Tenho uma Trident 660. Moto maravilhosa. Se aliviar na mão, ele pode fazer até 23km/L na estrada. O ponto alto dessa 660 é seu torque disponível totalmente em qualquer rotação. Super moto.
Cara, como está a moto até agora? Algum defeito, ponto de atenção ou algo do gênero? Estou muito interessado nela mas ainda tenho o pé atrás com a Triumph.
Amanda, tenho uma 23/24 que uso no dia a dia e pequenas viagens. Estava entre a CB650R, achei ela dura e pesada, a MT07 é áspera, bruta, um coice e por fim a Trident 660, sem dúvidas a melhor entre elas, moto macia, ótima ciclistica, acabamento primoroso e mais tecnológica e completa, além de ser a mais linda. Feedback de dono: a moto esquenta, mas não é diferente das de cilindrada semelhante. Moro em BH, e aqui no dia a dia faço 15km/l. Meu seguro é Allianz com cobertura para terceiro de até 500k, saiu por $1.050,00 anual, acho barato. Por ser uma moto premium, a manutenção comparada as concorrentes é cara. Enfim, a moto é fantástica, chama atenção demais, super recomendo. Parabéns Amanda, por mais um excelente vídeo, sucesso!
Top cara moto é fantástica, parabéns pela aquisição. Sempre fui fã das motocas da marca, sou de Bh também. Hj fiz teste na D400. To ainda nível intermediário kkkkk
A manutenção dela de 16 mil em média custa 1200, depende da região, pneu em média 1600 o par, vamos colocar a cada 10 a 15 mil, seguro eu cotei fica a partir de 650 anual, depende do do plano. Se colocar na balança, fica elas por elas !
Mano vendo os comentários inclusive das manutenções e tou muito feliz... Minha TRACCE GT 900 é suave suave no tocante de CUSTOS E BENEFÍCIOS SEM FALAR QUE A DIRIGIBILIDADE DA TRACER É MARAVILHOSO!!
Tenho uma Triumph Speed Triple 1050. Com calma, até 20km/l na estrada. Se enrolar o cabo cai para para 16km/l. Tudo vai depender perfil do condutor. Tenho Triumph desde 2006 quando ainda eram importadas pelo grupo Izzo (Triumph Daytona 955i). Gosto da Triumph e só nao compro outra por nao ter como guarda-la na garagem.
Infelizmente é não o perfil, é se o condutor sabe se controlar por exemplo, você está ali a 100 por hora de forma economica e do nada passa um cara de fazer 250 na sua frente ai que vem a questão do controle vai deixa o cara passar e ficar de boa ou vai atrás dele pra se vingar esse é o problema de consumo.
@@deymesonluiz314 é questao de comportamento mesmo , tenho uma speed twin 1200 , a moto é uma patada inacreditavel . porem ja sou maduro e bem conservador na tocada , nem acho graça estes asceleros pipocos de descarga e tal , gosto é de curtir devagar e com prazer , não é incomum quando no semaforo parar uma mt03 cg etc e os caras sem entender do que estao vendo pois a ST é uma moto incomum nas ruas , ficam dando aqueles asceleros sem saber que tem ali uma 1200 com 11kgf de torque , sei que em menos de 4 segundos ja passaria de 100km/h mas nem ligo , nao tô com cabeça para estas bobeiras mais . coloco minha primeira marcha e arranco como se estivesse de carro . Toco tao na manha que apesar do motor enorme faz mais de 20km/l , só deu 18km/l quando era mais zero e amaciando , ja chegou a dar 27 nas estrada , sexta marcha 2500rpm andando a 80/90km/h
Amandinha, essa moto é premium e para pessoas com estilo próprio , a moto tem um desenho moderno e agrada muito e também atrelada a muita tecnologia . Gostaria que você fizesse avaliação de duas motos scrambler a Triumpk 900, e a Ducati Scrambler Icon. o terceiro favor e colocar os bons momentos de suas férias com o passeio da BMW GS 850 40 ANOS.
Amanda, tenho uma desta 23/24 prata, vim de uma MT07. Concordo com todos os pontos positivos que vc mencionou e acrescentaria aos pontos negativos a vibração do farol que interfere um pouco no feixe de luz, pois o mesmo é fixo apenas em um parafuso na parte debaixo. A tecla da buzina é um pouco dura para utilizar constantemente no corredor. Fora isso, a moto é muito prazerosa.
Entou na dúvida entre a 07 e a trident, como já teve a 07, quais vantagens e desvantagens ? Quero apenas pra uso urbano dia a dia… não sou de andar louco e gosto de conforto
🙏 até que enfim a Triumph mudou os farois horríveis que usava. As motos eram lindasas demais porém o farol estragava a moto. 😅 Agora ficou uma perfeição 👏👏
Tu é louco kkkkk!!? Tá certo que é questão de gosto, mas a Triumph está perdendo sua identidade, daqui a pouco está igual as motos da Honda, Yamaha e etc.
@@DennisSilva-g8z esquenta mas não é nada absurdo. De bermuda num trânsito caótico incomoda um pouco. Mas se tiver usando calça você nem sente a temperatura
@@rafa_pinheiro mano, não deu problema nenhum. Problema crônico que dizem dela é que costuma abaixar o óleo de 1000 em 1000 KM. Mas eu verifico o nível de óleo da minha umas 4 a 5x na semana e até hoje não abaixou óleo. Está com 4000km
legal seria tbm ver nos teus videos vc dirigindo ou seja se alguém filmasse vc dirigindo pq a gente veria os movimentos quando vc passa pelo corredor vendo ela correr na estrada etc 🤟🏻🙌🏻🧡
Amanda, só estou aguardando seu vídeo da Scrambler 400x e Speed 400 para me ajudar a decidir qual comprar, tendo em vista que seus testes são exatamente o percurso que eu faço diariamente entre 23 e Ayrton Senna 😉
A minha é igual a essa. Envelopei as partes amarelas de Black Piano. A minha faz na estrada a 100km por hora 23km p/l Na minha opinião se ela tivesse piloto automatico de velocidade era show!
Moto 15 mil mais barato e 15x melhor que uma Honda. Quando fui comprar a CBR 650, ouvi falar nessa moto, quando andei na Trident não teve dúvidas, foi ela. Pensa numa moto esperta, acesa, braba e divertida.
Bom dia Amanda mais uma vez parabéns pela apresentação da moto e pelo seu canal, essa moto enche meus olhos de brilho rsrsrsr meu sonho, aliás poderia ser a próxima pra o consórcio da colecione motos o que acha ajuda nós conversa com eles, abraço que seu canal continue crescendo.
Sou doido nela, mas me encaixo melhor nas carenadas. Como estou sem pressa para trocar minha R3, estou propenso a esperar a Daytona. Mas amo esse estilo Neo Sport Café
Eu quase peguei a 765, mas sinceramente a cor da versão R não desceu. Andei em ambas as motos, óbvio que curti muito a 765, mas pro meu propósito atual a Trident me atende muito bem. A próxima quem sabe já pulo pra RS!
@@MLMF2008Rapaz, andei muito pouco na moto, ainda nem consegui emplacar, mas os 120 Km que andei pra levar até a minha residência, achei a resposta muito boa, se tem 1 seg de dela, não reparei.
Amanda uma sugestão, vc poderia fazer um vídeo de indicação de motos para pessoas altas quais seriam os modelos e marcas de sua indicação...eu por exemplo sou alto adora as nakeds mas sei que a maioria delas fica meio desproporcional .. enfim pode ser alguma custon ou melhor as Crossover?
Ooooo gente Nutella se não quer moto que esquenta compra uma Voltz elétrica ou ande de carro com ar condicionado, motor grande a combustão ESQUENTA 😂😂😂 .
Tenho uma , e o motor nao esquenta nada.... Só pra lembrar.... Um motor a combustão gera calor..... Gasolina + ar + fogo = explosão!!!!!! Motor geladinho acima 400cc , so se estiver desligado.
@@MatheusDepaula-sw2up cara ... Já vendi ... Me deu problema no Quick shifter na segunda semana , coloquei ele na concessionária , original Triumph. Fiquei Puto e vendi a moto.... Europeias nunca mais
Moto Top..toda moto de motor potente esquenta mesmo....quer geladeira anda de biz...kkkk, com relação ao acabamento é muito bom, ao contrário do acabamento da honda que caga pra isso.
A moto é linda. Fiz um teste gostei da ciclistica. Mas 2 coisas incomodaram MUITO. A primeira foi o calor do motor.. esquenta bastante. A segunda é que ela demora 1s pra responder a aceleração.. é uma questão de costume, mas achei ruim
Acabei de fazer o teste ride em uma e não senti esse delay na aceleração não, muito pelo contrário. Mas notei sim uma curva de aprendizado com o acelerador eletrônico. É diferente, mas rapidinho me acostumei.
que bom. Na época o vendedor me informou que era uma característica do modelo.. mas nunca se sabe né… eu não consigo confiar muito em nada que o vendedor te fala. Terminei comprando uma 765RS
@@MLMF2008 pois é, infelizmente poucos vendedores realmente entendem do produto que estão vendendo. Fora os que falam qualquer coisa só pra enrolar. Também sempre fico com o pé atrás. Mas estava lendo e parece que até 800km ela mantém como se fosse o modo “rain”, com potência reduzida e acelerador menos sensível. Talvez você testou uma que estava nessa situação, ou realmente deixaram no modo de condução rain.
Eu tenho a 2021, está com 10.000km. Coloquei Jescap full e remapeei, ficou um ronco top do 3 cilindros. É a melhor 600 do mercado, casa perfeito para mim que tenho só 1:65 de altura. Mas espero a Daytona chegar que vai a 95cv. A Trident é braba como a Amanda disse mas o motor mesmo com o remap “acaba” cedo na aceleração, culpa da coroa gigante da roda traseira. Na estrada pode passar um pouco de 200 por hora mas na cidade que é onde uso é perfeita. Passa nos corredores fácil, é leve e ágil e acelera forte. Parabéns pelo vídeo.
Mas então, pra que você remapeou? Valeu a pena? Fiz isso na antiga 675, depois de muita reluta. Naquela, o ganho foi considerável mas temo dúvida até hoje se todo aquele gasto compensou (incluindo o escape italiano caríssimo).
Remapeei devido ao novo escape e filtro de ar DNA que coloquei. Parece ter ficado mais forte de aceleração e com consumo aumentado por consequência... A 675 que tive também dava 102 cavalos lá fora então valia a pena mexer.
É uma boa moto pra quem nunca pilotou antes? Vou tirar carteira de moto agora. Tenho 34 anos, 1.75m e 73kg, e já dirijo carro. A moto seria por hobby, passeio em final de semana..
Cara, vou dar minha humilde opinião: depende muuuito de cada um. Comecei na CG 150 e andei com ela bastante tempo. Depois tive oportunidade de pilotar motos maiores, inclusive uma ZX9-R antigona. Mas sempre fui muito calmo e pé no chão, respeitando as motos. Mesmo assim, admito que já fiz besteiras com a CG que se fosse numa moto maior tinham me levado pro chão. Não é nem coisa de abusar não, mas vacilar mesmo. Hoje fiz o test ride na trident 660 e ela é bem esperta, mas não assusta. Sabendo respeitar, achei ela tranquila. Entretanto, não sei dizer se ela perdoa tanto os erros que costumamos fazer no começo. Dito isso, eu pessoalmente não recomendaria pra quem nunca andou de moto, isso generalizando. Mas você se conhece. Se vai saber respeitar a moto e ir na manha, em teoria não teria problema.
Mais um adendo: pra quem tem condição, também não indicaria a CG como primeira moto 😂 Partiria de uma 250cc ou 400cc. São motos com ciclística, pneus e principalmente freios muuuito superiores.
Tenho uma Trident 660. Moto maravilhosa. Se aliviar na mão, ele pode fazer até 23km/L na estrada. O ponto alto dessa 660 é seu torque disponível totalmente em qualquer rotação. Super moto.
Exato! Faço 22,5 km/L sem virar a mão.
Cara, como está a moto até agora? Algum defeito, ponto de atenção ou algo do gênero?
Estou muito interessado nela mas ainda tenho o pé atrás com a Triumph.
Amanda, tenho uma 23/24 que uso no dia a dia e pequenas viagens. Estava entre a CB650R, achei ela dura e pesada, a MT07 é áspera, bruta, um coice e por fim a Trident 660, sem dúvidas a melhor entre elas, moto macia, ótima ciclistica, acabamento primoroso e mais tecnológica e completa, além de ser a mais linda. Feedback de dono: a moto esquenta, mas não é diferente das de cilindrada semelhante. Moro em BH, e aqui no dia a dia faço 15km/l. Meu seguro é Allianz com cobertura para terceiro de até 500k, saiu por $1.050,00 anual, acho barato. Por ser uma moto premium, a manutenção comparada as concorrentes é cara. Enfim, a moto é fantástica, chama atenção demais, super recomendo.
Parabéns Amanda, por mais um excelente vídeo, sucesso!
Top cara moto é fantástica, parabéns pela aquisição. Sempre fui fã das motocas da marca, sou de Bh também. Hj fiz teste na D400. To ainda nível intermediário kkkkk
calma ai, 1050 em dolar? confundiu com esse sinal que colocou.
@@Djreynaldocosta obrigado amigo. Acredite, tenha fé, sua hora vai chegar também! Nos encontraremos pelas estradas de MG. Abçs
@@lohanrosa6306 kkkkkk, que isso amigo? Está se assustando muito fácil rsrsrs
Qual o valor da revisão dela? a de 16.000?
Aceitem ou não, esta é uma moto para quem têm bom gosto..!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
e um dinheiro sobrando kkkkkk
@@del63799 Pagliari é cara más a motoca não é cara não é bem baratinho.!😁😁😁😁😁😁😁
Ate concordo mas o interessado pode focar no seu sonho e ir ao encontro,não necessariamente ser rico @@del63799
dá pra usar no dia a dia sim, mas o calor do motor incomoda (muito)... a manutenção não é muito cara não...
Deixando o combustível de lado, quanto se gasta por ano cm ela? Manutenção, pneu e seguro?
A manutenção dela de 16 mil em média custa 1200, depende da região, pneu em média 1600 o par, vamos colocar a cada 10 a 15 mil, seguro eu cotei fica a partir de 650 anual, depende do do plano. Se colocar na balança, fica elas por elas !
Meu nobre amigo, a minha Trident não esquenta, não. Claro que qualquer motor aquece, mas o da 660 não incomoda, não, garanto
Aqui em Curitiba cairia bem pois a cidade e fria a maioria dos meses
Mano vendo os comentários inclusive das manutenções e tou muito feliz...
Minha TRACCE GT 900 é suave suave no tocante de CUSTOS E BENEFÍCIOS
SEM FALAR QUE A DIRIGIBILIDADE DA TRACER É MARAVILHOSO!!
São duas obras de arte! Curvas bem definidas.... potência de sobra.... belo design...., inclusive da moto.
Tenho uma Triumph Speed Triple 1050. Com calma, até 20km/l na estrada. Se enrolar o cabo cai para para 16km/l. Tudo vai depender perfil do condutor.
Tenho Triumph desde 2006 quando ainda eram importadas pelo grupo Izzo (Triumph Daytona 955i). Gosto da Triumph e só nao compro outra por nao ter como guarda-la na garagem.
Infelizmente é não o perfil, é se o condutor sabe se controlar por exemplo, você está ali a 100 por hora de forma economica e do nada passa um cara de fazer 250 na sua frente ai que vem a questão do controle vai deixa o cara passar e ficar de boa ou vai atrás dele pra se vingar esse é o problema de consumo.
@@deymesonluiz314 é questao de comportamento mesmo , tenho uma speed twin 1200 , a moto é uma patada inacreditavel . porem ja sou maduro e bem conservador na tocada , nem acho graça estes asceleros pipocos de descarga e tal , gosto é de curtir devagar e com prazer , não é incomum quando no semaforo parar uma mt03 cg etc e os caras sem entender do que estao vendo pois a ST é uma moto incomum nas ruas , ficam dando aqueles asceleros sem saber que tem ali uma 1200 com 11kgf de torque , sei que em menos de 4 segundos ja passaria de 100km/h mas nem ligo , nao tô com cabeça para estas bobeiras mais . coloco minha primeira marcha e arranco como se estivesse de carro . Toco tao na manha que apesar do motor enorme faz mais de 20km/l , só deu 18km/l quando era mais zero e amaciando , ja chegou a dar 27 nas estrada , sexta marcha 2500rpm andando a 80/90km/h
Amandinha, essa moto é premium e para pessoas com estilo próprio , a moto tem um desenho moderno e agrada muito e também atrelada a muita tecnologia . Gostaria que você fizesse avaliação de duas motos scrambler a Triumpk 900, e a Ducati Scrambler Icon. o terceiro favor e colocar os bons momentos de suas férias com o passeio da BMW GS 850 40 ANOS.
Moto muito show. Pro estilo urbano serve como uma luva. Parabéns pelo vídeo Amanda.
Amanda, tenho uma desta 23/24 prata, vim de uma MT07. Concordo com todos os pontos positivos que vc mencionou e acrescentaria aos pontos negativos a vibração do farol que interfere um pouco no feixe de luz, pois o mesmo é fixo apenas em um parafuso na parte debaixo. A tecla da buzina é um pouco dura para utilizar constantemente no corredor. Fora isso, a moto é muito prazerosa.
Parabéns para aquisição. Com certeza deve ser mesmo excelente. Moto linda de mais.
Com relação à buzina, concordo 100% com vc
Entou na dúvida entre a 07 e a trident, como já teve a 07, quais vantagens e desvantagens ? Quero apenas pra uso urbano dia a dia… não sou de andar louco e gosto de conforto
@@fagnersouza1799 voce se autorespondeu. Gosta de conforto e nao gosta da loucura? Esquece a mt 07 entao.
Faz quantos km com o litro ?
Salve Mestra Amanda, mais uma vez gratidão pelo carinho e simpatia, vc é uma grande pessoa, fica com Deus
🙏 até que enfim a Triumph mudou os farois horríveis que usava. As motos eram lindasas demais porém o farol estragava a moto. 😅 Agora ficou uma perfeição 👏👏
Tu é louco kkkkk!!? Tá certo que é questão de gosto, mas a Triumph está perdendo sua identidade, daqui a pouco está igual as motos da Honda, Yamaha e etc.
Show de bola o vídeo, completa as informações, curti.
Amanda... ótimo vídeo. Consegue fazer um igual das Scrambler 400x?
Uso a minha no dia a dia. É uma moto muito divertida, ágil e potente. Uma moto linda que chama atenção por onde passa.
Ela Esquenta muito mesmo mano?
@@DennisSilva-g8z esquenta mas não é nada absurdo. De bermuda num trânsito caótico incomoda um pouco. Mas se tiver usando calça você nem sente a temperatura
E como está a moto? Algum ponto de atenção ou defeito até agora?
@@rafa_pinheiro mano, não deu problema nenhum. Problema crônico que dizem dela é que costuma abaixar o óleo de 1000 em 1000 KM. Mas eu verifico o nível de óleo da minha umas 4 a 5x na semana e até hoje não abaixou óleo. Está com 4000km
@@RangelMegazordmuito obrigado pelo feedback. Pela faixa de preço, acho que vou optar por ela mesmo. Fiz um test ride hoje e curti bastante.
legal seria tbm ver nos teus videos vc dirigindo ou seja se alguém filmasse vc dirigindo pq a gente veria os movimentos quando vc passa pelo corredor vendo ela correr na estrada etc 🤟🏻🙌🏻🧡
7:24 Essa daytona é linda demais! Melhor que essa versão naked
Mui Hermosa la apresentadora,❤❤
Amanda, só estou aguardando seu vídeo da Scrambler 400x e Speed 400 para me ajudar a decidir qual comprar, tendo em vista que seus testes são exatamente o percurso que eu faço diariamente entre 23 e Ayrton Senna 😉
A minha é igual a essa.
Envelopei as partes amarelas de Black Piano.
A minha faz na estrada a 100km por hora 23km p/l
Na minha opinião se ela tivesse piloto automatico de velocidade era show!
BP é toppp da imprimax ou alltak
Pelo valor de 50k não daria pra ter piloto automático, até pq as concorrentes não têm tb
Posta uma foto,de como ficou envelopamento
Super fácil de pilotar. Esterça bem. Esquenta a perna num uso de muito trânsito.
Gosto da moto, da marca, já tive duas Triumphs, a primeira foi uma 675. Mas agora estou pensando em pegar uma Kawasaki Z650 RS pela primeira vez...
Parabéns Amanda, ótimo vídeo.
Linda moto.
Vou deixar uma sugestão, faz vídeo da scambler Ducati icon.
vídeo top
Vou pegar uma ainda esse ano
ótimo vídeo muito bem explicado! 👏👏
Amanda, a alça de couro do banco é para o garupa se segurar, e não pra manobrar a moto!
Apaixonei na Trident...
essa intro pensei que estava falando de vc msm... 😍😍👏🏼👏🏼
Olá Amanda, já viu a alça de garupa que vai instalado no bocal do tanque de combustível?
Moto 15 mil mais barato e 15x melhor que uma Honda. Quando fui comprar a CBR 650, ouvi falar nessa moto, quando andei na Trident não teve dúvidas, foi ela.
Pensa numa moto esperta, acesa, braba e divertida.
Máquina top! Parabéns pelo trabalho, Amanda!
Bom dia Amanda mais uma vez parabéns pela apresentação da moto e pelo seu canal, essa moto enche meus olhos de brilho rsrsrsr meu sonho, aliás poderia ser a próxima pra o consórcio da colecione motos o que acha ajuda nós conversa com eles, abraço que seu canal continue crescendo.
O cancelamento automático da seta é show viu👏👏👏👏👏
Sou doido nela, mas me encaixo melhor nas carenadas. Como estou sem pressa para trocar minha R3, estou propenso a esperar a Daytona. Mas amo esse estilo Neo Sport Café
Gostei do preço do seguro (caro mas pagável), melhor que da Honda cb 650r…
Com o escap full o ronco é sensacional!!!😁
Amanda é top demais! Parabéns pelo canal!
Curto muito a conectividade com smartphone, pra mim uma motocicleta deste naipe não deveria deixar de vir ou ter como opção essa tecnologia.
Contando os dias p tu testar as 400 da Triumph
São muito lindas,a moto e a apresentadora.... Mas fiquei com a Tiger sport 660.... Se a dona do canal quiser também fico🎉🎉🎉🎉🎉
Entre ela e uma Z650 RS qual você escolheria ?
Ótimo vídeo, fiz o seguro muito bom, uma pena sofri acidente, e tive que vender minha moto, Triumph meu sonho!
Comprei a minha tem 15 dias. Estou muito satisfeito.
Eu quase peguei a 765, mas sinceramente a cor da versão R não desceu. Andei em ambas as motos, óbvio que curti muito a 765, mas pro meu propósito atual a Trident me atende muito bem. A próxima quem sabe já pulo pra RS!
A sua tem uma demora de 1s pra responder a aceleração?
@@MLMF2008Rapaz, andei muito pouco na moto, ainda nem consegui emplacar, mas os 120 Km que andei pra levar até a minha residência, achei a resposta muito boa, se tem 1 seg de dela, não reparei.
Amanda uma sugestão, vc poderia fazer um vídeo de indicação de motos para pessoas altas quais seriam os modelos e marcas de sua indicação...eu por exemplo sou alto adora as nakeds mas sei que a maioria delas fica meio desproporcional .. enfim pode ser alguma custon ou melhor as Crossover?
Ooooo gente Nutella se não quer moto que esquenta compra uma Voltz elétrica ou ande de carro com ar condicionado, motor grande a combustão ESQUENTA 😂😂😂 .
Nem todas 😉
@@MotoPlay site 3 scunter não e moto 😁.
Muita frescura. Motor esquenta o que rapaz🤦♂️🤣🤣🤣
@@MotoPlayA Pop 110i não esquenta msm. Só vc, Amanda...kkkkk
Quem já possui ,indicariam esta moto para quem faz viagens longas ?
Do tipo 3000 km consecutivos ,uma vez por ano
O navegador é curva a curva, Amanda, coloquei na minha moto(cicleta), ok?
Comprei, gostei!
23 a 24km com Litro.
Esquenta mas nada insuportável menos que os asfalto 😂
Esse consumo mantendo +/- qual velocidade? Já fez viagem com ela? Como que é na estrada?
Valeu!!
Vai ser minha primeira to nem vendo, mas vou fazer um curso com certeza !
Tava esperando a tanto tempo que achei que nem ia sair mais kkkk de vez em quando voltava no vídeo de lançamento e dava muita curiosidade
Bonita motoca!
Ví comentários sobre o calor do motor!
Tive uma CB650R que tbm esquentava bem minhas "canelas" kkk
Tenho uma , e o motor nao esquenta nada.... Só pra lembrar.... Um motor a combustão gera calor..... Gasolina + ar + fogo = explosão!!!!!! Motor geladinho acima 400cc , so se estiver desligado.
Ela faz quantos KM com o litro ?
@@MatheusDepaula-sw2up cara ... Já vendi ... Me deu problema no Quick shifter na segunda semana , coloquei ele na concessionária , original Triumph. Fiquei Puto e vendi a moto.... Europeias nunca mais
@@GaragemGPS poxa,que pena
Vc tem o kit de conectividade? Como é o sistema de navegação? Parece muito pequena a tela pra ser eficiente. Vc tem?
ela tem a embreagem deslizante e assistida ?
Amandinha ela é feita pra mim
Só tem um problema...como faço pra levar vc na garupa...não tem problema
Daremos um jeito ❤
Que mulherão Jesus nem me concentrei na moto 😂
VALEU PELO VÍDEO FICOU SHOW
tenho uma interceptor é minha troca seria speed twin 1200 ou trident agora fiquei na duvida
Ótima avaliação. O banco para a garupa é pequeno? parece que é, mas ai depende do porte físico da mocinha e do tamanho do "popozon", kkk
Será que a daytona 660 vai rodar bem na cidade? Pq se a trident que é naked já esquenta, imagine uma carenada...
Bom vídeo!
5:26 Assento pequeno? Ah, vá. Me desculpe Amanda, mas com um derriére desse tamanho qualquer assento fica pequeno.
Baita review!
Amandinha faz um vídeo da apache 200 versão 2024 👀
Essa Amanda seria uma Garupa de respeito❤
Moto Top..toda moto de motor potente esquenta mesmo....quer geladeira anda de biz...kkkk, com relação ao acabamento é muito bom, ao contrário do acabamento da honda que caga pra isso.
Ou de Pop 110i, né? Cada uma...kkkkk
Moto top demais só não curto a placa e pisca em baixo
grande, potente e loira do jeito que eu gosto
Essas motos sem alça e o seguinte na hora de encostar se cair pra levantar não tem nem onde pegar tendência né fazer o que
É bonita e têm presença, mas pelo que constatou, pesa no desconforto (banco, emissão de calor do motor e sem paralamas, só o anti-spray mesmo).
A moto é linda. Fiz um teste gostei da ciclistica. Mas 2 coisas incomodaram MUITO. A primeira foi o calor do motor.. esquenta bastante. A segunda é que ela demora 1s pra responder a aceleração.. é uma questão de costume, mas achei ruim
A minha responde na hora. Estranho!
Acabei de fazer o teste ride em uma e não senti esse delay na aceleração não, muito pelo contrário.
Mas notei sim uma curva de aprendizado com o acelerador eletrônico. É diferente, mas rapidinho me acostumei.
que bom. Na época o vendedor me informou que era uma característica do modelo.. mas nunca se sabe né… eu não consigo confiar muito em nada que o vendedor te fala.
Terminei comprando uma 765RS
@@MLMF2008 pois é, infelizmente poucos vendedores realmente entendem do produto que estão vendendo. Fora os que falam qualquer coisa só pra enrolar. Também sempre fico com o pé atrás.
Mas estava lendo e parece que até 800km ela mantém como se fosse o modo “rain”, com potência reduzida e acelerador menos sensível. Talvez você testou uma que estava nessa situação, ou realmente deixaram no modo de condução rain.
Amanda sabe se vem mesmo pro Brasil a nova Daytona 660 carenada?
Ela tem quick shifhter?
É opcional
Parece comigo essa moto... minha cara. Mas Deus não permite kkkkk. Sempre fui fâ das motocas da Triumph.
Me apaixonei nesse modelo, só me "decepcionei" no ronco, (mesmo sabendo que é 3 cilindros). Mas nada que não possamos resolver 😅
Eu tenho a 2021, está com 10.000km. Coloquei Jescap full e remapeei, ficou um ronco top do 3 cilindros. É a melhor 600 do mercado, casa perfeito para mim que tenho só 1:65 de altura. Mas espero a Daytona chegar que vai a 95cv. A Trident é braba como a Amanda disse mas o motor mesmo com o remap “acaba” cedo na aceleração, culpa da coroa gigante da roda traseira. Na estrada pode passar um pouco de 200 por hora mas na cidade que é onde uso é perfeita. Passa nos corredores fácil, é leve e ágil e acelera forte. Parabéns pelo vídeo.
É moto extra irmão?
Mas então, pra que você remapeou? Valeu a pena? Fiz isso na antiga 675, depois de muita reluta. Naquela, o ganho foi considerável mas temo dúvida até hoje se todo aquele gasto compensou (incluindo o escape italiano caríssimo).
Remapeei devido ao novo escape e filtro de ar DNA que coloquei. Parece ter ficado mais forte de aceleração e com consumo aumentado por consequência... A 675 que tive também dava 102 cavalos lá fora então valia a pena mexer.
Preço atrativo pelo que oferece.
7:55 marca de queda no motor?
Essa moto é muito visada em SP capital para roubo/furto?
que moto linda 👏👏👏👏
Vc fica melhor na TIGER 900 essa outra parece uma mini moto perto de vc 😅😅👏👏👏👏
Faz um vídeo com a triumph speed 400
e top maravilha
Linda linda ela, boa explicação Amanda arransando como sempre.
vou pegar a minha segunda feira , pense numa aflição kkkk
Quem é essa gatinha? Te amo coraçao
"Até que enfim, Amanda! Estava esperando você testar essa moto há muito tempo, haha."
MAIS CHARMOSO , MAIS INTELIGENTE
Como que o motor não esquenta??
O motor 660 a pessoa andando o tempo todo a 90km por hora.... coloca a moto pra andar, moça!
A mota pra iniciante então é qual mana😅😅😅?
É uma boa moto pra quem nunca pilotou antes? Vou tirar carteira de moto agora. Tenho 34 anos, 1.75m e 73kg, e já dirijo carro. A moto seria por hobby, passeio em final de semana..
Cara, vou dar minha humilde opinião: depende muuuito de cada um.
Comecei na CG 150 e andei com ela bastante tempo. Depois tive oportunidade de pilotar motos maiores, inclusive uma ZX9-R antigona.
Mas sempre fui muito calmo e pé no chão, respeitando as motos.
Mesmo assim, admito que já fiz besteiras com a CG que se fosse numa moto maior tinham me levado pro chão. Não é nem coisa de abusar não, mas vacilar mesmo.
Hoje fiz o test ride na trident 660 e ela é bem esperta, mas não assusta. Sabendo respeitar, achei ela tranquila. Entretanto, não sei dizer se ela perdoa tanto os erros que costumamos fazer no começo.
Dito isso, eu pessoalmente não recomendaria pra quem nunca andou de moto, isso generalizando. Mas você se conhece. Se vai saber respeitar a moto e ir na manha, em teoria não teria problema.
Mais um adendo: pra quem tem condição, também não indicaria a CG como primeira moto 😂
Partiria de uma 250cc ou 400cc. São motos com ciclística, pneus e principalmente freios muuuito superiores.
Tem em Brasilia
Boa noite 🌙 Amanda moto linda Show
toda a linha 660 é uma fornalha nas pernas, o motor tinha que ter uma carenagem para proteger do calo pq chega a queima a perna de tão quente.
E o sorteio da vstrom ou 70k ?
Top 🔥
Essa moto vibra acima dos 120 km h ?
A galera reclama de calor nas pernas, gente deixe de ser nutela todo motor de qualquer moto de alta cilindrada esquenta fato ?
Belíssima moto!
Porra mano se ela esquenta é foda eles tem que resolver isso na próxima
Linda você e a moto.
Minha 07 vai transformar em uma 765 RS