《永久保存版》PP自強號特輯Vol.1-即將淡出舞台的推拉式快車
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- Опубліковано 27 вер 2023
- 1996年投入服務的PP（推拉式）自強號，是90年代台鐵的代表車款。
隨著新式電力機車的投入，這款讓人又恨又愛的傳奇列車，將逐漸淡出台灣鐵道的舞台。
PP小知識
電力機車E1000型由南非聯邦鐵路製造，客車則是有分韓國製與台灣製。
車體編號「1」開頭的1000型為韓國現代精工製造，編號「2」開頭的2000型則為台灣唐榮鐵工廠製造。
編成方式主要以1000型為主混搭2000型。
#鐵道 #台鐵 #自強號 #pp自強號 #台湾鉄道
PP一直都是個人的最愛，除了外型特殊之外，動力機車頭的啟動加速聲與鳴笛聲都是很有吸引力；再來就是座位舒適又寬敞，尤其是身高有一定高度的乘客更是一大福音。只可惜它從一開始服役至今多數人對它「眨」多於「褒」，未曾正眼看過它辛勤努力的時光，期待這段光榮台灣鐵道史不會被人遺忘。
認同，還是要說聲辛苦了😌
會懷念這個啟動的加速聲🥲
我也很愛❤️PP，我大概4歲 第一眼看見 PP的時候我就開始喜歡💕到現在😂，又在加上聽見它的 鼓風機全速運轉的聲音 又更加的喜歡💕😅，心想：怎麼會這麼大聲，聽著PP鼓風機全速運轉這樣出站，真的好爽😊！從我出生到現在 也看了PP服務大眾15～20年以上時間了，2024年 可能陸續淘汰了😢😢😢
@@user-md1nd9dv4z PP會留在我們這代人的心中不會退役！🥲
耶是自強號
這推拉式自強號真的是很棒的車，以前住汐止時都會搭這車往來台北松山，舒適寬敞安靜快速，從沒遇過它故障
PP真的照顧很多通勤族與旅客，長久以來辛苦了！💦
儘管PP設計有缺陷、質感有待改進、縱貫線站站都停😒 但不可否認PP在台鐵二十多年+來的營運，得記上一筆大功
鐵道史上絕對有PP的一席之地！🥲
PP機車頭動力，兩個加起來也相當一個通用電車頭力道，新的E500動力更是強過現有的動力，查一下維基百科就有說明動力。
PP也是我很喜歡的一款車
@@user-ph2kh4uh9y 據說改由E500牽引後仍然維持推拉式的模式行駛
我也蠻喜歡的～發動聲有它獨特的味道
@@goodboys15new 嗯
@@goodboys15new那個是鼓風機作動的聲音😂😂
1:38是125次自強號（七堵＞屏東 經山線）
3:38是176次自強號（潮州＞瑞芳 經山線）
因為在臺中站南下125次出站後約5分鐘換北上176次進站，125次、176次 臺鐵表定會在 臺中～新烏日 交會（約在大慶站前後會車）
11:51臺中站第三月台停靠的是385次新自強號（臺中＞臺東 經山線 南迴線），385次也是372次新自強號（臺東＞臺中 經南迴線 山線）的回頭車
而你搭的135次自強號（七堵＞屏東 經山線）跟136次普悠瑪號（枋寮＞南港 經山線）一樣會在 臺中～新烏日 交會（約在大慶站前後會車）
影片中135次感覺出站加速比較快是因為已經誤點4分鐘了，而273次普悠瑪號（花蓮＞彰化 經北迴線 山線）就跟在他後面 😅😅
南下135次出站後馬上換南下273次要進站了😂😂
厲害！！ 有神快拜😍
PP客車未來仍會保留，但是本務機將會由E500擔任；而PP客車未來也會陸續機電改，以配合E500供電系統。
期待新編組上線😍
Wow
0:51 0:53 0:56
1:42 1:43 自強號後面
影片最後的排骨便當
搭台鐵最對味
就算是搭高鐵我還是會買台鐵便當🤣😂
就是要這一味😋
我之前從左營搭高鐵就是買台鐵便當帶上車吃～～
住哪裡的？
我記得176車次
車頭是一個都不剩？
我覺得應該要留幾組吧？
未來E500牽引的一樣也是推拉式？
其實台鐵一直沒有公布明確的替換計畫（？ 目前所知的只有取代E1000型，然後客車會做外觀的改裝～
10:44旁邊的EMU3000型應該是經海線的120次新自強號吧～
太厲害吧🤩
@@goodboys15new 因為自從4／26台鐵大改點後，西部縱貫線開始有跑潮州～七堵的長途EMU3000型投入營運，我就很常搭120次新自強號😂😂，所以大概知道120次的時刻表
不然改點之前我都搭372次新自強號到台中再轉搭176次PP自強號或到烏日轉高鐵北上
我表弟都說蠶寶寶
可愛😍
浮州車站通過。
沒錯😍
大批叫聲是什麼
各位鐵道迷們一定要知道一個人，叫她禁止搭車：陸哲恩
逃票貫犯，抓都抓不怕，我搭臺鐵也曾經逃票，那次差一點被臺鐵告詐欺罪，也跑了法院，從此以後怕到了，就乖乖買票搭車了😅😅
@@user-md1nd9dv4z 今天才剛留完言，不久就在潮州副站長的眼鏡吐口水，留言當下還不知道這個情況，當時心中主要顧著微積分等等數學專業。
😱😱😱誇張
台鐵在不列出相關處理法規，這種人是不會怕的…
@@user-ph2kh4uh9y別洗了
淡出舞台是指要報廢了嗎？
E500上線後應該就是慢慢報廢了⋯⋯😟
@@goodboys15new E500是什麼
@@kevinyang4931 台鐵最新採購的電力機車喔！
車頭應該是報廢了吧，可能會留幾組下來紀念?
車廂的部分應該會留下來給E500牽引
全數退出嗎？
看起來計畫是如此🥲
我記得176車次
176車次我之前滿常搭的，中午離峰時段從潮州發車
不過要在中壢站待避 先讓282次普悠瑪號通過，所以中壢停靠時間會在5分鐘以上，而且通過鶯歌後很常會被前方區間車太慢擋住，速度就會慢下來了