6 BULAN GAJI TIDAK DIBAYAR, PELAUT TERLANTAR DI TAIWAN. AGENCY NYA SIAPA?
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- LAPORAN PENANGANAN KASUS 8 KRU MV. JIAN YE:
(hasil komunikasi dengan Direktur PWNI (kemenlu))
1. KDEI Taipei mendapatkan informasi dari media sosial bahwa terdapat 8 ABK Indonesia yang bekerja di kapal kargo MV. Jian Ye memiliki permasalahan gaji belum dibayarkan selama 6 (enam) bulan, dan menuntut untuk segera dipulangkan karena kontrak kerjanya telah berakhir.
2. KDEI Taipei segera menindaklanjuti permasalahan tersebut dengan menghubungi Maritime and Port Bureau, Ministry of Transportation and Communication (MoTC) untuk melakukan konfirmasi terkait permasalahan di atas. Pihak MOTC menjelaskan bahwa mereka telah menerima pengaduan tersebut dan saat ini masih dalam proses penanganan.
3. MOTC menginformasikan bahwa pihak pemilik kapal memiliki kesulitan untuk membayar gaji para ABK dikarenakan tidak adanya pemasukan disebabkan kapal MV. Jian Ye saat ini dalam kondisi rusak dan tidak dapat beroperasi. Pihak MOTC telah membantu mencarikan pengacara LBH (pro bono) untuk melakukan tuntutan kepada pemilik kapal terkait permasalahan gaji. MOTC akan memfasilitasi para ABK melakukan pertemuan secara virtual dengan pengacara pro bono pada tanggal 8 Juli 2022.
4. Terkait tuntutan ABK untuk dapat segera pulang ke tanah air, MOTC menjelaskan bahwa kapal MV. Jian Ye merupakan kapal asing berbendera Belize, berdasarkan aturan Taiwan di masa pandemi, kapal berbendera asing tidak dapat melakukan crew change di pelabuhan-pelahuhan Taiwan. Namun demikian MOTC telah membantu mengurus perizinan kepada pihak Central Epidemic Command Center (CECC) agar para awak kapal MV. Jian Ye dapat melakukan crew change di Taiwan. Pihak CECC telah menyetujui permintaan tersebut sehingga para ABK dapat melakukan crew change di Taiwan dan kembali ke Indonesia. Saat ini crew change belum dapat dilakukan karena masih belum adanya kru pengganti.
5. KDEI Taipei melalui bantuan MOTC telah mendesak pemilik kapal agar segera mendatangkan kru pengganti, sehingga para ABK dapat segera kembali ke Indonesia sesuai dengan permintaan mereka.
#pelaut #abandonment #sefarer
Teman aku kejadian sekarang.. kapalnya possi di incheon.. berlabuh 5 atau 6 bulan ga di gaji.😢😢😢
Di laut jenuh bnyk kekerasan ekploitasi orang perdagangan manusia.
Mas(capt) kalo boleh tau cara cek legalitasnya suatu agency gimana ya mas(capt)..... Kalo bisa cekan AGENCY PT RNT UTAMA INDONESIA... Mohon dibales mas(capt) karenasaudara adanyang berangkat lewat agency ini....
Asalamualaikum..ka saya minta solusinya suami saya kerja di kapal china sekarang LG di Argentina..kerjanya sudah satu thn..gajihnya cuman baru turun sekali pas gajih potongan...sampai sekarang blm turun turun gajih selanjutnya di telpon ke menejernya..gak di angkat angkat ngomongnya Minggu Minggu ini sampai sekarang sampai no menejernya tidak aktif
Terimakasih penjelasannya capt
Semoga bermanfaat buat para pelaut Indonesia 🇲🇨⚓
Aamiin
Mantap...salam kenal....hadir....semoga yang punya channel ini sehat slalu dan semakin sukses....aminnn
Aamiin..
Some of thoose agency they're not let us to know what is the name of the vessel, before we going further. And then whn we ask, they told us somethigss to avoid saying her name(the vessel)...
If like that, it is obviously a fraud.
Mantap penjelasannya bang semoga makin bermamfaat
Aamiin
Ka suamj saya kerja di kapal taiwan sampai sekarang udah mau 8 bln belum di bayar..saya sebagai pihak keluarga minta gajih nya suoaya di bayar berbagai alasan dia
Sekarang gimana kabarnya ka?
Blm ada kabarnya ka pas suami saya kirim vidio pada tema yang pulang..katanya tidak bakalan mendapat selama 2 thn jadi tidak bakal bisa berkomunikasi..terus saya nanyain sama keluarga teman yang lain mereka pada daang gajihnya
ternyata kisruh soal gaji bukan hanya dialami para guru...berarti kekacauan tersebar dimana2...
Apakabar KPI dan PPI? Sudah ada KPI dan juga PPI. Bgm manoeuvernya untuk pelaut Indonesia? Dan apakah pelaut tersebut berangkat secara resmi atau melalui calo yang habal2? Biasanya PPI lbh agresif memperjuangkan nasib Pelaut yang bermasalah.
1.Aparat Penegak hukum hrs bisa bertindak thd Praktek perusahaan pengirim tenaga kerja pelaut ygtdk berijin sebelum ada korban .
2.Setiap petugas imigrasi Bandara hrs mencegah pelaut yg berangkat yg di kirimkan dari perusahaan yg tdk berijin sesuai ketentuan yg berlaku,, kecuali utk Pelaut Mandiri.
3.Pelaut Indonesia harus sadar hukum, agar di negara tujuan on board melakukan pelaporan kpd Kantor perwakilan Indonesia dan otoritas maritim setempat ttg keberadaan nya (Nama kapal, Perusahaan pelayaran)agar apabila ada masalah dapat terselesaikan.
Trmksh bang..semooga menjadi informasi yg akan joint ship kpl luar
Siap. Tetap hati2
Assalamu'alaikum Capt, bisa minta DM nama perusahaannya.. terima kasih
Pak Cif salam kenal dan sehat selalu mohon pencerahannya, sy kebetulan joint di Kpl LNG line eropa, baru2 ini dpt inspeksi dari MLC, jadi menurut inspectornya ; tugas dinas jaga untuk Ab di bridge itu khusus untuk Ab yg Punya sertifikat Rating Forming part of Navigational watch, adapun yg hanya punya Rating Able seafarer deck tidak bisa, sedangkan ad bbrpa teman yg pelaut dulu yg seblum ada aturan rating harus ambil dlu Rating forming baru ambil Rating able, jadi hanya punya Ratinng Able krena dulunya dari ANTD ada aturan musti update ke Rating Able jadi tdk punya Rating Forming....apakah inspector tsb betul sesuai aturan atw gmna pak cief . terima kasih 🙏🏼
Pengalaman saya dulu di Fishing vessel Taiwan seperti itu sama tidak digaji 6 bulan dan minta pulang,agency jg tidak bertanggung jawab.Alangkah baiknya jauhi kapal2 owner Taiwan.lebih banyak boboroknya daripada bagusnya
Saya ada rencana mau join di kapal Taiwan nih bng , tapi abng bilang kayak gitu jadi ragu saya bang
@@lanadesland7283 Ya lebih baik anda tidak usah mencoba daripada menyesal,kapal taiwan sama kapal cina sama 11 12 bang khususnya Fishing vessel ya.Kalo mau mencoba Kapal korea atau jepang lebih bagus bang,Lebih manusiawi dan tidak sewenang wenang
Sebelum kelaut barang barang itu di angkut oleh truk dan jasa supir truk juga besar😂😂😂
Izin tanya capt, pada siuppak di web hubla terdapat beberapa perusahaan yg berstatus "surat peringatan 1/2" apa masih aman apabila kita naik melalui agency trsb ? Terimakasih capt.
Masih mending daripada yg gak punya
Ternyata masih Banyak Capt,... gaji - gaji ABK yang Belum di bayar Perusahan Pada Saat ABK pulang dari Luar Negri Capt.. Dan Mirisnya, ABK di Bohongi oleh Pihak Perusahan Bahwa akan membayarkan semua itu, tapi nyatanya Mereka tidak Membayar ABK sampai Sekarang..
Dia bilang mau di cek dulu sampai berminggu minggu..gk ada kbr..
Hancur vlogmu kan bang karna buat mananya ikut brand merek tertentu v*v*, independensi sebuah nama itu perlu
Hancur gmn?
Sok tau loe
Itu kapal MV JIAN YE berapa boss...soalnya saya ada tawaran hari ini untuk join disana
Inbox nama agency nya bang
Dulu waktu aku subscribe masih 3 ribuan, sekarang 73 ribu... terimakasih chief...
wah, subscriber setia. hehehe
Dari mualim2 sampai mualim 1 hehe...chief bikin video pendek P2TL yg pendek dong... yg penting2 saja... yg tdk harus d hafalkan...
Bang mintak kontaknya w.a nya boleh ? Saya ingin Konsul gaji kami ga di. Bayar 2 bulan
Ini yang saya alami sekarang gaji 2 bulan belom terbayar,sedangkan si owner Singapore sendiri mau menarik kapalnya, menurut apa gmn yaa? Karena saya sudah melaporkan ke kbri dan di tangani oleh perhub kbri,dan perhub kbri kita masih disuruh menunggu,jadi harus apa yang harus saya lakukan bang? Mohon pentunjuk bang 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 salam satu jangkar bang 🚢🚢🚢
Begitu gaji gak dibayar 2 bln, itu udah abandonment. Lgs lapor. Kalo lebih dari 4 bulan, sisanya gak ditanggung asuransi. Cabut aja
Nama ownernya apa bang?
Kalo pas dapat mujur ya mayan dari pada gaji di indo, kalo dapat yg nongkrong penting gaji jalan, kalo gak di gaji bawa saja ke batam atau india jual., 😆
😁😁
If your engine works and you got available fuel to get the ship in india, or madura😄, but if ur'not.. then what..?
@@sela6011 Di dayung 😄
@@rafanizanalfaris5235 bikin sail dri terpal palka bang, kn lebar tu ...😃. Just be aware dude ..
IKPPNI ini ada medsos ny ya, siap2 simpan kontak.. in case of emergncy like this, your gmdss on the bridege are useless,😄