Артём здравствуйте. Я из Волгограда, у вас брал эту присадку. Приходилось ей варить разные детали с спецтехники, камазов, тракторов. Присадка ложиться хорошо, не кипит, не пениться - если чугун хорошо подготовить. Варил как на холодную так и на горячую (с проковыванием). Попадалась работа с плохим чугуном (теплообменник с катера которому 30лет), оставались поры маленькие трещины. Просто сам чугун кипел сильно и толщина стенки была тонкой, а изнутри чугун изрядно сгнил. Ну ничего 3 слоя краски 1 изнутри и 2 с наружи и всё герметично. Хозяин уже 2года кататься довольный. А присадка ложилась даже на такой говняный чугун нормально. Скину пару фото вам на воцап , ваш номер телефона храню. Спасибо за ваш труд Артëм, уверен многие благодарны вам за ваши видосы
Одно удовольствие смотреть и слушать такого специалиста. Грамотная, чистая речь без мата и слов паразитов, мастерский подход к делу. С первых секунд захватил внимание и видно что настоящий профессионал своего дела. Такие мастера на вес золота. 👍👍 Теперь подписчик🙂
Спасибо за видео, вполне познавательно, варил я как то крышку от крыльчатки мотора поливного, чугун, варил MMA сваркой китайскими электродами, первый раз прошел, рядом лопнул, потом разделал болгаркой,нагрел до красна, проварил второй раз, оставил остывать на печке до утра, стоит третий год слава богу, варить учился по видео из ютуба, спасибо вам, сварщикам блогерам за то что вы есть, и делитесь своим бесценным опытом!
Может она и хорошая, и нужная... Но, совершенно бесполезная... Такие "ремонты" только, если машина сразу на продажу, но тут уже продавец гаситься будет, больше никак... И не надо мне рассказывать, что нет... Такие вареные блоки ходят ровно нихуя...
Артём очень позитивный и честный человек, хоть мы лично и не виделись. Покупал присадку медноникелевую, работает отлично, варил чугунные тиски. В другом не пробовал.
Очень толковые советы! Сварка чугуна это лотерея. И вообще в принципе чугун "не варится", если бы чугун можно было сваривать, мы видели бы заводские детали сварные из чугуна. А так это только ремонтная сварка.
хотелось бы чтоб уже в работе у вас была водоохлаждаемая горелка,в связке с мощным аппаратом,надо закрыть уже этот вопрос,по нержавейке смотрю швы широкие,и сильно навалено присадки,можно меньше присадки,уже швы,я сейчас использую две техники при сварке нж,либо короткими движениями назад-вперёд,либо с подкручиванием дуги вперёд-назад но овальными движениями,получается очень хорошо,и красиво,и при движениях горелкой меньше перегревается металл,швы более разноцветные,с пульса ушёл из за этих двух техник,пробуй,набивай руку,пульс это долго,увидишь как быстро у тебя пойдёт работа, спасибо что читаешь коменты
заломанную шпильку электрод ОК 92.60 берёт на ура .Вертикально держи электрод по центру пока не всплывёт метал наружу . Остужаешь.Затем привариваешь гайку к наплыву и выкручиваешь.Я за смену таким образом до 40 шпилек вынимал.Удачи!
100% Артем! Взаимно! Всех благ! По присадке! Сама по себе нормальная, но не всегда подходит. Экспериментирую с фордовской гбц. Нормально ложится только Панч.
Правильно -там столько переменных - и вибрационные, и напряжение самой конструкции после отливки, и напряжение металла после протяжки и обтяжки при сборке, я уж молчу про постоянные тепловые колебания и линейное расширение - поэтому никакой гарантии ответственный человек не даст никогда на подобные работы.
Я вообще не сварщик, купил аппарат на али, учусь у Артема и не только, по видеороликам. Присадку тоже брал у Артема(Магаданская обл. 👋)Мне не с чем сравнивать, пока только эта присадка по чугуну. Заварил другу советские тиски, понравилось, вначале по трещине, потом железные накладки. Тиски пока живые, работают. По позже буду варить корпус насоса водяного, чугун(лопнул на морозе) Есть мечта приехать к Артему на обучение, но блин, очень много НО...
😅 у меня несколько советских тисов мною варенных. Сваривал бенз нагрева , обычным сварочники тдм обычными электродами ок 46 обмотанным не толстой медной проволокой . тисы в работе постоянно много лет. Трещин пока не видать.
Смотрю ваши ролики из интереса. Все по честному, без апломба. Все по делу! По чем присадка, если брать у вас?! Помню в каком то ролике говорили, но искать в каком времени нет. У нас есть спецпредприятия в которой супер-пупер сварку делают, но пока выходов на их расходники нет. Дальний восток.
Немного занимаюсь ремонтом машин. По хорошему этому блоку дорога только на свалку. Ни один моторист не даст не то что гарантию на ремонт на этом блоке но и в работу его не примет. Любые работы на нем только на страх и риск хозяина.
@@IlihTV66 Пакистанцы много чего показывают. Кроме того, как их работы потом ходят. 😁 Насчёт греть или не греть каждый сам решает исходя из имеющихся знаний и опыта, если таковой имеется.
Это Россия. Я в деревне живу унас такие мотористы, ужас. Двс работают по 200-400 потом капитала. Вода в масле для них норм. Утопили ДВС подняли завели поехали норм.
@@supoplex7 мне на зил130 блок варили. Это ещё та морока. В начале 00х в совхозе ни электродов ни хрена. Сварной с опытом говорил надо греть блок до красна, потом варить.
@@IlihTV66 я на форуме спрашивал у человека из Москвы который работал сварным в фирме по ремонту ДВС, на счёт нагрева. Ну он старается греть чугун в печи, с остыванием тоже в печи после сварки. Но говорит не всегда это получается, так что варил и на холодную. Вполне и так получалось заварить. Но у него опыт огромнейший. И как я помню прямо до красна он не греет, там в печке температура определённая выставляется.
Смотрю, парень в Австралии, путний, в одной серии взялся варить чугунный кожух борт-редуктора Кат. Так там полная жопа получилась и кожух поехал в утиль. Хотя с качественным прогревом и тд и тп. Я сам пару раз варил и паял чугуний, сложно, честно очень сложная работа, много нюансов.
Блок от мотрра DC13 Scania. Что то у них случилось с толкателями и распредвалом. Я занимаюсь как раз ремонтом таких моторов. Блок с такими повреждениями не стал бы собирать. Блок привезли с гильзами,не стали их вытаскивать. А теперь их надо булет вытащить. Поменятт резиновые кольца на них палюбому
Когда в гараже переваривал свой Опель,часто заходили люмужики просили что либо заварить. Моя гарантия звучала так «до выхода за ворота гаража действует,дальше не гарантийный случай» все смеялись но пока ни кто не приходил по новой. P.s. Варил исключительно черный металл. Опель кстати уже ездит и перестал гнить)))
Если заказчику надо проварить чугун на 100% и с гарантией, это нужно отправлять на станок варки, в РФ такие где то есть, но такая варка будет стоить как пол движка + доставка туда/сюда.
Не люблю писать комментарии, но тебе Артем напишу))) Брал у тебя присадку медно-никелевую все нормально понравилось, но сейчас варю просто медью и всё нормально, вообще сейчас любую чугунную деталь перед сваркой полностью нагреваю достаточно сильно и варю только с постукиванием , а в самый дальний угол или сторону ставлю газовую горелку чтобы в момент сварки не происходило быстрой теплоотдачи. И в этом случае всё стало получаться без трещин, но по времени намного дольше
Гарантию на работу давать можно если есть возможность проверить качество. В идеале опрессовка агрегата. Можно и дефектоскопией проверить. Желательно после мехобработки, если таковая предполагается. Конечно тогда и цена работы будет побольше. Но это и называется гарантия. Клиент будет с большей уверенностью собирать двигатель (или другой механизм), и случаи требующие перделать работу сварщика, будут крайне редки.
Джентльмен стал бороться со словами паразитами👍👍👍 Хотя это ржачная его фишка 💪😁👍 Как же вы его закорячили на второй этаж, Халк привозил?😂 Молодец джентльмен, все по чесноку рассказал!👍
15:00 левый шов посередине уже трещину дал, рагатка с лево, Я варил паук выпускной на авто, деталь нужно долго и равномерно дать тепло, разогреть всю деталь , А так трещины будут всегда преследовать, Без обит я сам сварщик, Варить чугун это как карта ляжет , не так всё просто,
Сколько видел таких чудаков и не перестаю удивляться, сварка чугуна? Даже в лабораторных условиях 50/50, проверено годами берите латунь и паяйте равно прочное соединение, и 99% гарантии.
Вот этот прикол всегда бесит - "Сможешь заварить?", я хоть и не по чугуну, но у меня тоже есть свои издержки. Вот ГВС, протечка, бьёт струя, ну чтобы вы понимали, это примерно толщиной 1 миллиметр. Труба чистая, ну и в голове у "начальства" - это тыкнуть сваркой, дел на 2 минуты. Но волшебство в том, что труба пропала изнутри и металла там вокруг просто нет, простучав молотком там оказалась проблема примерно 15х20 сантиметров, да, огромная заплатка, а казалось? Просто берёшь, легонько простукиваешь - а там нет ничего, только отголоски прошлого. Вот как таким, которые ничего не понимают - говорить, смогу или нет и за сколько времени
Присадкой МНЖКТ свариваю медь. Эта присадка на мой взгляд наиболее удобная. Пробовал ещё купрум-аргентум и купрум-станум. Не понравились. В первой иногда поры появляются на больших токах, а во второй быстро выгорает станум (олово). Поэтому для меди - только МНЖКТ
Я в шоке!!! Это реально Артëм ???!! Санкт Петербург метро Лесная .Он обучал меня сварке! Это мастер сварки! 👍🤝👏👏👏 Я благодарен ему 🙏он рассказал и показал много материала по сварочному делу ,и многое , что я умею по сварке, я обязан именно ему !!! Артëм, успехов тебе ! И здоровья! Подписка с меня и лайк🤝
Подскажите, как договариваетесь, в плане оплаты если вы варили, но работа не получилась, трещины и тп, оплату берете какую либо? Всё-таки расходы, время...
Варили выпуск коллектора из двиг. Варили тоже с присадкой , в чём прикол деталь прожарили в печи ( потом сварка ) после сварки опять в печку на остывание. В итоге: год ездил коллектор треснул, месяц ездил пока (купил новый за 10К. с Японии) на лансер 96 года ((
Гарантию может давать только завод изготовитель. Я работал у дилера поларис, гарантийных случаев очень много! Много отзывных бандеролей. При не стандартном ремонте, не из мануала гарантии быть не может.
По технологии надо весь блок целиком прогревать и варить... На доставшемся мне ЗИЛе была разморожена рубашка охлаждения с левой стороны, варили без прогрева нержавейкой постоянным током... Итог: остывает и лопает параллельно заваренной трещине... В конце концов зачистил сварку и залил бакситкой с меньшим количеством отвердителя (она тогда как полиэтилен, не шибко твёрдая). Отъездил 4 года пока края заплаты не стали отставать... и пришлось по-новой клеить.
Есть технология холодной сварки чугуна. Для неё используются соответствующие материалы. Но на горячую надёжнее. Самое главное проверить перед сваркой на наличие трещин, ну и после сварки проверить повторно. А то вози туду-сюда, собирай-разбирай.
Нержавейка(легированные сплавы) любит режим максимальной мощности и скорости прохода. Из за чего? Низкая теплопроводность, из за этого все грехи, ввиде черных включений в шве, это выход карбидов, пока не научитесь варить в режимах большой скорости прохода, максимальной мощности на диаметр электрода при максимально короткой дуге(2мм) не какие пульсы/ шмульсы, циклограммы на аппарате вам не помогоут, от себя добавлю, у аргонодуговой кофицент потерь тепловой мощности дуги меньше, у полуавтомата наооборот потеря больше, что благоприятно сказывается на и без того низкой теплопроводности легированных материалов, что делает сварку тонколистной нержавейки до3мм,более целесообразно полуавтоматом
О чем ты говоришь, какие гарантия ты прав. Это на удачу как правило, получилось значит хорошо, не получилось плохо, нормальный сварщик не когда гарантия не будет давать, тем более если сварка происходит в гаражных условиях
Уверенные ( люди ) глупые , пеед работой у него есть схема по которой он раньше делал , и он будет копировать это на последующие работы , без учёта характера материала , ( бог дай ему удачи ) но не нужно забывать ! Надежда мать дураков , и сестра проколов. Артём маладца , сделал потом сказал оп...❤😊
Даже если не гарантируешь в случае чего ,всё равно предъявят! Скажут: раз деньги, взял, значит, теперь отвечай. Если гарантию не даёшь, лучше вообще не делать такие вещи.
Аргонная сварка сама по себе вредная штука. Раньше об этом говорили при обучении, а теперь - жизнь человеческая копейки не стоит. А он тут варит ещё нержавейку и чугуний, медно никилеевым прутком. Это ничуть не лучше сварки цветных металлов. При этом, хотя какой-нибудь вентиляции я не наблюдаю. Общая вентиляция - это всёравно, что ничего. Нужна боковая вытяжка, как минимум. У чела медь и прочие легирующие не то, что в легких, но даже в яйцах осели. Где уж там хорошо выглядеть.
Очень много разговора про то что не даете гарантию , помойму это изначально понятно что блок мертвый и под востановление такое , но это вопрос уже к механикам и мотористам 😂😂😂уважаемый автор меньше слов больше контента и все будет круто 🎉
@@Ejik-86 Здравствуйте, да пожалуйста. Присадка медноникелевая подорожала, стоимость 5.000₽ килограмм двойка в диаметре, тройка диаметр 4.000₽ кг. Если нужна могу высылать. Вы переводите мне деньги на Сбербанк, номер телефона привязан к карте Сбербанка 89218884192 Артём Николаевич Б. Пишите ватсап адрес, фамилию, имя, отчество и телефон привязан к посылки. Я высылаю присадку почтой России или сдек, за перевод (почту) деньги скиньте когда вышлю фото чека по ватсап.
@@БоцманСарамов Здравствуйте, да пожалуйста. Присадка медноникелевая подорожала, стоимость 5.000₽ килограмм двойка в диаметре, тройка диаметр 4.000₽ кг. Если нужна могу высылать. Вы переводите мне деньги на Сбербанк, номер телефона привязан к карте Сбербанка 89218884192 Артём Николаевич Б. Пишите ватсап адрес, фамилию, имя, отчество и телефон привязан к посылки. Я высылаю присадку почтой России или сдек, за перевод (почту) деньги скиньте когда вышлю фото чека по ватсап.
Добрый день! а можешь свое мнение сказать по поводу wig ac dc китайских аппаратов можно с них начинать или все же лучше насобирать на фирму к примеру Ewm.?
11.30 тут вопрос что с ним делать будут. если сильно греть и гильзы запресованые то прокладка сгорит. а может они потом всё равно их менять будут то и без разницы. если они вообще съёмные. может они тебе прислали проверить получится или нет, если получится начнут менять гильзы, и вот опять не ясно
Артём здравствуйте. Я из Волгограда, у вас брал эту присадку. Приходилось ей варить разные детали с спецтехники, камазов, тракторов. Присадка ложиться хорошо, не кипит, не пениться - если чугун хорошо подготовить. Варил как на холодную так и на горячую (с проковыванием). Попадалась работа с плохим чугуном (теплообменник с катера которому 30лет), оставались поры маленькие трещины. Просто сам чугун кипел сильно и толщина стенки была тонкой, а изнутри чугун изрядно сгнил. Ну ничего 3 слоя краски 1 изнутри и 2 с наружи и всё герметично. Хозяин уже 2года кататься довольный. А присадка ложилась даже на такой говняный чугун нормально. Скину пару фото вам на воцап , ваш номер телефона храню.
Спасибо за ваш труд Артëм, уверен многие благодарны вам за ваши видосы
Одно удовольствие смотреть и слушать такого специалиста. Грамотная, чистая речь без мата и слов паразитов, мастерский подход к делу. С первых секунд захватил внимание и видно что настоящий профессионал своего дела. Такие мастера на вес золота. 👍👍 Теперь подписчик🙂
Вот! Молодёжь! Главное от Профи : "Не давай пустых обещаний!" ( нас в 90е быстро этому учили ).
Спасибо за видео, вполне познавательно, варил я как то крышку от крыльчатки мотора поливного, чугун, варил MMA сваркой китайскими электродами, первый раз прошел, рядом лопнул, потом разделал болгаркой,нагрел до красна, проварил второй раз, оставил остывать на печке до утра, стоит третий год слава богу, варить учился по видео из ютуба, спасибо вам, сварщикам блогерам за то что вы есть, и делитесь своим бесценным опытом!
Мы покупаем такую присадку у Артёма, отличная присадка, варим любой чугун с ее помощью. Спасибо Артёму за присадку и за обучение отдельное спасибо!
Приятная подача. Обращение "джентльмены" тоже улыбает.
Хорошая и нужная работа, красавчик.
Может она и хорошая, и нужная... Но, совершенно бесполезная... Такие "ремонты" только, если машина сразу на продажу, но тут уже продавец гаситься будет, больше никак... И не надо мне рассказывать, что нет... Такие вареные блоки ходят ровно нихуя...
Артём очень позитивный и честный человек, хоть мы лично и не виделись. Покупал присадку медноникелевую, работает отлично, варил чугунные тиски. В другом не пробовал.
@@Svarkaamursk Спасибо за комментарий, удачи вам
@@svarka_artem170 Артём, где вы присадку для чугуна берете, сами плавите что-ли?
@@Алекс-ь8х7исамая обычная перепродажа
Очень толковые советы! Сварка чугуна это лотерея. И вообще в принципе чугун "не варится", если бы чугун можно было сваривать, мы видели бы заводские детали сварные из чугуна. А так это только ремонтная сварка.
Выпускной коллектор на хендай Солярис сварен из чугуна и стали
@@АнтонКожевников-я9хна нормальной машине такого не увидите
@@Игорь-у4н1ж чем эта машина не нормальная ? И мы вообще не про машину , а про сварку чугуна
Меньше бла бла бла а то проходная закроется😂😂😂
Очень много балаболит.
Такой контент
хотелось бы чтоб уже в работе у вас была водоохлаждаемая горелка,в связке с мощным аппаратом,надо закрыть уже этот вопрос,по нержавейке смотрю швы широкие,и сильно навалено присадки,можно меньше присадки,уже швы,я сейчас использую две техники при сварке нж,либо короткими движениями назад-вперёд,либо с подкручиванием дуги вперёд-назад но овальными движениями,получается очень хорошо,и красиво,и при движениях горелкой меньше перегревается металл,швы более разноцветные,с пульса ушёл из за этих двух техник,пробуй,набивай руку,пульс это долго,увидишь как быстро у тебя пойдёт работа, спасибо что читаешь коменты
@@ЕвгенийБойко-ф1ы Доброе утро, спасибо, попробую.
Многому у Вас научился! Спасибо!
@@МихаилМедведев-з3ц Доброе утро, спасибо за комментарий, приятно когда ученик получает удовольствие и навык что ты ему даёшь. Удачи вам!
заломанную шпильку электрод ОК 92.60 берёт на ура .Вертикально держи электрод по центру пока не всплывёт метал наружу . Остужаешь.Затем привариваешь гайку к наплыву и выкручиваешь.Я за смену таким образом до 40 шпилек вынимал.Удачи!
@@AleksandrNovichkov-e1m Спасибо
Резьба сильно страдает?
@@userwww123нет не страдает. шлак защищает по краям.
@@AleksandrNovichkov-e1m спасибо 👌
100% Артем! Взаимно! Всех благ!
По присадке!
Сама по себе нормальная, но не всегда подходит.
Экспериментирую с фордовской гбц. Нормально ложится только Панч.
Чесно порядочно без лишних слов сбольшимуважннием
Правильно -там столько переменных - и вибрационные, и напряжение самой конструкции после отливки, и напряжение металла после протяжки и обтяжки при сборке, я уж молчу про постоянные тепловые колебания и линейное расширение - поэтому никакой гарантии ответственный человек не даст никогда на подобные работы.
Артём, очень нравится ваши видео смотреть. Всегда объективно рассказываете и по существу.
@@Pantokrin50ml Спасибо, стараюсь
Я вообще не сварщик, купил аппарат на али, учусь у Артема и не только, по видеороликам.
Присадку тоже брал у Артема(Магаданская обл. 👋)Мне не с чем сравнивать, пока только эта присадка по чугуну. Заварил другу советские тиски, понравилось, вначале по трещине, потом железные накладки. Тиски пока живые, работают. По позже буду варить корпус насоса водяного, чугун(лопнул на морозе)
Есть мечта приехать к Артему на обучение, но блин, очень много НО...
Мне повезло , живу в Спб , обучался у него. Он замечательный человек и мастер по сварке! 👍
Для таких работ купи электроды по чугуну, меньше мороки, результат не хуже.
@@shkimushgarpromaslenny6847
Есть у меня электроды по чугуну и по нержавейке
Но тебе как спецэксперту конечно лучше знать, чем мне надо варить
😅 у меня несколько советских тисов мною варенных. Сваривал бенз нагрева , обычным сварочники тдм обычными электродами ок 46 обмотанным не толстой медной проволокой . тисы в работе постоянно много лет. Трещин пока не видать.
Смотрю ваши ролики из интереса. Все по честному, без апломба. Все по делу!
По чем присадка, если брать у вас?! Помню в каком то ролике говорили, но искать в каком времени нет.
У нас есть спецпредприятия в которой супер-пупер сварку делают, но пока выходов на их расходники нет. Дальний восток.
Привет с Чукотки,брал у тебя в Питере присадку я доволен,свариваю такой же Себорой,.😊
@@МаксимГлазков-я8ю Спасибо за комментарий, удачи вам.
Немного занимаюсь ремонтом машин. По хорошему этому блоку дорога только на свалку. Ни один моторист не даст не то что гарантию на ремонт на этом блоке но и в работу его не примет. Любые работы на нем только на страх и риск хозяина.
А вы видели как пакистанцы варили чугунные блок? Они его нагрели на костре из кизяка и угля древесного до красна и варили.
@@IlihTV66 Пакистанцы много чего показывают. Кроме того, как их работы потом ходят. 😁 Насчёт греть или не греть каждый сам решает исходя из имеющихся знаний и опыта, если таковой имеется.
Это Россия.
Я в деревне живу унас такие мотористы, ужас.
Двс работают по 200-400 потом капитала.
Вода в масле для них норм.
Утопили ДВС подняли завели поехали норм.
@@supoplex7 мне на зил130 блок варили. Это ещё та морока. В начале 00х в совхозе ни электродов ни хрена. Сварной с опытом говорил надо греть блок до красна, потом варить.
@@IlihTV66 я на форуме спрашивал у человека из Москвы который работал сварным в фирме по ремонту ДВС, на счёт нагрева. Ну он старается греть чугун в печи, с остыванием тоже в печи после сварки. Но говорит не всегда это получается, так что варил и на холодную. Вполне и так получалось заварить. Но у него опыт огромнейший. И как я помню прямо до красна он не греет, там в печке температура определённая выставляется.
Смотрю, парень в Австралии, путний, в одной серии взялся варить чугунный кожух борт-редуктора Кат. Так там полная жопа получилась и кожух поехал в утиль. Хотя с качественным прогревом и тд и тп. Я сам пару раз варил и паял чугуний, сложно, честно очень сложная работа, много нюансов.
Пряморукий Кёртис из Cutting Edge Engineering!!!!
Ага, была серия, Кертис в Австралии, подогрев на подогреве, все максимально, и не получилось. Впрочем результат его особо не удивил
@@_DS83_ так и было!
Но у них заказчик говорил, что будет то и будет, гарантий не просим! (Ни не требуем, а не просим! Просим попробовать!!!)
Блок от мотрра DC13 Scania. Что то у них случилось с толкателями и распредвалом. Я занимаюсь как раз ремонтом таких моторов. Блок с такими повреждениями не стал бы собирать. Блок привезли с гильзами,не стали их вытаскивать. А теперь их надо булет вытащить. Поменятт резиновые кольца на них палюбому
А как после кавитации востанавливают
У меня гарантия заканчивается на двери в мастерскую. За гарантией - на завод, где эту деталь сделали.
Молодец Артем👍🤝
Когда в гараже переваривал свой Опель,часто заходили люмужики просили что либо заварить. Моя гарантия звучала так «до выхода за ворота гаража действует,дальше не гарантийный случай» все смеялись но пока ни кто не приходил по новой. P.s. Варил исключительно черный металл. Опель кстати уже ездит и перестал гнить)))
@@АлександрНиконоров-и7с Отлично, удачи вам!
Не бывает таких Опелей)
@@_corrate_3608 бывает))) пока гнили нет и это хорошо)))
Если заказчику надо проварить чугун на 100% и с гарантией, это нужно отправлять на станок варки, в РФ такие где то есть, но такая варка будет стоить как пол движка + доставка туда/сюда.
Артем спосибо за такое видимо что всё обисняете
@@Vova-f4b Удачи вам
😂 Вася батарейкин))) Правильно это точно помощь а не бизнес)))
Не люблю писать комментарии, но тебе Артем напишу)))
Брал у тебя присадку медно-никелевую все нормально понравилось, но сейчас варю просто медью и всё нормально, вообще сейчас любую чугунную деталь перед сваркой полностью нагреваю достаточно сильно и варю только с постукиванием , а в самый дальний угол или сторону ставлю газовую горелку чтобы в момент сварки не происходило быстрой теплоотдачи.
И в этом случае всё стало получаться без трещин, но по времени намного дольше
@@ДмитрийПодкопаев-р2ц Спасибо за совет, попробую.
ЗДРАСТВУЙТЕ ДАААААА Я ТОЖЕ ДУМАЮ ЧТО МЕДЬ ПОМЯГЧЕ ПРИ ОСТЫВАНИЕ И НАГРЕВАНИИ НЕТАК ТРЕСКАЕТЬСЯ ДЕРЖИТ ШВЫ
Присадка медно никелева мне понравилась , варил и тонкие и массивные вещи, ещё ей варил латунь, тоже варит нормально.
Я буквально 3 человека сзнаю которые показывают что тото не получается. У остольных всегда все четко 😂😂😂😂 но наверное это не правда
Приобритал у Артема присадку, медно никеливую как по мне! работает отлично!
Отличная работа 👌
красавчик коротко и ясно 👍
@@tigmigmma1426 Спасибо
Гарантию на работу давать можно если есть возможность проверить качество. В идеале опрессовка агрегата. Можно и дефектоскопией проверить. Желательно после мехобработки, если таковая предполагается. Конечно тогда и цена работы будет побольше. Но это и называется гарантия. Клиент будет с большей уверенностью собирать двигатель (или другой механизм), и случаи требующие перделать работу сварщика, будут крайне редки.
Джентльмен стал бороться со словами паразитами👍👍👍 Хотя это ржачная его фишка 💪😁👍 Как же вы его закорячили на второй этаж, Халк привозил?😂 Молодец джентльмен, все по чесноку рассказал!👍
@@DodgerEcho Доброе утро, у нас грузовой лифт в здании есть.
Совершенно зря))))краткость-сестра таланта),, здравствуйте джентльмены " и погнали.без всякой каши)
15:00 левый шов посередине уже трещину дал, рагатка с лево, Я варил паук выпускной на авто, деталь нужно долго и равномерно дать тепло, разогреть всю деталь , А так трещины будут всегда преследовать, Без обит я сам сварщик, Варить чугун это как карта ляжет , не так всё просто,
Сколько видел таких чудаков и не перестаю удивляться, сварка чугуна? Даже в лабораторных условиях 50/50, проверено годами берите латунь и паяйте равно прочное соединение, и 99% гарантии.
Мне бы тоже надо бы заварить такой блок.
Вот этот прикол всегда бесит - "Сможешь заварить?", я хоть и не по чугуну, но у меня тоже есть свои издержки. Вот ГВС, протечка, бьёт струя, ну чтобы вы понимали, это примерно толщиной 1 миллиметр. Труба чистая, ну и в голове у "начальства" - это тыкнуть сваркой, дел на 2 минуты. Но волшебство в том, что труба пропала изнутри и металла там вокруг просто нет, простучав молотком там оказалась проблема примерно 15х20 сантиметров, да, огромная заплатка, а казалось? Просто берёшь, легонько простукиваешь - а там нет ничего, только отголоски прошлого. Вот как таким, которые ничего не понимают - говорить, смогу или нет и за сколько времени
вот это молодец!,вот это уже по взрослому,спасибо что обратил внимание на линзу,это я писал, спасибо
Вот и понадобился линза
Присадкой МНЖКТ свариваю медь. Эта присадка на мой взгляд наиболее удобная. Пробовал ещё купрум-аргентум и купрум-станум. Не понравились. В первой иногда поры появляются на больших токах, а во второй быстро выгорает станум (олово). Поэтому для меди - только МНЖКТ
Когда спрашивают за цену по сварке Чугуна, отвечаю- дорого и без гарантии. У кого ситуация безвыходная пробуют делать.
Локомотивом можно считать и электровоз. А на электровозе чугунных блоков нет. Так что вари уже быстрее, а то проходная закроется. 😂
Здравствуйте салам алейкум с Алматы
Перчатки разверните резина на внутренней стороне ладони должна быть😂
@@ПавелЗахаров-с3и Добрый вечер, товарищ из Алматы. Как вы думаете, почему аргонщики перчатки одевают на оборот. В чём смысл?
Брал у Артема присадку.Замечательно!!!
Да, действительно чугун редко кто берётся варить, обычно деталь идёт на выброс.
Золотые слова
Брал присадку у Артёма ,присадка мне понравилась,г Бузулук Оренбургской области чугун варит.
Правильно про гарантию рассказал, ни какой гарантий.
Я в шоке!!! Это реально Артëм ???!! Санкт Петербург метро Лесная .Он обучал меня сварке!
Это мастер сварки! 👍🤝👏👏👏
Я благодарен ему 🙏он рассказал и показал много материала по сварочному делу ,и многое , что я умею по сварке, я обязан именно ему !!!
Артëм, успехов тебе ! И здоровья!
Подписка с меня и лайк🤝
@@Обнулилсянасамоизоляции Спасибо, приятно было читать. Всего хорошего вам.
Название ролика должно быть как я не даю гарантию на сварку чугуна!)
Подскажите, как договариваетесь, в плане оплаты если вы варили, но работа не получилась, трещины и тп, оплату берете какую либо? Всё-таки расходы, время...
Варили выпуск коллектора из двиг. Варили тоже с присадкой , в чём прикол деталь прожарили в печи ( потом сварка ) после сварки опять в печку на остывание. В итоге: год ездил коллектор треснул, месяц ездил пока (купил новый за 10К. с Японии) на лансер 96 года ((
Здравствуйте.Беру присадку медноникилеевую уАртёма,варю ей чугун.Нареканий небыло
@@rk6afx Спасибо
все замечательно, еще бы ценообразование узнать)
Ценообразование простое, озвучивай столько за сколько сделать готов.
За пазитив!👍
Гарантию может давать только завод изготовитель. Я работал у дилера поларис, гарантийных случаев очень много! Много отзывных бандеролей. При не стандартном ремонте, не из мануала гарантии быть не может.
Пруток по чугуну 2 мм 1 шт 840₽ .
Или 34.500₽ 1 тубус и это только пруток без остольных расходников
По технологии надо весь блок целиком прогревать и варить... На доставшемся мне ЗИЛе была разморожена рубашка охлаждения с левой стороны, варили без прогрева нержавейкой постоянным током... Итог: остывает и лопает параллельно заваренной трещине... В конце концов зачистил сварку и залил бакситкой с меньшим количеством отвердителя (она тогда как полиэтилен, не шибко твёрдая). Отъездил 4 года пока края заплаты не стали отставать... и пришлось по-новой клеить.
Есть технология холодной сварки чугуна. Для неё используются соответствующие материалы. Но на горячую надёжнее. Самое главное проверить перед сваркой на наличие трещин, ну и после сварки проверить повторно. А то вози туду-сюда, собирай-разбирай.
Согласен
Нержавейка(легированные сплавы) любит режим максимальной мощности и скорости прохода.
Из за чего?
Низкая теплопроводность, из за этого все грехи, ввиде черных включений в шве, это выход карбидов, пока не научитесь варить в режимах большой скорости прохода, максимальной мощности на диаметр электрода при максимально короткой дуге(2мм) не какие пульсы/ шмульсы, циклограммы на аппарате вам не помогоут, от себя добавлю, у аргонодуговой кофицент потерь тепловой мощности дуги меньше, у полуавтомата наооборот потеря больше, что благоприятно сказывается на и без того низкой теплопроводности легированных материалов, что делает сварку тонколистной нержавейки до3мм,более целесообразно полуавтоматом
А мне нравиться джентльмены)
О чем ты говоришь, какие гарантия ты прав. Это на удачу как правило, получилось значит хорошо, не получилось плохо, нормальный сварщик не когда гарантия не будет давать, тем более если сварка происходит в гаражных условиях
Здарого друг рекомендуеш чугун полуафтаматм варить?
@@HarKovka-k4i Добрый вечер, варить можно чем угодно, главное результат.
Я варю присадкой медноникелевой в tig сварке
@svarka_artem170 я тоже тиг сварчиг но часто варю алюминвы сплавы,просто как понемаю полуавтоматм резултат лутше ,я варю проволкои нержавеюши стали
Ой, наговорил с три короба чтобы, если что по чердакам не бегать....
В Пакистане в любом дворе , в сланцах на босую ногу , сопляки варят любые материалы сваркой , от заводского ничем не отличишь !
Это смотря с каким заводом сравнивать. 🤣🤣🤣
Можно ли сварить чугун тем же самым чугуном, отрезав от изделия полосу в качестве присадки?
@@АндрейИванов-м5т Доброе утро, да можно. Но качество будет хромать.
Ещё нержа не любит щетки рыжие, покупаю для зачистки из нержавейки 🤗
Уверенные ( люди ) глупые , пеед работой у него есть схема по которой он раньше делал , и он будет копировать это на последующие работы , без учёта характера материала , ( бог дай ему удачи ) но не нужно забывать ! Надежда мать дураков , и сестра проколов. Артём маладца , сделал потом сказал оп...❤😊
Нелюблю мастеров которые много базарят, сделал работу получил бабки
Даже если не гарантируешь в случае чего ,всё равно предъявят! Скажут: раз деньги, взял, значит, теперь отвечай. Если гарантию не даёшь, лучше вообще не делать такие вещи.
Добрый вечер Артем! Возможно заварить чугунный блок присадкой CuSi?
@@stranikslavianski9987 Здравствуйте, она предназначена для сварки меди. А так если деталь не нагруженная то можно.
У Артема,норм.
Артем, вам нужно больше отдыхать. Вы выглядите очень уставшим. Всех благ коллега!
Аргонная сварка сама по себе вредная штука. Раньше об этом говорили при обучении, а теперь - жизнь человеческая копейки не стоит. А он тут варит ещё нержавейку и чугуний, медно никилеевым прутком. Это ничуть не лучше сварки цветных металлов. При этом, хотя какой-нибудь вентиляции я не наблюдаю. Общая вентиляция - это всёравно, что ничего. Нужна боковая вытяжка, как минимум. У чела медь и прочие легирующие не то, что в легких, но даже в яйцах осели. Где уж там хорошо выглядеть.
Чем лучше наплавлять чугун? Заезд фрезой стол фрезерного станка.
Уони 13-45, проверено. С про ковкой шва. На заводе, часто варил, в особенности у ЧПУшников😅
Очень много разговора про то что не даете гарантию , помойму это изначально понятно что блок мертвый и под востановление такое , но это вопрос уже к механикам и мотористам 😂😂😂уважаемый автор меньше слов больше контента и все будет круто 🎉
Как вы, всегда говорите, как новое уже не будет.
ого, я как сварщик с 98летним стажем, сварил забор на даче. даже ни знал, что чугуний можно варить вообще.
👍
Могли бы и сами заварить и зря не беспокоить специалиста. Обматываешь обычный электрод медной проволокой и варишь.
вообще так надо! не уверен, сомневаешься, нет спец оборудки и опыта--не делай вообще!
Есть пословица: "Скупой платит дважды!", не хочешь проблем никогда не берись за то, за что не можешь дать гарантий!!! 😂😂😂😂
Ковчег построили дилетанты. Профессионалы построили Титаник
Здравствуйте! Где можно купить медноникелевую проволку для сварки чугуна
@@Ejik-86 Здравствуйте, да пожалуйста. Присадка медноникелевая подорожала, стоимость 5.000₽ килограмм двойка в диаметре, тройка диаметр 4.000₽ кг. Если нужна могу высылать. Вы переводите мне деньги на Сбербанк, номер телефона привязан к карте Сбербанка 89218884192 Артём Николаевич Б. Пишите ватсап адрес, фамилию, имя, отчество и телефон привязан к посылки. Я высылаю присадку почтой России или сдек, за перевод (почту) деньги скиньте когда вышлю фото чека по ватсап.
Артем Добрый день как купить присадку??
@@БоцманСарамов Здравствуйте, да пожалуйста. Присадка медноникелевая подорожала, стоимость 5.000₽ килограмм двойка в диаметре, тройка диаметр 4.000₽ кг. Если нужна могу высылать. Вы переводите мне деньги на Сбербанк, номер телефона привязан к карте Сбербанка 89218884192 Артём Николаевич Б. Пишите ватсап адрес, фамилию, имя, отчество и телефон привязан к посылки. Я высылаю присадку почтой России или сдек, за перевод (почту) деньги скиньте когда вышлю фото чека по ватсап.
Во истину❤
В следующем ролике : " варим блок от тепловоза "
Им 2 выбора, заварить как нибудь или в чермет, они еще и гарантию хотят 😂😂😂
Здесь выбора нет, другой блок и всё. Этот блок заварят и тачку продадут скорее всего
я так пороги на машине перевариваю.... 🤣🤣🤣
У пакистанских хлопцев учился 😅🇱🇹
Да уж,такой блок ни как не опрессуешь,сотни отверстий.
Я обосрался до самых ушей .
Скажи свое мнение по сварочному аппарату weldinger 230
@@Издругойцивилизации Здравствуйте, я не знаю этот аппарат.
Добрый день! а можешь свое мнение сказать по поводу wig ac dc китайских аппаратов можно с них начинать или все же лучше насобирать на фирму к примеру Ewm.?
@@Издругойцивилизации Здравствуйте, я не вижу смысла в дорогих аппаратах.
@@svarka_artem170 Спасибо, за ответ, успехов в работе! смотрю из Германии.
Как удобно...Не правда-ли!!!
11.30 тут вопрос что с ним делать будут.
если сильно греть и гильзы запресованые то прокладка сгорит.
а может они потом всё равно их менять будут то и без разницы. если они вообще съёмные.
может они тебе прислали проверить получится или нет, если получится начнут менять гильзы, и вот опять не ясно
в печь этот блок, на переплавку
Да ты молодец!Сделал все что смог! А чугуниум это такая тварь....😂😂😂.Есть чему у тебя поучиться
какие гарантии могут быть на такие повреждения блока , это просто смешно
не будет оно долго ходить.гарантию на такое невозможно давать ...
А сколько аппарат стоит?
@@ЕвгенийМалков-в1л Добрый день, когда мне его подарили, стоил около 290.000₽ сейчас не знаю