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E1000機車 : EMU900，我告訴你，薑還是老的 ! 因為軌道的摩擦聲太大，1:39這邊有點聲產生雜音，造成不便，敬請見諒 ! 本人拍攝當下也覺得摩軌聲很刺耳不太舒服，這個雜音不確定是不是IPhone的錄音保護機制
真.超暴力加速
感應子夠多，且台北就下至少五成人的松山對PP來說是很友善的一站
畢竟我拍到的這班人顯然就很少，機車頭就不會覺得這麼重，這樣也能跑快一點
pp爆走的哀號聲... 台鐵虐待車輛!
至少駕駛沒有把它當馬用鞭子打就不錯了，畢竟這班車當時乘客少，暴走對它的負擔也不大
正常範圍
最大功率起步🎉
難怪442吃綠
EMU900：加速在快還是輸給我😂
如果EMU900只有兩個動力車就難比了
ATP:實力？（強硬改速限
ATP應該不會對PP限制太多，主要是因為PP年紀也大了，快30歲了，駕駛不得不減少加速的力道
現在E1024停用了，就是影片中的車頭，不是操壞的，而是長年一直跑真的累了
我在臺中站有拍過PP離站81.5km/h已經突破松山站的紀錄
你有算錯嗎？出站81.5公里真的很….，能夠50-60公里出站就已經算快了，你還80公里呢
@@user-dl8lj5iw2spp爆走出站的起步速度是幾公裡
@@user-dl8lj5iw2s並沒有其實PP自強加速並不差在平常50/60是一般拉滿都可以70+
@@user-sd7lw4jb2y 平常看就50-60公里呀
@@user-dl8lj5iw2s我遇到的不是平常
想問一下台鐵有沒有寢台列車
以前是有的，因為早期台鐵速度偏慢，北高往返較久
@@airrailtravel沒有寢台列車，反而有夜行列車（你知道我在講哪一個班次，而且該班次今天有開）
cwhung.blogspot.com/2017/07/583_31.html確實是有，不過早已徹底絕跡。
@@airrailtravel更早以前的臥鋪列車，跟普快一樣沒有空調。
@@JR45355k 666次莒光號，固定每週五晚上發車（潮州-高雄-台中-台北-宜蘭-花蓮-台東）17：35發車到跨日上午5：48抵達台東站
EMU900：你好慢喔😂等PP離站後EMU900：我好像被打臉了
而且PP才兩台動力車就能拖動12節，可見PP的力氣也比較大
UCW:輸贏？
@@airrailtravelE1000雙機牽引力才33470公斤力人家EMU900 48049公斤力
@@pn540321 這樣不能比，因為EMU900的動力採分散式，動力車較多
@@airrailtravel動力分散跟動力集中沒有可比性 因為構造完全不同
E1000機車 : EMU900，我告訴你，薑還是老的 !
因為軌道的摩擦聲太大，1:39這邊有點聲產生雜音，造成不便，敬請見諒 ! 本人拍攝當下也覺得摩軌聲很刺耳不太舒服，這個雜音不確定是不是IPhone的錄音保護機制
真.超暴力加速
感應子夠多，且台北就下至少五成人的松山對PP來說是很友善的一站
畢竟我拍到的這班人顯然就很少，機車頭就不會覺得這麼重，這樣也能跑快一點
pp爆走的哀號聲... 台鐵虐待車輛!
至少駕駛沒有把它當馬用鞭子打就不錯了，畢竟這班車當時乘客少，暴走對它的負擔也不大
正常範圍
最大功率起步🎉
難怪442吃綠
EMU900：加速在快還是輸給我😂
如果EMU900只有兩個動力車就難比了
ATP:實力？（強硬改速限
ATP應該不會對PP限制太多，主要是因為PP年紀也大了，快30歲了，駕駛不得不減少加速的力道
現在E1024停用了，就是影片中的車頭，不是操壞的，而是長年一直跑真的累了
我在臺中站有拍過PP離站81.5km/h
已經突破松山站的紀錄
你有算錯嗎？出站81.5公里真的很….，能夠50-60公里出站就已經算快了，你還80公里呢
@@user-dl8lj5iw2spp爆走出站的起步速度是幾公裡
@@user-dl8lj5iw2s並沒有
其實PP自強加速並不差
在平常50/60是一般
拉滿都可以70+
@@user-sd7lw4jb2y 平常看就50-60公里呀
@@user-dl8lj5iw2s
我遇到的不是平常
想問一下台鐵有沒有寢台列車
以前是有的，因為早期台鐵速度偏慢，北高往返較久
@@airrailtravel沒有寢台列車，反而有夜行列車（你知道我在講哪一個班次，而且該班次今天有開）
cwhung.blogspot.com/2017/07/583_31.html
確實是有，不過早已徹底絕跡。
@@airrailtravel
更早以前的臥鋪列車，跟普快一樣沒有空調。
@@JR45355k 666次莒光號，固定每週五晚上發車（潮州-高雄-台中-台北-宜蘭-花蓮-台東）17：35發車到跨日上午5：48抵達台東站
EMU900：你好慢喔😂
等PP離站後
EMU900：我好像被打臉了
而且PP才兩台動力車就能拖動12節，可見PP的力氣也比較大
UCW:輸贏？
@@airrailtravel
E1000雙機牽引力才33470公斤力
人家EMU900 48049公斤力
@@pn540321 這樣不能比，因為EMU900的動力採分散式，動力車較多
@@airrailtravel動力分散跟動力集中沒有可比性 因為構造完全不同