На любой машине если открыть крышку расширительного бачка на горячую, то будут идти пузырьки интенсивно какое-то время и поднимется уровень антифриза в бачке. Но возможно и прокладка пробита, так что не все так однозначно, а следовательно не вводите людей в заблуждение.
Всё верно, на любой машине на горячую нефиг крышку откручивать смело, иначе антифриз может вытечь из бачка. Крышка на бачке как раз и нужна для того чтобы стравливать давление постепенно. Признаком того что прокладку ГБЦ надо менять может быть антифриз в цилиндрах и на свечах, соответственно авто может троить, белый дым из выхлопа и бурление антифриза в расширительном бачке.
Это точно. Какую то ерунду гонят. На холодной заглушенной машине давление откуда. Либо машина эта еще не остыла. А крышка расширительного бачка не работает и не стравливает лишнее. На опелях новых обычно 1,4 бара крышка должна держать. Не выше. При охлаждении наоборот воздух подпускать в систему. Если рамять не изменяет 0.4 бара вакуума и клапан должен пустить в бачок воздух чтоб патрубки не сплющило. А тут машина остывшая и давление прёт. Бред какой-то.
зараз виробникам не вигідно виготовляти "вічні" авто, тому і виготовляють вузли і агрегати з обмеженим ресурсом. Зате на кузов дають 12-річну гарантію!
Было один в один, сразу говорю совет, проверяйте обратку в расширительном бочке, чтобы вы смогли долить и поехать дальше. Просто продуть! Чтобы так не выгонял антифриз
@@StoKovsh Да шо там смотреть. Туфта. Игрался я тут с движком EP6. Жрал масло, гильзонули. Позже начались проблемы с Valvetronic, заменили сёдла гбц. Следующим этапом стала трещина в ГБЦ. Это всё на пробеге 120т
Каравелла 1.9 2008г. на сегодня 467.000тис. машиной довольны!!! На разгон не очень, зато потом идёт как по маслу, мощи хватает. Хотели тож что-то новое, но лучше на стареньком автобусе кататься, думаю ещё не одного такого трафика переживет! За видос ,👍👍👍
У меня такая фигня была когда былла забита система. И очень сильно был забит большой радиатор. Настолько, что с обратки не шла жидкость. Промывка помогла решить проблему. Но лучше купить новый заменить
Смешал два три красных антифриза,через пол года в бочке обгаружил жижу.Перестала греть печка (греет только на оборотах).Залил дистилированую воду промыться.Пока других признаков нет(нижний шланг печки прохладный).Печка не греет.Температура стабильная,не скачит С бочка не давит.Воздух за несколько дней вышел бы из радиатора печки.Думаю без газоанализатора не обойдусь.Или печку продувать для проверки?
Доброго времени суток. Привет из Казахстана у меня камри 30 американец с объемом 2.4 у меня такая проблема журчание воды слышны когда заводиш машину. И я проверил крышку радиатора оттуда пузырить. Недавно откапиталили моторчик оказалось что резьба ушла в блоке. Занова сделали все десять резьбу но проблема не ушла что посоветуете?
Здравствуйте у меня ситуация другая когда поездить погазавать ставишь на стоянка и при работе на холостых начинает БУРЛИТЬ в расширительного бачке градусник на крышке показывает 85 градусов до этого менял радиатор и термостат что может быть
Шевроле Круз 1.4 турбо 2012 год. Целый день ездил а вечером машина стала себя странно вести в моторе посторонний шум э открыл капот а антифриз черного цвета сразу вызвал мастера на место и тот сказал что выхлопы попали в антифриз и мотор не охлаждается на приборе 188000 пробега это нормально или рановато. Спасибо за ответ.
Когда шлифую вручную поверхность блока наливаю смалец в цилиндр . Весь абразив попавший внутрь счищаю вместе со смальцем . Таким образом в мотор не попадает всякая бяка.
Здравствуйте, скажите пожалуйста,у меня Рено Сценик 3, двигатель 836...Когда еду по трассе,примерно 2300-2500 тис.об.антифриз из бачка пропадает почти полностью..Потом откручываю пробку разшеирительного бачка,и он возобновляется в норму...В чём может быть проблема?? Спасибо!!
Шлифовка блока на месте? Капец. Это как? Больше смахивает на бред. Заниматься рукожопством и втюхивать на уши лапшу клиентам? Ну ребята, вы и даете. Никогда не рассказывайте такую туфту людям.
подскажите на 2.5 виваро до 3-х тис.оборотов при езде прет антифриз через кришку розш.бачка на 500км.грам 200 если ехать до 2500 тис оборотов то все ок
У меня проблема с бульканьем. На слух булькает справа от водителя, под капотом, при разгоне после торможения, на горячую, во время движения (например, при разгоне после лежачего). Фишка в том, что воздух мне прогоняли в сервисе, так как паралельно с этой проблемой мне меняли патрубки и бачки из-за протечек, причем проверена была и топливная система, и охлаждающая. Поменяли все, за 80к! Но бульканье не прошло. Подскажите, кто сможет, значит ли это, что воздух можно исключить в моем случае, и нужно проверить попадание газа? Тем более что проблема при разгоне?
Ещё бы установить датчик давления охлаждающей жидкости он был бы полезен и сохранил бы больше прокладок гбц. По простой причине происходит большинство пробоя прокладок гбц из за плохой пробки расширительного давление не сбрасывает патрубки выдерживают а разрывает или сам бачек расширительный или прокладку редко когда пробка выстреливает. И симптомы точ в точ такие как сейчас на видио и антифриз течёт из под пробки на холодную и уходит антифриз из системы через соединение патрубков где установлены пружинные хомуты.
Вольтметр тоже очень нужная вещь, сразу видно как работает генератор и вольтаж АКБ. Специально не ставят чтоб если что влетали на капиталочку или замену ДВС.
Здравствуйте.. у меня Нексия 16 клапанная... в свечной колодец попадает антифриз... троить начинает.. продую и дальше езжу.. что может быть и что делать ?
Непонятно, чем думал человек, покупая эту машину? Видимо хотел сильно экономить на расходе при 1.6. Наэкономил. Ещё и наваливать любитель)) Возить такую ванную, минимум 2.0 нужно, чтобы мотор не обсырался.
Скажите Пожалуйста я уже Замучился гадать ! Фольцваген Т 5 было все Хорошо поехал по трассе , машина задымила лютым белым дымом . Потом загорелась лампа нет тосола, печка дует холодным воздухом тосол залил он вновь ушёл Машина при работе дымит лютым белым дымом тосол уходит
Полный бред,чем руководствуется производитель,когда ставит 1.6 на бус,выжимают мощность турбинами,какой может быть ресурс,чем больше объем,тем больше ресурс,а люди потом мучаться с турбинами,ЕГР-ами,и хреновой тучой електроники,которая стоит сумасшедших денег.Достали своим маркетингом.Автомобили лучше нормальные делайте,1.0,1,2 издевательство какое-то.Лично мое мнение.
@@ukr9716 дві турбіни .іще три вакуумних заслінки.ще егр .куча теплових екранів з стекловатою.вакуумних трубочокна пять заслінок і клапана до них. а патрубок охолодхення турбіни повітрям не стає без зняття піввісі та двигуна з подушок.
Не понимаю,как можно такое допустить,чтобы водитель не мог следить за температурой двигателя,люди,объясните пожалуйста,может кто знает,для чего это так сделано?
Официальная версия: чтобы водителя не вводила в заблуждение синяя зона/холодный показатель датчика, и чтоб сразу на холодный ехали - мотор быстрее прогревается и меньше отработанных газов попадает в атмосферу.....такая вот уловка от прогрева на месте
всегда наблюдаю чертей гонщиков из трубы которых аж чёрный шлейф дыма с соляркой уходит, не гоночные у вас болиды! А развозные рабочие лошадки для неспешной езды
У меня вопрос к Ковшу. У меня виваро с таким мотором. Ухрдит антифриз из системы потихоньку. Газов вот таких в системе нет, в масло не попадает, сегогодня был на сервисе . Парни потрогали шланги и сказали мотору капут , потому что шланги упругие на системе охлаждения. Сказали скорее всего это не прокладка а треснул блок как это и происходит с такими моторами. Вы можете как то прокомментировать такое? Ни где не течет под мотором и в районе кузова тоже. Предпологают что из за трещины антифриз уходит в глушитель
Лопается по масляному каналу вытекает в поддон испаряется и через вентиляцию в выхлопную.белого дыма не будет потому что уходит медленно когда двигатель прогреется
@@Олег-ы8щ8щ Добрый вечер. Решил заменой мотора. Свой старый разобрал и да, трещина между цилиндрами в блоке. Если надо могу фото отправить, хотя что их смотреть((((. Очень печально, купил машину и потом мотор)))). Но знаю теперь куда смотреть что бы сразу определить есть ли такая проблема с мотором. Ну в видео у ковша этот показано. Достаточно снять шланг сапуна. Я когда на снятом моторе отсоединил патрубок с турбины, от туда каша потекла.
А если, допустим, я ехал по трассе, остановился и открыл крышку расширительного бачка, в норме может быть такое? Меняли прокладку под головой, и после этого темпервтура ведет себя не совсем адекватно. Держится на 100 градусах, потом падает до 90, потом опять поднимается до 100. И такие качели постоянно. Останавливаюсь, открываю крышку бачка, а там начинается бурление и странные звуки бурления в патрубках и радиаторе... что это может быть?
@@vitos4475 мне и 1.9 хватало, просто хотел автомобиль более новый, и купил этот. Но скажу пока поездил 40000км общий пробег 250000 была только турбина и сажевик. Все остальное работает.
@@aleksprotas8917 2,0d була заміна застарілому 1,9d. звісно що новий двигун повинен мати підвищені характеристики! А от по надійності 2,0d і 2,3d виявились дуже добрі!
@@aleksprotas8917 в мене зять на 1,6d вже двигун міняв, після того взяв Мастера з 2,3d і Фіат Дупло поменше! На Трафік ІІІ, тепер навіть не звертає уваги! Хоча я йому казав що треба брати 2,0d. так ні хотілось нову мудель взяти.
Добрый день. Скажите пожалуйста при езде всё нормально в пробке греется и глохнет завести не получается пропадает подача топлива (шкода октавия тур 1.9тди)за ранее спасибо.
Андрей Тулук смотрите может диагностика шото напишет может и датчик коленвала иметь проблему на горячую либо обратка гарячая идет не в бак а в насос как вариант термостат на топливном фильтре
Андрей Тулук нет я незнаю как сюда скидивать смотрите может на драйв два ру ошибки читайте там очень много полезного либо пишите здесь на ютуб тут можно додать сорбщения в друзя
Вы открыли пробку и уровень упал значительно (не вылился от давления по горлышко, а именно забулькотело и просел ниже). Может в крышке проблема, не сбрасывает излишнее давление и не пропускает воздух при рпзряжении
В бензиновый ауди 2,0 92года, показывало давление, масла, и темпер, охлажд. А в ауди дизельной 2,5 96 года температураожлаждайки, и и температура, масла, машины у меня последнего , поди500 обе, головку никогда не снимали, вот и думайте, а есть ли теория заговора?
У меня такая фигня была когда былла забита система. И очень сильно был забит большой радиатор. Настолько, что с обратки не шла жидкость. Промывка помогла решить проблему. Но лучше купить новый заменить
Ещё раз доказывает,что 1.6 двигателя на новых Виваро трафиках, рассчитаны на 150-200 тысяч и на мусор,а страны СНГ купили и жарятся,а фашисты страна поражённых, ездит на новых авто.вот так
![Выхлопные ГАЗЫ прут в Систему Охлаждения ?? [Инструкция по проверке]](http://i.ytimg.com/vi/7LRkGs2EDus/mqdefault.jpg)
![Выхлопные ГАЗЫ прут в Систему Охлаждения ?? [Инструкция по проверке]](/img/tr.png)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
На любой машине если открыть крышку расширительного бачка на горячую, то будут идти пузырьки интенсивно какое-то время и поднимется уровень антифриза в бачке.
Но возможно и прокладка пробита, так что не все так однозначно, а следовательно не вводите людей в заблуждение.
Всё верно, на любой машине на горячую нефиг крышку откручивать смело, иначе антифриз может вытечь из бачка. Крышка на бачке как раз и нужна для того чтобы стравливать давление постепенно. Признаком того что прокладку ГБЦ надо менять может быть антифриз в цилиндрах и на свечах, соответственно авто может троить, белый дым из выхлопа и бурление антифриза в расширительном бачке.
Это точно. Какую то ерунду гонят. На холодной заглушенной машине давление откуда. Либо машина эта еще не остыла. А крышка расширительного бачка не работает и не стравливает лишнее. На опелях новых обычно 1,4 бара крышка должна держать. Не выше. При охлаждении наоборот воздух подпускать в систему. Если рамять не изменяет 0.4 бара вакуума и клапан должен пустить в бачок воздух чтоб патрубки не сплющило. А тут машина остывшая и давление прёт. Бред какой-то.
"ох ты бедняжка" ЛАЙК)
новая машина и прокладке кирдык))вот это качество это Вам не машины 90-00 годов
У меня на 123-мерседесе(240д) она просто... СГНИЛА! за 40-лет и 1418000км пробега. Пришлось делать кап-рем ГБЦ,а поршневая в порядке.
зараз виробникам не вигідно виготовляти "вічні" авто, тому і виготовляють вузли і агрегати з обмеженим ресурсом. Зате на кузов дають 12-річну гарантію!
Не согласен
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС сейчас таких движков уже нет, у меня w203 мерс 2.2 сди 420 000 пробег пока норм едет
Де нова машина ?)) Одні пригнали з Європи 600 тисяч км зкрутили до 120 т. км другі купили і тішаться "новою" машиною ))))
Почему не повторили с бачком после ремонта?
Было один в один, сразу говорю совет, проверяйте обратку в расширительном бочке, чтобы вы смогли долить и поехать дальше. Просто продуть! Чтобы так не выгонял антифриз
Очень хотелось бы посмотреть шлифовку блока цилиндров на месте.
kovsh.ki/service/engine_parts_recovery/engine_recovery/pritirk_ploskos_blok_i_golovk/t/tabs647/video
@@StoKovsh Да шо там смотреть. Туфта. Игрался я тут с движком EP6. Жрал масло, гильзонули. Позже начались проблемы с Valvetronic, заменили сёдла гбц. Следующим этапом стала трещина в ГБЦ. Это всё на пробеге 120т
А зачем блок шлифовать?
Каравелла 1.9 2008г. на сегодня 467.000тис. машиной довольны!!!
На разгон не очень, зато потом идёт как по маслу, мощи хватает.
Хотели тож что-то новое, но лучше на стареньком автобусе кататься, думаю ещё не одного такого трафика переживет!
За видос ,👍👍👍
Хрін там... 1.9 Т5, 2007 рік, пробіг 226тис. Пробило прокладку блд..
трафик 2008г. пробег 410т.км., сколько на самом деле не проверял, я третий владелец, в двигатель не лазил, все родное.
@@redmilumredmi1259А из за чего пробило??? Перегрев был или антифриз плохой, или долго не меняли его?
А если когда двигатель горячий ,наоборот больше уходит,а потом обратно уровень стает?
Если на прогретом, после езды , через 5 минут открыть расширительный бачок, то антифриз должен выйти из горловины?
У нас в фирме такой Trafic есть.Брали новый.Теперь пробег 611К.Ни разу никто в мотор не залезал.Правда не давно начал по немногу уходить антифриз.
Цеп міняли?
@@ВіталійМуляр-г3ч неа.Масло каждые 15К км.95% пробега трасса
Використовується закордоном мабуть?
А то я купив недавно Сценік з таким мотором з 1 турбіною і прислухаюся чи не шелестить цеп.Пробег 275тис
@@ВіталійМуляр-г3ч непонимаю что написали😊
Почему не стравило давление крышка радиатора?
Чтоб головку снимали
Первый признак газов в системе охлаждения,печка начала плохо греть,это стопудово,воздушные пробки сами по себе не создаются
Как всегда на высоте ! Успехов Вам
У меня такая фигня была когда былла забита система. И очень сильно был забит большой радиатор. Настолько, что с обратки не шла жидкость. Промывка помогла решить проблему. Но лучше купить новый заменить
Смешал два три красных антифриза,через пол года в бочке обгаружил жижу.Перестала греть печка (греет только на оборотах).Залил дистилированую воду промыться.Пока других признаков нет(нижний шланг печки прохладный).Печка не греет.Температура стабильная,не скачит С бочка не давит.Воздух за несколько дней вышел бы из радиатора печки.Думаю без газоанализатора не обойдусь.Или печку продувать для проверки?
Доброго времени суток. Привет из Казахстана у меня камри 30 американец с объемом 2.4 у меня такая проблема журчание воды слышны когда заводиш машину. И я проверил крышку радиатора оттуда пузырить. Недавно откапиталили моторчик оказалось что резьба ушла в блоке. Занова сделали все десять резьбу но проблема не ушла что посоветуете?
Как вы починили датчик в этом R9M? В этом отверстии есть нить 1/8 NPT?
Здравствуйте у меня ситуация другая когда поездить погазавать ставишь на стоянка и при работе на холостых начинает БУРЛИТЬ в расширительного бачке градусник на крышке показывает 85 градусов до этого менял радиатор и термостат что может быть
Аналогично! Мне тоже меняли термостат, теплообменник, все патрубки, бачки. Но булькает. Только у меня не на холостых, а на ходу
Поменяй антифриз!
@@Душман-ф3м перебрал двс это давно очень было
Это видео надо показывать любителям ездить без давления в СО.
Виктор Шуйский а чем бы вам давление в со помогло в данной ситуации?
Я уже 11 лет езжу без давления в системе охлаждения! И все Чики пуки😂😂😂😂
Шевроле Круз 1.4 турбо 2012 год.
Целый день ездил а вечером машина стала себя странно вести в моторе посторонний шум э открыл капот а антифриз черного цвета сразу вызвал мастера на место и тот сказал что выхлопы попали в антифриз и мотор не охлаждается на приборе 188000 пробега это нормально или рановато.
Спасибо за ответ.
Когда шлифую вручную поверхность блока наливаю смалец в цилиндр . Весь абразив попавший внутрь счищаю вместе со смальцем . Таким образом в мотор не попадает всякая бяка.
Здравствуйте, скажите пожалуйста,у меня Рено Сценик 3, двигатель 836...Когда еду по трассе,примерно 2300-2500 тис.об.антифриз из бачка пропадает почти полностью..Потом откручываю пробку разшеирительного бачка,и он возобновляется в норму...В чём может быть проблема?? Спасибо!!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,у меня такая же ситуация!!!
Ви проблему решили, или так и ездите?
Спасибо!
Знайшли причину?
Какой пробег у этого чудо?
Подскажите где у этого мотора датчик температуры находится?
Шлифовка блока на месте? Капец. Это как? Больше смахивает на бред. Заниматься рукожопством и втюхивать на уши лапшу клиентам? Ну ребята, вы и даете. Никогда не рассказывайте такую туфту людям.
подскажите на 2.5 виваро до 3-х тис.оборотов при езде прет антифриз через кришку розш.бачка на 500км.грам 200 если ехать до 2500 тис оборотов то все ок
Попробуй поменяй крышку рас.бачка
Помогла замена крышки? Или пришлось прокладку менять?
Знайшли причину?
Так что было не так с системой в итоге?
Крышка радиатора не работала
У меня проблема с бульканьем. На слух булькает справа от водителя, под капотом, при разгоне после торможения, на горячую, во время движения (например, при разгоне после лежачего). Фишка в том, что воздух мне прогоняли в сервисе, так как паралельно с этой проблемой мне меняли патрубки и бачки из-за протечек, причем проверена была и топливная система, и охлаждающая. Поменяли все, за 80к! Но бульканье не прошло. Подскажите, кто сможет, значит ли это, что воздух можно исключить в моем случае, и нужно проверить попадание газа? Тем более что проблема при разгоне?
Добрый день. А у вас есть видео с двигателем m9r?
Отлично!
Подскажите,можно ли доп прибор подключить к штатному датчику,т.е. паралельно?
странно,двигатель остыл а избыточное давление не ушло через клапан крышки расширителя,почему?
Видимо давление менее 1.5 бар.
@@алексейдиколенко в том то и прикол,что 1.5 бара столько не выгонит антифриза,1.5бара это просто пшик и все),а тут разводом попахивает
@Ллор Шипш для начала проверьте помпу,может банально отломало крыльчатку
интересно!сколько стоила такая робота?
Супер ЛАЙК 🤗🤗🤗👍👍👍
Ещё бы установить датчик давления охлаждающей жидкости он был бы полезен и сохранил бы больше прокладок гбц. По простой причине происходит большинство пробоя прокладок гбц из за плохой пробки расширительного давление не сбрасывает патрубки выдерживают а разрывает или сам бачек расширительный или прокладку редко когда пробка выстреливает. И симптомы точ в точ такие как сейчас на видио и антифриз течёт из под пробки на холодную и уходит антифриз из системы через соединение патрубков где установлены пружинные хомуты.
Сколько хозяину обошолся ремонт, у меня такаяже ситуацыя, на сколько денег готовится?
Напишіть номер телефону
Так то на холодну треба провіряти ?
Какая температура у Вас двигателя ???
Норм этот мотор ходит , особенно с одной турбиной! Просто купят битурбовый и едут как на формула 1
*Познавательно!*
Так хренова когда в машине не показывает температуру (на этом экономить нельзя)
И таких машин куча, даже новые машины без температуры. Спидометр, тахометр, часы. Всё.
Вольтметр тоже очень нужная вещь, сразу видно как работает генератор и вольтаж АКБ. Специально не ставят чтоб если что влетали на капиталочку или замену ДВС.
саме головне в блоці керування двигуна все це є, тільки виводу на панель бляді не роблять!
@@vitos4475 тут лише бортовий комп купувати
@@redmilumredmi1259 та на моєму бусі і стоїть.
вот оно как....
у меня пузвриться когда машмна работает . перед включением вентилятора когда нагреется бежит из покрышки, а потом вода уходит
Причина пробития прокладки??
1,6 2015год. протерло шланг подачи на егр . результат рыгануло масло. замена теплообменника. и вода постоянно парует с маслозаливного отверстия.
😂Ц
Скоро 100.000))))
Здравствуйте.. у меня Нексия 16 клапанная... в свечной колодец попадает
антифриз... троить начинает.. продую и дальше езжу.. что может быть и
что делать ?
А у меня дождевая вода... После хорошего ливня полны колодцы! Замена уплотнителя не спасла, капот смещён после аварии... 🤔
Скажите пожалуйста, сколько стоит у вас такой ремонт? Работа. Спасибо.
Где находица дачик температуры?не магу наити
вектра с 3,0 дизель заменил пракладкі и при 2000 обаротов виходит антефриз из бачка
Непонятно, чем думал человек, покупая эту машину? Видимо хотел сильно экономить на расходе при 1.6. Наэкономил. Ещё и наваливать любитель)) Возить такую ванную, минимум 2.0 нужно, чтобы мотор не обсырался.
інших не буває, тільки 1,6d.
З 2021 буде 2,0d, але не факт, що він не буде ще гірше за 1,6d/
Скажите Пожалуйста я уже Замучился гадать ! Фольцваген Т 5 было все Хорошо поехал по трассе , машина задымила лютым белым дымом . Потом загорелась лампа нет тосола, печка дует холодным воздухом тосол залил он вновь ушёл Машина при работе дымит лютым белым дымом тосол уходит
Прогар прокладки гбц
Полный бред,чем руководствуется производитель,когда ставит 1.6 на бус,выжимают мощность турбинами,какой может быть ресурс,чем больше объем,тем больше ресурс,а люди потом мучаться с турбинами,ЕГР-ами,и хреновой тучой електроники,которая стоит сумасшедших денег.Достали своим маркетингом.Автомобили лучше нормальные делайте,1.0,1,2 издевательство какое-то.Лично мое мнение.
Правильно излагаеш товарищ 👏
Ти гроші плати і питань не задавай. Проїздив 50тир - го купуй нове корито
Я на такому bi turbo шліфував голівку блока .Знімав двигун.
Він там дуже сильно завалений в салон , що ГБЦ не можна просто зняти ?
@@ukr9716 дві турбіни .іще три вакуумних заслінки.ще егр .куча теплових екранів з стекловатою.вакуумних трубочокна пять заслінок і клапана до них. а патрубок охолодхення турбіни повітрям не стає без зняття піввісі та двигуна з подушок.
@@АндрійЯрош-д8ц кошмар...
В этом двигателе, в нормальном состоянии должны быть сильные картерные газы с заливной горловины?
Класс
Ну ребята подумайте 1, 6 при 150 лошадей???
ти не кобил рахуй, а обертаючий момент двигуна дивись!
Ездил на пассате 1 4 160 лошадей бодрая машина как ходить будет не известно
Да уж надёжная пошла нынче коммерческая техника. 170 тыс а там уже элипсы выработка итд. Короче 250 тыс максимум и авто труп. Это финиш.
А зачем делать на совесть.есть дедовская поговорка;мы жили в то время,когда сломанные вещи чинили а не выбрасывали.как то так сейчас.
Не понимаю,как можно такое допустить,чтобы водитель не мог следить за температурой двигателя,люди,объясните пожалуйста,может кто знает,для чего это так сделано?
Официальная версия: чтобы водителя не вводила в заблуждение синяя зона/холодный показатель датчика, и чтоб сразу на холодный ехали - мотор быстрее прогревается и меньше отработанных газов попадает в атмосферу.....такая вот уловка от прогрева на месте
Делают такое авто, чтобы купившему его дураку в рот трахать.
Маркетинг - что бы новые быстрее покупали.
как за ней следить, если температурного показателя нет в принципе?
всегда наблюдаю чертей гонщиков из трубы которых аж чёрный шлейф дыма с соляркой уходит, не гоночные у вас болиды! А развозные рабочие лошадки для неспешной езды
що заважає жабоїдам ставити 2,3d з Мастера!
У меня вопрос к Ковшу. У меня виваро с таким мотором. Ухрдит антифриз из системы потихоньку. Газов вот таких в системе нет, в масло не попадает, сегогодня был на сервисе . Парни потрогали шланги и сказали мотору капут , потому что шланги упругие на системе охлаждения. Сказали скорее всего это не прокладка а треснул блок как это и происходит с такими моторами. Вы можете как то прокомментировать такое? Ни где не течет под мотором и в районе кузова тоже. Предпологают что из за трещины антифриз уходит в глушитель
Лопается по масляному каналу вытекает в поддон испаряется и через вентиляцию в выхлопную.белого дыма не будет потому что уходит медленно когда двигатель прогреется
Подскажите как решили проблему? Что все-таки было?
@@Олег-ы8щ8щ Добрый вечер. Решил заменой мотора. Свой старый разобрал и да, трещина между цилиндрами в блоке. Если надо могу фото отправить, хотя что их смотреть((((. Очень печально, купил машину и потом мотор)))). Но знаю теперь куда смотреть что бы сразу определить есть ли такая проблема с мотором. Ну в видео у ковша этот показано. Достаточно снять шланг сапуна. Я когда на снятом моторе отсоединил патрубок с турбины, от туда каша потекла.
@@Олег-ы8щ8щ Ну и я так понимаю такие проблемы у моторов битурбо. С одной турбиной вроде норм все. Теперь езжу как осел, боюсь тонуть))))
@@foodwood4463 Добрый день. Мотор б/у брали? Тоже ведь кот в мешке. Сколько денег обошелся, если не секрет?
Вот теория заговора, новая машине, , 5лет, и меняй.
де можна купити такий датчик температури?
1:34 мы её открутим бла бла бла ,а Юрчик сбоку ртом дует через шланг.Кто то да поведется.Шутка!
Было такоэ когда "феликс" залил.
А если, допустим, я ехал по трассе, остановился и открыл крышку расширительного бачка, в норме может быть такое?
Меняли прокладку под головой, и после этого темпервтура ведет себя не совсем адекватно. Держится на 100 градусах, потом падает до 90, потом опять поднимается до 100. И такие качели постоянно. Останавливаюсь, открываю крышку бачка, а там начинается бурление и странные звуки бурления в патрубках и радиаторе... что это может быть?
На горячую так и будет,а ещё может и выкинуть антифриз и ошпарить кипятком. На горячую опасно открывать крышку ,будет бурлить выкидывать антифриз.
@@Павликморозов-ф4г
А якщо викидає антифриз через кришку,в чому може бути причина?
Надёжности виваро и трафиков хана ещё б 1.0 поставили
ти про яку Виварку пишеш? про Реношну чи ПСАшну?
ПСАшний 2,0d на дві голови кращій за Реношний 1,6d!
Этот мотор ещё на новые вито ставят
@@pekkaensi1421 і шо недонімецький Віто користується попитом?
Купил себе такой бус это жопа парни лучше старый кузов виварик.
колись на 2,0d плювались! Казали говно!
А воно он як вийшло!
@@vitos4475 мне и 1.9 хватало, просто хотел автомобиль более новый, и купил этот. Но скажу пока поездил 40000км общий пробег 250000 была только турбина и сажевик. Все остальное работает.
@@aleksprotas8917 2,0d була заміна застарілому 1,9d. звісно що новий двигун повинен мати підвищені характеристики!
А от по надійності 2,0d і 2,3d виявились дуже добрі!
@@aleksprotas8917 в мене зять на 1,6d вже двигун міняв, після того взяв Мастера з 2,3d і Фіат Дупло поменше! На Трафік ІІІ, тепер навіть не звертає уваги! Хоча я йому казав що треба брати 2,0d. так ні хотілось нову мудель взяти.
@@vitos4475 спору нет 2.0 хороший мотор для этого кузова как раз то что надо , я вообще хочу себе что-то ближе к 2,5
Мне говорили ещё антифриз ржавеет из за газов.
Есть такое, из-за газов грязь всякая всплывает в бачок, антифриз темнеет.
антифриз ржавеет только у чугунных блоков
Добрый день. Скажите пожалуйста при езде всё нормально в пробке греется и глохнет завести не получается пропадает подача топлива (шкода октавия тур 1.9тди)за ранее спасибо.
Андрей Тулук скорей всего тнвд пробуйте полить насос холодной водой если запуститса то насос на земену или ремонт непонятними запчастями
@@РоманГрицай-и4л тнвд после ремонта
Андрей Тулук смотрите может диагностика шото напишет может и датчик коленвала иметь проблему на горячую либо обратка гарячая идет не в бак а в насос как вариант термостат на топливном фильтре
@@РоманГрицай-и4л у меня есть диагностика на ютуб скинуть не получается может подскажете как. ?
Андрей Тулук нет я незнаю как сюда скидивать смотрите может на драйв два ру ошибки читайте там очень много полезного либо пишите здесь на ютуб тут можно додать сорбщения в друзя
Вы открыли пробку и уровень упал значительно (не вылился от давления по горлышко, а именно забулькотело и просел ниже).
Может в крышке проблема, не сбрасывает излишнее давление и не пропускает воздух при рпзряжении
Радиатор егр?
Шлифовка блока в ручную не снимая...... это как гланды через жопу вырезать.....
Это все до пизды. 10.000км максимум
зато клиенту ощутимо дешевле. ради этого и задумано...
сыпани герметик спасёт
Замінив прокладку ГБЦ гази всеодно прут Пежо 2.5 дизель
Ну если клиент любит дать жизни машине то вот вам и результат)))
В бензиновый ауди 2,0 92года, показывало давление, масла, и темпер, охлажд. А в ауди дизельной 2,5 96 года температураожлаждайки, и и температура, масла, машины у меня последнего , поди500 обе, головку никогда не снимали, вот и думайте, а есть ли теория заговора?
Всё верно
Віваро і Трафік 1.6 це фуфло.Слідуюча модель буде 1.0 з трьома турбінами))
Так ці ж мотори і на віто пихають..
@@БорисСевідов Віто вже давно не машина
Здравствуйте а что может быть если есть пена в расширителе?
Это масло.смотрите блок.
Расширитель чистый
Некачественный антифриз
Тоже самое.
Поменял на новый
Да тут в крышке походу была проблема. В ней есть два клапана
У меня такая фигня была когда былла забита система. И очень сильно был забит большой радиатор. Настолько, что с обратки не шла жидкость. Промывка помогла решить проблему. Но лучше купить новый заменить
Толи дело движки с воздушным охлаждением
Перелита антифриз
Любитель навалить на 1.6
Ещё раз доказывает,что 1.6 двигателя на новых Виваро трафиках, рассчитаны на 150-200 тысяч и на мусор,а страны СНГ купили и жарятся,а фашисты страна поражённых, ездит на новых авто.вот так
Кароче продавай его побыстряку месным барыгам.
У меня после аналогичного случая уже 230 тис
Что же это за обида диз поставила )))))
Ха, нету датчика температуры, как же можно было изначально купить машину без датчика температуры? Сразу понятно, что на лоха!
Какой то бред
Минимум 5 машын смотрел и у всех такая робота с розширительним..Парни развели хозяина машины )Но Как говорится лохов нужно наказывать..)
Чешишь .
Открытой крышкой води
Авто из германии......
Это не первый признак это последний
Залит антифриз до горлышка,а говорит,что залита норма! 🤣 Норма это половина,а не "сколько лезит"!!!