Сам езжу на такой. Очень надежный, недорогой в обслуживании. Полно запчастей. Главное найти хороший экземпляр. Сзади места дофига. Просто не нужно расти до 195.. Вполне на 170 можно остановиться. :)
sorry to be offtopic but does anyone know a method to get back into an Instagram account?? I was stupid forgot my password. I love any assistance you can offer me.
Спасибо. Подтверждаю факты про особенности машины. Сам владею таким с 2.1 дизелем. Ещё отмечу болезнь: слабые рычаги передней подвески, и в Россию почему то поставляли спортивную жёсткую подвеску, не оч приятно; то самое лобовое стекло ловит камешки на трещину очень легко при таком угле наклона.
Я перекупщик, но я не продаю хлам, битье, пробеги не мотаю. Мои машины обычно дороже рынка и продаются, т. к. провожу проф подготовку машин к продаже. При этом занимаюсь подбором машин. Половина хозяев не понимают в технике ничего. Ни в ценах, ни по состоянию. У меня достаточно позитивных отзывов и ко мне возвращаются. Имидж барыги прилип в 2000-х, а до этого профессия считалась даже престижной. К обзорщикам, подборщикам отношусь лояльно, потому-что ничего не скрываю, а им обычно докопаться не до чего. Успехов, Дмитрий на вашем поприще.
эх, посмотреть бы такое видео в 2013г., когда я покупал GLK с 272 мотором с задирами)) зато почти сразу потом купил GLK 350 CDI и не знал проблем и езжу до сих пор. Кстати если что. сейчас продаю )
А у меня был такой, с 272м двигателем, объём 3.5. Проехал 120тыс. Менял впускной коллектор, Менял все передние рычаги, Менял термостат, кислородный датчик. Ремонтировал раздатку. Подвеска жесткая, шумка средняя, места в салоне мало. Моторчик крышки багажника глючил. Какое-то смазанное впечатление осталось от автомобиля. Кстати, продавал машину по низу рынка 5 месяцев, люди бояться бензиновых версий.
@Вячеслав Баринов ну вы не совсем правы. У меня 135000 пробег и это если ещё не скрутили до меня. И я проверял. Задиров нет. Они капризные. Просто это порш. И если его периодически хотя бы не жечь в отсечку то ждите проблем. А многие купят 500 сил и ездят как бабушки. И соответственно куча проблем.
У меня такая машинка GLK350 дизель.Люблю ее!!шустрая,устойчивая на дороге,не капризная,легка в управлении.💋💋💋💋💋Сзади чуток тесно,ну и пофиг,я одна езжу.
Был такой в топовой комплектации с НАТУРАЛЬНОЙ кожей и двигателем 272ым 3.5л. Это единственный автомобиль который мне не еб..ал мозг. Брал с пробегом 50т.км., продал с пробегом 220т.км!!! Ездил активно! Масло менял каждые 7т.км, в коробке раз в 60т.км! Никаких проблем не было! Ни с цепью, никакого масложора не было. Не ел ни 1г. хоть педаль в пол. Если ты дятел то тебе хоть черенок от лопаты дай, и на нем ты будешь менять цепь! Подвеска на нем неубеваемая. Менял сайленты заднего подрамника и передние амортизаторы. И всё!!! Лкп на пробеге 220т.км как на новом авто. Кожа как на ровом авто!!!! Никто такого качества авто не делает. Да с АМГ пакетом подвеска жестковата. Но авто реально управлялся как картинг. Стрелял как пуля. Только положительные воспоминания!
art art я год назад взял такой, как раз 3.5 в топе, езжу и радуюсь, выбор был случайным, но глядя на GLK на которых ездят сами владельцы сервисов мерседеса, хотя могут ездить на любом другом, понимаю, что выбор оказался правильный. Ну и звук честного V6 доставляет!
@@smrzvtf3003 Отличный авто. Правда расход чуть больше ожидаемого чем я думал более чем 6.8 -8 литров на 100. На скорости более чем 100 км слышится вой подшипника где-то в редукторе или в промежуточном вале,чесно не знаю.А может это свойственно для таких автомобилей.Мне ненравится слабая боковая поддержка на сидюшках.А так авто авто бомба.
1. В салоне GLK панели натуральный шпон залакированный. 2. Есть еще как минимум 2 типа сидений с натуральной кожей (с вентиляцией и без). 3 На рестайле очень много двигателей M276 3,5 атмосферка, это 300 и 350 серия в зависимости от прошивки. 252 лошади первые рестайлы потом стали ставить в ПТС 248 это ограниченные по мощности программно и 306.
Был у пеня такой 12го года, на моторе 276, на пробеге 60 менял натяжитель цепи и звезды передние, 90тыс вышло, а так едет шикарно, 6 сек до ста, комфортная подвеска.
@Серебряный Пла́вник у папы mercedes vito 2005 года, счетчик пробега идет по 4 кругу, НИЧЕГО КРИТИЧЕСКОГО НЕТ, своевременное обслуживание и ремонт-залог хорошей езды для любой иашины
Езжу на рестайлинге 220 cdi, могу сказать что обслуживание дороже чем ети, с тем учётом что гайки кручу сам, так как руки из правильного места, простая замена масла с 3-мя фильтрами встаёт в среднем в 8-9 тыс рублей запчасти по закупке без наценок если топливный то ещё 3.5-5 тыс колодки перед зад ате почти в 9тыс обходятся масло в акпп с фильтром прокладкой в 9000 рычаг нижний лемфердер 7500 брал 2 года назад стойки стабилизатора особо не ходят, цена в среднем за пару 2-2500р...
@@Yury.n ставил миеле ман кнехт, пришел к оригиналу на обоих глк и глц. Солярка у нас плохая, по не оригиналу ошибка была, точно не помню какой фирмы. Воздух ставлю кнехт. В остальном согласен по ценам.масло оригинал 229.51 4 тыс с копейками масленный оригинал 800р и воздух 1200р
Дмитрий запили пожалуйста разбор ауди allroad. Интересует А 6 дизель, но можно и А 4, линейка двигателей обширна, не могу разобраться. Не старше 10 года.
@@rostovnadonu1059 Я знаю, но хочется. Дерзкая тачка и при этом практичная, в плане вместительности. У меня санта фе 11 год 2,4. Движек приехал сука. Маслонасос перестал качать. В ремонт впулил цену логана свежего. Год покатаюсь и продам. Ауди давно смотрю, А6 есть дизеля до 250 лошадок акпп, не робот. Но линейка двс обширна, хочется узнать стоит ли вообще зацикливаться на ней. Может и движки и акпп на них разовые, а может есть комплектация которая нормально бегает, х.з. надо думать.
Хорошее видео но есть неточность облицовка салона дерево (натуральное) или шлифований алюминий, эко кожа ( дермантин) есть версии с кожей настоящие и да же бывают топовые версии с салоном designo но редко они в топовых версиях с 276 мотором!
а как же проблема с маслом у них? на дизельных моторах. масленый насос через цепь, которая тянется, срезает зубцы шестерни масленого насоса и пошло масленое голодание. и мгновенно выходят из строя балансирные валы. Валы не ремонтируются и из посадочное места совместно в крышкой и блоком сделаны. и ты приехал на огромное бабло. или выкидывать валы балансирные и ездить так, но колбас ощущать или менять ВСЕ!!!! Машина одна большая проблема.
Люди не делайте глупостей, ни когда не берите подержанный дизель, говорю вам т.к 15 лет владею v220 cdi 638 мотор. Одна форсунка 38 тысяч стоит, турбина 70 и т.д. Если нет денег на обслуживание, он вас без штанов оставит. Новый да вопросов нет. По этому лучше за сто тыщ грм поменять на 272 чем со старым дизелем мучаться. Старый дизель в чувство привести в комплексе это 200 тыщ минимум.
А какой мотор у этой машины? И как узнать мотор 3000? У нас во Франции на сайтах обозначение идут как 220,320, 350. А когда звонишь продавцу они не знают ответа. Говорят мотор 320 и тд.
Покупал данный автомобиль в 2021 году с пробегом в 65тысяч, в 22 году продал с пробегом 137, 3,5 бензин 2014 год, машиной пользовались в фирме в 2 поэтому совсем не жалели и в пользовании была ежедневного ( по выходным в личном) за всё время кроме расходников поменяли только один рычаг на подвеске. Из минусов запотевал салон( замена фильтра не помогла) зимой в машине влажность высокая постоянно. Один раз заблокировались двери когда засели в снегу и колеса крутились, разбили форточку, выехали в итоге сами. Мультимедиа по современным меркам говно. Продали выше рынка за 4 часа, ТК в нашем регионе таких машин не много. Плюсов так много что устану тут перечислять, машина очень понравилась.
Ку 5 бензиновая даже после рестайлинга масло жрёт,знакомый еле избавился.У него ещё и коробас посыпался.Если и смотреть то Ауди SQ 5,но там ценник и налог 🐎 Вообще любители немцев с пробегом Ку 5 никогда не рассматривают из за её ломучести и масложора.
Дим только ты наверно не сказал, что там рулевая рейка стоит 130к (электронная) и она может выйти из строя от лёгкого удара об бардюр при парковке во дворе, ещё если не следить за подвесным подшипником, то его провернет и поддон под замену вместе с подшипником, тоже более 100к, так что на счёт надёжности я бы сказал это игрушечная машина, ещё часто встречается салярка в масле на дизелях, даже на небольших пробегах.
хз. заехали в канаву в деревне, начали тягать и оторвало часть рычага, а тяга норм ) из косяков ток антивриз уходил. заменили пластиковую хрень какуюто. больше ничего не меняли кроме расходников
Был такой , только рестайл бенз 2л турбо - очень позитивный автомобиль и рулится хорошо и едет. Хочется натуральной кожи надо смотреть комплектацию c опцией designo.
Vyacheslav Smith у меня рейстайл 3.5л с индексом 300 249 лс,, брал новым, заказывал свою комплектацию на ДР, через год владения залил родную прошивку 306 лс, делаю Туареги-Q7 c 3.0d, Q7 3.0 бенз, 8-й год как владению пошёл и пробег уже 220 тыс, продавать не планирую, супруге оставлю, себе покупаю другой в этом году, планы G X6/Х5, хотя мечтал о GLE, покатался, да хорош, но российской сборки, мне хватило Пассат калужской сборки, говнище редкостное, одноразовая погремушка. ГЛК танк, проблем нет вообще, масложора нет вообще 💯,, ТО каждые 15 тыс(никаких 10), всё льётся и ставится оригинал, никаких ликвимоли, маннов и др поебени, как с завода всё, только естественный износ, у меня амг-пакет, всё как надо, на 20-х катках и с разноширокой резиной, 3 комплекта летней и 2-а комплекта зимней откатал, тормозные диски 2-а комплекта, по ходовке первые проблемы на 140 тыс, рычаги, стоики стабилизатора на 170 тыс, с полуосями нет вообще проблем, паренёк подхватил всеобщую херню, амортизаторы по кругу только поменял и то после стенда, хотя всё в зелёной зоной, аппарат требует вложений, но он того стоит, брать нужно V6 249 лс после рейстайла
Vyacheslav Smith может быть w204, так это С до ресты или Х204, это уже ГЛК, до ресты, но он не бывает с дв 274, 2л турбо 211лс после рестайлинга, ставится ещё на cla/gla, через время будет звенеть😉
у меня был такой же с 272 мотор. скинул его на 100 тыс. ты подтвердил мои умозаключения насчет выбора дизельного двигателя как офигенного варианта для этой модели. тачка огонь
Этот автомобиль из тех времен когда у мерседеса был прикольный дизайн. Не то что сейчас, что цешка что ешка что эска на одно лицо. Glk выглядит по-мужски. А ауди ку5 все таки более женский автомобиль. Дмитрий, сделайте такой же обзор 10 летнего премиума типа мерседеса, бмв.
Даже предыдущий Q5 вряд ли женским можно было назвать, нынешний который продаётся вообще под это понятие не подходит, те же рубленные формы. А новый GLC наоборот прилизали под цэшки и ешки.
Сам езжу на такой. Очень надежный, недорогой в обслуживании. Полно запчастей. Главное найти хороший экземпляр. Сзади места дофига. Просто не нужно расти до 195.. Вполне на 170 можно остановиться. :)
Про 170 улыбнуло!!! То есть мне со 165 будет в самый раз!
Просо нефиг сидение до упора назад отодвигать. У меня рост 188 и когда я за рулем, места задним пассажирам хватает даже в моем Опель Астре седан.
sorry to be offtopic but does anyone know a method to get back into an Instagram account??
I was stupid forgot my password. I love any assistance you can offer me.
У меня бортовая Газель и в кузове легко размещается 20 человек ростом 195 и выше))) в любом положении)
😀 нету звали места. Только для детей до 16
Я один всегда после просмотра изучаю цены на данный авто?
NEODIN
да
😃есть такое да
Скажу больше ещё и купил!
@@user-iy8fp7kf7j поздравляю!
Все четко, лаконично и по делу, блин и как же приятно смотреть когда ролики без рекламы
Наконец-то я нашёл лучшего обзорщика! Абсолютно ничего лишнего, всё строго по делу, без соплей. Слушать удовольствие! Подписался!
Очень приятно слушать и смотреть! У тебя определенно талант! Спасибо за обзор, очень интересная машинка...
Дмитрий, подшипник на левой полуоси не подтекает! Он выходит из строя и клинит из-за того что наоборот высыхает от отсутствия смазки
Спасибо ) очень информативный обзорчик 👍
Блестящий формат обзоров!
Спасибо. Подтверждаю факты про особенности машины. Сам владею таким с 2.1 дизелем. Ещё отмечу болезнь: слабые рычаги передней подвески, и в Россию почему то поставляли спортивную жёсткую подвеску, не оч приятно; то самое лобовое стекло ловит камешки на трещину очень легко при таком угле наклона.
Я перекупщик, но я не продаю хлам, битье, пробеги не мотаю. Мои машины обычно дороже рынка и продаются, т. к. провожу проф подготовку машин к продаже. При этом занимаюсь подбором машин. Половина хозяев не понимают в технике ничего. Ни в ценах, ни по состоянию. У меня достаточно позитивных отзывов и ко мне возвращаются. Имидж барыги прилип в 2000-х, а до этого профессия считалась даже престижной. К обзорщикам, подборщикам отношусь лояльно, потому-что ничего не скрываю, а им обычно докопаться не до чего. Успехов, Дмитрий на вашем поприще.
С какого города?
Перекупам уважения нет
Реально приятно слушать обзор. Толково, без надменности, умничания итп. Спасибо. Подписка плюс рекомендации знакомым однозначно.
*СУПЕР !!!! Готова слушать и слушать)))*
Спасибо. Очень коротко и познавательно, столько времени экономит при подборе авто
Я после этого видео купил в мае, уже накатал 30тысяч, доволен, как слон)
@@cleverlexa4489 это отлично. Я всё-таки на q7 смотрю
Спасибо за хорошие обзоры!
Всегда интересно слушать.отлично поставленная речь!
С новым годом!!!подскажи Q3 дизель норм авто??по всей России только 6 в продаже их нет или что не так ???спс
эх, посмотреть бы такое видео в 2013г., когда я покупал GLK с 272 мотором с задирами)) зато почти сразу потом купил GLK 350 CDI и не знал проблем и езжу до сих пор. Кстати если что. сейчас продаю )
А у меня был такой, с 272м двигателем, объём 3.5.
Проехал 120тыс.
Менял впускной коллектор,
Менял все передние рычаги,
Менял термостат, кислородный датчик.
Ремонтировал раздатку.
Подвеска жесткая, шумка средняя, места в салоне мало.
Моторчик крышки багажника глючил.
Какое-то смазанное впечатление осталось от автомобиля.
Кстати, продавал машину по низу рынка 5 месяцев, люди бояться бензиновых версий.
Спасибо за предупреждение, господа🙄
272 это самое ужасное что есть у мерседеса. Ломается все точно по графику) ещё добавьте после 140.000 задиры на цилиндрах а то и раньше.)
@Вячеслав Баринов взял порш 2005 года. На порядок надёжнее машина. В мерсе я пиздец разочаровался.
@Вячеслав Баринов ну вы не совсем правы. У меня 135000 пробег и это если ещё не скрутили до меня. И я проверял. Задиров нет. Они капризные. Просто это порш. И если его периодически хотя бы не жечь в отсечку то ждите проблем. А многие купят 500 сил и ездят как бабушки. И соответственно куча проблем.
Людям бу больше 250 сил нах не надо, вот в чем дело)
Все информативно , и по теме ! Спасибо
Грамотно и по делу👍
Спс за обзор!
3:30 Тот кто сидел в Жигулях, разместится и в ГЛК, за это не переживайте! Семейная машина - папа, мама и детишки.
Спасибо за работу. Лайк 1000! Про ауди Q5 хочется обзор.
Очень хороший обзор , спасибо вам !
Добрый день Дмитрий, хорошие и объективные обзоры, подписываюсь.
Хороший ведущий грамотная поставленная речь!!! Подписался
У меня такая машинка GLK350 дизель.Люблю ее!!шустрая,устойчивая на дороге,не капризная,легка в управлении.💋💋💋💋💋Сзади чуток тесно,ну и пофиг,я одна езжу.
Красавица 👍
Был такой в топовой комплектации с НАТУРАЛЬНОЙ кожей и двигателем 272ым 3.5л. Это единственный автомобиль который мне не еб..ал мозг. Брал с пробегом 50т.км., продал с пробегом 220т.км!!! Ездил активно! Масло менял каждые 7т.км, в коробке раз в 60т.км! Никаких проблем не было! Ни с цепью, никакого масложора не было. Не ел ни 1г. хоть педаль в пол. Если ты дятел то тебе хоть черенок от лопаты дай, и на нем ты будешь менять цепь! Подвеска на нем неубеваемая. Менял сайленты заднего подрамника и передние амортизаторы. И всё!!! Лкп на пробеге 220т.км как на новом авто. Кожа как на ровом авто!!!! Никто такого качества авто не делает. Да с АМГ пакетом подвеска жестковата. Но авто реально управлялся как картинг. Стрелял как пуля. Только положительные воспоминания!
Mercedes уже лет 18 как не делает настоящую кожу, даже в S классе.
art art про черенок шикарно
art art я год назад взял такой, как раз 3.5 в топе, езжу и радуюсь, выбор был случайным, но глядя на GLK на которых ездят сами владельцы сервисов мерседеса, хотя могут ездить на любом другом, понимаю, что выбор оказался правильный. Ну и звук честного V6 доставляет!
Я сделал этот выбор в 2018 году. Доволен. Рогов прав.
А как сейчас авто?
@@missangelina1353 нормально, всё ещё катаюсь
Здрасьте! Расскажите кратко о болячках и минусах авто
@@smrzvtf3003 Отличный авто.
Правда расход чуть больше ожидаемого чем я думал более чем 6.8 -8 литров на 100.
На скорости более чем 100 км слышится вой подшипника где-то в редукторе или в промежуточном вале,чесно не знаю.А может это свойственно для таких автомобилей.Мне ненравится слабая боковая поддержка на сидюшках.А так авто авто бомба.
@@missangelina1353 спасибо
Здравствуйте Дмитрий.
Будьте добры по возможности сделать обзор на Mercedes B class W246.
Спасибо.
Ездил на 2.1 дизель Е-класс в Греции, пробеги были у 211 1,2 млн.км, а у 212 700 тыс.км.
Здравствуйте, вот думаю что лучше: е84 рестайлинг или этот мерс в рестайлинге? (За одну и ту же цену)
Так с каким двигателем надо брать Q5, чтобы там стоял ZF, да ещё и двигатель был надежным
1. В салоне GLK панели натуральный шпон залакированный. 2. Есть еще как минимум 2 типа сидений с натуральной кожей (с вентиляцией и без). 3
На рестайле очень много двигателей M276 3,5 атмосферка, это 300 и 350 серия в зависимости от прошивки. 252 лошади первые рестайлы потом стали ставить в ПТС 248 это ограниченные по мощности программно и 306.
Бабушкин комод на glk из настоящего шпона ореха. Не надо ляля. Сам проверял много раз пока ездил
@@paveltolmachev7815 для продвинутых есть салон под люминь )
Хороший авто
Ну честно катаясь на Тигуане дизель 5 лет уже!!! И услышав ценник могу сказать тигуан процентов на 40 дешевле в обслуге!!
Супер. Спасибо. Наконец то грамотно и без ... понтов.
Кайф смотреть!
Буду заказывать подбор)
Без лишнего и по делу
Я езжу на глк220 дизель. Прекрасная машина, движок 170 лошадок, расход по городу 6-8 литров. Комфортабельный, супер. Динамика превосходная . Разгон
V6 3,0 258л - продавались в Германии и Европе ,в Россию официально не поставлялись.
1 edition-отличная комплектация
Как приятно слушать человека говорящего на чистом языке.
Спасибо за обзор.
У меня рост 184, спокойно сажусь за собой, вы бы ещё в горизонтальное положение опустили водительское🤣🤣
А надо как в ГАЗоне, вертикально)? У меня тоже спинка сидения в таком наклоне, если не больше.
Внатуре))
@@user-uh5fb2nq2t если положить сидение и развалиться, то и в Камри место мало будет
Хорошо, что сказал про рост, а то ГЛК рядом с ним как-то совсем по детски выглядит.
Дмитрий сделайте обзор на Амарок дорест,расскажите про него как ходють мотры,коробки)если будет желание и возможность, спасибо!
На скоротал лошадиных сил 2.1 надёжный ? Или вся линейка 2.1 хорошая ?
Молодец! Про перекупщиков моя история . Прям сразу отговорил Рогов смотреть тачку.
Нахер я смотрю с моими то доходами
Да он дешёвый
Смотри,медитируй и он появится у тебя!))
Купишь всему своё время
Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) Рестайлинг 220 CDI BlueTEC
16 октября
11 (11 сегодня)
№ 1101263232
1350000 р
+
спс Дмитрий, хороший обзор
Был у пеня такой 12го года, на моторе 276, на пробеге 60 менял натяжитель цепи и звезды передние, 90тыс вышло, а так едет шикарно, 6 сек до ста, комфортная подвеска.
@Олег Петров Какая?
@Серебряный Пла́вник у папы mercedes vito 2005 года, счетчик пробега идет по 4 кругу, НИЧЕГО КРИТИЧЕСКОГО НЕТ, своевременное обслуживание и ремонт-залог хорошей езды для любой иашины
@@Rocky_O неужели 4й миллион пошёл?
@@useryser2213 да
@@useryser2213 да 750 км в день каждый день !
Дима ,ты один из самых адекватных блогеров на автоподборе.Респект.
Уголовную ответственность за скручивание пробега
Рудники!!!
Всё правильно в развитых странах это давно практикуют
Лохам- хочется мечту.....
Зачем лохов её лишать.
Просто ценник подрос + откат.
@@user-gi5du3vp8z т.е если покупатель не шарит в тачках и берет хлам то он лох? Интересная логика.
Интересно , давай почаще видосы
говорят есть glk с 210 мм просветом. как его узнать? спасибо
сразу лайк за "не если А КОГДА что нибудь сломается нужно брать еще один кредит" ))))
перегнул про 272 мотор, впускной коллектор и на дизель идет такой же, регулярное своевременное обслуживание позволяет избежать многих проблем
Автоподборщики это люди которые умеют изьяснять грамотно свои мысли и этим внушают доверие
Спасибо за видео!
Что за фобия с мягким пластиком?
Не пользуйтесь услугами автоподборщиков, это говорим вам мы, перекупщики
🤣
Недавно отдал перекупам авто за 250. Они выставили его за 385, в итоге автоподборщик "подобрал"его покупателю за 500.
@@naquas9n ну ты и чмырь
@@mikiorik я никого не обманул при продаже авто. А что до других, Бог им судья
У мен подбор просил 10₽ чтобы он клиенту порекомендовал
Очень хороший обзор всё понятно
С каждым роликом всё больше и больше понимаю что не зря подписался на канал!✌️😎👍👍👍
Жаль что перестали эту модель выпускать. Он был классным. И салон ни на кого не похожий , со своим особенным шармом.
Я твой дом шатал
Позитивный мужик, интересно послушать
Как всегда приятно смотреть. Жду всегда с нетерпением !
Желаю всем здравствовать!!! Скажите женщине ,пожалуйста, 272 мотор это в «лошадках»? Спасибо)))
Дим, а сними пожалуйста про w213
Езжу на рестайлинге 220 cdi, могу сказать что обслуживание дороже чем ети, с тем учётом что гайки кручу сам, так как руки из правильного места, простая замена масла с 3-мя фильтрами встаёт в среднем в 8-9 тыс рублей запчасти по закупке без наценок если топливный то ещё 3.5-5 тыс колодки перед зад ате почти в 9тыс обходятся масло в акпп с фильтром прокладкой в 9000 рычаг нижний лемфердер 7500 брал 2 года назад стойки стабилизатора особо не ходят, цена в среднем за пару 2-2500р...
Только топливный стоит 8тыс оригинал
Топливный можно mann 820 18, с длинным хвостиком. около 3 тыс стоит.
По остальным ценам все также, но особо страшного ничего не вижу
@@Yury.n ставил миеле ман кнехт, пришел к оригиналу на обоих глк и глц. Солярка у нас плохая, по не оригиналу ошибка была, точно не помню какой фирмы. Воздух ставлю кнехт. В остальном согласен по ценам.масло оригинал 229.51
4 тыс с копейками масленный оригинал 800р и воздух 1200р
Кстати диски на глк ставил разные и оригинал, и дороже с перфорацией, в итоге ставлю стеллокс(китай) 2000 руб. ходят одинаково
Так то по етти могу сказать, что у 2л дизель: стойки стаба 2500, масло 4000±, 3 фильтра оригинал 3500±, масло в дсг 8т.р вроде на диллере.
Спасибо за обзор.
Сделай пожалуйста обзор на GL x164 2012 г . А лучше обзор между ку 7 и GL, туарег 2 ? Выбираю сейчас между ними, у самого Ауди с6 на кватре )).
Конечно же туарег!это одна из лучших тачек в классе
Димон, лови лимон!!
А лучше, два)))
Дмитрий запили пожалуйста разбор ауди allroad. Интересует А 6 дизель, но можно и А 4, линейка двигателей обширна, не могу разобраться. Не старше 10 года.
Может не Allroad, а Quattro? У Allroad нет дизелей.
@@Granudin Они в принципе идут как Allroad quatro, и дизелей там хватает. А 6 смотри.
Я бы не советовал тебе,друг.ауди это дорого
@@user-hu8xe7dr7x о, точно. Перепутал.
@@rostovnadonu1059 Я знаю, но хочется. Дерзкая тачка и при этом практичная, в плане вместительности. У меня санта фе 11 год 2,4. Движек приехал сука. Маслонасос перестал качать. В ремонт впулил цену логана свежего. Год покатаюсь и продам. Ауди давно смотрю, А6 есть дизеля до 250 лошадок акпп, не робот. Но линейка двс обширна, хочется узнать стоит ли вообще зацикливаться на ней. Может и движки и акпп на них разовые, а может есть комплектация которая нормально бегает, х.з. надо думать.
Дак 2.1 дизель можно брать или нет???не услышал....
Хорошее видео но есть неточность облицовка салона дерево (натуральное) или шлифований алюминий, эко кожа ( дермантин) есть версии с кожей настоящие и да же бывают топовые версии с салоном designo но редко они в топовых версиях с 276 мотором!
Дмитрий, сколько стоят ваши услуги?
а как же проблема с маслом у них? на дизельных моторах. масленый насос через цепь, которая тянется, срезает зубцы шестерни масленого насоса и пошло масленое голодание. и мгновенно выходят из строя балансирные валы. Валы не ремонтируются и из посадочное места совместно в крышкой и блоком сделаны. и ты приехал на огромное бабло. или выкидывать валы балансирные и ездить так, но колбас ощущать или менять ВСЕ!!!!
Машина одна большая проблема.
Люди не делайте глупостей, ни когда не берите подержанный дизель, говорю вам т.к 15 лет владею v220 cdi 638 мотор. Одна форсунка 38 тысяч стоит, турбина 70 и т.д. Если нет денег на обслуживание, он вас без штанов оставит. Новый да вопросов нет. По этому лучше за сто тыщ грм поменять на 272 чем со старым дизелем мучаться. Старый дизель в чувство привести в комплексе это 200 тыщ минимум.
Снимите пожалуйста обзор про GLC (обычный) 2015-2017
Отличный обзор!! Если не ошибаюсь 🤣🤣🤣
Сидухи рвутся к сотни тысяч дермантиновые зато крыжечка мягкая, сразу чувствуется класс)), у фольца получше качество Сидух покрайне мере
А какой мотор у этой машины? И как узнать мотор 3000? У нас во Франции на сайтах обозначение идут как 220,320, 350. А когда звонишь продавцу они не знают ответа. Говорят мотор 320 и тд.
Покупал данный автомобиль в 2021 году с пробегом в 65тысяч, в 22 году продал с пробегом 137, 3,5 бензин 2014 год, машиной пользовались в фирме в 2 поэтому совсем не жалели и в пользовании была ежедневного ( по выходным в личном) за всё время кроме расходников поменяли только один рычаг на подвеске. Из минусов запотевал салон( замена фильтра не помогла) зимой в машине влажность высокая постоянно. Один раз заблокировались двери когда засели в снегу и колеса крутились, разбили форточку, выехали в итоге сами. Мультимедиа по современным меркам говно. Продали выше рынка за 4 часа, ТК в нашем регионе таких машин не много. Плюсов так много что устану тут перечислять, машина очень понравилась.
Полчаса про какой мотор? 272? Это что? Какой объем?
Дим, расскажи пожалуйста про q5 до 15 года. Что предпочтительнее дизель или бенз? Во сколько будет обходиться содержание?
Ку 5 бензиновая даже после рестайлинга масло жрёт,знакомый еле избавился.У него ещё и коробас посыпался.Если и смотреть то Ауди SQ 5,но там ценник и налог 🐎 Вообще любители немцев с пробегом Ку 5 никогда не рассматривают из за её ломучести и масложора.
@@user-cl1hv1ye1i ничего там не жрет уже. А коробка там обычный автомат, с чего ему сыпаться?
@@SunLoverMan Это когда коробка АМТ стала обычным автоматом?
@@user-cl1hv1ye1i не знаю что такое амт😂, но в ресте на бензине идёт автомат
@@SunLoverMan ты абсолютно прав,и если твоя кушка не имеет косяков то просто наслаждайся ✊
Все по делу красавчик!
Отличный обзор!
Дим только ты наверно не сказал, что там рулевая рейка стоит 130к (электронная) и она может выйти из строя от лёгкого удара об бардюр при парковке во дворе, ещё если не следить за подвесным подшипником, то его провернет и поддон под замену вместе с подшипником, тоже более 100к, так что на счёт надёжности я бы сказал это игрушечная машина, ещё часто встречается салярка в масле на дизелях, даже на небольших пробегах.
хз. заехали в канаву в деревне, начали тягать и оторвало часть рычага, а тяга норм ) из косяков ток антивриз уходил. заменили пластиковую хрень какуюто. больше ничего не меняли кроме расходников
Зачем такое барахло ?
Был такой , только рестайл бенз 2л турбо - очень позитивный автомобиль и рулится хорошо и едет. Хочется натуральной кожи надо смотреть комплектацию c опцией designo.
Спасибо за комментарий.
Хотелось бы узнать про техническую начинку, про надежность.
Vyacheslav Smith у меня рейстайл 3.5л с индексом 300 249 лс,, брал новым, заказывал свою комплектацию на ДР, через год владения залил родную прошивку 306 лс, делаю Туареги-Q7 c 3.0d, Q7 3.0 бенз, 8-й год как владению пошёл и пробег уже 220 тыс, продавать не планирую, супруге оставлю, себе покупаю другой в этом году, планы G X6/Х5, хотя мечтал о GLE, покатался, да хорош, но российской сборки, мне хватило Пассат калужской сборки, говнище редкостное, одноразовая погремушка. ГЛК танк, проблем нет вообще, масложора нет вообще 💯,, ТО каждые 15 тыс(никаких 10), всё льётся и ставится оригинал, никаких ликвимоли, маннов и др поебени, как с завода всё, только естественный износ, у меня амг-пакет, всё как надо, на 20-х катках и с разноширокой резиной, 3 комплекта летней и 2-а комплекта зимней откатал, тормозные диски 2-а комплекта, по ходовке первые проблемы на 140 тыс, рычаги, стоики стабилизатора на 170 тыс, с полуосями нет вообще проблем, паренёк подхватил всеобщую херню, амортизаторы по кругу только поменял и то после стенда, хотя всё в зелёной зоной, аппарат требует вложений, но он того стоит, брать нужно V6 249 лс после рейстайла
@@alexeyalexey2549 спасибо за пост, но имелось в виду w246 с двигателем м274
Vyacheslav Smith может быть w204, так это С до ресты или Х204, это уже ГЛК, до ресты, но он не бывает с дв 274, 2л турбо 211лс после рестайлинга, ставится ещё на cla/gla, через время будет звенеть😉
@@alexeyalexey2549 мы не правильно друг друга понимаем.
Дмитрия просил по возможности сделать обзор на В class W246 двигатель М274
Сокольники? Там, где Вольву 90 снимали?
Дмитрий, можно про пассат б6, спасибо
и где он дешевле тигуана??? дайте два! а по поводу пятисотого дсг (с-троника) - категорически не согласен. прекрасная и надежная коробка.
как всегда лайк. внимаю внимательно.
Сколько сейчас стоит услуга подбора авто?
Спасибо, отличный обзор
Туарег3,0!!!!как,вариант
272 мотор это такое Г,все верно не берите с таким двигателем.274 тоже не айс,дизель тут единственный вариант.
274 мотор хорошо знаешь ? Вроде говорят проблемы с цепями и звездами исправлена , правда ли это?
ну 272 не такое уж говно, у самого такой на с280 4матик, но оч хотелось ГЛК 220 дизель, но уже смысла нет, по годкам такие же
@@user-wz4tg7bt2l хороший мотор 274, на таком катаю и проблем не знаю.
@@autocom393 а как там с цепями и звездами
Да и вообще нахер нужен такой уазик
у меня был такой же с 272 мотор. скинул его на 100 тыс. ты подтвердил мои умозаключения насчет выбора дизельного двигателя как офигенного варианта для этой модели. тачка огонь
Расскажите про мерседес GL 350
На этой машине, чтобы снять поддон двс, сперва нужно снять коробку?
Этот автомобиль из тех времен когда у мерседеса был прикольный дизайн. Не то что сейчас, что цешка что ешка что эска на одно лицо. Glk выглядит по-мужски. А ауди ку5 все таки более женский автомобиль. Дмитрий, сделайте такой же обзор 10 летнего премиума типа мерседеса, бмв.
Даже предыдущий Q5 вряд ли женским можно было назвать, нынешний который продаётся вообще под это понятие не подходит, те же рубленные формы. А новый GLC наоборот прилизали под цэшки и ешки.
Бред
Сам ты......😎
О надёжных моторах в модели-10:40
Дай бог здоровья
Спасибо тебе огромное, Павел
Спасибо!
Побольше таких автоэкспертов ,а не хрен знает кого-Дмитрий занимается свим делом.
Очень интересный выпуск!