THE TRAP of the Triumph Scrambler 400X and Speed 400 - Poor Premium Plus FAIL
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- Опубліковано 4 гру 2023
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A revisão da Triumph é com 16.000 km....soma as revisões de Honda e Yamaha até chegar 16 mil km e vê qto dá....pega o q a Triumph oferece e compara pra ver se é cara. Tem vontade de ter uma Triumph vai lá e compra....pensar pequeno é pra gente pequena...bom é pagar mais de 35mil na nova Sahara. Jamais deixe alguém dizer o que é melhor ou não pra vc ou que algo não é pra vc por causa de dinheiro.
Tudo é válido pro sonho da divida própria
Falou tudo meu amigo, hoje em dia as pessoas querem se meter na vida dos outros falando o que pode ser melhor ou não. Compartilho da mesma opinião, se tem vontade, vai lá e compra!
É claro que não devemos fazer nenhuma loucura, no mais, seja feliz e corra atrás dos seus sonhos.
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@jhonnandrade140não sabe interpretar um texto vem querer falar de contas....Ah vai pro inferno...😂
Compreendo seu pensamento. Conheço um peão de fábrica que anda de Mt07. O foco do cara é a moto e fazer os rolês fim de semana. E assim ele faz. E se um dia o negócio apertar, ele vende a moto e segue a vida.
Se teu sonho é ter uma moto premium, lute por isso.
Flws.
Tenho 60 anos, desses 44 de motociclismo, adquiri uma Triumph Speed 400, e estou empolgadissimo com a sua chegada em janeiro/fevereiro. Tmj!
Parabéns!
Iria pegar uma tbm, mas comecei a ouvir comentários que pode ser só em março, desisti da compra. Vou esperar chegar, ver, andar e decidir.
Comprei minha 400x, esperando chegar tbm, vai ser minha segunda moto da marca.
Preço final pessoal? Estou por fora .
@@SOB.CONTROLE- a Speed 400 R$ 29.990,00, e a Scrambler 400 R$ 33.9900,00.
Sou pobre e acho linda e maravilhosa as motos da Royal Enfiel, mas devido ao custo de manutenção e devido ao fato de fazer entregas como renda extra optei pela Crosser 150😅, pois achei mais racional.
Eu tenho algumas decisões na vida que são puramente emocionais. Eu comprei uma BMW 1200 2010, mas sei que posso ter um susto a qquer momento, mas, nem tudo na vida é razão! Garanto que estou me divertindo e digo: ela vai me formar em mecânica!
@@edb-king pois é, já tô vivendo essa realidade, mas faz parte da diversão! Kkkk
Você podia fazer um vídeo falando dos preços para manter essas novas da Triumph e as da Royal Enfield tbm. Seria show.
Essas Triumph 400 são mais moto do que qq concorrente! Nem se compara.
Comprei uma CB650f 2019. Fiz uma revisão de 16mil km, troquei óleo, filtro de óleo, fluidos de freios, óleo da bengalas e filtro de ar. Gastei 2mil reais com a mão de obra. O problema foi filtro de ar que original custa 500 reais, optei pelo K&N lavável por 700 reais. Seguro da moto 3,5 mil. Não é barato manter uma moto de alta cilindrada para andar só nos finais de semana.
mao de obra absurda de cara... ainda bem que eu meesmo faço.
Por isso eu fui de Lander 2023, mesmo com os problemas cronicos é confiavel e duravel, manutenção barata e economica, quando comprei fiquei com aquela pulga atrás da orelha pensando "putz a Sahara vai vir top e a Lander está defasada", mas olhando hoje que paguei 25 na Lander e a Sahara está 35 vejo que foi a melhor opção, infelizmente não tem Bajaj na minha região.
Meu amigo faltou vc olhar pra nh300 da Dafra motor confiável peças em conta e manutenção e seguro barato
Boa noite Tio Chico vc disse TD, me tira uma dúvida tio Chico a manutenção de uma Royal o pobre consegue manter estou de olho na Himalayan 450
Só vai quebrar o chassi...
@@marques5260kkkk
Vai quebrar na mão de cupim que não cuida da moto. O cara que deixa a moto no sol e já chuva, que não faz uma lubrificação nela. Nessa vai ter dor de cabeça mesmo.
Cara! Eu tive um Tiger 1200 ótima moto por 5 anos,
Meu veículo principal é um fox, ganho um salário de 3 mil e conseguia manter, só que é caro! Mas não pode comparar uma tiger com estas 400cc que estão por vim, Honda por exemplo tem motos absurdas que só caboclo com grana que mantém por ex um amigo tem uma goldwing eu não digo Honda é pra quem tem grana, são apenas motos pra públicos diferentes ,
Mas é claro que é um pouco mais elevado a manutenção, mas você que está a ler meu comentário e tem vontade de comprar está menor cilindrada
Só vai e compra e anda, recomendação é apenas separar aí uns 150$ por mês vai colocando numa poupança só pra moto “SE “ caso precisar, mas isto deveríamos fazer com todos os veículos questão apenas de se precaver , vendi a tiger por problemas pessoais, mas minha 1° moto foi fan 125 2° virago 250 3° lander 250 4 ° tiger , destas qual me deu mais dor de cabeça e gastei mais foi a virago mas me diverti muito com ela .
Entendo a arapuca, mais pagar 35 mangos na xre 300 Sahara sem chance,o cara que paga este valor na xre pode manter uma Triumph.
Até pq as peças de reposição de xre nova não será tão barata
Já tive uma duke 200 por mais ou menos 10 meses, e usava principalmente para me deslocar ate meu trabalho, sendo duas vezes por semana (trabalho híbrido), cerca de 33 km para ir e mais 33km para voltar. Nesse período comprei o par de pneus original, dei manutenção na suspensão dianteira que estava vazando, troquei relação e sempre coloquei óleo 100% sintético. Até que um dia caiu a ficha que eu estava tendo custo de uma moto 1000cc em uma moto de 200cc. E comecei a pensar no possivel custo e indisponibilidade de peca que eu teria se ela tivesse qualquer problema mais serio. Foi ai que decidi vender a Duke antes que fosse tarde. Vendi em perfeito estado e peguei uma fazer 150 zero. Melhor coisa que eu fiz.
Isso mesmo irmão. Mas pelo menos você teve uma. KTM que é o sonho de muitos, inclusive o meu...
Custo de moto 1000 numa Duke? Tá tirando kkkk.sai duma xre 300 pruma 650 e o custo eh mto diferente
@@TheRanjas comparar uma Duke com uma XRE? Tá tirando, né? Kkk
Se não guenta por um óleo sintético numa moto então nem compre a porra da moto...kkkkk anda de cg
@@TheRanjas @TheRanjas cara, parece que sua capacidade de interpretação texto é meio deficiente. A questão não ter dinheiro para manter, a questão é que não faz sentido ter uma moto de 200cc com custo de moto grande, ainda mais para quem usa só para trabalho, como é o meu caso. Questão de lógica, não de poder aquisitivo.
Estava procurando mil formas de dizer que estou empolgado para ser um pobre premium da Triumph um dia, mas quando vc contou que anda de Royal eu vi que está ok, não sou o primeiro é nem serei o último a fazer cagada. 😂
Kkk
Não havia pensado nisso.
Mas quanto a empolgação nas motos que estão vindo, eu gosto de vê-las chegando pois mostra que o mercado estava muito carente de opções diferente do cardápio da Yamaha e da Honda.
Essa é a ideia
Faz uma live mostrando suas motos e explicando o melhor de cada uma e do que vc gosta e não gosta.
Eu costumo fazer a seguinte análise quando troco de carro: se não tenho condições de pagar pela troca dos 4 pneus eu não pego o carro. Só pego o carro que tenha condições de trocar os 4 pneus.
Amortecedores são mais caros.
Sim, certeza. Mas irei trocar os pneus primeiro que o amortecedor e se bem o Pneu conseguir custear quanto mais o resto.
@@nfbomfim Tanto os pneus como os amortecedores podem ser trocados aos pares (dianteiros ou traseiros), dependendo dos níveis de desgaste que apresentarem.
Tio Chico é o cara que por obrigação quem quer comprar motos especiais, tem que ouvir suas opiniões. Esse cara é um porto seguro pra não errar na compra. Tenho três motos e já pensei em transformar as três em uma GS 1200. Aí eu ia entrar no fufumentol . Esse vídeo vi e ouvi com a mente e o coração.Você é 10 tio Chico.
Muito obrigado, Willian!
Tenho uma interceptor, 2021, comprei porque fui assaltado 4vezes com bmw aqui no Rj, deu pau no abs, preço 8000 reais, a moto vale 20000, absurdo mesmo.
interceptor está custando só 20 mil?
Queria pegar um Royal, mas se for pra ter estresse, passo longe haha
8000,00 mil reais a manutenção do ABS ???
Gostei muito dessa triumph 400 mais comigo e assim ,consigo comprar SIM ,consigo manter NAO , entao eu nao quero simples.
Penso com muito carinho na Scrambler, mas ultimamente o jeito seria ir pra RE Hunter 350...
E por longos anos
Excelente vídeo
Perfeito!!! Tenho Kawasaki e o pessoal me julga dizendo que eu sou doido por ter Kawasaki, porque no farol é caro. Manutenção é caro e isso e aquilo. Mas eu pago seguro, e manutenção de boa. E nem sou rico. Só ganho bem kkkkkk
Tenho ums Vulcan S 650, adquiri em 2019 (consórcio) termino de pagar no final do ano graças a deus. Também pago seguro e manutenção sempre em dia. Vou para o trabalho com ela 64km ida e volta. Gostei muito da 400x por causa do meu tamanho 1,97. Vou trocar primeiro por causa das revisões 16.000 contra 6.000 da Kawa. A Vulcan me trava quando vou pra fazenda ou faço algum rolê num fim de mundo em estrada de terra.
Minha está com 67.500 muito bem rodados e fui muito feliz com ela.
Muito boa sua explicação. Realmente sou proprietário de triumph desde de 2019. Tive vários modelos. A pegada é outra. E a realidade também . Parabéns
Valeu!
A melhor escolha que eu fiz foi ter pego minha Lander 2023, também 🫶🏽
Coração está tranquilo aqui 😊
Eu tive uma BMW GS 850, me diverti pra porra mas eu vi que sou pobre kkkkk. As manutenções da moto apertaram no bolso, voltei pra Lander 😅😅.
Muito obrigado pelo relato!
Concordo 101% Tio Chico, as pessoas só fazem conta ou da parcela, ou do consumo esquecem todo o resto. Manutenção, seguro, e o restante das despesas da vida aí depois vai chorar. 😂😂😂
So nao enxerga quem nao quer, pode ate comprar uma Triumph 400 mais barato que, por exemplo, uma CB 300 ou sahara, mas a curto medio prazo, quando a manutenção chamar, a realidade cruel vem junto, Triumph nao é moto pra pobre, seja ela de qualquer cilindrada.
A Royal é mestre nisso: Olha lá a motinha colorida que parece que é véia.... Depois senta na trolha da manutenção logo nos 500km kkkk
Na vdd se vc é realmente pobre, tem q andar de ônibus pq qualquer veículo que comprar tem custos de manutenção e segurança, primeiro : desgastes previstos de peças, troca de óleo, revisoes e eventuais quedas ( que todo mundo tá sujeito). Segundo : seguro ( que não é barato porém necessário, ainda mais se morar em São Paulo) eventualmente estacionamento diário pois vc nao vai querer largar sua moto zero na rua facilitando acoes dos bandidos. Hoje em dia não ta fácil manter nem Honda e Yamaha, ja viu o preço de um farol de led ou um painel como o da Twister 300 ou um jogo de pisca de led mas se vc tem o sonho de ter uma moto principalmente zero se equacione e manda ver afinal trabalhamos pra isso
Comprei uma dominar 400 e estou apaixonado. ❤
O melhor canal. sem sombra de dúvidas. ótimos assuntos que deixam a gente a par de situações que só quem entende pode nos esclarecer.
Muito obrigado!
Tio é o melhor. Kkk
Mas vejo no Moto Clube que vou, essas motos muito esperadas. Principalmente por quem quer abandonar as Royal mas não conseguem ter uma Harley. Essas iram atender bem esse público.
Apesar que tio aqui em SP, pra Mater uma moto com peças originais é uma fortuna. Principalmente se for lançamento ex. Twister 300.
Gostei do vídeo, cara mandou a real na good.
Eu estava orçando essa SCRAMBLER 400 X, mas não tem condições se for comparar o custo Brasil, povo não entende o valor de se ter algo assim no Bóstil, se você fosse um POBRE em país sério (Japão, países da Europa, EUA) você pode ter essas motos por que o valor da moeda te faz ter essa possibilidade, aqui é outra parada!
Qual o valor da revisão?
Assino em baixo, fui em um evento da triumph é a galera é outro nível. Não é moto pra pobre doido não. Na duvida da um google ai nas peças, fora a mão de obra, seguro... C ta doido...
Eu concordo em tudo que o Tio Chico disse... Não só a Triumph, mas guys 30k+ numa moto, pensando numa vida financeira saudável, não é pra quem ganha 2~3k/mês filho... Agora quer comprar, safe, só real como ele, depois não vai reclamar dos preços para manter...
😂Chico, Chico, um vídeo melhor que o outro. Penso que deva ser por conta a idade, compartilho a mesma opinião que a sua. A meta é ter várias motos mas nenhuma maior que meu passo. Parabéns pelo vídeo!
Muito obrigado!
Concordo contigo, pobre gosta de aparecer impressionar.
E triste ver isso em algumas pessoas.
Feliz natal malacabado Chicão, bjos nas crianças e abraço na esposa!
Feliz Natal, Andre, bjo grande. Saúde e amor para a sua família.
Concordo , porém com um adendo. Hoje manter qualquer moto é caro. Sendo ela honda ou BMW. O pessoal tem que colocar esses custos na ponta do lápis e saber se dá ou não para manter.
Creio que a manutenção da BMW e da Trimuph só valha a pena em comparação a Honda se o proprietário for um " roda presa" feito Eu, já que, por rodar pouco, ficaria só uma revisão por ano.
Eu to com uma g310gs e francamente e uma moto carinha de se manter! se juntar seguro total e manutençoes por ano e um gasto de quase 8 mil reais,nao e pra qualquer um não, so o seguro total da gs310 na alianz fica em 4 mil por ano mais as manutenção de 2 mil mais quase 2 mil de pneus e puxado mesmo 😅
Chico, perfeito... E a analogia do iPhone então. Brasileiro vive no fantástico mundo de Bob. Muita gente poderia viver bem melhor se deixasse a ostentação de lado e entendesse que muitas vezes menos é mais.
Fui na css Triumph em Santos/SP pra perguntar sobre as novas 400 e me passaram o preço do site e as duas primeiras revisões por 100 reais cada. Então dá pra segurar a moto por no máximo 2 anos, depois chora no preço da manutenção.
🤦🏻♂️
É bem isso mesmo 🤣🤣
Esses 100 reais são pra duas primeiras manutenção foram só pra as 400 pessoas quem conseguiu comprar no lançamento .
@@carlosandre-jl2epPois é, não foi o que me passaram... Disseram que o primeiro lote já tinha sido vendido e queriam me colocar no segundo lote. E me prometeram esse valor de manutenção.
Pois o preço das motos é verdade é o mesmo do site,mas os valores de manutenção não são os 100R$ que eles falaram pra você
Sempre tive esportivas Srad e cbr 600 ) e nakeds , vendi por q n tava viajando mais, comprei uma Lander p dia a dia com a chegada da sahara a xre abaixou d preço então peguei uma , gostei muito, pode ser primeiro passo p ir p uma vstron 650 ou tiger 800
A strom é uma delícia....mas nada a ver com a xre sai da xre pra strom mas a strom pra terra não presta...mas pra estrada é delicia....mas manutenção eh bem kais caro q xre
Eu tenho uma MT03 a 5 anos e fiquei empolgado com a Triumph Speed 400 mesmo sendo um cilindro e sendo mais fraca que a MT03 que são 2 cilindros, vou fazer a troca, ja que só uso em trajeto urbano
Obrigado por me colocar em meu devido lugar. kkkkkk. Abraços, bro
Foi mais de 5 minutos me humilhando 😢😢😢😅 sou apaixonado pela bmw gr310 ainda não fiz questão de comprar pois sei o absurdo que é para manter, esse mês cancelei minha lander e vou pegar uma scramber 400, achei essa moto linda e super completinha, é lançamento no Brasil e etc ... mas prefiro me arriscar em um novo modelo super completo com um valor acessível com peças de reposição com um preço razoável na Internet, do que me submeter a pagar 30k ou mais de 30k e uma 250cc ou 300cc que temos no mercado brasileiro.
Sonhos é pra ser realizado se esse e seu sonho. Invista nele. Hoje a. BMW GS 310 está custando 34 mil. A Sahara sai em minha cidade a 37 mil...
Esse ano comprarei minha GS 310 para. Rolês e viagens. Pro dia a dia eu ando de Bros...
Ficarei de. GS 310 o. Período da garantia de 03 anos depois vendo, mas pelo menos realizei meu sonho...
Kkkkkkkkkk essa porra aí mesmo tio Chico é por isso q eu amo esse canal kkkkkkkkk pobre que não aceita ser pobre é a pior espécie, compra um iPhone de 10k e anda de onibus😂
Vc está certíssimo têm que ser assim mesmo verdadeiro parabéns
Muito obrigado
Pessoal sempre reclamou que no Brasil só tem honda e Yamaha, o mercado está começando a ficar favorável para o consumidor com outras opções, acho que deveríamos dar oportunidade e olhar diferente para esses novos modelos. Sem julgar antes dos fatos.
Assista ao vídeo novamente...
O custo benefício das motos que tem q ser analisado. Eu tenho uma lander antiga q pago 400 reais pra manter a cada 5 mil km. Alem da manutenção tem q ser analisado tmb o seguro. A minha lander na minha avaliação não vale mais a pena pagar o seguro, porém a Scrambler X tem q ter seguro. Depois entra o custo do prazer de andar em uma moto mais forte para análise se vale a pena.
boa. sou classe média, quebrei na pandemia, antes disso, em 2018 comprei minha 1a moto, uma CG 125 carburada, partida pedal, de 2003, ou seja, motoca com nada menos que 20 anos de rodagem, mas como era de um amigo, eu sabia e conhecia a moto, então nunca me deu problema sério (só as manuts esperadas de um veiculo velho). Eu poderia me endividar igual trouxa e andar de moto zero, mas pra que vou me afundar em dívida e pagar 2x o valor da moto pra banco? Me recuso a dar meu dinheiro suado pra banqueiro bilionário. A CG é de "pobre" sim, mas a manutenção é baratissima, não preciso fazer seguro, pois paguei menos de 3 mil nela, e se me levarem, só os 5 anos de uso já pagou a motoca, então por mim f...da-se seguro. Na rua ficam todos olhando ou com medo como se eu fosse "marginal" já que estou numa CG velha, não estou nem aí, está paga, é minha, manutenção em dia, nunca me deixou na mão e faz 35 por litro, e tenho minha alegria de andar de moto sempre que quiser na mão, pois o que me importa mesmo é rodar de moto, é um prazer sempre. Claro que um dia quero ter uma moto bacana igual todo mundo, tenho meus sonhos, por exemplo, acho a HD Road King Special sensacional, mas 140k? É só esperar que a vontade passa...rs
Estou com uma Fazer ha 15 anos e tentei subir a potência,mas desanimei ,como minhas prioridades sao outras vou encarar uma Lander nova
Parabéns Tio Chico, Ângelo de campinas tenho uma D 400, falou tudo e mais um pouco , fala para galera seguir o Primo pobre , baita canal também , essa é nossa realidade Os compra um UP acha que é um esportivo faz um Remap, ferra o motor e não tem dinheiro para arruma
Manutenção da D400 é compatível com uma moto da categoria de preço dela?
Exatamente isso Chico.
Já tive 3 Triumph, se você planilhar, o custo final das Triumph são altíssimos; revisões, peças de desgastes naturais, seguro, etc.. as motos são muito bem feitas, mais cobram por isso, e muito
Triumph é foda, tenho uma Tiger 1200 é a máquina, andei em 2 GS antes, BMW sem chance.
O duro é a revisão dos 40.000km chegando😂
Só os dois parafusos do cardan 130 reais mais 200ml de oleo 90reais e assim vai kkk qualquer encostada é 1000zinho
Seguro 3000
Ipva quase 2000
...
Tio Chico, na sua visão, quanto um camarada deveria ganhar por mês mais ou menos pra ter condições de manter uma Triumph dessas "de entrada"? Outra coisa, compensa ter uma Royal Enfield pra uso diário (ir pro trabalho, fazer compras, enfim, pra tudo) ou seria melhor ter a Royal Enfield pra uso mais regrado e uma outra mais barata pra rodar no dia a dia? A Bajaj Dominar 200, a Apache RTR200 e a Haojue DR160 seriam boas opções pra ser essa segunda moto pra uso diário?
A Royal Enfield também não é para pobre, visto que comprei uma Interceptor 650 zero em 2021 e as revisões e peças nas concessionárias dentro da garantia é um assalto.
Quando o brasileiro tiver essa sua visão, que é a minha também, o Brasil vai começar a mudar. Mais é difícil essa mudança Hem??. Meu futuro vai ser a Dominar 400. Abraço
Eu vou ter uma himalayan 452, ela tem uma qualidade excepcional. (aparentemente, ainda preciso ver e andar nela) É exatamente a cara q eu queria ver em uma moto, más eu tô estudando e toda minha renda vai pra sustentar essa engenharia ambiental, quando eu terminar e trabalhar kkkk, duvido muito conseguir assim q terminar a faculdade, mas quando eu pegar um salário bacana na casa dos 10k, vc acha q é uma boa ter a 452 como moto?, atualmente eu tenho uma yamaha factor 125, só gasto 500 em manutenção por ano com ela. Esse sonho vai me dar uma lapada seca na conta, mas acho q dá pra sustentar
Concordo em parte, não cheguei ainda na média cilindrada mas já tive motos 0km de baixa cilindrada e simplesmente não consegui ir além dos 18 meses na garantia por abuso no valores de revisões na faixa de 550,00 em moto 150cc , pastilhas a 300 reais carenagem a 800 reais e por ai vai a bolha da Honda e Yamaha precisa continuar sendo furada a qualquer custo aliás o custo já é igual na minha opinião.
bem ou mal percebe-se que a royal conseguiu dar uma movimentada no mercado. Evidente que não há comparação entre as duas marcas tanto pelo gap de preço quanto de manutenção, mas no final de contas acabou estimulando a entrada de novos modelo no mercado. E de fato, as marcas européias/americanas produzem pra classe média americana/européia, países em que a indústria puxa a economia e por consequência o poder de compra é alto, n tem como comparar com o fazendão brasileiro em que só quem tem dinheiro é coronel da soja. A opção que resta é ficar em marcas q produzem pra países em desenvolvimento, vide royal e chinesas.
O problema é que todo mundo hoje fica ofendidinho com tudo. Mesmo que o cara fale algo que vc não quer ouvir, e daí ? é a opinião dele. A história de pobre de iphone é o que mais vejo em Fortaleza, mas vai numa balada com os amigos e não tem 10 conto pra interar a barca.
Já tive várias motos: Diavel . Super montard. KTM 990. Triumph 1050. Ducati 821. Anos 80 : CBX 750, 900 f , 750 f , anos 70: Suzuki GT 380 e por aí vai ! 😂😂😂
E agora vou comprar essa 400x ! Moto linda e manutenção de baixo custo . Vc o pobre de espírito!
Vi um vídeo na Internet que o preço do farol completo da fazer nova 250cc custa por volta de 6000 mil ..
4 farois 24.000
Que me parece o preço da moto inteira.. me explica isso tio Chico..
Tio Chico sempre nos alertando sobre ás Marcas que realmente exploram os consumidores pobres brasileiros 😂😂😂😂😂😂 o problema do brasileiro é querer dar um passo maior que ás pernas ou querer se comparar com ricos e milionários o brasileiro tem que saber até onde ele pode ir pra depois não se arrepender e se endividar entrando numa depressão ou crise de ansiedade comprar motos de marcas caras é fácil o difícil é mantê-las
Recebo quase 5000 e nao consigo ter nenhuma... Manutencao e o governo que esta presente me faz repensar
Verdade seja dita , é fácil de comprar , agr na hora de manter a conversa fica mais complexa!
Sou pobre e quero ter uma moto de qualidade uma triumph e bmw logo mais se D'us permitir eu não tenho condições é de ter uma binaria e pagar revisões a cada 5mil km e pagar 600 paus por revisão para manter a garantia a opinião do meu chara é valida, até a página 2.
Tenho Triunph há mais de 5 anos e posso garantir que as motos não dão manutenção.
Tive uma 675 e só troquei óleo. stou com uma 765Rs há 3 anos e só precisou de trocar óleo.
As pastilhas de freio são caras na concessionária mas tem na Internet a custo menor. Uso a metalizada.
A Triunph é uma excelente marca e as motos não dão defeito.
Vejo essas motos como potencias bombas do futuro, não pela qualidade das motos, mas pelos próprios donos que não tenham condições de manter a moto, assim não fazendo as revisões corretas e o próximo que pegar vai ter uma bomba chiando na mão, pronta para explodir há qualquer momento.
po cara, isso que é foda. Quem comprar uma dessa usada no futuro provavelmente vai estar sendo agraciado com uma dor de cabeça gigante.
No brasil que pobre acha que pode ter celular de 8mil esse video contém muitas verdades tio chico😂
A gente tem que ter consciência de classe, uma coisa é comprar, outra é manter! Se bater? Ta lascado, se der defeito? Ta lascado
galera que ta olhando custo de manutenção vocês nao são o publico alvo ! você vao ficar na honda e yamaha.. o publico que a triumph quer é quem tem grana mas tem medo de moto de alta cc ... e nao falo isso pra tirar onda com ninguem nao, é so a verdade! o maior exemplo é quem prefere pegar um Kwid zero km a pegar um civic 2010 ... a galera tem que entender isso, tudo é publico, valor nem sempre significa nada
A manutenção da RE (a cada 6 meses) que é barata
Esse video é patrocinado.
Chico, concordo contigo que é uma marca cara em geral de manutenção, mas me assustei com a manutenção já garantida dela das 2 primeiras revisões mais a troca de 16 mil km. O que você acha que sairia MUITO do orçamento (incluindo seguro), se comparada a uma Dominar 400 (já que a prometida Chopper deles não chega) e uma RE 350cc (que, tudo bem, tem a metade da cavalaria da Scrambler, por exemplo), pegando, digamos, os 2 primeiros anos de garantia da fábrica?
Acho interessante fazermos um comparativo de revisões, por exemplo, de uma CB 300F, no valor aproximado de 33 mil Reais, que exige manutenção de 5 em 5 mil km, para que esse cálculo não seja injusto com a Triumph.
De verdade, gostaria de saber quais os valores adicionais te levariam a comprar umas moto Zero, de mesmo valor, ao invés de uma Speed ou Scrambler.
Vamos aguardar o início das entregas da Scrambler e Speed 400
Chico é notável a tua evolução como comunicador! Parabéns pelo sucesso do canal!
Muito obrigado!
Boa noite tio Chico? A realidade não tem como fugir dela, quem tenta dar ruim, os limites é limitado mesmo. Parabéns 👏👏 felicidades.
Valeu!
Na verdade, tudo no Brasil, tá caro 🫰🏽🫰🏽🫰🏽🫰🏽🫰🏽, então o pobre rico brasileiro, tem que se adequar as condições, porém saber onde pisa. Triumph explora muito seus seguidores na parte de manutenções, assim como na BMW.
E vejo com bons olhos as motos da Royal, ontem mesmo, até me surpreendi, em vê umas 5 motos dessas circulando aqui no centro de Brasília, estou já pesquisando sobre as motos, e a que mais me agrada no estilo E a meteor, bem provável que serei dono de uma em breve.
Melhor moto : de leilão , sem documentos, sem placa, só roda a noite na comunidade e ainda dá os fazer umas entregas de pizza !! 🍕
Morro de rir, vendo o Chico chamar o povo de pobre!...😂😂😂
Sou rico?... Não!!!...
Sou apenas um pobre, com senso de humor!!!😅😅😅😅
Parabéns tio Chico eu, também penso assim o que vai contar é o preço e custo e manutenção. Vou de Dominar 400 estou comprando a minha.
Concordo. É colocar na ponta do lápis mesmo!!! Vontade demais de pegar essas Triumph mas não serei boi de piranha deixa o povo levar elas nas revisões pra ver qual é a real!
E pior q não é caro, tenho uma Triumph, quando comprei tbm achei q seria caro, mas pelo contrário.
Moto não dá problema, e dependendo oq vc roda por ano, é apenas uma revisão.
Em comparação com outras marcas tu chega a fazer duas revisões por ano.
Então tudo é questão de planejamento, lógico que tu não vai comprar uma moto dessa, sendo descontrolado financeiramente, aí tudo que comprar vai achar caro mesmo.
Gostei da sua sinceridade o brasileiro pobre é assim mesmo. Já gosta de ostentar o que não pode ter é manter.
Falou tudo, conterraneo!
Perfeito Chico srsrs ..... falou só verdades que muitos nao entende,
Valeu!
Bajaj 400 é a moto do ano , indiscutível
O foda é não ter até mesmo na maioria das grandes capitais como BH. 😢
Perfeito Chico, estou na minha segunda Tiger 900 Rally e ainda tenho uma Midnigth Star 950, são motos maravilhosas, mas a manutenção da Triumph não é barata. Primeira revisão de 1000 km foi 1200,00 e a de 10.000 km foi 2.300 reais . Seguro Aki em Curitiba foi 4000.00 reais. Pessoal, o que o Chico falou é exatamente isso. Não é só a moto, mas sim a manutenção. Já a Midnigth é muito mais barata a manutenção , mas a última pegada de disco e pastilhas da Midnigth foi 1400.00 reais. Mas gostaria de deixar claro que estou muito empolgado com as Triumph 400. Abraço
Muito obrigado pelo relato!
Grande Chico.. poderia fazer um video sobre o preço de custo para se ter as motos ( de algumas marcas) considerando km rodado? Por exemplo: pneus, custo de revisão, ipva etc Isso fica em X reais por km rodado.
Muito obrigado pela sugestão de vídeo!
Eita! Parabéns, Chico! Certeiro e objetivo.
Muito obrigado!
Cara... Eu to segurando pra não pegar uma dessas... Mas se lançarem uma Tiger 400, ai não vai ter como... kkkkkkkkkkk
A tentação vai ser demais kkk
Fufumento também ajuda nesses casos, né tio Chico?
Não é caro nada, para de falar bobagem em vídeo, caro é vc gastar com cachaça o ano inteiro, e depois vim dizer q a manutenção da sua moto é cara.
Eu falo por experiência própria, e pq sou dono de uma moto da Triumph, atualmente tenho uma street tripla 765 rs, a moto nunca me deu problema.
Fora que a revisão é quase anualmente, isso dependendo da quilometragem rodada.
Iria adquirir uma cb650 2024 porém muito alto valor de seguro. Essa Triumph 400 speed gostei espero que o seguro seja mais acessível.
Contei a palavra "pobre" 178 vezes no vídeo. Brincadeira, mas mandou a real pra mta gente mesmo. Bem por ae. Tem mta Ducati tbm seminova com preço bem atrativo, mas depois a conta vem.
Sentiu...
Amigos muito se fala no valor da revisão. Mas ninguém fala os valores e comparam com outras motos. Eu posso falar pois ja tive uma XMax 250 e rodava 5mil km por mes com ela e ali sim achei cara. Mesmo com revisão com preço fix.
a conta é simples:
quanto pagarei nas revisões de uma 300F, FZ25 ou Dominar 400 até 32k
vs
quanto pagarei nas revisões de uma Speed/Scrambler até 32k
+
valor gasto com seguro (por ano) dessas motos
=
???
Teremos que esperar alguém realizar a revisão de 32k de uma Triumph dessa pra saber, e isso deve acontecer lá pra Maio. A não ser que ela adiante essa informação.
Tio Chico ta Certo sem choroh!!
Tenho uma fz25 e ganho salário mínimo. Quero comprar uma 400X e vou comprar assim mesmo. Sei dos riscos, sei dos gastos, mas sonho é assim mesmo
Lendo os comentários a gente percebe que a grande maioria é pé no chao e concorda com o Tio, valeu.
Valeu!
vim pronto pra lascar no comentário mas vi o vídeo inteiro e vi que tu tem razão... é questão de consciência: tu não pode comprometer o orçamento com a moto(na verdade até pode mas segura o rojão quando explodir)... o preço competitivo pega ratão nessas horas mas ainda acho que as 400 da triumph são boas apostas pro mercado br pois são motos melhores do que as concorrentes.
Comprei uma Triumph scamble 400 moto espetácular. A Honda vai sofrer pra vender as Tornados. A Triumph scamble está a anos luz das concorrentes.
Meu irmão tem uma Tiger 900, quatro anos, várias viagens e dá menos manutenção e custo que muitas motos que a galera taxa de baixo custo. Dá o mesmo custo que minha baratissima Honda 500x. A Tiger é muito confiável, não dá manutenção, agora depende com que moto comparar aí vai ser mais cara.
É isso aí, pobre nesse país tem que se lascar.
Tio Chico! Preciso da sua ajuda! Amigos boa tarde! Sempre tive moto de altas cilindradas e pequenas, passei uns anos sem moto, estou querendo voltar com uma baixa cc na faixa de 300 a 400cc p andar mais na cidade e quando precisar ir na fazenda em vez enquando, pois ando mais de carro, precisando de ajuda de vcs!
Vi a bmw gs310cc 2024 por 33.500 com garantia de 3 anos e reboque para pane, só dão a primeira revisao grátis de 1.000km, a de 10.000km ou 1 ano custa 900,00 e na segunda revisão de 20.000 km 2.800,00 achei muito caro mesmo.
JÁ a scrambler só 2 anos de garantia, custa 33.990,00 com a primeira revisão com 1.000 km ou 6meses só 100,00 reais e a segunda 16.000km ou 1 ano só 100,00 reias promoção de lançamento,
Se tivesse consecionaria perto sem dúvida eu ia de dominar 400cc, por 24.990,00 toda completa e com vários acessórios imbarcado, mais rodar 1.600km de ida e volta não dar. E a nova sahara 300cc p mim não vale nem 25.000 e não gostei dela,
achei mais bonita foi a bmw, mais com o histórico de problemas crônicos😂 e revisões carissimas 😂 fica difícil, e a scrambler acho meia feia e só vale uns 30. Minha opinião, esperar chegar na loja para me ver pessoalmente p tirar todas as duvidas.
O que vcs cham !? Melhor moto e custo beneficio !? E revenda um dia !?
At. Valdério de campina grande pb