Как переключать передачи на мотоцикле? Всё о КПП!
Вставка
- Опубліковано 8 тра 2024
- Как управлять мотоциклом? Езда на мотоцикле начинается со сцепления и включения передачи в коробке передач. Подробное объяснение переключения передач в мотошколе. Все особенности для начинающих мотоциклистов. Основные ошибки при переключении. Как с ними бороться или не допускать.
00:00 Приветствие
00:21 Положение левой ноги на подножке
00:35 Лапка переключения передач
00:44 Основные принципы переключения передач
03:01 Как понять переключили мы передачу или рычаг сделал холостой ход?
03:46 Как понять на нейтрали заглушенный мотоцикл или на передаче?
04:01 Почему передача не включается на заглушенном мотоцикле?
04:35 На какой передаче лучше парковать мотоцикл?
04:54 Как понять, что включена первая передача?
05:46 Как с первой передачи включить нейтраль или вторую передачу?
06:26 Дёргать рычаг КПП или нажимать аккуратно?
06:45 Как понять, что проскочил нейтраль?
07:17 Как точно и гарантированно включить нейтраль?
08:02 Как проще переключать передачи на незаведенном мотоцикле?
08:22 Что делать если заглох на передаче? Как завестись обратно?
09:11 Датчик передач и нейтрали. Как они могут врать!?
12:00 Мотоцикл не заводится на передаче. Что делать?
13:00 Почему мотоцикл глохнет от включения первой передачи?
14:02 Как понять что включена нейтраль? Как понять какая передача включена?
17:01 Что делать, если потерялся в передачах/скоростях?
18:22 Как нога взаимодействует с лапкой коробки передач?
19:32 Как надо настроить рычаг/лапку КПП?
21:40 Почему выпадает 1-ая или 2-ая передача? Нейтраль включается сама.
22:24 Ошибка новичка при остановке с большой скорости
25:10 Рычаг нажимается, а передачи не переключаются! Почему?
Мотошкола "А" подготовка на категорию А, контраварийная подготовка, мото джимхана moto-a.ru
Наша мотошкола в соц сетях:
moto_a
/ moto_a_ru
И конечно же переключать передачи надо, когда выжато сцепление! А то как правильно пользоваться сцеплением вы можете посмотреть в данном видео: ua-cam.com/video/GHtz4kIhT_0/v-deo.html
Так, скорости переключать научился. Осталось купить мотоцикл :о)
@@user-iy5ez6ie3v у самого то мотоцикл есть?
@@pahan1734 да viper v 200 2-f
идентично)
Чо блять думать,Минск 125 кубов,идеально
Axaxa базару нет)))👍
Уже 25 лет проездил на мотоциклах, а ютуб мне сунул это видео в рекомендованные.
Сижу, смотрю 😁
Нейтраль она такая, пару раз чуть через руль не перелетел так. Подъезжаю к перекрестку, отщелкал до нейтрали, лампа горит, бросил сцепление, а там первая :D С тех пор сцепление не бросаю, коротким движением проверяю нейтраль, ато мало ли. Хороший урок. :)
Василий STAV Васильев да бывает такое!
Это святое - можно бросить девушку, окурок на тротуар, но сцепление нельзя бросать никогда!))
или девушку на тротуар
Каким образом можно перелететь через руль, если бросить сцепление на 1 передаче? Мот дергается вперед, а ты по инерции назад, но никак не через руль...
Come Back так ты потом сразу тормозить начинаешь
Доходчиво. Но всё приходит с практикой, даже при идеальных уроках. Поэтому нужны тренировки.
Это самое понятливое видео-обучение
Клааассс
И самое долгое
не употребляй слова "самое", за умного проканаешь
Ага
На совковом Днепре передачи переключаются божественно, там щелчек при переключении будет чувствовать даже самый бесчувственный человек :3
Владимир Балин, там ногу можно сломать, когда переключаешь передачи)
Шелчек сломанной кости )
будет чувствовать даже пассажир.
))) смешно и больно
На Днепре мягкая передача в отличии от Урала
молодец, единственный кто наглядно показал с ногой на рычаге коробки
Мужик,спасибо огромное,хоть видео и очень затянуто но, смотреть не надоедает и что самое главное все понятно объясняешь и показываешь!!
Спасибо большое за видео. За два занятия в моей мотошколе, к сожалению, ничего этого не объяснили так подробно. Сразу садись и едь. Очень полезно.
Присоединяюсь, грамотная подача материала. Приятно смотреть и слушать.
Все пересмотрел видео о начальном переключения и прочий про мот но этот паренек супер ! Рассказал показал ! в общем Спасибо тебе удачи тебе все понятно и внятно делаешь Красавчик продолжай в том же духе! В общем красавчик ваще могёт ! паренек ))
Спасибо очень все понятно и доступно, плюс пояснения что к чему
Вот сколько не смотреть видео, ну тут все разжевали и понятно, спасибо!
Спасибо. Хорошо изложено, всё сразу понятно, просто и доступно. Здоровья Вам!
Смотрю в 2022, через в августе иду в мотошколу, огромное спасибо за видео , процветания вам ребята ! Спасибо !
Очень позновательно и информативно. Особенно для новичков.
Спасибо большое, наконец-то разобрался как нейтраль включать, а то раньше это как-то было спонтанно) Все-таки половинчатым ходом надо)
КРАЙНЕ ПОЛЕЗНЫЕ ЗНАНИЯ для начинающих мотоциклистов!!!... СПАСИБО!!!
для ОЧЕНЬНАЧИНАЮЩИХ)
Очень подробно! Спасибо за видео
Спасибо, разжувал всё, что я не понимал
Всё ясно и понятно продолжайте дальше! 👍👍👍
Спасибо за понятное объяснение!
Очень все понятно и доходчиво объяснено!
спасибо все толково и понятно. Подарили мотоцикл а передачу включать не научили. Вот смотрю 35 лет за рулем а на мотике и не ездил. Спасибо получилось лучше чем на МАЗ 547. Мне понравилось. Поехал в магазин.
Спасибо за видео. Замечательный курок. Как раз на тех мотоциклах которые рассматриваю к покупке
Очень много интересующих и важных для себя моментов нашел! Спасибо большое бро! Все очень доходчиво и грамотно!
Понятно, информативно, полезно. Спасибо за информацию!
Спасибо! Полезно! Доходчиво!
Отличный ролик. Инструктор класс. У меня даже мото нет, но от видео не смог оторваться. Прямо хоть байк покупай, так заинтересовал автор.
Спасибо очень всё круто и понятно показано 👍
Спасибо,очень информативно.
Без лишней воды, четко, в меру (опыт у людей разный, касаемо механики) доходчиво, автор изложил свои знания. Однозначно лайк! Спасибо за видео!
очень много ерунды. И зачастую упускает большое количество нюансов и весьма важных моментов.
Лучший ролик по работе с коробкой. Спасибо
Спасибо большое, очень доходчиво. И есть ответы на все вопросы. Супер
Очень профессиональный подход,отлично все объяснил!
Спасибо за оценку! Надеюсь, поможет 👌
Какое содержательное видео. Огромное спасибо!
Огромное спасибо, всё очень внятно и понятно)!
Самое лучшее, доступное и информативное объяснение из всех что слышала! Нигде и никто не дал такой подробной информации. Поняла некоторые свои ошибки, теперь будет намного проще! Спасибо большое! Подписка однозначно!
Красава !!! Все по делу . Лучший урок!!
спасисбо за подробный разбор работы коробки передач
а то мне толком ничего не объяснили, а я себе представляла все, как на ручной коробке
все оказлось совсем по-другому
вы очень хороший учитель, наедсюь, что у вас сейчас все отлично 💗
Супер спасибо.Не мотоциклист но знаю больше чем раньше.
Спасибки😀!!! Приняли на заметку!!!
Все гарно розказав і показав!
Оочень разжевано, очень круто, спасибо, оч хороший урок
Отличное обучение. очень помогло
спасибо, реально так все доходчиво
спасибо за отзыв :) стараемся :)
Спасибо тебе!
Спасибо! Разложил все по полочкам)
очень гуд,благодарю!
Спасибо большое очень доступно
Спасибо , то шо надо )
спасибо ютуб....на практике, в первый раз, я уже минут как 15 катался...а тут такой важный аспект на пол часа. СПАСИБО!
Спасибо автору за науку.
Очень доступно!
як би на це відео потрапив років 4 назад ех... По інформативності круте відео. От всі косяки вказав і точності, для новачків дуже важливо якщо вперше за кермом. Відосік топ.
Очень полезно, спасибо. Хочу взять мотоцикл. Честно, начинать страшно 😀
Спасибо, большое! Всё понятно.
Спасибо,отлично обьесняешь!
огонь! спасибо, подробно)
еще бы про работу руками и вообще кайф
Большое Спасибо, видео очень подробное и информативное
Наверное лучшее видео на Ютубе, спасибо 👍👍👍
Очень понравилось шумовое сопровождение , видео урока....
Благодарю мил человек!
Спасибо Вам за видео.👍🤝
Отличное видео. Осталось мотоцикл взять и практиковаться
Очень внятно объяснил, спасибо! 🙏
сразу видно, профессионал, я бы даже не знал, что о передачах рассказывать в эти пол часа)
Спасибо большое!Купил себе Верховину (Карпаты) водить только учусь.
Познавательно и доходчиво. Спасибо.
Спасибо!!!
Благодарю за информацию. Узнала себя... Буду исправлятся
Спасибо, очень круто
Очень качественно все показано, даже для тупых новичков к которым отношу и себя. Спасибо.
Дуже класно пояснив. Дякую
Спасибо за видео. Пойду самокат куплю.
Ты меня вдохновил)
Завтра покупаю восход 3м, зашёл посмотреть, как управлять. Благодарю, понял. Опыт с вариатором 150 кубов большой, а вот классику освоить собираюсь завтра.
Как сезон прошел? Освоился?
@@filimon4ik КПП дала клина, к сожалению. Я бессилен в данной ситуации.
Спасибо. Нормально всё объяснил.
Очень доходчиво. Лайк!
Самое годное видео о переключениях передач
Спасибо )
Понятно и доходчиво,после урока ощущение,что можешь сразу ехать ни разу не катавшись..👍
спасибо! :) подписывайтесь на канал! Скоро сезон и будет много новых видео!
Такое же мнение, сам я автомобилист, теорию знаю, но щас зная как работает коробка на МОТО, спокойно в открытой безлюдной местности уверен что могу сесть и спокойно ездить набираясь опыта автоматизма ))
@@BuHT1992 мне нравится на самокате, включил газ и едешь, как автомат на машине
Спасибо за видео
@@arman_kostanay поддерживаю
Ты самый лучший
Спасибо👍
Класные советы)
Хорошо объяснил 👍
Хорошее видео 👍
Большое спасибо
Спасибо огромное! Все по полочкам, просто нет варианта сказать я не понял. С КПП надо уметь правильно обращаться, это как с девушкой если что не то сделать удар между скоро ходами и будем пешеходами😂
было полезно посмотреть. спасибо огромное
Спасибо
Отличное видео, спасибо!
спасибо видео очень помогло
Отличное видео, пойду сдавать на С💪✌️
Всё понятно 😎✌️👍
Спасибо за видос! Всё подробно и наглядно. Очень озадачил тот возможный момент в конце видео, когда пытаешься переключить передачу вниз и не понимаешь, что происходит. Представил себе ситуацию: едешь себе на шестой и видишь светофор который сейчас переключиться на красный и нет у тебя времени перебрать все передачи сверку вниз. Естественно выжимаешь сцепление останавливаешься и, продолжая держать сцепление и катая мот туда суда, пытаешься выловить нейтраль. Выглядит это как то не очень.
Спасибо за отзыв! Чтобы не попадать в такую ситуацию надо тренироваться успевать понижать передачи по мере торможения
Обычно на советской технике делается еще одна нейтралка между 3 и 4 как раз для таких случаях
и попробуй тогда включить 1 с той далекой нейтралки
@@pekutko типа как велосипед, неудобно.
все понятно.... спасибо.
спасибо
Спасибо!
Спасибо большое. Очень полезно про высокие передачи на светофоре
интересна логика человека засунувшего нейтраль между 1 и 2
это для безопасности. переключая вниз при движении не оказаться на нейтрали, а быть на передаче.
За одно движение при передвижении в плотном трафике включить нейтроль, чтобы потом тронуться с первой.вот и вся логика
Между первой и второй перерывчик небольшой
Меньше дрочат первую передачу, едут на второй, чем ниже передача тем вреднее мотоциклу при понижении. А вообще датчик передачи для нубов. Многие не хотят слышать обороты и наблюдать скорость
Это удобно когда нетраль между первой и второй