Дружище, ты кто такой что бы называть современное производство говном. Если у тебя нет денег на обслуживание или на новый автомобиль это не значит что ты можешь порочить скажем на технологи. Консерватор, покажи как надо, сделай чтоб экономично, экологично, безопасно и практично было. Если сам не магешь, то заткнись и перестать играть на бедности и тупости населения зарабатывая копеечку на новенький тигуан.
@@Иван-з2ю9ы зачем кому-то показывать как надо если уже давно показали,те же мерсы,бмв,тойота,и прочие автопроизводители,это справедливая оценка современного дерьма,обьективно и по факту и глупо спорить "называть проститутку леди,сути не меняет"
@@mirotvoretz67знаю взрослого мужчину в возрасте у него ещё мерседес 123 если не ошибаюсь почти в идеале для своих лет 1982 года в зеленом цвете купленый в 1993 в Германии и ездит досих пор по Севастополю! Я был в шоке с пробега он говорил составлял один миллион триста сорок тысяч! И машина изначально из под такси
Все относительно,у меня было:aAudi a6,Bmw 535xi,750i,X5m,Lexus GX460 и ещё куча:Honda,Toyota,Chevrolet и тд.В общем за 12 лет жизни в Америке около 12 машин.Сейчас Porsche Cayenne GTS и BMW X5,так вот нервничать заставил только Chrysler 300C.Немцы не созданы для дерьмовых совковых дорог и не качественного бензина.
Andrei Denn Когда платишь 50-60к$ за машину,хочется большего чем просто надежный авто(Lexus,Infinity).Любая машина быстро надоедает(личная практика),от этого такие авто как X5m,GLE 63 AMG и тд,продлевают «удовольствие».Немцы(особенно топовые) не надоедают так быстро как японцы или американцы.
У меня был мерс С класса 95 года-- машина - зверь, надежная, как танк. Не мог нарадоваться. Но продал и взял бмв х5. Через 5 месяцев самовозгарание ночью, на парковке. Теперь езжу на такси --- кайф, голова больше не болит.
@@ДмитрийТокарев-р5з Согласен. Лучше под 40% + Скрытые % :D Чтобы в итоге Кредит вышел как за 3 Машины сразу. Ехххх... Классека как гр-ится не устаревает :)
у меня Октавия А-7, 1,4 на дсг, 2014 г. в., пробег 250 т. км., самые огромные вложения были недавно, поменял маховик и сцепление, движок не вскрывался, масло не жрет)))
Я молчу про сбрую и седло. Нормальное снаряжение + конь почти как добротная иномарка выходит. Плюсы в отличий от машины - свежий воздух,адреналин, физ.нагрузка ну и массаж простаты и малого таза 🤣🤣👍
В производстве говна есть три важных элемента: реклама, дизайн и цена. Благодаря рекламе любое говно можно продать. Благодаря дизайну можно продать говно чуть дороже. А правильно выбранная цена ? не слишком дорого, но и не слишком дешево ? не дает покупателю признаться, что он купил говно. Успех говна на рынке оказался столь ошеломляющим, что очень скоро подобные практики стали общепринятыми, и не только в автомобильной индустрии. Конечно, малину всем слегка подпортили японцы, которые плохо знали английский язык и ничего не слышали о теории успешного говна, но и они, в конце концов, включились в общую гонку.
Согласен. В начале 90-х купил 124 300D. Много ездил. купил было 200 тысяч. Продал больше 500 тысяч. Соседу продал о еще тысяч 200 намотал. Менял только натяжитель ремня. В 94 году было туго с запчастями, так мне на минском заводе подшипниковом его отремонировали.
Авто W124 кузов слов нету супер ! ( 6 лет ездил - проблем не знал) Но для ещё не старых ( мне 40 лет) кцзов W124 как модель устарела ! В ней нету тех технологий что даже на простом toyota ipsum... А авто была супер особенно во временна когда была произведенна
Все производители всего, сейчас делают технику чтобы она отходила гарантию и ты купил новую, таким образом они повышают продажи, не выгодно делать сейчас качественную технику, иначе производитель останется без штанов, и это прослеживается во всей современной технике
Медленно но верно приходят те времена с темпами технического прогресса когда дело не в моторесурности движков, а в том что за 10 лет машины сильно изменяются и эволюционируют, марально и технически устаревают. На гаджетах это больше заметно, но и к авто это тоже идёт, а дальше будет больше. За 20 лет этого века машины изменились как за 50 или 60 лет в прошлом веке.
@@АртурТулумджян-с3н ну как сказал... Я сидел на правом кресле, и увидев на ЖК экране цифру 838 тысяч, задал таксисту этот вопрос. Мне показалось нереальным то, что эта табуретка столько смогла проехать...
У меня сестра с мужем поехала на аутлендере в деревню, 100км отъехали от города и встали, эвакуатор+автосервис больше 100к отдали, замена коробки. Поменяли на патруль. Думал что просто им не повезло.
Так держать. И по больше бы таких роликов на просторах интернета. Что бы эти твари хитрожопые которые выпускают современное гавно были не при деньгах а с дыркой в кармане. А по поводу современных авто. Купите таёту и будет вам счастье.
Безумные понты и полное отсутствие практичности , а также ноль уважения к себе ,если покупая такие ненадёжные машины, позволяют себя так разводить на бабло . Производители таких машин очень любят богатых людей совершенно не разбирающихся в машинах. Раньше мерседес в 140 кузове он же кабан был не только очень крут , но и безумно надёжен.
Их берут в кредит, офисные руководители низшего и среднего звена "для престижу" и даже царапина на крыле для них неподъёмные расходы, какие там 500к раз в 2 года.
@@johnnyjounieh3487 Я написал правду, а производители правду не пишут. Они с помощью рекламы втирают дичь типа деньги это ничто , понты это всё , а качество, надёжность и стоимость содержания вообще не имеют значения. Вот когда в год на содежание тратишь 1 мл рублей , а автомобиль теряет в цене 1, 5 мл рублей , да при этом в этот год авто 3-4 месяца простаивает на ремонте на станции или авто достаёт постоянными мелкими поломками , тогда разумные люди бальше не включаются в этот развод. Купите себе Лексус, Аккуру или Инфинити производства 2010 -2015 год и эти машины переживут любые другие в 2-3 раза.
Дорогие немецкие авто, как покупались, так и будут покупаться. Это говорит о том, что обеспеченным людям всё равно, что за детали или двигателя установлены. А те, у которых нет возможностей покупать эти авто, хоть делай ты рейтинги или нет, они их и не купят. Никого не хотел обидеть своим мнением. Говорю, как есть. Всем мир!
Вот п....ц, я купил Кайен S 2005года в 2013 и 4 года без всяких проблем катаюсь до сих пор, просто следить за машиной надо, масла,фильтра,буксы, и проблем не будет
1. AUDI A6C6 - прекрасное авто. Нечего хаить всю модель, если сразу же сами оговариваетесь и речь идет про некоторые комплектации. Такие косяки есть в модельном ряду любого производителя на любом поколении. 2. Давно на Mitsubishi стали устанавливать "вариатор с гидространсформатором"? Это за мутант такой? 3. VW Multivan с двигателем 2.5 TDI спокойно ходит далеко за 250 т.км, если его обслуживают нормально по регламенту и не заливают самое дешевое масло и интервал замены не превышает 8 т.км. 6. AUDI A4B7 - прекрасное авто и с надежностью его двигателя 2.0 TDI все в порядке, если не жарить по трассе 200 км/ч, а после этого сразу останавливаться и не глушить двигатель, т.к. с таким обращением любой двигатель передаст вам привет, тем более турбированный. Обслуживание он тоже любит хорошим маслом и избегая перепробега, т.е. не более 7-8 т.км.
У меня ауди а4 б7, недостатков хватает. Хоть и не дизель. Могу сказать, что с радостью катаю на галанте 2000г сестры, когда он свободен. На ауди вставал не раз по среди дороги. То плата коробки вылетела, то из за избытка давления в акпп выдавливает падтрубок интеркуллера. И то и другое по 25к МИНИМУМ. На галанте кстати подшипник загремел, поменяли за пол часа. 800р.
вы че ошизели через 8 ткм менять масло. так часто даже в трактре белорусь не меняют. а импорт двиги по 500-600 часов замена масла. сколько проедет машина за это время?...
При средней скорости даже в 50 кмч 500часов это 25ткм это замена масла в дойцах. Так что для современых легковых моторов пробег в 20-25 тчасов не досягаемо, что не скажешь про грузовики и трактора...
@@andreykuzbas2085 слава богу, у нас народ не пресыщен. За исключением тех, кому деньги на халяву достаются. Значит мажорики и европейцы сейчас в стадии разврата находятся? А через полгода у них каннибализм начнётся?
Согласен с автором ролика. Был у меня Пассат и Ауди. После этих машин перестал уважать немецки автопром. До этого ездил бмв е34, 39 кузовах. Тоже не святые но можно было терпеть. Потом решил обновить гараж и купил этих проблем а не авто. С перва Пассат 2.0 ТСИ гребанный автомат. Через неделю после покупки сломался АКПП. Сделал и опять через 6 месяцев сломался сделал и продал нафиг(вложение 1200 баксов это еще удачно). Потом Ауди 2006 2.8. Такая же проблема еще и ходовые вечно сломается так как алюмьеновые. 1 яма все, в СТО. Может и есть сторонники ауди и пассата, ребята были времена когда ауди и пассата делали инженеры но из своего опыта говорю что ауди уже не ауди а проблема так как маркетологи собрали машину. Там нет разницы, каких ты запчасты покупаешь. Лемфердел или там оригинальные. Любые запчасти на этих авто специально на временного. Сейчас езжу на таете камрюхе. Тоета в плане комфорта отстает от немцев но компенсирует надёжность и практичность. По мотору и ходовым.
тоже езжу на тоете(пишу неправильно специально). поддержу ваше мнение во всем. и главное я не горжусь что езжу на тойоте. я на ней просто езжу и даже забываю про нее. и если бы кто-нибудь назвал тойоту говном я бы даже и не обиделся и не отреагировал, не доказывал с блевотиной у рта что это не так. а вот товарищи которые владеют вышеуказанными авто в видео, серьезно накидали на вентилятор в комментах-а это тоже показатель справедливости обзора. но вы товарищи сильно не реагируйте- вы же не виноваты то что ездиете на этих авто, всякое бывает.
@@andreykuzbas2085 Без обид, но...))) Сколько у меня было заказов на подбор тавоты 100, 120, 200...клиенты жлобы за редким исключением. И даже тачка за 6-7 лямов по старым ценам, всё-равно жлоб. Кто-то скажет, они умеют считать деньги. А я скажу, что тупо жлобы. Не автолюбители, а наездники. То ли дело владельцы Jeep, Land Rover, Chevi тот же...они не жалеют деньги на обслуживание, когда тачка стоит 7 мультов, у них и в голову не придет, покупать зимнюю резину на авито)))
@@сергейуткин-ь1щ Вас лично не знаю, утверждать не могу:)) Но когда мои клиенты покупая LX или 200 16-17 года, ставят б/у резину, у меня всё падает))) Никогда не пойму такую экономию. Просто это не единичный случай. Ну и рассказы об "экспериментальном обслуживании", тоже доставляют...типа, как он здорово сэкономил 1500-2000 рублей залив какое-нибудь дешманское масло и фильтр джапан-партс...
На лицо явные перегибы... Лично знаю владельцев машин из данного рейтинга, работаю в автосервисе и могу сказать, что не всё так плохо, и часто причиной ранних поломок является банально крепко скрученный пробег..
Аутлендер 2012гв 2,4 вариатор 7 мест, прицеп почти не отцеплялся, меньше 500 кг в нем редко, постоянно в грязи и снегу, 210 000 пробег, начал немного кушать масло 1 литр от замены до замены на 180 000 тысячах, сейчас перешёл на ликви моли и расход пропал.
Mitsubishi Outlander XL. У бати такая машина. Ездит уже 10 лет. Эксплуатация в основном по городу. Из проблем была только замена вариатора на 9 году эксплуатации. Вполне себе приятная, комфортная и надежная машинка.
А когда-то я на Ауди-80 1987 г.в. нарадоваться не мог. Купил его 10-леткой и еще 10 лет без проблем отъездил на нем. Намотал конечно не очень много на нем, всего 235т.км. в итоге получилось. Вот это действительно качество было. На кузове вообще нигде ни ржавчинки не было.
Ну в Германии никто и не ездит на машинах как в России, по 10-15 лет. Реальные сроки службы меньше т.к. у среднего класса всегда есть возможность раз в 3-4 года обновить авто, а у нас просто покупательская способность ниже. Но в целом те же Ауди легко живут 10-15 лет в наших условиях непростых)
90 % людей в комантах рассуждают о надежности передвигаясь на зимней резине летом, заливая бенз подешевле (вместо 98 льем 95), и даже не посмотрев в сервиную книгу автомобиля, где черным по белому написано что когда ломается.
Где вы нашли в России не бодяжный бензин 95-98. Нет у нас таких нефтеперерабатывающих заводов. Так зечем брать машины которые едут нормально на бензине которого у нас в России просто нет , а то , что набодяжет неизвестно как отыграется на движке. Нефтеперерабатывающие заводы выпускают только 92 бензин , всё остальное это присадки и добавки. Вот по этому двигатели порш умирают до 100 т пробега и хоть какой бензин лей результат один.
Спасибо, буду знать. Езжу на шестерке 1984 года выпуска. С моей зп, бентли я смогу купить через 230 лет (при условии что буду жить как Ленин в мавзолее)))) Может, в кредит взять, лет на семьсот?)))))
Про аутлендер - это мощно придумал! Там перегрев при постоянном буксе может привести к заеданию одного из клапанов муфты цепи в вариаторе, что решалось установкой дополнительного охладителя масла. Люди которые понимали что они купили и для чего им этот автомобиль, ставили его и проблем никогда не возникало! А про гидротрансформатор - это чистой воды вымысел! X3 BMW - один из самых надежный паркетников как раз с моторами N46 и N47! При том это вообще разные моторы! Я сомневаюсь что автор сможет найти в них хоть одну болячку сам! N46 - как на всех бензиновых моторах может раз в 100 тысяч сдохнуть одна из 4х катушек - это все его косяки. N47 - это 4х цилиндровая версия легендарного мотора N57, косяк один - как у всех дизилей, отложение сажи на впуске, если "тошнить" на них то через какое то время будет легкая нестабильность на холостых, второй косяк устранен самим заводом, по кампании заменен теплообменник. Больше там проблем нет. Вывод: раз уж 2 автомобиля сюда приписаны "от балды" можно смело подумать что еще какие автомобили тут лишние!
Ты серьёзно? Я купил автомобиль полноприводный новый ещё должен туда лезти и устанавливать какое то охлаждение? Что то где то устранять? Априори новый авто должен тупо ездить и терпеть все пиздюли которые им дают. Вот я на даче на своём старом и древнем суббару буксовал грязь летела, брюхом скребла но она доехала и обратно приехала ей 20 лет. И если там что то отвалится не стыдно будет. А тут машина дороже намного и такие вот нюансы и недоработки.
@@владимирСемеген у мну легась 2.5 gt 2005 г. универсал. каждую зиму боком наваливаю, в сугробы с мелкими ныряем на ней. газель недавно метров 200 зимой тащил на веревке. Веселая машина. И ей реально пох на всё))) уже 11 лет с неё не слазию))
Я по идеальным дорогам на ВольцПассате2016г. Откатал 180 000. Очень спокойно и комфортно. У меня ниразу, повторюсь абсолютно ниразу ничего не сломалось. Только ТО
Автору:Спасибо! Вы классно приехались по современным дорогущим ино.!!! Не собирался, конечно ,покупать иномарку( ни денег , ни нужды) ,но все равно-" СПАСИБО!!!!!"
Ещё фишка в том, что на таких машинах любят прям хорошенько наваливать. А если на них ездить, как на каком-нибудь Логане, то и прослужат они немного дольше)
единственно верный ответ на все вопросы в 70 80 тачек было мало и клиентов брали качеством а сейчас тачек много а бизнес на машинах упал вот и говняку толкают
Да, и интересно, кто их за такие деньги будет покупать? У НИХ УЖЕ РЖАВЕЕТ АВТО ПАРК. РЕМОНТ НА СТАРУЮ , И БЛАГОДАРНАЯ БУДЕТ АВТО, И ВОЗИТЬ БУДЕТ ДОЛГО. Я еду на 1999 и я рад что моя девушка злая что мы ездим на старом авто и не покупаю по новее модели. За то всегда до дома привезу а не пешком придёт по дождевой погоде :) Я некогда не куплю новую машину,я отказываюсь выбрасывать деньги :) совет и другим такойже.
Причем тут бизнес? Это доступность кредита сотворила. Спрос превышает предложение. А значит, стараться не надо ) Впрочем, ты ведь сам не захотел на Окушке гонять?.. Захотел иномарку )То-то же ) Вообще, вся эта реклама Майбахов и Бугатти, расчитана вовсе не на миллиардеров, а на средний класс, обывателей. На тех, кто сделал целью своей жизни, брендовый автомобиль. Именно поэтому Путин утверждает, что 70% россиян, теперь средний класс )) Потому что каждое колхозное бало, норовит в дорогущую иномарку запрыгнуть.
Это называется -запланированное устаревание -алгоритм вечного двигателя капиталистов на бесконечном труде народа. ВЮтубе целый фильмец на эту тему есть.
Отечественные и китайские автомобилями их сложно назвать,но при этом ВАЗ с движком 21124 прошел 250 т.км вполне живой,переваривая 92 бензин с любой заправки нашей не объятной родины и работая на самом дешевом моторном масле отечественных производителей.
330 тыщ уже намотал...24 движка походу не убиваемая...машина уже сгнила а движок ходит без ремонта...с учетом того что масло проебую менять...15-20 тыщ на полусинтетике
как зайдешь на Авто так машин с пробегом больше 100 тысяч километров не существует, так зато здесь у всех пробеги по 200-250 тысяч во чудо прям какое то.
У нас Honda Odyssey 2000года, пробежала 210,000, двигатель - до сих пор - как часики работает, но разная другая мелочевка уже требует замены. Надо уже менять на другую. ☺️
Киа у хундай редкостное говно, раковая опухоль автопрома. Их качество закончилось в 2009 году. Купи любой лансер или королуу даже 10 летних втопи на нем, а потом сядь на солярис или церато новый, почувствуешь что такое японец и никогда не будешь смотреть в сторону кореи
@@Бойфрент в япах хотя бы адекватно работает и подвеска и связь кпп и мотора. Плюс движки там лучше. Корея берет только разве немного лучше сделанным салоном и то только киа, от салона хундая вообще рвать охото. Корейцы еще накидывают лошадей в свои движки виртуальных. Посмотри канал kpower и никогда не захочешь корейца.
У меня ниссан патрол 5,6 литров. Не успел 42 тысячи километров проехать, движок, точнее рабочий объем деформировался от высокой температуры. Из-за нехватки мощности системы охлаждения двигателя, поршни и стенки просто расплавились и движок на ровном месте с грохотом развалился. И это всё, ещё при заводской гарантии. Чуть больше года ездил на нём.
@@rusniahujnia Автор этого ролика, который рассказывает, 100 процентов эти автомобили не видел даже в живую, не говоря о том, что когда то сидел в них за рулём. Полный трепач.
У меня лексус ЖС300 1996года. Обеьм 3л, пробег 500 тысячи! От своего ЖЕЛЕЗНОГО КОНЯ Я ШОКЕ 😮Мотор как часы ( Патек Филип ) машина Консервативная, сделано настоящими Инженерами 👷🏾🧑🏻💻
Лакасиловое покрытие))))) что плохого в кпп 6НР и моторе 4.4 нетурбовом? Нормальные агрегаты которые 10 лет спокойно ходили. Есть и те которые до сих пор нормально себя чувствуют.
С трудом верится, после того как соверские движки откровенно обосрал. На ютубе есть видео где пытались убить шестерошный движок, вот не убили и все, даже гидроудар не помог.
На ютубе есть видос , где 10 проехала 1 мил км , там дед снимал , похоже на правду , не постановка . ДВС конечно ремонтировался , но он уточнил что кпп проехало весь пробег без ремонта.
Так и есть . На BMW катал 6 лет. Одна было 3 литра, вторая 4,8, у кента Х5 был. Это, капец товарищи. Ломается всё : пневматика, коробка, подушки двигателя и т.д. Всего не упомнишь, список длинный. И всё это до сотни, кроме коробки. Корбка 180 тыс. отходила, но это, тоже я считаю очень мало.
Трудно поверить в такой маленький лимит пробега на дорогих авто . На гранте проехал 300000 км , после чего продал ещё с бодрым двигателем . Проблема была при пробеге 170000 , заклинила помпа . Вся работа встала в 5000 р , больше проблем с двигателем не было !
ХА ХА ХА насмешил, ты на машинах то вообще ездил когда нибудь??? Именно на машинах, а не на вёдрах. Я бы посмотрел, как ты к примеру пересядешь с 280 сильного 4 Х 4 (суперб) на ведро... Поверь кто водит тачки ценой выше 2млн, тем вообще похуй, сколько стоит ремонт, или замена агрегата. И машины дольше 3х лет не держат, а за это время в принципе ничего не ломается...
Holms Holms следи за разговором.За твоё высказывание промалчу.И с чего я должен обманывать.Если тебе ушатаный вито попал это не означает что авто не удачный?
Это не самый плохой мерс. Просто, я работал в mb трак на Геме на Минском шоссе 5 лет. Я удивлен фактом 530000 и десятилетний. Для коммерческого автомобиля, даже для мерса, а тем более для Витька это очень преклонный возраст и износ там соответствующий. Хотя, за 10 лет пробег несколько маловат.
полный пиздешь, я проехал на фольце 1.4 tsi 122 л.с уже 80000 км и цепь грм не менял. Вы лучше про патриота и калину раскажите как они на ходу разваливаются либо про другие тазики.
Audi A6-C7 и C7 рестайлинг... С движками 3.0TDI и Би Турбо... Неубиваемые движки!!! И нефиг тут врать... Просто авто с этими двигателями на Российский рынок не поступают... В Россию в основном бензиновые движки шли!!! А если к этому движку ещё и восмиступенчатый гидротрансформатор добавить, то это вообще танк!!! А на хорошем сервисе быстро и не дорого цепи меняют... На своей цепи комплектом менял только на 230.000 км!!! Масло в гидротрансформаторе меняю по регламенту и всё Тип-Топ (как говорят немцы)... Лучшее авто которое было под *опой... А было их достаточно разных!!!
Разовые авто для богачей! Немцы, как и японцы и европейцы всегда меняли авто через год! Вот поэтому и происходит то, что происходит! Российский народ , особенно русские/ самая бедная социальная прослойка общества не должна ездить не Бентли и ягуарах с майбахами! Нам бы что попроще ! Газ, УАЗ, жигуль, москвич, где все можно делать самому без сто!
Хуйню сказал про иностранцев , они очень жадные , был недавно в Испании так я ни одного Лексуса rx- a обновлённого не видел , а у нас все уже пересели на новые
Не покупайте современное говно!
@Mateo Colton ян5'ым√мыым
Дружище, ты кто такой что бы называть современное производство говном. Если у тебя нет денег на обслуживание или на новый автомобиль это не значит что ты можешь порочить скажем на технологи. Консерватор, покажи как надо, сделай чтоб экономично, экологично, безопасно и практично было. Если сам не магешь, то заткнись и перестать играть на бедности и тупости населения зарабатывая копеечку на новенький тигуан.
а что блять предлагаешь, ваз 2106 80-х?
@@BoostCvnt Иди уроки учи, малолетка.
@@Иван-з2ю9ы зачем кому-то показывать как надо если уже давно показали,те же мерсы,бмв,тойота,и прочие автопроизводители,это справедливая оценка современного дерьма,обьективно и по факту и глупо спорить "называть проститутку леди,сути не меняет"
Как говорил один человек, раньше делали автомобили инженеры, а теперь маркетологи
Каждое поколение пересказывает этот баян... 🤭🤭
Это сказали несколько человек. )
Нет теперь лохотроньщики.
@@ТоляН-М15Г ну за то правда)
@@СергейБу-л8е щ
18 лет наслаждаюсь 124 Мерседесом, и не перестаю восхищаться его качеством, 504.000 км пробега, и всё, до сих пор, работает.
Согласен, у меня м111 2,2 1992г.катаюсь и радуюсь😊
Не надоел он тебе за 18 лет? 😂😂😂 Без обид
18 лет?! да ну нах
@@mirotvoretz67знаю взрослого мужчину в возрасте у него ещё мерседес 123 если не ошибаюсь почти в идеале для своих лет 1982 года в зеленом цвете купленый в 1993 в Германии и ездит досих пор по Севастополю! Я был в шоке с пробега он говорил составлял один миллион триста сорок тысяч! И машина изначально из под такси
Мне повезло пацаны, у меня нет денег чтоб покупать такие машины.
Значит и проблемы нет...
Все относительно,у меня было:aAudi a6,Bmw 535xi,750i,X5m,Lexus GX460 и ещё куча:Honda,Toyota,Chevrolet и тд.В общем за 12 лет жизни в Америке около 12 машин.Сейчас Porsche Cayenne GTS и BMW X5,так вот нервничать заставил только Chrysler 300C.Немцы не созданы для дерьмовых совковых дорог и не качественного бензина.
@@stanarcer8741 вопрос возникает, а нах эти немцы нужны? Если они такие нежные и чувствительные?
Andrei Denn Когда платишь 50-60к$ за машину,хочется большего чем просто надежный авто(Lexus,Infinity).Любая машина быстро надоедает(личная практика),от этого такие авто как X5m,GLE 63 AMG и тд,продлевают «удовольствие».Немцы(особенно топовые) не надоедают так быстро как японцы или американцы.
@@stanarcer8741 вот тут я с вами согласен . Спаси за ответ
Неа, тебе не повезло, если ты так думаешь.
У меня был мерс С класса 95 года-- машина - зверь, надежная, как танк. Не мог нарадоваться. Но продал и взял бмв х5. Через 5 месяцев самовозгарание ночью, на парковке. Теперь езжу на такси --- кайф, голова больше не болит.
😂😂😂😂👍🏼 реально сочувствую от души, но написал очень смешно! Надеюсь , твои дела наладятся и купишь машину хорошую!)💪🏼
Да тебе его сожгли, а ты - самовозгорание, этож не хавал
25 лет живу в Германии и ни разу не слышал, чтобы Х5 сам загорелся.
Х5 просто так не горят, явно что-то не так было
Мерс с 180 ето машина вечная
Фууу! Слава тебе Господи... Пронесло!!! (Владелец ваз 2107).
Браааат☝☝
автор в самом начале ролика сказал, что ваз и машиной нельзя назвать))
Ахахаха красава 😂👍
@@сергійдмитренко-с4ф Ну это как сиоми и самсунг, у вас хоть не сиоми ?
Ваз вечен
Как же мне повезло! У меня много машин. Одна словается, дойду до остановки, дождусь следующую, и на другую сяду. Маршрутки рулят😊😊😊
Да скажи еще что все машины таксистов города моего мои, когда закажу приедут))
😂😂😂
Пять лет это не срок жизни,а срок кредита! Выплатил,нехуй балдеть,грузись на новую!
5 лет платить за эту х...ю? Спасибо лучше не надо этого "удовольствия", уж лучше похожу пешком...
@@badmaochirov5138Только х**** это не машина а страна в которой живешь
@@ancylusfluviatilis7267 ну некачественные машины тоже имеются и еще как, хотя конечно и от человека тоже многое зависит и от стиля езды.
Да пускай снова кредит... Только не под 20%
@@ДмитрийТокарев-р5з Согласен.
Лучше под 40% + Скрытые % :D
Чтобы в итоге Кредит вышел как за 3 Машины сразу.
Ехххх... Классека как гр-ится не устаревает :)
Братан! Сильно ошибаешься, я на ваге с 1,4 проехал 300 тыс и дальше езжу. А вам критикам и людям поливающим… большой респект и удачи на тазах🤣🤣🤣
у меня Октавия А-7, 1,4 на дсг, 2014 г. в., пробег 250 т. км., самые огромные вложения были недавно, поменял маховик и сцепление, движок не вскрывался, масло не жрет)))
Тут об авто говорят,то есть о породистых жеребцах,а не об ослах.
@@ДедМазай-з5я а вы точно внимательно это видео смотрели?!))) 😂😂😂
@@Mr57911 я не вам там кто то про Жигули написал.Я ему писал но почему то он не отобразился?
@@Mr57911 1.4 tsi это czс и czca движки. Самые надёжные у вага, способные пробежать без проблем более 350 000.
Хоть какой то плюс того что я не богат. Так хорошо на душе стало. )
Из этого принципа- пересаживаемся на лошадь с телегой, лошадь лет 15 не сдохнет, а с телегой вообще никуя делать не надо
Ступицы заебешься менять.....а там только в сборе....
Колеса мазать надо
Коня кормить, поить,прививки делать, подковы менять (каждая по 1000 р+ гвозди), мыть , чистить, ну и какахи за ним убирать наконец надо
Я молчу про сбрую и седло. Нормальное снаряжение + конь почти как добротная иномарка выходит. Плюсы в отличий от машины - свежий воздух,адреналин, физ.нагрузка ну и массаж простаты и малого таза 🤣🤣👍
А на МКАД е как на коне перестраиваться? Легковух 150 км/ч и фур 100 км/ ч, не очкует?
В производстве говна есть три важных элемента: реклама, дизайн и цена.
Благодаря рекламе любое говно можно продать. Благодаря дизайну можно продать говно чуть дороже. А правильно выбранная цена ? не слишком дорого, но и не слишком дешево ? не дает покупателю признаться, что он купил говно.
Успех говна на рынке оказался столь ошеломляющим, что очень скоро подобные практики стали общепринятыми, и не только в автомобильной индустрии.
Конечно, малину всем слегка подпортили японцы, которые плохо знали английский язык и ничего не слышали о теории успешного говна, но и они, в конце концов, включились в общую гонку.
Комиссар Миклован абсолютно верно
Калхозник Петров
и это играет на руку корейцам!
Комиссар Миклован лучше не скажешь это аксиома
Комиссар Микlllll
Форд ещё по жизни говорил - " мы зарабатываем не на продаже авто, а на запчастях "
Очень хороший видос я продал свои две машины и купил велосипед...
Нефига у вас дорогой велосипед..
@@ЕсимНиязбеков качественные двуподвесы стоят по цене машины среднего класса))
-брат,а я зимой езжу на мерсе,а летом на Ктм и Хонде,первый мот по городе,второй по трассе-дешечо и надёжно....
Ты забыл сказать ИГРУШЕЧНЫЕ машины ты продал! И купил велосипед.
кредит брал на велик?
Батя ездит на 124 мерсе 88 года, говорит хрен продаст
У меня 91....и говорю то же самое...
Согласен. В начале 90-х купил 124 300D. Много ездил. купил было 200 тысяч. Продал больше 500 тысяч. Соседу продал о еще тысяч 200 намотал. Менял только натяжитель ремня. В 94 году было туго с запчастями, так мне на минском заводе подшипниковом его отремонировали.
В то время делали на славу
123-е бегают до сих пор. Эти самыми надёжными считаются.
Авто W124 кузов слов нету супер ! ( 6 лет ездил - проблем не знал) Но для ещё не старых ( мне 40 лет) кцзов W124 как модель устарела ! В ней нету тех технологий что даже на простом toyota ipsum... А авто была супер особенно во временна когда была произведенна
Все производители всего, сейчас делают технику чтобы она отходила гарантию и ты купил новую, таким образом они повышают продажи, не выгодно делать сейчас качественную технику, иначе производитель останется без штанов, и это прослеживается во всей современной технике
Медленно но верно приходят те времена с темпами технического прогресса когда дело не в моторесурности движков, а в том что за 10 лет машины сильно изменяются и эволюционируют, марально и технически устаревают. На гаджетах это больше заметно, но и к авто это тоже идёт, а дальше будет больше. За 20 лет этого века машины изменились как за 50 или 60 лет в прошлом веке.
Пару лет назад, ехал с таксистом на "Логане". Пробег машины, был 838 тысяч километров! Просто шок. Почти миллион км, и без капиталки двигателя!
2а раза брал новую ВАЗ2115,проезжал по 500тыс.км.,сматывал пробег,и продавал
у меня на не любимом бренде автора (ваг) ауди а4б5 600 к пробега на турбомоторе и без единой капиталки)
Ето вам таксист сказал ? 😄
@@АртурТулумджян-с3н ну как сказал... Я сидел на правом кресле, и увидев на ЖК экране цифру 838 тысяч, задал таксисту этот вопрос. Мне показалось нереальным то, что эта табуретка столько смогла проехать...
@@279okiap вообще то, у логана на торпеде показывается пятизначная цифра пробега. Может Вы с количеством знаков ошиблись?
Лада Калины нет в списке, теперь я спокоен)))
😂😂😂😂😂💪💪💪👍👍👍
Москвич 412 не вошёл в список. Уверенное 11 место
Қотағым жемеш
Хорошая машина кстати.
Она не вошла а просто не доехала 😂
Про аутлендер сказал - вариатор, умирает гидротрансформатор... на этом ролик можно выключить.
то аутлендер норм ?
Дизельный 2х литровый аутлендер 2 поколения на механике, тачка как трактор, что на ней только не возили и каким испытаниям не подвергали, все заебись
2.48, ему не понравились алюминевые бошки которые как он сказал гилюзуют, автор вообще не разбирается в механике. Похоже каких то брошурок начитался.
У меня сестра с мужем поехала на аутлендере в деревню, 100км отъехали от города и встали, эвакуатор+автосервис больше 100к отдали, замена коробки. Поменяли на патруль. Думал что просто им не повезло.
@Иван Журба Да
Сейчас автомобили проектируют не инженеры а маркетологи . Молодец. По больше таких обзоров
Так держать. И по больше бы таких роликов на просторах интернета. Что бы эти твари хитрожопые которые выпускают современное гавно были не при деньгах а с дыркой в кармане. А по поводу современных авто. Купите таёту и будет вам счастье.
Для людей покупающих машину за 7 лямов, 500к на ремонт раз в 2 года не проблема.
Такие люди их меняют два раза в год
Безумные понты и полное отсутствие практичности , а также ноль уважения к себе ,если покупая такие ненадёжные машины, позволяют себя так разводить на бабло . Производители таких машин очень любят богатых людей совершенно не разбирающихся в машинах. Раньше мерседес в 140 кузове он же кабан был не только очень крут , но и безумно надёжен.
Их берут в кредит, офисные руководители низшего и среднего звена "для престижу" и даже царапина на крыле для них неподъёмные расходы, какие там 500к раз в 2 года.
@@СергейБу-л8е ты херню написал.
@@johnnyjounieh3487 Я написал правду, а производители правду не пишут. Они с помощью рекламы втирают дичь типа деньги это ничто , понты это всё , а качество, надёжность и стоимость содержания вообще не имеют значения. Вот когда в год на содежание тратишь 1 мл рублей , а автомобиль теряет в цене 1, 5 мл рублей , да при этом в этот год авто 3-4 месяца простаивает на ремонте на станции или авто достаёт постоянными мелкими поломками , тогда разумные люди бальше не включаются в этот развод. Купите себе Лексус, Аккуру или Инфинити производства 2010 -2015 год и эти машины переживут любые другие в 2-3 раза.
Дорогие немецкие авто, как покупались, так и будут покупаться. Это говорит о том, что обеспеченным людям всё равно, что за детали или двигателя установлены. А те, у которых нет возможностей покупать эти авто, хоть делай ты рейтинги или нет, они их и не купят. Никого не хотел обидеть своим мнением. Говорю, как есть. Всем мир!
Dima Archayn
Так он же паказал кайен 2005 года. Со сроком службы один год ))
Вот п....ц, я купил Кайен S 2005года в 2013 и 4 года без всяких проблем катаюсь до сих пор, просто следить за машиной надо, масла,фильтра,буксы, и проблем не будет
Dima Archayn
An gol тоже купил туарег на пневме и год езжу и кайфую про.ег 120000. Теоретиков диванных всегда хватает
Dima Archayn ты прав
1. AUDI A6C6 - прекрасное авто. Нечего хаить всю модель, если сразу же сами оговариваетесь и речь идет про некоторые комплектации. Такие косяки есть в модельном ряду любого производителя на любом поколении.
2. Давно на Mitsubishi стали устанавливать "вариатор с гидространсформатором"? Это за мутант такой?
3. VW Multivan с двигателем 2.5 TDI спокойно ходит далеко за 250 т.км, если его обслуживают нормально по регламенту и не заливают самое дешевое масло и интервал замены не превышает 8 т.км.
6. AUDI A4B7 - прекрасное авто и с надежностью его двигателя 2.0 TDI все в порядке, если не жарить по трассе 200 км/ч, а после этого сразу останавливаться и не глушить двигатель, т.к. с таким обращением любой двигатель передаст вам привет, тем более турбированный. Обслуживание он тоже любит хорошим маслом и избегая перепробега, т.е. не более 7-8 т.км.
Иван Иванов счас все вариаторы идут с гидротрансформатором (бубликом). И на ауте он был всегда у jatco. Ты лучше на печке сиди, Иван.
У меня ауди а4 б7, недостатков хватает. Хоть и не дизель. Могу сказать, что с радостью катаю на галанте 2000г сестры, когда он свободен. На ауди вставал не раз по среди дороги. То плата коробки вылетела, то из за избытка давления в акпп выдавливает падтрубок интеркуллера. И то и другое по 25к МИНИМУМ. На галанте кстати подшипник загремел, поменяли за пол часа. 800р.
вы че ошизели через 8 ткм менять масло. так часто даже в трактре белорусь не меняют. а импорт двиги по 500-600 часов замена масла. сколько проедет машина за это время?...
350 моточасов. это в среднем от 7к до 10к км. это нормальный пробег для замены масла.
При средней скорости даже в 50 кмч 500часов это 25ткм это замена масла в дойцах. Так что для современых легковых моторов пробег в 20-25 тчасов не досягаемо, что не скажешь про грузовики и трактора...
"Не покупайте современное говно" Вполне доказывает тот факт, что мир катится к хуям
мир пересыщен. а следующий этап после пересыщения-разврат, а только потом канибализм. у нас еще все впереди
@@andreykuzbas2085 слава богу, у нас народ не пресыщен. За исключением тех, кому деньги на халяву достаются. Значит мажорики и европейцы сейчас в стадии разврата находятся? А через полгода у них каннибализм начнётся?
У меня, Марк, чайзер, да и крузак 80 ка, так что лучше старый друг чем новая слащавая кобыла.. Всем хорошего настроения 👍
КАЖДОМУ СВОЁ, ЕСЛИ НРАВИТСЯ СТАРЫЙ ОСЕЛ, ТО ЗАЧЕМ МЕЧТАТЬ О ХОРОШЕМ СКАКУНЕ …
Старая машина опасна, какая бы она не была изначально хорошая. Хотя, вы наверно и не пристегиваетесь то даже ремнем безопасности? Кому я это пишу?
Ничего себе. Список вполне ленгердарных машин, и все они у вас!? И при том девушка разбирается в выборе машин лучше многих мужчин))
Хороший вкус.
Старьё.
Согласен с автором ролика. Был у меня Пассат и Ауди. После этих машин перестал уважать немецки автопром. До этого ездил бмв е34, 39 кузовах. Тоже не святые но можно было терпеть. Потом решил обновить гараж и купил этих проблем а не авто. С перва Пассат 2.0 ТСИ гребанный автомат. Через неделю после покупки сломался АКПП. Сделал и опять через 6 месяцев сломался сделал и продал нафиг(вложение 1200 баксов это еще удачно). Потом Ауди 2006 2.8. Такая же проблема еще и ходовые вечно сломается так как алюмьеновые. 1 яма все, в СТО. Может и есть сторонники ауди и пассата, ребята были времена когда ауди и пассата делали инженеры но из своего опыта говорю что ауди уже не ауди а проблема так как маркетологи собрали машину. Там нет разницы, каких ты запчасты покупаешь. Лемфердел или там оригинальные. Любые запчасти на этих авто специально на временного. Сейчас езжу на таете камрюхе. Тоета в плане комфорта отстает от немцев но компенсирует надёжность и практичность. По мотору и ходовым.
тоже езжу на тоете(пишу неправильно специально). поддержу ваше мнение во всем. и главное я не горжусь что езжу на тойоте. я на ней просто езжу и даже забываю про нее. и если бы кто-нибудь назвал тойоту говном я бы даже и не обиделся и не отреагировал, не доказывал с блевотиной у рта что это не так. а вот товарищи которые владеют вышеуказанными авто в видео, серьезно накидали на вентилятор в комментах-а это тоже показатель справедливости обзора. но вы товарищи сильно не реагируйте- вы же не виноваты то что ездиете на этих авто, всякое бывает.
До сих пор езжу н ауди без проблем машине 30 лет стукнуло
@@andreykuzbas2085 Без обид, но...))) Сколько у меня было заказов на подбор тавоты 100, 120, 200...клиенты жлобы за редким исключением. И даже тачка за 6-7 лямов по старым ценам, всё-равно жлоб. Кто-то скажет, они умеют считать деньги. А я скажу, что тупо жлобы. Не автолюбители, а наездники. То ли дело владельцы Jeep, Land Rover, Chevi тот же...они не жалеют деньги на обслуживание, когда тачка стоит 7 мультов, у них и в голову не придет, покупать зимнюю резину на авито)))
@@джипавтоподбор У меня lx570 и гранд чероки. Я наполовину жлоб, наполовину нет?)
@@сергейуткин-ь1щ Вас лично не знаю, утверждать не могу:)) Но когда мои клиенты покупая LX или 200 16-17 года, ставят б/у резину, у меня всё падает))) Никогда не пойму такую экономию. Просто это не единичный случай. Ну и рассказы об "экспериментальном обслуживании", тоже доставляют...типа, как он здорово сэкономил 1500-2000 рублей залив какое-нибудь дешманское масло и фильтр джапан-партс...
"лакосиловое" покрытие на порше это мощно. Вместо никасила лаком покрывают гильзы?
Ну если он говорит что бошка стоит алюминиевая которая не гильзуеться! С каким пор гбц стала гильзовпться?,
Есть другой видеоролик, где Мерседес в 212-м кузове считается одним из самых надёжных автомобилей 😂😂😂
Тут речь скорее о моторе, нежели самом кузове.
Там полно вариантов двигателей в этом кузове,мерседес всегда богат на это.Даже на легендарном мерседесе w124 есть двигатели которые не очень
Сначало ты работаешь на репутацию, а потом репутация на тебя.
На лицо явные перегибы... Лично знаю владельцев машин из данного рейтинга, работаю в автосервисе и могу сказать, что не всё так плохо, и часто причиной ранних поломок является банально крепко скрученный пробег..
Не раз слышал такое высказывание, что раньше автомобили делали инженеры, а сейчас маркетологи!
И даже премиум класс удешевили
ua-cam.com/video/FN5DT81LhrY/v-deo.html
Аутлендер 2012гв 2,4 вариатор 7 мест, прицеп почти не отцеплялся, меньше 500 кг в нем редко, постоянно в грязи и снегу, 210 000 пробег, начал немного кушать масло 1 литр от замены до замены на 180 000 тысячах, сейчас перешёл на ликви моли и расход пропал.
Тоже аут, того же года)) проблем нет...поставил доп охлажление вариатора и все. При пробеге 180тыс пришлось стойки передние прикупить.
С каждым годом ,люди находят решение для причины поломки авто)) вот и весь секрет надёжности.
До конца видео боялся, что моя ласточка окажется среди этих машин))
🤣🤣👍
Вахахахааа да да я тоже .Аж разволновался пля
Вы про приору?))
Лада гранта?
@@XACAH9595 нет)
Не покупайте современное говно - только за это лайк поставлю!
Артем Артем, тогда ЧТО ПОКУПАТЬ?!??? Пешком или на велике особо не находишься.
AliSher Хвала_Всевышнему_!!! Старое говно и чинить его потом все время
Корейцев, к примеру.
такое же говно калининградское
ballonoved смотря каких корейцев
Mitsubishi Outlander XL. У бати такая машина. Ездит уже 10 лет. Эксплуатация в основном по городу. Из проблем была только замена вариатора на 9 году эксплуатации. Вполне себе приятная, комфортная и надежная машинка.
Если бы говорили какой год машин, было бы вообще супер.
Ты прав,я живу в Германии и должен сказать немецкие автомобили уже давно не являются гарантом качества.
Мой позывной ПИКАССО флюенс спорт 🤔
А когда-то я на Ауди-80 1987 г.в. нарадоваться не мог. Купил его 10-леткой и еще 10 лет без проблем отъездил на нем. Намотал конечно не очень много на нем, всего 235т.км. в итоге получилось. Вот это действительно качество было. На кузове вообще нигде ни ржавчинки не было.
John Waldniz НАКОНЕЦ-ТО , НАКОНЕЦ-ТО Я НАШЕЛ ТЕБЯ!!! ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ РАЗМЫШЛЯЕТ ПРАВИЛЬНО!!!
А где именно ?
Ну в Германии никто и не ездит на машинах как в России, по 10-15 лет. Реальные сроки службы меньше т.к. у среднего класса всегда есть возможность раз в 3-4 года обновить авто, а у нас просто покупательская способность ниже. Но в целом те же Ауди легко живут 10-15 лет в наших условиях непростых)
90 % людей в комантах рассуждают о надежности передвигаясь на зимней резине летом, заливая бенз подешевле (вместо 98 льем 95), и даже не посмотрев в сервиную книгу автомобиля, где черным по белому написано что когда ломается.
Где вы нашли в России не бодяжный бензин 95-98. Нет у нас таких нефтеперерабатывающих заводов. Так зечем брать машины которые едут нормально на бензине которого у нас в России просто нет , а то , что набодяжет неизвестно как отыграется на движке. Нефтеперерабатывающие заводы выпускают только 92 бензин , всё остальное это присадки и добавки. Вот по этому двигатели порш умирают до 100 т пробега и хоть какой бензин лей результат один.
Любое авто достойно уважения, самое главное его любить, бережно и вовремя обслуживать, а всё остальное, лишь бесконечная дискуссия.
Любить чинить?
Иногда любовь бывает безответной! 😂
Купить чтобы обслуживать?
Стоит и ладно
Спасибо, буду знать. Езжу на шестерке 1984 года выпуска. С моей зп, бентли я смогу купить через 230 лет (при условии что буду жить как Ленин в мавзолее)))) Может, в кредит взять, лет на семьсот?)))))
@RYBA_ MECH машин то да не будет а кредит будет ещё как будет
Про аутлендер - это мощно придумал! Там перегрев при постоянном буксе может привести к заеданию одного из клапанов муфты цепи в вариаторе, что решалось установкой дополнительного охладителя масла. Люди которые понимали что они купили и для чего им этот автомобиль, ставили его и проблем никогда не возникало! А про гидротрансформатор - это чистой воды вымысел!
X3 BMW - один из самых надежный паркетников как раз с моторами N46 и N47! При том это вообще разные моторы! Я сомневаюсь что автор сможет найти в них хоть одну болячку сам! N46 - как на всех бензиновых моторах может раз в 100 тысяч сдохнуть одна из 4х катушек - это все его косяки. N47 - это 4х цилиндровая версия легендарного мотора N57, косяк один - как у всех дизилей, отложение сажи на впуске, если "тошнить" на них то через какое то время будет легкая нестабильность на холостых, второй косяк устранен самим заводом, по кампании заменен теплообменник. Больше там проблем нет.
Вывод: раз уж 2 автомобиля сюда приписаны "от балды" можно смело подумать что еще какие автомобили тут лишние!
Да, за аутлендер услышал, прям выбесило) тем более они 3л есть на автомате, 2,4л есть на мехе. Выбирай чего хочешь.
Ты серьёзно? Я купил автомобиль полноприводный новый ещё должен туда лезти и устанавливать какое то охлаждение? Что то где то устранять? Априори новый авто должен тупо ездить и терпеть все пиздюли которые им дают. Вот я на даче на своём старом и древнем суббару буксовал грязь летела, брюхом скребла но она доехала и обратно приехала ей 20 лет. И если там что то отвалится не стыдно будет. А тут машина дороже намного и такие вот нюансы и недоработки.
@@владимирСемеген у мну легась 2.5 gt 2005 г. универсал. каждую зиму боком наваливаю, в сугробы с мелкими ныряем на ней. газель недавно метров 200 зимой тащил на веревке. Веселая машина. И ей реально пох на всё))) уже 11 лет с неё не слазию))
100%
Ш
Я по идеальным дорогам на ВольцПассате2016г. Откатал 180 000. Очень спокойно и комфортно. У меня ниразу, повторюсь абсолютно ниразу ничего не сломалось. Только ТО
Автору:Спасибо! Вы классно приехались по современным дорогущим ино.!!! Не собирался, конечно ,покупать иномарку( ни денег , ни нужды) ,но все равно-" СПАСИБО!!!!!"
Конечно, лучше же на русском карыте ездить..
Взяла, передний подшипник от Ауди, задний от Порш Каен, порог от Мерса, самокат класс!!! 20 лет не одной поломки!!!
Галя нитрат
Ну и звездун, у нас 1.4 турбо пассаты на ежедневке в работе, пробеги от 200 до 250тыс, ни одной проблемы по моторам, турбины родные
По нему так китайские самые надёжные
согласен, у меня джетта 380 к км на таком агрегате только расходники менялись и дсг дохла на 280 тыс
Как ты прав, но не слушай хейтаразы будут качать : собака лает караван идёт.
@@АнтонГотовцев-х8ш они эти ваги, дорезанные будут варить мазать кисточкой и друг другу продавать.
Ходите пешком - проблем не будет
Не буть гавном, купи гавно, а я хотел ауди кю 8 цепануть, нахер, куплю уаз буханку)))
Бро поставь буржуйку в салон, и Маш на класс.
УАЗ будет надёжнее
Сосед купил патриота. Говорит: как меня угораздило, и пьяный не был
Ещё фишка в том, что на таких машинах любят прям хорошенько наваливать. А если на них ездить, как на каком-нибудь Логане, то и прослужат они немного дольше)
Товар без износа- трагедия для бизнеса. Они это прочухали, и стали лепить красивое,но гавно.
Timur Sarmanov да что в нем красивого??! Это УРОДЛИВОЕ говно.
единственно верный ответ на все вопросы в 70 80 тачек было мало и клиентов брали качеством а сейчас тачек много а бизнес на машинах упал вот и говняку толкают
Timur Sarmanov ломучее, зато красиво внутри 🤦♂️. На этом и ловят клиентуру
Да, и интересно, кто их за такие деньги будет покупать? У НИХ УЖЕ РЖАВЕЕТ АВТО ПАРК. РЕМОНТ НА СТАРУЮ , И БЛАГОДАРНАЯ БУДЕТ АВТО, И ВОЗИТЬ БУДЕТ ДОЛГО. Я еду на 1999 и я рад что моя девушка злая что мы ездим на старом авто и не покупаю по новее модели. За то всегда до дома привезу а не пешком придёт по дождевой погоде :) Я некогда не куплю новую машину,я отказываюсь выбрасывать деньги :) совет и другим такойже.
Причем тут бизнес? Это доступность кредита сотворила.
Спрос превышает предложение. А значит, стараться не надо )
Впрочем, ты ведь сам не захотел на Окушке гонять?.. Захотел иномарку )То-то же )
Вообще, вся эта реклама Майбахов и Бугатти, расчитана вовсе не на миллиардеров, а на средний класс, обывателей. На тех, кто сделал целью своей жизни, брендовый автомобиль.
Именно поэтому Путин утверждает, что 70% россиян, теперь средний класс ))
Потому что каждое колхозное бало, норовит в дорогущую иномарку запрыгнуть.
Благодарю автора за этот ролик, буду ездить на великие.... Или на самокате полезно для здоровья
А на рыбалку как?
@@АлексейКолесников-т1у а на рыбалку что, не ездят на велосипедах?)
Андрей Воробьев на Гелике*
@@tobiuchiha4153 Нет у меня Форд..
Купи Toyota хорошая машина.
Я говорил ещё лет 10-12 назад, что китайцы научат весь мир зарабатывать на обслуживании гавна, а не на продаже качественных автомобилей...
На 100% согласен !!!!
И я
Они ебут весь мир сейчас кроме италии это ламба ферари бугати
Брат купил в 2008 году в салоне BMW X5, дизель, ездит до сих пор, кроме текущих расходов никаких проблем, пробег почти 300 тыщ.
Ну как брат продаст x5 перекупы скрутят на 150000км. И продадут счасливчику. И он потом такое видео сделает как он коробки и мотор выкидывает. 🤭
"И не покупайте современное говно!"
Мне так нравится эта фраза в каждых видео!
Правильный ролик,мой механик подтверждает все выше сказанное !
@@neo2074 твой механик эти автомобили видел только на картинках.
На Руссо-балте года так 1913 предлагаете кататься.
@@ВалерийКлимюк-м6и я бы поездил бы на Руссо-Балт.
Это называется -запланированное устаревание -алгоритм вечного двигателя капиталистов на бесконечном труде народа. ВЮтубе целый фильмец на эту тему есть.
Как называется этот фильм?
@@alexcampbell8783 запланированное устаревание
Alex Campbell неожиданно, да?
Коммунисты давно устарели со своей идеологией для массы дебилов.
У вас в вариаторах есть гидротрансформаторы. И вы еще автоподбором занимаетесь?
Посмотрите, пожалуйста,разборку коробки Multitronic 01J на канале Автостронг. С 4 минуты
Моя тойота Prius уже пробегала 258000 миль
Без ремонта и без проблем
Теперь купил Тойота королла
Хайбрид надеюсь столько же пробежит
Отечественные и китайские автомобилями их сложно назвать,но при этом ВАЗ с движком 21124 прошел 250 т.км вполне живой,переваривая 92 бензин с любой заправки нашей не объятной родины и работая на самом дешевом моторном масле отечественных производителей.
Тут дело не в том сколько ходит ваз а в том что есть категория людей которая в принципе бюджетный класс за автомобили не считает.
Это дерьмо и на 80 бензине ездить будет.
Ишак тоже ходит.... тоже вроде транспорт....
330 тыщ уже намотал...24 движка походу не убиваемая...машина уже сгнила а движок ходит без ремонта...с учетом того что масло проебую менять...15-20 тыщ на полусинтетике
Один хер хуевей всех! Даже с сраным фокусом не сравнить !
как зайдешь на Авто так машин с пробегом больше 100 тысяч километров не существует, так зато здесь у всех пробеги по 200-250 тысяч во чудо прям какое то.
Степан да, и у всех машин водитель - девушка, которая детей в сад возила.
Степан эх
ДМИТРИЙ СЕМАШКО, ЕСТЬ ЕЩЁ ДЕДЫ КОТОРЫЕ ЕЗДИЛИ ТОЛЬКО ЛЕТОМ НА ДАЧУ, И ТО ПО ПРАЗДНИКАМ
Еще и скрученные
У нас Honda Odyssey 2000года, пробежала 210,000, двигатель - до сих пор - как часики работает, но разная другая мелочевка уже требует замены.
Надо уже менять на другую. ☺️
А теперь понятно почему каждый третий на хундае или на кие
Киа самый надежный автомобиль.капиталится на раз
Ну да , денег нет просто , уже давно понятно
Киа у хундай редкостное говно, раковая опухоль автопрома. Их качество закончилось в 2009 году. Купи любой лансер или королуу даже 10 летних втопи на нем, а потом сядь на солярис или церато новый, почувствуешь что такое японец и никогда не будешь смотреть в сторону кореи
@@redneckblade и что почуствую ??? Тот же шум и никокого комфорта
@@Бойфрент в япах хотя бы адекватно работает и подвеска и связь кпп и мотора. Плюс движки там лучше. Корея берет только разве немного лучше сделанным салоном и то только киа, от салона хундая вообще рвать охото. Корейцы еще накидывают лошадей в свои движки виртуальных. Посмотри канал kpower и никогда не захочешь корейца.
Самый лучший обозреватель в мире, покрайне мере для меня, простого жителя Махачкалы)) полностью согласен с оценкой все в точку.
А у меня кабан 97 года 3.2 объем. Аххуууееенная тачка. 1000 раз лучше любого
Ох как у всех забомбило) чем дороже тем круче ну ну))))
Японские автомобили лучше всего
Это точно кабан луууууууууучшиииииииий
@@ВоваСаркисян-ц8р кто обзываетса тот сам так и называетса ты точно такойже
тебе же говорят одноразовые после 2005 года пошли...
У меня такси тоета авенсис 2004 г пробег один милион девяносто три тысячи без ремонта двигателя
А какая кубатура двигателя?
@@Kostyanchik. Дизель d4d 2 литра
Щас поверил....миллион ... по 5000 км в месяц????
@@Моемнение-е2ч в день по 200 - 250 километров иногда и больше
@@20era двигатель 2 литра CDT 250 ) 116 лс Менял диск сцепления почти каждые 300000 тыс клм
У меня ниссан патрол 5,6 литров. Не успел 42 тысячи километров проехать, движок, точнее рабочий объем деформировался от высокой температуры. Из-за нехватки мощности системы охлаждения двигателя, поршни и стенки просто расплавились и движок на ровном месте с грохотом развалился. И это всё, ещё при заводской гарантии. Чуть больше года ездил на нём.
Как говорится, "Купил ниссан, ебися сам")))
Чет явно не договариваешь про условия эксплуатации и регулярность обслуживания
Надо своевременно обслужить не Китай запчастями и все будет отлично в любой машине
*Если машину обслуживать как нормальный человек,то машина будет долгие годы служить*
Это ты прав, только на БМВ х5 тормозные колодки цена 40 000 на передние колёса,а на ваз 4 000 и сам поменяешь
Топ 10 ненадежных двигателей, а не авто...
Mercedes w212 2.2cdi, 3.5 cdi крутие движки, и тачка огонь
С тобой всегда согласен
Где то заплакали немецкие таксисты, когда узнали после 600-800 тысячи пробега, что их тачка в России гавно 🤣
@@rusniahujnia Автор этого ролика, который рассказывает, 100 процентов эти автомобили не видел даже в живую, не говоря о том, что когда то сидел в них за рулём. Полный трепач.
Да! Как говорил умный человек"дешёвые понты дорогого стоят! "
У меня лексус ЖС300 1996года. Обеьм 3л, пробег 500 тысячи! От своего ЖЕЛЕЗНОГО КОНЯ Я ШОКЕ 😮Мотор как часы ( Патек Филип ) машина Консервативная, сделано настоящими Инженерами 👷🏾🧑🏻💻
Лучше передвигаться на лошадях)). Я так понял автора))
Забавно😄
Old town road
На своём коне трассой городской
Ты че гонишь????
Он сейчас скажет что через каждые 10км у них Геморой начинается и приходится перебирать коробку.
Неее!!! У них ресурс маленький, с запчастями туго! В список их🤣
Спасибо тебе! Реально полезная информация!!!
Какая именно информация из этого видео тебе пригодится в жизни?
@@mycars2016 инфа о том, что все современные авто одноразовые. Хотя я это и так знал
Лакасиловое покрытие))))) что плохого в кпп 6НР и моторе 4.4 нетурбовом? Нормальные агрегаты которые 10 лет спокойно ходили. Есть и те которые до сих пор нормально себя чувствуют.
))) а ещё алюминиевые брошки😂
После слов что Китай это не машины дальше смотреть не стал, автор живёт стереотипами прошлого века
Видимо, комментатор живет стереотипами нового века 🤣
С трудом верится, после того как соверские движки откровенно обосрал. На ютубе есть видео где пытались убить шестерошный движок, вот не убили и все, даже гидроудар не помог.
Денис Зоткин гараж 54?
Алексей Шпилевой не помню
На ютубе есть видос , где 10 проехала 1 мил км , там дед снимал , похоже на правду , не постановка . ДВС конечно ремонтировался , но он уточнил что кпп проехало весь пробег без ремонта.
Денис Зоткин убили они его в оконцовке, заклинил! А гидроудара там и не было!!! Гидроудар ни какой движок не выдержит!!!!
Да помню Калины предыдущего поколения капиталились пачками на пробегах под 60 000.
Отличный и адекватный обзор! В точку! Японцы рулят!👍👍👍
Oz Elim Какие япы? Жопой глядел? Мицубиси там чей???
Автор спасибо,Вы делаете большую работу для народа ещё раз спасибо!!!.
У меня девятка была, если троить начинает нужно открутить датчик холостого хода дунуть на него и дальше закрутить. Это единственная поломка была.
Молодцы инженера и браво покупателям!
Все машины очень хорошо держаться, и показывают хороший результат в плане жизни и ремонта
моя тачка мерс 190 дизель зайбиц машина от отца остался .люблю свою тачку
Это авто, зверь ( зверёк ) будешь с ним аккуратно, на нём ещё твои внуки кататся будут. Знаком со 190, и 124 дизелями. Удачи
@@ВикторДонченко-щ7ш матерая штучка!
Надо любить отца что дал тачку
Выкидыш сильный!!!
А у тебя че выбор есть.
Так и есть . На BMW катал 6 лет. Одна было 3 литра, вторая 4,8, у кента Х5 был. Это, капец товарищи. Ломается всё : пневматика, коробка, подушки двигателя и т.д. Всего не упомнишь, список длинный. И всё это до сотни, кроме коробки. Корбка 180 тыс. отходила, но это, тоже я считаю очень мало.
БМВ одна из самых ненадежных машин в мире.
Спасибо За Видео. Ещё больше интересного узнал.
Ни один из этого Автомобиля я и не собирался покупать.
Был бы у тебя денги😁😁😁
@@grand990 он не ответил потому что уже год прошел,возможно даже его нет в живых
Трудно поверить в такой маленький лимит пробега на дорогих авто . На гранте проехал 300000 км , после чего продал ещё с бодрым двигателем . Проблема была при пробеге 170000 , заклинила помпа . Вся работа встала в 5000 р , больше проблем с двигателем не было !
Уточню , помпа заклинила , порвался ремень , загнуло клапана . Пол дня работы , и рабочая лошадка как новая !)))
Тебе в уши нассали, а ты и повелся.
ХА ХА ХА насмешил, ты на машинах то вообще ездил когда нибудь??? Именно на машинах, а не на вёдрах. Я бы посмотрел, как ты к примеру пересядешь с 280 сильного 4 Х 4 (суперб) на ведро... Поверь кто водит тачки ценой выше 2млн, тем вообще похуй, сколько стоит ремонт, или замена агрегата. И машины дольше 3х лет не держат, а за это время в принципе ничего не ломается...
Для них не похуй .Им ещё потом нужно её продать.Для большинства конечно.
Блин! Сам придумаю авто сам сделаю, и сам буду ездить!!! 💪
Млдц.
Пиздешь полнейший, все что написал умножте на 5 ездить и наслаждаться
1:43 говорит про вариатор и оказывается у него умирает ГИДРОТРАНСФОРМАТОР.... голосом девушки из мема «чегооо **ядь????»
Бывают вариаторы с гидротрансформаторами.
Мой вито 2006 года и пробег 530.000 .я доволен
!!!?!...
Holms Holms следи за разговором.За твоё высказывание промалчу.И с чего я должен обманывать.Если тебе ушатаный вито попал это не означает что авто не удачный?
Это не самый плохой мерс. Просто, я работал в mb трак на Геме на Минском шоссе 5 лет. Я удивлен фактом 530000 и десятилетний. Для коммерческого автомобиля, даже для мерса, а тем более для Витька это очень преклонный возраст и износ там соответствующий. Хотя, за 10 лет пробег несколько маловат.
Артем.А. А у нас в Одессе только цыгане на них ездят
полный пиздешь, я проехал на фольце 1.4 tsi 122 л.с уже 80000 км и цепь грм не менял. Вы лучше про патриота и калину раскажите как они на ходу разваливаются либо про другие тазики.
Ты снимаешь очень полезные видео, видно совесть у тебя есть продолжай в том же духе здоровья тебе!!!!
согласен. но тина поднялась. народ кирпичами срет не по-детски. что-то их встревожило.
Тута Принцип должен быть один: Кататься на Новом Авто можно Половину Гарантии!! А потом Срочно, Срочно Продавать!!!😁😎👍
Автор красавчик! Располагает! Всем добра!!!
Если ты сделал ролик о не надежных машинах, теперь просто обязан сделать о топ надежных или балабол.
Изи ваще.Это почти все Тойота (про других японцев особо не знаю).
У меня Марк 2 90 кузов ,ей 25 лет ,свежий вид ,и никаких проблем ,пробег 304 тыс ,и продавать нет желания ,очень надёжная машина .
Matvey Belikov или хотябы о бабах блядях и солнце ☀️
Таких нет. Даже тойота не попадает..
Так новых надёжных на самом деле сейчас нет )
моей Volkswagen bora 21 год)) 300 тысяч пробега, капиталку делали 4 года назад, летает по городу, проблем нет
300000 и уже капиталка ха ха
Вот бы новый 123 мерс !
Александр Астафьев +126
@@МихаилГодованчук 126 это вообще бтр 600))
Или ауди100!...
Александр Астафьев или джетту второго поколения
Двумя руками за!!
Был такой. Лучше нет!
В смысле 123-й.🙂
На работе Пежо 4007 с пробегом 480тыс. За это время один лишь раз вариатор ремонтировали, на пробеге 390 тыс.
Спасибо тебе! вот совет
Просто супер !
Ауди А666 - поистине дьявольская ТАЧКА! ОГОНЬ!
Audi A6-C7 и C7 рестайлинг... С движками 3.0TDI и Би Турбо... Неубиваемые движки!!! И нефиг тут врать... Просто авто с этими двигателями на Российский рынок не поступают... В Россию в основном бензиновые движки шли!!! А если к этому движку ещё и восмиступенчатый гидротрансформатор добавить, то это вообще танк!!! А на хорошем сервисе быстро и не дорого цепи меняют... На своей цепи комплектом менял только на 230.000 км!!! Масло в гидротрансформаторе меняю по регламенту и всё Тип-Топ (как говорят немцы)... Лучшее авто которое было под *опой... А было их достаточно разных!!!
У тебя не будет проблем с этими машинами, если у тебя велосипед. Think about that )
Один владелец Порше Кайен выкинул V8, и воткнул V8, но от Тойоты! И теперь доволен как слон! И я его понимаю!
Да, на Каены UZ ставят на ура...
UZ всему голова!
Разовые авто для богачей! Немцы, как и японцы и европейцы всегда меняли авто через год! Вот поэтому и происходит то, что происходит! Российский народ , особенно русские/ самая бедная социальная прослойка общества не должна ездить не Бентли и ягуарах с майбахами! Нам бы что попроще ! Газ, УАЗ, жигуль, москвич, где все можно делать самому без сто!
Владимир Кравченко бред то не неси
Хуйню сказал про иностранцев , они очень жадные , был недавно в Испании так я ни одного Лексуса rx- a обновлённого не видел , а у нас все уже пересели на новые
Вот значит как сейчас с надёжностью.
Спасибо огромное за видео