【廃線跡】新・興味が無い人には見向きもされないですが個人的に好きな駅跡（その10）
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- Опубліковано 6 вер 2024
- 以前投稿していた「興味が無い人には見向きもされないですが個人的に好きな駅跡」をリニューアルしました。私の好きな駅跡を淡々と紹介していきます。興味が無い人にはスルーされてしまう観光地にならないような駅跡の他、現役の頃と変わらない雰囲気の駅跡などいろいろ紹介していきます。今回の収録駅は新垂井（東海道本線 新垂井支線）、三泊（羽幌線）、西山野（山野線）、細倉マインパーク前（くりはら田園鉄道）です。
動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。
国土地理院HP：www.gsi.go.jp/...
細倉マインパーク前駅跡があった、くりはら田園鉄道（石越～細倉鉱山）の動画は↓
• 【廃線跡】「くりでん」の愛称で親しまれていま...
新垂井駅跡は幼少期に父に連れられて見に来て、免許を取ってから一度自分の足で訪れたことがあります。自分が生まれる前に廃止されてたのですね(わたしは87年生です)。ここをかつては113系の下り新垂井駅経由線用列車や485系しらさぎが駆け抜けていたんだな。
新垂井駅跡に行かれていましたか。
新着動画、過去動画、BGM共に楽しませて貰ってます。
貴方の動画で廃線跡に興味津々です。
今後も頑張って下さい。
ありがとうございます👍️
最後の細倉マインパーク駅、ホームや駅舎、腕木式信号機が今でも残されているのがいいですね。
くりでんの石越駅は東北本線の車窓からも見えてましたが今では跡形もありません。😢
くりでんの石越駅は雰囲気の良い駅舎でしたね…
懐かしいシリーズですね♪いい駅跡ばかりですね
このシリーズは久しぶりですね…
すみません、実は難病(脳出血あり)で高次脳機能障害になり考えや文章がまとまらず長くなってしまいますが、どうかお許し下さい。昔、母の弟(伯父)がキリンビールで働いてて、千歳に単身赴任してました。夏休みに伯父の家族と北海道の小旅行に行きました。旅行で留萌やら美瑛やらを通り、宗谷岬や利尻・礼文にも行きました。北海道は空気と水がおいしいのはもちろん、食べ物(特に海産物)は絶品ですね。
北海道は食べ物も楽しみだったりしますね。
さすが、ひろりんさん。良い雰囲気の駅跡ばかりですね！
👍️
久々のシリーズ、ありがとうございます！
新垂井駅跡、流石は東海道本線だけにホーム長が凄いですね。
西山野駅跡、苔むしたホームと竹林が心をそそります。
ひろりんさんも大好きな車輪が放置されていて、レールが残ってたら思わずゴロゴロしたいところです。
続編も楽しみにしております。
新垂井のホームは長かったですね…
山野線は確かキハ52×2で乗りました。羽幌線はキハ22×2だったかな？
細倉って駅名が変わっただけじゃなかったんですね。
一応、吊掛電車の時代とレールバスの時代にそれぞれ乗ったんですが、あんまり覚えてないです。
現役時代に乗られていたのは羨ましいですね…
ひろりんさん、こんばんは。
年齢わかってしまいますが、新垂井駅、高校生の時、同級生が利用してました。新垂井駅近くに住んでて、行きは垂井駅で乗って帰りは新垂井駅で降りてました。私も、遊びに行った時、降りましたよ。あの駅舎、残して欲しかったですね。懐かしいもの見せて頂き、ありがとうございます。
新垂井駅で降りたことがあったんですね。
あの駅舎も解体されて跡形も無くなってしまいましたね…
細倉マインパーク駅跡は色々と残っているのですね。
西山野駅跡の雰囲気が個人的にはいいと思いました。
👍️
ひろりんさんお疲れ様です。各地を巡るのも大変かと思いますがこれからも頑張ってください。
ありがとうございます👍
今日の話題、新垂井駅で乗降したことがあります。
かつては、西村京太郎氏のサスペンスの舞台(?)にもなった場所ですね。 🤔
駅舎そのものは、いまの美濃赤坂みたいな感じの、木造の良い感じ(!)だったかと思います...
いつの間にか、更地になってしまっていたとは残念...
新垂井駅で乗降されていたのは羨ましいですね…
駅舎は解体され更地になり、立入禁止に…
「ミステリー列車が消えた」ですね。
@@user-ed3kj5mp2e さん
確かその様なタイトルだったかと思います。
新垂井からバスに乗り換えだったかと。
@@user-ed3kj5mp2e
👍
確かに、ありました、と、言っても、十津川警部シリーズの、ファンでした～😢
草に埋もれたり苔むしたホームはそそりますね…
往時を偲ぶのもまた一興…
👍️
新垂井駅の前の円柱状のビル（医者かな？）は現存しているようですね。
昔の航空写真にあった安田医院の円柱状のビルは現存していますね。
新垂井まで、おっふ…
細倉マインパーク駅は保存されているのですね‼️
くりでんは若柳と細倉マインパーク前だけ駅舎が残っていますね…
いつも感慨深く視聴してます、配信ありがとうございます
2年前まで岐阜に住んでいたので懐かしく見させていただきました、新垂井駅には行った事ないんですがw
ひろりんさんの影響？で日南キャンプを見た帰りに肥薩線の運休区間、吉松駅から人吉駅の駅を回ってみましたw
真幸、大畑はすごく綺麗に整備されてましたが、矢岳(やたけ)駅の線路が自然に帰っている姿に「おっふ…」でしたw
駅舎はすごく綺麗でした
動画作成たいへんですが、頑張ってください
ありがとうございます👍️
大畑や真幸に比べると、矢岳は立地が悪いですからね…
草に埋もれた線路が…
ｵｯﾌ…
寝台列車で何回も通ってましたけど、真っ暗で分かりませんでした。
最近このシリーズの更新が無くて寂しかったですが、久しぶり新作ありがとうございます(^ ^)
また楽しみにしております！
ありがとうございます！
このシリーズも少しずつやっていきます…
細倉には2度行っています。
栗原電鉄時代とくり田になってからです。
なのでこの2つの駅の現役の時に行っています。
栗原電鉄時代にも行かれていましたか～
@@hiroring0323
東北地方のローカル私鉄を乗りつぶすべく、就職前２ヶ月ほど暇になったので乗りにいきました。
その時乗ったのが、栗原電鉄、岩手開発鉄道、十和田観光電鉄、小坂鉄道です。
すべて廃線になってしまいました。
厳密に言えば（元）新垂井駅経由が東海道本線下りであり、垂井駅経由の下り線に見えるのが垂井支線です。
新垂井支線はありません。
それと垂井支線は単線で基本下り線扱いですが、上り線にも使えてしまうことができる特殊仕様です。
JR東海が取り扱っている運行系統上では｢新垂井経由が下り本線｣という扱いで正解なのですが...
鉄道要覧や国鉄時代に制定された日本国有鉄道線路名称には｢垂井経由が下り本線｣で｢新垂井経由が支線｣となっているので、実はこの区間は厳密には新垂井経由が支線になります、、、
大昔に垂井経由の下り線が一度撤去された際にも上り線が据え置きにされた事で大垣～関ヶ原間の既存の路線自体が廃止された訳ではなかったということから、新たに敷かれた新垂井経由の線路が書類上は支線という扱いになっているのだとか
恥ずかしながら数年前まで新垂井駅と新垂井線を知らなかったです
以前しらさぎを乗ったときに岐阜〜米原を寝過ごしてしまい気づかなかったですね
私もしらさぎに乗ったときは…
ひろりんさんへ
今晩は。今まであなたが訪ねられてきた駅の跡を選りすぐられ紹介という試みを、今回も楽しませて頂きました。廃止され日が浅い東海道線の新垂井駅は木造駅舎が解体されたという意外さ・羽幌線の三泊でのバスの停留所になった駅舎・細倉マインパークに見る駅舎とホームと車止めが揃って遺れど閑散さとそれぞれの今が解り、私も過疎等の問題の深刻さを考えさせられましたね。ひろりんさんも、くれぐれも健康管理に注意し過ごされますように。
記・２月11日の23時台
ありがとうございます👍
14:55 での「鉱山街の宿命でしょうか」が物悲しさをそそりますね。
あと、2:55 頃に映った新垂井駅の駅名標が普通に両隣の駅を表記しているのは、今だと“誤解を招きやすい表現”として問題視する方が出て来るかも知れませんね。(w)
かつての鉱山街の寂しさが…
西山野駅跡は、竹林の陰になってひっそりと残っている雰囲気がとてもいいですね。
細倉マインパーク駅跡の寂しげな雰囲気もまた好きです。
それにしても、世間遺産・珍百景は他にどんなものがあるのか気になりますねw
世間遺産は気になりますね…
新垂井駅はな！
一方通行部やから、乗ったは良いけど、帰って来るにはイチイチ上り下りのループ線を回って来んと、新垂井駅には戻って来れんし。
よぉ、駅を作ったと思うょ！
最初っからおっふ・・・🐻
ｵｯﾌ…🐻🐻🐻
東海道本線、廃駅があるとは知りませんでした。首都圏では藤沢に新駅が・・・と言っているのに・・・。
道内の廃線跡は安定ですね。
世界遺産が気になります・・・。
また、ホームも駅舎も無いのに線路が残っているのも不思議な光景ですね。
何れにしても再利用もされずに残っている事自体が沿線人口の減少、経営の厳しさを感じますね。
新垂井駅と西山野駅…琴線に触れました！新垂井は蒸機時代の名残ですね。山野線は果たして廃線の必要があったのか今でも思います。
新垂井の下り専用線は蒸気時代の名残でしょうね。
山野線は活用方法があったかと思います…
過去動画の振り返り、懐かしいですね…
万人受けしない案件でも、世間遺産とは良い言葉ですな…
新垂井駅跡は過去にも行っていますが、昨日新たに撮りに行ってきました…
世間遺産いいですね…
細倉マインパーク駅跡は自分も行きましたね。
正にこのまんまで、ここだけ見れば列車来るんじゃねって感じでした。
くりでんの線路は、重金属類に汚染されている可能性が否めず、残しているというよりも撤去できない、と言った方がいいかもしれません。
くりでんミュージアムも面白かったのでまた行きたいですね。
しかしまあ、東海道線に廃駅があるとは知りませんでした。
他の幹線も、探すと結構あるのかもしれませんね。
👍️
新垂井駅の案内板はなんと2023年設置だそうで😅
そして背後の安田医院は幾多の鉄道好きが駅跡への道標として利用させて頂いた所😊
あの案内板は2023年の設置でしたか…
こんばんは🌃
駅跡巡り動画、懐かしいですね😌🍵
いつか昔行きました「軍艦島」見てみたいです🙇🙇
こんばんは。
このシリーズも久しぶりですね…
軍艦島ですか…
@@hiroring0323 すみません、他のYou Tuberと内容が混ざっていました
正確には、「離島」の動画でした
閉山後の廃れ具合は本州も北海道も変わりませんね・・・
そうですね…
不便な場所だと直ぐに廃れますね…
世間遺産全国にあるみたいですよ😅
そうでしたか！
新垂井駅跡、柵で通せんぼ、ホーム跡も、草が、被っていて、オッフ〜😅
ｵｯﾌ…🌲🌲🌲
北海道ならわかります😅
👍
美々駅も廃止されて信号所にはなったけれど、千歳線は特急も走る現役線だもんな。
おっふ〜。
ｵｯﾌ…
関川真智子さんへ
今日は。あなたのコメントを久方振りに拝読しました。おっふと(絶句かつ驚かれるなり色々あられ)感じられたのも、私はよく解ります。ウィキペディアに依ると、新垂井駅は(何せ)1944年10月に両隣の大垣と関ヶ原の間の下り線の勾配緩和を図ろうと新たに設けた別の副本線の途中駅として開業も利用者の少なさから早いとも取れよう1986年11月に廃止の後は木造平屋建ての駅舎は1998年に解体され2014年に元の駅前広場はフェンスが設けられ立ち入り禁止になったという経緯で、更に栗原田園鉄道の起点だった石越の駅舎(円形と直方体を合わせた様な斬新なシルエットだった)は廃止の１年程後に解体されたそうです。扱われたどの跡も過疎の進行が絡んでいるのかと、私も承知でいても虚しい心地ですね。関川さんも複雑な心境でしょうけれど、ここは気を取り直し感染症・変わり易い天候(今は三寒四温)・健康管理に注意し過ごされますように。
記・２月12日の午前11時台
@@user-xx1by8zo3r 令和時代はスーパーおっふ〜🐻時代ですが、Xではおっふ〜でない昭和・平成時代の写真がいろいろ出しますので、お楽しみください。