Машина Киа Сид 2007 года двигатель 1.4 стала плохо заводится и глохнуть после длительного простоя, залил полный бак и проблема ушла, потом заменил клапан абсорбера и забыл, заводится с полоборота. Спасибо за видео, реально помогло сэкономить денег. Удачи всем.
Я 2 года проработал в такси в Москве.Можно сказать без выходных и отдыха для себя и для авто.Так вот,брал с нуля КИА РИО(аренда).У последнего пробег добежал 96 000.У предыдущих по 40 -45 тыс.И ни разу не заехал на сто,только масла,фильтры и колодки.Мне лично грех жаловаться на корейца.Ни разу,говорю откровенно,ни разу не подвёл.Что зимой,что летом.Как то так.Спс.
Очень простой способ проверки после поезки заглушив двигатель пройти и открыть крышку горловины бензобака , если выходят газы с высоким напором и скоростью то есть смысл проверить всю систему включая и клапан адсорбера есть еще клапан на крышке бензобака который срабатывает от черезмерно избыточного давления , на самом адсорбере может быть забита или заляпана грязью технологичесское отверстие сообщающееся с атмосферой или погнуты или повреждены магистрали которые проходят по днищу автомобиля (все это относится к любителям преодолевять грязь и лужи вброд особенно в условиях низких температур) Автору респект за тему , мало кто обращает на такую деталь при диагностике, так как неисправность достаточно тяжело диагностировать и она очень редко себя проявляет👍👍👍
Не факт.на маздах новых это нормально когда открываешь топливно заливную горловину и отчётливо слышишь как вакуум заполняется воздухом/либо наоборот выдавливает воздух назад в атмосферу .факт
Уважаю людей которые делятся своим опытом, лайк. А дрыгание после выключения называется вроде калильное зажигания. Детонация это взрывное горение топлива, как правило появляется при заливке низкооктанового топлива.
Добрый человек! Благодарю тебя!!! Дай Бог здоровья. Избежал очень дорогих ремонтов, симптомы: на полный бак всегда плохо заводиться, шипит когда крышку бака открываешь (всегда), когда запустилась могут плавать обороты до 1.5 - 2т оборотов, катушки, свечи все облегчает симптомы но не более, дополнительные симптомы обагащенная смесь, расход вырос с 7л, до 10-11, начались прострелы в выхлопной на сбросе газа, тяга по слабее стала. Может глохнуть. Поменял и всё гуд. Цена вопроса 30 дол. Киа Церато 1.6 G4FC 404 000 км. На бензине. Внимание: электродиагностикой не диагностируется! Если вам скажут лямбда зонд- ее трусить сильнее будет.
Спасибо вам большое за информацию, всё грамотно и понятно рассказываете и самое главное всё по сути без лишних слов смотрю ваши видео очень познавательно спасибо.
У меня началось шипение, пошёл к разным мастерам, несколько человек посоветовали вообще заглушить клапан адсорбера. Сегодня поехал в магазин и купил клапан за 1500р. Благо, видео о том, как поменять, тут есть. Будем менять
Спасибо за видео. У меня елантра 2001 с низким пробегом. Я то же менял два раза эту деталь. Пока не поставил оригинал. К дилеру не нужно ехать нужно иметь хороший комп. Для проверки машины. Когда проблема с этой деталью то загорается на доске приборов что не исправный двигатель. Желательно поставить оригинал потому что все другие детали не качественно делают.
ёшкин кот! у меня на пятнашке похожие симптомы были, я лет пять мучался! приезжаешь в сервис, первый вопрос "вы клапана давно регулировали? их нужно чаще регулировать" после второй регулировки послал их далеко и навсегда. результата то не было. а оказывается причина проще фару протереть) продал машинку и купил... киа) теперь буду знать о проблеме, спасибо огромное!
добавлю сюда чтобы увидели: была тоже проблема, на другой совершенно машине, но всё будет примерно также подозреваю, в общем стало поджирать бензина где-то на треть, ну т.е. там где расход должен быть по паспорту 7 - там все 11, объездил кучу сервисов, всё что накопали - по всем признакам кислородный датчик якобы умер(и через ОДБ и прочее), заменил их штуки три, думал что приходили бракованные, чего уже только не делал помимо этого, потом случайно наткнулся на инфу на каком-то форуме, на 150+ странице, чьто у чувака была такая же проблема и оказалось что умер клапан абсорбера, а штука копеечная, стоила рублей 300 на тот момент, в общем поменял и всё сразу стало хорошо, и датчик кислородный внезапно стал показывать правильное напряжение.. з.ы. отдал разного рода диагностам тысяч 10+, в итоге накопал сам и реальная стоимость - 300р
Столкнулся с проблемой долго нужно крутить стартером потом начал загораться чек (богатая смесь на холостом ходу р2188) посмотрев это видео понял что это клапан накрылся буду проверять. Спасибо за подробное описание проблемы. 👍👍👍
С такой же проблемой сталкивался уже давно, впервые на опеле астра, потом на мицу каризма. Но там возраст машин был под 200 тысяч. А сейчас походу маркетинг четко работает на то, чтобы владелец к 100 тысячам задумался о покупке нового авто. Ведь производителю совсем просто внедрить в клапан контактную группу и опрашивать этот клапан на наличие ошибки...
Ларгус 2021 г.в (новый-рест) в жару на горячую не заводится без правильного нажатия педали газа. Машина пока была на гарантии, техинком говорил так, пока не горит чек, сделать ничего не можем. Так как не знают в чём дело. Я знаю нескольких владельцев таких машин и у некоторых такие же проблемы. Теперь возможно излечу ларгуса))) но ждать до тепла нужно, сейчас морозы, испарения намного меньше и заводится почти адекватно. Незнаю, поможет этот ролик или нет, но СПАСИБО!!!
Спасибо, дружище! Машина в жару на горячую плохо заводилась, подлавливал газом и перед лежачими почти глохла. Полгода голову ломал. Свечи, датчик коленвала, провода, топливный фильтр поменяли. Дроссель почистили. Форсунки промыли. Давление в топливной рампе мерили. Что-то ещё делали, запамятовал уже. К трём разным диагностики ездил. Ничего не помогло. И тут знакомый кидает это видео. После замены проблема исчезла. Машина ceed,2011,2AT.
КИА Седона 2015 г. Иногда не заводится, не понятно от чего. Обращались к дилерам, но в те моменты двигатель заводился и не возможно определить неисправность. Диллеры заменили переключатель ингибитора, неисправность осталась. Заводится от разных действвий: сотрясений, захлопывание двери, переключение передач и т.д.
Был такой трабл, плохо заводилась после стоянки, не до конца закручивал крышку бензобака (много курил инета, там подсказали такой способ) потом добрался до клапана снял его, продул и пролил вдшкой. Честно сказать, не знал как устроен... Видимо вот эта верхняя подвижная часть клапана прилипла к электромагниту, а вдшка очевидно способствовала тому, чтоб отлипла. 70 000 км. Полет нормальный траблы кончились в тот же день.
Гораздо проще можно выявить неисправность адсорбера: после езды мотор не выключаем, открываем крышку бензобака, при этом должен произойти характерный "всос" воздуха. Потом опять закрываем бензобак и ждем минуту, мотор при этом работает на холостых, после этого открываем крышку и "всоса" не должно быть. Автору спасибо.
Киа Рио 18 г. в., заводится с полпенка, хлохнет тоже нормально, только вместо ключа кнопка. Дилеры один раз меняли свечи, на пробеге 87 тыс. поменял катушку зажигания.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Проблема с плохим запуском уже месяц. Сегодня попробовал продуть, но не в одну не в другую сторону воздух не идёт(((( .Теперь всё понятно
Я снимал адсорбер,продувал его там столько пыли было. Ну и соответственно клапан менял на 359 тысячах. Хёндай элантра xd 2005. Дополню информацию может кому пригодится. Как проявляется эта болячка связанная с адсорбером и его клапаном,после того как покатаешься и глушишь машину в глушителе раздаются звуки(щелчки) это первое,второе при открывании крышки бензобака раздается шипение,третье самое основное машина начинает тупить на разгон.Четвёртое уже при заведённом двигателе с утра при прогреве,те же звуки в глушителе(щелчки) Первое,что я сделал,это поменял клапан адсорбера эффект был замечательный,но через примерно 10-12 тысяч опять появились щелчки в глушителе,тогда пришлось делать продувку адсорбера,после чего результат был очень хорош,но почему-то на следующий день(хотя знаю почему,остаточные явления,пока угольная пыль,ёё остатки не осели). Хотя и говорят,что адсорбер рассчитан на весь срок автомобиля,но увы ничто не вечно,нужно делать профилактику либо менять его.
Во, у меня на КАЛине такая же байда мучила, так 9 лет с этим ездил, то можно месяц отъездить нормально, то по несколько раз в день бывало проявлялась. Можно стартером крутить до усёру, бесполезно, помогало лишь, если повернуть ключ в зажигание и подождать секунд 30, тогда с горем пополам заводилась. Короче так и продал...
На Элантере была проблема с запуском,меняли свечи,насос и т.д,,проблема оказалась не в клапане адсорбера,а в самом адсорбере,он был напрочь забит,так что не спешите менять этот клапан.P.S.Работаю в обычной мастерской,никого не развожу...
Была у меня похожая проблема на NISSAN Almera Tino 1.8, 2002 года. По утрам особено в холодную погоду заводилась и сразу глохла. Носило случайный хархктер. Как она меня достала. Пришлось глушитель поменять так как от детонаций все внутри все посыпалось. Детонации были на холостых или при торможении двигателем. После похода по сервисам и даже к "официалам" нашел случайно в интернете чтото похожее и решил проблему за 20 мин. Поменял пружинку и заодно почистил сам клапан. Удачи всем.
Если короче, то это подсос воздуха, на сканере в параметрах коррекций все будет понятно что они лезут в + )) А не тупо смотреть ошибки и менять все подряд как 90% мега диагностов делает)
Наоборот же... на холостых он должен постоянно открываться и закрываться, иначе в бензобаке появится вакуум и машина заглохнет. Первый признак, если двигатель глохнет через 10-15 секунд после запуска, то это клапан адсорбера заклинило в закрытом положении. Если же плавают обороты, то его клинит в открытом положении...
А ещё если клинет клапан абсорбера в закрытом положении, то салон автомобиля наполняется парами топлива из-за избытка давления в баке. Это первые симптомы.
@@ԴԴՄ 1. Откуда пары в салоне, если система по определению герметична? 2. При закрытом клапане в баке образуется разрежение, а не повышенное давление, так-как топливо отсасывается, а воздух не поступает!
У меня Хюндай ix35 , вот уже почти 110000 км проехал, и вааааааще таких проблем не было! Корейский автопром на сегодняшний день, очень даже не плох!,,,,,,,,
Я накатал хундай аванте 530 т км, всё было прекрасно. Пока в бак залил бензин по самую горловину, абсорбер заполнился бензином, и начались проблемы. Пока не заменил абсорбер, и клапан продувки. Все работоспособность восстановилось.
Если по уму,то другой клапан. Если без клапана,тогда надо в пробке соорудить клапан или примастырить пробку от карбюраторного авто,но будет попахивать в жару особенно с пустым баком парами бензина.ЭТО НЕМНОНО ОПАСНО.
Все верно!!!У меня Хюндай Элантра пятого поколения,симптомы звук пердежа с крышки бензобака, провал газа местами,заводится машина плохо.Поменял,все на места встало)Цена вопроса 1200 рублей плюс работа 800 рублей в оригинале Bosch.
Поздно посмотрел твоё видео. Но! Тут не только троит и т.п., а была проблема ввиде чека на панели. Ошибка по смесям выбивалась. Дроссель почистили, свечи заменили, форсунки промыли, фильтр топливный заменил, радиаторы промыл, но появлялся опять. И вот наконец-то мастер нашёл эту херню. Заменили и чек больше не появлялся.
На холостых в момент остановки плавают обороты туксон 1 2.0 g4gc. Не тянет и жрëт как прорва. Может в нëм дело. Как было сказано поменял всë навесное на моторе, не помогает. Остался, он и генератор.
В такси указал 3 Кия и укатываю второй Хендай,беру из салона и продаю когда пробег под 300000 и не разу не сталкивался с такой проблемой. Видос хороший,буду иметь ввиду. Спасибо
Ищу свою неисправность, ( иногда глохнет на холостых, заметил что после заправки больше половины бака. Иногда глохнет когда нажимаешь на газ. ) фильтр беза чистый датчик коленвала поменял. Свечи и катушки так себя не ведут. Спасибо за объяснение принципа работы клапана, приду его проверю.
Когда двигатель продолжает работать (дергаться) после выключения зажигания , то это не детонация , это - калильное зажигание . Детонация возникает только при работающем двигателе. Причин может быть несколько . Не качественный бензин с низким октановым числом , раннее зажигание , неправильное смесеобразование (бедная смесь) и т.д. А за подсказку про клапан спасибо , интересно.
Эта неисправность диагностируется за 20 сек. И может быть на любом автомобиле. Особенно в жару или после запраки сразу. Бывает что на жаре после долгого стояния, при включении зажигания, происходит взрыв в двигателе. Вырывает горловину заливную масла, рвет впуск коллектор, щуп вылетает и т.д.
Да молодец, понятно рассказал! Но только смесь бензина с воздухом 1/ 13, а не ту чушь что он говорит. И установив на CAN шину за 800 руб ODB-адаптер, вы на смартфоне увидите всю диагностику и расшифровки, приложений в Googl Play очень, много и не надо зря гонять по сервисам. И что бы двигатель не глох после выключения зажигания, паров бензина не достаточно, должны быть созданы условия для "калильного" , а это уже совсем пипец.
Здравствуйте. На всех машинах этот клапан одинаково работает. На Оптиме немого прочищают обороты но не постоянно. Тоже поменял свечи . Почистил заслонку . Поменял топливные фильтра. . но серавно бывает просадка.
Молодец ! Думаю твой ролик многим поможет !!! Только название ролика думаю надо поменять !!! Ну надеюсь хотя бы в ключевиках прописал правильные слова для поиска !!! )
Машина Киа Сид 2007 года двигатель 1.4 стала плохо заводится и глохнуть после длительного простоя, залил полный бак и проблема ушла, потом заменил клапан абсорбера и забыл, заводится с полоборота. Спасибо за видео, реально помогло сэкономить денег. Удачи всем.
Я 2 года проработал в такси в Москве.Можно сказать без выходных и отдыха для себя и для авто.Так вот,брал с нуля КИА РИО(аренда).У последнего пробег добежал 96 000.У предыдущих по 40 -45 тыс.И ни разу не заехал на сто,только масла,фильтры и колодки.Мне лично грех жаловаться на корейца.Ни разу,говорю откровенно,ни разу не подвёл.Что зимой,что летом.Как то так.Спс.
Я на приоре тоже гонял 120т не разу не заезжал на сто
@@МурадГаджиев-т1с приора тазик
Мазга б
@@ВсебудетХорошо-д8й наездники не понимают что несут.
Благодарность это похвально.
Свечечки менял катушки менял детонация и тяга не пропадала машина просто тупила поменял этот Клапан и все исправилось 👍👍👍ты просто огонь 🔥 Бро
... а дверями хлопал ?.....а по колесам ногой бил ? ))
Alexander Zaks и дворники походу не шевелил
@@АнатолийБелицкий ну тогда все мои планы изчерпаны )))))
@@qwertzu87 я бы сказал, варианты
@@qwertzu87 про бубен то забыли.ха😉
Очень простой способ проверки после поезки заглушив двигатель пройти и открыть крышку горловины бензобака , если выходят газы с высоким напором и скоростью то есть смысл проверить всю систему включая и клапан адсорбера есть еще клапан на крышке бензобака который срабатывает от черезмерно избыточного давления , на самом адсорбере может быть забита или заляпана грязью технологичесское отверстие сообщающееся с атмосферой или погнуты или повреждены магистрали которые проходят по днищу автомобиля (все это относится к любителям преодолевять грязь и лужи вброд особенно в условиях низких температур) Автору респект за тему , мало кто обращает на такую деталь при диагностике, так как неисправность достаточно тяжело диагностировать и она очень редко себя проявляет👍👍👍
А у меня летом не было,, пшика,, из бака когда крышку открывал, А зимой есть((
.
Спасибо вам огромное уменя солярис тоже ведут себе такие симптомом буду менят клапан адсорбера.
Не факт.на маздах новых это нормально когда открываешь топливно заливную горловину и отчётливо слышишь как вакуум заполняется воздухом/либо наоборот выдавливает воздух назад в атмосферу .факт
Интересно почему он не выбрасывает воздух а на оборот засасывает на заведённую, что это может быть ? Боюсь закрывать крышку бензобака полностью)😢
Вот как раз неделя, как началась такая беда с запуском двигла- всё голову ломал, что ж случилось, а тут этот полезный видос. Спасибо автору!
И что отремонтировался?
спасибо
И что, поменял?
❤
Низкий поклон Вам почтеннейший . За вдумчивый подход к данной проблеме ! Молоток! Серьезно!...🤔👍
Спасибо. Столкнулся с такой же проблемой. Именно Ваше видео помогло!!!!
Уважаю людей которые делятся своим опытом, лайк. А дрыгание после выключения называется вроде калильное зажигания. Детонация это взрывное горение топлива, как правило появляется при заливке низкооктанового топлива.
Или установка свечей зажигания с калильным числом не соответствующим по заводу.
Он у официального дилера работает, ему можно такие вещи не знать.
Добрый человек! Благодарю тебя!!! Дай Бог здоровья. Избежал очень дорогих ремонтов, симптомы: на полный бак всегда плохо заводиться, шипит когда крышку бака открываешь (всегда), когда запустилась могут плавать обороты до 1.5 - 2т оборотов, катушки, свечи все облегчает симптомы но не более, дополнительные симптомы обагащенная смесь, расход вырос с 7л, до 10-11, начались прострелы в выхлопной на сбросе газа, тяга по слабее стала. Может глохнуть. Поменял и всё гуд. Цена вопроса 30 дол. Киа Церато 1.6 G4FC 404 000 км. На бензине. Внимание: электродиагностикой не диагностируется! Если вам скажут лямбда зонд- ее трусить сильнее будет.
ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ НА 2:26
Это видео не точто полезно, оно необходимо как воздух, спасибо молодец
У меня сейчас третья киа, таких проблем славу богу не было.
Спасибо вам большое за информацию, всё грамотно и понятно рассказываете и самое главное всё по сути без лишних слов смотрю ваши видео очень познавательно спасибо.
«Погоняют по кошельку»- это в точку.
У меня началось шипение, пошёл к разным мастерам, несколько человек посоветовали вообще заглушить клапан адсорбера. Сегодня поехал в магазин и купил клапан за 1500р. Благо, видео о том, как поменять, тут есть. Будем менять
пол года ездил по сервисам что только не чинили , пока сам не нашёл причину а именно причина в этом клапане !
Какие симптомы были?какая марка машина?
В чем причина была?
Информация весьма полезная, хоть со мной не случилось пока этого. Но в мозг записал. 👍
У меня Rio 3 рейстал, пробег 150000, никаких нареканий и проблем в процессе пуска и заглушки двигателя нет... Автору спасибо за информационное видео
Братан спасибо тебе огромное. Случайно нарвался на это видео. Мучаюсь год с этой проблемой на киа сид. Спасибо тебе большое человеческое
А подскажи пожалуйста какие проблемы были у твоего сида? Спасибо!
Спасибо за видео. У меня елантра 2001 с низким пробегом. Я то же менял два раза эту деталь. Пока не поставил оригинал. К дилеру не нужно ехать нужно иметь хороший комп. Для проверки машины. Когда проблема с этой деталью то загорается на доске приборов что не исправный двигатель. Желательно поставить оригинал потому что все другие детали не качественно делают.
ёшкин кот! у меня на пятнашке похожие симптомы были, я лет пять мучался! приезжаешь в сервис, первый вопрос "вы клапана давно регулировали? их нужно чаще регулировать" после второй регулировки послал их далеко и навсегда. результата то не было. а оказывается причина проще фару протереть) продал машинку и купил... киа) теперь буду знать о проблеме, спасибо огромное!
От души дружище за полезные видосы !!
×эффект ф
добавлю сюда чтобы увидели:
была тоже проблема, на другой совершенно машине, но всё будет примерно также подозреваю, в общем стало поджирать бензина где-то на треть, ну т.е. там где расход должен быть по паспорту 7 - там все 11, объездил кучу сервисов, всё что накопали - по всем признакам кислородный датчик якобы умер(и через ОДБ и прочее), заменил их штуки три, думал что приходили бракованные, чего уже только не делал помимо этого, потом случайно наткнулся на инфу на каком-то форуме, на 150+ странице, чьто у чувака была такая же проблема и оказалось что умер клапан абсорбера, а штука копеечная, стоила рублей 300 на тот момент, в общем поменял и всё сразу стало хорошо, и датчик кислородный внезапно стал показывать правильное напряжение..
з.ы. отдал разного рода диагностам тысяч 10+, в итоге накопал сам и реальная стоимость - 300р
Спасибо ! Если можно четче показать расположение клапана , и в какой шланг дуть . Все показать нагляднее . Еще раз спасибо ! Юра .
Спасибо тебе добрый человек, да Бог тебе здоровья, очень благодарен тебе!!!!
Как называться этот клапан ?
@@GAS-GAZ клапан абсорбера.
Здоровья автору,но не тебе
@@ZirPierce1486 какое ты скудо умное 🤣🤦
Столкнулся с проблемой долго нужно крутить стартером потом начал загораться чек (богатая смесь на холостом ходу р2188) посмотрев это видео понял что это клапан накрылся буду проверять. Спасибо за подробное описание проблемы. 👍👍👍
Клапане была проблема?
Актуальная инфа. Спс за видео👍
Первый раз слышу. Киа рио 160к. Проехал все четко.
Он же говорит не у всех
У меня после 300к вышло из строя этот клапан
У меня 110 тысяч 2011 года(2 ое поколение), ничего пока выходило из строя
У меня 172 к пробег ,началься такая проблема
С такой же проблемой сталкивался уже давно, впервые на опеле астра, потом на мицу каризма. Но там возраст машин был под 200 тысяч. А сейчас походу маркетинг четко работает на то, чтобы владелец к 100 тысячам задумался о покупке нового авто. Ведь производителю совсем просто внедрить в клапан контактную группу и опрашивать этот клапан на наличие ошибки...
Блин,бро!!! Ты волшебник,я год не мог найти в чем проблема!
Когда бензиновый двигатель работает после выключения зажигания называется дизелинг (калильное зажигание.)
Это если ты ну карбюраторе ездишь
Причин дизилинга море
Ларгус 2021 г.в (новый-рест) в жару на горячую не заводится без правильного нажатия педали газа. Машина пока была на гарантии, техинком говорил так, пока не горит чек, сделать ничего не можем. Так как не знают в чём дело. Я знаю нескольких владельцев таких машин и у некоторых такие же проблемы. Теперь возможно излечу ларгуса))) но ждать до тепла нужно, сейчас морозы, испарения намного меньше и заводится почти адекватно. Незнаю, поможет этот ролик или нет, но СПАСИБО!!!
первые признаки умирания датчика, при откручивании крышки горловины бака происходит шипение.
м прикольно, правда обращал внимание, у меня все ок, а вот на других машинах было такое!
Троль
Так он говорит что не исправный наоборот пропускает
Абсолютно точно. + повышенный расход топлива.
@@SVS813 не только пропускать а и ещё совсем не пропускать
Спасибо, дружище! Машина в жару на горячую плохо заводилась, подлавливал газом и перед лежачими почти глохла. Полгода голову ломал. Свечи, датчик коленвала, провода, топливный фильтр поменяли. Дроссель почистили. Форсунки промыли. Давление в топливной рампе мерили. Что-то ещё делали, запамятовал уже. К трём разным диагностики ездил. Ничего не помогло. И тут знакомый кидает это видео. После замены проблема исчезла. Машина ceed,2011,2AT.
при ваших симптомах обычно это бобина.
Видосы такие полезные. Ставлю лайк!
КИА Седона 2015 г. Иногда не заводится, не понятно от чего. Обращались к дилерам, но в те моменты
двигатель заводился и не возможно определить неисправность. Диллеры заменили переключатель ингибитора,
неисправность осталась. Заводится от разных действвий: сотрясений, захлопывание двери, переключение передач и т.д.
На акценте у меня тоже проблема была с клапаном промыл продул почистил был засор и всё заработал как новый проблему решил не меняя его на новый
Нам мне так сделать
Промывал чем клапан
Был такой трабл, плохо заводилась после стоянки, не до конца закручивал крышку бензобака (много курил инета, там подсказали такой способ) потом добрался до клапана снял его, продул и пролил вдшкой. Честно сказать, не знал как устроен... Видимо вот эта верхняя подвижная часть клапана прилипла к электромагниту, а вдшка очевидно способствовала тому, чтоб отлипла. 70 000 км. Полет нормальный траблы кончились в тот же день.
Гораздо проще можно выявить неисправность адсорбера: после езды мотор не выключаем, открываем крышку бензобака, при этом должен произойти характерный "всос" воздуха. Потом опять закрываем бензобак и ждем минуту, мотор при этом работает на холостых, после этого открываем крышку и "всоса" не должно быть.
Автору спасибо.
В пробке бензобака клапан на впуск воздуха, или в др. месте. Защита от смятия бака при выработке т-ва. По этому подробней о "всос"
Киа Рио 18 г. в., заводится с полпенка, хлохнет тоже нормально, только вместо ключа кнопка. Дилеры один раз меняли свечи, на пробеге 87 тыс. поменял катушку зажигания.
У меня то и авто нету но лайк поставил. Просто за инфу
СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Проблема с плохим запуском уже месяц. Сегодня попробовал продуть, но не в одну не в другую сторону воздух не идёт(((( .Теперь всё понятно
Запустился двигатель-то?
Блин спасибо за видео. Я не как не мог выяснить причину неисправности машины.
А что конкретно было?
Плохо запускался мотор. И иногда не глох. Точнее детонировал как дизель.
Промыл его промывкой для карбюратора все заработало
Спасибо тебе Добрый человек
Я снимал адсорбер,продувал его там столько пыли было. Ну и соответственно клапан менял на 359 тысячах. Хёндай элантра xd 2005. Дополню информацию может кому пригодится. Как проявляется эта болячка связанная с адсорбером и его клапаном,после того как покатаешься и глушишь машину в глушителе раздаются звуки(щелчки) это первое,второе при открывании крышки бензобака раздается шипение,третье самое основное машина начинает тупить на разгон.Четвёртое уже при заведённом двигателе с утра при прогреве,те же звуки в глушителе(щелчки) Первое,что я сделал,это поменял клапан адсорбера эффект был замечательный,но через примерно 10-12 тысяч опять появились щелчки в глушителе,тогда пришлось делать продувку адсорбера,после чего результат был очень хорош,но почему-то на следующий день(хотя знаю почему,остаточные явления,пока угольная пыль,ёё остатки не осели). Хотя и говорят,что адсорбер рассчитан на весь срок автомобиля,но увы ничто не вечно,нужно делать профилактику либо менять его.
Только в абсорбере не пыль,активириваный уголь)))).
Угольная пыль😁
Во, у меня на КАЛине такая же байда мучила, так 9 лет с этим ездил, то можно месяц отъездить нормально, то по несколько раз в день бывало проявлялась. Можно стартером крутить до усёру, бесполезно, помогало лишь, если повернуть ключ в зажигание и подождать секунд 30, тогда с горем пополам заводилась. Короче так и продал...
Молодец, без заумных выражений,на пальцах пояснил.
На Элантере была проблема с запуском,меняли свечи,насос и т.д,,проблема оказалась не в клапане адсорбера,а в самом адсорбере,он был напрочь забит,так что не спешите менять этот клапан.P.S.Работаю в обычной мастерской,никого не развожу...
Эта проблема встречается на всех марках и моделях с инжектором.
Чушь не пиши!
@@АлександрГерцовичь это ты чушь не пиши
У меня Субару ,такой проблемы нет
@@yuriykarasev225 у меня были корейцы и не один + рабочие 2 штуки, так же у знакомых и ни у кого такой проблемы никогда не было.
Была у меня похожая проблема на NISSAN Almera Tino 1.8, 2002 года. По утрам особено в холодную погоду заводилась и сразу глохла. Носило случайный хархктер. Как она меня достала. Пришлось глушитель поменять так как от детонаций все внутри все посыпалось. Детонации были на холостых или при торможении двигателем. После похода по сервисам и даже к "официалам" нашел случайно в интернете чтото похожее и решил проблему за 20 мин. Поменял пружинку и заодно почистил сам клапан. Удачи всем.
Всем привет. Это называеться детонация двигателя. Это часто происходит если постоянно заливать 92-95 бензин. И датчик начинает тупить.
А что тогда заливать?
Имею четвертую кия Соренто за двадцать лет и не нарадуюсь дизель.единственная проблема,что что кузов стали делать из фольги
Если короче, то это подсос воздуха, на сканере в параметрах коррекций все будет понятно что они лезут в + )) А не тупо смотреть ошибки и менять все подряд как 90% мега диагностов делает)
на днях ты мне помог брат, я ничего лишнего не поменял благодаря тебе))) спасибо большое тебе💪
Наоборот же... на холостых он должен постоянно открываться и закрываться, иначе в бензобаке появится вакуум и машина заглохнет. Первый признак, если двигатель глохнет через 10-15 секунд после запуска, то это клапан адсорбера заклинило в закрытом положении. Если же плавают обороты, то его клинит в открытом положении...
А ещё если клинет клапан абсорбера в закрытом положении, то салон автомобиля наполняется парами топлива из-за избытка давления в баке. Это первые симптомы.
@@ԴԴՄ
1. Откуда пары в салоне, если система по определению герметична?
2. При закрытом клапане в баке образуется разрежение, а не повышенное давление, так-как топливо отсасывается, а воздух не поступает!
Спасибо за подсказку. Вчера плохо стал заводиться кия сид, пробег 91 тысяча, машине семь лет.
Всегда смотрю ваше видео ! Все полезно и интересно )) у самого киа Рио 2018
Игорь, какой пробег, каталик на месте? Спасибо.
Сергей маврин пробег маленький 37 тыс только )
Катал на месте , не вижу смысла убирать
Не сталкивался, но поучительно и понятно!
Мечта всех автосалонов, машина 🚙 недолжна ходить больше 100 000 км, беги к ним за новой! Салоны ждут тебя, неси им миллионы !)))
100к если ездить только по городу, не в качестве такси, тогда порядка 7-10 лет. За это время вполне можно поменять авто на новое
Бывало плохо заводиться.. Ключ вытаскивал вставлял ждал.. Потом вроде заводилась.. Двиг G4FC
Доступно, понятно, коротко! СпасибО! Подписался, палец вверх жмякнул)
Зарядное устройство foxsur
Очень полезное видео, я вообще раньще не знал про эту хрень, поменял и детонация по уьрам пропала
У меня Хюндай ix35 , вот уже почти 110000 км проехал, и вааааааще таких проблем не было!
Корейский автопром на сегодняшний день, очень даже не плох!,,,,,,,,
У меня для тебя плохие новости-если не стучит пока, далеко не факт что задиров нет
Если масло редко меняешь , то ещё 30000 и приедет)))
С таким пробегом от нее нужно срочно избавляться если не дизель конечно.
@@РичиМаксисулин Прошла 450000 никаких проблем!!!!
@@АнжеликаПанфилова-б9ч Это куда Вы так далеко шли?
Прикольно, 3 год работаю диагностом в автосалоне Киа, ни разу их при мне не меняли))) надо бы на своем солярисе проверить
Спасибо!!! за идею, думаю что не только у киа такая проблема может быть.
Я накатал хундай аванте 530 т км, всё было прекрасно. Пока в бак залил бензин по самую горловину, абсорбер заполнился бензином, и начались проблемы. Пока не заменил абсорбер, и клапан продувки. Все работоспособность восстановилось.
Если по уму,то другой клапан. Если без клапана,тогда надо в пробке соорудить клапан или примастырить пробку от карбюраторного авто,но будет попахивать в жару особенно с пустым баком парами бензина.ЭТО НЕМНОНО ОПАСНО.
Все верно!!!У меня Хюндай Элантра пятого поколения,симптомы звук пердежа с крышки бензобака, провал газа местами,заводится машина плохо.Поменял,все на места встало)Цена вопроса 1200 рублей плюс работа 800 рублей в оригинале Bosch.
Спс, за твои видосы! Кратко и по делу.
Мне особенно понравилось про дилеров как они на бумажке расписали как устранять проблему самостоятельно ))
Поздно посмотрел твоё видео. Но!
Тут не только троит и т.п., а была проблема ввиде чека на панели. Ошибка по смесям выбивалась.
Дроссель почистили, свечи заменили, форсунки промыли, фильтр топливный заменил, радиаторы промыл, но появлялся опять.
И вот наконец-то мастер нашёл эту херню. Заменили и чек больше не появлялся.
А машина не глохла когда медленно едешь или в пробке стоишь ?
В тему ! Автору спасибо.
На холостых в момент остановки плавают обороты туксон 1 2.0 g4gc. Не тянет и жрëт как прорва. Может в нëм дело. Как было сказано поменял всë навесное на моторе, не помогает. Остался, он и генератор.
Спасибо огромное мне очень помогли . Желаю добрейшего развитие
В такси указал 3 Кия и укатываю второй Хендай,беру из салона и продаю когда пробег под 300000 и не разу не сталкивался с такой проблемой. Видос хороший,буду иметь ввиду. Спасибо
Огромное человеческое спасибо за информацию. На моей цератке тьфу тьфу такого нет, пробег 119 тыщ. Но вдруг чё буду знать!
Ищу свою неисправность, ( иногда глохнет на холостых, заметил что после заправки больше половины бака. Иногда глохнет когда нажимаешь на газ. ) фильтр беза чистый датчик коленвала поменял. Свечи и катушки так себя не ведут. Спасибо за объяснение принципа работы клапана, приду его проверю.
Видео интересное, но хотелось бы наглядно увидеть какие действия производить. И желательно на рестайле QBR Киа, RB Солярис.
Солярис и Рио это один хрен ! Под капотом одно и тоже .
@@XiteX чел считает, что ему попалась машина с уникальным двигателем! Зачем ты разрушил его мирок?
Когда двигатель продолжает работать (дергаться) после выключения зажигания , то это не детонация , это - калильное зажигание . Детонация возникает только при работающем двигателе. Причин может быть несколько . Не качественный бензин с низким октановым числом , раннее зажигание , неправильное смесеобразование (бедная смесь) и т.д. А за подсказку про клапан спасибо , интересно.
На карбюраторных моторах что то подобное происходило при прорыве диафрагмы бензонасоса, когда через сапун пары бензина переобогащали горючую смесь.
Спасибо админ большое спасибо не мог найти уже месяц вчера видос видел сегодня поменял просто супер...
Здравствуйте. Покажите, с подробностями, как проверить уровень масла в АКПП. Спасибо
Никак.
Щуп есть или нет? В моей Рио 3 есть у АКПП щуп и проверяю уровень
Была прохожая проблема, но без детонации - почистили дроссельную заслонку и все ок. А тоже не заводилась, и газ нужно было держать, и потряхивало...
Когда проблемы с двигателем, сразу глушу шланги абсорбера и картерных газов. И если всё без изменений, то дальше ищу причину.
Kia rio 2013 1.6 АКПП 306000 км полет великолепный. Расходники и все. 240000 поменял цепь .
Спасибо за видео обзор
У меня акцент, ну и давай еще видосов,
Успехов!
Hyundai Getz,2004 года.На пробеге 250000 появилась эта проблема.Также одним из симптомов является шип из бензобака при его открытии.
Эта неисправность диагностируется за 20 сек. И может быть на любом автомобиле. Особенно в жару или после запраки сразу. Бывает что на жаре после долгого стояния, при включении зажигания, происходит взрыв в двигателе. Вырывает горловину заливную масла, рвет впуск коллектор, щуп вылетает и т.д.
Это просто бомба, походу я догнал что с моей киа, нежно проверить. Я уже все проверил, но до этого даже не мог и додуматься. Спасибо за такой совет.
Дизлайки наверное ставили работники автосервисов .Хлеб отобрали.
Вам уже снится, что они ломятся к Вам в дверь, хотят вашего хлеба ;)
🤣 ждите тупие много приходит серовно
Ĺ
@@medicalman2475 kj
Нет дизы поставили те кто разбирается в технике, так как этот ролик просто дрочилин какой-то. Я не сервисмен.
На акценте тоже с ним проблемы были.поменял и забыл.кстате клапан подходит от китайской черри.дешевле оригинала в разы.
Элантра hd была такая проблема, поставил датчик от калины 350 р, родной 3500!
Можешь точнее написать как называется клапан от калины ? Тоже тупит элантра xd
@@levya7172 Датчик адсорбера
Да молодец, понятно рассказал! Но только смесь бензина с воздухом 1/ 13, а не ту чушь что он говорит. И установив на CAN шину за 800 руб ODB-адаптер, вы на смартфоне увидите всю диагностику и расшифровки, приложений в Googl Play очень, много и не надо зря гонять по сервисам. И что бы двигатель не глох после выключения зажигания, паров бензина не достаточно, должны быть созданы условия для "калильного" , а это уже совсем пипец.
Информация по теме. Красавчик
Здравствуйте. На всех машинах этот клапан одинаково работает. На Оптиме немого прочищают обороты но не постоянно. Тоже поменял свечи . Почистил заслонку . Поменял топливные фильтра. . но серавно бывает просадка.
И надо было сразу догадаться что подача топлива мимо кассы. Мы в такси это просекли быстро.
СПАСИБО ЗА ХОРОШЕЕ ВИДИО. ЧЕРЕЗ КАКОЙ ПРОБЕГ МЕНЯЕТСЯ ТОПЛЕВНЫЙ ФИЛЬТР.
Спасибо, помог)), всего тебе самого хорошего
Мне нравиться ваши видео каждый раз захожу и смотрю ваши видосы
Гля, он щекочет двигатель 3:32 :D
@@ahmedevloev3981 Щекочет пальцем!
дурачок! Здрисни с этого просмотра.
Делают дрыгателю хорошо ))
Молодец ! Думаю твой ролик многим поможет !!! Только название ролика думаю надо поменять !!! Ну надеюсь хотя бы в ключевиках прописал правильные слова для поиска !!! )