Пару лет назад купил хлам за 5000 руб. в деревне у алкашей. Они его два года завести не могли. Убито конечно все. Везде люфты, все расхерачено. Но движок вроде ничего. Резина для грязи. Задняя. Брал для леса, на дачу. Завел я его через два часа. Без спешки. Прокатился, вроде ничего. Поехал в лес. Проехал по непролазным дебрям 15 км. Там он и отказался сотрудничать со мной. Поздняя осень, на улице темно уже. Дождь, холодно, мот не заводится. Рядом озеро, избы нет. Ушел на берег, развел костер. Лапник, навес. Лег спать. В таких условиях переночевал, и утром выдвинулся пешком домой. Это лайтовая, и короткая версия. В реале нас было трое, и все намного хуже. Пришёл, и на счастье мне, приехали гости на патриоте. Поехали в лес, забрали мот. Позвонил брату в СПб, заказал совек и пекар 2 шт. Свечи АКБ и т. д. Поставил, завел. Такой танк получил 👍счастья было... Никаких проблем, только заливай. Втроем, с вещами. По говну, через брод, да куда угодно. В снегу глубоком жаль не идет. Короче техника крутая. Всю жизнь хотел Днепра или Урала. Рекомендую. А задний ход это вообще нечто. Воткнул, сцепление кинул, и только руля держи. Эх...
Молодчина !!! Я смог настроить МТ Днепр11 27-и летний Но !!! с пробегом 29 км благодаря твоим роликам ! Хоть и имел лет 20 назад только Яву и иж пс.В общем резинки и по мелочи кое-че заменил настроил и отрегулировал раритет и все вроде получилось! И музыка в тему! Спасибо ТЕБЕ большое ! Р.S : ОЛЕНЕЙ типа СПеЦЫ на UA-cam продолжай ставить на место!
К сожалению, умный и воспитанный человек в проблемах винит в первую очередь самого себя. Такое воспитание. Таких мастеров как Евгений - единицы. Для себя сделал вывод - любой ремонт делать неспеша и проверяя Все детали и узлы.
Ну ты и загнул про искру конешно🤣🤣🤣 особенно то что нагар искру проводит и искра может не туды уйти🤣🤣😂 единственное что было правильно сказать что этот нагар мог отвалиться и задербанить цилинд!!!
При регулировке синхронности крайне неудобно отключать цилиндры установкой свечи. Самый лучший и очень быстрый вариант замыкать отвёрткой вывод нужного цилиндра с катушки на разрядник. Это стальной клювик для спасения катушки при неисправной свече. (обычно выставлен зазор 9-11 мм). Всё получается качественнее и быстрее. Регулировка качества смеси на холостых идеально выполняется с помощью оптического индикатора смеси, который вворачивается вмето свечи. Когда то стоил 11-80 рублей в союзе)) Ну или просто газоанализатором любой модели. Интересно, что немцы на похожем мотоцикле упоминают для мото с коляской слегка увеличить тягу правого цилиндра, т.к. поток от вертикальной плоскости коляски лучше охлаждает именно правый цилиндр. А в идеале- воспользуйтесь пирометром после контрольной поездки))
все правильно.чтобы был виден и ощютим результат.над основательно иногда постараться.а не так что отмыл мотор покрутил карберы.взял бабло а ведро как не ехало так и не едет.а на чють больше если нет денег у клиента то нехер лезть.но иногда и стоит в ущеб себе поработать чтоб самому ощютить плоды своей работы.я сам кузовщиной балуюсь на досуге.и не дорогие ведра на дорогу возвращяю и мне знакомы ситуации.типа мне там пару латок над заделать.но вскрытие показывает что гангрена прогрессирует и ампутации не избежны)))вот и за не большие деньги выкручиваешся как ток можно
Днепр тоже может ездить без масла да ещё и с вколхоженными туда вкладышами от жигулей криво разрезанными болгаркой и неприлегающими ко всей плоскости шейки и имеющими зазор около пол миллиметра ) я с этим столкнулся и причем дед был не алкаш а простой колхозник и думал что он сделал великое дело 😊
Отличная работа!Данный вид техники к сожалению потихоньку вымирает,раньше посмотришь на улицу у всех мотоциклы,а сейчас посмотри одни скутера и импортные мотоциклы мопеды,большинство используют данные мото для чоперов ,днепры и уралы в своем первозданном виде сейчас редкость.Сделал бы деду с таким распредвалом ремонт подешевле оставил бы ему на двигателе один цилиндр а второй снял бы вообще удалив шатун и поставив вместо нерабочего цилиндра заглушку(шутка).А деду скажи скупой платит дважды.
вешаю ключ на 10 к катушке зажигания ( она магнитит его )и медленно поворачиваю корпус контактов в нужный момент кулачек размыкает контакты и ключ падает . это и есть нужное зажигание . Не нужна контролька
Привет, подскажи мт9 , на прогретом два на х.ходу горит давление, даш немного газу гаснет, с чего начать, такое явление давно, или это у них у многих так?
По поводу рассухаривания и засухаривания клапанов. Не знаю как на УРАЛе - не попадался, а на ДНЕПРе достаточно вставиь палец коромысла на свое место в головке и пройдя под ним накидным ключом от 14 до 19 расположить на верхней тарелке. Дальше работаем ключом как рычагом. процесс на два клапана не более 30 секунд. И никаких приспособлений не нужно!!!
Заинтересовался вашими видосами хотя у самого старый БМВ ф 650 турэндуро 95 г вам такие не попадались в ремонт случайно .И озвучьте наконец на сколько можно попасть в данный момент за такой ремонт у вас ,а то я думаю у меня БМВ дорого по сравнению с Уралом или Днепром подписался на вас под еду ваще ништяк заходит даже залипаешь
здрасте Жень,просьба снять видео про днепровский мост,а точнее его регулировку,регулировочными шайбами,куда что сместить ,подложить и тд. мне достался мост с парой 10,когда вскрыл там все в грязи,сальники текут,и нет ни одной шайбы,сальники я поменял,подшипники остались старые так еще жывые,а вот планетарку и хвостовик отрегулировать неполучается,при всем собраном колесо проходит оборот,а потом в одном месте щелкает,либо ложу шайбу под хвостовик пропадает накат колеса ,идет туговато,но не щелкает уже,да один хрен вижу что ето не дела и так быть не должно,снимите видео по возможности,я думаю не один я буду благодарен.
Здравствуйте, Женя! И снова я к Вамза советом...Дело в том, что на моем "Днепре" в правом цилиндре (при снятой крышке клапанов и прворачивании двиг. кикстартером) прослушивается как бы "сербание" что ли? Даже и не знаю как бы Вам его получше описать, так, чтобы Вы без особого труда поняли о чем я хочу у Вас спросить. Звук похож, на если в трубке масло (или какая-либо другая жидкость) и в нее подуть туда-сюда! Вот как-то так... Причем в левом цилиндре такого эффекта не наблюдалось и не наблюдается...Сталкивались ли Вы в своей практике с подобным явлением и, что по Вашему мнению, это может быть?
я выставляю елапана так же. а вот зажигание выставляю с помощью ключика на метку на мх выстовил зж включил ключик к катушки прилтпил крутишь упал вот и момент
Женя привет,я искал видео про систему зажигания у тебя и не нашёл,по-этому хотел тебя спросить так в комментарии-когда происходит выстрел в карбюратор и кикстартер бъет по ноге это только из-за зажигания или может присутствовать ещё какая-то причина?
Здравствуй Евгений, все сделал по Фен Шую! Если не секрет, сколько за заботу взял? Делов с ним было уйма! Понимаю когда ты сказал что не рад что за него взялся!
да смотрю ....и растраиваюсь... нам бы таких спецов... отдал в ремонт днепра .клапана зажыгалка карб ...как была резьба регулировочная в гвне так и осталась че он делал при том что что днепра я ток взял руки есть а смелости нехватает ....
подскажите, в каком городе вы работаете? есть днепр мт 16. стоит в гараже лет 15. хочу оживить его. нужно настроить клапана, зажигание и карбы. карбы явские с резиновыми переходниками потрескавшимися от времени
молодчина много чо зделал но зделал а с карбами ето вечная проблема синхронизации я подконес себе поставил один солекс немеский по моему из трабанта но работал супер но под конес одал цыганам за копейки 2 днепра и 2движка с коропками потомушто места небыло в гараже перешол на ямахи хт 600 хотя временами тоскую по опозитам
осевой люфт на распредвалу 2мм,он очень критичен?у меня выработка на самом рв ,подшипник с него руками снял,а задний ни в какую не выходит,в корпусе под подшипник отверстия не разбиты и часто ли рв так вырабатывается?
Пару лет назад купил хлам за 5000 руб. в деревне у алкашей. Они его два года завести не могли. Убито конечно все. Везде люфты, все расхерачено. Но движок вроде ничего. Резина для грязи. Задняя. Брал для леса, на дачу. Завел я его через два часа. Без спешки. Прокатился, вроде ничего. Поехал в лес. Проехал по непролазным дебрям 15 км. Там он и отказался сотрудничать со мной. Поздняя осень, на улице темно уже. Дождь, холодно, мот не заводится. Рядом озеро, избы нет. Ушел на берег, развел костер. Лапник, навес. Лег спать. В таких условиях переночевал, и утром выдвинулся пешком домой. Это лайтовая, и короткая версия. В реале нас было трое, и все намного хуже. Пришёл, и на счастье мне, приехали гости на патриоте. Поехали в лес, забрали мот. Позвонил брату в СПб, заказал совек и пекар 2 шт. Свечи АКБ и т. д. Поставил, завел. Такой танк получил 👍счастья было... Никаких проблем, только заливай. Втроем, с вещами. По говну, через брод, да куда угодно. В снегу глубоком жаль не идет. Короче техника крутая. Всю жизнь хотел Днепра или Урала. Рекомендую. А задний ход это вообще нечто. Воткнул, сцепление кинул, и только руля держи. Эх...
Спасибо за подробный рассказ, за грамотную речь, за самоиронию.
Спасибо за доходчивость и разумность !!!
Женек! если я не посмотрю твой твой видеоролик. хотябы 1 раз в день то я больной. как. будто бы чегото не хватает. всех благ тебе респект и уважуха!!!
Молодчина !!! Я смог настроить МТ Днепр11 27-и летний Но !!! с пробегом 29 км благодаря твоим роликам ! Хоть и имел лет 20 назад только Яву и иж пс.В общем резинки и по мелочи кое-че заменил настроил и отрегулировал раритет и все вроде получилось! И музыка в тему! Спасибо ТЕБЕ большое ! Р.S : ОЛЕНЕЙ типа СПеЦЫ на UA-cam продолжай ставить на место!
Сколь смотрю твой канал все больше появляется желание перейти из ижатника в аппозитчика 😁
даже и не думай.
Забудь
шикарный видос!всё чётко и понятно!!! за АРИЮ на заднем плане(ЛУЧ ДОБРА,лайк и подписка)
спасибо.
Красавчик, за такую работу я считаю не жалко заплатить не обидев
Отличный материал, про карбосы всё чётко и понятно)
Ты молодец мужик Дай Бог тебе здоровья
зверь машина 💪🏻
мастер 🙏🏻 достоин всяческого уважения!
К сожалению, умный и воспитанный человек в проблемах винит в первую очередь самого себя. Такое воспитание. Таких мастеров как Евгений - единицы. Для себя сделал вывод - любой ремонт делать неспеша и проверяя Все детали и узлы.
Спасибо что нормально и понятно объясняешь и причем качественно 👍
Жека ты как всегда на профессиональном уровне!!!
Это не просто видео это энциклопедия прям! Спасибо Евгений! Может мой Днепр заведется этим летом!
Благодарю за видео, интересно, познавательно!
Купили с братом Урал 76г, весь раскидан, будем пробовать собирать в кучу)))
Евгений, спасибо за интересные, позитивные видео. Синхронность карбюраторов выставляю по жигулевскому тахометру.
Молодец-шаришь!!очень доступно рассказал о регулировке карбов!
Синхронность открытия заслонок проверить можно проще: скинуть патрубки и щупать палцами обе заслонки одновременно. Кто-то второй должен крутить газ
Ну на денежку он немножко попал! И угорает такой)))))))
Посмотрю твои видео для себя много чего полезного приобрёл Спасибо лайк
Кипелов на заднем плане играет лайк
ООО, прекрасная работа, результат впечатляющий,
Ну ты и загнул про искру конешно🤣🤣🤣 особенно то что нагар искру проводит и искра может не туды уйти🤣🤣😂 единственное что было правильно сказать что этот нагар мог отвалиться и задербанить цилинд!!!
Чудишь, если нагар на поршне то и на свечах такой же
При регулировке синхронности крайне неудобно отключать цилиндры установкой свечи. Самый лучший и очень быстрый вариант замыкать отвёрткой вывод нужного цилиндра с катушки на разрядник. Это стальной клювик для спасения катушки при неисправной свече. (обычно выставлен зазор 9-11 мм). Всё получается качественнее и быстрее. Регулировка качества смеси на холостых идеально выполняется с помощью оптического индикатора смеси, который вворачивается вмето свечи. Когда то стоил 11-80 рублей в союзе)) Ну или просто газоанализатором любой модели. Интересно, что немцы на похожем мотоцикле упоминают для мото с коляской слегка увеличить тягу правого цилиндра, т.к. поток от вертикальной плоскости коляски лучше охлаждает именно правый цилиндр. А в идеале- воспользуйтесь пирометром после контрольной поездки))
по твоим инструкциям даже собака станет механиком
Приятно смотреть все причины и устронения четко понятно!
Жека оживитель динозавров!)))
вот почему-то нравятся мне мотоциклы покрашенные в болотный цвет или в цвет хаки я не знаю как правильно этот цвет называется
Евгений,спасибо за видео
Объясняешь всё просто и понятно
Мда, посмотрел и понял что соскучился по своему Днепру. Два года уже не ездил, надо в этом году доделать.
Фраза " Мне теперь придётся снова разбирать мотор чтобы поменять коленвал это замечательно и я этому очень рад" фраза года
не колено, а распредвал
Все правда молодец Евгений, единственное думал про свой- как надо ненавидеть что ты делаешь на заводе от рамы до изделия....
🐷
Не имею авто мото техники, но видео ролики от Евгения смотрю с удовольствием
Это как у моего деда. Движок в хлам. Но виноваты карбюраторы. Задрал. Уже 7 карбы покупает😂
Спасибо большое Вам🙏🙏
Пока каждую деталь мотора не подцелуешь, можно не и не пытаться
все правильно.чтобы был виден и ощютим результат.над основательно иногда постараться.а не так что отмыл мотор покрутил карберы.взял бабло а ведро как не ехало так и не едет.а на чють больше если нет денег у клиента то нехер лезть.но иногда и стоит в ущеб себе поработать чтоб самому ощютить плоды своей работы.я сам кузовщиной балуюсь на досуге.и не дорогие ведра на дорогу возвращяю и мне знакомы ситуации.типа мне там пару латок над заделать.но вскрытие показывает что гангрена прогрессирует и ампутации не избежны)))вот и за не большие деньги выкручиваешся как ток можно
Евген!!! Шикарный видос))))))))))))
Днепр тоже может ездить без масла да ещё и с вколхоженными туда вкладышами от жигулей криво разрезанными болгаркой и неприлегающими ко всей плоскости шейки и имеющими зазор около пол миллиметра ) я с этим столкнулся и причем дед был не алкаш а простой колхозник и думал что он сделал великое дело 😊
Во сколько обошлись новые запчасти?
Мне как-то тоже показалось, что у Днепра больше тяга!
Отличная работа!Данный вид техники к сожалению потихоньку вымирает,раньше посмотришь на улицу у всех мотоциклы,а сейчас посмотри одни скутера и импортные мотоциклы мопеды,большинство используют данные мото для чоперов ,днепры и уралы в своем первозданном виде сейчас редкость.Сделал бы деду с таким распредвалом ремонт подешевле оставил бы ему на двигателе один цилиндр а второй снял бы вообще удалив шатун и поставив вместо нерабочего цилиндра заглушку(шутка).А деду скажи скупой платит дважды.
все мы прекрасно понимаем, что качество уралов и днепров, отстойнейшее.
@@ПавелВольский-п1е И в то же время мы все понимаем что за 5 000 рабочего тяжика( квадрика) не купишь. Ты в америке живёшь?
Золотой ты человек 👍
Когда памятник уже будет стоять тебе?(при жизни естественно))
Посмотрел видос и пошел в гараж делать синхронизацию цилиндров....👊🤣
вешаю ключ на 10 к катушке зажигания ( она магнитит его )и медленно поворачиваю корпус контактов в нужный момент кулачек размыкает контакты и ключ падает . это и есть нужное зажигание . Не нужна контролька
У нас как то в городев 90-х ямаха гоняла с мотором от урала.
Видать старый двиган починить дорого было. Но гоняло резво.
повезло дедушке ,мотор спасли
Проще былоб электронное зажигание поставить оно и с кривым распредвалом будет работать
Не подскажите как на бсз настроить синхронность карбов?
Вроде нельзя снимать свечу на заведённом мото типо катушка или само бсз может сгореть?
Привет, подскажи мт9 , на прогретом два на х.ходу горит давление, даш немного газу гаснет, с чего начать, такое явление давно, или это у них у многих так?
Скажите пожалуйста где вы живете я бы очень хотел Поговорить
По поводу рассухаривания и засухаривания клапанов. Не знаю как на УРАЛе - не попадался, а на ДНЕПРе достаточно вставиь палец коромысла на свое место в головке и пройдя под ним накидным ключом от 14 до 19 расположить на верхней тарелке. Дальше работаем ключом как рычагом. процесс на два клапана не более 30 секунд. И никаких приспособлений не нужно!!!
дед попал на БАБКИ!
Супер всё как надо , можете без работы остаться ))))))))
это да)
Дружище,сделал свой днепр как ты в этом видео,мотор работает как часики.
Наверное фаски на седлах просто огромные. Но я думаю с тех пор ты уже научился резать седла как нужно))
золотые руки
всё хорошо,но холостые тыщи 2-2,5)на таких ездил поначалу только..должны звучать как "тух тух тух тух"
Вот красава.и вот на этих как ты пишеш тух тух на первой должен без проблем трогаться без газа .Вот тогда это мотор
спасибо. все действительно четко и ясно, так держать.
Молодец ! Рукастый парень. Уважаю таких. А в каком городе живёшь умелец ?
Аркадий Морозов в Орловской области.
@@ЕвгенийБыковский-т2ч сколько будет стоить полночтью кап ремонт двс урал начиная с карбов и заканчивая всем остальным
Евгений,а не широковата фаска прилегания?
какая оплата такой и ремонт)
хозяин не хочет вкладываться, менять направляющие, клапана, а шарошить уже не куда так как седло просевшее.
MrXeruvim Ну как понравились цены за ремонт у Дена?))
очень все правильно рассказал.респект и уважуха
много холостых!!
Жень привет ! Скажи пожалуйста с запчастями на к 750 как ? Если взять можно обслуживать без проблем ?
Тож интиресно
Заинтересовался вашими видосами хотя у самого старый БМВ ф 650 турэндуро 95 г вам такие не попадались в ремонт случайно .И озвучьте наконец на сколько можно попасть в данный момент за такой ремонт у вас ,а то я думаю у меня БМВ дорого по сравнению с Уралом или Днепром подписался на вас под еду ваще ништяк заходит даже залипаешь
здрасте Жень,просьба снять видео про днепровский мост,а точнее его регулировку,регулировочными шайбами,куда что сместить ,подложить и тд. мне достался мост с парой 10,когда вскрыл там все в грязи,сальники текут,и нет ни одной шайбы,сальники я поменял,подшипники остались старые так еще жывые,а вот планетарку и хвостовик отрегулировать неполучается,при всем собраном колесо проходит оборот,а потом в одном месте щелкает,либо ложу шайбу под хвостовик пропадает накат колеса ,идет туговато,но не щелкает уже,да один хрен вижу что ето не дела и так быть не должно,снимите видео по возможности,я думаю не один я буду благодарен.
Холостой громадный
конечно громадный он то с другого котла свечу не выкрутил одному горшку тяжко мотор крутить,а со вторым уже на веселе получается дохрена холостого
Евгений талант
Да уж , действительно неудобные головки , особенно если работать не предназначенным для них инструментом , и в буквальном смысле-НА КОЛЕНКЕ...
Здравствуйте, Женя! И снова я к Вамза советом...Дело в том, что на моем "Днепре" в правом цилиндре (при снятой крышке клапанов и прворачивании двиг. кикстартером) прослушивается как бы "сербание" что ли? Даже и не знаю как бы Вам его получше описать, так, чтобы Вы без особого труда поняли о чем я хочу у Вас спросить. Звук похож, на если в трубке масло (или какая-либо другая жидкость) и в нее подуть туда-сюда! Вот как-то так...
Причем в левом цилиндре такого эффекта не наблюдалось и не наблюдается...Сталкивались ли Вы в своей практике с подобным явлением и, что по Вашему мнению, это может быть?
Отлично всё!!!
Молодец!!!
Удачи!!!
Почему пропадает скоростя на ходу
я выставляю елапана так же. а вот зажигание выставляю с помощью ключика на метку на мх выстовил зж включил ключик к катушки прилтпил крутишь упал вот и момент
Точно так же выставляю
Что если не ставить нижние маслосъёмные кольца?
Женя привет,я искал видео про систему зажигания у тебя и не нашёл,по-этому хотел тебя спросить так в комментарии-когда происходит выстрел в карбюратор и кикстартер бъет по ноге это только из-за зажигания или может присутствовать ещё какая-то причина?
Можно узнать, сколько в часах заняла такая работа, примерно, естественно?
наверно пару дней он проколупался с ним .
Здравствуй Евгений, все сделал по Фен Шую! Если не секрет, сколько за заботу взял? Делов с ним было уйма! Понимаю когда ты сказал что не рад что за него взялся!
да смотрю ....и растраиваюсь... нам бы таких спецов... отдал в ремонт днепра .клапана зажыгалка карб ...как была резьба регулировочная в гвне так и осталась че он делал при том что что днепра я ток взял руки есть а смелости нехватает ....
Женя, скажи пожалуйста, мотоцыкл Днепр, почему когда цылиндры нагреваются, то левый начинает троить, или правый???
да, с уралом попроще, зима, думаю почудить с днепром, благо колен есть советский
Холостые большие очень. Всей настройки хватит дня на 2,3. Пустое все это с этой техникой
Сколько, ориентировочно, стоит такая работа?
подскажите, в каком городе вы работаете? есть днепр мт 16. стоит в гараже лет 15. хочу оживить его. нужно настроить клапана, зажигание и карбы. карбы явские с резиновыми переходниками потрескавшимися от времени
класс всё доступно и понятно
привет,подскажи номер сальника на крышке распредвала.Спасибо))
синхронизировать через вакуум харашо! 2 баночки с маслом 2 капельницы.
Есть видео?
Доброго времени суток. кап ремонт Урала . Цена вопроса?
Жду видео как шарошить гнездо!
Сколько будет стоить капиталка
На какой провод катушки надо соеденить лампу при установке зажигания?
Евгений, обьясни пожалуйста чем плохо притирать клапана дрелью?
что лучше,урал или днепр?в чем различия?какие плюсы и минусы одного относительно другого?
Где ты приспособу для притирки покупал?
7:00 ленинград - я свободен OST бумер 2
КТО ЗНАЕТ ОТ ЧЕГО ЗАВИСИТ РАВНОМЕРНОСТЬ ПОСТУПЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЗ БАКА В КАРБЮРАТЕРЫ???
Распредвал какой стоит от 10 36 или 11
молодчина много чо зделал но зделал а с карбами ето вечная проблема синхронизации я подконес себе поставил один солекс немеский по моему из трабанта но работал супер но под конес одал цыганам за копейки 2 днепра и 2движка с коропками потомушто места небыло в гараже перешол на ямахи хт 600 хотя временами тоскую по опозитам
И главное рок слушает
Здравствуйте Евгений. Подскажите пожалуйста. Зачем на карбюратор к68 ставят центральный жиклер от к65?
Это что бы не сверлить отверстия для подачи воздуха
осевой люфт на распредвалу 2мм,он очень критичен?у меня выработка на самом рв ,подшипник с него руками снял,а задний ни в какую не выходит,в корпусе под подшипник отверстия не разбиты и часто ли рв так вырабатывается?