O Caminho Mais Rápido Para o 1NF3RN0 - Triumph Scrambler 400X
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- Опубліковано 13 жов 2024
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#triumph #scrambler400x #speed400 #moto #chicosepulveda #automotivo
Eu tenho 120kg e rodo pra cima e pra baixo em uma pop 110i tem 5 anos. Ta inteira, não fumaça, não quebrou nada até hoje, manutençao em dias, e ela não anda pedindo pra se acabar o mundo por conta disso. Se eu segurar a mão e andar igual gente normal, ela ainda faz acima de 50km/l tranquilamente. Pode ir de XRE ou Lander que vc fica bem. (sim, eu tenho que emagrecer)
frescura cara, esse pessoal de hoje uns mala sem alça e frescos ainda, antigamente nego pegava rodovia sem freio ,com embreagem lascada, farol queimando , entro outros problemas ! hoje tem gps, posto pra tudo q é canto, celular ,assistência nas rodovias , borracheiro móvel etc . ai nego andando de 400 cc com medinho de ir de uma cidade para outra kkkkkk são uns comedia mesmo .
@@2politicosemumamoto712 mas antigamente os caminhões não andavam na rodovia a 120km/h carregado com 30T e a realidade de hj é essa.
Uma jabiraca de 30T na sua bunda e vc sem motor pra se afastar. Se suas pregas não cair é pq ele já passou por cima 😂😂
@@saulo_mtr blz concordo mas não é em todos os lugares q vão andar aa 120 por hora , se for assim ninguem mais anda ns rodovias e outra grande parte de acidente são provocas por veículos menos quem fazem ultrapassagem em locais proibidos e não caminhões
O Chico é grosso pra carai.. gosto assim
Frescura. Minha primeira moto com 18 anos foi uma fazer 250. Andei dois anos, vendi e comprei um carro. Agora, 12 anos depois de ter andando pela última de moto, comprei uma Bonneville Bobber 1200 de 80 cavalos. Ando de boa, puxo de vez em quando, mas em nenhum momento senti insegurança. Basta ter bom senso e respeitar a máquina.
Concordo com tio Chico, foi o primeiro canal que assisti recém habilitado e segui e venho seguindo a progressão, comecei de 150, depois uma 300 e vou pegar outra 300, não acho ter a experiência ainda para uma categoria maior. Essa paciência tem me evitado sustos e quedas. Paciência acho que é essencial no motociclismo até pq os riscos de errar em duas rodas quando não fatais deixam sequelas graves em sua grande maioria.
Muito obrigado pelo relato! ❤️
Rodei 26 anos em motos off road, fiz trail, participei dos primeiros Enduro da Independência na década dos 80, Cross Country, em 2006 pendurei as botas de Motocross e rodei mais alguns anos numa Tornado 250. Estou 12 anos sem moto, más estou à espera de minha Scambler 400 X Voltarei a rodar aos 70 anos, com a prudência e experiência que adquirí na minha vida de piloto off road
Eu com 18 anos fazia trilha de tornado kkkkkkkkk
Eu acompanho diversos blogs da gringa e todas essas motos são de entrada e destinados a iniciantes. Lá nem tem essas 125/150/160... a menos que sejam versões "esportivas" tipo R15. Minha primeira moto foi a Interceptor 650 e o problema que eu tive foi derrubar ela parado algumas vezes. Então a minha ressalva não é em relação à potência sendo até 500 cilindradas e sim em relação ao peso. Isso sim pode ser um problema.
pois é, a potência é só não enrolar o cabo, andar com giro baixo, mas o peso sempre tá lá
É sempre importante levar em consideração a diferença de infraestrutura e particularidades do Transito.
Eua por exemplo, é um país onde grande parte das ruas são largas, as faixas são largas, as vias são mais bem cuidadas.. e em vários estados pegar corredor é proibido.
Na Europa, apesar das vias serem mais apertadas, os carros são pequenos, em muitos trechos urbanos o carro mal entra, e o povo acaba usando muito scooters.
O Brasil é um ambiente a parte, muito semelhante ao indiano, indonésio:
São ruas apertadas, com faixas estreitas, densidade alta de carros, ruas esburacadas, mal cuidadas e usa-se o corredor... além de muita estrada de terra ou paralelepípedos.
Aqui a maior parcela dos acidentes fatais com motos acontecem nas ruas das cidades, em baixas velocidades, com o pessoal tentando cortar entre os carros ou usar o corredor.
Então o iniciante com uma moto de alta cavalaria no labirinto do trânsito brasileiro, é mais propenso a fazer cagada
@@TheF1asher Isso mesmo. Brasil é selva no trânsito. Mais para Índia ou Indonésia que para EUA.
Minha primeira moto é uma lander tô com ela há 4 meses e todo mundo falava p eu comprar moto pequena, pop no máximo uma cg pé eu era iniciante, comprei logo uma 250, no primeiro mês passei só me acostumando com a altura e as velocidades, troca de marcha etc, depois fui p br. O negócio é o cara conhecer a moto primeiro, povo se emociona e enrola cabo sem conhecer a moto e não dá outra. Temos que respeitar as etapas
A perna fina não aguenta
O público desse canal tem em media 2 metros e 130kg 😅
Não se trata de biótipo, se trata de saber o que está fazendo. Cara sem conhecimento em motociclismo vai fazer zerda. Vai fazer igual o mlk de mt andando a 60, foi reduzir a moto deu uma explosão de potência e se arrebentou na traseira de um SUV.
Foi a MT 07? Onde vejo esse caso
@@filipe2810 eu não lembro bem ao certo o modelo da moto e nem como você pode encontrar um vídeo, apenas citei o acidente pois é um vídeo bem famoso de meme de sinal fechado.
@@filipe2810MT07
O cabaço nem seguro tinha. Moto ficou com frente cagada. Fez até rifa pra ajudar
@@ramos_igr um tonto essa cara tirou a mão do guidão pra fica falando merda no vídeo se quebrou sozinho a anta !
Ele ia parar no semáforo, antes disso foi abrir a viseira com uma mão e com a outra ele deu uma catucada no acelerador, a moto saiu de traseira e foi direto na traseira de um HR-V parado no semáforo. Era uma MT 07
Pode falar o que for, concordo com o Chico. Sem experiência de moto o cara se estrepa. Não adianta, na hora que pega a moto a emoção fala mais alto e o cara vai acelerar. Pode até dizer que não, mas todo mundo faz isso. Daí se pegar uma moto mais forte sem experiência vai se lascar. Se não morrer, no mínimo, vai ter um baita prejuízo com a moto. Pra quem quer uma Triumph por exemplo, vc já foi ver quanto custa só um manete de freio ou embreagem que podem quebrar só de deixar a moto cair? Não existe isso de achar que nunca vai cair por ser cuidadoso. Motociclistas de primeira viajem, aprendam uma coisa: uma hora vc também vai cair. O problema será qual a velocidade vc vai estar quando cair. Com moto, só existem três tipos de pessoas, as que já caíram, as que ainda irão cair e as que já caíram, não aprenderam nada e ainda cairão muitas vezes.
A primeira moto que pilotei (na década de 1970) foi uma Yamaha AT-1, uma cross de 125cc, dois tempos, de um amigo que acabou de comprar. Um demônio, apesar de apenas 125cc. Não tinha marcha lenta e vc tinha que ficar dosando o acelerador para ela não morrer, se acelerasse um pouquinho demais (só um pouquinho mesmo), a roda da frente levantava já na saída. Imagine um treco desses na mão de quem nunca havia pillotado uma moto! Me entusiasmei e comprei uma Honda CB200, no ano em que a CG125 foi lançada. Nenhum problema com a CB200 como primeira moto, que era bem progressiva na subida de giros e etc. Numa dessas, tendo cabeça e dosando direitinho a mão, acho que vc pilota (quase) qualquer coisa. Em meu caso, acho que teria dificuldade com as modelos grandes e pesadíssimas da Harley Davidson ou Honda Gold Wing (apesar de que outro dia vi um cara bem magrinho e pequenininho andando com esta ultima). Bom, há mais de 40 anos que não piloto moto e sim, vou comprar uma motinho tipo Scrambler 400X ou algo desse naipe. Cada caso é um caso...
Tive várias motos de baixa cilindrada passei paras médias para depois de alta, atualmente de 900 cilindradas, muita experiência, todo cuidado é pouco, vários conhecidos partiu desta para outra, devido está imprudência, aos pouco chega lá. Parabéns. 👽
Minha primeira moto foi uma Kawazaki Ninja ZX 11, tá certo que quase cai na primeira volta rsrsrsr porque não esperava que ela tivesse uma aceleração tão forte, mas tive cabeça boa e estou aqui depois de quase 30 anos dessa moto, depois disso tive varias Kawazak e HARLEY DAVIDSON então não posso dar conselhos neste quesito rsrsrs abraços Chico
Aprendi a andar de moto em uma xl250 de um tio policial, tinha 14 anos (ja tinha mais de 1,70 de altura).... épocas e épocas kkkkkk era oque tinha. Foi num campo de futebol vazio, terra batida e grama. Detalhe, ele msm caiu no dia me ensinado kkkkkk, levantou e bola pra frente... ainda avisou "essa "zorra" é perigosa, ta vendo... toma cuidado, um dia cedo ou tarde td mundo cai, sobe la e vai vc agora". 😂😂😂
Dinheiro compra qualquer moto! Porem não compra experiência essa só se adquiri com o tempo!!
Tio tenho 1,83, 42 anos e hoje tenho 104kg. Quando comprei minha primeira moto cai com 15 dias sozinho. Tinha 82kg em 2009, pasmem: cai novamente em 2010 com meu irmão como condutor e 2011 avançado um sinal, pois atropelei um taxi. Kkkkkk... Todas as 3 vezes fraturei a perna direita, 2 vezes com uma bros e 1 vez com uma tornado em 2011. Não perdi o gosto de andar de moto, visto que fiz tudo de moto, até ia fazer fisioterapia, porém hoje tenho receio de andar de moto por causa da violência (roubos). Tenho até hoje uma cb300r 2011 parada na garagem. Tenho andado de 310gs (do meu irmão) e concordo com o que o senhor fala: "A galera nova fica emocionada com o veículo." É DIFERENTE ANDAR COM MOTOS DE MAIOR CAVALARIA! Obs: hoje não passo de 100km/h em rodovia, pois trabalho em Simões Filho (só se for em caso de extrema necessidade).
Andar de moto é diferente de carro... E existe quem caiu e quem ainda vai cair.
Em Brasília, uma moça aprendeu a pilotar e foi orientada a comprar uma moto de baixa cilindrada. Mas ela achava a CB 500 bonita e optou por esta. Conclusão: Sobrou numa curva e teve a perna fraturada tendo que colocar 18 pinos. Não conseguiu controlar a máquina.
Cara… minha primeira moto foi em abril de 2023, uma DOMINAR 400. Melhor coisa que eu fiz kkkkkk… infelizmente fui roubado em dezembro e no comeco de 2024 mudei de emprego pra mais longe e comprei uma Dominar 160… nao me arrependo nunca de ter comecado com a 400
Moto é o seguinte, vai da consciência de cada um, eu não tinha nenhuma experiência no trânsito, ia para o trabalho de bicicleta, e minha primeira moto após tirar a CNH foi uma CB500f 2018, passei um ano com a moto, fui para uma xre 300 e agora estou com uma MT 07.
Já um colega de trabalho teve uma 07 também e se acidentou todo kkkkk. Por isso eu digo, moto potente é uma maravilha, nem se compara, porém vai de cada um respeitar a potência da moto!
Chico, vc está certíssimo. Tenho 10 anos de moto, e 1,81 de altura. Comecei com uma bros, passei para um cb 500, depois para um mt07 e hj tenho uma trident 660. Tem que começar por moto pequena
Quando vai subir para a moto grande?
O que está achando da Trident?
Fui na Triumph BH para o evento e apresentação das 400 achei a motoca linda. Tenho 1,97 e achei a moto "pequena", por favor não confundam com a altura, neste quesito ficou legal mas achei curta pro meu tamanho. O que pude perceber de diferença entre a 400x, 900 e 1200 além do porte (claro) é o banco, muito mais flat (reto) nos modelos mais potentes, isso possibilita chegar o corpo para trás (melhor ergonomia) pra quem é muito alto +1,90.
Pensei muito em trocar minha Vulcan 650 por ela mas vou esperar a nova Himalayan 450.
😂😂😂 Experiência de carro. 😂😂😂
Experiência de carro foi foda
Eu sigo padrão da europa: você tira carta vc pode andar com motos de ate 50cv. Depois voce faz o upgrade e pode andar com qualquer cv.
Ate 50cv eh moto de entrada, é controlável. Ainda mais essas 400 da Triumph tem controle de tração.
Bota protetor de motor e protetor de manete pq vai ter quedas bobas parado ou em baixa velocidade e boas.
So existem dois tipos de motoqueiros: aqueles que ja cairam e aqueles que vao cair.
Eu também sou um cara pesado (135KG), e um pouco alto (1,85), minha antiga moto era uma Bros 160 2019, fazia viagens semanais nela de cerca de 300KM ida e 300KM volta, a coitada só faltava pedir arrego, sofria de verdade, até me desfazer dela em 2021, e pegar uma RE Himalayan. Hoje minha atual moto é essa Himalayan que comprei em 2021, me atende super bem, sofre um pouco quando estou com bagagens pesadas, mas dá pra ir, não viajo com garupa, inventei de fazer isso uma vez, a moto parecia que iria se desmanchar, viajando sozinho, ela me atende bem, dá pra ir... Estive cogitando a Scrambler 400X da Triumph, e também estou estudando bastante essa Himalayan 450, estou aguardando ambas se firmarem aqui no Brasil, vê todos os prós e contras, por enquanto a 411 vem trabalhando bem. Parabéns pelo excelente conteúdo, abraço Chico!!
O ideal e começar devagar no mundo das motos, porem, se o cara for louco, ele pode estar em uma POP 100, que mesmo assim poderá ir de arrasta. na minha visão, uma moto tecnológica, com controle de tração, ABS de 2 canais e modos de pilotagem, pode ate ser mais segura do que motos de baixa cilindrada, sem tecnologia ou com o famigerado (CBS). eu achei a Himalayan 411 com a ciclística "peculiar ", pois é muito pesada, e falta agilidade, não seria tão bom para iniciantes, a scrambler 400 é bem mais fácil de pilotar e segura do que uma Himalayan, eu não achei ela tão explosiva ao ponto de se tornar insegura, achei a entrega de potencia dela muito dócil, moto leve e ágil, mas para iniciantes, o ideal e começar por uma moto de 16cv no máximo, uma moto com 25cv já e relativamente perigosa, eu mesmo, com 11 anos de experiencia em pilotar motos, já passei por sustos com minha XRE, se vacilar na embreagem, ela empina, se acelerar bruscamente, dependendo do terreno, ela perde a tração, o ideal e ser consciente acima de tudo.
Comecei numa titan 150 e rodei durante 1 ano apos trocar por minha g310r q peguei zero km, acho uma moto muito divertida, ja Andei em moto forte e pretendo comprar uma mas atualmente a g310 tem me servido e é com ela q to tomando os sustos de andar de moto 😂😂
Parece que o TioC. é um doido, ainda mais para quem num anda de motoca, mas, ele está certo. Eu explico...Tenho algumas motos que definitivamente não são para iniciantes como uma HD RoadGlide stage2, uma Ducati Mult. v4s, uma HD heritage e vou te dizer...Se vc cometer um erro com uma motoca dessa o prejuízo e a ralada vai ser uma grande dor de cabeça.
Eu comecei numa Twister 2008 vermelha coisa mais linda e recomendoooo! Dá para errar sem se matar (na maioria das vezes) se tombar é barato de arrumar, já é divertido pra caramba hehehe
Aprendeu o ritmo de motocaaaaa?! dae dá o próximo passo.
Muito obrigado pelo comentário
Tirei habilitação de moto aos 30 anos e minha primeira moto foi uma Fazer 600 fz6s. Eu não tinha a minha experiência e fiquei 2 anos com a moto. Essa moto chega a quase 260 por hora, mas eu nunca passei de 190, pois tinha medo e acima de tudo respeito, sabendo minhas limitações.
Ou seja, tudo vai da prudência e consciência do condutor.
Eu comecei no meio urbano e rodoviário com uma CB650R e nunca tive problemas, pelo contrário, me sentia até mais seguro pela questão da potência e freios comparado a moto que tenho hoje, talvez eu não tive sustos pelo fato de fazer trilhas antes adquirir uma moto urbana ou/e andar sempre com cautela.
Eu ri neste vídeo do início ao fim, principalmente das caras e bocas do tioxico kkkkkk. Bixo, deve ser muito divertido tomar um guaraná proseando com o tio.
Abraços daqui das minas gerais!
❤️
" viés de confirmação" ... e a risadinha atrás da barba .... kkkkkkk Tico Chico é demais ...... um psicólogo nato .....
A primeira coisa que a pessoa que me ensinou a pilotar numa CG 78 zero de 4 marchas foi: "A 1ª marcha sobe até parede. Cuidado! Aprende a controlar.".
Vais ficar igual o urso da Masha e o Urso andando de Factor uai, normal kkkkk
Eitaaaa Tio Chico!!!
Kkkkkkkkkkk
Na boa Chico, quando a gente tira a CNH A, fazemos o exame prático numa moto baixa, 150 ou 160cc. Por que??
Antigamente a CNH A eram A1, A2 e A3 e cada categoria dessa tinha um limite de cilindradas, por exemplo a A3 podia pilotar motos de qualquer cilindradas e o exame nessa categoria eram feitos em CB 360cc... Deveria voltar a ser assim.?? Talvez diminuiria a emoção de muitos.😅
Abraço Tio Chico.
Triumph Scrambler 400x está chegando! Já me ligaram com o chassi da moto e para fazer a TED (pagamento). Previsão 10 dias para entrega.
cada caso e um caso ,.. ou seja ,.. tem pessoas que começao ate com mt 07 e se dao bem,.. tbm por ser uma moto bem leve ,.. e a propia potencia intimida e faz com q o piloto va com mais cuidado etç,.. eu mesmo foi assim, mas ja tenho mais de 40 anos ,..e claro ja tinha expriencia com outras motos menores e isso ajuda claro ,..de saliantar q quanto mais moto , mais esta é segura ,.. e se nota isso claramente , subindo cada segmento ,.....,..no entanto nao é aconselhavel começar logo com uma 1000cc ,.. etç,...portanto acho tbm vai da maturidade de cada um ,.. e tem pessoa q sim pode começar com uma 300,....400cc ,...pessoas mais maduras , mais cautelosas etç,.. ainda assim o ideal é q todos deveriao andar ,.. com uma 125 durante 1 a 2 ano ,.. em cidade e uso mais urbano, de tudo um pouco , estradas ,..vias ,... etç,.. principalmente os mais jovens ,..sera o ideal ,..mas ,.. um azar pode acontecer em qualquer cc ou potencia e muitas das vezes nem depende de nos ,..apenas aprender a ter os melhores reflexos possiveis pra nos defender ou minimizar estrago ,...logico q uma pessoa encartada ,.. ja com 10 anos de carro , ja tem alguma vantagem,.. pois deve conhecer codigo da estrada , regras e sinais ,.. e ter uma postura diferente daquele q nada tem,.. e q quer logo uma mt-07 por ex. !!! e acima de tudo rodar ,.. isso é q vai trazando o ensinamento ,..e logico tbm vai depender muito do local entre tantas outras coisa , volumee de trafego etç,..e ai ,.. se for nessa selva urbana cheio de loucos e melhor mesmo pegar algo menos potente ,..
Doutor Manhattan..kkkk... Citou a melhor história em quadrinhos de todos os tempos!!!
Sou colecionador de quadrinhos. Adorei a citação! 👏👏👏
Obg isso serviu muito pra mim! ❤ to tirando a cnh agora, e vou dar preferência por começar de modo mais suave e seguro.
Não importa qual veículo seja , primeira coisa a não ser emocionado , depois o cara tem que ter responsabilidade para ir adquirindo conhecimento e habilidade no veículo , porque o cara que quase se mata numa 125 vai se matar na certa se pegar uma de 400 cilindradas .
Eu que tô pra pegar minha primeira moto agr. Mais mansa 1ue tô cogitando é a z900, mais penso tbm s1000rr ou panigale v4s.
Tio Chico, eu entendo a situação do rapaz. Eu tenho 1.78 e 140kg… eu subi em cima de uma R15 e parecia um velocípede… (não tô dizendo que por isso eu deveria comprar uma cbr600/r6/zx6) mas que até mesmo por questões de encaixe e estética uma moto maior seria legal. Mas, entendo que tem coisas que não se mudam, eu mesmo não comprei moto grande justamente por não ter experiência, preferi ficar no meu velocípede em paz, até ter a experiência para andar numa moto que me comporte melhor. Adicionando ao fato, ando cm minha noiva que pesa mais de 80kg… então, na minha cabeça uma vstrom seria linda, mas não tenho a experiência e preferi recuar.
E meu velocípede não é uma r15😂😂
Qual é a música que o tio chico coloca em 6:40???
Eu aprendi a pilotar na auto escola em dezembro do ano passado peguei uma XRE 300 acho que é tudo questão de respeitar a moto
Tenho 1,80 e 80kg ando de pop 110i desde 2019 comprei zero hoje com 92mil km morro no Rio de Janeiro em Santa cruz da serra e trabalho em Madureira 80% rodovia e 20% ruas ,pego rodovia 040 e a avenida Brasil todo santo dia sei que nao é o indicado mais mim server bem ate hoje manutenção barata e consumo ótima não é visada pra roubo.
uma 250 é mais que suficiente. Tenho uma fazer 250 2012, ela tá manca por ser só a gasolina e estar com os bico entupindo or conta da ferrugem no tanque, mas mesmo assim, eu com 68kg e engarupado com 50-70 a moto empurra de boa até 110-120. Essa ser "pesado demais" não cola, até uma 150 já dá conta. Meu primo mesmo pesa entorno dos 90kg e tá muito bem com uma bros 150. Vai comprar essa 400 só pra derrubar e dps gastar uma nota arrumando carenagem. Aprende a controlar embreagem, acelerador, frenagem de emergencia com uma boto mais básica, pra depois gastar numa de maior cilindrada.
Potência da moto é segundo plano.
Primeira coisa que alguém sem experiência deve focar. São nos freios ABS.
Eu recomendo essa scrambler 400x pro Caio.
Moto fraca na rodovia é pedir pra morrer
Também tenho esse conceito, acho muito mais perigoso um iniciante andar de 125 do que uma 500 e tal. Se o camarada não tiver juízo ele se mata de bicicleta mesmo kkkk
Incrível 😅😅😅
Viés de confirmação....kkkkk
Parabéns pelo seu trabalho e dedicação tio. Felicidades.
❤️
Eu quando vi o tio Chico chamando moto velha de velha eu odiava ele kkkk
Depois eu passei a curtir o cara mas aí eu entendi que esse cara tem a mesma personalidade minha kkkkkkk
KKKKKKKK eu com 1.98m, 110kg, meio metro de piroca azul aí que nem tio Chico, iniciei na crosser 150 2015, Caio. Depois de 2 anos pensei em evoluir pra uma cilindrada maior, vai com calma calabreso
Boa tarde Tio Chico e entendedores, a RTR 310 Apache serai uma moto para iniciante?, obrigado pela atencao!!!
não são mais de 25cv e 300cc coisa dms
Assistindo, analisando as expressões do Tio Chico e já esperando ouvir a sonzeira Highway To Hell!kkkkkkkk
😎👹
Pegou pesado , fiquei até com pena do rapaz 😂 kkkk mais é isso mesmo, pura realidade, eu tenho moto des de meus 18 anos, hoje com 57anos é que comprei uma 40 cavalos, com menos de 1,80 M e 60kg tô sofrendo com o peso da moto kkkk dominar 400 cc, nem pensar em dominar a moto, ela é quem domina kkkkkkk, abraço.
Cara, comecei com uma bros, 12cv, quando comprei a lander 20cv foi uma diferença enorme, hoje ja domino ela e na boa, começar com 40cv e muito arriscado viu! qualquer erro pode ser fatal!
Caba eu tenho 179cm de altura com 107kg e minha factor 150 faz 100km de boa.
Eu tô com essa bichinha há um mês e meio. Eu tinha esse pensamento até começar a rodar nela, mano eu levo peso, boto garupa... esse rapaz precisa e muito começar numa baixa cilindrada kkkk
Eu já tinha carteira de carro, inclui moto recente. Vai por mim e totalmente diferente, a questão do peso são só uns 10% das outras preocupações
Boa tarde, tio Chico Manhatan, ótima orientação ao som Heavy Hell Way 😂
😂
Minha primeira moto foi c 56cv, 60k rodados sem novidades✌️
Agora tenho certeza, aí quem manda é a tua mulher... sorte do teu filho...seu louco 😂😂😂
Tenho praticamente o mesmo porte físico mencionado no vídeo minha primeira moto foi uma Twister 2017 com uma semana achei que já estava pilotando bem fui pegar a marginal Tietê e quase morri kkkk
Eu só senti segurança p ir p rodovia com 1 mês praticando, 100% de atenção
Tenho 26 anos, 1,70 de altura, 68kg. Nao é o suficiente para uma gs1250, mas foi suficiente para minha Tracer 900. Comecei em uma cb300 e fui para Mt07.
Experiencia de carro, alto e pesado. Cara nada disso tem relação. Temho 180 e 95kg. Peguei uma factor 150, e totalmente aprendiz com a moto, algumas nocoes voce tem mas se trata de um veiculo diferente do q vc esta acostumado.
Qual o nome da musica no final?
Cara, minha primeira moto foi uma HD Deluxe... pra quem tem dinheiro pra ficar fazendo escada e acha que é a melhor ideia, vai fundo... mas se o cara é centrado, não é moleque e tiver responsabilidade, compra a moto dos sonhos e seja feliz...
Aliás... primeira é única... comprei zero em 2015 e está com quase 90k km
conheci um rapaz que comprou uma 150 como primeira moto...em pouco tempo subiu em muito a cilindrada..se acidentou feio....
Kkkk os cara não entendi, o Chico vive falando, e sempre a mesma dúvida kkkk
Troquei minha NH300 por uma T120 de 1200cc. Já piloto motos há quase 20 anos e digo: não é bem assim pra controlar a bichinha. Se se emocionar, é chão ou caixão.
Eu quero e achar essa playlist de rock kkkkkk
Tio Chico Sepúlveda boa tarde!!!
A ZONTES GK 350 é a nova REFERÊNCIA no segmento 350/450 cc ???
É uma ótima referência
uma 250 de 25cv é mais seguro que as de 150, firme, não anda bamba, opções de abs, não balança nas curvas.....
Kkkkk
Eu acho que seja a ser inocência do cara
Qdo comprei minha primeira moto pensava em pegar aquela sundown motard de 150 ou era 200, acabei pegando uma xtz X, primeira saída a moto empinou, meu desespero pq o carro da garagem em frente era uma Mercedes perua, até hj só vi ela desse modelo, aprendi na base do desespero a dominar a moto, e era uma 250cc
Papo reto, parabéns!
Queria ver na Serra do 100 entre Capim Grosso a Juazeiro 🙊🙊🙊😜🤣🤣🤣 e as 🚛🚛🚛🚛🚛 Scanias e Volvos fungano no Cangote
Mas eu acho muito mais perigoso ele começar com uma titan freio a tambor, do que com uma 400 monocilindrica com freio abs e controle de tração ajustável
O pessoal falando que é só andar devagar... Se é pra andar devagar vai pegar moto potente pra que?
Esse cara assistiu uns 5 vídeo só do Chico 😅
Pode começar com 400 sim
show 👏👏👏👏👏👏
Comecei com a scramber 411 ela é bem mansa e tranquila
Alguém faz o favor de colocar a cara do tio chico no dr manhattan😂
Tem também a SHI250 agora
Só para informar que a Triumph mandou uma mensagem na sexta que minha scrambler já foi faturada e que entregam em 30 dias, será sério! Abr
Vejo estes videos só pela musica, se alguma boa alma puder responder que banda e musica é, eu agradeço. Forte abraço
Nome da música: "Eye of I"
A partir do minuto 2:08
@@davilopes7750 Muito obrigado!!!
É por isso que to andando de TVS 110 da mottu kkkkkk
😄😄😄Nunca perdi a graça. Já diz o ditado: "Quem não escuta conselho, escuta coitado."
É um bando de frescos msm. Acho que esses caras estão procurando outra coisa pra montar, não uma moto.
triumph 400 é muito potente pra começar? pelo amor de deus, você é criança?
👍👍
Em vez de criticar quem quer começar com uma moto um pouco mais forte, por que não incentivar a terem responsabilidade (que é o que importa)? Ele não está falando de começar com uma ZX10, mas sim uma moto até mais segura dentro do transito da cidade/estrada. Cada caso é um caso, não dá pra generalizar que todos são (e devem ser) cabeça de michoca motoboy cachorro louco.
Vc é muito Zé Inocêncio... Chega a dar raiva...
@@chicosepulveda O exemplo do "eu comecei com moto grande" eu sei que não adianta, pois não é parâmetro., entendo isso. Mas a maioria dos que fazem besteira o tempo todo no transito são os de motos pequenas...é chinelo, new libert 3, sem epi´s, etc. banalizam o uso da moto no transito, não tem responsabilidade. Mas uma moto maior exige mais cuidado, mas tambésabendo usar, traz mais segurança para quem pilota.
O barbudo do canal motorama chamava isso de urso de velotrou
Para o seu biotipo Acredito que a SAHARA cairá bem.
Eu já acho 40cv fraco até pra inicio kkkkkk comecei com 32cv e achava uma patona 😮💨😮💨
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 acabaaaaaa !!!
Discordo que a experiência no carro não sirva de nada e a questão do tempo dirigindo na cidade também é relativo, vai depender de qual cidade é feito o trajeto diário.
Por exemplo, quem vivi no trânsito aqui de SP, em poucos meses pode pilotar em qualquer lugar, até lá no quintal do 👹
Apenas tem que ter bom censo, saber das suas limitações, inexperiência e principalmente respeitar a máquina, o trânsito e as outras pessoas que circulam na rua.
Boa noite guerreiro tio chico o senhor e o pior caminho mais rapido para o inferno kkkkkk.. falo tudo parabéns pelo seu canal show aprendendo muito..
Muito obrigado!
Respeito a opinião e a limitação de todos, mas achar que uma 400cc com controle de tração e freios ABS é uma motocicleta potente para um iniciante 😂
🔥🔥🔥
que perigo tem uma motinha de 39 cv? nem um ... perigo pra iniciante só 4 cilindros com mais de 70cv
Sem sentido nenhum um vídeo desse. Todos os canais gringos recomendam esta moto para iniciantes. Monocilindrica super dócil para pilotar e com uma ciclistica extraordinária (apenas 170 kg de peso). Sou iniciante, estava a 2 anos sem andar de moto. Só elogios pois tenho uma scrambler 400x
hahahahahahaahh só verdades
Opa eu sou um cara de 1.85 de altura é 126kg e queria pegar uma 125
Tenho uma 150 andei numa 250 de um colega e nao me inpressiono
#chicomanhatan! 😂😂😂