22 совета начинающему мотоциклисту
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2021
- Данное видео является сборником частных советов, а не инструкцией
Написать/ позвонить мне можно сюда (ВотсАп/ телеграм) 8926девять194996
Так же написать можно тут , в том числе по поводу покупки и подбора мотоцикла
id174695302
Группа ВК - Мотоциклы из Америки club184822654 вступаем, не стесняемся
добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_evribadi
Видео про мою аварию
• Моя авария на мотоцикл...
Почему ПДД вам мало поможет
• Почему мотошкола и ПДД... - Авто та транспорт
самый главный совет начинающему мотоциклисту - это поездить пару лет на машине, понять как работает дорога и пдд на практике в относительно безопасной коробке, а потом уже можно и мотоциклистом быть
Хороший совет
Машины - для слабаков
В крупном городе соглашусь, в остальных соучаях можно и с мотоцикла начать.
100% правильную вещь озвучили! Проверено на личном опыте!
Даже не пару лет, а тысяч 100км, а там хоть за месяц их проедь если сможешь
От себя 2 важных совета добавлю: 1) очень аккуратно на любых перекрёстках, многие любят в последний момент проскочить на мигающий зелёный, или ваще на красный, залипают в телефонах, можно подумать что чел спокойно стоит на второстепенной догоре,тебя пропускают а там в последний момент по газам.2) еду всегда в среднем ряду в левой его части, так лучше видноменя в зеркало заднего вида, и, был реальный случай, впереди идущая машина резко затормозила, я ушёл в спасительное междурядье и остановился слегка обогнав впереди идущую машину, а она получила хороший удар в задницу от идущей сзади и не успевшей затормозить.Если бы не ушёл в междурядье-трупик мой оказался бы в салоне впереди идущей машины.Поэтому всегда нужно держать дистанцию до впереди идущей машины, и в случае её резкого торможения уходить в междурядье.Если пережать тормоза-можно разложиться и машина сзади переедет.Однажды сидел за рулём авто, спокойно стоял на светофоре в поворотном ряду и мне в задницу прилетела газель с пассажирами.Моя машина 5 метров, газелист сказал что меня не видел-после этого ваще стало страшно на мотоцикле стоять на светофорах, если 5и метровую чёрную машину спокойно стоящую на светофоре можно не увидеть сидя высоко в газели.На мотоцикле стал в междурядье стараться останавливаться, чтоб никакой придурок сзади, залипший в телефоне не впечатал меня во впереди стоящее авто.
У самого тоже 2 истории с нехорошими последствиями и в обоих случаях меня не видели🤦🏻♂️
Как говорится, ездить нужно так чтобы окружающие успели посмотреть на своё отражение в хроме))))
отличная поговорка)
Как с херитеджемами на эво!? Много в продаже?
Не люблю хром
От себя хотелось бы добавить слудующий совет: Всегда будучи участником дорожного движения (независимо от того каким транспортным средством управляешь или просто являешься пешеходном) нужно стараться не создавать помех другим участникам дорожного движения. Если бы все придерживались данного принципа, аварийность снизилась бы на 60-80%.
Согласен. "Хорошего водителя на дороге не заметно".
Абсолютно верно! Сразу видно опытного человека!
"То, что он герой, незаметно с первого взгляда. И со
второго. И с третьего. Это вообще незаметно. Встретив его на
улице, вы никогда не скажете, что он герой. Вы даже скажете,
что никакой он не герой, что -- напротив -- он тупой и дрянной
человечишко. Но он герой -- и это сразу же бросается в глаза.
Потому что главное в герое -- скромность. Эта-то его скромность
и бросается в глаза: она просто ослепляет вас, едва только вы
завидите его. Он вызывающе скромен. Он скромен так, что
производит впечатление наглого. Но это только крайнее
проявление скромности. Стало быть, несмотря на то, что в нем
нет ничего, в нем есть все"😂
а как не создавать? Ты первый день в городе на мотоцикле. Вот такие советы, про помехи, думай о других, пугайся сигналов... Дружище, учиться ездить должен каждый и в своем потоке машин. Как ему комфортно так и ездить. Угождать каждому автомобилисту надо? Нет, я не буду. Я буду ездить сначала по пдд, буду учиться. ...
@@user-xg2nq4cu2x Не создавать помех другим участникам движения - это в первую очередь ездить соблюдая ПДД, я ничего не писал, про то что надо кому-то угождать. А ездить так как хочу - это самая неправильная позиция. Когда выезжаешь на дорогу, а там все едут как хотят, поворотники никто не показывает, никто не кому не уступает, едут все между рядов. Правила для того и нужны, чтобы упорядочить хаос на дороге. А те кто едет как он хочет, только создаёт этот хаос и помехи остальным участникам дорожного движения.
Всю правду сказал 👍
От себя хочу добавить, что по началу всем хочется гонять, а не учиться ездить медленно. Но стоит осознать, что после торможения всегда идет разгон ( и кайф получаешь именно от ускорения, а не только от высокой скорости) и тебе становиться психологически легко притормаживать перед пешеходными переходами, перекрестками, пропустить кого-нибудь, так как этим ты создаешь возможность для последующего ускорения.
Обожаю остановиться перед зеброй и стоять на месте на высоченном турэндуре не опуская с подножек ног и наблюдать как разбегаются в ужасе пешеходы🤣
@@Kochetkofff а мне вообще уже не хочется ездить ни по городу, ни по области 😢🎉😂
Научится ездить на мотоцикле НЕЛЬЗЯ!💥💥💥💥
Золотые слова🤝
В 97 ГОДУ ЕХАЛ НОЧЬЮ НА УРАЛ-СОЛО СО СЛОМАННЫМ ГЕНЕРАТОРОМ
ЗАЖИГАНИЕ ЕЩЕ РАБОТАЛО , А ФАРА УЖЕ НЕ СВЕТИЛА
ПРИСТРОИЛСЯ МЕЖДУ ДВУМЯ ФУРАМИ
МУЖИКИ ВИДИМО ПОНЯЛИ МОЮ БЕДУ И ТЕРПЕЛИ МЕНЯ ПОКА Я САМ НЕ УШЕЛ
БЛАГО - ДО ДОМА БЫЛО НЕДАЛЕКО
ДАЙ БОГ ИМ ЗДОРОВЬЯ!!!!!!
СОВЕТЫ ОЧЕНЬ ТОЛКОВЫЕ ! СПАСИБО !
Сам на Яве так ехал на м42
Было подобное, только у меня габарит еле горел пришлось по осевой ехать по ому что справа дорогу не видно было
Самое опасное - это излишняя самоуверенность! Неоднократно убеждался в этом, будь я на машине или на мотоцикле
Где то читал, что сапёров , которырые почувствовали уверенность в своих действиях, отстраняют от работы на долгое время.
Так это кругом так!
Спасибо, очень полезно. Ещё один совет, слышал от опытных, всегда соблюдаю. При движении по двухсторонней дороге держусь либо посередине, либо на треть от осевой линии, чтобы при обгоне к тебе относились как к автомобилю, а не велосипеду, и не отжали тебя к обочине, не успевая разойтись со встречной машиной. Извините, если плохо сформулировал.
Там проще. Всегда держи правую "колею" левого ряда, если их 2 и более, а в случае однополосного движения - левую колею.
А если маломощный мотик и предел 80 км?😊
Встречались "нехорошие" автомобилисты которые щемились в "щели" рядом со мной!
@@individualis815
А если маломощный мотик и предел 80 км *в час,* то держитесь подальше от трасс. Если вы себе для чего-либо нужны, если у вас есть близкие, которым нужны вы.
Либо имейте ввиду, что любая поездка по трассе может остановиться разрывом пополам вашего тела. Посмотрите фотографии в интернете, это не преувеличение и не шутка. Прям кишки по мостовой и весьма удивлённое лицо у верхней половины трупа.
Проведите эксперимент. Лучше в воображении. Встаньте на стул. Завяжите руки несколькими ремнями вдоль тела, чтобы они не двигались. С прямыми ногами и с прямым корпусом начинайте наклоняться и плашмя упадите на пол. Скорость встречи головы с полом будет около 40 км/ч. Казалось бы всего лишь 40! Но этого достаточно, чтобы расколоть череп.
Если удвоить эту скорость, то сила удара увеличится в ЧЕТЫРЕ раза, так как ускорение равно квадрату скорости.
Если упасть так же плашмя об пол, но не со стула, а стоя просто на полу, то скорость встречи головы с полом будет около 20 км/ч - это очень сильное сотрясение мозга.
Вы просто осознайте с чем вы имеете дело и активизируйте адекватный уровень ответственности и включённости.
Ты прав, по перваку ездил по правилам: правее, отжимали постоянно
Первый адекватный мотоциклист... Неужели есть такие? Здоровья и удачи!
Очень хорошо всё разжевал, без воды и кривляний. Спасибо, товарищ!)
Последняя Ваша фраза : "Я так не езжу..." - на моего сына подействовала отрезвляюще . То , что я ему рассказываю о спокойной езде , он воспринимал как нравоучение . А услышав Вас , задумался . Я езжу так , как Вы рассказывали про езде на Дайне . То есть , когда путь безопасен , то могу открутить и пошалить , а при движухе - осторожен . Я включил ему это видео , при посмотре вдвоём про мото и получился неожиданный результат . Ещё одно видео , про спокойную езду , дало плоды . Вижу его едущего расслабленно и иногда даже с едва заметной улыбкой . Может это на сезон , но
надеюсь , что эта улыбка про езду в удовольствие . Благодарю вас за ваши видео . Многое , после них Вы
помогли проявить в своей душе . Теперь у меня больше того , чего я действительно хотел , чем того , чего я не понимал , что хотел . Это и видео про то , что такое чёп
пер .
Спасибо, друг.
Отличные и правильные рекомендации. Как велосипедист добавлю ещё 2 очень важные вещи, о которых не сказано:
1. Экипировка!! Полная и всеобьемлющая. Падают все, но травмы получают избранные.
2. Постоянно отрабатывать в уме все возможные нежданчики. До рефлексов. Тогда с ними легче справляться.
Успехов н дороге.
Вспомнил, когда 25 лет назад ездил на Ковровце, К-175В. Запчастей в то время достать было трудно, достаточно сказать, что дед сам изготавливал иголки на заводе и перепрессовывал коленвал. Свет слабый, родная фара разбита дедом по пьяни, стоит фара от какого-то трактора. И едешь по грунтовой дороге с колеёй ночью с дачи или водоёма. И какой же после этого кажется божественный свет на Ю4, который я тогда уговорил деда починить. 😅 Спидометр давно на К-175 не работал, замер примерно на 90ткм. дед сказал что это пробег по Владимирской области, и ещё примерно столько же по Ростовской. 😊 Потом отказал генератор, я хотел поставить от Восхода, но учёба не отпускала, потом дед умер, а мать продала гараж вместе с Ковровцем, Восходом-3М, Ю4, Днепром, и Cezet-350😢
Хотел бы дополнить, что если Вы пристроились за грузовиком - обязательно держите дистанцию. Х.з. в какое препятствие может упереться грузовик перед Вами, нужно оставить себе достаточно времени чтобы в тёмное время суток заметить что он вообще остановился, а также чтобы еще успеть самому сбросить скорость до нуля и при этом не разложиться. Кроме того неизвестно что может вылететь из-под колёс грузовика, это может быть какая-нибудь такая загагулина встреча с которой может оказаться фатальной, или большой камень, из грузовика может вывалиться какой-нибудь груз или что-то отвалиться, например, лом или лопата и т.п., бывают случаи когда на старых грузовиках отваливается кардан. И езда за грузовиком - это езда в условиях ограниченной видимости, Вы едите за большой ширмой, которая закрывает Вам обзор дороги, поэтому оставляйте себе больше видимости перед собой. Водители, выезжающие со второстепенной дороги могут не заметить Вас за грузовиком и сближение с Вами вплотную может оказаться для них полной неожиданностью. Я не говорю что Андрей не прав, а просто дополняю что нужно оценить риски которые увеличиваются при езде за грузовиком. Я, например, не стал бы ехать за грузовиком не только на мотоцикле, но и на автомобиле тоже, т.к. езда за грузовиком в принципе опасна не только на мотоцикле в тёмное время суток и в дождь, но и в светлое время, по хорошей дороге и видимости. Удачи на дорогах!
Забыл добавить что у грузовиков часто в спаренных колёсах застревает щебень, который запросто может проделать дыру в шлеме))
@@Zak-zak не забыл) "..или большой камень.." Вообще совет ехать за фурой хороший, т.к. он для какой-то глухой сельской местности давался и для диких мест, и потихоньку, но люди могут послушать и запомнить только "ехать за фурой" и будут это делать на скоростных шоссе и магистралях, где угодно без оглядки на обстоятельства, поэтому я не поленился и расписал. Не для всех совет и не всегда, а аудитория как я понял большая и понимание и толкование не у всех одинаковое. Есть еще случаи когда лучше ехать за фурой, например, при сильном боковом ветре в метель, когда возникают перемёты, чтобы не сбиться с пути и не застрять в перемёте, но это уже не для мотоциклистов. Очевидно, что если я впервые еду по этой дроге, а видитель фуры хорошо знает эту дорогу, то лучше с небольшой скоростью ехать за ним. Но это не для всех совет и не всегда. В большинстве случаев лучше держаться от грузовиков подальше.
👍👌👍
Мотоцикл нужно покупать тот, который нравится - золотые слова!
"Нравится" и "удобно сидеть"- это совершенно разные вещи
ваша формулировка не верная.
лично мое мнение , сперва посадка потом внешний облик
так надо выбирать байк
другими словами пока не посидиш не поймёш. твое или не твоё)
Аминь
*на какой денег хватило
Куплю мопед
Последний совет прям в точку👍. Все опасные ситуации в которые попадал, именно из-за страха или рефлексов, которые контролировать пока не научился. Можно быть бесконечно внимательным и соблюдать ПДД, но от ситуаций, в перспективе ведущих к аварии на дороге, как то дистанцироваться не получится. Спасало, то что я в принципе не люблю ездить быстро. Я бы еще совет добавил - оформить страховку не только на мот, но и на себя. Бывает всякое, а содержать себя или семью, пока не трудоспособен будет проще.
Ситуации, которые приводят к авариям на 99 процентов одни и те же. Если ты их знаешь - то очень просто "заранее перебдеть" их. Ну а " из-за страха и рефлексов" стоит читать как отсутствие навыка и правильных рефлексов, что можно решить буквально за 1-2 месяца очень плотных тренировок.
Сегодня попал в ДТП, сильное. Морда мото, щиток, обвес в хлам, в дребезги просто, увело вилку, но на ходу, своим ходом уехал. Но самое паршивое, что я просто не знаю, что тут анализировать в отношении себя, а выводы делать хочется. Убер просто взял и развернулся со встречки через трамвайные пути передо мной, вот прямо передо мной, он просто смотрел в мою сторону и не видел меня в красной куртке с включённой фарой. Моя скорость была не больше сорока-тридцати. И этой скорости хватило для ощущения того, что меня прихлопнули кувалдой, когда произошел момент столкновения. Очень было страшно, когда инерция делала из меня букву П, в одно мгновение пролетели мысли о позвоночнике. Отделался сильным ушибом правого колена, небольшой рваной раной руки.
30-40? Или к моменту столкновения удалось снизить до 30-40?
@@dmitriytrunite2324 30-40 во время движения
А че тут анализировать, мудило на убере.. Мотоциклисту на дороге надо думать за всех...
Таксист, видимо в телефон пялился.
Было подобное. Мужик смотрел на меня и продолжал ехать. Притом что он выезжал со второстепенки на главную. Всё обошлось, я успел остановиться. Но ощущения, конечно не передаваемые.
Bad, мне как начинающему мотоциклисту, очень полезен данный материал. Это видео будет моей памяткой. Акценты на очень важных вещах: езда толпой, езда в тёмное время суток, индивидуально комфортная скорость, быть всегда бдительным.
Спасибо 👍
Правильные вещи Андрей говорит 👍 поехал в минидальняк в паре с более опытным мотоциклистом - вымотался в хлам! Он 75 м/ч едет по лайту, а у меня предел комфортного крейсера - 60 м/ч 😃
Очень правильно сказано: нас не видят на дорогах! Проверено на собственном опыте.
Дествительно, мотоциклистов видно плохо. Хотя я всегда по зеркалам смотрю, все же байкер появляется внезапно.
Последний совет обсалютно в точку, в опасных ситуация сбрасываю газ и как правило тормазить уже не приходится. Управление страхом это опыт он как и половое бессилие приходит с годами 😁
к некоторым не приходит со временем умение овладения своим страхом.
По поводу страха согласен на 100%. На мурманке влетел на щебенку ремонт дороги на 100 км в час. Кирпичей наложил. Спасло то, что сам себе говорил, не дави на тормоз, не дави на тормоз :)
Андрей зд- те.Спасибо за полезные советы.Всегда полезно послушать опытного и знающего спеца , знатока своего дела.Однозначно Лайк
.
Пора делать рубрику "Советы бывалых". Очень полезное видео.
Вот второй совет прям в точку.Прожал лукас.И про ездить медленно тоже. Временами складывается ощущение,что мототусовка переполнена людьми с преждевременной эякуляцией.Все куда то мчат и опаздывают.Еще и пытаются говнофилософию под это подтянуть.
Всë по делу, очень жизненно, видно что автор не теоретик а конкретный практик. 😄👍 Спасибо за урок!
Езжу на мотоцикле с юности, но было очень приятно послушать👍👍👍 Удачи на дорогах!🤝
Андрей . Спасибо за Ваше творчество . У Вас прекрасная подача . Просто и очень интересно. Получился не развлекательный , а больше просветительский канал. Круто
Рассуждения умного, критически мыслящего человека, всегда полезно услышать, не важно по какой теме. Зашло. Спасибо.
Езжу на электровелосипеде по дороге общего пользования. Перед поездкой становлюсь перед иконами и молюсь, чтобы Бог благословил поездку. Во время самой поездки случаются случаи близкие к аварии, которых избежал. Благодарю Бога, что спас и сохранил. Все падения у меня случаются по моей вине: нарушения ПДД... Как "вечно" начинающий стараюсь отставать от каравана или потока для идеальных условий езды.
Как-то интуитивно воспользовался советом ещё до ознакомления с ним. Купил себе первый мот который нравится, это Yamaha Bulldog 1100.
Какой прекрасный монолог, спасибо! Я еще не мотоциклист, но планирую им стать - очень хочется )
Поддерживаю все советы! )
В дождь лучше вообще задний тормоз не трогать. При торможении двигателем с понижением передачи сцепление отпускать плавно. Если резко бросишь сцепление, то колесо заднее занесет. Еще надо табличку вывешивать сзади "Держи дистанцию! Могу пиз...нуться!"
а что у вас за мот? тяжелые круизеры не ведут себя как вы говорите.
Привет! У меня электра 2010 г. на данлопе. С АБСом ))). В дождь как кусок мыла между ног))). Живу я под Челябинском в Миассе.
Табличка 👍
Интересная мысль, повешу такую вместо регзнака :)
Толковые советы. Спасибо, Андрей! По поводу управления страхом - в точку! )))) Ровных дорог тебе!!!!
Спасибо!
Простые советы - самые правильные - из опыта в жизни.
Удачи в дороге!
Спасибо за видео!!! Однако считаю, что данное видео будет полезно не только новичкам, но и опытным водителям ведь все ситуации нельзя предусмотреть, а учимся мы всю жизнь...
У каждого мотоциклиста должен быть микроавтобус!
Все аварии из-за быстрой езды! Торопишься - не успеешь. Отвлекаться нельзя от дороги, песочек или камушек и, - переднее ушло, лежишь размышляешь как так получилось. Если уставший, лучше медленно ехать. Лично я смотрел пейзажи+усталость, теперь 1,5 года с ап.илизарова, будет 2. Но на байк сяду опять, скорее всего куплю харли чз Андрея, на его(харли) основе строить чоппер-боббер. Берегите себя, берите пример с тех кто давно и далеко катается, как правило, они никуда не торопятся.
Спектакль одного актёра. Приятно слушать.
Спасибо, первое дельное видео с советами для новичков. Как раз то, что мне надо! Андрей, удачи и успехов!
Самое смешное, что большинство советов годятся и для автомобилистов ничуть не меньше, чем для мотоциклистов =)
Дорога - она в принципе не одинаковая - всегда есть шанс нежданчика, вне зависимости, сколько колёс под управлением водителя.
Главный совет для меня - всегда быть в максимальной концентрации на дорожной обстановке. Кучу раз спасало.
Привет Андрей. Все как надо изложил . Супер вышло.
Добрый день. Спасибо за Советы. Как раз думаю начать катать!
Андрей, спасибо вам большое, за этот канал.! Год назад нашёл этот канал, в этом году отучился на права и купил мотоцикл. Оч заразительные видео.
Отличный канал.
Большое спасибо
Ваши советы мне помогли и избавили меня от лишних предрассудков которых у меня было куча.
Благодарю Андрей! 🤘🏻🤝 всегда надо поговаривать эти правила! Молодежь! Запоминаем! 🔥
Сто раз знал об это но ещё раз послушал бы перед сезонрм так что вовоемя! Спасибо мил человек! 77 лет а на мото с сижу 1968 года
Заметил такую штуку: комфортно ехать до 60 м/ч, но кайфую при 45 😆
что за мот?
@@tygarinzmei9467 Наверное это трактор!
Насчёт знакомой дороги. Ехал как-то на работу, дорога привычная, 1000 раз езженая. Чисто инстинктивно притормозил перед поворотом дороги вправо. Оказалось, за поворотом меня ждало лежащее дерево. От обочины до отбойника. Благо, левая полоса была пуста и я притормозил. Иначе, сейчас писать комментарии я бы не смог.
Что самое главное, накануне ночью не было бурь, молний, ураганов, ничего. Дерево было зелёное. Оно просто подгнило в одном месте и ему этого хватило.
Про бдительность и эффект знакомой дороги - прям до боли) разложился на дороге по которой каждые выходные езжу уже лет 10) рандомное сочетания новых ямок и кочек и привет вобблинг... Жив, цел, орел) Да и вообще, все советы по делу!
Спасибо за видео. Очень полезные советы. Недавно произошла ситуация на самой знакомой дороге. Разогнался прилично. И, влетел в новенькую ямку..... Неприятных ощущений нахватался.... Не упал, но колесо на мотоцикле пробил... До сервисцентра на эвакуаторе добрался... Весь день насмарку ... Иногда забываешься, а дорога забывчивых жестоко учит...
Очень хороший и толковый ролик, по к важному совету насчёт страха хотелось б добавить что " не паниковать или тупить а хладнокровно действовать" можно и стоит научится самому - используя своё воображение. Скажем после поездки\покатушки стремную ситуацию (или её имитацию) можно проиграть в голове и при этом действовать правильно и про-себя выполнять правильные действия как для "данной" ситуации. Как пример, внезапное препятствие на скорости: увидел - плавно но быстро начал сбрасывать газ - стал тормозить с нарастающей интенсивностью - сцепление и передача вниз и отпуская быстро но плавно сцепление помогаешь тормозить двигателем - отпустил тормоз и выровнял газ - контролируемо объехал препятствие. Прогнав всё действия в уме, представляя как и что делаешь. Но эту само тренировку надо периодически поддерживать, обдумывать как и почему возникла ситуация и что надо было сделать правильно.
Так же всём на любом классе мото - рекомендую к многократному просмотру и изучению кинофильм "Секреты управления Байком от Кейта Кода", фильм там где он и детям рассказывает чё да как)).
Андрей Спасибо!
Андрей, спасибо. Очень все дельно и точно.
Спасибо! Кажется, что все нужное, важное и пригодится. Буду еще пересматривать
💪 Спасибо, Бро, что делишься! Очень полезные советы!
За обоснованные советы большое человеческое спасибо
Спасибо за интересный ролик. У меня нет мотоцикла, но посмотреть видео в воскресное утро было приятно.
А я Старые Видосы Плохого смотрю .а тут опа новый видос)))))
Хорошие советы. На мой взгляд самый важный тише едешь - дальше будешь
Благодарю за дельные,добрые советы👍 И комментарии людей полезные 🤝
Дело говоришь! Спасибо что делитесь опытом!
О, утренний видос для расслабона
Очень круто! Спасибо за такие советы.
Пару дней назад купил свой первый мотик. Ездить учусь. Советы ваши мне дали уверенность
Лучше учиться в мотошколе, научиться...а потом покупать мотоцикл. Это логичнее хотя бы для сохранности своего первого мотоцикла:)
После первого сезона я думал что вырос из четырехсотки, после второго думаю что не дорос =))
Я это сохраню в блокнотик. Блестяще!
(Сам ещё не выезжал никуда. Категория есть, стаж автомобильный хороший, сорок лет есть, выбираю мот неспешно.)
@@Marakhovsky у меня всё то же самое. Весной купил первый мот, литр сто. Первое время к нему подходить боялся, только заводил и привыкал, как он рычит))) Сейчас всё норм, даже в небольшой дальнячок съездил на 760 км.)) Так что мой тебе совет - не бери чесотку. Я не пожалел, что сразу такой купил.
Вырос на мотоцыклах- правда не на таких крутых,но ИЖ-СПОРТ, ЯВА-350, МТ. И как приятно смотреть ,и слушать ,дельные советы! Эти ошибки ,я запоминал на своих ребрах-ну и остальных частях,прилегающих к телу!
Все по делу, жаль не было этого видео когда я только начинал ездить...
Правильные и нужные советы для новичков.
Поучительно, спасибо. Про страхи поддерживаю полностью
Очень дельные советы! Спасибо
Спасибо! Толковые советы, внятно сформулированы.
Я откатал 2 сезона, но было это давно. Все еще считаю себя новичком и подчерпнул что-то новое из этих советов. Масло на заправке? Как об этом узнать вообще если не горьким опытом. Спасибо!
Вообще, абсолютно универсальный и понятный совет: ездить медленнее! Ездить медленнее, чем успевает улавливаться и обрабатываться в мозгу ситуация на дороге. Не попадать в ситуацию, когда придется решать вопрос жизни и смерти - вот главная задача!
Андрей спасибо! Хорошие вещи сказал 👍
Первый совет шикарен, попробую дождаться последнего ✊
Очень нужные советы . Спасибо вам!
Спасибо за советы. Интересно👍
Парни и девчонки хочу добавить от себя хоть опыт на мото у меня мизерный т.к в 50 лет купил себе первый мот, старайтесь ездить так чтобы вас замечали на дороге другие участники движения,не старайтесь выскачить как чёрт из табакерки, ведь большинство аварий и происходит из за этого, нас просто не видят
Спасибо! Очень ценный совет!
Просто красавчик! Все по делу 100% А так как учиться ездить мы будем всегда, то эти мысли для всех актуальны, а не только для начинающих!!!
Спасибо огромное вам за прекрасное видео
Спасибо за видео!
Как с батей поговорил)
Спасибо, Бэду! Проехал по жопе мира по северу Коми также 600 км, из них 40 км на первой по лютой грязи.. Но ща погода пичаль... Поеду дальше по югу.. Сейчас драга 1100,хочу теперь херитеджи или роад кинг на эво...)
Как говориться ,четко и по делу
спасибо за работу
Спасибо за ролик! Сам новичок, учусь)
Благодарю, Дружище! Советы реально полезные. А крайний совет прям про меня, ощутил.... Понял, что менять надо
Прекрасный канал! Спасибо!
Полезно, благодарю Андрей!
мой второй сезон . в прошлом 3 раза попадал под ливень , так что фильтр намок и мот отказывался заводиться . на работе есть дождевики , но мне даже в голову не пришло взять его с собой . Спасибо что подсказал ))
спасибо, дядь. вырасту большой закажу у тебя харлей.
Классный видос.. Легко слушать и вникать в советы.Первый мой мот был из Рамы школьника и дв Д.: 6 на дутиковых колёсах. Спасибо ..
Супер!!! ❤🎉 Просто,ясно,конкретно и понятно! ❤
Классно, братан! Спасибо! От души СПАСИБО, всё чётко отметил.
Хочу купить мотоцикл ,хотя всю жизнь ездил на машине .Просто иногда надо куда-то съездить далековато,-на мотоцикле будет почти в 2 раза дешевле ,вот и задумался ,-ваши советы очень в тему,спасибо.
Видел ночью ежа 😊 чуть не задавил. Спасибо за видео.
Полезные советы , всегда полезны! Хочу добавить особенно начинающим , учитесь ПАДАТЬ ! Да да и чем раньше тем лучше! Не пытайтесь жалеть мот , самое лучшее положить в скольжение и оттолкнуться от него! И не в коем случае попасть под мот в падение или еще хуже вращение с ним упаси Бог! Учится этому конечно на старом на траве и на чужом ! Мы пацанами на ковровце этому учились и лучше зимой , мягче!😊
Грамотно все розложил интересно послушать подписка обязательно
Первый совет, немного перефразировав, тоже для себя давно принял. Тотальная бдительность и анализ ситуации на дороге. Как только ты подумал что все уже понял в этой жизни - жди проблем.
Много полезной информации,спасибо!
Спасибо! Полезные советы!
Спасибо, как раз собираюсь сдавать права на мотоцикл для меня полезние советы😅
важные советы не только для начинающих, а для всех, особенно перед началом сезона. навыки понемногу забываются за зиму