Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
PP一直都是個人的最愛，除了外型特殊之外，動力機車頭的啟動加速聲與鳴笛聲都是很有吸引力；再來就是座位舒適又寬敞，尤其是身高有一定高度的乘客更是一大福音。只可惜它從一開始服役至今多數人對它「眨」多於「褒」，未曾正眼看過它辛勤努力的時光，期待這段光榮台灣鐵道史不會被人遺忘。
認同，還是要說聲辛苦了😌會懷念這個啟動的加速聲🥲
我也很愛❤️PP，我大概4歲 第一眼看見 PP的時候我就開始喜歡💕到現在😂，又在加上聽見它的 鼓風機全速運轉的聲音 又更加的喜歡💕😅，心想：怎麼會這麼大聲，聽著PP鼓風機全速運轉這樣出站，真的好爽😊！從我出生到現在 也看了PP服務大眾15～20年以上時間了，2024年 可能陸續淘汰了😢😢😢
@@彭銘銘-p5f PP會留在我們這代人的心中不會退役！🥲
耶是自強號
Pp南非頭故障怪南韓EMU500德國機電怪南韓南韓只搞組裝背了所有鍋也凸顯台灣人老是被某些百年老牌強大政治勢力帶風向韓國車怎樣，南非因為是難兄難弟，德國是爹所以爛也要裝沒事
我最近也很常在松山拍PP自強號，PP你辛苦了,真的拍一次少一次，粗曠的電機聲我愛了，我特別喜歡站在車頭聽電機啟動.加大電機運轉的聲音，剛好我手邊有四節編組的Q版PP自強號
真的有愛🫰🏻😍
這推拉式自強號真的是很棒的車，以前住汐止時都會搭這車往來台北松山，舒適寬敞安靜快速，從沒遇過它故障
PP真的照顧很多通勤族與旅客，長久以來辛苦了！💦
PP也是我很喜歡的一款車
@@江奕賢-e5v 據說改由E500牽引後仍然維持推拉式的模式行駛
我也蠻喜歡的～發動聲有它獨特的味道
@@goodboys15new 嗯
@@goodboys15new那個是鼓風機作動的聲音😂😂
儘管PP設計有缺陷、質感有待改進、縱貫線站站都停😒 但不可否認PP在台鐵二十多年+來的營運，得記上一筆大功
鐵道史上絕對有PP的一席之地！🥲
Pp真的是我最愛的火車 那個車頭的運轉聲真的是聽不膩ㄚ
1:38是125次自強號（七堵＞屏東 經山線）3:38是176次自強號（潮州＞瑞芳 經山線）因為在臺中站南下125次出站後約5分鐘換北上176次進站，125次、176次 臺鐵表定會在 臺中～新烏日 交會（約在大慶站前後會車）11:51臺中站第三月台停靠的是385次新自強號（臺中＞臺東 經山線 南迴線），385次也是372次新自強號（臺東＞臺中 經南迴線 山線）的回頭車而你搭的135次自強號（七堵＞屏東 經山線）跟136次普悠瑪號（枋寮＞南港 經山線）一樣會在 臺中～新烏日 交會（約在大慶站前後會車）影片中135次感覺出站加速比較快是因為已經誤點4分鐘了，而273次普悠瑪號（花蓮＞彰化 經北迴線 山線）就跟在他後面 😅😅南下135次出站後馬上換南下273次要進站了😂😂
厲害！！ 有神快拜😍
PP機車頭動力，兩個加起來也相當一個通用電車頭力道，新的E500動力更是強過現有的動力，查一下維基百科就有說明動力。
PP客車未來仍會保留，但是本務機將會由E500擔任；而PP客車未來也會陸續機電改，以配合E500供電系統。
期待新編組上線😍
影片最後的排骨便當搭台鐵最對味就算是搭高鐵我還是會買台鐵便當🤣😂
就是要這一味😋
我之前從左營搭高鐵就是買台鐵便當帶上車吃～～
車頭是一個都不剩？我覺得應該要留幾組吧？未來E500牽引的一樣也是推拉式？
其實台鐵一直沒有公布明確的替換計畫（？ 目前所知的只有取代E1000型，然後客車會做外觀的改裝～
10:44旁邊的EMU3000型應該是經海線的120次新自強號吧～
太厲害吧🤩
@@goodboys15new 因為自從4／26台鐵大改點後，西部縱貫線開始有跑潮州～七堵的長途EMU3000型投入營運，我就很常搭120次新自強號😂😂，所以大概知道120次的時刻表不然改點之前我都搭372次新自強號到台中再轉搭176次PP自強號或到烏日轉高鐵北上
淡出舞台是指要報廢了嗎？
E500上線後應該就是慢慢報廢了⋯⋯😟
@@goodboys15new E500是什麼
@@kevinyang4931 台鐵最新採購的電力機車喔！
車頭應該是報廢了吧，可能會留幾組下來紀念?車廂的部分應該會留下來給E500牽引
😢好可惜喔！
看一次少一次了🥲
全數退出嗎？
看起來計畫是如此🥲
我表弟都說蠶寶寶
可愛😍
各位鐵道迷們一定要知道一個人，叫她禁止搭車：陸哲恩
逃票貫犯，抓都抓不怕，我搭臺鐵也曾經逃票，那次差一點被臺鐵告詐欺罪，也跑了法院，從此以後怕到了，就乖乖買票搭車了😅😅
@@彭銘銘-p5f 今天才剛留完言，不久就在潮州副站長的眼鏡吐口水，留言當下還不知道這個情況，當時心中主要顧著微積分等等數學專業。
😱😱😱誇張
台鐵在不列出相關處理法規，這種人是不會怕的…
@@江奕賢-e5v別洗了
我記得176車次
176車次我之前滿常搭的，中午離峰時段從潮州發車不過要在中壢站待避 先讓282次普悠瑪號通過，所以中壢停靠時間會在5分鐘以上，而且通過鶯歌後很常會被前方區間車太慢擋住，速度就會慢下來了
浮州車站通過。
沒錯😍
11:37秒 左邊那個男生是阿滴喔?
😂
PP一直都是個人的最愛，除了外型特殊之外，動力機車頭的啟動加速聲與鳴笛聲都是很有吸引力；再來就是座位舒適又寬敞，尤其是身高有一定高度的乘客更是一大福音。只可惜它從一開始服役至今多數人對它「眨」多於「褒」，未曾正眼看過它辛勤努力的時光，期待這段光榮台灣鐵道史不會被人遺忘。
認同，還是要說聲辛苦了😌
會懷念這個啟動的加速聲🥲
我也很愛❤️PP，我大概4歲 第一眼看見 PP的時候我就開始喜歡💕到現在😂，又在加上聽見它的 鼓風機全速運轉的聲音 又更加的喜歡💕😅，心想：怎麼會這麼大聲，聽著PP鼓風機全速運轉這樣出站，真的好爽😊！從我出生到現在 也看了PP服務大眾15～20年以上時間了，2024年 可能陸續淘汰了😢😢😢
@@彭銘銘-p5f PP會留在我們這代人的心中不會退役！🥲
耶是自強號
Pp南非頭故障怪南韓
EMU500德國機電怪南韓
南韓只搞組裝背了所有鍋
也凸顯台灣人老是被某些百年老牌強大政治勢力帶風向韓國車怎樣，南非因為是難兄難弟，德國是爹所以爛也要裝沒事
我最近也很常在松山拍PP自強號，PP你辛苦了,真的拍一次少一次，粗曠的電機聲我愛了，我特別喜歡站在車頭聽電機啟動.加大電機運轉的聲音，剛好我手邊有四節編組的Q版PP自強號
真的有愛🫰🏻😍
這推拉式自強號真的是很棒的車，以前住汐止時都會搭這車往來台北松山，舒適寬敞安靜快速，從沒遇過它故障
PP真的照顧很多通勤族與旅客，長久以來辛苦了！💦
PP也是我很喜歡的一款車
@@江奕賢-e5v 據說改由E500牽引後仍然維持推拉式的模式行駛
我也蠻喜歡的～發動聲有它獨特的味道
@@goodboys15new 嗯
@@goodboys15new那個是鼓風機作動的聲音😂😂
儘管PP設計有缺陷、質感有待改進、縱貫線站站都停😒 但不可否認PP在台鐵二十多年+來的營運，得記上一筆大功
鐵道史上絕對有PP的一席之地！🥲
Pp真的是我最愛的火車 那個車頭的運轉聲真的是聽不膩ㄚ
1:38是125次自強號（七堵＞屏東 經山線）
3:38是176次自強號（潮州＞瑞芳 經山線）
因為在臺中站南下125次出站後約5分鐘換北上176次進站，125次、176次 臺鐵表定會在 臺中～新烏日 交會（約在大慶站前後會車）
11:51臺中站第三月台停靠的是385次新自強號（臺中＞臺東 經山線 南迴線），385次也是372次新自強號（臺東＞臺中 經南迴線 山線）的回頭車
而你搭的135次自強號（七堵＞屏東 經山線）跟136次普悠瑪號（枋寮＞南港 經山線）一樣會在 臺中～新烏日 交會（約在大慶站前後會車）
影片中135次感覺出站加速比較快是因為已經誤點4分鐘了，而273次普悠瑪號（花蓮＞彰化 經北迴線 山線）就跟在他後面 😅😅
南下135次出站後馬上換南下273次要進站了😂😂
厲害！！ 有神快拜😍
PP機車頭動力，兩個加起來也相當一個通用電車頭力道，新的E500動力更是強過現有的動力，查一下維基百科就有說明動力。
PP客車未來仍會保留，但是本務機將會由E500擔任；而PP客車未來也會陸續機電改，以配合E500供電系統。
期待新編組上線😍
影片最後的排骨便當
搭台鐵最對味
就算是搭高鐵我還是會買台鐵便當🤣😂
就是要這一味😋
我之前從左營搭高鐵就是買台鐵便當帶上車吃～～
車頭是一個都不剩？
我覺得應該要留幾組吧？
未來E500牽引的一樣也是推拉式？
其實台鐵一直沒有公布明確的替換計畫（？ 目前所知的只有取代E1000型，然後客車會做外觀的改裝～
10:44旁邊的EMU3000型應該是經海線的120次新自強號吧～
太厲害吧🤩
@@goodboys15new 因為自從4／26台鐵大改點後，西部縱貫線開始有跑潮州～七堵的長途EMU3000型投入營運，我就很常搭120次新自強號😂😂，所以大概知道120次的時刻表
不然改點之前我都搭372次新自強號到台中再轉搭176次PP自強號或到烏日轉高鐵北上
淡出舞台是指要報廢了嗎？
E500上線後應該就是慢慢報廢了⋯⋯😟
@@goodboys15new E500是什麼
@@kevinyang4931 台鐵最新採購的電力機車喔！
車頭應該是報廢了吧，可能會留幾組下來紀念?
車廂的部分應該會留下來給E500牽引
😢好可惜喔！
看一次少一次了🥲
全數退出嗎？
看起來計畫是如此🥲
我表弟都說蠶寶寶
可愛😍
各位鐵道迷們一定要知道一個人，叫她禁止搭車：陸哲恩
逃票貫犯，抓都抓不怕，我搭臺鐵也曾經逃票，那次差一點被臺鐵告詐欺罪，也跑了法院，從此以後怕到了，就乖乖買票搭車了😅😅
@@彭銘銘-p5f 今天才剛留完言，不久就在潮州副站長的眼鏡吐口水，留言當下還不知道這個情況，當時心中主要顧著微積分等等數學專業。
😱😱😱誇張
台鐵在不列出相關處理法規，這種人是不會怕的…
@@江奕賢-e5v別洗了
我記得176車次
176車次我之前滿常搭的，中午離峰時段從潮州發車
不過要在中壢站待避 先讓282次普悠瑪號通過，所以中壢停靠時間會在5分鐘以上，而且通過鶯歌後很常會被前方區間車太慢擋住，速度就會慢下來了
浮州車站通過。
沒錯😍
11:37秒 左邊那個男生是阿滴喔?
😂
我記得176車次