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車以外でバックタービン聞くとは思わなかった！
仕組みは多少違えど同じディーゼルエンジンですから。
ディーゼル特急に乗ってるとバスに乗ってるような感じがしますよ
いいっ♪
ウエストゲートとかブローオフとか言わね？
@@りんひろ-k4s ブローオフ付いてたらこの音は出ないよ。ウエストゲートもブーストがかかり過ぎないように排気を逃す穴だから根本的に違うよウエストゲート音が聞こえるのはエンジンの出力抜いた時じゃなくてエンジン出力が高い時に聞こえる音だからね
馬力もさることながら自動車好きからすると鉄と鉄にここまで摩擦力が生まれることに驚く特に雨の日とか
乗用車の接地面積はハガキ一枚分と言われますが、鉄道車両は親指の爪くらいといわれているそうです。DE10型式は自重が６５ｔ、５軸＝１０輪ありますから、親指の爪くらいの面積に6.5ｔもかかっていると考えると、鉄同士の摩擦係数でもそれなりに走れるかなという気がしてきます。
0:49 控えめなﾎﾟｯ♪好き
(〃∇〃)ぽっ
かわいい ぽっ！
これは鉄オタよりも車オタが食いつくヤツだ
車オタって言葉あんの?w 車好きって言っておいてw
@@kani_cpm. でしたら鉄道好きと呼んでください(なぜか対抗)
いつ聞いてもバックタービンの音は最高！
すげぇ・・・現地で聴いてみたい。こちらは秋田臨海鉄道が廃止になったのでもう聴けなくなりました。
またまた〜適当なタイトル付けて〜とか思ってたら凄いっすね。感動しました。推進であの踏みっぷり！
なんだろ…このデコトラ風なバックタービン音…実に良き。
外国人のフルチューン1JZみたいな音
外国人のフルチューンRB26みたいな音
女「フッフッフッｗｗｗ」
友人の400馬力オーバーにチューンした3T-GT2000㏄仕様コロナGT-TRもバックタービン音が凄かったですね。
@@竈門炭治郎-i3g 007ヲタの自分はT140コロナのCMにロジャームーアが出演してて憧れの車でした。いつかはクラウン？そんなの知らんわでした。
定期的に聴きたくなる、なんかワクワクするんだよな
聞く前）気持ち聞こえるんかなぁ？聞いた後）ヤバイ、めっちゃ綺麗に聞こえるやん（笑）！！
いやカッコイイ・・・シビレる・・・もぅ一回見よっ
鉄オタ以外からも興奮の嵐
排気量が大きいだけに、バックタービン音も大きですね。
仙台臨海鉄道の気動車さん達も同じような音を出して毎日働いております。
ちゃんと聞こえるのに少し感動ｗｗ車でもこんな音鳴らしてみたいなぁ～（なお、私の車にカタツムリは生息してません・・・）
NA？スーチャー？
@@mtd6957 4AGなんで大気圧に任せたNAエンジンです。そういえば、このエンジンに適合するターボキットがその昔、HKSからあったらしいのでターボ化自体は不可能じゃない・・・（一度だけ、ターボキット装着車を拝んだことがあります）
@@tetuolesgvw 4AGターボはイニDに出て来ましたね。
@@竈門炭治郎-i3g AE86の4バルブ用はターボキットが普通のあるのかな・・・？（渉のハチロクがターボ仕様でしたね！）90系以降は純正スーパーチャージャーもありましたけど、4AGの最終型（黒ヘッド）には純正の過給機はないんですよねぇ～
@@tetuolesgvw あれは本田のVTECや三菱のMIVECみたいにNAで高回転で回して楽しむエンジンで過給機系は必要ないって判断したかと思う。実際に今のシビックタイプRは先代のセダンNAタイプRと比べたら馬力が高いだけのゴミとか酷評意見ありますし・・・。
貨車を引っ張るパワーたまらんですな。
おぉ！！良い音鳴りますね😋👍
ディーゼルエンジンはトルクあるから音が凄い🎵
ディーゼルにはスロットルバルブがないのでスポーツカーでよく聴く音とはまた違い、わたしはしびれます💦
そうですよねぇ、スロットル無いのになんでバックタービン鳴るんだろう…まぁアメリカの魔改造ドラッグカーみたいでテンションあがりましたがっ！！
@@hallblowstation コメントありがとうございます。そうですよね。スロットルが堰き止めてバックタービン音を立てるのに対してスロットルがないディーゼルが何故？て感じしますよね。ディーゼルは加給が高くタービンもバカデカいしスロットルがないからアクセル離してもタービンは感性で高速空転しっぱなしなので無負荷下降中のエンジンの吸気を上回って鳴いているようです。言わば吸気バルブでのバックタービン状態ですかね。外国の改造したコンボイと言っているトラックもバックタービン音します。現在のトラックの大抵は、純正はウエイストゲートで逃がすのでバックタービンにはなりませんが、加速から急にアクセルを離すと「クォーー…」みたいな音がします。
@@8DC11. めちゃ考えてましたけど、やっぱそこしかありませんよね(^-^; 勉強になりました！ウェイストゲート付きターボディーゼルって……やっぱアメリカは色々規格外ですねwww
先頭の一輛だけであの数の貨物を引っ張ってるって考えるとすさまじい馬力だな。
1350馬力らしいですね
ニードフォースピードみたいやなww
@杁神ーirigamiー たしか一気に引っ張るんじゃなくて少しずつ干渉してって引っ張られるから加速できるんでしたっけ？
@@大賢者様ゴメス 圧縮引き出しとか言ったっけ1回後ろに下がって隙間を埋めてから前進することで隙間の分1両ずつ引っ張れるってやつですね
@@大賢者様ゴメス なるほど、さすがに全部完全に繋がった(接触した)ままだと重すぎて無理か・・・エンジンが負けるか、天気悪ければ空転するのかな？
いい音だなーしかもDQN車じゃなくて超お仕事仕様な鉄道ってトコが渋い
DE10エンジン最高、過給機音に痺れる関係ないけど構内に踏切があると、入れ替えでやたら待たされて鉄道ファン以外は苦痛らしい
V型12気筒ツインターボ61,000ccじゃけんのう 特にこの後期ZBエンジンはエエ音するわ
ずっと不思議なんやけど何でDDにもZB載せんかったんやろ？
そんなエンジンでかいのか
@@tsukunegimamomiji シリンダー１個で５０００ｃｃ。ＤＤ５１は６１０００ｃｃが2機
お主広島の人間か
過給器のいい音しましたね。昔は毎日聞いていました。
俺もだよ！
この音大好き
カッコいい！！
動画と全く関係ありませんが、日野レンジャープロ(現行の一つ前モデル)のターボ車も、凄まじいバックタービン音を響かせる事があります(笑)あとHR31スカイラインのターボ車も、吸気口ノズルを外せばアクセルワーク次第で響きます(どっちも経験者)それにしても綺麗なバックタービン音ですね。
1:05 向こうの煙突にも負けない排気ですね
初めてこの踏切につかまったとき、「いや、止まるんかい！えっ！？戻るんかい！」ってなったなー。
いい音ですね♪力強い！！！
踏切辺りで惰性してくれて丁度いいねw
このバックタービンとトラクションを感じさせる動き好き⋯
・バックタービン音は、運ちゃんのドヤ顔＆笑い声に聞こえる(笑)。絶対に聞かせてる(笑)。もしくは、運ちゃん自身が聞きたいからか。・反転前の停止がえげつない。客車だったら、立っている乗客はほとんどが転倒してる(笑)。ビデオの一時停止のようにピタッ！と停止。・加速がヤバい(笑)。・この動画の最後のスキール音のような音。短いのに見どころ満載の動画でウケました。ありがとう。
往復どちらも踏み切りでバックタービン音出すのは、一種のファンサービスでしょうね！
えげつない加速しますねｗ
バックタービン音凄いな‼️
あの赤いやつのプラレール持ってたなー
職場にもDE10は常駐してますがバックタービン音はなかなか聞けないものです。グイッと加速して惰性で押していく感じですね
うちの近所ですやん！今はDD200になっちゃいました。
止まるときの動きが予想外にクイックですねｗ
こんなあからさまにディーゼル機関車からキュルル…♪って聞こえるもんなんだな…
このエンジンをチューニングしまくったらどうなるのか知りたい
既に1350psあるからねぇ、この61070ccのV12ディーゼルターボ
@@hhagi712 夢の塊で草
It's that SUPRA?
ヒュルルルー‼️ だって すげ～🎵 踏みきりでわざと鳴らしてるっぽいんですけど(笑)
もう何十年も前の話なんであくまで記憶ですが、500番台DML61ZAのバックタービン音？はもう少し高音だった気がします。もう一回聞いてみたいな。入換を飽きずに見ていた子供時代・・・。
DE1oは 加速も迫力もあり 好きです。
めっちゃこの音すこ
鉄道ヲタクではないけど、バックタービンの音を聞いたらテーション上がったww
自分は鉄ヲタ以外にアニヲタと車ヲタも兼ねてるからバックタービン音やブローオフバルブ音はテンション上がりますね。
80スープラで聞く馴染みのある音だ
関西では川崎重工の甲種輸送に吹田機関区からわざわざ神戸まで単機で外線を自走して来るDE10
車以外で聞いたの初めて…。
フルチューンのスープラみたいです🎉
ディーゼルエンジンはスロットル無いのになんでバックタービン音鳴るんだろう？
すみません教えて下さいませ、兵庫県加古川市ですが近くで気動車DD型を観れますか？
WRCラリーの車の音みたい、(良い)
踏み切りで撮影してるから行きも帰りもバックタービン音を出してくれたの？だとしらすごいサービスですね。
小鳥の囀りみたいな可愛いバックタービンで草www.
シュピピピピ！！！
「どぉょ？ このTD07 」的な
黒煙殆ど出ていないという事はきちんと燃焼しているんですね
ディーゼルエンジンでありスロットルバルブが無いはずなのに、何処から発生している音ですかね。
ターボついてたと思います
さすが、自動車ではありえない61,000ccV12気筒wwww
車のより音の間隔が少ないのは羽のデカさの違いなのだろうか
バックタービンだけで白飯一杯食える
まさか車以外で聴くとは
次に世界タービン現れた
連結器の音が良いですね。コキに乗っかりたい。
RB26と13B以外に聞けるとは
遮断機が上がる時もバックタービンの音が…
とってもシュールww
デコトラみたいな音だなぁ。良く車体を見たら前後反対で最初はバックしながら引っ張ってたのね。やっぱディーゼル列車はスンゲェ馬力だなぁ。空の貨車と貨物が乗ってる貨車を一緒に後進で引っ張ってるんだもんなぁ。
そっかぁ… ディーゼルターボのバックタービンの音か… 😀 ウソみたい。 デケー音。三菱製のTD- T-88以上だな… 多分。 本気出したら、速ぇーぞ…これ。😀 コンプレッサー側のマニで、40ぐらいの使ってるんじゃない？
ｷｭｰｨｨｨｨｰﾝｼｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
めっちゃ黒煙出てるw
少し甲高い音のエンジンが迫力あります！！
シュイーン！プルルルルゥー
昔の31スカイラインみたいな音のバックタービン
四日市？
WOW！
撮影者に聞かせるようにすごいいいタイミングでバックタービンの音してる。笑
昔はどこでも聞こえてたのにねえ、きゅっきゅきゅきゅきゅぅぅぅ
鬼トルクとはこういうことか！
いいスポットですね(T^T)
ブースト圧を上げてみたい…笑
これ四日市っすね
これは電車でDですわ…
ん？バックタービン？1:11STUTUTUTU!!
どこのタービン付けてるんですかね？まさかの、HKS?それかIHIですかね？
安治川口かと、思ったら四日市
バスとかも、大きいバックタービン音させてるのいるよね
ディーゼルターボと初めて知った‼️
車も鉄道もディーゼルは過給器ついてる
@@土方歳三-h3o いやみんながみんな付いてるって訳じゃないで付いてないのもあるで！
@@ちょき-d5g 最近のディーゼルは殆どが過給機付きですね〜
@@user-dv8zo4lf8n いすゞのV8のエルガとか日野のブルーリボン2とかふそうのエアロスターとかUDのスペースランナーとか各社それぞれのノンターボのディーゼルエンジンのバスは今でもまだ結構走ってるで！
撮影者さんの前でなるように 鳴らしてるような？笑
素人で申し訳ないバックタービンの音って、どれのこと？
1:11ここら辺の音
キュイーンの後のテュテュテュテュテュテュテュテュテュみたいな音
踏切でお待たせしてるから、めっちゃ急いでるのか。
運転士分かってやってる気がする(笑)
なんで行ってまた戻ってきてるんですか？あと、めっちゃいい音！
簡単に言えば1番線にある車両を、引き上げ線を使って2番線に移す作業をしているからですよ〜
ディーゼルターボか。。。
V12ツインターボは車の世界でも滅多にないですね。チューニングカーではケーニッヒの180℃V12のフェラーリとセンチュリーV12をツインターボ化した物を載せた80スープラかな。
ピタって止まった！
車以外でバックタービン聞くとは思わなかった！
仕組みは多少違えど
同じディーゼルエンジンですから。
ディーゼル特急に乗ってるとバスに乗ってるような感じがしますよ
いいっ♪
ウエストゲートとかブローオフとか言わね？
@@りんひろ-k4s ブローオフ付いてたらこの音は出ないよ。ウエストゲートもブーストがかかり過ぎないように排気を逃す穴だから根本的に違うよ
ウエストゲート音が聞こえるのはエンジンの出力抜いた時じゃなくてエンジン出力が高い時に聞こえる音だからね
馬力もさることながら自動車好きからすると鉄と鉄にここまで摩擦力が生まれることに驚く
特に雨の日とか
乗用車の接地面積はハガキ一枚分と言われますが、鉄道車両は親指の爪くらいといわれているそうです。
DE10型式は自重が６５ｔ、５軸＝１０輪ありますから、親指の爪くらいの面積に6.5ｔもかかっていると考えると、鉄同士の摩擦係数でもそれなりに走れるかなという気がしてきます。
0:49 控えめなﾎﾟｯ♪好き
(〃∇〃)ぽっ
かわいい ぽっ！
これは鉄オタよりも車オタが食いつくヤツだ
車オタって言葉あんの?w 車好きって言っておいてw
@@kani_cpm. でしたら鉄道好きと呼んでください(なぜか対抗)
いつ聞いてもバックタービンの音は最高！
すげぇ・・・現地で聴いてみたい。
こちらは秋田臨海鉄道が廃止になったのでもう聴けなくなりました。
またまた〜
適当なタイトル付けて〜
とか思ってたら凄いっすね。感動しました。推進であの踏みっぷり！
なんだろ…このデコトラ風なバックタービン音…実に良き。
外国人のフルチューン1JZみたいな音
外国人のフルチューンRB26みたいな音
女「フッフッフッｗｗｗ」
友人の400馬力オーバーにチューンした3T-GT2000㏄仕様コロナGT-TRもバックタービン音が凄かったですね。
@@竈門炭治郎-i3g 007ヲタの自分はT140コロナのCMにロジャームーアが出演してて憧れの車でした。
いつかはクラウン？そんなの知らんわでした。
定期的に聴きたくなる、なんかワクワクするんだよな
聞く前）気持ち聞こえるんかなぁ？
聞いた後）ヤバイ、めっちゃ綺麗に聞こえるやん（笑）！！
いやカッコイイ・・・シビレる
・・・もぅ一回見よっ
鉄オタ以外からも興奮の嵐
排気量が大きいだけに、バックタービン音も大きですね。
仙台臨海鉄道の気動車さん達も同じような音を出して毎日働いております。
ちゃんと聞こえるのに少し感動ｗｗ
車でもこんな音鳴らしてみたいなぁ～（なお、私の車にカタツムリは生息してません・・・）
NA？スーチャー？
@@mtd6957
4AGなんで大気圧に任せたNAエンジンです。
そういえば、このエンジンに適合するターボキットがその昔、HKSからあったらしいのでターボ化自体は不可能じゃない・・・（一度だけ、ターボキット装着車を拝んだことがあります）
@@tetuolesgvw 4AGターボはイニDに出て来ましたね。
@@竈門炭治郎-i3g AE86の4バルブ用はターボキットが普通のあるのかな・・・？（渉のハチロクがターボ仕様でしたね！）
90系以降は純正スーパーチャージャーもありましたけど、4AGの最終型（黒ヘッド）には純正の過給機はないんですよねぇ～
@@tetuolesgvw あれは本田のVTECや三菱のMIVECみたいにNAで高回転で回して楽しむエンジンで過給機系は必要ないって判断したかと思う。
実際に今のシビックタイプRは先代のセダンNAタイプRと比べたら馬力が高いだけのゴミとか酷評意見ありますし・・・。
貨車を引っ張るパワーたまらんですな。
おぉ！！
良い音鳴りますね😋👍
ディーゼルエンジンはトルクあるから音が凄い🎵
ディーゼルにはスロットルバルブがないのでスポーツカーでよく聴く音とはまた違い、わたしはしびれます💦
そうですよねぇ、スロットル無いのになんでバックタービン鳴るんだろう…
まぁアメリカの魔改造ドラッグカーみたいでテンションあがりましたがっ！！
@@hallblowstation
コメントありがとうございます。
そうですよね。
スロットルが堰き止めてバックタービン音を立てるのに対してスロットルがないディーゼルが何故？て感じしますよね。
ディーゼルは加給が高くタービンもバカデカいしスロットルがないからアクセル離してもタービンは感性で高速空転しっぱなしなので無負荷下降中のエンジンの吸気を上回って鳴いているようです。
言わば吸気バルブでのバックタービン状態ですかね。
外国の改造したコンボイと言っているトラックもバックタービン音します。
現在のトラックの大抵は、純正はウエイストゲートで逃がすのでバックタービンにはなりませんが、加速から急にアクセルを離すと「クォーー…」みたいな音がします。
@@8DC11.
めちゃ考えてましたけど、やっぱそこしかありませんよね(^-^; 勉強になりました！
ウェイストゲート付きターボディーゼルって……やっぱアメリカは色々規格外ですねwww
先頭の一輛だけであの数の貨物を引っ張ってるって考えるとすさまじい馬力だな。
1350馬力らしいですね
ニードフォースピードみたいやなww
@杁神ーirigamiー たしか一気に引っ張るんじゃなくて少しずつ干渉してって引っ張られるから加速できるんでしたっけ？
@@大賢者様ゴメス 圧縮引き出しとか言ったっけ
1回後ろに下がって隙間を埋めてから前進することで隙間の分1両ずつ引っ張れるってやつですね
@@大賢者様ゴメス なるほど、さすがに全部完全に繋がった(接触した)ままだと重すぎて無理か・・・
エンジンが負けるか、天気悪ければ空転するのかな？
いい音だなー
しかもDQN車じゃなくて超お仕事仕様な鉄道ってトコが渋い
DE10エンジン最高、過給機音に痺れる
関係ないけど構内に踏切があると、入れ替えでやたら待たされて鉄道ファン以外は苦痛らしい
V型12気筒ツインターボ61,000ccじゃけんのう
特にこの後期ZBエンジンはエエ音するわ
ずっと不思議なんやけど
何でDDにもZB載せんかったんやろ？
そんなエンジンでかいのか
@@tsukunegimamomiji シリンダー１個で５０００ｃｃ。ＤＤ５１は６１０００ｃｃが2機
お主広島の人間か
過給器のいい音しましたね。昔は毎日聞いていました。
俺もだよ！
この音大好き
カッコいい！！
動画と全く関係ありませんが、日野レンジャープロ(現行の一つ前モデル)のターボ車も、凄まじいバックタービン音を響かせる事があります(笑)
あとHR31スカイラインのターボ車も、吸気口ノズルを外せばアクセルワーク次第で響きます(どっちも経験者)
それにしても綺麗なバックタービン音ですね。
1:05 向こうの煙突にも負けない排気ですね
初めてこの踏切につかまったとき、「いや、止まるんかい！えっ！？戻るんかい！」ってなったなー。
いい音ですね♪
力強い！！！
踏切辺りで惰性してくれて丁度いいねw
このバックタービンとトラクションを感じさせる動き好き⋯
・バックタービン音は、運ちゃんのドヤ顔＆笑い声に聞こえる(笑)。絶対に聞かせてる(笑)。もしくは、運ちゃん自身が聞きたいからか。
・反転前の停止がえげつない。客車だったら、立っている乗客はほとんどが転倒してる(笑)。ビデオの一時停止のようにピタッ！と停止。
・加速がヤバい(笑)。
・この動画の最後のスキール音のような音。
短いのに見どころ満載の動画でウケました。ありがとう。
往復どちらも踏み切りでバックタービン音出すのは、一種のファンサービスでしょうね！
えげつない加速しますねｗ
バックタービン音凄いな‼️
あの赤いやつのプラレール持ってたなー
職場にもDE10は常駐してますがバックタービン音はなかなか聞けないものです。グイッと加速して惰性で押していく感じですね
うちの近所ですやん！
今はDD200になっちゃいました。
止まるときの動きが予想外にクイックですねｗ
こんなあからさまにディーゼル機関車から
キュルル…♪って聞こえるもんなんだな…
このエンジンをチューニングしまくったらどうなるのか知りたい
既に1350psあるからねぇ、この61070ccのV12ディーゼルターボ
@@hhagi712 夢の塊で草
It's that SUPRA?
ヒュルルルー‼️ だって すげ～🎵 踏みきりでわざと鳴らしてるっぽいんですけど(笑)
もう何十年も前の話なんであくまで記憶ですが、500番台DML61ZAのバックタービン音？はもう少し高音だった気がします。もう一回聞いてみたいな。入換を飽きずに見ていた子供時代・・・。
DE1oは 加速も迫力もあり 好きです。
めっちゃこの音すこ
鉄道ヲタクではないけど、バックタービンの音を聞いたらテーション上がったww
自分は鉄ヲタ以外にアニヲタと車ヲタも兼ねてるからバックタービン音やブローオフバルブ音はテンション上がりますね。
80スープラで聞く馴染みのある音だ
関西では川崎重工の甲種輸送に吹田機関区からわざわざ神戸まで単機で外線を自走して来るDE10
車以外で聞いたの初めて…。
フルチューンのスープラみたいです🎉
ディーゼルエンジンはスロットル無いのになんでバックタービン音鳴るんだろう？
すみません教えて下さいませ、兵庫県加古川市ですが近くで気動車DD型を観れますか？
WRCラリーの車の音みたい、(良い)
踏み切りで撮影してるから行きも帰りもバックタービン音を出してくれたの？だとしらすごいサービスですね。
小鳥の囀りみたいな可愛いバックタービンで草www.
シュピピピピ！！！
「どぉょ？ このTD07 」的な
黒煙殆ど出ていないという事はきちんと燃焼しているんですね
ディーゼルエンジンでありスロットルバルブが無いはずなのに、何処から発生している音ですかね。
ターボついてたと思います
さすが、自動車ではありえない61,000ccV12気筒wwww
車のより音の間隔が少ないのは羽のデカさの違いなのだろうか
バックタービンだけで白飯一杯食える
まさか車以外で聴くとは
次に世界タービン現れた
連結器の音が良いですね。コキに乗っかりたい。
RB26と13B以外に聞けるとは
遮断機が上がる時もバックタービンの音が…
とってもシュールww
デコトラみたいな音だなぁ。
良く車体を見たら前後反対で最初はバックしながら引っ張ってたのね。
やっぱディーゼル列車はスンゲェ馬力だなぁ。空の貨車と貨物が乗ってる貨車を一緒に後進で引っ張ってるんだもんなぁ。
そっかぁ… ディーゼルターボのバックタービンの音か… 😀 ウソみたい。
デケー音。三菱製のTD- T-88以上だな… 多分。 本気出したら、速ぇーぞ…これ。😀 コンプレッサー側のマニで、40ぐらいの使ってるんじゃない？
ｷｭｰｨｨｨｨｰﾝ
ｼｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
めっちゃ黒煙出てるw
少し甲高い音のエンジンが迫力あります！！
シュイーン！プルルルルゥー
昔の31スカイラインみたいな音のバックタービン
四日市？
WOW！
撮影者に聞かせるようにすごいいいタイミングでバックタービンの音してる。笑
昔はどこでも聞こえてたのにねえ、きゅっきゅきゅきゅきゅぅぅぅ
鬼トルクとはこういうことか！
いいスポットですね(T^T)
ブースト圧を上げてみたい…笑
これ四日市っすね
これは電車でDですわ…
ん？バックタービン？
1:11STUTUTUTU!!
どこのタービン付けてるんですかね？まさかの、HKS?それかIHIですかね？
安治川口かと、思ったら四日市
バスとかも、大きいバックタービン音させてるのいるよね
ディーゼルターボと初めて知った‼️
車も鉄道もディーゼルは過給器ついてる
@@土方歳三-h3o いやみんながみんな付いてるって訳じゃないで付いてないのもあるで！
@@ちょき-d5g 最近のディーゼルは殆どが過給機付きですね〜
@@user-dv8zo4lf8n いすゞのV8のエルガとか日野のブルーリボン2とかふそうのエアロスターとかUDのスペースランナーとか各社それぞれのノンターボのディーゼルエンジンのバスは今でもまだ結構走ってるで！
撮影者さんの前でなるように 鳴らしてるような？笑
素人で申し訳ない
バックタービンの音って、どれのこと？
1:11ここら辺の音
キュイーンの後のテュテュテュテュテュテュテュテュテュみたいな音
踏切でお待たせしてるから、めっちゃ急いでるのか。
運転士分かってやってる気がする(笑)
なんで行ってまた戻ってきてるんですか？
あと、めっちゃいい音！
簡単に言えば1番線にある車両を、引き上げ線を使って2番線に移す作業をしているからですよ〜
ディーゼルターボか。。。
V12ツインターボは車の世界でも滅多にないですね。
チューニングカーではケーニッヒの180℃V12のフェラーリと
センチュリーV12をツインターボ化した物を載せた80スープラかな。
ピタって止まった！