Артём здравствуйте. Я из Волгограда, у вас брал эту присадку. Приходилось ей варить разные детали с спецтехники, камазов, тракторов. Присадка ложиться хорошо, не кипит, не пениться - если чугун хорошо подготовить. Варил как на холодную так и на горячую (с проковыванием). Попадалась работа с плохим чугуном (теплообменник с катера которому 30лет), оставались поры маленькие трещины. Просто сам чугун кипел сильно и толщина стенки была тонкой, а изнутри чугун изрядно сгнил. Ну ничего 3 слоя краски 1 изнутри и 2 с наружи и всё герметично. Хозяин уже 2года кататься довольный. А присадка ложилась даже на такой говняный чугун нормально. Скину пару фото вам на воцап , ваш номер телефона храню. Спасибо за ваш труд Артëм, уверен многие благодарны вам за ваши видосы
Спасибо за видео, вполне познавательно, варил я как то крышку от крыльчатки мотора поливного, чугун, варил MMA сваркой китайскими электродами, первый раз прошел, рядом лопнул, потом разделал болгаркой,нагрел до красна, проварил второй раз, оставил остывать на печке до утра, стоит третий год слава богу, варить учился по видео из ютуба, спасибо вам, сварщикам блогерам за то что вы есть, и делитесь своим бесценным опытом!
Одно удовольствие смотреть и слушать такого специалиста. Грамотная, чистая речь без мата и слов паразитов, мастерский подход к делу. С первых секунд захватил внимание и видно что настоящий профессионал своего дела. Такие мастера на вес золота. 👍👍 Теперь подписчик🙂
Может она и хорошая, и нужная... Но, совершенно бесполезная... Такие "ремонты" только, если машина сразу на продажу, но тут уже продавец гаситься будет, больше никак... И не надо мне рассказывать, что нет... Такие вареные блоки ходят ровно нихуя...
Артём очень позитивный и честный человек, хоть мы лично и не виделись. Покупал присадку медноникелевую, работает отлично, варил чугунные тиски. В другом не пробовал.
100% Артем! Взаимно! Всех благ! По присадке! Сама по себе нормальная, но не всегда подходит. Экспериментирую с фордовской гбц. Нормально ложится только Панч.
заломанную шпильку электрод ОК 92.60 берёт на ура .Вертикально держи электрод по центру пока не всплывёт метал наружу . Остужаешь.Затем привариваешь гайку к наплыву и выкручиваешь.Я за смену таким образом до 40 шпилек вынимал.Удачи!
Интересное видео. Как только увидел этот блок - сразу стало интересно: насколько Вы делаете глубокими канавками и как ищите скрытые трещины. Весьма не плохо у Вас получается.
Смотрю ваши ролики из интереса. Все по честному, без апломба. Все по делу! По чем присадка, если брать у вас?! Помню в каком то ролике говорили, но искать в каком времени нет. У нас есть спецпредприятия в которой супер-пупер сварку делают, но пока выходов на их расходники нет. Дальний восток.
хотелось бы чтоб уже в работе у вас была водоохлаждаемая горелка,в связке с мощным аппаратом,надо закрыть уже этот вопрос,по нержавейке смотрю швы широкие,и сильно навалено присадки,можно меньше присадки,уже швы,я сейчас использую две техники при сварке нж,либо короткими движениями назад-вперёд,либо с подкручиванием дуги вперёд-назад но овальными движениями,получается очень хорошо,и красиво,и при движениях горелкой меньше перегревается металл,швы более разноцветные,с пульса ушёл из за этих двух техник,пробуй,набивай руку,пульс это долго,увидишь как быстро у тебя пойдёт работа, спасибо что читаешь коменты
Я вообще не сварщик, купил аппарат на али, учусь у Артема и не только, по видеороликам. Присадку тоже брал у Артема(Магаданская обл. 👋)Мне не с чем сравнивать, пока только эта присадка по чугуну. Заварил другу советские тиски, понравилось, вначале по трещине, потом железные накладки. Тиски пока живые, работают. По позже буду варить корпус насоса водяного, чугун(лопнул на морозе) Есть мечта приехать к Артему на обучение, но блин, очень много НО...
😅 у меня несколько советских тисов мною варенных. Сваривал бенз нагрева , обычным сварочники тдм обычными электродами ок 46 обмотанным не толстой медной проволокой . тисы в работе постоянно много лет. Трещин пока не видать.
Блок от мотрра DC13 Scania. Что то у них случилось с толкателями и распредвалом. Я занимаюсь как раз ремонтом таких моторов. Блок с такими повреждениями не стал бы собирать. Блок привезли с гильзами,не стали их вытаскивать. А теперь их надо булет вытащить. Поменятт резиновые кольца на них палюбому
Смотрю, парень в Австралии, путний, в одной серии взялся варить чугунный кожух борт-редуктора Кат. Так там полная жопа получилась и кожух поехал в утиль. Хотя с качественным прогревом и тд и тп. Я сам пару раз варил и паял чугуний, сложно, честно очень сложная работа, много нюансов.
Очень толковые советы! Сварка чугуна это лотерея. И вообще в принципе чугун "не варится", если бы чугун можно было сваривать, мы видели бы заводские детали сварные из чугуна. А так это только ремонтная сварка.
@@ПашаФедотов-о6и Подозреваю, что варят эти мосты роботы, и в лабораторных условиях, а не вот так в гараже, с выверенной скоростью, материалами и атмосферой.
Немного занимаюсь ремонтом машин. По хорошему этому блоку дорога только на свалку. Ни один моторист не даст не то что гарантию на ремонт на этом блоке но и в работу его не примет. Любые работы на нем только на страх и риск хозяина.
@@IlihTV66 Пакистанцы много чего показывают. Кроме того, как их работы потом ходят. 😁 Насчёт греть или не греть каждый сам решает исходя из имеющихся знаний и опыта, если таковой имеется.
Это Россия. Я в деревне живу унас такие мотористы, ужас. Двс работают по 200-400 потом капитала. Вода в масле для них норм. Утопили ДВС подняли завели поехали норм.
@@supoplex7 мне на зил130 блок варили. Это ещё та морока. В начале 00х в совхозе ни электродов ни хрена. Сварной с опытом говорил надо греть блок до красна, потом варить.
@@IlihTV66 я на форуме спрашивал у человека из Москвы который работал сварным в фирме по ремонту ДВС, на счёт нагрева. Ну он старается греть чугун в печи, с остыванием тоже в печи после сварки. Но говорит не всегда это получается, так что варил и на холодную. Вполне и так получалось заварить. Но у него опыт огромнейший. И как я помню прямо до красна он не греет, там в печке температура определённая выставляется.
!Сава! Джентльмен, 300-400 градусов это даже алюминий не до красна (я использую без контактный пирометр), варЮшки не дадут рукам "остыть"....согласен , что не каждую деталь можно греть сильно (особенно где рядом горючие материалы), но считаю чем выше температура заготовки , тем глубже провар и надёжнее соединение (сварка это та же плавка металла). Успехов в труде ....и обороне ))
Сам в профессии 23 года , поступаю точно так , результат не предсказуем в чугуне , есть результат оплата 100% нет , оплачиваем материал . Артему большой респект из Ростова 🤝🤝🤝
Приносили чугунные детали после сварки аргоном на мехобработку обрабатывается прекрасно даже переходов не видно спрашивал какой присадок говорят поршневые кольца.
Не люблю писать комментарии, но тебе Артем напишу))) Брал у тебя присадку медно-никелевую все нормально понравилось, но сейчас варю просто медью и всё нормально, вообще сейчас любую чугунную деталь перед сваркой полностью нагреваю достаточно сильно и варю только с постукиванием , а в самый дальний угол или сторону ставлю газовую горелку чтобы в момент сварки не происходило быстрой теплоотдачи. И в этом случае всё стало получаться без трещин, но по времени намного дольше
Если заказчику надо проварить чугун на 100% и с гарантией, это нужно отправлять на станок варки, в РФ такие где то есть, но такая варка будет стоить как пол движка + доставка туда/сюда.
Без проблем варил чугунные блоки и поломаные чугунные детали обычным полуавтоматом( на углекислоте.)....... но на рем заводе (у меня он через стенку в огороде через которую со школьных лет неоднократно лазили) чугунные детали в муфельной печке разогреваются до красна( даже можно сказать - желтого цвета) потом детали ( блоки, головки и тд) вытаскивают из печки ибыстро ( чтоб не остыли) на сварочный стол. накрывают колпаком с.3 Отверстиями из них 1е - смотреть где варить. 2е - справа - для газовой горелки. 3е - слева для сварочного прутка. И так варят через эти отверстия. А ночью мы - пацанами воровали эт головки и сдавали на школьный металолом..на другой день администрация завотда приходила в школу и отвозила эти головки обратно на завод. Г Светлоград 60е годы.
Когда в гараже переваривал свой Опель,часто заходили люмужики просили что либо заварить. Моя гарантия звучала так «до выхода за ворота гаража действует,дальше не гарантийный случай» все смеялись но пока ни кто не приходил по новой. P.s. Варил исключительно черный металл. Опель кстати уже ездит и перестал гнить)))
Подскажите, как договариваетесь, в плане оплаты если вы варили, но работа не получилась, трещины и тп, оплату берете какую либо? Всё-таки расходы, время...
Джентльмен стал бороться со словами паразитами👍👍👍 Хотя это ржачная его фишка 💪😁👍 Как же вы его закорячили на второй этаж, Халк привозил?😂 Молодец джентльмен, все по чесноку рассказал!👍
Правильно -там столько переменных - и вибрационные, и напряжение самой конструкции после отливки, и напряжение металла после протяжки и обтяжки при сборке, я уж молчу про постоянные тепловые колебания и линейное расширение - поэтому никакой гарантии ответственный человек не даст никогда на подобные работы.
Присадкой МНЖКТ свариваю медь. Эта присадка на мой взгляд наиболее удобная. Пробовал ещё купрум-аргентум и купрум-станум. Не понравились. В первой иногда поры появляются на больших токах, а во второй быстро выгорает станум (олово). Поэтому для меди - только МНЖКТ
15:00 левый шов посередине уже трещину дал, рагатка с лево, Я варил паук выпускной на авто, деталь нужно долго и равномерно дать тепло, разогреть всю деталь , А так трещины будут всегда преследовать, Без обит я сам сварщик, Варить чугун это как карта ляжет , не так всё просто,
Гарантию на работу давать можно если есть возможность проверить качество. В идеале опрессовка агрегата. Можно и дефектоскопией проверить. Желательно после мехобработки, если таковая предполагается. Конечно тогда и цена работы будет побольше. Но это и называется гарантия. Клиент будет с большей уверенностью собирать двигатель (или другой механизм), и случаи требующие перделать работу сварщика, будут крайне редки.
Вот этот прикол всегда бесит - "Сможешь заварить?", я хоть и не по чугуну, но у меня тоже есть свои издержки. Вот ГВС, протечка, бьёт струя, ну чтобы вы понимали, это примерно толщиной 1 миллиметр. Труба чистая, ну и в голове у "начальства" - это тыкнуть сваркой, дел на 2 минуты. Но волшебство в том, что труба пропала изнутри и металла там вокруг просто нет, простучав молотком там оказалась проблема примерно 15х20 сантиметров, да, огромная заплатка, а казалось? Просто берёшь, легонько простукиваешь - а там нет ничего, только отголоски прошлого. Вот как таким, которые ничего не понимают - говорить, смогу или нет и за сколько времени
Ты прекрасно знаешь, как себя ведëт чугун, и знаешь, что клиент просто выбросит деньги на ветер.. Но тебе то лишь бы заработать... Чугун варить бесполезно однозначно! Чтоб знали твои будущие клиенты!!!
Гарантию может давать только завод изготовитель. Я работал у дилера поларис, гарантийных случаев очень много! Много отзывных бандеролей. При не стандартном ремонте, не из мануала гарантии быть не может.
Я в шоке!!! Это реально Артëм ???!! Санкт Петербург метро Лесная .Он обучал меня сварке! Это мастер сварки! 👍🤝👏👏👏 Я благодарен ему 🙏он рассказал и показал много материала по сварочному делу ,и многое , что я умею по сварке, я обязан именно ему !!! Артëм, успехов тебе ! И здоровья! Подписка с меня и лайк🤝
@@Ejik-86 Здравствуйте, да пожалуйста. Присадка медноникелевая подорожала, стоимость 5.000₽ килограмм двойка в диаметре, тройка диаметр 4.000₽ кг. Если нужна могу высылать. Вы переводите мне деньги на Сбербанк, номер телефона привязан к карте Сбербанка 89218884192 Артём Николаевич Б. Пишите ватсап адрес, фамилию, имя, отчество и телефон привязан к посылки. Я высылаю присадку почтой России или сдек, за перевод (почту) деньги скиньте когда вышлю фото чека по ватсап.
@@БоцманСарамов Здравствуйте, да пожалуйста. Присадка медноникелевая подорожала, стоимость 5.000₽ килограмм двойка в диаметре, тройка диаметр 4.000₽ кг. Если нужна могу высылать. Вы переводите мне деньги на Сбербанк, номер телефона привязан к карте Сбербанка 89218884192 Артём Николаевич Б. Пишите ватсап адрес, фамилию, имя, отчество и телефон привязан к посылки. Я высылаю присадку почтой России или сдек, за перевод (почту) деньги скиньте когда вышлю фото чека по ватсап.
Нержавейка(легированные сплавы) любит режим максимальной мощности и скорости прохода. Из за чего? Низкая теплопроводность, из за этого все грехи, ввиде черных включений в шве, это выход карбидов, пока не научитесь варить в режимах большой скорости прохода, максимальной мощности на диаметр электрода при максимально короткой дуге(2мм) не какие пульсы/ шмульсы, циклограммы на аппарате вам не помогоут, от себя добавлю, у аргонодуговой кофицент потерь тепловой мощности дуги меньше, у полуавтомата наооборот потеря больше, что благоприятно сказывается на и без того низкой теплопроводности легированных материалов, что делает сварку тонколистной нержавейки до3мм,более целесообразно полуавтоматом
11.30 тут вопрос что с ним делать будут. если сильно греть и гильзы запресованые то прокладка сгорит. а может они потом всё равно их менять будут то и без разницы. если они вообще съёмные. может они тебе прислали проверить получится или нет, если получится начнут менять гильзы, и вот опять не ясно
По технологии надо весь блок целиком прогревать и варить... На доставшемся мне ЗИЛе была разморожена рубашка охлаждения с левой стороны, варили без прогрева нержавейкой постоянным током... Итог: остывает и лопает параллельно заваренной трещине... В конце концов зачистил сварку и залил бакситкой с меньшим количеством отвердителя (она тогда как полиэтилен, не шибко твёрдая). Отъездил 4 года пока края заплаты не стали отставать... и пришлось по-новой клеить.
Есть технология холодной сварки чугуна. Для неё используются соответствующие материалы. Но на горячую надёжнее. Самое главное проверить перед сваркой на наличие трещин, ну и после сварки проверить повторно. А то вози туду-сюда, собирай-разбирай.
Варили выпуск коллектора из двиг. Варили тоже с присадкой , в чём прикол деталь прожарили в печи ( потом сварка ) после сварки опять в печку на остывание. В итоге: год ездил коллектор треснул, месяц ездил пока (купил новый за 10К. с Японии) на лансер 96 года ((
Сколько видел таких чудаков и не перестаю удивляться, сварка чугуна? Даже в лабораторных условиях 50/50, проверено годами берите латунь и паяйте равно прочное соединение, и 99% гарантии.
О чем ты говоришь, какие гарантия ты прав. Это на удачу как правило, получилось значит хорошо, не получилось плохо, нормальный сварщик не когда гарантия не будет давать, тем более если сварка происходит в гаражных условиях
Добрый день! а можешь свое мнение сказать по поводу wig ac dc китайских аппаратов можно с них начинать или все же лучше насобирать на фирму к примеру Ewm.?
Уверенные ( люди ) глупые , пеед работой у него есть схема по которой он раньше делал , и он будет копировать это на последующие работы , без учёта характера материала , ( бог дай ему удачи ) но не нужно забывать ! Надежда мать дураков , и сестра проколов. Артём маладца , сделал потом сказал оп...❤😊
Артём здравствуйте. Я из Волгограда, у вас брал эту присадку. Приходилось ей варить разные детали с спецтехники, камазов, тракторов. Присадка ложиться хорошо, не кипит, не пениться - если чугун хорошо подготовить. Варил как на холодную так и на горячую (с проковыванием). Попадалась работа с плохим чугуном (теплообменник с катера которому 30лет), оставались поры маленькие трещины. Просто сам чугун кипел сильно и толщина стенки была тонкой, а изнутри чугун изрядно сгнил. Ну ничего 3 слоя краски 1 изнутри и 2 с наружи и всё герметично. Хозяин уже 2года кататься довольный. А присадка ложилась даже на такой говняный чугун нормально. Скину пару фото вам на воцап , ваш номер телефона храню.
Спасибо за ваш труд Артëм, уверен многие благодарны вам за ваши видосы
Спасибо за видео, вполне познавательно, варил я как то крышку от крыльчатки мотора поливного, чугун, варил MMA сваркой китайскими электродами, первый раз прошел, рядом лопнул, потом разделал болгаркой,нагрел до красна, проварил второй раз, оставил остывать на печке до утра, стоит третий год слава богу, варить учился по видео из ютуба, спасибо вам, сварщикам блогерам за то что вы есть, и делитесь своим бесценным опытом!
Мы покупаем такую присадку у Артёма, отличная присадка, варим любой чугун с ее помощью. Спасибо Артёму за присадку и за обучение отдельное спасибо!
Одно удовольствие смотреть и слушать такого специалиста. Грамотная, чистая речь без мата и слов паразитов, мастерский подход к делу. С первых секунд захватил внимание и видно что настоящий профессионал своего дела. Такие мастера на вес золота. 👍👍 Теперь подписчик🙂
Меньше бла бла бла а то проходная закроется😂😂😂
Очень много балаболит.
Такой контент
Приятная подача. Обращение "джентльмены" тоже улыбает.
Хорошая и нужная работа, красавчик.
Может она и хорошая, и нужная... Но, совершенно бесполезная... Такие "ремонты" только, если машина сразу на продажу, но тут уже продавец гаситься будет, больше никак... И не надо мне рассказывать, что нет... Такие вареные блоки ходят ровно нихуя...
Вот! Молодёжь! Главное от Профи : "Не давай пустых обещаний!" ( нас в 90е быстро этому учили ).
Артём очень позитивный и честный человек, хоть мы лично и не виделись. Покупал присадку медноникелевую, работает отлично, варил чугунные тиски. В другом не пробовал.
@@Svarkaamursk Спасибо за комментарий, удачи вам
@@svarka_artem170 Артём, где вы присадку для чугуна берете, сами плавите что-ли?
@@Алекс-ь8х7исамая обычная перепродажа
100% Артем! Взаимно! Всех благ!
По присадке!
Сама по себе нормальная, но не всегда подходит.
Экспериментирую с фордовской гбц. Нормально ложится только Панч.
заломанную шпильку электрод ОК 92.60 берёт на ура .Вертикально держи электрод по центру пока не всплывёт метал наружу . Остужаешь.Затем привариваешь гайку к наплыву и выкручиваешь.Я за смену таким образом до 40 шпилек вынимал.Удачи!
@@AleksandrNovichkov-e1m Спасибо
Резьба сильно страдает?
@@userwww123нет не страдает. шлак защищает по краям.
@@AleksandrNovichkov-e1m спасибо 👌
Многому у Вас научился! Спасибо!
@@МихаилМедведев-з3ц Доброе утро, спасибо за комментарий, приятно когда ученик получает удовольствие и навык что ты ему даёшь. Удачи вам!
Артём, очень нравится ваши видео смотреть. Всегда объективно рассказываете и по существу.
@@Pantokrin50ml Спасибо, стараюсь
Интересное видео. Как только увидел этот блок - сразу стало интересно: насколько Вы делаете глубокими канавками и как ищите скрытые трещины. Весьма не плохо у Вас получается.
@@KostsovKonstantin Спасибо
Смотрю ваши ролики из интереса. Все по честному, без апломба. Все по делу!
По чем присадка, если брать у вас?! Помню в каком то ролике говорили, но искать в каком времени нет.
У нас есть спецпредприятия в которой супер-пупер сварку делают, но пока выходов на их расходники нет. Дальний восток.
хотелось бы чтоб уже в работе у вас была водоохлаждаемая горелка,в связке с мощным аппаратом,надо закрыть уже этот вопрос,по нержавейке смотрю швы широкие,и сильно навалено присадки,можно меньше присадки,уже швы,я сейчас использую две техники при сварке нж,либо короткими движениями назад-вперёд,либо с подкручиванием дуги вперёд-назад но овальными движениями,получается очень хорошо,и красиво,и при движениях горелкой меньше перегревается металл,швы более разноцветные,с пульса ушёл из за этих двух техник,пробуй,набивай руку,пульс это долго,увидишь как быстро у тебя пойдёт работа, спасибо что читаешь коменты
@@ЕвгенийБойко-ф1ы Доброе утро, спасибо, попробую.
Я вообще не сварщик, купил аппарат на али, учусь у Артема и не только, по видеороликам.
Присадку тоже брал у Артема(Магаданская обл. 👋)Мне не с чем сравнивать, пока только эта присадка по чугуну. Заварил другу советские тиски, понравилось, вначале по трещине, потом железные накладки. Тиски пока живые, работают. По позже буду варить корпус насоса водяного, чугун(лопнул на морозе)
Есть мечта приехать к Артему на обучение, но блин, очень много НО...
Мне повезло , живу в Спб , обучался у него. Он замечательный человек и мастер по сварке! 👍
Для таких работ купи электроды по чугуну, меньше мороки, результат не хуже.
@@shkimushgarpromaslenny6847
Есть у меня электроды по чугуну и по нержавейке
Но тебе как спецэксперту конечно лучше знать, чем мне надо варить
😅 у меня несколько советских тисов мною варенных. Сваривал бенз нагрева , обычным сварочники тдм обычными электродами ок 46 обмотанным не толстой медной проволокой . тисы в работе постоянно много лет. Трещин пока не видать.
Блок от мотрра DC13 Scania. Что то у них случилось с толкателями и распредвалом. Я занимаюсь как раз ремонтом таких моторов. Блок с такими повреждениями не стал бы собирать. Блок привезли с гильзами,не стали их вытаскивать. А теперь их надо булет вытащить. Поменятт резиновые кольца на них палюбому
А как после кавитации востанавливают
Привет с Чукотки,брал у тебя в Питере присадку я доволен,свариваю такой же Себорой,.😊
@@МаксимГлазков-я8ю Спасибо за комментарий, удачи вам.
У меня такое ощущение,что мастер под шафе😊
Смотрю, парень в Австралии, путний, в одной серии взялся варить чугунный кожух борт-редуктора Кат. Так там полная жопа получилась и кожух поехал в утиль. Хотя с качественным прогревом и тд и тп. Я сам пару раз варил и паял чугуний, сложно, честно очень сложная работа, много нюансов.
Пряморукий Кёртис из Cutting Edge Engineering!!!!
Ага, была серия, Кертис в Австралии, подогрев на подогреве, все максимально, и не получилось. Впрочем результат его особо не удивил
@@_DS83_ так и было!
Но у них заказчик говорил, что будет то и будет, гарантий не просим! (Ни не требуем, а не просим! Просим попробовать!!!)
Ага, я тоже смотрел, у него куча оборудования, что нам и не снилось и все равно не получилось.
Тоже смотрю его, жаль этот выпуск не попадался
Очень толковые советы! Сварка чугуна это лотерея. И вообще в принципе чугун "не варится", если бы чугун можно было сваривать, мы видели бы заводские детали сварные из чугуна. А так это только ремонтная сварка.
Выпускной коллектор на хендай Солярис сварен из чугуна и стали
@@АнтонКожевников-я9хна нормальной машине такого не увидите
@@Игорь-у4н1ж чем эта машина не нормальная ? И мы вообще не про машину , а про сварку чугуна
@@Игорь-у4н1жна грузовиках мосты сделаны из ковкого чугуна и сварены, даже в книжке есть инфа по эксплуатации камаза что там мосты из ковкого чугуна
@@ПашаФедотов-о6и Подозреваю, что варят эти мосты роботы, и в лабораторных условиях, а не вот так в гараже, с выверенной скоростью, материалами и атмосферой.
Немного занимаюсь ремонтом машин. По хорошему этому блоку дорога только на свалку. Ни один моторист не даст не то что гарантию на ремонт на этом блоке но и в работу его не примет. Любые работы на нем только на страх и риск хозяина.
А вы видели как пакистанцы варили чугунные блок? Они его нагрели на костре из кизяка и угля древесного до красна и варили.
@@IlihTV66 Пакистанцы много чего показывают. Кроме того, как их работы потом ходят. 😁 Насчёт греть или не греть каждый сам решает исходя из имеющихся знаний и опыта, если таковой имеется.
Это Россия.
Я в деревне живу унас такие мотористы, ужас.
Двс работают по 200-400 потом капитала.
Вода в масле для них норм.
Утопили ДВС подняли завели поехали норм.
@@supoplex7 мне на зил130 блок варили. Это ещё та морока. В начале 00х в совхозе ни электродов ни хрена. Сварной с опытом говорил надо греть блок до красна, потом варить.
@@IlihTV66 я на форуме спрашивал у человека из Москвы который работал сварным в фирме по ремонту ДВС, на счёт нагрева. Ну он старается греть чугун в печи, с остыванием тоже в печи после сварки. Но говорит не всегда это получается, так что варил и на холодную. Вполне и так получалось заварить. Но у него опыт огромнейший. И как я помню прямо до красна он не греет, там в печке температура определённая выставляется.
!Сава! Джентльмен, 300-400 градусов это даже алюминий не до красна (я использую без контактный пирометр), варЮшки не дадут рукам "остыть"....согласен , что не каждую деталь можно греть сильно (особенно где рядом горючие материалы), но считаю чем выше температура заготовки , тем глубже провар и надёжнее соединение (сварка это та же плавка металла). Успехов в труде ....и обороне ))
Сам в профессии 23 года , поступаю точно так , результат не предсказуем в чугуне , есть результат оплата 100% нет , оплачиваем материал . Артему большой респект из Ростова 🤝🤝🤝
Спасибо, удачи вам!
Чесно порядочно без лишних слов сбольшимуважннием
Приносили чугунные детали после сварки аргоном на мехобработку обрабатывается прекрасно даже переходов не видно спрашивал какой присадок говорят поршневые кольца.
Не люблю писать комментарии, но тебе Артем напишу)))
Брал у тебя присадку медно-никелевую все нормально понравилось, но сейчас варю просто медью и всё нормально, вообще сейчас любую чугунную деталь перед сваркой полностью нагреваю достаточно сильно и варю только с постукиванием , а в самый дальний угол или сторону ставлю газовую горелку чтобы в момент сварки не происходило быстрой теплоотдачи.
И в этом случае всё стало получаться без трещин, но по времени намного дольше
@@ДмитрийПодкопаев-р2ц Спасибо за совет, попробую.
ЗДРАСТВУЙТЕ ДАААААА Я ТОЖЕ ДУМАЮ ЧТО МЕДЬ ПОМЯГЧЕ ПРИ ОСТЫВАНИЕ И НАГРЕВАНИИ НЕТАК ТРЕСКАЕТЬСЯ ДЕРЖИТ ШВЫ
Если заказчику надо проварить чугун на 100% и с гарантией, это нужно отправлять на станок варки, в РФ такие где то есть, но такая варка будет стоить как пол движка + доставка туда/сюда.
Молодец Артем👍🤝
Без проблем варил чугунные блоки и поломаные чугунные детали обычным полуавтоматом( на углекислоте.)....... но на рем заводе (у меня он через стенку в огороде через которую со школьных лет неоднократно лазили) чугунные детали в муфельной печке разогреваются до красна( даже можно сказать - желтого цвета) потом детали ( блоки, головки и тд) вытаскивают из печки ибыстро ( чтоб не остыли) на сварочный стол. накрывают колпаком с.3 Отверстиями из них 1е - смотреть где варить. 2е - справа - для газовой горелки. 3е - слева для сварочного прутка. И так варят через эти отверстия. А ночью мы - пацанами воровали эт головки и сдавали на школьный металолом..на другой день администрация завотда приходила в школу и отвозила эти головки обратно на завод. Г Светлоград 60е годы.
Артем спосибо за такое видимо что всё обисняете
@@Vova-f4b Удачи вам
Когда в гараже переваривал свой Опель,часто заходили люмужики просили что либо заварить. Моя гарантия звучала так «до выхода за ворота гаража действует,дальше не гарантийный случай» все смеялись но пока ни кто не приходил по новой. P.s. Варил исключительно черный металл. Опель кстати уже ездит и перестал гнить)))
@@АлександрНиконоров-и7с Отлично, удачи вам!
Не бывает таких Опелей)
@@_corrate_3608 бывает))) пока гнили нет и это хорошо)))
Приобритал у Артема присадку, медно никеливую как по мне! работает отлично!
Присадка медно никелева мне понравилась , варил и тонкие и массивные вещи, ещё ей варил латунь, тоже варит нормально.
Подскажите, как договариваетесь, в плане оплаты если вы варили, но работа не получилась, трещины и тп, оплату берете какую либо? Всё-таки расходы, время...
Когда спрашивают за цену по сварке Чугуна, отвечаю- дорого и без гарантии. У кого ситуация безвыходная пробуют делать.
Джентльмен стал бороться со словами паразитами👍👍👍 Хотя это ржачная его фишка 💪😁👍 Как же вы его закорячили на второй этаж, Халк привозил?😂 Молодец джентльмен, все по чесноку рассказал!👍
@@DodgerEcho Доброе утро, у нас грузовой лифт в здании есть.
Совершенно зря))))краткость-сестра таланта),, здравствуйте джентльмены " и погнали.без всякой каши)
Правильно -там столько переменных - и вибрационные, и напряжение самой конструкции после отливки, и напряжение металла после протяжки и обтяжки при сборке, я уж молчу про постоянные тепловые колебания и линейное расширение - поэтому никакой гарантии ответственный человек не даст никогда на подобные работы.
красавчик коротко и ясно 👍
@@tigmigmma1426 Спасибо
Присадкой МНЖКТ свариваю медь. Эта присадка на мой взгляд наиболее удобная. Пробовал ещё купрум-аргентум и купрум-станум. Не понравились. В первой иногда поры появляются на больших токах, а во второй быстро выгорает станум (олово). Поэтому для меди - только МНЖКТ
вот это молодец!,вот это уже по взрослому,спасибо что обратил внимание на линзу,это я писал, спасибо
Вот и понадобился линза
Отличная работа 👌
15:00 левый шов посередине уже трещину дал, рагатка с лево, Я варил паук выпускной на авто, деталь нужно долго и равномерно дать тепло, разогреть всю деталь , А так трещины будут всегда преследовать, Без обит я сам сварщик, Варить чугун это как карта ляжет , не так всё просто,
Тебя из школы со справкой выпустили? Че Ашипок столкАА мамкин сварщик
Название ролика должно быть как я не даю гарантию на сварку чугуна!)
Артем здравствуйте.
А наплавить заезды чугунного фрезерного стола вашей присадкой можно?!
Можно ли сварить чугун тем же самым чугуном, отрезав от изделия полосу в качестве присадки?
@@АндрейИванов-м5т Доброе утро, да можно. Но качество будет хромать.
😂 Вася батарейкин))) Правильно это точно помощь а не бизнес)))
Гарантию на работу давать можно если есть возможность проверить качество. В идеале опрессовка агрегата. Можно и дефектоскопией проверить. Желательно после мехобработки, если таковая предполагается. Конечно тогда и цена работы будет побольше. Но это и называется гарантия. Клиент будет с большей уверенностью собирать двигатель (или другой механизм), и случаи требующие перделать работу сварщика, будут крайне редки.
Здравствуйте.Беру присадку медноникилеевую уАртёма,варю ей чугун.Нареканий небыло
@@rk6afx Спасибо
Вот этот прикол всегда бесит - "Сможешь заварить?", я хоть и не по чугуну, но у меня тоже есть свои издержки. Вот ГВС, протечка, бьёт струя, ну чтобы вы понимали, это примерно толщиной 1 миллиметр. Труба чистая, ну и в голове у "начальства" - это тыкнуть сваркой, дел на 2 минуты. Но волшебство в том, что труба пропала изнутри и металла там вокруг просто нет, простучав молотком там оказалась проблема примерно 15х20 сантиметров, да, огромная заплатка, а казалось? Просто берёшь, легонько простукиваешь - а там нет ничего, только отголоски прошлого. Вот как таким, которые ничего не понимают - говорить, смогу или нет и за сколько времени
этот блок на выброс, как хватает у людей требовать гарантию на это?
Молодец и не слушай не кого.
Брал присадку у Артёма ,присадка мне понравилась,г Бузулук Оренбургской области чугун варит.
Ты прекрасно знаешь, как себя ведëт чугун, и знаешь, что клиент просто выбросит деньги на ветер.. Но тебе то лишь бы заработать... Чугун варить бесполезно однозначно! Чтоб знали твои будущие клиенты!!!
Клиент скорее всего это знает. Просто пока блок опять в этом месте треснет, он машину продаст.
Я буквально 3 человека сзнаю которые показывают что тото не получается. У остольных всегда все четко 😂😂😂😂 но наверное это не правда
За пазитив!👍
Брал у Артема присадку.Замечательно!!!
все замечательно, еще бы ценообразование узнать)
Ценообразование простое, озвучивай столько за сколько сделать готов.
Локомотивом можно считать и электровоз. А на электровозе чугунных блоков нет. Так что вари уже быстрее, а то проходная закроется. 😂
Было бы здорово, если клиент дал обратную связь, на счёт результата
Вы думайте он первый кто догадался варить? Уже всё давно известно. Такой ремонт от нескольких месяцев до пару лет ходит.
Мне бы тоже надо бы заварить такой блок.
Чем лучше наплавлять чугун? Заезд фрезой стол фрезерного станка.
Уони 13-45, проверено. С про ковкой шва. На заводе, часто варил, в особенности у ЧПУшников😅
гарантию пусть дают заводы производители!
Здравствуйте салам алейкум с Алматы
Перчатки разверните резина на внутренней стороне ладони должна быть😂
@@ПавелЗахаров-с3и Добрый вечер, товарищ из Алматы. Как вы думаете, почему аргонщики перчатки одевают на оборот. В чём смысл?
Пруток по чугуну 2 мм 1 шт 840₽ .
Или 34.500₽ 1 тубус и это только пруток без остольных расходников
Гарантию может давать только завод изготовитель. Я работал у дилера поларис, гарантийных случаев очень много! Много отзывных бандеролей. При не стандартном ремонте, не из мануала гарантии быть не может.
Я в шоке!!! Это реально Артëм ???!! Санкт Петербург метро Лесная .Он обучал меня сварке!
Это мастер сварки! 👍🤝👏👏👏
Я благодарен ему 🙏он рассказал и показал много материала по сварочному делу ,и многое , что я умею по сварке, я обязан именно ему !!!
Артëм, успехов тебе ! И здоровья!
Подписка с меня и лайк🤝
@@Обнулилсянасамоизоляции Спасибо, приятно было читать. Всего хорошего вам.
Здравствуйте! Где можно купить медноникелевую проволку для сварки чугуна
@@Ejik-86 Здравствуйте, да пожалуйста. Присадка медноникелевая подорожала, стоимость 5.000₽ килограмм двойка в диаметре, тройка диаметр 4.000₽ кг. Если нужна могу высылать. Вы переводите мне деньги на Сбербанк, номер телефона привязан к карте Сбербанка 89218884192 Артём Николаевич Б. Пишите ватсап адрес, фамилию, имя, отчество и телефон привязан к посылки. Я высылаю присадку почтой России или сдек, за перевод (почту) деньги скиньте когда вышлю фото чека по ватсап.
Это блок скания он варится неплохо при хорошей сноровке заварится 100%
Заварится 100%. Треснет в этом же месте или рядом 100%
Артем Добрый день как купить присадку??
@@БоцманСарамов Здравствуйте, да пожалуйста. Присадка медноникелевая подорожала, стоимость 5.000₽ килограмм двойка в диаметре, тройка диаметр 4.000₽ кг. Если нужна могу высылать. Вы переводите мне деньги на Сбербанк, номер телефона привязан к карте Сбербанка 89218884192 Артём Николаевич Б. Пишите ватсап адрес, фамилию, имя, отчество и телефон привязан к посылки. Я высылаю присадку почтой России или сдек, за перевод (почту) деньги скиньте когда вышлю фото чека по ватсап.
Да харош отмазываться,гарантию не даю,я не знаю чо получится,сделал-отдал-красава!😂
Добрый вечер Артем! Возможно заварить чугунный блок присадкой CuSi?
@@stranikslavianski9987 Здравствуйте, она предназначена для сварки меди. А так если деталь не нагруженная то можно.
Да, действительно чугун редко кто берётся варить, обычно деталь идёт на выброс.
Здарого друг рекомендуеш чугун полуафтаматм варить?
@@HarKovka-k4i Добрый вечер, варить можно чем угодно, главное результат.
Я варю присадкой медноникелевой в tig сварке
@svarka_artem170 я тоже тиг сварчиг но часто варю алюминвы сплавы,просто как понемаю полуавтоматм резултат лутше ,я варю проволкои нержавеюши стали
Нержавейка(легированные сплавы) любит режим максимальной мощности и скорости прохода.
Из за чего?
Низкая теплопроводность, из за этого все грехи, ввиде черных включений в шве, это выход карбидов, пока не научитесь варить в режимах большой скорости прохода, максимальной мощности на диаметр электрода при максимально короткой дуге(2мм) не какие пульсы/ шмульсы, циклограммы на аппарате вам не помогоут, от себя добавлю, у аргонодуговой кофицент потерь тепловой мощности дуги меньше, у полуавтомата наооборот потеря больше, что благоприятно сказывается на и без того низкой теплопроводности легированных материалов, что делает сварку тонколистной нержавейки до3мм,более целесообразно полуавтоматом
11.30 тут вопрос что с ним делать будут.
если сильно греть и гильзы запресованые то прокладка сгорит.
а может они потом всё равно их менять будут то и без разницы. если они вообще съёмные.
может они тебе прислали проверить получится или нет, если получится начнут менять гильзы, и вот опять не ясно
Золотые слова
По технологии надо весь блок целиком прогревать и варить... На доставшемся мне ЗИЛе была разморожена рубашка охлаждения с левой стороны, варили без прогрева нержавейкой постоянным током... Итог: остывает и лопает параллельно заваренной трещине... В конце концов зачистил сварку и залил бакситкой с меньшим количеством отвердителя (она тогда как полиэтилен, не шибко твёрдая). Отъездил 4 года пока края заплаты не стали отставать... и пришлось по-новой клеить.
Есть технология холодной сварки чугуна. Для неё используются соответствующие материалы. Но на горячую надёжнее. Самое главное проверить перед сваркой на наличие трещин, ну и после сварки проверить повторно. А то вози туду-сюда, собирай-разбирай.
Какое давление аргона на редукторе?
@@AleksandrNovichkov-e1m 10 литров в минуту
мастер! Ты вари уже,а то закроется проходная,тебя попросят уйти,а блок не готов,потом будешь окольными путями на роботу ходить😅😅😅
Варили выпуск коллектора из двиг. Варили тоже с присадкой , в чём прикол деталь прожарили в печи ( потом сварка ) после сварки опять в печку на остывание. В итоге: год ездил коллектор треснул, месяц ездил пока (купил новый за 10К. с Японии) на лансер 96 года ((
Сколько видел таких чудаков и не перестаю удивляться, сварка чугуна? Даже в лабораторных условиях 50/50, проверено годами берите латунь и паяйте равно прочное соединение, и 99% гарантии.
👍
Теперь я понял откуда у БМВ салон из кожи должника
О чем ты говоришь, какие гарантия ты прав. Это на удачу как правило, получилось значит хорошо, не получилось плохо, нормальный сварщик не когда гарантия не будет давать, тем более если сварка происходит в гаражных условиях
Скажи свое мнение по сварочному аппарату weldinger 230
@@Издругойцивилизации Здравствуйте, я не знаю этот аппарат.
Добрый день! а можешь свое мнение сказать по поводу wig ac dc китайских аппаратов можно с них начинать или все же лучше насобирать на фирму к примеру Ewm.?
@@Издругойцивилизации Здравствуйте, я не вижу смысла в дорогих аппаратах.
@@svarka_artem170 Спасибо, за ответ, успехов в работе! смотрю из Германии.
Уверенные ( люди ) глупые , пеед работой у него есть схема по которой он раньше делал , и он будет копировать это на последующие работы , без учёта характера материала , ( бог дай ему удачи ) но не нужно забывать ! Надежда мать дураков , и сестра проколов. Артём маладца , сделал потом сказал оп...❤😊
У меня гарантия заканчивается на двери в мастерскую. За гарантией - на завод, где эту деталь сделали.
А мне нравиться джентльмены)
Там куча трещин микро трещин не видимых трещин,а не лучше и целесообразнее вырезать полностью повреждёные места и вставить целые пластины🤔⁉️
Без лоха и жизнь плоха. Такой ремонт делают только те, кто машину продавать собирается.
Ой, наговорил с три короба чтобы, если что по чердакам не бегать....
А если элеутродами варить вверху через медные подкладки. Я так всегда чугуний варю,аргоном не нравится его варить
@@Kastus-j7m Здравствуйте, не знаю. Я так никогда не делал.
@@svarka_artem170 варил корпуса , делал v-образную разделку на корень оставляя 2 мм зазор. Отлично варится. Но , как и вы ,не даю гарантию.
@@svarka_artem170 попробуйте на досуге, обычный электрод обматываете медной проволокой и варите, только окончания трещин нужно засверливать
В Пакистане в любом дворе , в сланцах на босую ногу , сопляки варят любые материалы сваркой , от заводского ничем не отличишь !
Это смотря с каким заводом сравнивать. 🤣🤣🤣
А сколько аппарат стоит?
@@ЕвгенийМалков-в1л Добрый день, когда мне его подарили, стоил около 290.000₽ сейчас не знаю
Правильно про гарантию рассказал, ни какой гарантий.
Ещё нержа не любит щетки рыжие, покупаю для зачистки из нержавейки 🤗
какие гарантии могут быть на такие повреждения блока , это просто смешно
Русские много прнтов гонят,дай идусам они в дорожной пыли босиком сделают как надо😢
В Пакистане рабочая сила копейки стоит. Они могут и по три раза в год двигатель разбирать и собирать. Там это экономически оправданно.
Согласен