Ну вот есть люди, и в технике разбираются, и рассказывать умеют интересно и преподнести информацию. Я тебе сказу так, тяжелых мотоциклов у меня отродясь не было, всегда ездил на ИЖе, а тебя вот смотрю, не знаю почему, ну оно мне 100 лет не нужен этот ремонт четырехтактных мотоциклов , ну просто очень интересно оторваться не могу. Так что я думаю это о чем то говорит. Давай вторую часть !!!!!! Буду дальше смотреть.
Спасибо Евгений всегда у тебя всё профессионально снято видео, и профессионально ты объясняешь. Так держать и дальше!!! И без лишней болтовни чисто всё по делу.
всё-таки это ГОЛОВКА! и совсем не важно, есть в ней клапана или нет. Главное, что она герметизирует цилиндр и находится над днищем поршня. За обзор спасибо)))
Женя огромное спасибо тебе .все ясно .доступно .тут самыйтупой поймет и разберется что да как .вот лично я первый раз это увидел и услышал .был у меня мот планте а такой мот у бати но я не лез к нему .и не понимал как это нижне клапанный и верхне клапонный .клапона то сверху а тут все ясно и понятно .продолжай в том же духе .главное обьясняешь без випендрежа и высокомерия .респект тебе .удачи и всего доброго тебе.
Обычно ленюсь писать комменты, но тут грех не написать. КОНЕЧНО ПРОДОЛЖАЙ!11 Вообще, наверное, лучший канал про оппозиты. Не забрасывай. Поставь чайничек, выпей кофейку, перекури и продолжай творить что творишь. P.S. Я свой днепр только с твоей помощью и взбодрил с состояния помойки, до состояния "завел одним пальцем".
Жень, в твоем случае, чем длиннее будут видео, тем лучше. Думаю, со мной согласится подавляющее большинство подписчиков. А за лайками, комментариями дело не станет. Уверен! Спасибо за труд. Ждем продолжения. Удачи и побольше сил!
Ролики не длинные, а вот тратить время свое и наше на не кому не нужные заставки наверное не стоит. Ну а ролики вобьщем у вас получаются хорошие, информативные. Спасибо Евгений, и удачи вам.
Жду продолжения очень интересно интересный канал и даже если видео по часу идет всегда смотрю до конца я думаю видео делать короче не надо думаю некоторые поддержать а вам Евгений желаю удачи здоровья вам и вашим близким.
Я владелец Днепра 73-го года, и я безумно хочу увидеть видео про 6-ти вольтовою систему зажигания (настройка, обслуживание). Автору терпения и побольше клиентов. Ждем ролик.
в конце 80х, в наших краях эти "недоголовки", "кепками" называли. так и говорили: "сбил кепку о бордюр". или на доске объяв, в гаражах, висела депеша: "куплю кепку на 72"... и все понимали о чём речь. )) видео зачёт! снимай ещё! ну и удачи! ))
Ооооооо, как я его ждал)))) Хорошо объясняешь , мой батя заценил даже, обычно показываю подобные ролики, и после двух минут просмотра махает рукой с фразой - " Ай баран..." и уходит, а тут сказал что красава!)))) Сейчас собираю касик, и инфа лишней не будет, хотелось бы увидеть вариант ремонта коленвала, с ними на К-750 беда конкретная, есть 2 мотора на обоих валы с люфтами... Нашел новый СССР но цена 17 000 рублей( Жду новый ролик с нетерпением, спасибо, удачи)
Представление о разборке и сборке двигателей Днепра и Урала имею а тут смотрю и прям дух захватывает и думаю ябы не разобрался а тем более не объяснил Автору видосика лай и подписка P.S. выкладывай вторую часть мне интересно что там внутри ещё интересного
Головка у цилиндра это то что сверху ) независимо от отношения автора к предмету )))) Ещё ) кода моешь двигатель надо бы заглушить всех оды через который вода внутрь попадает ))) В остальном классное видео.
Женька, мне интересны все без исключения твои видео хотя оппозита не имею, а ездию на Планете 5 (которая почему-то не ломается вообще). И думаю, что я такой не один. Снимай больше и чаще. Вообще СПАСИБО тебе огромное. Чувствую, что придётся покупать Урал
Женя, давай вторую часть, интриган!))) Твои видосы очень интересно смотреть, не то что у МОТО САНа. У него хоть и контент аналогичный, и про ремонт и лайфхаки всякие рассказывает, но делает это настолько меланхолично, что на 10-й минуте уже глаза закрываются))) А твоих видосов прям хочется, да похронометражнее!!!
Все отлично! Продолжай! Лучшее пояснение что я встречал по данный тип двигателя. У меня 12й Днепр и там как раз такой и стоит. Очень интересно и важно знать все особенности и нюансы по нему
Женя я на таком моторе к-750. Менял переднюю крышку,распредвал и ставил ураловское зажигание. Смотрю твой переделан на 12в. Генератор!?А так Мотор хороший .А вал еще походит это тепловой зазар😂😂😂
Здравствуйте Евгений не смог найти вторую часть видео , по поводу длины роликов, когда интересный обзор, рассказ , и т.п можно смотреть вечно , прошу продолжай нас радовать в том же духе, от мелочных ништяков до грандиозных улучшений.
Женя спасибо. Очень ждал от тебя ролик про ремонт нижнеклапанника. Давно хочу себе М-72 или К-750. Для души покапаться востановить. Больше езжу на авто. Но есть BMW r1100rt наслаждаюсь переодически двумя колёсами, прохватываю. В детстве у деда был М-62, на нём я много ездил. Жду продолжения. При твоей подаче, длина ролика ни сколько не напрягает. Удачи и успехов. Спасибо. Палец в верх от меня! Валерий.
Жень, продолжай в том же духе!!! У меня движок м72 и к750 в качестве донора, ещё два КВ приобрёл один отличный, другой так себе, но люфты в допуске ещё. Планирую зимой заниматься ими. Так что палец вверх! Видосы полезны
Конечно снимай вторую часть! Длинные, но что делать, пока всё объяснишь, это время занимает, а выкидывать что-то тоже как-то неправильно, так что продолжай в том же духе. Интересный движок! Жду продолжения, надеюсь удастся восстановить и хозяин найдет средства на запчасти.
Был момент, когда я жил в деревне на Сахалине в 90-х, достался мне от деда Урал хер пойми каких годов выпуска и стоял в нём двигатель м 72, который стучал (как молот по наковальне), но я его разобрал почистил всё и собрал обратно, да всё было мертвое, но альтернативы не было. Хороший был аппарат с ведомой коляской, с задней передачей на кардане. Я на нём весь Сахалин объехал и топил его в реках и зимой на нем гонял и чё только не происходило, но я всегда знал, что до дома он меня до везёт. Хороший был аппарат, за такой надёжности даже японци не делают, а про наших я чаще молча.
Ну вот есть люди, и в технике разбираются, и рассказывать умеют интересно и преподнести информацию. Я тебе сказу так, тяжелых мотоциклов у меня отродясь не было, всегда ездил на ИЖе, а тебя вот смотрю, не знаю почему, ну оно мне 100 лет не нужен этот ремонт четырехтактных мотоциклов , ну просто очень интересно оторваться не могу. Так что я думаю это о чем то говорит. Давай вторую часть !!!!!! Буду дальше смотреть.
Спасибо Евгений всегда у тебя всё профессионально снято видео, и профессионально ты объясняешь. Так держать и дальше!!! И без лишней болтовни чисто всё по делу.
Однозначно, это лучший обзор нижнеклапанника! Ждём с нетерпением продолжение!
Женя приветствую,я тваё видео как фильм смотрю интересно я теперь знаю как двигателя отлечать к750 и м72 спасибо огромное за твой знания ...
всё-таки это ГОЛОВКА! и совсем не важно, есть в ней клапана или нет. Главное, что она герметизирует цилиндр и находится над днищем поршня. За обзор спасибо)))
Flathead
согласен, взять любой двухтактник. везде головки и все без клапанов. я так с детства привык.
Конечно это Головки а что это еще ЗАТЫЧКИ ??? Имеют они конструктивно клапана или нет это ГОЛОВЫ и тем более это головы прадеды верхнеклапанным
Древний человек всегда всему окружающему на ходил название ! Не мешайте человеку знакомится с окружающим миром ! Назвал крыжечка ,Пусть будет крыжечка
это крышка головки, специалисты блин. И не нужно тут свой колхоз включать
Блин, обожаю видео, где люди работают руками) это завораживает) это очень круто) звуковой ряд вообще шикарен) очень приятно)
Всё подробно и понятно, спасибо за работу. Даешь вторую часть!
У меня м-72. Спасибо за видео и отличное спасибо за музыку ✌️
Огромное Вам спасибо за ваши видео, побольше бы таких.
Евгений, спасибо огромное! Интересно- не то слово. Жду продолжения.Подробного продолжения...
Женя ты действительно грамотный человек🖒приятно послушать.всё по существу и всё обосновано прям в точку 🖒🖒🖒
Ну как всегда - на самом интересном месте...
Да хоть по часу, хоть по два👍👍👍👍 Видео смотрим на одном дыхании 💪
Все по существу, ничего лишнего. Очень интересно смотреть. Подпись однозначно!
Эвгений тебя приятно слушать ты с душой подходиш к делу и не спешиш...Респект
Побольше бы таких спецов как Женя!
снимай как и снимал, по пол часика в самый раз, ждем еще)
Головка-головка это, она же является и крышкой блока цилиндров. Всю жизнь и отцы и деды её так называли! Женя ты дал маху!
Женя огромное спасибо тебе .все ясно .доступно .тут самыйтупой поймет и разберется что да как .вот лично я первый раз это увидел и услышал .был у меня мот планте а такой мот у бати но я не лез к нему .и не понимал как это нижне клапанный и верхне клапонный .клапона то сверху а тут все ясно и понятно .продолжай в том же духе .главное обьясняешь без випендрежа и высокомерия .респект тебе .удачи и всего доброго тебе.
Здравствуйте Евгений! У вас лучшие ролики в мире! Ни кого не слушайте! С нетерпением жду продолжения!
Обычно ленюсь писать комменты, но тут грех не написать. КОНЕЧНО ПРОДОЛЖАЙ!11 Вообще, наверное, лучший канал про оппозиты. Не забрасывай. Поставь чайничек, выпей кофейку, перекури и продолжай творить что творишь.
P.S. Я свой днепр только с твоей помощью и взбодрил с состояния помойки, до состояния "завел одним пальцем".
блин самый лучший канал по ремонту двс - из за этих видео сам захотел учиться этому делу - ААА ну почему нет новых видео!!!
тут 30 минут как-то маловато))) ждем 2ю часть) спасибо за творчество.
В жизни не ездил на мотоцикле с таким мотором, но смотрю с интересом. Жду продолжения!
Все отлично и интересно) снимай так же !!! Пусть будут длинные видео как раз подробно можно будет обо всем узнать.
Жень, в твоем случае, чем длиннее будут видео, тем лучше. Думаю, со мной согласится подавляющее большинство подписчиков. А за лайками, комментариями дело не станет. Уверен! Спасибо за труд. Ждем продолжения. Удачи и побольше сил!
Обязательно продолжай. У тебя это классно получается. Время роликов тоже хорошее. После просмотра куча вопросов отваливаются сами собой.
Ролики не длинные, а вот тратить время свое и наше на не кому не нужные заставки наверное не стоит. Ну а ролики вобьщем у вас получаются хорошие, информативные. Спасибо Евгений, и удачи вам.
Я не давно купил К750. Ваши видео мне будут полезны.
Спасибо братан, ничего не меняй продолжайте в этом же духе.
Жду продолжения очень интересно интересный канал и даже если видео по часу идет всегда смотрю до конца я думаю видео делать короче не надо думаю некоторые поддержать а вам Евгений желаю удачи здоровья вам и вашим близким.
Видео норм!Не длинные не короткие,за то всё очень понятно.Молодец!
Я владелец Днепра 73-го года, и я безумно хочу увидеть видео про 6-ти вольтовою систему зажигания (настройка, обслуживание). Автору терпения и побольше клиентов. Ждем ролик.
Перевод на 12
Курлык-курлык
Спасибо Женёк как всегда интересно
Конечно продолжай снимать!Хотелось бы больше услышать о плюсах и минусах этого двигатель в сравнении с 650 кубовым уральским. Спасибо!
Спасибо огромное за видос,смотрю на одном дыхании
Женя, фильтр тонкой очистки масла применялся уже на мотоцикле БМВ-р-12 модели 1938 года. Был у меня в работе такой мотоцикл лет 20 назад.
Благодарю от Души за информацию
Женя,продолжай снимать и монтировать свои фильмы,как и раньше,мне они длинными не кажутся, на одном дыхании смотряться, спасибо за твои труды👍
Евгений, спасибо большое. Очень много полезной инфы!
Конечно делай, это нужно и интересно. Молочага! 🙃
Конечно снимай 2 часть очень интересно. А да привет с Кузбасса.
в конце 80х, в наших краях эти "недоголовки", "кепками" называли. так и говорили: "сбил кепку о бордюр". или на доске объяв, в гаражах, висела депеша: "куплю кепку на 72"... и все понимали о чём речь. ))
видео зачёт! снимай ещё!
ну и удачи! ))
Все супер, Женя! Делай как тебе удобнее.. Каждое видео заходит очень хорошо.. Все доступно, понятно, с юмором)
У меня кроме"Восход"2М другого мотоцикла не было. Зачем я это смотрю и ставлю Лайк? Что за магия у автора ?
Я где-то уже писал: Даёшь нижнеклапанник!!! Ждём продолжение. Я как раз пытаюсь восстановить такой же.
Все отлично.Очень познавательно.Можно даже подробнее.
В том же духе друг! Очень доходчиво! Время не считаю убитым напрасно! Спасибо ! Ждем продолжений!
Конечно интересно! Ждём продолжение!!! А по поводу длинны ролика, мне лично всякие нравятся.
КОНЕЧНО ПРОДОЛЖАЙ! лучший канал про оппозиты
сними видос про сравнение 650см и 750см, плюсы, минусы, по скорости, моменту, обслуживанию и тд!
Евгений ! все четко 30 минут .Спасибо!
Спасибо за обзор....
Тоже взял тяжика ..попробую наладить....с вашей помощью....(Днепр 11 )
Лучший канал видосы супер!
Мой первый мото к 750 м,спасибо посмотрел с удовольствием,аж прослезился )))
Дождался про нижнеклапанник! Палец вверх, даешь продолжение! Формат полчаса самое то!
Ооооооо, как я его ждал))))
Хорошо объясняешь , мой батя заценил даже, обычно показываю подобные ролики, и после двух минут просмотра махает рукой с фразой - " Ай баран..." и уходит, а тут сказал что красава!))))
Сейчас собираю касик, и инфа лишней не будет, хотелось бы увидеть вариант ремонта коленвала, с ними на К-750 беда конкретная, есть 2 мотора на обоих валы с люфтами... Нашел новый СССР но цена 17 000 рублей(
Жду новый ролик с нетерпением, спасибо, удачи)
Да. Ждём вторую часть. Несмотря на то что у меня Днепр, Я с удовольствием смотрю видосы и с Уралом и с Касиком.
Представление о разборке и сборке двигателей Днепра и Урала имею а тут смотрю и прям дух захватывает и думаю ябы не разобрался а тем более не объяснил
Автору видосика лай и подписка
P.S. выкладывай вторую часть мне интересно что там внутри ещё интересного
Головка у цилиндра это то что сверху ) независимо от отношения автора к предмету )))) Ещё ) кода моешь двигатель надо бы заглушить всех оды через который вода внутрь попадает ))) В остальном классное видео.
Класс просто супер Молодец Спосибо Вам
лучший канал на ютубе про советские мотоциклы
Хоть и длинные но за то подробные! Евгений, продолжай в том же духе.
Как помне самый надежный сов опозит!!!, всю молодсть прокатал .
На первом К-750 или на К-750М ? У меня просто К-750М есть.
Это не крышки, а именно головки цилиндров. Давай продолжение!
Жека все супер, давай вторую часть!!! Подробно и четко!! Так держать!!
Женька, мне интересны все без исключения твои видео хотя оппозита не имею, а ездию на Планете 5 (которая почему-то не ломается вообще). И думаю, что я такой не один. Снимай больше и чаще. Вообще СПАСИБО тебе огромное. Чувствую, что придётся покупать Урал
Евгений... ролики качественные... снимай также... я смотрю все ...
Необходимо продолжение!!! Это действительно очень интересно!
Всегда интересно.
Ура ! Наконец то нормальный человек грамотно рас кажет о этом моторе.
Женя, давай вторую часть, интриган!))) Твои видосы очень интересно смотреть, не то что у МОТО САНа. У него хоть и контент аналогичный, и про ремонт и лайфхаки всякие рассказывает, но делает это настолько меланхолично, что на 10-й минуте уже глаза закрываются))) А твоих видосов прям хочется, да похронометражнее!!!
Делай вторую часть, и желательно подробнее о особенностях конструкции и как эти особенности победить.За видос большое спасибо ибо он необходим )
Ты всё внятно объясняеш,так держать жду 2 часть.
Спасибо вам) Наконец то я понял все отличия по крышкам))) И какие от какого двигателя!
Дельно, интересно информативно. Так держать!
Все отлично! Продолжай! Лучшее пояснение что я встречал по данный тип двигателя. У меня 12й Днепр и там как раз такой и стоит. Очень интересно и важно знать все особенности и нюансы по нему
Женя я на таком моторе к-750. Менял переднюю крышку,распредвал и ставил ураловское зажигание. Смотрю твой переделан на 12в. Генератор!?А так Мотор хороший .А вал еще походит это тепловой зазар😂😂😂
Все супер! Смотрится на одном дыхании, пол часа - как 5 минут пролетели.
P.S. Что б мы без тебя делали?!
Спасибо за отличное информативное видео!
Давай полностью видос, очень интересно. Ждём! От меня лайк 👍!
Продолжение! Хороший и качественный контент. Все четко и ясно.
Здравствуйте Евгений не смог найти вторую часть видео , по поводу длины роликов, когда интересный обзор, рассказ , и т.п можно смотреть вечно , прошу продолжай нас радовать в том же духе, от мелочных ништяков до грандиозных улучшений.
Женя спасибо.
Очень ждал от тебя ролик про ремонт нижнеклапанника.
Давно хочу себе М-72 или К-750. Для души покапаться востановить.
Больше езжу на авто. Но есть BMW r1100rt наслаждаюсь переодически двумя колёсами, прохватываю.
В детстве у деда был М-62, на нём я много ездил.
Жду продолжения. При твоей подаче, длина ролика ни сколько не напрягает.
Удачи и успехов.
Спасибо. Палец в верх от меня!
Валерий.
Чотко й доступно як всігда))))👍
Очень интересно,делайте по больше таких видео,ждем продолжения)
Женя снимай длинные ролики это нам интересно!!!вот побольше бы про нижний клапанные моторы!
интересно конечно, и ни чего страшного если ролики длинные) главное информативность)))
Наконец то сбылась мечта увидеть видео на твоем канале про Касовский двигатель. Жду с нетерпением продолжения!!!.(((
30 минут это минимум для таких видео. Ждём вторую часть.
Жень, продолжай в том же духе!!!
У меня движок м72 и к750 в качестве донора, ещё два КВ приобрёл один отличный, другой так себе, но люфты в допуске ещё.
Планирую зимой заниматься ими. Так что палец вверх! Видосы полезны
Музыкальное сопровождение супер👍
Жека снимай как снимал не заморачиваться твои видосы смотрятся на одном дыхании как всегда лаик за видос молодец
Ролики не слишком длинные, все в тему и по делу! по 30 минут самое оно , но и дольше если будут, то это явно не будет хуже
Спасибо брат за видео. Очень кстати весной займусь своим.. у меня с1965г. Спасибо!!!
Очень интересно и информативно)) Евгений, продолжайте, продолжайте делать качественный контент)
Конечно снимай вторую часть! Длинные, но что делать, пока всё объяснишь, это время занимает, а выкидывать что-то тоже как-то неправильно, так что продолжай в том же духе. Интересный движок! Жду продолжения, надеюсь удастся восстановить и хозяин найдет средства на запчасти.
Жэка ролики самый раз ничё не надо менять , а вторую часть конечно давай.!!!
Был момент, когда я жил в деревне на Сахалине в 90-х, достался мне от деда Урал хер пойми каких годов выпуска и стоял в нём двигатель м 72, который стучал (как молот по наковальне), но я его разобрал почистил всё и собрал обратно, да всё было мертвое, но альтернативы не было.
Хороший был аппарат с ведомой коляской, с задней передачей на кардане.
Я на нём весь Сахалин объехал и топил его в реках и зимой на нем гонял и чё только не происходило, но я всегда знал, что до дома он меня до везёт.
Хороший был аппарат, за такой надёжности даже японци не делают, а про наших я чаще молча.
у меня такой двигатель, очень интересно узнать про него побольше всего) Продолжай в том же духе)
Всё отлично Евгений! Ничего укорачивать на монтаже не надо, так и продолжай!Ждём ч2
Вот так всегда. На самом интересном месте! Женя давай еще!