всё чётко, ясно, понятно!!! всё конкретно по теме без лишних соплей!!!! можете открывать курсы по обучению обзорщиков!!! первый раз смотрю обзор не перематывая!!! так держать!!!
Автор Грассучик. !! Соренто 2 рест. Буду делать все похожи. Мне только заменить втулку. Корейские инженеры могли сделвть разборную с боку. Выкрутить и собрать. Но нет. Надо же снять все это... спасибо бро!!
@@andrewborin3012 в общем получилось. Снять с авто разобрать. В звездочку 24 гайку поставил и крутил гайку. А там где сам вал на 30 очень тяжело снялось возможно там закрепили резбу на заводе отвердителем или чем то. Палка была ржавая. На станке убрали рыжики чуток шлифанули. И собрал обратно все как на видео. Еще один момен на втулке 2 резинки заменил на более толстые и встала очень плотно. День провазился. Все обратно выставил.
Хочу добавить один нюанс! Когда будете вставлять рейку назад в кардан поставьте руль до упора вперёд иначе не сядет на шлицы рейка. А когда будите закручивать болт в кардан опустите руль до упора. У меня было очень много матов пока не разобрался в этой схеме.
Нет, у меня в каком положении был руль когда я езжу, так он и был когда я производил ремонт, все получилось. Просто руками поправляешь карданчик и они стыкуются с валом рулевого механизма сразу
Ну так в чем проблема. Сейчас есть много предложений, можно снять подъемник или целый автосервис на час или более, или арендовать гараж на месяц. Это такое получаешь удовольствие, когда ковыряешься от души и от того,что всё получается.
здравствуйте. 1.Со временем втулка изнашивается, это нормально ни что не вечно. 2.Сейчас , я так понимаю вы все собрали, так вот, на собранном рулевом механизме, в тот момент когда вы выкручиваете рулевое колесо в право до упора, то вал рейки втянут полностью в коробку рулевого механизма и в этот момент если есть какое то биение? то это конечно плохо и ускорит износ втулки. Или царапины не настолько приличные? И если вы еще не собрали, тогда когда начнете собирать, в тот момент когда вал будет в коробке и установлена втулка, то отведите вал до конца утопив его до стопора, и если в крайнем положении вал-рейка будет биться об втулку, то такое я бы не собирал вообще.
@@andrewborin3012 ,нет еще не ставил рейку,попробую убрать царапины,они глубокие,хотя бы заусенции,видно ключом газовым подрали.Ну и попробую заменить втулку.Жаль нет опыта.Машина киа рио 2,выбирал между китайской и б.у.,в итоге б.у.за 9 тыс не повезло.Единственное что беспокоит,царапины будут задевать втулку только в крайнем положении руля,убрать не смогу,только пригладить.
Красавчик! Видео 🔥!!! Сам сейчас собираюсь перебрать.толко у меня с гуром.но надеюсь проблем не возникнет! А зачем резинки от камеры надел по концам корпуса где пыльники сидят??? Для лучшего уплотнения что ли?! Мне кажется лишнее это.
здравствуйте, спасибо за отзыв. Резинки это на ваше усмотрение, для уплотнения, и что бы увеличить сцепление так как резинка плотно облегает коробку механизма, ну со временем увидим как это поможет ...
авто продано, но точно знаю, что новая оригинальная втулка проходит долго, потому что она ни чем не отличалась от старой, при сборке все стало идеально, смазал я все по уму и качественной смазкой. Как происходил процесс ремонта и сборки у других, я не знаю. Ну и если поменять втулку, но оставить без внимания сайлентблоки, шаровую и другие элементы, то тогда да, новая втулка долго несоразмерной нагрузки не выдержит.
@@andrewborin3012 слушай подскажи ещё, я хочу тоже перебрать рейку, заменить стабилизатор т.к. изношен, передние рычаги вскоре с шаровыми и поэтому хочу снять подрамник вместе со всем (рейкой, стабилизатором, рычагами) чтобы под машиной болты не крутить, если нижние подушки двигателя открутить на верхних двигатель и коробка удержаться? Не нужно домкратить и опору ставить? И если поставить опору, потом подрамник не вынуть будет, ещё хочу ему антикоррозийную обработку сделать. Нашел на Ютубе видео как снимают подрамник со всем с Церато, дак там опору не ставили
@@user-zo8yc3zp7i на церато кажется 4 крепленя, два внизу(продольные) к подрамнику и два вверху(поперечные) к корпусу авто, если снять два нижних то движок с кпп будут висеть на верхних. А стабилизатор сам зачем менять, какой пробег, или может авто всегда стояло у дома криво(например, одна часть выше на пешеходке). Ну и когда снимите стабилизатор посмотрите на него, может он будет искревляться, а может ровный буквой С. Внутри подрамник всеравно ржавеет, сварные швы устают, стареют, ржавеют, нет ни чего вечного, тогда лучше подварить его за одно, промыть под давлением внутри, просушить и внутрь тоже антикора немного заполнить.
@@andrewborin3012 да не, у меня та Сид, видео просто похожее нашел про Церато. Две верхние подушки выдержат? При съёме подрамника естественно подстрахую опорой в коробку и посмотрю как будет проседать или нет, если что потом уберу.
Это все херня, она застучит снова и очень скоро, шток нужно было обнимать из-за выработки на десятку и полировать , втулку нужно вытачивать под шток , в гараже рейку никогда не починить правильно, ору с пыльников, резинки это колхоз нужен хороший герметик , а стяжками штаны себе лучше бы затянул , нужны хомуты универсальные и ни в коем случае червячные и тем более не стяжки , не советую самостоятельно ремонтировать рейки и тем более гидравлические, сначала в гараже наремонтируются , а потом к нам везут уже трупов
Молодец, без лишней воды, все грамотно и четко , с уважением всего вам доброго.
Очень четко. Спасибо за выпуск
всё чётко, ясно, понятно!!! всё конкретно по теме без лишних соплей!!!! можете открывать курсы по обучению обзорщиков!!! первый раз смотрю обзор не перематывая!!! так держать!!!
большое спасибо, буду работать. Предлагаю посмотреть остальные видео на моем канале, может что-нибудь вам пригодится
Жалею что не посмотрел это видео год назад когда менял рейку🤦🏿♂️
У меня на новой Рио 2012 года вело вправо, дилеры не помогли в этом. Решилось все установкой колёс от максимальной комплектации 195.55.16 на литье
Здорово,всё ясно и понятно.Спасибо добрый человек.
Блин.... Это шедевр😮😮😮
Первое видео которое я посмотрел. Ох))) очень четко и круто рассказано!
Спасибо, я рад, пускай вам в работе это поможет
Очень было интересно, благодарю вас 👍
Автор Грассучик. !! Соренто 2 рест. Буду делать все похожи. Мне только заменить втулку. Корейские инженеры могли сделвть разборную с боку. Выкрутить и собрать. Но нет. Надо же снять все это... спасибо бро!!
Не за что , да идея заменяемой втулки хорошая у Вас
@@andrewborin3012 в общем получилось. Снять с авто разобрать. В звездочку 24 гайку поставил и крутил гайку. А там где сам вал на 30 очень тяжело снялось возможно там закрепили резбу на заводе отвердителем или чем то. Палка была ржавая. На станке убрали рыжики чуток шлифанули. И собрал обратно все как на видео. Еще один момен на втулке 2 резинки заменил на более толстые и встала очень плотно. День провазился. Все обратно выставил.
Хочу добавить один нюанс! Когда будете вставлять рейку назад в кардан поставьте руль до упора вперёд иначе не сядет на шлицы рейка. А когда будите закручивать болт в кардан опустите руль до упора. У меня было очень много матов пока не разобрался в этой схеме.
Нет, у меня в каком положении был руль когда я езжу, так он и был когда я производил ремонт, все получилось. Просто руками поправляешь карданчик и они стыкуются с валом рулевого механизма сразу
Отлично и одыкватно объяснил
Молодец всё чётко ясно и понятно ,на будущее закажите токарю втулку
молодец автор. классное видео. сколько пересмотрел. это очень ясно и понятно
Вася нельзя использовать пластиковые хомуты, они пропускают влагу 200%
Спасибо, ты лучший
@@andrewborin3012 Я знаю😉
Даже герметик не спасает? А что тогда ставить? металлический хомут под отвертку?
Он же герметик мазал
Молодец
Эх как же я хочу гараж, что бы тоже самому все делать.
Ну так в чем проблема. Сейчас есть много предложений, можно снять подъемник или целый автосервис на час или более, или арендовать гараж на месяц. Это такое получаешь удовольствие, когда ковыряешься от души и от того,что всё получается.
Норма пацан)
отличный отчет!
спасибо
Доброго вам,взял рейку б/у,типа свежую,оказалось в конце вала,где втулка,приличные царапины,где то 2 см от конца.Это убъет втулку?
здравствуйте. 1.Со временем втулка изнашивается, это нормально ни что не вечно. 2.Сейчас , я так понимаю вы все собрали, так вот, на собранном рулевом механизме, в тот момент когда вы выкручиваете рулевое колесо в право до упора, то вал рейки втянут полностью в коробку рулевого механизма и в этот момент если есть какое то биение? то это конечно плохо и ускорит износ втулки. Или царапины не настолько приличные? И если вы еще не собрали, тогда когда начнете собирать, в тот момент когда вал будет в коробке и установлена втулка, то отведите вал до конца утопив его до стопора, и если в крайнем положении вал-рейка будет биться об втулку, то такое я бы не собирал вообще.
@@andrewborin3012 ,нет еще не ставил рейку,попробую убрать царапины,они глубокие,хотя бы заусенции,видно ключом газовым подрали.Ну и попробую заменить втулку.Жаль нет опыта.Машина киа рио 2,выбирал между китайской и б.у.,в итоге б.у.за 9 тыс не повезло.Единственное что беспокоит,царапины будут задевать втулку только в крайнем положении руля,убрать не смогу,только пригладить.
@@andrewborin3012 ,а вы не знаете какие втулки надежнее,старые из белого пластика цельные или эти?
Приветствую!появился люфт в рейки думал шар в рулевой тяге разбит,купил новую,разобрал,а оказалась втулка,подскажи я на месте смогу ее поменять
Нет, надо снимать, по другому не разбирается
@@andrewborin3012 спасибо
@@user-tj4re8mp4w меняется без съёмки рейки, но только с правой стороны, обычно её разбивает
Здравствуйте, на сколько хватило рем комплекта?
Проехал около 20 тыс, и продал, всё было как новые
С чего взяли что игольчатый подшипник качественный литол не любит??)))
Красавчик! Видео 🔥!!! Сам сейчас собираюсь перебрать.толко у меня с гуром.но надеюсь проблем не возникнет! А зачем резинки от камеры надел по концам корпуса где пыльники сидят??? Для лучшего уплотнения что ли?! Мне кажется лишнее это.
здравствуйте, спасибо за отзыв. Резинки это на ваше усмотрение, для уплотнения, и что бы увеличить сцепление так как резинка плотно облегает коробку механизма, ну со временем увидим как это поможет ...
Меня волнует один вопрос, как по вкусу вале де шато - белое полусладкое? Стоит покупать;)?
Хмм… ну если на следующей день выходной, и ни куда не надо. То можно начать и с чего то такого. Но лучше водки, что бы бошка потом меньше болела )
Как рейка поживает? Сколько проехал уже? Есть смысл перебирать? Многие пишут, что надолго не хватает, втулку опять разбивает
авто продано, но точно знаю, что новая оригинальная втулка проходит долго, потому что она ни чем не отличалась от старой, при сборке все стало идеально, смазал я все по уму и качественной смазкой. Как происходил процесс ремонта и сборки у других, я не знаю. Ну и если поменять втулку, но оставить без внимания сайлентблоки, шаровую и другие элементы, то тогда да, новая втулка долго несоразмерной нагрузки не выдержит.
@@andrewborin3012 согласен
@@andrewborin3012 слушай подскажи ещё, я хочу тоже перебрать рейку, заменить стабилизатор т.к. изношен, передние рычаги вскоре с шаровыми и поэтому хочу снять подрамник вместе со всем (рейкой, стабилизатором, рычагами) чтобы под машиной болты не крутить, если нижние подушки двигателя открутить на верхних двигатель и коробка удержаться? Не нужно домкратить и опору ставить? И если поставить опору, потом подрамник не вынуть будет, ещё хочу ему антикоррозийную обработку сделать. Нашел на Ютубе видео как снимают подрамник со всем с Церато, дак там опору не ставили
@@user-zo8yc3zp7i на церато кажется 4 крепленя, два внизу(продольные) к подрамнику и два вверху(поперечные) к корпусу авто, если снять два нижних то движок с кпп будут висеть на верхних. А стабилизатор сам зачем менять, какой пробег, или может авто всегда стояло у дома криво(например, одна часть выше на пешеходке). Ну и когда снимите стабилизатор посмотрите на него, может он будет искревляться, а может ровный буквой С. Внутри подрамник всеравно ржавеет, сварные швы устают, стареют, ржавеют, нет ни чего вечного, тогда лучше подварить его за одно, промыть под давлением внутри, просушить и внутрь тоже антикора немного заполнить.
@@andrewborin3012 да не, у меня та Сид, видео просто похожее нашел про Церато. Две верхние подушки выдержат? При съёме подрамника естественно подстрахую опорой в коробку и посмотрю как будет проседать или нет, если что потом уберу.
В итоге в чем причина была? Почему тянуло в сторону?
ну я же снял продолжение ua-cam.com/video/Gdo03vpzI_s/v-deo.html. Называется замена шаровой опоры и амортизатора
Не снимая ,тягу от рейки могу открутить?
Да
Рейка получается "сухая" у вас ЭУР?
Выходит что так
Тяги откручивают с фиксацией вала рейки в тисках !!! Иначе наебнешь игольчатый подшипник
Это рейка электро?
Нет
Можно ли не разберая поменять втулку
нет, она углублена (утоплена) в корпус рулевого механизма, и вытащить ее не дает рулевая рейка (вал)
нашёл проблему ?
да, вот третья чать этого видео: ua-cam.com/video/Gdo03vpzI_s/v-deo.html
Мне поменяли хватило на зиму и опять все долбит
может яму какую "хорошую" поймал, или еще что то
Ніколи не ставте пластикові стяжки на пальники.....це смерть рейці!!!
С одной стороны втулка, а с другой что? Не могу найти
А с другой нет
@@andrewborin3012 ну вот, опять 25😂, так что там с другой стороны?
8
Все просто ...
Это все херня, она застучит снова и очень скоро, шток нужно было обнимать из-за выработки на десятку и полировать , втулку нужно вытачивать под шток , в гараже рейку никогда не починить правильно, ору с пыльников, резинки это колхоз нужен хороший герметик , а стяжками штаны себе лучше бы затянул , нужны хомуты универсальные и ни в коем случае червячные и тем более не стяжки , не советую самостоятельно ремонтировать рейки и тем более гидравлические, сначала в гараже наремонтируются , а потом к нам везут уже трупов