Penyelundupan narkoba melalui laut. Bisakah Nakhoda dijerat pidana?

Sebagai negara pasar narkoba internasional, situasi narkoba di Indonesia juga dipengaruhi oleh situasi pasar narkoba di tingkat global. Lalu lintas penyelundupan narkoba jenis ATS (amphetamine type stymulant) di negara-negara Mekong cukup tinggi. Pada pertemuan negara-negara Mekong di Vietnam bulan April 2018 disebutkan bahwa penyelundupan prekursor narkotika dan narkotika terjadi antar negara-negara tersebut yang meliputi China, Vietnam, Laos, Kamboja, Thailand, dan Myanmar. Peningkatan produksi diduga terjadi di daerah Myanmar dan mungkin juga di negara sekitarnya tentu menggambarkan permintaan yang tinggi di negara-negara pasar seperti Indonesia, Jepang, dan Australia. Peningkatan produksi juga untuk memenuhi pasar negara-negara Mekong itu sendiri. Upaya penyelundupan dilakukan dengan memanfaatkan jalur darat dan jalur sungai yang terhubung di antara negara-negara kawasan. Selain itu, kelompok penyelundup juga memanfaatkan jalur laut.Dari data penyelundupan melalui jalur laut, jumlah barang yang diselundupkan dilakukan dengan jumlah yang fantastis. Terdapat 6 kasus dalam kurun waktu 12 bulan terakhir di mana narkoba ATS disita dalam jumlah kisaran 1 ton. Enam kasus tersebut diduga terkait dengan jaringan narkoba di Indonesia.Dari enam kasus tersebut, penyitaan narkoba dilakukan di Indonesia sebanyak 3 kali dengan jumlah narkoba jenis sabu yang disita berjumlah 2,6 ton. Satu kali penyitaan di Australia dengan jumlah 1,3 ton sabu. Satu kali penyitaan di China dengan jumlah 1,6 ton sabu dan satu kali penyitaan di Taiwan dengan jumlah narkoba yang disita sebanyak 831 kg ketamin.Data tersebut menunjukkan jika Indonesia harus mengambil peran strategis, baik dalam rangka menghalau narkoba tidak masuk ke Indonesia ataupun dalam rangka mengamankan jalur laut Indonesia itu sendiri. Sebagai negara kepulauan yang dihubungkan dengan laut, maka pengamanan laut adalah prioritas. Penyelundupan narkoba marak diselundupkan dari Malaysia ke Indonesia di semua perbatasan kedua negara. Selat Malaka adalah jalur terbuka dan jalur penyelundupan tradisional di antara dua negara. Jalur lainnya adalah di Kalimantan Utara. Sistem pencegahan penyelundupan narkoba di wilayah laut harus dibangun dengan pendekatan khusus. BNN sebagai focal point dalam penanganan masalah narkoba dapat melakukan intervensi program terhadap kementerian atau lembaga terkait. Kementerian Kelautan dan Perikanan saat ini mempunyai satgas ilegal fisihing. Satgas yang dibentuk untuk menangkap kapal-kapal ikan ilegal yang masuk ke wilayah perairan Indonesia. Satgas tersebut terdiri dari gabungan lembaga penegak hukum.BNN dapat memanfaatkan satgas tersebut untuk memberikan sharing data kapal-kapal ikan asing yang diduga terkait jaringan narkoba. Pemanfaatan sumber daya kementerian dan lembaga lainnya juga dapat dilakukan oleh BNN demi menjaga laut dari ancaman penyelundupan ton-tonan narkoba. Perairan Indonesia adalah bagian dari perairan strategis dunia. Terdapat 3 jalur ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia) yang menjadi jalur internasional lintas benua. Fakta tersebut adalah tantangan yang harus dijawab dengan kebijakan strategis dan komprehensif. Pemerintah juga dapat memberdayakan masyarakat pesisir agar menjadi bagian integral dalam menjaga kedaulatan laut Indonesia.Pemberdayaan masyarakat pesisir Berbagai kasus penyelundupan di wilayah Selat Malaka dan laut Kalimantan Utara harus didata kemudian dianalisis keterlibatan nelayan atau pelaut Indonesia. Mereka harus diberikan penguatan agar menjadi bagian dari penjaga negara kesatuan Republik Indonesia, bukan sebaliknya.Pemberdayaan dan pembinaan masyarakat pesisir menjadi lebih prioritas dibandingkan dengan upaya pencegahan penyelundupan melalui jalur laut.Pemberdayaan masyarakat pesisir harus mendapat perhatian dengan alasa-alasan sebagai berikut:Pertama, pencegahan penyelundupan narkoba melalui laut adalah pekerjaan yang berat, rumit, dan nyaris mustahil dihilangkan. Panjang perbatasan laut Indonesia adalah 99.093 km. Panjangnya perbatasan tersebut tidak akan mampu dijaga oleh petugas perbatasan. Kedua, BNN, bea cukai (BC), dan Polri telah melakukan pencegahan, pencegatan, penyitaan, dan penangkapan terhadap kelompok penyelundupan narkotika di laut dan di darat yang berasal dari laut. Upaya-upaya tersebut telah dan terus dilakukan. Bahkan, AL, Bakamla, dan KKP pun terlibat dalam upaya pengungkapan kasus narkoba. Namun, apakah upaya-upaya tersebut telah cukup untuk menghentikan penyelundupan narkoba? Ternyata tidak. Tengok saja kasus-kasus narkoba yang terus-menerus diungkap BNN dan Polri. Puluhan kasus penangkapan jaringan narkoba berikut dengan puluhan barang buktinya di wilayah Sumatera dan Jawa. Barang-barang tersebut hampir dipastikan masuk ke Indonesia melalui laut. Jumlah barang yang masuk melalui laut lebih mudah dan dapat dilakukan dalam jumlah yang besar.

[@jacobmanansang5194]

Memang harus dibahas lebih jauh tentang masalah ini, dan melibatkan pihak pihak yg terkait dalam perumusan undang undang ini khususnya tentang tanggung jawab nakhoda. Nakhoda bisa jadi kambing hitam ataupun dijebak. Di bandara saja masih ada penyelupan Narkotika padahal sudah begitu ketat dengan fasilitas detector yg sdh canggih tetap ada yang lolos, pernah PILOT atau Maskapai penerbangan ditangkap? Apalagi dikapal tidak dilengkapi alat secanggih dibandara. Manifest buah2an tapi didalamnya ada Narkoba. Atau elektronik tapi didalamnya ada narkoba apakah pihak kapal bisa mendeteksi hal seperti itu? Ribet......

[@nanakfred3990]

Bayangkan?..

[@lukmangani8927]

Calon kapten ....👍

[@aviorish]

Aamin..

[@melkylila7622]

Slm sabscribe dari manado💪🖐👍🙏

[@easysimple7191]

bagaimana klo kapal very milik pemerintah.
lalu ada seorang penumpang ditemukan membawa narkoba.
kira kira apakah kaptenya bisa dijerat hukum ?
dan kita kan juga tau klo naik kapal very itu gak ketat. gak dicek barang bawaan kita

[@TedskaESON49]

Nakhoda jadi peran NO.1... hehe...
Inget kata2 nya capt philip "don't be a hero"...

[@brianwibowo1731]

Om, cara kerja di kapal CMA CGM itu bagaimana caranya, dan harus lulusan apa?

[@rizalfebriyanto3544]

Om bisa minta dijelaskan cara mengganti dan install MOB Signal

[@aviorish]

Harus praktek itu mah. Saya nya gk lg d kapal

[@juniorofficer6794]

Spertinya kakanda lagi di rumah ini?

[@aviorish]

Iya mas

[@juniorofficer6794]

@@aviorish rumahnya dimna capt.

[@aviorish]

Tasik Mas

[@juniorofficer6794]

@@aviorish boleh saya mnta tlong capt..klau capt berkenang, rencana saya mau tambah pngalaman bulk carrier. Klau boleh capt. Sya mau tnya2 tntang kapal bulk carrier. Maaf sebelumnya capt. Ini no saya 085294932865. Terima kasih.

[@DanangTriW]

@@aviorish wah lumayan Deket xixi