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funciona con las señales del distribuidor??
Que belleza
Hola buenas, tenía pensado colocar el termocontacto en la manguera del radiador y al ver este vídeo, me ha entrado la duda jaja, q sería más efectivo? Venga una saludo 😜
@@ebercs605 en la manguera del radiador, funcionara perfecto
@@DCWclassicgarage oks muchísimas gracias 😉
excellent informacion algun video y tips para un 6.2 engine gmc para reconstruir el motor !!! gracias bendiciones
UN GRAN TRABAJO FELICIDADES MUCHA PACIENCIA Y FUERZA DE VOLUNTAD
Tengo una Ford explore 2016 , rompió el taponcito ciego que están en el block del motor la pregunta es porque lo rompió?
@@MateoTrinidad-n5e hola. Normalmente rompen porque les ataca la corrosión y se perforan. Cuando saque el tapon viejo, veras el estado del tapón. Saludos
10 meses despues estoy esperando los próximo videos que paso con el detrimento
Si mal no recuerdo estos motores de las series 53-71-92 y 149 podían alcanzar las 3600 rpm,el problema más serio era el gobernor que si no se hacía la mantención adecuada podría desencadenar una disparada del motor haciéndolo ingobernable,la serie 4-53 también se fabricó en Brasil y el modelo de camión Chevrolet C-60 lo traía en la versión diésel,la serie 6-71 se utilizaba más en maquinaria como grúas telescópicas, motoniveladora etc.. mientras que la serie 8-92 fué usada para equipar al camión ASTROS de la GMC,la serie 16-149 fué utilizada para camiones de extracción minera, locomotoras y grupos electrógenos,con la particularidad de que su block se unía con pernos cuando se mandaban a la rectificadora,en chile el representante era JARAS, buen vídeo gracias por rescatar está rareza de general motor
Como se llama el electrodo qué uso me refiero al codigo
@@simongarcia4157 reptec cast de Lincoln Electric
Un saludo desde Uruguay.
Esas tapas de válvulas no son las mismas , no sabía,que le iban bien esas otras . Tengo el mismo motor .
Que grado de aceite es o es hidrolina cuantas onzas lleva
Es usted un artista GRacias por compartir su video saludos
Que viene siendo el decapante, o como lo puedo buscár
el que sabe sabe decimos en colombia, muy buen trabajo espero ese bloque de motor dure unos cuantos años mas
@@carlosceballos5991 gracias. Saludos
Muy buen tutorial
E' sempre bello vedere il motore della 500 tutto smontato.....saluti dall'italia
Saluti dall'Spania
👌
Desde México cuidad de Tepic estado de Nayarit.
Excelente una felicitación por su profesión lo ánimo... saludos Una pregunta de casualidad por medio de usted de puede conseguir un aro dentado... Ford Focus automático 2003 2.0....gracias....saludos
Gran trabajo
A mi me hace un chirrido el distribuidor todo el tiempo al prender el auto, que podrá ser?
@@guillermostrachan3745 puede ser el fleje metalico del rotor, o el propio distribuidor, que tenga dañado un casquillo de bronce que lleva en el eje motriz.
@@DCWclassicgarage El rotor es nuevo, con el viejo hacia el chirrido igualmente y será que por eso me jalonea todo el tiempo? Mi auto es un volkswagen senda del año 93, no si el distribuidor cambia internamente
@@guillermostrachan3745 seguro jalonea por eso. Tendras que revisar el eje del distribuidor.
@@DCWclassicgarage Genial, muchas gracias!
Hola!!! El reten de la valvula va a tope en el vastago con la guia?
@@andresjorquera5598 si asi es
Hola, maestro en estos motores q problema puede tener la tapa para q se caliente, ya rectifique la tapa q otra cosa puede tener. Saludo
Puede tirar aceite por el tapón del bloque si se rompen?
@@samuelcalo6 aceite no. Agua
Esos tapones tocan el agua o el aceite?
@@emiliohinojosa9297 el agua
Ola amigo, como faco pra comprar um motor feito por você, e enviar ao brasil.?
@@cleitonlima3756 olá. Este é meu e-mail. mitchspeedshop@yahoo.es Podemos conversar por e-mail sobre motor, sem problemas. obrigado e saudações
Viajaba con un Riviera por Italia, yo era muy chico , salíamos de Venezuela en barco por la Línea C , atracabamos en Lisboa, Barcelona y por último en Genova , toda la gente quedaba impresionada por ese enorme y magestuoso vehículo, luego de un mes por tierras europeas regresabamos tocando todos esos puertos de regreso, en todos lados eramos el foco de atención, el nuestro era azul y siempre nos poniamos de acuerdo con otro señor que tenia uno dorado para viajar a europa , como turistas recibiamos buenos descuentos en las estaciones de gasolina en italia , Cuando me llegó la edad de conducirlo fue fantástico , al pisar el acelerador sentías que te hundias en el asiento por la potencia de esa bestia, casualmente hoy 23 de agosto del 2024 lo vendí , cierro un largo capitulo de mi vida , 1969 recorriendo europa, tenia 5 años la primera vez que fuimos con el , lo recuerdo nitidamente
@@angelbonato1343 vaya historia!!! Debía ser impresionante cuando ese Riviera circulaba entre Fiat 500 y el resto de vehículos que se movían en Europa por aquella epoca. Lástima que lo haya vendido. Un saludo grande desde España
Excelente video Maestro, quisiera saber si en algún momento cuando se activa la bomba hidráulica les queda Aire adentro y como se puede purgar el aire que queda dentro de las tuberías y los cilindros hidráulicos o simplemente el aire remanente retorna hacia el tanque cuando se activa la bomba ???????
@@flaviobarre1 hola, en los circuitos hidráulicos, el aire se purga solo, el propio aceite lo empuja a tanque y se autopurga.
Hola, maestro a qué calibración puede ir las válvulas de escape y admisión. Gracias
@@eduardodiazcaceres644 hola. Normalmente cada motor tiene su ajuste, si se desconoce el ajuste, para un ajuste basico, en un motor de esta época, en frio 0.15 mm Admisión 0.20 mm escape
Ok maestro muchas gracias
Gracias, hombre, gracias por tus consejos, en Bolivia se denomina,llave stilson
Impresionante! Por cierto..ese petardeo en los colectores de escape...es debido al arbol de levas?o al avance del encendido?
Al arbol de levas, se lo monto un poco mas cruzado que el de serie
@@DCWclassicgarage muchas gracias!
Cojonudo 👍
La mejor explicacion que e visto gracias es el carro de mis sueños me iluciona mucho poder comprarla algun dia
ha faltado grabar el motor............
@@josebiven cierto.se me olvido🤦♂️
Buenas amigo tengo un motor detroi 8.2 pero no ay mecánico soy de nicaragua
Que buen video amigo gracias por compartir
Saludos desde Cuba. Tengo un auto chino, marca Geely CK. Desde hace un tiempo. después de un cambio de aceite, comenzó un sonido, solo cuando se pone en marche el motor por primera vez en la mañana, como el que describes. El mecánico dice que ese sonido corresponde a un taqué, que se descarga durante el período de inactividad el motor (en la noche) y ha minimizado el problema, aduciendo que no vale la pena abrir el motor para resolver ese asunto, que no interfiere en el rendimiento del motor. Cual es su criterio al respecto, amigo Miguel?
@@nestorivanramostorres10 hola Nestor. Evidentemente no es bueno que trabaje asi, y cada vez ira a mas hasta el punto en que el taque se averie por completo, tambien es verdad, que si el diseño del motor, obliga a que la reparación sea muy costosa, se puede esperar a reparar mas adelante, cuando el taque vaya yendo peor. Yo por mi parte, lo repararia cuanto antes, pero es mi opinión. Un saludo grande desde España 🇪🇸
@@DCWclassicgarage muchas gracias amigo. aprecio mucho sus criterios y consejos. Ya le contaré. Abrazos!
No es una Ford, pero esta bastante bien, es la equivalente a la Citroen C15 en americano. 😉
😂😂😂 un saludo Amigo
Camioneta 🔝 para una familia 🔝🔝🔝
Que bellezaaa !!! 60 90 60 👏👏😆😆
hola Miguel bonita chevorlet obs1993 como te apañas con el cuenta millas en kilómetros? de cuanto es deposito de gasolina? el video graba al revés a partir del 20:00 un saludo
Es preciosa,la verdad q los americanos para las pick up son unicos y famosas q salen en toda pelicula,x ejemplo me acuerdo del ranger texas la 1 era una GMC Sierra creo, con un frontal parecida a esa,y q decir de la Chevi,ahora meto la pata,Apache ? del 40 o 50 y algo, muy tipica en películas y muy tuneada a lo bestia,esa es preciosa ,x cierto las ruedas gemelas ....uuff
en vnz por tema de repuestos y movidas q de las marcas no te garantiza nada yo opte por por usar un chevrolet montecarlos de 1978 como auto te uso diario motor 305 y caja 350, carburador rocheter 2 bocas consume gasolina incluso apagado pero lo q me ahorro en talleres me lo compensa si algun dia puedo comprar un auto nuevo sera el dia q lo jubile, ak las pickup son comunes y baratas una silverado de los 80's sale cuestan unos 2000$ eso si no esperes q pase una itv jejeje
Vaya bicharraco, preciosa!!!
Hola tocayo,te veo feliz con la OBS.Hermosa en verdad! Con respecto a la caja, corrigeme si no es así, se la denominaba caja minera.Tengo un encendido monopunto en un Renault 19 y anda muy bien! Un abrazo y felicitaciones!😊
Hola Tocayo. Pues la verdad, desconozco lo de la caja minera, lo investigaré. Un abrazo amigo
Le faltan las llamas Miguel 😂
@@raulnavarro8768 😂😂😂
Opino lo mismo! Para cuándo?
@@minisanchez6916 😂
Una de las cosas que hacen que esos motores duren tanto es su gran cilindrada en comparación con los cv,permiteme que no este de acuerdo con que son bastantes cv para la epoca,un 300e w 124 ya daba 180 cv con 3000cm
Hola, jefe estos motores con el tiempo en el encendido atrasado o de lantado pueden calentarse. Lo tengo con un encendido electrónico
Hola. Asi es con el encendido retrasado, tienden a calentarse un poco mas de lo normal, aunque es muy poco, prácticamente inapreciable.
Muy interesante y bien explicado, pero como se las medidas de las juntas? Gracias