in Planung ist? Wäre schön wegen dem Heizen des Akku zum Laden... sonst ein sehr interessanter Beitrag:
Ja, kommt mit gleichem Motor, Hardwware und Software.
Für unseren aktuellen BUZZ wird es das leider wohl nicht geben. Bei VW muss man wenn man neue Software haben möchte ein neues Auto kaufen.
Der Buzz mit langem Radstand hat auch 4.0, bis zum Facelift des aktuellen wird es vermutlich noch dauern
Jo, Volkswagen passt eigentlich genau zu unserer momentanen Regierung, einfach nur unfähig !! @@stefanwilling
jo, ist schon traurig, dass man bei dem Buzz nicht mal den Akku vorheizen kann. Aber VW hat ja ne tolle Empfehlung:
Grundsätzlich sollten Sie vermeiden, die Batterie des E-Autos im Winter beziehungsweise bei Minustemperaturen stark auskühlen zu lassen. Um das Auto wie beschrieben abends oder nachts effizient vorzuheizen, sollte es an einem geeigneten Ort abgestellt und geladen werden. Parken Sie Ihren ID. an kalten Tagen nach Möglichkeit an einem wettergeschützten Ort - zum Beispiel in einer Garage oder Tiefgarage. @@stefanwilling
Kann die Sitzeinstellung auf den Schlüssel personalisiert werden ?
Nein, das macht man mit dem Benutzer.
@@BatteryLifeDE Das ist auch ein Punkt für VW. Ich kann mich gar nicht rein setzen, wenn der Sitz auf der Position für meine Frau steht.
Tolles Video ! Kann ich mit meinem id4 vom 2020 auch auf ein 4.0er Update hoffen? Oder geht das nicht weil die Hardware nicht reicht? LG
Vermutlich nicht. Wegen anderer Hardware
Kommt noch ein Video zu den Spielen?
Nein
Berücksichtigt die Ladeplanung die Höhendaten? Berg hoch braucht ein Auto ja schon deutlich mehr und Berg ab hat man dann mit dem eAuto durchaus auch mal einen negativen Verbrauch.
Ja. Die Routenplanung berücksichtigt das Höhenprofil. Ich habe es beim Händler ausprobiert. Als Ziel habe ich Chur und Arosa ausgewählt. Der Unterschied liegt bei 16% SoC Mehrverbrauch. Arosa liegt nur 30 km von Chur entfernt. Jedoch 1200m höher.
Ist ESC nicht die Elektronische StabilitätsKontrolle? ASR wäre die Anti Schlupf Regelung gegen durchdrehende Räder beim Anfahren.
ASR bedeutet ANTRIEBS Schlupf Regelung. Nicht Anti.
Gibt es von VW Ambitionen irgendwann Streaming (Netflix,…) auf dem großen Bildschirm während Stillstand zu ermöglichen?
Unwahrscheinlich
Hallo, wie ist das mit der Routenplanung? Plant das System automatisch Ladepunkte ein, wenn ich eine Route programmiere? Oder muss ich Ladepunkte manuell einfügen?
kann man ein oder ausschalten….. hat er gezeigt
Interessantes Video.
Ich staune aber schon ein bisschen, wie sicher Du schon auf dem Display herum klimperst.
Ich könnte mir vorstellen, dass vor allem viele Frauen, die ihr Handy in erster Linie für WhatsApp Mitteilungen und Wetterberichte nutzen (können), bei der Nutzung der VW Software auf den Gedanken kommen könnten, freiwillig aus dem Leben zu scheiden. Meine Frau ist froh, dass sie in ihrem Zoe allenfalls mal 'Eco' ausschalten muss, wenn sie auf die Autobahn fährt. In unserem e-Audi nutzt sie allenfalls ACC, auf dem Display würde nie nicht herumwischen. Und das bei abgeschlossenem Hochschulstudium...
Hab ihn ja schon 3 Wochen
Der Satz mit den Frauen kann auch nur von ein alten Mann kommen...
Zusatzfrage zu "Schnellladen optimieren" - bei 23". Kann man den Schieber auf "Null" stellen, d.h. die Akkuheizung ausschalten ?
Die ist ja, wenn ich z.B. nur 20 km zur Arbeit fahre überhaupt nicht notwendig. Die Vorheizung, ohne das ich an einen Schnelllader möchte, wäre reine Energieverschwendung. Das wurde ja bei der VW 3.x Software immer wieder kritisiert und führte bei diesen Typen, die noch immer verkauft werden, zu dem oft doppelten Energieverbrauch "im Winter" (ADAC-Test).
Batterie wird nur geheizt, wenn man den Knopf drückt oder man zum Lader navigiert. Sonst nur bei extrem kalten Temperaturen wie bei den anderen Id's auch.
Navigation Vorheizen kann man aber auch ausschalten.
@@BatteryLifeDE Die Akkuheizung wird also bei niedrigen Temperaturen (ab welchem Wert ?) automatisch eingeschaltet ? Aber wozu, wenn ich nicht zum Schnelllader will und nur 10 oder 20 km ins nächste Dorf fahren möchte, ohne das Navi zu aktivieren ?
Berücksichtigt das Navi Tesla Supercharger in der Routenplanung?
Bonne question, as tu obtenu la réponse ? Interessante Frage, haben Sie die Antwort bekommen können ?
Danke für das informelle Video
Guter Musikgeschmack!
Wieso zeigst du nicht dass er ionity only ladeplanung nicht kann? Auswählen ja aber dann nimmt er nicht ionity only
Das hab ich alles im 1000 km Fahrt, E planner test, gezeigt.
Man kann gar nichts auswählen. Das kann nur abrp
@@BatteryLifeDE Andere E-Autos können das.
Wäre toll, wenn du Apple Carplay zeigen könntest.
Verstellen/wedeln eigentlich die Lüftdüsen beim Vorheizen mit der VW App?
Irgendwie werd ich das Gefühl nicht los, dass der Wagen deutlich überteuert - oder fast schon eine Mogelpackung ist.
Elektroautos sind prinzipiell teuer als Verbrenner. Wenn der Preis das wichtigste Kaufkriterium ist, dann kannst Du Elektroautos links liegen lassen.
@@MEeg-r3k ID.7 in China für rund 30.000€ …. und da ist in Wirklichkeit überhaupt nichts großartig anders als beim Modell hier - zumindest nichts was den doppelten Preis rechtfertigen würde!
Hab kein iPhone, wird den gleichen Platz im Display einnehmen.
Ä
Danke!
Ich danke
@@BatteryLifeDE nicht dafür :-) eine kleine Aufmerksamkeit für die viele Zeit die Du investierst ! 🙂
Hi Christian, ich bestelle mir nächste Woche meinen ID.7.
Viel Spaß damit
super Video danke! ne Frage hab ich zum WLan Hotspot, wie kann ich mir das vorstellen, kann ich da die Tablets meiner Kinder einwählen lassen und die können dann Amazon prime über das Internet des Autos schauen?
Kann mir das nicht wirklich vorstellen das das geht und wenn tatsächlich nicht, wie siehts aus mit einer 220V Steckdose, ich hab nämlich so einen Gigaqube von Vodafone für nen Mobilen Hotspot. Gibts sowas im ID7? oder wenigstens nen 12V Anschluss?
1. geht nur wenn man Daten fürs Auto kauft. Updates, Spotify zahlt VW, alles andere muss man selbst zahlen.
230V Steckdose ist nicht vorhanden. 12V im Kofferraum.
@@BatteryLifeDE danke für die Info