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臺鐵要處理我了，下周五（2023.9.15)考成會我要去說明，針對我揭露貨物列車綁紮不實影片，不去檢討問題，只會檢討我這吹哨者。ua-cam.com/video/Xzx-mvjt_fI/v-deo.html&si=wekGzUFOJLJ13j3o
這最好就是用猴子來補助，台鐵爛官不知嚴重性還敢跟大家講屁安全！
檢討您.......真是奇妙的作法🤔 在意外沒發生時 就處理掉 不要給意外發生的機會 是好事啊另一方面想 這何嘗不是一種宣導 即便當初綁的人沒綁好 也有人會監督著.注意著
希望您能堅持下去維護旅客安全，小心謹慎總是對的，等出事再來究責已經為時已晚，加油👍
不處理製造問題的人，反而處理解決問題的人，台鐵的問題根深蒂固，不是換誰執政掌權就能解決。
對於安全細節的堅持是國家進步的象徵
看到大部分認為潮州副座是異類反倒才是退布😢
日本
😂到時候出事 高層又怪基層員工
台鐵有您這種不隨便的員工是乘客的幸福，如果大家都能這樣謹慎就能減少很多意外悲劇發生
謹慎的態度，真的是公務人員之楷模
謝謝副站長的盡責，台灣太多事故都是因為隨便和怠惰造成的。
貨運列車 不綁好 真的很危險誒 副座真用心 保護大家的安安🥰
放行列車出去的人責任重大，應該像副座這樣嚴格要求才是正確的
在台灣很多時候照程序、重細節，還會被說是在找碴、不通人情、被刁難
盡責的副站長，臺鐵就需要這樣的監督者！
這才是對得起自己工作的態度 必須給個讚
還好有你的堅持與負責~維持所有旅客的安全~
之前鐵運押運到彰化站過夜，也是軍車的綑綁器鬆掉，這板就留置在彰化站，剩下的平車直接出發（不等），單位又派人力去彰化站改正缺失，接續第二天的貨物列車班次附掛出去。
綁那麼鬆還能沒事，真的上天保佑。
有「綁」就好的心態過不了副座的法眼😊謝謝潮州副站把關！沒意外的話就很快出意外了！
這種事情不必扯到交通安全或國安，基層人員只要認清一件事實，一旦出事，政府絕對拉基層當替死鬼，所以為了保護自己，該怎麼做就怎麼做。
邱副站長 非常感激您的謹慎 盡責 避免了不必要的傷亡與財損 唉 真是草菅人命
這種事情可大可小運氣好的話什麼是也許都不會發生也不會有人知道但是如果運氣比較不好會發生什麼事可就很難說了不過怪罪下來的話會說你車站方面列車監視不確實很多年以前離潮州不遠的西勢站某班柴聯車自強號引擎螺絲鬆脫還好值班站長有看到好像因此還被記功不過如果沒有發現的話責任還是逃不了的
真的是臺灣管理的最好的車站，副座加油，永遠支持你❤
社會上就是需要像邱副站長這樣的人！
這真的是工作最基本的原則，連這個都做不好真的很擔憂，還好台鐵有副站長的幫忙，讓車子平安行駛，副站長辛苦了，台鐵什麼時候要重視問題，讓基層的人在顧慮大權，副站長忙東忙西還要管行車，真的誇張，請台鐵注意！
感謝副座的用心
感謝邱副座🙏🙏😊勾到東西運氣好沒事運氣不好問題很大...😮還有一個箱子😅在軌道上
這掉下去會造成很大危險，感謝您的細心檢查!
公安危險就是這樣來的 推一個❤❤
謝謝你維護鐵路安全及其他旅客的安全
之前是紉塊飛出砸到民車，現在枕木也隨便綁，前幾天就有大型吊車的枕木掉落到道路上害其他用路人摔車。這種枕木如果掉到軌道上難道不會造成列車出軌?還是說不怕砸到人?
見微知着 明察秋毫 欲速不達謝謝 副站 明快處置還有 鞋 能撿［軌道］ ！！！真的任何職務 都要專業～［術業有專攻］安全 靠 大家 維護～
有風險管理的危機意識非常的正確。而不是選擇忽略這些小細節。應該繼續往上通報，讓最上面的主管也知道一起來解決。
副座好🫡做得真好👍守護安全真的是不容妥協的，您願意用心多管一些，堅持原則多麼需要智慧勇氣，在某些影片若看到某些酸民惡意留言詆毀，真的覺得他們身在福中不知福😅沒救了……也辛苦您還要解釋，我們支持您，敬祝順心平安🤗❤也謝謝您
這種長條形的散貨需要分兩種方式繫固，一種是分成各別集束，另一個是去固定集束，直接的繫固會造成單位受力不均造成的假固定，當不同方向的位移產生就會鬆脫。
當兵的時候曾參與綁鐵皮 那時旅長都會來看 綁完岡山站站長還會檢查一次才能開車
還要拿棍棒敲打，看受震後，是否會變鬆！
其實弄一個專用的枕木盒（20呎開口貨櫃）放在拖板上就好了，固定方式可以跟船上一樣用鈕鎖固定，這樣就安全許多了
現在當兵真的是太爽啦，以前當兵遇到移防剛好有遇到颱風天上鐵皮，當時還是使用粗纜繩來綁緊車輛輪胎，哪像現在都使用布勾繩來上鐵皮，整個綁紮好後，身上衣服跟內褲都已經全濕了！
感謝副站長的用心 一時疏忽 悔恨終身
用心的副座 台灣是有優秀公務員
減速跑 加強監視，真的途中掉一根，你真的會發現? 只是為了讓車開，莫忘重大事故一堆人命的教訓，難怪台鐵安全一直令人詬病，辛苦副座了，替大家安全把關
您的用心不知能否被看見，您的行動不知能否被重視，但能肯定的是，您是在做對的事，為了對的事而戰
在國道的貨車都要綁緊在機車上的Foodpanda 都要綁好外送箱任何的東西都需要固定！很重要！
台鐵人員的素質如果都像這位一樣，那就不錯👍可惜整個台鐵只有這麼一位其他的都在混日子 罷工最會
欸嘿罷工好爽 你奈我何
台灣解決問題的方法，就是解決掉提出問題的人。真是好棒棒🎉
綁這樣真的不行，發生了事就麻煩了，感謝副站洞查細微🙏👍
謝謝您的謹慎和處理～👍👍👍
國軍綁鐵皮會很明顯得用(攪棒)將車輪綁警、固定！(你就會看到輪胎固定：除了用麻繩捆住車輪外，還會用木棍轉圈繞緊繩索間隙，使綁繩勒緊車輛固定！
副座用心盡責 對安全的堅持不馬虎💪
沒想到台鐵還在用一般的麻繩綁東西現在板拖及航空業都是用S鉤綑綁帶帶子穿過拉緊器之後直接拉手炳束緊不需要綁繩結，卸完貨也好收納
好危險、願一切平安、無事故發生！
副站真的很盡心盡力在注重安全
魔鬼藏在細節中! 支持副座! 台鐵有您真好
6:44這個確實不是國軍官兵綁的因爲國軍他們現在都有專用的捆綁器材，不再使用傳統的尼龍繩跟三角枕木了這個影片有介紹ua-cam.com/video/MrkORf9kwrI/v-deo.html 「台鐵縱貫線旁的神祕支線鐵路 中興一號」
這種和安全有關的問題，做些要求不過份。
看這些裝備真羨慕,我們以前是用麻繩繞中間再用樹枝轉,上鐵皮搞一天手都沒力了
滿意外這種事情居然沒有SOP供參考 還要自己思考怎麼處理台鐵真的是不行欸⋯
謝謝您的盡責!!
安全不能妥協👍
幸好有細心的副站
台鐵潮州站有您真好～👍👍👍
確實謹慎這才是公務員榜樣，國家多些這樣的公務員相信這些年不會有這麼多意外!!推文是近來政府行政與國營事業意外多，需要喚起國人重視。希臘2023年3月8日發生了火車對撞事故57死，民眾上街表達訴求反映出民眾對交通安全的重視，反觀台灣發生太多次了，只有民眾表達心聲政府才會會重視。
這就是工匠精神，安全絕對不能馬馬虎虎
謝謝您，感謝你的用心
副站長堅持這樣做是對的👍勾到東西可不是開玩笑！🤬
如果是國軍綁的，負責的兵跟幹部準備被幹到起飛
一開始或許以為有綁緊了，但列車行走震動，造成了枕木疊覆的間隙產生變化，繩子因而鬆動？也許整堆枕木綑綁後，外加個覆套(棚布)綁緊作業，會比較有效，枕木不易散出？
副座很用心，讚
太認真的工作態度容易被排擠，我就是那一個被排擠的人，但是沒人敢凹我🤣
軍中綁鐵皮中，上橋板，放枕木，綁繩子，打攪棒都有一定的規定違反安全規定一定要嚴格
意外發生的連鎖要素，好險在這被阻擋下來了。
枕木應該還好，如果是車輛就比較危險，我開貨車的跳動比這還大，但還是不怕一萬 就怕萬一啦，這其實4組手拉器就解決了，如果還要重綁麻繩反而麻煩加耗時。
最近國防部真的很多問題，不是逃兵，要不運補問題，平時都這樣，戰時不知會如何
關國防部屁事啊！這都是台鐵工務部門檢查過才會放行的，應該要講的是說台鐵的標準要一致，不要北部可以，南部不行！國軍也是有付錢的
感動 副座真用心
那個繩子每天風吹日曬雨淋變得不太牢固，要是繩子拖地鐵軌鋼輪也會摩擦
午安您好，副站長！
盡責的副站長...讚
盡職的副站長👍👍👍
台鐵真的要注意了
讚 副站長 人民挺您~~
跟20幾年前我在潮州當兵的時候下基地綁鐵皮還是一樣的方式！一點進步都沒有 我們以前還會用木棍把繩子攪緊
一個人當十人用副座辛苦了！
站長用心，以免造成重大意外
還有人怪我說：『你怎麼上班可以拍這介紹』。我認為，影片本身就是公務，檢討我們台鐵的疏失，既然是公務，我把事情來龍去脈說清楚，竟被認為是『私事』？
不能便宜行事阿.副座的堅持是對的🥺
這些東西真的不容小事，還好你最認真，才有這麼好的台鐵
晚安站長我覺得台鐵貨列應該學學借鏡，日本JR貨物看看他們JRF尤其JR關西名古屋站貨物列車頻繁，每班貨櫃列車都能通關過站因為JRF都是以貨櫃為主。
❤❤❤❤❤
安全不容小覷，謝謝
真的建議用棘輪貨物綁帶比較安全 不然真的很可怕
您噹的對！鬆垮垮，會出事 。
安全第一，最重要
副座，安全是最高優先的條件。堅持安全第一的價值，才是讓鐵路運輸不發生意外的鐵則。我都不知道台鐵竟然要檢討您甚麼？頒發奬狀我倒是能理解，檢討您！？
貨車捆綁帶，拉緊器也沒多少錢，怎麼還在手綁？
國軍乞丐兵，國家給的資源堪憂
你是最棒的，要堅持
今天的123次第7車用PPC1441，也很震，尤其是北端（靠近1-16號座）。
我有次搭高雄北上，整個PP滿載還是很劇烈抖動，還好我是中途下車，不然到台北我可能會暈～
@@user-ln5wj4rk1f 希望日幣能貶值，然後再向日本購買更多EMU3000，也就是說能購買第51-60編組，取代車況欠佳的自動門莒光號和PP自強號車廂。就我所知該退役的有：PPC1441PPT1084PPH1305PPT1107PPC1450如果有其他自動門莒光號或是PP車廂搭起來覺得搖搖晃晃，或是鋼輪嚴重失圓的話，記得車號並在底下新增我列出的退役車號，謝謝。
台鐵"死了人"不是新聞；台鐵"不死人"才是新聞!所以這事件台鐵一定會處理邱副站長，因為這樣台鐵就"不會"出事了!台鐵常出事就會"賠大錢"，這樣台鐵才能被"民營化"! .........台鐵"民營化"，民間標得的"有力人士廠商"就能"賣台鐵土地獲利"~!!台鐵高層想要的就是要出事!!這回台鐵不出事了，所以"認真做事"的副座您擋人財路了，台鐵這次如果不處理您應該有......(七月的@@@)
以前90年代中期，在左營看火車，站長都需要出來目視通過列車，我想可能就是要確認列車是否有異常。
現在連貨車綁繩都那樣青菜了？嚇死了。而且占用股道太久會影響後續列車進站浪費時間，這真的不可取。
這就是散漫的情形...在台鐵我看越來越多
所以到底哪站出發的😂鬆成這樣也能發車😂
法令站，因為，『法令鬆綁』
台灣在工作熊度上較差不多就好、並可簡化工作程秩。
支持副站長，鐵路局的上級北爛
這有綁繩子的，真的有點太誇張了耶...特別是這種關係到多人都在使用的公眾大眾運輸...偷懶與不確實的綁法，如果這班列車需要開到很北的車站的話...在路途過程中，因為高速與震動，不會把這些木頭甩出去嗎?如果木頭在運送的過程中掉落到軌道上，那麼後續如果有像是自強號等高速行駛的車輛壓到難道不會造成出軌等重大工安意外嗎...?!雖然不知道是不是因為漢光演習與相關勤務導致於的偷懶...但是對於不應該偷懶卻偷懶的這部分事情來說...這個綁繩子的人，因為你的偷懶，很有可能會導致其他人最終回不了家耶...忘了泰安搞軌案與之前的太魯閣號出軌事件了嗎?只要是一點點的疏忽，都能造成很大或很嚴重的事故發生耶....好在副站長有看到，不然很多職業上面的陋習...例如看到不說、不報、當作沒看到...最終導致重大意外事件發生後才來搓湯圓的那種...如果這種憾事真的發生在你我們之間的任何一個人或親友身上...應該都很難饒恕這種故意漠視而不管，並造成這些事件發生的惡劣職場文化吧...?! (聽說某些YT頻道，好像有報導國外列車戰因為官官相護的關係，最終燒死一堆人的事情... 但是事件過後還是一樣當作沒事的照常營運的故事... )
綁好應該的，掉下去危險，軌道受損，乘客不安全
讚 專業.安全第一
這故事告訴我們，台鐵造成的事故還不夠多
辛苦了，反正出事被抓上斷頭台的是你不是狗官，還是自保的好
臺鐵要處理我了，下周五（2023.9.15)考成會我要去說明，針對我揭露貨物列車綁紮不實影片，不去檢討問題，只會檢討我這吹哨者。
ua-cam.com/video/Xzx-mvjt_fI/v-deo.html&si=wekGzUFOJLJ13j3o
這最好就是用猴子來補助，台鐵爛官不知嚴重性還敢跟大家講屁安全！
檢討您.......真是奇妙的作法🤔 在意外沒發生時 就處理掉 不要給意外發生的機會 是好事啊
另一方面想 這何嘗不是一種宣導 即便當初綁的人沒綁好 也有人會監督著.注意著
希望您能堅持下去維護旅客安全，小心謹慎總是對的，等出事再來究責已經為時已晚，加油👍
不處理製造問題的人，反而處理解決問題的人，台鐵的問題根深蒂固，不是換誰執政掌權就能解決。
對於安全細節的堅持是國家進步的象徵
看到大部分認為潮州副座是異類反倒才是退布😢
日本
😂到時候出事 高層又怪基層員工
台鐵有您這種不隨便的員工是乘客的幸福，如果大家都能這樣謹慎就能減少很多意外悲劇發生
謹慎的態度，真的是公務人員之楷模
謝謝副站長的盡責，台灣太多事故都是因為隨便和怠惰造成的。
貨運列車 不綁好 真的很危險誒 副座真用心 保護大家的安安🥰
放行列車出去的人責任重大，應該像副座這樣嚴格要求才是正確的
在台灣很多時候照程序、重細節，還會被說是在找碴、不通人情、被刁難
盡責的副站長，臺鐵就需要這樣的監督者！
這才是對得起自己工作的態度 必須給個讚
還好有你的堅持與負責~維持所有旅客的安全~
之前鐵運押運到彰化站過夜，也是軍車的綑綁器鬆掉，這板就留置在彰化站，剩下的平車直接出發（不等），單位又派人力去彰化站改正缺失，接續第二天的貨物列車班次附掛出去。
綁那麼鬆還能沒事，真的上天保佑。
有「綁」就好的心態過不了副座的法眼😊
謝謝潮州副站把關！
沒意外的話就很快出意外了！
這種事情不必扯到交通安全或國安，基層人員只要認清一件事實，一旦出事，政府絕對拉基層當替死鬼，所以為了保護自己，該怎麼做就怎麼做。
邱副站長 非常感激您的謹慎 盡責 避免了不必要的傷亡與財損 唉 真是草菅人命
這種事情可大可小
運氣好的話什麼是也許都不會發生
也不會有人知道
但是如果運氣比較不好
會發生什麼事可就很難說了
不過
怪罪下來的話會說你車站方面列車監視不確實
很多年以前離潮州不遠的西勢站
某班柴聯車自強號引擎螺絲鬆脫
還好值班站長有看到
好像因此還被記功
不過如果沒有發現的話責任還是逃不了的
真的是臺灣管理的最好的車站，副座加油，永遠支持你❤
社會上就是需要像邱副站長這樣的人！
這真的是工作最基本的原則，連這個都做不好真的很擔憂，還好台鐵有副站長的幫忙，讓車子平安行駛，副站長辛苦了，台鐵什麼時候要重視問題，讓基層的人在顧慮大權，副站長忙東忙西還要管行車，真的誇張，請台鐵注意！
感謝副座的用心
感謝邱副座🙏🙏😊勾到東西運氣好沒事運氣不好問題很大...😮還有一個箱子😅在軌道上
這掉下去會造成很大危險，感謝您的細心檢查!
公安危險就是這樣來的 推一個❤❤
謝謝你維護鐵路安全及其他旅客的安全
之前是紉塊飛出砸到民車，現在枕木也隨便綁，前幾天就有大型吊車的枕木掉落到道路上害其他用路人摔車。
這種枕木如果掉到軌道上難道不會造成列車出軌?還是說不怕砸到人?
見微知着 明察秋毫 欲速不達
謝謝 副站 明快處置
還有 鞋 能撿［軌道］ ！！！
真的任何職務 都要專業～
［術業有專攻］
安全 靠 大家 維護～
有風險管理的危機意識非常的正確。而不是選擇忽略這些小細節。應該繼續往上通報，讓最上面的主管也知道一起來解決。
副座好🫡
做得真好👍守護安全真的是不容妥協的，您願意用心多管一些，堅持原則多麼需要智慧勇氣，在某些影片若看到某些酸民惡意留言詆毀，真的覺得他們身在福中不知福😅沒救了……也辛苦您還要解釋，我們支持您，敬祝順心平安🤗❤
也謝謝您
這種長條形的散貨需要分兩種方式繫固，一種是分成各別集束，另一個是去固定集束，直接的繫固會造成單位受力不均造成的假固定，當不同方向的位移產生就會鬆脫。
當兵的時候曾參與綁鐵皮 那時旅長都會來看 綁完岡山站站長還會檢查一次才能開車
還要拿棍棒敲打，看受震後，是否會變鬆！
其實弄一個專用的枕木盒（20呎開口貨櫃）放在拖板上就好了，固定方式可以跟船上一樣用鈕鎖固定，這樣就安全許多了
現在當兵真的是太爽啦，以前當兵遇到移防剛好有遇到颱風天上鐵皮，當時還是使用粗纜繩來綁緊車輛輪胎，哪像現在都使用布勾繩來上鐵皮，整個綁紮好後，身上衣服跟內褲都已經全濕了！
感謝副站長的用心 一時疏忽 悔恨終身
用心的副座 台灣是有優秀公務員
減速跑 加強監視，真的途中掉一根，你真的會發現? 只是為了讓車開，莫忘重大事故一堆人命的教訓，難怪台鐵安全一直令人詬病，辛苦副座了，替大家安全把關
您的用心不知能否被看見，您的行動不知能否被重視，但能肯定的是，您是在做對的事，為了對的事而戰
在國道的貨車都要綁緊
在機車上的Foodpanda 都要綁好外送箱
任何的東西都需要固定！很重要！
台鐵人員的素質如果都像這位一樣，那就不錯👍
可惜整個台鐵只有這麼一位
其他的都在混日子 罷工最會
欸嘿罷工好爽 你奈我何
台灣解決問題的方法，就是解決掉提出問題的人。真是好棒棒🎉
綁這樣真的不行，發生了事就麻煩了，感謝副站洞查細微🙏👍
謝謝您的謹慎和處理～👍👍👍
國軍綁鐵皮會很明顯得用(攪棒)將車輪綁警、固定！(你就會看到輪胎固定：除了用麻繩捆住車輪外，還會用木棍轉圈繞緊繩索間隙，使綁繩勒緊車輛固定！
副座用心盡責 對安全的堅持不馬虎💪
沒想到台鐵還在用一般的麻繩綁東西
現在板拖及航空業都是用S鉤綑綁帶
帶子穿過拉緊器之後直接拉手炳束緊
不需要綁繩結，卸完貨也好收納
好危險、願一切平安、無事故發生！
副站真的很盡心盡力在注重安全
魔鬼藏在細節中! 支持副座! 台鐵有您真好
6:44這個確實不是國軍官兵綁的
因爲國軍他們現在都有專用的捆綁器材，不再使用傳統的尼龍繩跟三角枕木了
這個影片有介紹ua-cam.com/video/MrkORf9kwrI/v-deo.html 「台鐵縱貫線旁的神祕支線鐵路 中興一號」
這種和安全有關的問題，做些要求不過份。
看這些裝備真羨慕,我們以前是用麻繩繞中間再用樹枝轉,上鐵皮搞一天手都沒力了
滿意外這種事情居然沒有SOP供參考 還要自己思考怎麼處理
台鐵真的是不行欸⋯
謝謝您的盡責!!
安全不能妥協👍
幸好有細心的副站
台鐵潮州站有您真好～👍👍👍
確實謹慎這才是公務員榜樣，國家多些這樣的公務員相信這些年不會有這麼多意外!!推文是近來政府行政與國營事業意外多，需要喚起國人重視。希臘2023年3月8日發生了火車對撞事故57死，民眾上街表達訴求反映出民眾對交通安全的重視，反觀台灣發生太多次了，只有民眾表達心聲政府才會會重視。
這就是工匠精神，安全絕對不能馬馬虎虎
謝謝您，感謝你的用心
副站長堅持這樣做是對的👍勾到東西可不是開玩笑！🤬
如果是國軍綁的，負責的兵跟幹部準備被幹到起飛
一開始或許以為有綁緊了，但列車行走震動，造成了枕木疊覆的間隙產生變化，繩子因而鬆動？也許整堆枕木綑綁後，外加個覆套(棚布)綁緊作業，會比較有效，枕木不易散出？
副座很用心，讚
太認真的工作態度容易被排擠，我就是那一個被排擠的人，但是沒人敢凹我🤣
軍中綁鐵皮中，上橋板，放枕木，綁繩子，打攪棒都有一定的規定違反安全規定一定要嚴格
意外發生的連鎖要素，好險在這被阻擋下來了。
枕木應該還好，如果是車輛就比較危險，我開貨車的跳動比這還大，但還是不怕一萬 就怕萬一啦，這其實4組手拉器就解決了，如果還要重綁麻繩反而麻煩加耗時。
最近國防部真的很多問題，不是逃兵，要不運補問題，平時都這樣，戰時不知會如何
關國防部屁事啊！這都是台鐵工務部門檢查過才會放行的，應該要講的是說台鐵的標準要一致，不要北部可以，南部不行！國軍也是有付錢的
感動 副座真用心
那個繩子每天風吹日曬雨淋變得不太牢固，要是繩子拖地鐵軌鋼輪也會摩擦
午安您好，副站長！
盡責的副站長...讚
盡職的副站長👍👍👍
台鐵真的要注意了
讚 副站長 人民挺您~~
跟20幾年前我在潮州當兵的時候
下基地綁鐵皮還是一樣的方式！
一點進步都沒有 我們以前還會用木棍把繩子攪緊
一個人當十人用副座辛苦了！
站長用心，以免造成重大意外
還有人怪我說：『你怎麼上班可以拍這介紹』。我認為，影片本身就是公務，檢討我們台鐵的疏失，既然是公務，我把事情來龍去脈說清楚，竟被認為是『私事』？
不能便宜行事阿.副座的堅持是對的🥺
這些東西真的不容小事，還好你最認真，才有這麼好的台鐵
晚安站長我覺得台鐵貨列應該學學借鏡，日本JR貨物看看他們JRF尤其JR關西名古屋站貨物列車頻繁，每班貨櫃列車都能通關過站因為JRF都是以貨櫃為主。
❤❤❤❤❤
安全不容小覷，謝謝
真的建議用棘輪貨物綁帶比較安全 不然真的很可怕
您噹的對！鬆垮垮，會出事 。
安全第一，最重要
副座，安全是最高優先的條件。
堅持安全第一的價值，才是讓鐵路運輸不發生意外的鐵則。我都不知道台鐵竟然要檢討您甚麼？
頒發奬狀我倒是能理解，檢討您！？
貨車捆綁帶，拉緊器也沒多少錢，怎麼還在手綁？
國軍乞丐兵，國家給的資源堪憂
你是最棒的，要堅持
今天的123次第7車用PPC1441，也很震，尤其是北端（靠近1-16號座）。
我有次搭高雄北上，整個PP滿載還是很劇烈抖動，還好我是中途下車，不然到台北我可能會暈～
@@user-ln5wj4rk1f 希望日幣能貶值，然後再向日本購買更多EMU3000，也就是說能購買第51-60編組，取代車況欠佳的自動門莒光號和PP自強號車廂。
就我所知該退役的有：
PPC1441
PPT1084
PPH1305
PPT1107
PPC1450
如果有其他自動門莒光號或是PP車廂搭起來覺得搖搖晃晃，或是鋼輪嚴重失圓的話，記得車號並在底下新增我列出的退役車號，謝謝。
台鐵"死了人"不是新聞；台鐵"不死人"才是新聞!
所以這事件台鐵一定會處理邱副站長，因為這樣台鐵就"不會"出事了!
台鐵常出事就會"賠大錢"，這樣台鐵才能被"民營化"! .........台鐵"民營化"，民間標得的"有力人士廠商"就能"賣台鐵土地獲利"~!!
台鐵高層想要的就是要出事!!這回台鐵不出事了，所以"認真做事"的副座您擋人財路了，台鐵這次如果不處理您應該有......(七月的@@@)
以前90年代中期，在左營看火車，站長都需要出來目視通過列車，我想可能就是要確認列車是否有異常。
現在連貨車綁繩都那樣青菜了？嚇死了。而且占用股道太久會影響後續列車進站浪費時間，這真的不可取。
這就是散漫的情形...在台鐵我看越來越多
所以到底哪站出發的😂
鬆成這樣也能發車😂
法令站，因為，『法令鬆綁』
台灣在工作熊度上較差不多就好、並可簡化工作程秩。
支持副站長，鐵路局的上級北爛
這有綁繩子的，真的有點太誇張了耶...
特別是這種關係到多人都在使用的公眾大眾運輸...
偷懶與不確實的綁法，如果這班列車需要開到很北的車站的話...
在路途過程中，因為高速與震動，不會把這些木頭甩出去嗎?
如果木頭在運送的過程中掉落到軌道上，那麼後續如果有像是自強號等高速行駛的車輛壓到難道不會造成出軌等重大工安意外嗎...?!
雖然不知道是不是因為漢光演習與相關勤務導致於的偷懶...
但是對於不應該偷懶卻偷懶的這部分事情來說...
這個綁繩子的人，因為你的偷懶，很有可能會導致其他人最終回不了家耶...
忘了泰安搞軌案與之前的太魯閣號出軌事件了嗎?
只要是一點點的疏忽，都能造成很大或很嚴重的事故發生耶....
好在副站長有看到，不然很多職業上面的陋習...
例如看到不說、不報、當作沒看到...
最終導致重大意外事件發生後才來搓湯圓的那種...
如果這種憾事真的發生在你我們之間的任何一個人或親友身上...
應該都很難饒恕這種故意漠視而不管，並造成這些事件發生的惡劣職場文化吧...?! (聽說某些YT頻道，好像有報導國外列車戰因為官官相護的關係，最終燒死一堆人的事情... 但是事件過後還是一樣當作沒事的照常營運的故事... )
綁好應該的，掉下去危險，軌道受損，乘客不安全
讚 專業.安全第一
這故事告訴我們，台鐵造成的事故還不夠多
辛苦了，反正出事被抓上斷頭台的是你不是狗官，還是自保的好