Какие плюсы у пылесоса для денег?
Вставка
- Опубліковано 25 кві 2018
- Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru - Авто та транспорт
Реальный пример для многих автоблоггеров) Внятная речь, объемная подача информации и детальное разъяснение по каждому пункту. Парень просто красава..
Хороший обзор. Грамотная речь. Конкретные параметры. Видна добросовестная подготовка автора. Дмитрий спасибо!
Рогов, перелогинся)
Ничего хорошего. Бред
владею пасатом б6 2006 года 5 лет 2.0 fsi автомат, за пять лет узнал всё о ЕГР(рециркуляции отработанных газов,) также об рецеркуляции картерных газов, полностью изучил работу адаптивного освещения путям снятия и разборки фар, научился снимать бампер за 15 минут, изучил всю проводку дверей, сам менял три раза ремень ГРМ, а также один раз цепь, изучил заднюю независимую подвеску со всем множеством рычагов на ней, досканально изучил принцип действия и устройство элетромеханического стояночного тормоза, разбирал неразборный бензанасос. Очень не скучный автомобиль, и не жалею что купил, два месяца назад купил второй автомобиль пассат б7, на б6 жена ездит теперь, после пасата все остальные машины сразу становятся очень не удобными и скучными.
a5 12й год. до 100 тыс не ела, после - резко стала лопать 1л на 1000 км.
с фольксаваген я стал инженером - узнал что такое поршневая группа, кольца, картерные газы и прочая ненужная мне хуйня. До этого ездил на опеле и только бензин наливал.
Раскокс надо было делать, хотя бы раз в 20 тыщ
поэтому и называют вагодрочерами))
Иван Иванов )))
масло меняли раз в 15тыс?
Какой мотор?
1,4 механика двигатель Саха 2011 г, полного бака хватает на 1600 км-проверено!Мощей тоже, не смотря на большой кузов.Пробег 187000 т, без поломок, даже аккумулятор родной.За все время в сильный мороз выкинул ошибку блокировка руля -поменял батарейку в ключе и все норм.Экономичный, комфортный, солидный, одним словом хороший автомобиль!
Машина не холодная с движком 1,4 ответь пожалуйста
А че все пиздят про мотор я не понимаю ?
У меня именно тот вариант,когда механика и 1,4.
Купил два года назад пробег на момент покупки был 40 т.км
Сейчас 80.
Оооочень доволен! Стойки стаба поменял,это копейки в сравнении с тем уровнем что даёт бэ седьмой.
Колодки все ещё родные! Заводится всегда,Акум родной! Иногда думаешь: блин ведь хочется же на авто потратить денег!)) В итоге вложился в музыку,поменял бошку на сенсор,установил отсутствующий в моей комплектации подлокотник,шторку,колечки серебристые в ручки дверей(кто в теме знает о чем я) лобач крепкий,с подогревом. Один скол был - вылечил за 400 руб.Че ещё?...
Шумка была произведена на прошлом Туре,здесь разницу само собой услышал и прошумил своими силами без всяких сервисов по лайту. Двери пол багажник. Крышу трогать не стал - девственность салона важнее)
Просто космос! Тишина которую все киаводы,солярисоводы,с фордаводами с первых минут отмечают!
По обзору:
Это просто обескураживает! Речь манера подачи и знание материала - огромное вам спасибо!
Зимой тепло???
а что скажете про FSI 2.0 на b6 ?
Дим слушай, а комбинация мотора 1.8 на 152 и коробка механика, хороший вариант?
Дима красавчик все правильно по полочкам разложил, один из самых нужных обзоров для те кто присматривается к VAG. Спасибо за ролик.
Досмотрел до конца и понял, что все узлы и механизмы надежные, но могут навернуться в любой момент! 😥😪🤯
56 тысяч накатал на passat cc. Обожаю эту машину. Да ремонтировал дсг на пробеге 115. Больше ничего не делал кроме мелочи по ходовке. И подкрашивал дверь заднюю - ржавчинка из под молдинга. Суммарно пробег 140. В принципе нормально. Езжу на все деньги. Не жалею пылинки не сдуваю
@@dmitrynov1kov сс-ка какого года?
Здравствуйте. Можно пожалуйста про пассат б8 2 литра дизель
Хороший и информативный обзор,У моего дедушки такой пассат 2012 года 1.8 6МКПП ,пробег около 90 пока никаких проблем нету ,только расходники по подвеске и колодки , единственная ещё наверное оежеая проблема несколько раз задняя ручка с внешней стороны двери переставала работать , соскакивал тросик внутри самого механизма, автомобиль конечно по комфорту и управляемости очень классный ,если живёте не в крупном городе советую взять 1.8 механика оснащение там очень хорошее
Дмитрий благодарю за прекрасный обзор данной модели!!! Все четко и доступно!
Что за диски на старом пассате?
Дим приве, у октавий был масложор только у бенза или дизель тоже? (2005-2010)гг.
Б7 tdi 2.0 dsg6 с большим пробегом (194000) стоит брать???
Являюсь владельцем Б6 пассата в кузове вариант ввезенного из Европы. Считаю, что лучше машины по комфорту и качеству не найти в бюджете 500-550₽. Не стоит боятся дизелей, ведь их не любят только в России из-за отсутствия сервиса. Сейчас времена меняются и в СПб есть сервисмены, которые занимаются и топливной аппаратурой и коробками. У меня мотор cbab comon rail и dsg6. Пробег 380 тысяч.
какой пробег сейчас и что с машиной?
Разве последние изменения по мотору 1.8tsi не в конце 11 были??
Как всегда качественный, грамотный, доходчивый обзор, ничего лишнего, все по полочкам, все по делу!
Единственный обзорщик которого я смог смотреть. Именно пассат. Спасибо!
Уважаемый Дмитрий! Не могли бы вы сделать обзор Nissan Teana второго поколения (2008-2013 гг) и рассказать насколько надежен или ненадежен ее вариатор
Владею пассатом 2010 года, покупал с пробегом в 28000 км.на 45к км замена сцепления по гарантии, на 150к км ремонт мотора с заменой поршневой, цепей и тд и тп. Ремонт мотора обошёлся +- 100к! Совершенно не жалею что выбрал этот автомобиль! Да пришлось потратиться, но то ощущение и те эмоции которые он даёт не даст ни один японец и уж тем более кореец за эти деньги!сугубо личный опыт и мнение, всем удачи!!!
@@wanderer7801 тоета в отличии от пассата не едет, не тормозит и не держит дорогу, а так да, - не ломается ;)
Подскажите пожалуйста стоит покупать эту машину, твое мнение ? Volkswagen Passat B7 Classic Exclusive 2013
Дмитрий стоит ли брать пассат в7 2011 коробка робот
Дмитрий ну помоги в выборе нужна надежная Машина на автомате бюджет 700000 что посоветуешь
Добрый день. Посоветуйте, Пассат Б7 2011 года можна покупать или лутше с 2012? Или гольф 7 .Спасибо
Спасибо, было интересно и позновательно.
Хороший обзор. Дмитрий спасибо!
б 7 2.0 TDI - пробег 320 тыс. км. коробка DSG . проблем нет . крупных ремонтов не было.
nikola nikola 320 т.км? Вы живете в этой машине?))
Выпуск 2011г. Почти 50 тыс. в год нормально.
пришел из германии в 2014 году.пробег был за 200 000 км.
@@nikolai5294 в Германии все , что можно переменили и устранили , т.к на ихнем техосмотре выдрачат всех и хозяина и оф.дилера
@@wanderer7801 к 320 тысячам владельцы вагов сами как автосервис
Очень хорошая подача материала. Спасибо!
По дизелям брать лучше CBAB and CBBB один на 140 лс и на 170. Причем CBAB также тюнится на 170. В этих моторах стоит комон реил насос. Дизель спокойно с 6-роботом отхаживает 400.000-500.000. В Германии очень высокий налог на дизель, в связи с этим дизеля рассчитываются на очень большие пробеги. На рынке Германии 3 летние пассаты продаются с пробегами по 300.000.
ОЧЕНЬ хороший обзор, впервые встретил такой грамотный.
Как владелец Б6 1.8 + DSG7 2010 года могу только подтвердить.
Подвеска - только стойки + сайленты передних рычагов.
Коробка - 45к замена сцепления (массово), 150к - сцепление + маховик (50/50 с заводом)
Двигатель - поршневая на 45к по гарантии, на 150к поменял маслоотделитель, задний сальник коленвала, помпу, цепи ГРМ
Машины бояться не нужно. Подвеска надежная, цены низкие. По двигателю если не меняли поршневую, то ремонт на 110-120 тысяч, по коробке на 40-50 тысяч, по подвеске все мелочи. Но при этом всем машина очень хорошая и комфортная, всякие мазды6, мондео и камри ни в какое сравнение не идут.
Молодец, ооооочень хорошие комментарии!!!! Грамотно все излагает!!
Сказочный выпуск, 1.8 турбо очень хороший мотор, если вы не будете постоянно загонять стрелку тахометра в красную зону он будет катать вас многие 100 т км, масло он расходует также из за повышенных оборотов. Едь спокойно и уровень будет на месте.
очень информативное видео, спасибо! никакой "воды", все понятно даже девушке!
Даже девушке 😂
Дмитрий,почему вы не сказали про 3.6 пассат?
Автору респект. Я смотрю тут много умников, которые про эту машину знают лишь по наслышке, и без конца трепятся дсг7- дерьмо. Были у меня оба пассата как на данном обзоре, причем B7 раньше чем B6. И скажу честно, DSG мне в B6 очень сильно не хватает... Да, она не супер надежная, но те эммоции, которые она дарит, ту легкость, с которой большой седан словно парит на дороге, я не променял бы ни на что. Если бы не обстоятельства. После DSG обычные акпп кажутся ее жалким, китайским подобием. Которое жрет бензин ведрами, долго и не охотно переключает передачи и при всем при этом хреново едет. Лично знаком с человеком который на октахе 1.8т с DSG7 проехал больше 300тыс. км. с одним ремонтом по гарантии, на пробеге около 50ти. Конечно, нужно оговориться что он ездил в 90% по трассе, что не является тяжелым условием эксплуатации. Которая сэкономила ему довольно круглую сумму. Можно самим посчитать на калькуляторе. примерно 2 литра, с каждой сотни км. Так что если есть желающие, с удовольствием махну свеже отремонтированную АКПП айсин на аналогичную всеми нелюбимую DSG 7.
Когда ты стоишь возле заправки и отсчитываешь лишние 100 рублей с каждой сотни км - этого почти не заметно... Но стоит взять в руки калькулятор все недостатки дсг - более чем компенсируются.
Особенно если ещё и на метане...
Снимите обзор на Volvo XC90 1 поколения дорест/рестайлинг, volvo xc60, volvo s80
Люто плюсую! Дмитрий - шикарнейший обзорщик, все четко и понятно, речь как у именитого журналиста, информативность зашкаливает! Обязательно обращусь за подбором к тебе.
У этих автомобилей одна проблема - скрученные пробеги! С 400тыс крутят до 70тыс. Потом ходят новые хозяева и кричат на каждом углу, что ВАГ говно.
@@user-rz4tm8ol1h У меня с головой все в порядке! А у тебя?
Дмитрий!У меня Суперб 2013г.пробег 171т.км,масло жера нет,а цепь только сейчас буду менять.Двиг.1.8 160 л.с.
У меня приора 210 000 уже ,все нормуль
Обзор был в Пушкино , возле спорткомплекса Пушкино?
Меня всегда поражала тупость вага. Неужели нельзя было напиздить и сделать 150 лошадей, вместо 152 ???
Красавчик,из всех обзоров что смотрел про пассаты, этот самый что не на есть грамотный и всеобьемлящий отчёт!!! Спасибо
Хорошая подача материала. Лайк, подписка.
спасибо.Приятно было послушать.
Ехал как-то в аэропорт на трансфере, Б7 1,4 122 л.с. На механике. Пробег за 300 уже перевалил, владелец говорит только цепь недавно менял, остальное расходники. Расход по трассе 6-7 литров, в салоне тихо, мягко, тепло.
с каких это пор старые тракторные моторы стали более производительными ?
Сам езжу на Б7 уже 7 лет (1.8 на мкп) пробег чуть больше 200к. Проблем ни каких не было. Меняются только расходники - всё как у всех, а то некоторые пишут что тавота не ломается (ломается, точно также как и все авто, "нынешние автомобили так уж точно", просто об этом говорить не любят). Авто проблем не доставлял, довозил куда надо в любую погоду от +35 до -40. Цепь менялась на 160к пробега для успокоения себя же. По подвеске - всё как у всех, если дороги убитые - любая подвеска умирать будет. Единственное что передние сайлентблоки постукивают на неровностях, но это решаемо заменой сайлентов от ауди А3. Сотню раз видел как камри еле плетется, когда на пассате можно спокойно держать крейсерскую 140 км по трассе, тем более после чипа, авто изменился в лучшую сторону (пробег на чипе 70к - всё в идеале по логам и по железу в частности, чип не лютый, всё в пределах разумного).
+Сергей *
видать ключевое слово тут "МКП" :)
Cium Vac Согласен, механика надежная. Сам презираю дсг-7, с ней было бы много проблем. А по остальной части - авто как авто.
а ты и поверил))) ахахахахаха
Все верно, В7 это просто глубокий рестайлинг В6, но никак не новая модель как её позиционировали
Дима, если можно, про лексус ES -250 от 2013г. А так все по делу.
Блин, приятно слушать!!
Однозначно ПОДПИСЬ!
ТАк держать!
А с мотором 1.8 и на механике 2009 года выпуска.?
Спасибо. Коротко и всё ясно.
Дима, когда же будут обзоры гражданских версий пежо партнер и ситроен берлинго ? ждем!)
Гоняю Б 6 , 2.0 FSi , Айсин
Он прекрасен!
Согласен Б6.2.0TFSI
САХА , мкпп, Jetta6. Пробег 199000. Цепь поменял на 190000. Всё устраивает. Спасибо за видео.
dobreevsex какого года Джетта?
Умничка!спасибо за обзор
в общем парни.... брать стоит?? или что-то другое подскажите в районе 650 000, благодарю!
ИНформативно и по делу.Молодец
Очень содержательный обзор , молодец!
Так как у фольца меж сервисный интервал 15000 км, это и есть самая большая ошибка, потому как турбо движки должны обслуживаться чаще чем есть
Пассат б6 2008 гв. 1,8tsi 160 лошадей. Замена масла 15000 км.. Бывало и 17000 км. Масло покупал всегда 5 литров.. Заливал 4,3-4,4 литра. Остатки на долив до замены масла хватало.. Масло кастрол 5-30. Комплект грм (9000руб)поменял на 202000 КМ. помпу поменял на 140000 км (2500руб) сам в гараже. Маслоотделитель поменял (2500руб) тоже сам в гараже...расход 8-9 литров по городу.очень резвая и комфортная машина на каждый день. НА 207000КМ сдал в трейд ин. Что за олени считают эту машину ПЫЛЕСОСОМ ДЛЯ ДЕНЕГ?????
В европе на дизелях меняют масло раз в 30к и 500к мотор ходит без проблем у них.
Дим,сними пожалуйста обзор на Nissan patrol y62.если нужен на обзор Toyota RAV4 в кузове ХА40 до рестайла,то напиши мне-предоставлю.она у меня на механнике
Красиво рассказал и намекнул в конце про хороший ваг сервис и про ценителей марки )😋😉
А мотор 3,6 FSI на В6?
про алюминий в передней подвеске у В6 поорал. У меняя универсал 2.0 на механике 2008 года вся ходовка из железяки что спереди что сзади! это пушка! Ценник на ремонт в несколько раз дешевле старого В5+ где как раз и был алюминий. Замена ГРМ через правое колесо. Брал за 460, докинул сотку на все ремонты и катаюсь довольный. С ручником да, пздц выбешивает расположение кнопки, зимой возил на эвакуаторе, т.к. левый суппорт клинанул и только замена помогла...
молодец!
чётко и по делу!
Как свами связаться
Хороший обзор. Очень грамотно все рассказал. Лайк и подписка однозначно.
Все отлично рассказал! молодец! хорошая альтернатива пассата B7 2013 - skoda superb 2013-14 рестайл
Красиво, удобно но не очень надёжно, - вот что я могу сказать о пассате.
Дмитрий, объясните мне, пожалуйста. Здесь Вы говорите что 1.4 не надежный, ну тот самый САХА, а в другом видео про Джетту сказали что это самый надежнейший мотор. Как быть?!
Обзор классный, посмотрел с удовольствием!
Хороший обзор))молодец.
будет ли обзор на бмв е90?
Спасибо. Рассматривал автомобиль к покупке. Видео помогло принятию положительного решения.
Дмитрий Липовка между чем выбирали если не секрет?
А двигатель 2.5?
Дмитрий, я так понимю, что про пробег в 60 и 70 тыс. км это шутка).
В Европе дизельные машины за год наезжают 50-60 тыс. км!
А теперь посчитай какой пробег в твоих Пассатах. Ни одно седение не протрется за 60-70 тыс.км.
Нравится Пассат. Понял одно: брать любой бензиник, подешевле, пусть увален двигатель и коробка, главное чтобы был жив кузов и остальное, далее покупаем мотор 3.6 контракт с последующей дефектовкой и ремонтом или новый (вопрос интересный) и коробку DQ250 или DQ500, кстати они новые меньше 500 000 р стоят и будет счастье.
Вот красава же. Один из немногих сказал правду, именно ПРАВДУ о DSG7, что эта коробка по-своему хороша, главное следить за ней и грамотно обслуживать, и будет не хуже хвалёных aisin. Продал Camry V50 и сам теперь езжу на VW Passat CC 2012 1.8tsi + DSG7 и доволен
👍🏻👍🏻👍🏻
Всем удачи в выборе. Автору спасибо!
Dsg и 2.0 tdi лучший тандем
Как с 1.6 tdi мотор дизел?
Почему не обсудили двигатель 1.4 - 150 л. с. + заводской гбо (метан)??
Здравствуйте. Сколько будет стоить найти б 7 2012 г .
Cergey C подборщики берут в среднем 40к под ключ
Опорные подшипники-это где?
2012 года предлагают 1.8 DSG ухоженный 2 владельца. Брать можно??? Пробег 170 000км
Есть кто записывал?
Какой год лучше брать ?
И какой мотор и коробку?
Точно блин,хоть карандаш бери...
Про САХА полная ерунда. Цепь, конечно, менять придется, но выдерживает она 150-200 т.км.
вот я считаю нужно отъездить хотя бы тысяч 30-50 км самому. а уже потом снимать какие то ролики... половина сказанного это слухи при чём ни чем не подтверждённые!
У меня B6 с кнопкой тормоза у рычага РКПП
2.0 турбо 200лс DSG6 пробег 120тк, коробку не разу не ремонтировали
Сидухи алькантара в идеале
есть уникумы, которые и 300 тыс км проезжают без проблем, но их крайне мало. Скорее будет так как у Дмитрия показано и рассказано.
У вас мотор другой и КПП DSG 6 ,он про1.8 dq 200
У меня на тауреге перфторированная с вентиляцие, и не первая авто на коже, хуже материала чем кожа для салона нет, самый лучший салон это велюр, божественный материал, а алькантару я ставлю на второе место, кожа дрянь на последнем, даже в самых премиальных авто
У меня копейка была,300 или 400 пробег был,и коробка не ремонтировалась...а сейчас при 120 радуются что коробас не развалился...охуеть господа！
петр смирнов ну так а зачем Вам современные авто? Катайтесь на копейке, раз она не ломается
Рассказал все четко по полочкам лайк
Езжу на пассате б7 с 2012 года один хозяин,обслуживание только у диллера,да не дешево в обслуживание,но нахер вы покупаете тачку на последние деньги и потом ноете что она дорогая? щас выставил на продажу за 700тыс,100 тыс пробег,без дтп ,кузов в идеале,все родное все стелка,фары и тд. Движка в идеале,коробка дсг тоже все идеале.
Смотрю туарег 2014-2016 года. Фольц на всегда в моем сердце
У меня был 1.8 тси 2012 год. до пробега 128.000 км. Масло не жрал и доливки между ТО не требовал.
Коробка дсг не ломалась?
почему про 2.4 не рассказал?
По полочкам, молодец
Всем привет!
Какую первую машину купить?
Сам в Москве живу.
Иван Карабашин запорожец возьми, не прогадаешь
Не совсем верно. PQ46 на Audi некогда не стояла, там была PL46 в модели Audi B6+ B7. Связано это с расположением двигателя и коробки передач, в одном случае поперечно ( Quer Plattform) в другом продольно (Längst Plattform). Если эти две машины поднять и сравнить их с низу, то мы увидим что они совершенно разные.
есть пасат Б7 американская версия с движком 2.5 бензин . отличный аппарат
Я балдею от своего б7, дсг7, заводской метан.
Я выиграл в лотерею.
Добрый день, есть пару вопросов.
очень полезное видео, нужно внимательно слушать. Лайк
С подвесками строго наоборот, на б6 подвеска не убиваемая, за исключением стоек стабилизатора
И на б5
расскажи про В7 американца 2,5 см3 и автоматом. 2011-2013г.выпуска
Отдавать 700-800 тыс за бу пассат б7 и бояться за мотор и коробку, как это по немецки