4 контакта отпаивать не обязательно. Достаточно отпаять только контакты на моторчик и место надреза становится доступным. При выбивании штока нужно придерживать шестерню, чтоб не выломать полумесяц. При сборке нужно повернуть шестеренку на 180 градусов, если есть износ зубьевь. Ну и конечно нужно было промыть патенциомеры спиртом, раз уж вскрыли. Спасибо за видео.
Добрий день , такой вопрос ,если по Шевролет Експлореру показывает положение ДЗ в % 5,9 и выше + желаемое положение ДЗ(шаг) и реальное положение ДЗ(шаг) не опускается ниже 60 , тут можеш помочь промывка дроселя + адаптация ? особо просто провалов в оборотах нет ,а показания такие
@@vse-sto-ua вибачте будь-ласка)останнє питання не по темі ,якщо графік ДК2 майже повністю повторяє пилообразний графік ДК1 ,що це може бути ?(бо читав що ДК2 має бути пряма лінія) відсутність каталізатора чи його забитість можливо
@@ВладЛихвар-ъ1н він увійшов у синхрон з першим - цього не має відбуватись . Причини 2 , або відсутність, або несправність ката. Потрібно дивитись індивідуально
День добрый, у меня 1,8 АТ, начали плавать обороты и на холостом троит, и иногда глохнет, поменял РХХ, поставил новые свечи, подскажите, в чем есть еще проблема, и адаптироваться сможет РХХ и ЭБУ сами, либо надо прописывать?
Добрый . Ничего прописывать не нужно , это самый примитивный дросель , для начала нужно сделать компьютерную диагностику и посмотреть показатели датчиков . Ну а потом постепенно двигаться в сторону поиска подсоса воздуха и т.д.
проверял мультиметром у меня нет сопротивления на контакте 1го пина до контакта на моторчике который виден, (не тот что под шестерней ) , а на контакте 2го пина и контакта на моторчике (который уже под шестерней) там есть , скажите пож. это у меня в проводке проблема или в плате ? и как это починить? Проверял также сам моторчик там все норм
брат у меня матиз бест и когда зима у меня начинаеться обороты играть электрики через диагностику говарять что надо менять что вы советуете спасибо большое
Доброго дня , взагалі не питання, але після ремонту потрібна адаптація за допомогою діагностики. якщо цікаво , тоді пишіть на пошту VseSTOoffice@gmail.com
Це ж як ? Він буде обертатись в іншу сторону якщо поміняти проводи, але якщо перевернути контакти на моторчику то нічого не зміниться, проводи ж ніхто не буде міняти
А можете пожалуйста уточнить на одной клемме моторчика есть пометка в виде ямки или помечена красной краской она должна быть видна в отверстии или нет?
Скажу свое мнение. Может и ремонт хороший, но какие то варварские методы ремонта. По поводу съема дроссельного узла. Желательно скинуть клеммы с аккума чтобы не делать адаптацию дросселя. Ну а так, Удачи
Выработка есть как ты его не шкури ее не убрать только в минус, из этого следует что это временная мера, лучше конечно поставить новую запчасть у каждой детали есть свой ресурс, от этого не куда не денешься!
Спасибо, мужики! Сделал, всё получилось! Работает! Моторчик, конечно, закажу новый, но сейчас выручили очень! Добра, здоровья, удачи!
Не за что. Если сделали все как на видео, то моторчик менять не нужно
4 контакта отпаивать не обязательно. Достаточно отпаять только контакты на моторчик и место надреза становится доступным. При выбивании штока нужно придерживать шестерню, чтоб не выломать полумесяц. При сборке нужно повернуть шестеренку на 180 градусов, если есть износ зубьевь. Ну и конечно нужно было промыть патенциомеры спиртом, раз уж вскрыли. Спасибо за видео.
Отлично. Полностью согласен . Спасибо за комент
Видео класс,хорошая работа.
брат Вы классный я бы пошёл к Вам в ученики. Спосибо большое за все
Красава ✊
Лайк
ДЯКУЮ ДРУЖЕ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО!!!МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍💯🇺🇦
Дякую. Навзаєм. Ви завжди коментуєте мої відео. Приємно, що дивитесь !
Добрий день , такой вопрос ,если по Шевролет Експлореру показывает положение ДЗ в % 5,9 и выше + желаемое положение ДЗ(шаг) и реальное положение ДЗ(шаг) не опускается ниже 60 , тут можеш помочь промывка дроселя + адаптация ?
особо просто провалов в оборотах нет ,а показания такие
Треба пробувати
@@vse-sto-ua вибачте будь-ласка)останнє питання не по темі ,якщо графік ДК2 майже повністю повторяє пилообразний графік ДК1 ,що це може бути ?(бо читав що ДК2 має бути пряма лінія)
відсутність каталізатора чи його забитість можливо
@@ВладЛихвар-ъ1н він увійшов у синхрон з першим - цього не має відбуватись . Причини 2 , або відсутність, або несправність ката. Потрібно дивитись індивідуально
@@vse-sto-ua Дякую)
Merhaba turkiyeden takip ediyorum 2004 lacetti var rolanti sorunu icin cok yardimci oldunuz bende yapmaya calisacam cok tesekur ederim✋
Ne tür bir yardıma ihtiyaç var
День добрый, у меня 1,8 АТ, начали плавать обороты и на холостом троит, и иногда глохнет, поменял РХХ, поставил новые свечи, подскажите, в чем есть еще проблема, и адаптироваться сможет РХХ и ЭБУ сами, либо надо прописывать?
Добрый . Ничего прописывать не нужно , это самый примитивный дросель , для начала нужно сделать компьютерную диагностику и посмотреть показатели датчиков . Ну а потом постепенно двигаться в сторону поиска подсоса воздуха и т.д.
У меня под этой крышкой,там где электро моторчик,все в масле!!Это норм???подскажите пожалуйста
Ні, так не має бути. Вимивайте все начисто
проверял мультиметром у меня нет сопротивления на контакте 1го пина до контакта на моторчике который виден, (не тот что под шестерней ) , а на контакте 2го пина и контакта на моторчике (который уже под шестерней) там есть , скажите пож. это у меня в проводке проблема или в плате ? и как это починить? Проверял также сам моторчик там все норм
Значить, що обрив від роз'єма до моторчика
@@vse-sto-ua скажите есть видео как это можно отремонтировать?
@sabziro4774 є відео де розказано про ремонт дз, але там можна побачити як вона влаштована і вже потім зрозумієте як ремонтувати
Шток выбивается не на весу!😉
Я думал что ты себе все пальцы отобьешь😁
брат у меня матиз бест и когда зима у меня начинаеться обороты играть электрики через диагностику говарять что надо менять что вы советуете спасибо большое
Я б провів паралелі з порою року. Чому тільки взимку? Можливо десь коротить?
Скажите а если на скорости кротковременые провалы рывки
Треба мити дросель і скоріш за все адаптація
@@vse-sto-ua спасибо
Где там шаговый моторчик? Обыкновенный RS мотор.
spasibo drug
Можно вам на ремонт отправить дроссель. Новый очень дорогой оригинальный. Если сможете отремонтировать было бы лучше. Отпишитесь да/нет.
Доброго дня , взагалі не питання, але після ремонту потрібна адаптація за допомогою діагностики. якщо цікаво , тоді пишіть на пошту VseSTOoffice@gmail.com
Упустили на моторчике плюс и минус есть. Он вращается в разные направления. А ставится в любом положении.
Це ж як ? Він буде обертатись в іншу сторону якщо поміняти проводи, але якщо перевернути контакти на моторчику то нічого не зміниться, проводи ж ніхто не буде міняти
А можете пожалуйста уточнить на одной клемме моторчика есть пометка в виде ямки или помечена красной краской она должна быть видна в отверстии или нет?
Не помню
Скажу свое мнение. Может и ремонт хороший, но какие то варварские методы ремонта. По поводу съема дроссельного узла. Желательно скинуть клеммы с аккума чтобы не делать адаптацию дросселя. Ну а так, Удачи
Цікаво, а ви вважаєте, що якщо ремонтувати дросель, то адаптація не обов'язкова? Там хоч знімайте клєми, хоч ні - адаптація 100%
Почему рукава не засучил? Весь в масле и грязи.
Обычная история , проще одежду постирать, нежели руки потом отмывать.
От якби то двигун був кроковий, то та херня була б вічною.
😂
Ймовірно ви праві
Как по мне этот занятие без смысленное🤔
Для кого як)
@@vse-sto-ua согласен 😁
Выработка есть как ты его не шкури ее не убрать только в минус, из этого следует что это временная мера, лучше конечно поставить новую запчасть у каждой детали есть свой ресурс, от этого не куда не денешься!
А якщо дросель нормальний і вийшов з ладу тільки моторчик?
Молотком быстрей нормально. Будет.. Выкиньте и купите новый
Ок , я так чекав вашого коментаря ) він дуже важливий для мене і нас всіх)