Люблю смотреть как работают. Особенно как че то ремонтируют особенно мотоциклы. Думаю из за того что у всех соседей в моем детьстве былли ижаки 49 , 3 -ки , 2 -ки, "Явы "Уралы, Мински, и даже "Восходы "и мотороллер"Электрон". 🤗
на шве проволока это полный пиздец. не могу передать эмоции. был бы гараж ужеб давно купил полутруп и востанавливал бы по твоим видосам. респект за терпение Жека)
Все зависит от сварных т.е. сварщиков на заводе точнее от квалификации сварщика,по ходу данную раму сваривал какой то охлаеб стажер и не известно сколько он в день таких рам нахуяривал ,а в год?.Попробуй такие карбюраторы прямить шайбами толстыми и большими а посреди т.е между шайбами карбюратор а шайбы сжимай толстым болтом---получится мини пресс,конечно же с подогревом карбюратора горелкой,думаю должно помочь я таким образом автомобильные прямил ,болты сквозь диффузоры 1 и 2 камеры пропускал нагревал и сжимал потихоньку,потом опять пока не выправит фланец,но на автомобильном я использовал пластины толстые прямоугольной формы чуть побольше фланца карбюратора см на 2 где то,при этом на ОЗОНЕ снимал все трубочки а на СОЛЕКСЕ оси дроссельных заслонок, болты подтягивать на карбюраторе автомобиля при сжатии данным мини пресом нужно одновременно,нагрел, подтянул, подождал и так пока не выпрямится фланец, после выпрямления данную конструкцию с этим приспособлением оставлял до полного остывания карбюратора,выпрямляет только так.Пластины мини пресса должны бить идеально ровные и толстые гдето около1,5 - 2 см.Думаю на мото карбюраторе тоже поможет, можно под уши фланца подложить какие нибудь пластинки для наилучшего эффекта выпрямления,данный процесс выпрямления нужно делать потихоньку с перекурами,попробуй.Удачи!
не знаю почему, но у меня днепр (МТ10-36) 1978 года сделан в разы качественнее, и лампочки на приборке ровно и швы в идеале, если можно так назвать, даже маслом не ссыт особо, но все таки, урал лучше)))
каждый хвалит ту технику на которой ездит. Ездил бы ты Евгений на днепре не дай бог, нашол бы плюсы и у него. А то что после 90 года на заводе творилось пиздец че, ну как бы это уже к политике вопросы. У меня есть к примеру 2 днепра МТ 9 и МТ 11, Так вот сварка у них Ой как отличается, Но один 76, второй 94, угадай где окуратнее?
Как в анекдоте ... Купили танк собрали вертолет ...читайте внимательно инструкцию тщательно обработайте напильником. Немного не в тему не могу снять четвертую передачу с первичного вала. Уже и грел ее, не идет. Съемник не помагает . Что под пресс надо. Кто снимал подскажите ?
Не поверите :) Нам с братом от деда достался аналогичный "Дракон" (Днепр-16, люлька ведущая), только сиденье цельное... . Вот благодаря видео Евгения (ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!) приводим его в порядок.
Привет! Подскажи пожалуйста, чем можно заменить уплотнительную резинку на запорной игле карбюратора (та, которая на поплавок одевается)? из ремкомплекта хватает на неделю, эта резинка разъедается бензином и трескается, пробовал от волги снимать похожее колечко с иглы, не держит.
@@alexandr8713 нефига, эти колечки растворяются в бензине или слетают очень быстро. Помогло только замена на 68 карбы, там игла совсем другая и надежнее
Ну не знаю.У меня 10-36 все отлично и со сваркой и покраской,а вот на совершенно новом Вояже косяков куча.Половина косяков от хозяина,не от мотоцикла.А так то все от года зависит.Урал на Урал тоже не приходится.Как в принципе и любой наш мотоцикл.
К-65 лучше, если по незнанию поставил мягкую прокладку затянул и его повело, так вот после поправить можно, сняв небольшой слой ну как ты в этом ролике показал, а на к-68 такое не прокатит, на магкой прокладке,при протяжке ушко карба обламывается и всё, просто идёшь искать или покупать другой.
Урал гавно по сравнению с Днепром, я вчера на Днепре две коляски яблок полных из сада в Новомихайловке украл, пришлось по речке с грузом ехать вброд, Урал бы развалился давно, а Днепр выдерживает, сколько металлу на нём на свалку перевозил, не один десяток тонн, конечно после ремонта двигателя. Зажигание электронное коммутатор ВАЗ , катушка от ОКА. На Урале только по асфальту носится, на асфальте ему равных нет, по лесу, по речкам, по просёлку нельзя ездить. Днепр тяговитый на низах, а Уралы глохнут.
Arcadiy Polyakov У меня всё родное,кроме карбов, к -68. А так да,я всего один раз в жизни взял Днепр прокатится и сразу понял,это разные мотоциклы,Урал резкий,быстрый,скоростной,оборотистый,а Днепр тупой,но тяговитей на низах.
Зачем его будить. МТ 10-36 это самый мощный советский мотоцикл. Он с пятью пассажирами на дыбы встает. И в +30 и в -30 я с ним бед не знал. Колеса шиповал еще в 1985. Краги с подогревом. Ступицы усилил кольцами из нержавейки и спицы 5мм. поставил. Биение колес по индикатору выставлял и каждую спицу по звуку, как фортепиано.... Уралы курили в сторонке...Гыы... У них было меньше на 4 л.с и не было заднего хода.
родненький.дело не в днепре-просто таких владельцев 1 на 1000! когда себе пацаном искал мотик-нагляделся всякого.один дед себе ногу чуть не оторвал и зубы не выбил-суперраннее зажигание-ногу вверз подбросило(днепр9). взял урала-через2 дня накрылась кпп(цвет хаки).отдал назад-продавец не пикнул-знал косяк. еле нашел днепра 11 93 гв-тоже проблемы со сцеплением-передачу хрен включишь-сцепление не выжать-только после полунажима лапки кпп.потом сломал кпп-отлетело ушко пластины переключения передач.заменил ремкомплект сцепления(не весь-грибок оставил).и все! катал в удовольствие-105 км/ч легко. на холостых-2-3 передача одного катал. простоя любил свой мот.регулировки и то- раз в неделю. а щас хочу купить урал-просто другого варианта нет.. а на кнопке спинки сидения сделал отверстие и поставил замочек-ключи не сопрут.
Сколько тебя смотрю и понимаю что ты явный приверженец Урала. По мне разницы нет особой и кто-то воет что Урал лучше Днепра а по мне так все из одной бочки собрано. Имей уважение к старой технике и не важно что это Урал или Днепр или М -72. Эта техника многое вынесла на себе и когда кто-то парафинит ее мне не нравиться а еще хуже видеть ее смерть в кривых руках. Про качество сварки и качества запчастюх это отдельный разговор и наше дело как мастеров ремонта - довести до ума. В кривых руках и хер кривой!
Тут походу имз доплатил за рекламу,да и автор тупит незнает даже что есть задняя и вручную качает,а потом ещё двадцать пять минут карб крутит,тут надо менять название на ремонт карбюратора
Евгений прав, днепр-11,89 года качество гавно и это факт! До сих пор (не менялась только рама), проводка загорелась в первом выезде под баком, бак потек через 2 недели по шву(выпаривали, варили), муфта кардана -слетело кольцо на первых 10 км, короче летело все кроме коробки! Не спорю что быть может до 80-х и раньше качество было...спицы отдельная тема... Вообщем двигатель тож в итоге Урал( было 2!!! Инсталяции новой маслосистемы, другая крышка, к\вал... Оба раза фиаско- вал рвет по маховику- сыромятина, были и поршня алмот и клапана AE. . всем добра!!!!
Даааа, знакомо. Был у меня такой же Днепр. Сварка точно такая же. Я ещё боялся, как бы рама не развалилась.)))
Люблю смотреть как работают. Особенно как че то ремонтируют особенно мотоциклы. Думаю из за того что у всех соседей в моем детьстве былли ижаки 49 , 3 -ки , 2 -ки, "Явы "Уралы, Мински, и даже "Восходы "и мотороллер"Электрон". 🤗
давно ничего не крутил руки чешутся. отвожу душу твоими видосами.
Мм...
Я такие карбюраторы через тиски выпрямлял. Доску на воздух, сталь на впуск. Пламя по горячее... И ме-едленно-медленно.
на шве проволока это полный пиздец. не могу передать эмоции. был бы гараж ужеб давно купил полутруп и востанавливал бы по твоим видосам. респект за терпение Жека)
автору респект и лайк
мотоцикл собирался после обеда))) Привет из Харькова)))!!!
В том то и весь прикол, у меня есть Днепр 89года и Днепр69 и разница видна в прямом смысле слова, смотришь на сварные швы и сразу становится ужасно
хорошо у тебя получается делать обзор) про сварщиков смешно сказал))
Спасибо) В данный момент мучаюсь с его поршневой.
1:31 - глаза убийцы, осанка гордой птицы)))
Был опыт днепроводства, врагу не пожелаю 😂
Завтра женькина очередь быть Сварщик ом!
😂👨🏭
Да деды делали! А мы что сделали? Только хаить могём. А могем есчё в китае усё покупать. Вплоть до зубной пасты...
Покупайте ребята Днепры , не пожалеете , себя.🤗
запасная спица))) пынь, пынь)))
Что, за ствол, на стене?
Бодак это не беспорядок. Бордак это такой порядок!
Все зависит от сварных т.е. сварщиков на заводе точнее от квалификации сварщика,по ходу данную раму сваривал какой то охлаеб стажер и не известно сколько он в день таких рам нахуяривал ,а в год?.Попробуй такие карбюраторы прямить шайбами толстыми и большими а посреди т.е между шайбами карбюратор а шайбы сжимай толстым болтом---получится мини пресс,конечно же с подогревом карбюратора горелкой,думаю должно помочь я таким образом автомобильные прямил ,болты сквозь диффузоры 1 и 2 камеры пропускал нагревал и сжимал потихоньку,потом опять пока не выправит фланец,но на автомобильном я использовал пластины толстые прямоугольной формы чуть побольше фланца карбюратора см на 2 где то,при этом на ОЗОНЕ снимал все трубочки а на СОЛЕКСЕ оси дроссельных заслонок, болты подтягивать на карбюраторе автомобиля при сжатии данным мини пресом нужно одновременно,нагрел, подтянул, подождал и так пока не выпрямится фланец, после выпрямления данную конструкцию с этим приспособлением оставлял до полного остывания карбюратора,выпрямляет только так.Пластины мини пресса должны бить идеально ровные и толстые гдето около1,5 - 2 см.Думаю на мото карбюраторе тоже поможет, можно под уши фланца подложить какие нибудь пластинки для наилучшего эффекта выпрямления,данный процесс выпрямления нужно делать потихоньку с перекурами,попробуй.Удачи!
не знаю почему, но у меня днепр (МТ10-36) 1978 года сделан в разы качественнее, и лампочки на приборке ровно и швы в идеале, если можно так назвать, даже маслом не ссыт особо, но все таки, урал лучше)))
Урал тупой и топорный. Всегда любил Днепр. А хозяева Днепров их не любят. Думаю что на вкладышах коленвалы и он вечен
Уралы тоже слеплены из говна))))поверьте
Блять увидел 1 хбох) блятььносталгия. Женя продай 1 хэбокс?
каждый хвалит ту технику на которой ездит. Ездил бы ты Евгений на днепре не дай бог, нашол бы плюсы и у него. А то что после 90 года на заводе творилось пиздец че, ну как бы это уже к политике вопросы. У меня есть к примеру 2 днепра МТ 9 и МТ 11, Так вот сварка у них Ой как отличается, Но один 76, второй 94, угадай где окуратнее?
у меня днепр 1975 г.в. сварка норм
@@electromechanik4740 98 год сварка норм тоже.
ездил бы на Днепре хвалил бы Днепр
( всё зависит от года выпуска )
Когда плоскость выводишь, туда-сюда дрочить не надо, только в одну сторону, регулируя нажим.
Как в анекдоте ... Купили танк собрали вертолет ...читайте внимательно инструкцию тщательно обработайте напильником. Немного не в тему не могу снять четвертую передачу с первичного вала. Уже и грел ее, не идет. Съемник не помагает . Что под пресс надо. Кто снимал подскажите ?
Не поверите :) Нам с братом от деда достался аналогичный "Дракон" (Днепр-16, люлька ведущая), только сиденье цельное... . Вот благодаря видео Евгения (ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!) приводим его в порядок.
Привет! Подскажи пожалуйста, чем можно заменить уплотнительную резинку на запорной игле карбюратора (та, которая на поплавок одевается)? из ремкомплекта хватает на неделю, эта резинка разъедается бензином и трескается, пробовал от волги снимать похожее колечко с иглы, не держит.
резиновое колечко от перезаправляемой зажигалки,с заправочного клапана,ну и с основного клапана на некоторых зажигалках
@@alexandr8713 нефига, эти колечки растворяются в бензине или слетают очень быстро. Помогло только замена на 68 карбы, там игла совсем другая и надежнее
@@928990 силиконовые сейчас продаются, четвёртый год карбы натекут, советую,они копейки стоит.
С москвича подходит
Хаотичный холодец 😅
купиз 3й год никак жалеть не могу начать)
Ну не знаю.У меня 10-36 все отлично и со сваркой и покраской,а вот на совершенно новом Вояже косяков куча.Половина косяков от хозяина,не от мотоцикла.А так то все от года зависит.Урал на Урал тоже не приходится.Как в принципе и любой наш мотоцикл.
Я себе взял такая же хня я думал дед сам варил бак:))))
К-65 лучше, если по незнанию поставил мягкую прокладку затянул и его повело, так вот после поправить можно, сняв небольшой слой ну как ты в этом ролике показал, а на к-68 такое не прокатит, на магкой прокладке,при протяжке ушко карба обламывается и всё, просто идёшь искать или покупать другой.
Евгений Быковский.
Какой карбюратор лучше 65 или 68
Baktiyar Kozhomkulov 68
На 19:41 часть карбюратора называется смесительная камера.
Чисто не там где часто моют а там где под ноги не гадят!
Попробуй вследующий раз карбы выгинать тисками
Ложиш на електропечь и потом под пресс....
Это подчеркнуть Кмз у меня тоже электрод имелся
Ну что с вопросом на счёт тракторного магнето
Варим все кто умеет поджигать дугу
Женя а где видео про иж
У меня вопрос из-за чего стреляет в карбюратор?
и главное - кто ?
собираю днепр, швы на раме в норме , нет такого ужаса
Это зависит от года выпуска к 90 годам у завода был кризис поэтому они так плохо делали мотоциклы
какого года? мой 10-36 1978, такого безобразия нету, швы качественные
Не может это быть МТ-10-36, это мотоцикл МВ-650 - военная версия Днепра 11, а МВ-650М - военная версия Днепра 16.
Урал с своей простой конструкцией дольше ходит , зачем усложнять ??????
X-BOX
0_
Урал гавно по сравнению с Днепром, я вчера на Днепре две коляски яблок полных из сада в Новомихайловке украл, пришлось по речке с грузом ехать вброд, Урал бы развалился давно, а Днепр выдерживает, сколько металлу на нём на свалку перевозил, не один десяток тонн, конечно после ремонта двигателя. Зажигание электронное коммутатор ВАЗ , катушка от ОКА. На Урале только по асфальту носится, на асфальте ему равных нет, по лесу, по речкам, по просёлку нельзя ездить. Днепр тяговитый на низах, а Уралы глохнут.
Arcadiy Polyakov Я на своём Урале всё лето возил песок с карьера,дикий камень,по пол тонны минимум,по бургам,по жаре.Тянет,и с низов и с верхов.
@@user-ns7ic8og1l Но тут ещё от пары зависит, если девятка, то только по асфальту...
Arcadiy Polyakov У меня всё родное,кроме карбов, к -68. А так да,я всего один раз в жизни взял Днепр прокатится и сразу понял,это разные мотоциклы,Урал резкий,быстрый,скоростной,оборотистый,а Днепр тупой,но тяговитей на низах.
@@user-ns7ic8og1l Днепр не тупой, он мощный на низах.
Урал надежней
называй такие видосы - менее загадочно, а просто "сборка такого то карба" - просмотров будет в 100500 раз больше
Зачем его будить. МТ 10-36 это самый мощный советский мотоцикл. Он с пятью пассажирами на дыбы встает. И в +30 и в -30 я с ним бед не знал. Колеса шиповал еще в 1985. Краги с подогревом. Ступицы усилил кольцами из нержавейки и спицы 5мм. поставил. Биение колес по индикатору выставлял и каждую спицу по звуку, как фортепиано.... Уралы курили в сторонке...Гыы... У них было меньше на 4 л.с и не было заднего хода.
родненький.дело не в днепре-просто таких владельцев 1 на 1000! когда себе пацаном искал мотик-нагляделся всякого.один дед себе ногу чуть не оторвал и зубы не выбил-суперраннее зажигание-ногу вверз подбросило(днепр9). взял урала-через2 дня накрылась кпп(цвет хаки).отдал назад-продавец не пикнул-знал косяк. еле нашел днепра 11 93 гв-тоже проблемы со сцеплением-передачу хрен включишь-сцепление не выжать-только после полунажима лапки кпп.потом сломал кпп-отлетело ушко пластины переключения передач.заменил ремкомплект сцепления(не весь-грибок оставил).и все! катал в удовольствие-105 км/ч легко. на холостых-2-3 передача одного катал. простоя любил свой мот.регулировки и то- раз в неделю. а щас хочу купить урал-просто другого варианта нет.. а на кнопке спинки сидения сделал отверстие и поставил замочек-ключи не сопрут.
Охренеть! А проясни, чем этот МТ 10-36 мощнее М-67-36?!!
Или заглядывали но с молотком и монтировкой .
Зачем тебе Х-бокс (первый) в гараже? (12м19сек)
Там еще магнитофон маяк!
а втисках зажать не судьба карбюратор чем стучать)
Помпо дэо попробуй
Ну паподались тибе такие мотоциклы Урал с тракторным магнето Женя Быков????
Сколько тебя смотрю и понимаю что ты явный приверженец Урала. По мне разницы нет особой и кто-то воет что Урал лучше Днепра а по мне так все из одной бочки собрано.
Имей уважение к старой технике и не важно что это Урал или Днепр или М -72. Эта техника многое вынесла на себе и когда кто-то парафинит ее мне не нравиться а еще хуже видеть ее смерть в кривых руках.
Про качество сварки и качества запчастюх это отдельный разговор и наше дело как мастеров ремонта - довести до ума. В кривых руках и хер кривой!
У меня на юпитер 3 качество сварки такое же отвратительное как и на днепре.как будто первокурснику из пту доверили сварку.
Про монтаж видеоматериала что-нибудь слышал? Много лишнего и не нужного.
Тут походу имз доплатил за рекламу,да и автор тупит незнает даже что есть задняя и вручную качает,а потом ещё двадцать пять минут карб крутит,тут надо менять название на ремонт карбюратора
Евгений прав, днепр-11,89 года качество гавно и это факт! До сих пор (не менялась только рама), проводка загорелась в первом выезде под баком, бак потек через 2 недели по шву(выпаривали, варили), муфта кардана -слетело кольцо на первых 10 км, короче летело все кроме коробки! Не спорю что быть может до 80-х и раньше качество было...спицы отдельная тема... Вообщем двигатель тож в итоге Урал( было 2!!! Инсталяции новой маслосистемы, другая крышка, к\вал... Оба раза фиаско- вал рвет по маховику- сыромятина, были и поршня алмот и клапана AE. . всем добра!!!!
Что-то смотрел,смотрел...
А фокус-то в чём?
твой Урал мешок с болтами. дай нагрузку Уралу и посмотриш что лтше
Зачем лесть в зажигание? Он прет что дурной, катайся на здоровье
У меня вопрос из-за чего стреляет в карбюратор?
и главное - "кто ?"
раннее зажиганиие