Soldadura y reparación culata partida de fundición. Welding and repair cast iron head
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- Опубліковано 1 жов 2024
- soldamos una culata de un Ford B de fundición.
welding a cast iron head of a Ford model B.
info electrodos:
Marca:Lincoln Electric
Referencia: reptec cast 1
Diametro 2.5mm
Soldado con maquina inverter DC a una tension de 80-100 Amp.
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Veo que usted es un mecánico completo, sabe trabajar en la fresadora, también lo vi trabajar en el torno cuando rectifico la masa que trabaja con la emergencia y que le quedó un buen acabado, también sabe de soldadura eléctrica, y de mecánica automotriz se conoce de memoria todo el ensamblaje de los autos, se ve la gran experiencia que usted tiene, sobre todo que le gusta enseñar lo que bien sabe a todos. Yo dedique toda mi vida al maquinado de piezas, pero lo que más me gustaba eran los troqueles y los moldes de fundición a presión para plásticos y también para metales, estuve trabajando en talleres desde 1953 hasta el 2010 que me jubile. Lo que más aprecio de su forma de trabajar es la delicadeza conque usted trabaja, lo hace con mucho amor.déjeme decirle que disfruto mucho su modo de trabajar y enseñar.
Le agradezco mucho sus palabras!!!
Realmente aprecio que personas profesionales y que han trabajado toda su vida, con la experiencia que poseen, como es su caso, les gusten mis humildes trabajos.
Un saludo muy cordial !!!!!
Dios Todopoderoso bendiga a personas como la del video!!! Que sin envidias, resquemores u cualquier otra ignorancia, comparte con toda humildad su experiencia!!! Ya el toque personal, el estilo, etc. ya es de cada quien!!!
Muchas gracias Melvin!!!
Dios te bendiga.
Un saludo 👋
Como soldador profesional me parece que no es un buen acabado. Si una soldadura tiene poros es que no se ha usado Viena técnica un saludo
Creo que no hace falta ser un soldador profesional para darse cuenta que el trabajo se ve realmente mal..lleno de poros escoria y puntos de dudosa fusión de los metales.
es que soldar fundicion con electrodo... Mi padre soldo fundicion, y lo hacia en horno y con autogena.
En la soldadura, como en cualquier otro trabajo, existe el toque personal y el estilo de cada uno!!! Sin embargo, gracias a personas como las del video (sin envidias y resquemores) uno tiene la oportunidad de comparar técnicas y procedimientos!!! Dios Todopoderoso bendiga a estas personas que con toda humildad exponen su experiencia!!!
@@melvincabrera7286 La fundicion tiene gran porcentage de Carbono en la aleacion, eso hace que en su estructura haya mucha cementita, una estructura cristalina que le confiere gran dureza, pero a la vez gran fragilidad. Fragilidad a los golpes fisicos, torsiones, pero tambien al choque termico ; por esta razon la fundicion se suele soldar en horno, donde se puede controlar la temperatura de la pieza, y hacer un enfriado lento de la pieza para evitar el aumento de cementita localizada en la zona de la soldadura, que acabaria por hacer mas fragil aun la pieza en esa zona.
@@serigfor1848 por eso mismo, gracias a la publicación surge éste desarrollo en donde a muchos nos beneficia!!! Yo he soldado fundición y sin tanto protocolo y hasta el momento ahí andan las máquinas trabajando!!!
Buen video, sólo me hubiese gustado ver un poco más el proceso de soldadura, es muy bueno para los principiantes.
Muchas gracias!!
Ssludos
Hola estimado, felicitaciones por su video, son muy interesantes. Estoy reconstruyendo un cabeza plana acá en Chile, es muy difícil de conseguir piezas. Tengo un problema con el block si, se ha producido un orificio de app 1 cm diámetro justo donde se inserta la turbina de una de las bombas de agua, al interior del block, seguro por desgaste. Que me recomienda para repararlo, me han dicho que no se puede soldar y me recomiendan soldadura en frio. Que opina usted? Saludos y muchas gracias por sus videos.
Hola Alvaro.
Soldar no vale, porque ese material esta podrido.
Yo probaria con soldadura en frio reforzada con malla.
Aqui en España venden una malla textil para reforzar la soldadura en frío.
Es lo unico que se me ocurre.
Saludos
Pareciera conveniente construirle un apoyo al tramo soldado en el centro con el cuerpo de la culata para reforzar, no afectaría el flujo de agua porque el apoyo sería de unos 6 o 7 mm. Quizá por la falta de él es que esa zona se rompe. Es evidente que es una zona débil de la culata.
no te preocupes con anticongelante para qe no se oxide otros 90 años y como es de enfriamiento no involucra precion del piston con plastiacero trabaja bien , aclaro con soldadura es mejor.
Hola, la verdad tu video me ha sido de gran utilidad. Me regalaron una morsa o prensa (dependiendo como la conozcan en su pais) que necesito rellenar ya que la usaron sin mordazas y la rompieron. Probare con esta técnica, alguna recomendación particular que me puedas dar? o algo a tener en cuenta? Desde ya gracias. Saludos
Sobretodo precalentar la pieza y picar los cordones para eliminar tensiones.
Un saludo grande y suerte con esa reparación
Buena reparación amigo ..comparto las palabras que expuso Alonso pero también entiendo que si no hay fugas ni perforaciones es viable el trabajo
Hola soy de Nicaragua. Haces un buen trabajo . Yo ya he hecho muchos trabajos de hierro fundido . Y he utilizado electrodo e555. O e 777. O aveces utilizo e2100 y sin precalentar .
Hola Erick.
Gracias por la información.
Probaré a ver que tal van esos electrodos.
Un saludo desde España 👋
Hola amigo, muy buenos tus vides de soldadura; yo tengo que soldar una culata de un ford flathead y un block rajado; he probado en algunos lugares soldar con MIG y alambre inoxidable 316 sin precalentar y el resultado es excelente (el cordon se ve muy bueno y sin poros; ademas tiene buena resistencia) pero aun no solde la culata (solo hice pruebas) que me recomiendas? gracias, saludos.
Hola verifica que material es y aleacion
--ESO SE SUELDA CON BRONCE, CALENTANDO PREVIO LA TAPA. CON CHAPON DE 5//6 mm DE ESPESOR, LUEGO, SE RECTIFICA (SIEMPRE). NADA DE SOLDAR CON FUNDICION (SALE MAS CARO QUE LA TAPA). 50 AÑOS DE TAPAS.
Yo utilizo basicos 7016 o similar, yo hubiera hecho un postizo a medida.
Yo también
Coincidencia. En USA existe un gran taller de rectificación de componentes para motores Diésel. Se trata de Diésel Cast Welding. (DCW) .
Los Blocks se preparan para su soldadura al igual que en este vídeo sin embargo para calentarlo se coloca la pieza en un horno portátil armado con
Ladrillos refractarios . Pero el proceso es con soldadura a fusión y se utiliza bronze.
En el caso de las culatas la preparación es similar aunque en este caso sacamos todas las guías y asientos de válvulas, al igual que los tapones de enfriamiento.Aquí nuevamente se utiliza la soldadura a fusión y con fierro vaciado, o sea el mismo material de la culata.. Posteriormente viene el trabajo de rectificación y la culata sale como nueva y con garantía de 6 meses o 100.000 millas..
Conozco bien el proceso. Hasta hace poco fui Propietario de una empresa que hacía este tipo de trabajo.Años atrás cuando la economía en Latino America funcionaba, me enviaban vía marítima culatas desde Chile y Argentina. Por supuesto que también del vecino país de México.
Gran coincidencia, que curioso.
Un gran saludo 👋
@@DCWclassicgarage Excelente trabajo.Se requiere mucha experiencia y paciencia
@@jorgeigualt7162 muchas gracias!!
Demaciada soldadura uviera sido mejor cortar un parche no es recomendable tapar tremendos hollos y falto lo mas inportante la prueba hidraulica saludos desde arica chile.un maestro en soldaduras especiales bronce.cobre.aluminio.f fundido.tugteno.c niquel yinox
Hola, que buen trabajo. Hace años, en mi juventud hicimos muchos trabajos así, en el taller de mi padre y lo hacíamos de la misma manera. Calentabamos la pieza y luego soldar con soldadura níquel, con cordones cortos y golpeando suavemente con el "picasal" con la diferencia que para enfriar la pieza lo hacíamos en ceniza de leña, para que se enfríe lentamente... Saludos y bendiciones.
Hola Heriberto!!!
Encantado de saludarle.
La ceniza, también es muy buena para retrasar el enfriamiento.
Donde tenia su Padre el taller?
@@DCWclassicgarage hola, en Chile, era un taller de tornería y soldaduras, yo personalmente hice muchas veces esas soldaduras. Pero ya es tiempo pasado, hoy reparo electrodomésticos.
@@hnobeto58 yo tambien trabajo con mi Padre, y tambien torneamos.
Un abrazo!!!!
porque no saco de una tapa vieja un trozo de metal en una sola pieza para tapar el agujero
Hola Juan, no disponia de ningun tipo de pieza o parte, de donde sacar el mismo material, y no es bueno mezclar materiales, y mas en una pieza como esta que con la temperatura del trabajo, sufre dilataciones y contracciones.
Saludos!
@@DCWclassicgarage lo e hecho consiguiendo tapas viejas y sacando la parte que presisaba así solo soldar los contornos y evitar los poros de todas maneras buen trabajo
Amigo me gustó el trabajo ta bien como lo iso .la pregunta es xq no uso un pedazo completo d hierro colado y xq no lo soldó con electrodo d hierro colado pero me gustó le quedó bien .
Muy bueno su trabajo señor, gracias por compartir esos conocimientos. excelente. soy de Venezuela, tengo un motor ld23 cargo vanette, se rajo la culata por la parte de la combustión, es decir se rajo por un lado de una de sus válvulas, esa pieza se le puede reparar?. entre sus videos vi uno de un block de motor que se había rajado y me pareció también muy bueno..
Hola.
Es dificil reparar esa zona, no quedará una reparación de garantía
Excelente explicación,ahora sé cómo soldar una olla de fundición, me habían comentado, pero éste video de diez, gracias y bendiciones desde chaco Argentina
Gracias Alfredo!!!
Un saludo desde España
Seria más fácil cortar el tramo y ponerle una placa. Estaría bueno uno de bloque de aluminio.
Yo batalle para que sacarán 3 tornillos quebrados en el intake manifold todos los mofleros mecánicos decían q era imposible sacarlos lo bueno q en contre un señor q me ISO el trabajo me querían cobrar 450 dólares 150 por cada tornillos el señor lo ISO por 100
Bueno y barato, ese señor es buen trabajador.
Saludos Leo!!!
El trabajo si está bien hecho se ve por luz osea en el agujero soleado se pone una luz luego se tapa todo los agujeros y en una oscuridad total se puede ver si pasa la luz si no pasa la luz hay recién se rectifica no antes y la arena debe tener aceite vegetal para el enfriamiento así no se destempla la pieza tanto pero igual al calentar y soldar la tapa de cilindro se dobla
LINDO TRABAJO , YO USO CONARCO 101 H FUNDICIÓN LIMABLE , SALUDOS DESDE ARGENTINA BAHIA BLANCA 👍👍👍👍☝
Hola Jose Luis.
No conozco conarco 101.
Saludos desde España!!
@@DCWclassicgarage 👍👍👍👍👍
Es usted un artista GRacias por compartir su video saludos
Que número es el eletrodo que usa genio tengo que arreglar un block de Chevrolet corsa
Deme partió la culata por dentro kiero soldarla darás resultado
Hola. Como crítica constructiva, para evitar toda esa porosidad de los parches de fundido viejo y fatigado, si no posees un trozo de hierro fundido que esté sano, recomiendo usar un trozo de acero carbono de baja aleación, o como dicen otros "hierro dulce", y reemplazar los trozos faltantes. El electrodo de Niquel absorbe bien las tensiones. Saludos.
Gracias por la recomendación!!!
Saludos
Gracias por ir explicando todo 👍
Nosotros hemos cambiado varios blok y culata x fisuras
Los felicito es un gran experto en reparación son pocas las personas en el mundo que manejan este oficio un gran saludo desde Argentina
Gracias Antonio!!
Un saludo desde España
Bueno día tengo una duda como utilizan la polaridad de la máquina de soldar, positivo o negativo al electrod
@@wilmarricordi1292 hola.
Positivo al electrodo negativo a masa
Muy buena explicación y técnica, saludos desde Perú!
Muchas gracias!!!
Felicitaciones por la forma detallada como enseñar a soldar la culata, por el tipo especial de la fundición y su enfasis en hacerlo con el apropiado electrodo, u su control de enfriamiento.
Muchas gracias Jose!!!
Un saludo 👋
Ojala todos los mecanicos fueran asi de dedicados como vos , en videos como este uno se da cuenta que una simple reparacion es asi de compleja
Muchas gracias Nicolas!!!
Un saludo 👋
Hermano le escribo desde Venezuela,se puede soldar una camisa con una pequeña grieta en la parte del borde superior?
En principio, si
quiero soldar un cepillo de carpintero es fundido por favor aconsejarme, Un saludo y felicitaciones por como llevan el canal
Hola Adolfo.
Pues igual que la culata del video, pero probando primero que tal es la fundición y como admite el electrodo de niquel.
Hola ten75 años i he reparado varios bloques un dedion bouton de1898 y siempre he enpleado acero inox tambien repare dos motores Rubi de un loryc de1924 tambien co electrodos inox el bloque a 200 grados i par enfriar con yeso y los poros con estaño.y todavia funcionan.
Hola muy buenos días un concejo q me pueda dar para reparar la cabeza de un motor diesel aujerada solo tiene un agujero provocada con una broca
Hola Ernesto.
Lo mejor para esa reparación es roscar el agujero y meterle un tornillo sellado.
Saludos
Saludos. , Buen video , siempre me pregunte cómo soldaban la fundición y más si es una culata , buen trabajo
Mil gracias!!!!!
En todas partes se llaman cordones.
Muestra la culata después de rectificar.
Lo desconozco, aqui siempre se han llamado cordones de soldadura.
pues no entiendo por que no utilizaste algo Mejor para rrelleno?
gran trabajo, me enseñaste varios tips,bendiciones..
Gracias!!
Un saludo
Gracias a tus videos e podido avanzar con mi modelo a 1928 saludos desde México
Me alegra escuchar eso!!!
Saludos desde España.
Excelente video, usted la tiene clara. Saludos.
Excelente, por esta parte del Perú, nos acomodamos a soluciones de este tipo de problemas mayores, y este es un caso grave. La solución que vi es buena, y la técnica muy fácil. Le felicito, me gustó. Saludos desde Arequipa Perú.
Gracias Andrés!!!
Saludos desde España
Culata de un motor Flat Head, el que llevaba las válvulas en el bloque.
Vos te crees sabio por dar ese comentario ridículo.
Eso lo sabe cualquier persona.
Todos los motores de esa época eran así.
No te las des de culto
@@luisalbertoirrazabalvera341 Nadie se las quiere dar de culto por hacer una puntualización de un aspecto del vídeo, el tipo de motor que están reparando. Casi nadie ha visto un motor de ese tipo (salvo que tenga un cortacésped con motor Briggs Straton). Hay gente que se ofende por cualquier cosa..
@@alexisg311 arrogante había muchos motores de distintas marcas que usaban ese sistema ,los he visto , incluso tractores a gasolina usaban ese sistema.
Conoces los motores a gasolina que luego de tomar temperatura se pasan a kerosene ??.
Te crees muy conocedor por hacer un comentario ridículo y más estúpida tu respuesta idiota
@@luisalbertoirrazabalvera341 Qué sensible está la gente... Copito de Nieve...
Honestamente no me gusto el servicio o trabajo ...vivo mucho tiempo en el Brasil soy mecânico yo he visto reconstruir partes quebradas de culatas y lá persona que realiza el servicio deja de una forma que solo se dá cuenta el mecânico que mando hacer el servicio falto mucha estética o acabamiento
Hola tengo un soporte de un tractor deutz es de fundido como te puedo mandar una foto para q me des tu opinión gracias
Hola Javier.
Te dejo mi correo, envíame una foto y le echamos un vistazo.
mitchspeedshop1@gmail.com
Saludos
Ola !
Cordones son bagetas ou baguettes 😃
Eres un fenómeno, gracias por tus vídeos buen finde
Gracias Romero.
Igualmente
Me toco soldar una pieza de una caldera hice el procedimiento y no me soldó la soldadura se despega
Soldaste con niquel???
Hola, una pregunta, al precalentar llegas a alguna temperatura o ya es un cálculo por tu experiencia
Hola.
Es un calculo aproximado, lo importante es que no este frío.
Pero dandole calor, lo suficiente como para poder tocarlo sin poder dejar la mano encima de la pieza, es suficiente
Muy bueno, muy interesante.
Espero más vídeos de este tipo, eres un artista!
Gracias Luis!!!
Saludos
Excelente trabajo felicidades.
Gracias!!
Se formó un rostro en la soldadura 7:38
😂😂 es curioso, ahi esta!!
Perfecto Jesus lopez Venezuela
Felicitaciones,muy buen trabajo!!
Tengo una pequeña pregunta amigo esa maquina inverte que rompio esa soldaura de cuanto es tengo una que llega 160 nesecita saver si esa maquina lograra romperla la que tengo
Hola Jose.
La maquina es de 150 Amp.
Pero para soldar con el electrodo de Niquel en diametro 3.25 no necesitas mas de 120-130 amp.
Un saludo.
@@DCWclassicgarage gracias , saludos y bendicion excelente informacion.
Para mí es un paseo hacer ésa reparación
Me parece bien, aunque yo emparejo el Boquete en líneas rectas para poner el parche de metal bicelado justo a la medida.y quedan soldaduras más firmes y resistentes.
O hablas mas fuerte o bajas la música
Eres un artista del metal !
Muy buen trabajo de reconstrucción. Un saludo
Gracias!!
Un saludo
Excelente reparación y experiencia amigo
Gracias Luis!!!!
Muito bom amigo faço solda em ferro Fundido também.
Vc chegou a fazer algum teste de vedação.
용접 잘못하는 ㅜㅜ 비드가 이쁘게 나와야 하는데
Buenas y gracias por el tutorial .tengo preguntas para soldar dos cabezas(cilinder head) juntas que tengo para un proyecto .oí y capte que usted dijo que para materiales más gruesas hay que ponerlos a 300 grados usare una parilla de gas para poder controlar la temperatura .y bajarlo poco a poco .la pregunta :que amperaje usa usted en la soldadora para buena penetracion .?usare primero 1/8 y después 3/16 para los bordes .gracias desde Aruba islas holandesas en el caribe .muchas bendiciones y que siga palante con los proyectos y tutoríales
disculpe amigo cual es su coreo me encantria saludarlos i saber mas de sus bideos
mitchspeedshop1@gmail.com
Como se llama el electrodo qué uso me refiero al codigo
@@simongarcia4157 reptec cast de Lincoln Electric
Usted es un maestro!! lo felicito personas como usted hacen falta en este mundo que cada día es más decepcionante
Muchas gracias Carlos!!
Un saludo.
Sin duda es todo un maestro saludos
Muy buen arregló 👍
Un oficio muy bueno que se a perdido prácticamente y que se está recuperando en reparación
Buenas tardes tengo una culata de hierro fundido
Hola.
Que tipo de culata?
Wow este tipo es completo
Hubiera estado bien ver cómo rellenas los huecos... No verlo ya terminado
Hola es adecuado soldar con electrodo un cuadro de bici de acero?
Por supuesto, solo hay que elegir el electrodo mas conveniente para el acero del cuadro.
Gracias por exelente video mostrando tu conocimiento maestro.
Mil gracias Jorge!!!
muy buena soaldadura amigo exelente
Gracias!!
Excelente explicación 👏
Saludos. Toda una maravilla ver este tutorial. Perdone mi ignorancia, pero además del Nickel se puede usar aluminio? Entiendo que el Nickel es mejor por supuesto. Bueno mi amigo como siempre un placer. Un fuerte abrazo. Bendiciones. Sois el mejor!!!!!👍👍👍
Hola Carlos.
Gracias por tu pregunta.
Para este material, el aluminio no sirve.
La fundición es bastante especial.
Un saludo mi amigo!!!!
@@DCWclassicgarage ❤️
@@CarlosVargas-wv2dt q tal Carlos Ex lente y mis Felicitaciones. Por compartir conocimientos.
desde bolivia agradeserte por la informacion de como soldar un fierro fundido manteniendo caliente la piesa para evitar rajaduras despues de soldar gracias
Muchas gracias!!!!
Saludos desde España
Excelente trabajo 👏👏 felicitaciones y gracias por compartirlo.saludos desde Tucumán Argentina.
Gracias Aldo!!
Un saludo desde España
👨🔧👏👍🤔🙂👍👨🏭👏
Hay que probarla con gasolina por si queda alguna filtración.
Hola, como identificar el material de la culata? Si es aluminio, fundición gris ?
Hola Juan Pablo.
En principio, entre aluminio y fundición, es muy facil.
Con un imán lo detectas.
El aluminio no es ferrico y el imán no se pega.
Un saludo
@@DCWclassicgarage muchas gracias amigo está muy bueno el vídeo 🙌.. entonces la fundición es férrico por decirlo así y debería pegarse el imán y el aluminio no? .. otra consulta tengo una máquina de soldar Inverter muy sencilla krafter Compaq 135 no se si podrá soldar fundición, dice que solda hasta FE fundido, no es lo mismo?
Exacto al aluminio no.
La inverter, seguro que lo suelda, sin problema.
Un saludo
Buen trabajo estimado usted hace que lo difícil se vea fácil pero eso es debido a su gran conocimiento... Quería preguntarle amigo si tengo un furgón chino de los que llevan el filtro de aceite en el Block la cosa es que esta base se rompió con filtro y todo de hecho se ven la canales donde pasaba el aceite el motor es de material fundido usted cree que eso pudiese tener arreglo?? buen video usted es de los pocos que sube este tipo de trabajos saludos
Me encanta la confianza que denota tu experiencia..soy soldador pero jamas solde aluminio y tengo que soldar la tapa de mi kango disel un pedacito donde agarra un inyector se pasaron de toque y se rompió un pedacito ..me suscribí gracias por tan valiosa información..
Muchas gracias y bienvenido!!
Trabajaso. Esos trabajos se están Perdiendo y es bueno saber q hay gente q todavía se dedica a trabajar con las manos y reparar cosas q. Se suponen q están obsoletas... Por cierto, si, se dice cordón.....
Gracias Mario!
Saludos
👨🏭👍👏👊🙂👍🤝👍
Gracias maestro. No me dedico a esto pero se ve que sabes y te gusta
Muchas gracias Santiago!!!
Un saludo 👋
Troppe chiacchiere
Si tu trabajo es buenisimo ,pero no aguanta No mas el motor tome temperatura empiezan los goteos Me paso Una rotura externa en un bloque Leyland Comet Bien limpie todo lo mejor que pude Taladre con 3mm las puntas de la rajadura Calente con autogena y solde con Eutectic Xiron 224 Recomendado para eso Puse agua 0 perdidas ,a los pocos minutos una lagrima ,Carajo me quedo un poro, al rato, cuando el motor tomo temperatura de operacion 75ª se rajo de arriba a bajo Termino con una tapa con tornillos ...
Hola Juan.
Bueno esperemos que no pase lo mismo 😉
Un saludo
Muy bueno
Muy bueno
Bien explicado ,yo lo logre años atrás en manifold de tractor en irlanda cuando vivi alli ahora estoy en USA Texas.
al final no dijo el tipo de electrodo que uso
Hola, esta en la descripción del video.
Saludos
Amigo, hay una empresa, Edelbrock que esas culatas, las venden ¡¡¡ De aluminio !!! Si se quiere.
Conozco Edelbrock, mooneyes, offenhausen, Arias y alguna mas que las fabrica.
Gracias.
Pero la idea es restaurar y recuperar, no comprar nuevo,
Saludos!!!!
Buen trabajo, el que dice que quedaron poros es porque nunca soldo fundicion, recuerdo la fundicion negra de las bombas de agua, que despues de mucho tiempo aprendimos a soldarla sobre carbon, era realmente complicado. en ese tiempo nadie te enseñaba como hacerlo, se aprendia por ensayo. Gracias por compartir y ahorrarle trabajo a los jovenes.
Muchas gracias Roberto.
Un saludo 👋
Excelente trabajo, la mejor propaganda y publicidad la da el cliente , no he sido su cliente pero igal viendo sus trabajos de soldadura lo recomiendo 100%
Gracias Carlos!!!
Hola, una duda que tengo, si con el mismo electrodo pelado se suelda con Tig, podría ser válido? Alomejor no quedan eses poros y es algo más "precisa". ( Lo digo desde la ignorancia )
Pues la verdad, no lo he probado nunca.
Lo probaré a ver que pasa.
Saludos