Super robota Panowie. Może zrobicie materiał dla przyszłych techników PDR? Od czego zacząć,jak to tego podejść,na co zwracać uwagę podczas robienia kursu?Sam zamierzam nie długo udać się na taki kurs i zacząć przygodę. Pozdrawiam.
Witamy. Dziękujemy za komentarz. Na tą chwilę nie planujemy nagrywać filmu stricte z poradami dla chcących rozpocząć naukę PDR, zamiast tego proponujemy nasze szkolenia. Tym bardziej jeśli Pan zastanawia się nad nauką tego zawodu, zapraszamy do nas.
Dobra robota👍 Zajmuję się PDR'em i też lubie Metallice🙂 Przy tak spokojnej i monotonnej pracy szybka i mocna muza się przydaje. Muszę Was kiedyś odwiedzić. Pozdrowienia z Dąbrowy Górniczej.
Witam. Jaka jest najniższa temperatura w której można używać metody klejowej oraz jakiego kleju używacie... Świetna robota może kiedyś ja dojdę do takiej perfekcji ale to jeszcze długa droga... Dziękuję pozdrawiam
Witaj! Temat temperatury i kleju jest bardziej skomplikowany. Stosujemy różne kleje w różnych temperaturach, ale to obszerny temat i jeśli chcesz go dokładnie poznać to zapraszamy na nasze kursy. (link do naszego fb znajdziesz w opisie pod filmem) Pozdrawiamy!
Witam Was. Konktetnie i rzeczowo omawiacie temat napraw PDR, super się ogląda Wasze filmy👍 Zauważyłem że bardzo często używacie pobijaka (chyba) z wymiennymi końcówkami. Jeżeli można wiedzieć jakiej firmy jest pobijak, którego używa Marcin do naprawy słupka? Pozdrawiam🖐
Witam. Zamawialiśmy te pobijaki gdzieś z forum PDR ale to było tak dawno temu, że nie potrafimy sobie przypomnieć ska dokładnie. Jeśli nasza pamięć zechce nam o tym przypomnieć to na pewno wrócimy żeby konkretnie odpowiedzieć na to pytanie. Pozdrawiam
Obyło się bez spotera i bez lakiernika. Auto jest już wydane klientowi ale postaramy się skontaktować z właścicielem i może uda nam się dograć ten lewy słupek. :)
Niestety nie ma takiej możliwości. Folia po pierwsze nie trzyma się tak mocno jak lakier do blachy, po drugie sam możesz sprawdzić na jakiejkolwiek folii co sie z nią dzieje przy temperaturze gorącego kleju :)
A mnie zastanawia, czy jeśli po przeciwnej stronie blachy naklejona jest mata butylowa (np. drzwi) to czy wpływa to na Waszą pracę ? Utrudnia, ułatwia, a może jest bez znaczenia ?
@@pitstopwgniecenia powierzchnia jest gładsza indeks mniejsza przyczepność. Trzeba jakoś zmyć ceramikę lub zmatowić papierem 2000 żeby uzyskać przyczepność? czy są specjalne kleje?
Narzędzia na płytach na haczykach i wkrętach (troszkę chałupnicza robota ale sprawdza się) Tablice z paskami - naszego pomysłu. Jeśli jest Pan zainteresowany możemy przyjąć zamówienie.
Witamy. Jeśli chodzi o tą naprawę to naprawa jak najbardziej obroniła się ekonomicznie. Dodatkowo pragniemy zauważyć że większość samochodów posiada ubezpieczenia AC i przy takich szkodach wskazane jest korzystanie z takiej ochrony. Nasz serwis wykonuje także naprawy bezgotówkowe.
@@pitstopwgniecenia kurde to dobrze że nie wziąłem auta , było auto na sprzedaż po gradobiciu 2000 wgniotek , cena rynkowa 150 tys gość chciał 140... Według moich wyliczeń 2000 wgniot kosztowało by mnie 40 tys zł więc wyszła by prawie 200 tys fura czyli tyle ile nowa w salonie 🙆🙆🙆 dziękuję za komentarz ale bym wtopil
Witaj! Tak jest ogromna różnica. Chodzi generalnie o odbicie światła na elemencie. Przy matowym lakierze światło ulega rozproszeniu czym utrudnia naprawę. Dobra wiadomością jest to że pomimo takich utrudnień jesteśmy w stanie naprawić matowy element. Pozdrawiam
Kwestia kosztu naprawy, to niestety przy każdym samochodzie wychodzi inaczej. Temat wyceny gradobicia wygląda tak: Pierwsze 100 punktów to koszt 4850 zł, a każdy klejny punkt około 20 zł Dlatego trzeba policzyć dokładnie ilość punktów. Jeśli spotkała Pana taka nieprzyjemna sytuacja, zapraszamy do nas, napewno pomożemy :)
Witamy. Jeśli samochód jest ubezpieczony to nie ma znaczenia dla właściciela jaką wychodzi kwota za naprawę. Najważniejsze dla takiej osoby jest by samochód wrócił do stanu sprzed gradobicia. Dlatego dywagacje na temat ceny i ewentualnego uzasadnienia ekonomicznego są akurat w tym przypadku zupełnie nie potrzebne. Pozdrawiam
Gorzej jak auto i właściciel nie ma ubezpieczenia, bo samochód sprowadzony z poza kraju... Wtedy odpowiedź, że klienta to nie interesuje, trąci troszkę bezczelnością... Ale rozumiem, że miał być to materiał promocyjny i innych klientów niż ubezpieczonych raczej nie obslugujecie. 😢
@@boniek5227 Auta sprowadzone z poza granicy, też miały swoje ubezpieczenia i w związku ze szkodą napewno zostały wypłacone należne kwoty. Jeśli poprzedni właściciel sprzedał auto nie naprawiając go to cena za takie auto też jest odpowiednio niska ( uwzględniająca koszt naprawy). Niestety nasza (Polska) skłonność do zakupu „okazji” powoduje często rozczarowanie, gdy okazuje się że za naprawę trzeba dołożyć to co chciało się zaoszczędzić. Pozdrawiam.
@@pitstopwgniecenia w żaden sposób nie jestem rozczarowany kupnem auta, które jest dla mnie okazją. Wiem od poczatku , że auto trzeba doinwestować. Mam pełną świadomość co kupiłem. Dziwi mnie tylko troszkę wasze podejście do klienta. Ale to już nie mój problem 🤷♂️. Pozdrawiam i życzę duuuuużo ubezpieczonych klientów 👍
@@boniek5227 Jeśli chodzi o naszych klientów - są to osoby naprawiające swoje samochody zarówno z ubezpieczeń jak i ponoszące koszty naprawy z własnej kieszeni. Obawiam się że nie zna Pan naszego podejścia do naszych klientów, ale myślę że komentarze naszych klientów wystarczą za odpowiedź. Komentuję Pan tylko film który pokazuje naprawę, ale rozumiemy, że w przestrzeni internetowej każdy może napisać co chce 😊😊. Pozdrawiamy
Przed składaniem podsufitki i szykowaniem auta do oddania klientowi jeszcze raz dokładnie oglądamy samochód i staramy się wyłapać takie właśnie rodzynki :)) Klient dostał samochód bez wgniotek :)) Ale gratuluję spostrzegawczości :)
Jeżeli chodzi o naprawy gradobicia to wszystko zależy od ilości punktów. Pierwsze sto punktów to koszt około 4900zł , a każdy kolejny punkt ponad to koszt około 20zł. Pozdrawiam
A jeszcze pytanie ,jeśli chodzi o słupki ,i duże ostre wgniecenia,.je zdarza się wam urwać lakieru przy częstym klejeniu w jedno miejsce?jak temu zapobiegacie? pozdrawiam
Jeśli chodzi o ostre wgniecenia na słupkach to do naprawy musi być oczywiście odpowiednia temperatura i dobrze dobrany klej. Wyrwanie lakieru zdarza się bardzo bardzo rzadko (incydentalne sytuacje). Ostre punkty należy odpowiednio „rozklepać”, wtedy ryzyko uszkodzenia lakieru maleje.
NIe każdemu musi podobać się to, co i jak pokazujemy to raczej oczywiste. Z drugiej strony chętnie zobaczyłbym materiały nagrane czy przygotowane przez Pana, bo skoro krytyka przychodzi tak łatwo to zakładam, że z Pańskich materiałów moglibyśmy się wiele nauczyć ;)
Brawo👏 dzieki za film
Dziękujemy :)
Rewelacja jak zawsze.
Super robota Panowie. Może zrobicie materiał dla przyszłych techników PDR? Od czego zacząć,jak to tego podejść,na co zwracać uwagę podczas robienia kursu?Sam zamierzam nie długo udać się na taki kurs i zacząć przygodę. Pozdrawiam.
Witamy. Dziękujemy za komentarz.
Na tą chwilę nie planujemy nagrywać filmu stricte z poradami dla chcących rozpocząć naukę PDR, zamiast tego proponujemy nasze szkolenia. Tym bardziej jeśli Pan zastanawia się nad nauką tego zawodu, zapraszamy do nas.
Dobra robota👍 Zajmuję się PDR'em i też lubie Metallice🙂 Przy tak spokojnej i monotonnej pracy szybka i mocna muza się przydaje. Muszę Was kiedyś odwiedzić. Pozdrowienia z Dąbrowy Górniczej.
Witaj, konkretna muzyka jest niezbędna do naszej pracy.
Jesteś blisko nas, więc zapraszamy na kawkę, chętnie pogadamy o naszej branży 😊
Dzięki za materiał.
Pozdrowienia dla Adama który Awansował z Abcars 😊
Nieźle że obydowje skończyliśmy na pdr
Fajny patent na pistolet :)
Super robota. Ciekawy stojak do kleju znajomy taki. Pozdrawiam
Spoko Firma, chciałbym w takiej atmosferze pracować… wychodząc do pracy cieszyć się
Co jakiś czas potrzebujemy nowych rąk do pracy, więc może w przyszłości uda się do nas aplikować :)
@@pitstopwgniecenia z przyjemnością, jakby to było w okolicach Świętokrzyskiego… Ja mieszkam w Górach, Wy chyba na północy… pozdrawiam
Kciuk do gory za Mteallice!
Solid work my friend
What gluesticks are you using?
Best regards from germany
it depends what temperature of surface we have. Kaktus, Modeco, Rexa Raptor, Cam Auto - Collision.
Witam. Jaka jest najniższa temperatura w której można używać metody klejowej oraz jakiego kleju używacie... Świetna robota może kiedyś ja dojdę do takiej perfekcji ale to jeszcze długa droga... Dziękuję pozdrawiam
Witaj! Temat temperatury i kleju jest bardziej skomplikowany. Stosujemy różne kleje w różnych temperaturach, ale to obszerny temat i jeśli chcesz go dokładnie poznać to zapraszamy na nasze kursy. (link do naszego fb znajdziesz w opisie pod filmem) Pozdrawiamy!
Witam Was. Konktetnie i rzeczowo omawiacie temat napraw PDR, super się ogląda Wasze filmy👍 Zauważyłem że bardzo często używacie pobijaka (chyba) z wymiennymi końcówkami. Jeżeli można wiedzieć jakiej firmy jest pobijak, którego używa Marcin do naprawy słupka? Pozdrawiam🖐
Witam. Zamawialiśmy te pobijaki gdzieś z forum PDR ale to było tak dawno temu, że nie potrafimy sobie przypomnieć ska dokładnie. Jeśli nasza pamięć zechce nam o tym przypomnieć to na pewno wrócimy żeby konkretnie odpowiedzieć na to pytanie. Pozdrawiam
Jakiego kleju używacie na gorąco?
W naszym zestawie mamy wiele firm ponieważ dużo testujemy, natomiast głównym jest Kecotabs. Pozdrawiam
Jestem Ciekaw jak wyszedł w Reno lewy słupek bo nigdzie nie pokazaliście wydaje mi się że tam bez lakieru i spietra się nie obyło ?
Obyło się bez spotera i bez lakiernika.
Auto jest już wydane klientowi ale postaramy się skontaktować z właścicielem i może uda nam się dograć ten lewy słupek. :)
w przypadku folii czy to ppf czy inna na samochodzie chyba nie ma możliwości naprawy klejem na gorąco czy jest?
Niestety nie ma takiej możliwości. Folia po pierwsze nie trzyma się tak mocno jak lakier do blachy, po drugie sam możesz sprawdzić na jakiejkolwiek folii co sie z nią dzieje przy temperaturze gorącego kleju :)
A mnie zastanawia, czy jeśli po przeciwnej stronie blachy naklejona jest mata butylowa (np. drzwi) to czy wpływa to na Waszą pracę ? Utrudnia, ułatwia, a może jest bez znaczenia ?
Oczywiście że utrudnia to naszą pracę, ale nie sprawia że naprawa jest niemożliwa. :)
Czy metoda Klejowa ma zastosowanie przy aucie z nałożoną powłoką ceramiczną ?
Oczywiście że tak :)
@@pitstopwgniecenia powierzchnia jest gładsza indeks mniejsza przyczepność. Trzeba jakoś zmyć ceramikę lub zmatowić papierem 2000 żeby uzyskać przyczepność? czy są specjalne kleje?
Jeśli spróbujesz "zmyć" lub zetrzeć ceramikę to wyskoczy Ci plama i będziesz musiał nową ceramikę położyć .
Hej, można link do tego szkolenia:)?
W sprawie szkoleń prosimy kontaktować się z nami bezpośrednio :)
Witam..jak macie przymocowane narzędzia do płyty?i gdzie taki stojak można nabyć,z tymi paskami?
Narzędzia na płytach na haczykach i wkrętach (troszkę chałupnicza robota ale sprawdza się)
Tablice z paskami - naszego pomysłu. Jeśli jest Pan zainteresowany możemy przyjąć zamówienie.
@@pitstopwgniecenia Jest możliwość zdjecia mocowania i jakie chaczyki..sam urządzam sobie garaż i szukam możliwości..dzięki z góry
Jaki byl koszt calej naprawy?
odsyłam do komentarzy, już odpowiadaliśmy na to pytanie.
Rewelka, mozolna praca - pytanie czy koszt naprawy nie przekroczy wartości samochodu ;)
Witamy. Jeśli chodzi o tą naprawę to naprawa jak najbardziej obroniła się ekonomicznie.
Dodatkowo pragniemy zauważyć że większość samochodów posiada ubezpieczenia AC i przy takich szkodach wskazane jest korzystanie z takiej ochrony.
Nasz serwis wykonuje także naprawy bezgotówkowe.
@@pitstopwgniecenia tak z czystej ciekawości, ile mniej więcej kosztowała naprawa tego Renaulta? Pozdrawiam
@@Juro104Chociaż podaliby widełki albo ile za punkt. Pewnie 20 tys zł zgarnęli.
@@Oskar-zk9hjjestem właśnie przez likwidacja szkody -ponad 300 wgniotek. Koszt ponad 6500 liczony na lekko, jak będzie naprawdę się okaże.
Ile się bierze za jedną wgniotke po gradobiciu ?
Pierwsze 100 punktów około 5000 zł, a każdy kolejny punkt to około 20 zł
@@pitstopwgniecenia kurde to dobrze że nie wziąłem auta , było auto na sprzedaż po gradobiciu 2000 wgniotek , cena rynkowa 150 tys gość chciał 140... Według moich wyliczeń 2000 wgniot kosztowało by mnie 40 tys zł więc wyszła by prawie 200 tys fura czyli tyle ile nowa w salonie 🙆🙆🙆 dziękuję za komentarz ale bym wtopil
Panowie a jest jakaś różnica jeśli auto posiada matowy lakier?🤔
Witaj!
Tak jest ogromna różnica. Chodzi generalnie o odbicie światła na elemencie.
Przy matowym lakierze światło ulega rozproszeniu czym utrudnia naprawę. Dobra wiadomością jest to że pomimo takich utrudnień jesteśmy w stanie naprawić matowy element.
Pozdrawiam
Czy można wiedzieć jak cenowo wyszła naprawa takiej meganki? Z moim autem niestety będzie podobna robota😢
Kwestia kosztu naprawy, to niestety przy każdym samochodzie wychodzi inaczej. Temat wyceny gradobicia wygląda tak:
Pierwsze 100 punktów to koszt 4850 zł, a każdy klejny punkt około 20 zł
Dlatego trzeba policzyć dokładnie ilość punktów. Jeśli spotkała Pana taka nieprzyjemna sytuacja, zapraszamy do nas, napewno pomożemy :)
to za te 650 punktów do wyciągnięcia wyszło z 20tys? Czy jaki to koszt?
Witamy.
Jeśli samochód jest ubezpieczony to nie ma znaczenia dla właściciela jaką wychodzi kwota za naprawę. Najważniejsze dla takiej osoby jest by samochód wrócił do stanu sprzed gradobicia. Dlatego dywagacje na temat ceny i ewentualnego uzasadnienia ekonomicznego są akurat w tym przypadku zupełnie nie potrzebne.
Pozdrawiam
Gorzej jak auto i właściciel nie ma ubezpieczenia, bo samochód sprowadzony z poza kraju...
Wtedy odpowiedź, że klienta to nie interesuje, trąci troszkę bezczelnością...
Ale rozumiem, że miał być to materiał promocyjny i innych klientów niż ubezpieczonych raczej nie obslugujecie. 😢
@@boniek5227 Auta sprowadzone z poza granicy, też miały swoje ubezpieczenia i w związku ze szkodą napewno zostały wypłacone należne kwoty. Jeśli poprzedni właściciel sprzedał auto nie naprawiając go to cena za takie auto też jest odpowiednio niska ( uwzględniająca koszt naprawy).
Niestety nasza (Polska) skłonność do zakupu „okazji” powoduje często rozczarowanie, gdy okazuje się że za naprawę trzeba dołożyć to co chciało się zaoszczędzić.
Pozdrawiam.
@@pitstopwgniecenia w żaden sposób nie jestem rozczarowany kupnem auta, które jest dla mnie okazją. Wiem od poczatku , że auto trzeba doinwestować. Mam pełną świadomość co kupiłem.
Dziwi mnie tylko troszkę wasze podejście do klienta. Ale to już nie mój problem 🤷♂️.
Pozdrawiam i życzę duuuuużo ubezpieczonych klientów 👍
@@boniek5227 Jeśli chodzi o naszych klientów - są to osoby naprawiające swoje samochody zarówno z ubezpieczeń jak i ponoszące koszty naprawy z własnej kieszeni.
Obawiam się że nie zna Pan naszego podejścia do naszych klientów, ale myślę że komentarze naszych klientów wystarczą za odpowiedź.
Komentuję Pan tylko film który pokazuje naprawę, ale rozumiemy, że w przestrzeni internetowej każdy może napisać co chce 😊😊.
Pozdrawiamy
Ile godzin ogarnialiście ten grad
Nie liczyliśmy czasu naprawy, ponieważ auto było robione z tzw. "doskoku"
Witam dzień dobry ! Jaki jest koszt szkolenia u Pana ? I ile zajmuje dni takie szkolenie ?
Bardzo proszę o kontakt bezpośrednio do nas.
Od 17;40 widac jeszcze nad tylnia szyba na słupku wgniote
Przed składaniem podsufitki i szykowaniem auta do oddania klientowi jeszcze raz dokładnie oglądamy samochód i staramy się wyłapać takie właśnie rodzynki :)) Klient dostał samochód bez wgniotek :)) Ale gratuluję spostrzegawczości :)
jaka cena jest takiej naprawy?
Jeżeli chodzi o naprawy gradobicia to wszystko zależy od ilości punktów. Pierwsze sto punktów to koszt około 4900zł , a każdy kolejny punkt ponad to koszt około 20zł. Pozdrawiam
A jeszcze pytanie ,jeśli chodzi o słupki ,i duże ostre wgniecenia,.je zdarza się wam urwać lakieru przy częstym klejeniu w jedno miejsce?jak temu zapobiegacie? pozdrawiam
Jeśli chodzi o ostre wgniecenia na słupkach to do naprawy musi być oczywiście odpowiednia temperatura i dobrze dobrany klej. Wyrwanie lakieru zdarza się bardzo bardzo rzadko (incydentalne sytuacje). Ostre punkty należy odpowiednio „rozklepać”, wtedy ryzyko uszkodzenia lakieru maleje.
miales pokazac caly samochod
Zapraszam poczytać komentarze, odpowiadaliśmy już na podobny. niestety nie ma już możliwości dogrania filmu z tym autem.
To ja już wolałbym szkodę całkowitą z ac
Szkoda całkowita nie do końca jest dobrym rozwiązaniem, ale jak kto woli :)))
Francuz miętka blacha 😂
Dzisiaj w większości samochodów blacha jest cienka jak papier :)
Prowadzacy to maruda, tylko gada a nie pokazuje konkretow.
NIe każdemu musi podobać się to, co i jak pokazujemy to raczej oczywiste. Z drugiej strony chętnie zobaczyłbym materiały nagrane czy przygotowane przez Pana, bo skoro krytyka przychodzi tak łatwo to zakładam, że z Pańskich materiałów moglibyśmy się wiele nauczyć ;)
Witam. Jak potrzebujecie jakiś pojazd do szkolenia mogę udostępnić auto po gradzie. Też pewnie z 300 400 wgnitek będzie.
Takie auta naprawiamy :) a do szkolenia mamy odpowiednie elementy samochodowe :)
W tym tempie bym na chleb nie zarobił
Każdy ma swoje priorytety :)
To kasuj wiecej jak masz takie umiejetnosci...