PNEUS DE MOTO MICHELIN ANAKEE ROAD, POWER 6 E POWER GP2 (+ DICAS DE CUIDADOS)
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Vídeo sobre pneus para motociclistas. A Michelin apresentou no Brasil três novos pneus de moto:
O pneu MICHELIN Power 6 combina um ainda melhor equilíbrio de performances do que o já reconhecido MICHELIN Power 5. Testes internos indicam que houve um aumento de 10% tanto na aderência em piso molhado como em piso seco em relação à geração anterior. Fundamental para dar o toque esportivo ao produto, o pneu evolui em 5% em dirigibilidade, isto é, na capacidade da moto em responder aos comandos do condutor. Suas performances foram inspiradas na expertise da Michelin em competições.
Essas melhorias foram alcançadas graças à tecnologia MICHELIN 2CT+ que consiste num composto de borracha mais duro sobre toda a largura da banda de rodagem e um composto de borracha mais macio sobre os ombros do pneu. Essa tecnologia proporciona maior estabilidade na inclinação nas curvas, especialmente sob forte aceleração ou frenagem. Vale destacar o acabamento aveludado, tecnologia exclusiva da Michelin para valorizar a marca e o nome do pneu.
O novo MICHELIN Power 6 proporciona aos pilotos de motos esportivas ainda mais confiança graças à sua agilidade e estabilidade. Além de ser extremamente responsivo, também oferece precisão direcional ao inclinar, tornando-se o companheiro ideal para viagens de qualquer distância. Mesmo em clima frio, ele oferece excelente desempenho e torna a pilotagem em estradas sinuosas e fluidas um prazer.
O pneu garante uma segurança excepcional, inclusive em estradas molhadas, enquanto sua aplicação abrange uma lista diversa de tamanhos para motos acima de 300cc.
O pneu MICHELIN Power GP2 permite que os motociclistas do segmento superesportivo pilotem suas motos em estradas comuns e pistas. Em ambos os casos, proporciona a confiança necessária para a melhor experiência com sua versatilidade e know-how único. O seu desenvolvimento foi inspirado nos pneus da MotoGP.
Graças ao índice de recorte ou taxa de vazio de apenas 6,5% na banda de rodagem, o produto combina uma condução excepcional com precisão e aderência de primeira classe, em piso seco. Ao mesmo tempo, ele se beneficia dos últimos avanços da marca no campo da tecnologia de compostos para uma pilotagem segura.
A banda de rodagem dianteira possui a Tecnologia MICHELIN Sílica para alta aderência e resistência superior ao desgaste, enquanto seus ombros utilizam a tecnologia Carbon Black, também exclusiva da Michelin, para aderência em condições de tempo seco. O centro da banda de rodagem do pneu traseiro também é 100% de sílica, combinado com ombros que também incorporam a mais recente tecnologia Carbon Black. A aderência em curvas resultante é combinada com alto desempenho de tração em aceleração forte, mesmo em altos ângulos de inclinação.
A construção do MICHELIN Power GP2 apresenta uma correia de aramida e a tecnologia Radial-X EVO para uma condução estável, independentemente dos impactos enfrentados pelo pneu. Por fim, ele se beneficia da MICHELIN 2CT+, uma inovação que combina um composto duro em toda a largura da banda de rodagem, com ênfase na vida longa do pneu e estabilidade, e uma borracha mais macia e aderente para os ombros.
Graças à aderência na estrada e ao alto nível de feedback que essa associação de tecnologias proporciona, os pilotos têm uma melhor sensação dos limites de seus pneus. O equilíbrio entre as performances do pneu e o controle das variações térmicas na banda de rodagem contribuem para distâncias de frenagem curtas, mesmo ao frear em um ritmo rápido. E como o composto do MICHELIN Power GP2 sobe rapidamente de temperatura, aquecedores não são necessários para uso em circuito, adicionando ainda mais versatilidade ao pneu em estradas e pistas.
A renomada gama MICHELIN Anakee foi ampliada com a adição de um novo pneu projetado principalmente para uso em estradas, mas com grande estilo off-road. A maioria dos proprietários de motos trail usa suas motos em estradas comuns, para viajar nas férias ou para o lazer. Um bom desempenho nessas vias, portanto, é uma prioridade alta para esse público.
Baseando-se em sua vasta experiência na fabricação de pneus de estrada e off-road, a Michelin desenvolveu um produto altamente inovador para motociclistas que não desejam escolher entre estilo e desempenho. As características técnicas do MICHELIN Anakee Road têm inspiração no MICHELIN Road 6.
Além do estilo arrojado, o novo MICHELIN Anakee Road foi desenvolvido para fornecer aos proprietários de motos trail a partir de 600cc a melhor performance graças à sua aderência otimizada, especialmente em estradas molhadas.
Uma nova característica é o fato de que o novo pneu se beneficia da tecnologia MICHELIN 2CT+, que combina um composto duro em toda a largura da banda de rodagem, com ênfase na vida longa do pneu e estabilidade, e uma borracha mais macia e aderente para os ombros nos pneus dianteiros e traseiros. Vale destacar que pela primeira vez a tecnologia Michelin Premiun Touch aparece no pneu desse segmento.
Santana parece um cara muito legal.
Conversaria por horas com ele .
Coloquei o Power 6 na minha GSXS1000, Ficou ótimo. Recomendo demais.
Oi amigo tenho uma yamah r1 2012 e quero por esse pneu. Ele dura bem tambem ne?
Essa história do desmoldante eu não sabia, muito boa dica sobre os primeiros quilômetros. Ótimas informações. Obrigado ao Sr. Santana! 👍
Parabéns pelo vídeo. Muito bom e bem explicativo. Importante as fabricantes disponibilizarem informações mais detalhadas dos produtos, para que o usuário possa tomar a melhor decisão. Eu sou fã da marca Michelin. Parabéns a todos!!!
Ótimo vídeo. Parabéns! Estou comprando pneus pra minha Tiger Rally (21" e 17"). Qual tem maior durabilidade? Anakee Road ou Anakee Adventure? (uso no asfalto). Obrigado.
Gostei do video muito obrigado. Mais um inscrito. Tmj irmão
Muito Bom. Quem sabe sabe
E o Santana sabe muuuuuuito. Sorte de quem tá inscrito aqui no canal e ver um material assim. Abraço
Gostaria de tirar uma dúvida: qual a diferença do road 6 para o anakee road? Para uso em big trail com foco em asfalto e pilotagem mais esportiva…. Obrigado.
como falado, nao é aconselhável usar um pneu mais largo, e o contrario, o que pode ocorrer?? por exemplo usar um 190 em uma moto que usa o 200 original?
excelente video, minha moto veio de fabrica anakee adventure ele é na verdade 80/20 e nao 50/50 e minha moto é 23/23. esse anakke road é igual anakee 3 ? ou seja 90/10?
O power 6 é bicomposto?
Em media quantos km roda o gp2?
Ja rodei de 2500 a 6000 km vai depender da mão! Mas para mim é ótimo custo benefício… coloquei cup 2 e cai pela primeira vez na vida! Moro no sul e estava 5 graus