ESSAI - CITROËN SM, GRANDEUR et DÉCADENCE pour Sa Majesté (ma voiture 🇫🇷 préférée)
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- Опубліковано 28 лип 2024
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Sommaire
0:00 Présentation du modèle
0:36 Elle avait tout pour plaire ...
1:20 ... Et pourtant ça n’a pas fonctionné
2:49 Tour du véhicule
6:22 Moteur
7:30 Habitacle
10:10 Citroenneries
11:11 Places arrière
11:53 Coffre
13:08 La SM dans l'histoire
14:11 Conduite
16:17 Conclusion
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La meilleure auto française d'après-guerre méritait bien la meilleure vidéo de la chaîne ! Excellentissime présentation où rien n'a manqué : l'histoire, les caractéristiques, les résultats commerciaux, les séries spéciales, l'essai, les défauts... Un super pouce levé pour ce bijou de vidéo !
Merci beaucoup Ludovic pour ce commentaire dithyrambique 🥰🥰
C'est pas du chrome !!!! A chaque fois on le dit !!! Tout ce qui brille est en INOX !!!! .. de plus la 1 ere au monde avec le pare-brise collé la lunette ar aussi !!! Diravi ..vitres latérales concaves !! Etc
Et la fiabilité est là !!
@@stephanemathieu5721 De l'inox, bien, j'en prends bonne note. Je me suis trompé.
@@ludovicleroux9190 pour moi la meilleure c'est la DS et j'adore la SM
@@minutepapillon5060 Oui, c'est toujours embarrassant de ne pas citer d'abord la DS dont je suis un passionné enragé !
Le plus important, c'est d"être le seul qui nous présente le coffre d'une SM ! On doutait même qu'il existait vraiment. Bravo à toi.
C’est pour ça qu’il faut regarder mes vidéos 😂😂😂
La roue changé si elle est brisé
Quand j'étais gamin mon père mon frère et moi nous nous retournions pour regarder passer les "SM".
J'ai toujours aimé la vitre avant, tout comme les premières "A310" qui avaient un peu la même.
Celle-là est état collection, bravo!!!
Oui en effet elle est juste dans un parfait état et le mieux c’est qu’elle roule quand même pas mal 😎😎
Quelle époque avec des voitures de caractère. Feu mon père, Citroëniste invétéré, en rêvait... ne manquaient que les piastres !
Merci pour ce reportage plein d'enthousiasme !
Merci pour ton commentaire JClaude ! C’est une auto véritablement incroyable 🥰🥰
Ça a été un vrai plaisir de tourner avec toi, et merci de faire (re)connaître ce chef-d’œuvre français !
Merci à toi Alexandre ! J’espère que la vidéo intéressera les gens 😁
Salut ! J’ai vu la vidéo que maintenant mais j’aimerais vraiment en savoir plus sur l’association KMC et aussi le lien avec la SM .
@@sabrefelix2674 Salut Félix, KMC est une asso de l’école de commerce Kedge bordeaux. Tu peux en être membre seulement si tu fais partie de l’école et ainsi participer à des événements très sympa et faire de belles rencontres !
Ça a été un véritable honneur d’essayer cette auto ! Et vous, quelle est votre voiture française préférée ? 😉
CX, DS et SM
Ça toujours été une voiture de rêve je pense que la 205 gti griffe la ds et sm, 2cv, 4L
Sont mes voitures françaises préférés
Perso la 306
2cv et dérivé, ds et héritière cx sm gs. ….
Un grand merci pour ce moment d'émotion (madeleine de Proust). J'avais 10 ans quand la SM avait été présentée, c'est une voiture magnifique et d'avant garde qui m'avait profondément marqué, et qui reste encore aujourd'hui parmi mes préférées de toute la production automobile..Tu as bien de la chance d'avoir pu en essayer pour une réaliser cette superbe vidéo. La SM c'est un véritable monument. Quel superbe design ! C'est vraiment le jour et la nuit par rapport à tous ces SUV que chaque marque essaie de nous imposer de nos jours....
Je suis réellement heureux d’avoir pu te procurer un moment d’émotion !
La SM est également pour moi ce qu’il se fait de mieux en terme d’automobile française ! 50 ans après toujours pas égalée 🥰
Merci Jacques, pour cette superbe vidéo sur une voiture, que dis-je une légende
une icône OUI LA SM, est unique, quelle
ligne sublime, toujours aussi moderne
ELLE PEUT ENCORE EN REMONTRER
À TOUTES LES AUTOMOBILES de 2023
Y A PAS PHOTO, comme la DS, c'est un monument, un chef d'œuvre esthétique
hors norme. ❤
On est d’accord ! Voiture légendaire !!
Pour moi, la SM est, avec la DS, la plus belle Citroën et la plus belle automobile française de tous les temps ! Son esthétique, ses lignes, son intérieur, sa proue façon Ferrari 365 GTB 4 sont magnifiques : la SM est et restera le Concorde de l'automobile française, un OVNI à 4 roues, qui a quand même été élue voiture étrangère de l'année aux USA, ce n'est pas rien ! Elle apparaît, mi 70's, dans un épisode de la série TV culte "Columbo" où elle est conduite par le célèbre Patrick Mc Goohan, nostalgie...
Je partage totalement cet avis !
Merci pour ce beau travail Des petites erreurs comme parler de chrome et non d'Inox, les phares ne sont pas seulement directionnels, mais il respectent aussi l'assiette constante du véhicule (en verticale) par une commande dynamique des phares) consommation pour la mienne 11litres aux 100 (aussi en carbu) moins que ma GS de l'époque. Manque d'info sur l'arrivée de l'Injection Des infos sur les propriétaires de ce véhicule ; Juliette Gréco, Robert Charlebois, le Shah d'Iran, Jacques Dutronc, le Roi du Maroc, Léonid Brejnev, Line Renaud, Gilbert Bécaud, Alain Delon etc. etc. La SM n'a pas était stoppée dans sa distribution sur le marché US à cause de la suspension les Rolls avec cette suspension en brevet Citroën furent toujours distribuées sur le marché américain C'est par décision suite à la prise en main de Citroën par Peugeot que le 1er Avril 1975 l'arrêt de production de la SM fut décidé Le restyling de la SM était en cours dans la vallée de la mort aux states (lettre de Mr Gonzales alors responsable production chez Citroën) Pour le coffre des valises spécifiques furent furent étudier afin d'optimiser le volume disponible (comme pour la DS) Encore merci pour ce travail
Merci Pierre ça fait plaisir d’avoir ce genre de commentaires constructifs ! Je t’avoue que je suis quand même assez multimarques même si j’adore Citroën et des modèles emblématiques comme la SM 😁
Au plaisir de te relire
Citroën c’est la classe et de l’innovation conjuguée avec un style particulier et oser. J’adore, j’en suis fan. Ma marque préférée. En avant Citroën! Ce n’est pas pour rien que c’est la marque la plus collectionnée
Tu as tout dit !!
Je partage ton avis bien évidement 😉
Mais les citroen d'aujourd'hui .... pas terribles !!!!
Rhâââ ! L'heureux homme qui a pris en mains Sa Majesté !
Oh oui 🥰🥰🥰
A chaque fois que je la regarde, j'en retombe amoureux... tout est parfait. Un art de l'automobile Français. ♥
Oh oui 🥰
J'adore la SM. Il faudrait une version moderne de cette voiture axé voiture de sport/confort/plaisir de conduire, et pas grave si c'est du 4 places max et un coffre pas si grand que ça.
Je partage ton avis !
De véloclub-JR /// super et merci pour cette vidéo. j'ai fait un Vert-Galant (93290) Reims en 1972 aller retour aprés un bon restaurant au champagne comme passager quel régal.
Plutôt sympa en effet 👌🏻
LE monument absolu de l'industrie automobile française et sûrement pour longtemps encore. Et même pour le reste du monde...
Et ta vidéo lui rend pleinement hommage. Une petite précision tout de même : il faut arrêter de parler de chromes pour les Citroën. Le chrome, c'était bon pour les Simca, les Renault ou les pijo. Sur les Citroën, c'était de l'inox. Même sur les 2cv. On est dans une autre classe...
Autre petite précision, mais à vérifier celle-là car je ne suis pas sûr à 100%, mais il me semble bien que Robert Opron a également dessiné les premiers TGV... Après la SM, ça semble logique.
Tes vidéos sont toujours aussi agréables et sympa à regarder et ton fanatisme citroëniste grandissant fait plaisir à voir ! 😁
Continue comme ça, porte toi bien et à bientôt.
Merci Jean-Louis ! 😎😉
Oui en effet c’est de l’inox oups ! Pour le TGV 🚄 il faudrait que je regarde ça m’étonnerais pas tant que ça au final 😅
From France with Love. ❤ .je vous souhaite bonne route à tous ces heureux propriétaires de SA MAJESTÉ. Un chef d’œuvre de notre belle France 🇫🇷 et de ce cher Mr. Opron .❤ André aurait été très heureux de la connaître.😅
Oui je pense qu’André l’aurait adoré 👌🏻👌🏻👌🏻
Mon paternel en a une (entre deux DS et une XM). Souvent en rade quand même. Je me souviens aussi qu'en TP d'école d'ingénieur mécanique on avait étudié la direction de la SM. Une magnifique mécanique ❤.
Si on fait le parallèle entre SM et Concorde, c'est aussi la descendance de la comparaison entre DS et Caravelle.
Super vidéo. Merci
C’est exact aha ! Merci beaucoup 😁
Cette voiture est belle, belle, belle, c’est une legende, techniquement tres en avance a l’epoque, une des plus belles reussites francaise. Americain d’origine Francaise (vivant aux Etats0Unis), j’aimerais bien un jour l’ajouter a ma collection!
Tu m’étonnes elle est incroyable 🥰🥰
C'est la plus belle voiture du monde toutes marques et modèles confondus, même encore aujourd'hui, cette voiture n'a pas prit une seule ride !!!
Oh oui !!
Incroyable
Avez-vous remarqué l'ambiance de l'habitacle, le volant on dirait une voiture modern. De la belle ouvrage
Oh que oui c’est génial !
Bon alors là je valide à fond ton bon goût, je possède moi-même une SM, achetée à l'état de quasi-épave en 2015, et dont la restauration fut terminée en juin 2023, après l'avoir mise en mille morceaux, m'avoir coûté toutes mes économies, mon courage et mes illusions !
J'aime ta tête au tout début de la vidéo car je confirme, le démarreur tourne longtemps et on se demande toujours si ça va finir par partir, quant au hayon, même avec des vérins neufs, c'est duuuuuuuuur ;)
La mienne a fait à peine plus de 1000 km depuis sa restauration et je confirme, quand tu es au volant d'un truc pareil, tu as l'impression d'être le roi du monde. Pour l'instant pas question de dépasser 3000 tours, rodage oblige, mais dans quelques centaines de kilomètres ça devrait être possible, j'ai hâte d'entendre rugir le V6, même si effectivement, c'est un "cruiser" et pas une GTI, la secouer n'est donc pas le but recherché.
Ce qui émane le plus de cette voiture, est-ce subjectif ou non ?... C'est la classe qui s'en dégage, autant beaucoup de voitures ont été classe à leur époque, mais les années aidant, elles sont achetées 20 ans après par, parfois, des "kékés" et perdent tout intérêt, autant celle-ci, 50 ans après c'est LA classe absolue, autant pour ceux qui connaissent, que pour les néophytes qui découvrent un OVNI sur la route.
Je pourrais en parler des heures, si ma voiture me donne autant de plaisir qu'elle ne m'a coûté sur tous les plans, j'ai de belles heures à venir.
Merci pour cette vidéo !
Merci à toi pour ce témoignage rempli d’amour ! Si tu passes sur Bordeaux ça serait un plaisir de voir ton bolide 😎
Super vidéo, merci!!! Cette voiture est juste magnifique. Avec la DS, Citroën a créée un chef d'oeuvre, avec la SM, la marque aux chevrons à créé une oeuvre d'art, qui le reste aujourd'hui. Elle est fuselée comme un avion. Dommage que le moteur était, comment dire, un peu limite question fiabilité. Ce qui n'est pas dit, c'est qu'en 70, la SM était la traction avant la plus rapide du monde. Comme disaient les Américains: la fragilité italienne alliée à la complexité française. Sacrée meilleure voiture de l'année 72 aux US, il n'a pas fallu longtemps aux autorités du coin pour pondre une législation visant à empêcher sa commercialisation, ce qui a tué sa vocation internationale, sachant que le marché français n'était pas adapté. (c'est d'ailleurs curieux comme les Américains nous font des noises: avec le Concorde, une législation anti bruit obligeait un survol de NYC particulier, comme si les Harley Davidson qui nous polluent les oreilles étaient des références en termes de lutte contre le bruit). Au delà, le réseau Citroën était incapable de la vendre et encore moins de l'entretenir. Et puis, Citroën est rachetée par Peugeot qui rationalise les modèles du catalogue et la SM fait "tâche". Il y a la 504 coupé V6 (qui fait doublon), il faut assurer le succès commercial de la CX qui prend la suite de la DS, bref: la SM coûtant 1 fois et demi plus cher qu'une DS 23 de l'époque est abandonnée.
Merci pour ce beau message qui est on ne peut plus vrai ! Quelle incroyable auto ! Malheureusement sortie au mauvais moment aussi
@@atmoauto Et encore, à l'époque de l'arrêt de la commercialisation de la SM, Citroën était également engluée financièrement avec le fiasco industriel de la GS Birotor que la marque rachetait aux clients pour les détruire, euh les modèles vendus, pas les clients 🤪(heureusement, qu'ils n'y ont pas collé des pistons rotatifs sur la SM). La SM est morte d'un échec commercial et non industriel de mon point de vue, comme le Concorde! On a dit que la SM avait 20 ans d'avance, non elle est toujours en avance aujourd'hui (volant ovale et direction hyper directe, comme les voitures d'aujourd'hui à titre d'exemple). Il faut voir ce que l'entreprise SM2A de Jean-Michel Gallet est capable d'en faire aujourd'hui... Cette voiture aurait dû être fabriquée , développée et commercialisée pendant 20 ans (comme la DS).
@@francoispromonet8164 je rejoins parfaitement ton avis !!
A titre d'exemple, la Porsche 911 (concurrente de la SM
à l'époque) est toujours commercialisée aujourd'hui. La SM aurait pu avoir une carrière similaire...
@@francoispromonet8164 j’en suis persuadé ! Elle en avait clairement le potentiel
Grand merci pour cette excellente présentation de la SM. Pour moi, c'est la plus belle voiture jamais construite en termes de design !!
On est d’accord ! Merci beaucoup pour ton commentaire 😁😁
Ma voiture préférée quand j'étais gamin ! Merci beaucoup de cette vidéo.
Merci à toi Jean-Marc !!
Merci de présenter cette exceptionnelle voiture .. pas assez connue mais EXTRAORDINAIRE !! A conduire il n'y a rien de comparable.. un ami multimilliardaire qui a chez lui a les voitures les plus chères du monde et au milieu des Bugatti ou talbot delage il a une SM 1973 injection et roule avec dès qu'il peut et me dit que aucune voiture ne lui apporte cette sensation malgré la sienne qui ne vaut que 100000 euros environ car tres belle .. entre une papillon et une gto ...
Ah oui eh bien tu vois ça ne m’étonnes même pas ! Elle est fabuleuse cette auto ⭐️
"Un ami multimilliardaire " Rôôôh là là .....
Vidéo très riche en info, manque juste une mention de la SM la plus bizarre, la SM Tissier !!
La SM est vraiment un fleuron de l'industrie française tout comme le Concorde et comme ce dernier n'a pas eu la vie qu'elle méritait... Heureusement qu'elle a une côté d'amour gigantesque !
Oui c’est vrai mince !! Merci de me l’avoir rappelé ici !
Elle est incroyable cette auto franchement ⭐️
C'est véritablement la plus belle voiture française de tous les temps.
Alors là on est bien d’accord !! 🤝
Déjà , Superbe vidéos sur la Sm ! Bravo , vidéos, passionnante , simple , mais totalement complète et j'en profite pour te dire que je regarde toute tes vidéos , et elles sont toutes super , enrichissante , c'est un vrai moment de détente , on a vraiment l'impression d'être avec toi ! Vivement les autres !
Merci beaucoup Patrick c’est adorable !!
Ça fait du bien de se rappeler qu'en France, nous avons construit des voitures exceptionnelles. J'ai adoré Citroën jusqu'à la C6. Hélas, aujourd'hui, ce n'est pas trop ça !
Je ne sais pas quelle est ma voiture française préférée. Alors que je déteste Renault, je reste assez fan de la Safrane bi-turbo. J'adore la peugeot 504 cabriolet également. Malheureusement, aucune voiture française récente me fait vibrer.
Constat partagé pour Citroën ! Même si j’ai bien aimé le C4 Cactus (avant restylage)
La safrane bi-turbo et la 504 coupe c’est également de sacrées automobiles !
Petit détail intéressant, cette voiture possédait des essuie-glaces automatiques sur les derniers modèles. Le moteur des essuie-glaces était sensible à la résistance des balais sur le pare-brise. Quand celui-ci était mouillé, il y avait moins de résistance donc le moteur restait en route. Des que le pare-brise était sec, les balais frottaient trop fort et donc le moteur s'arrêtait.
Ah oui c’est fou !
La mienne de janvier 1971 a déjà cet équipement et c'est tellement simple que ça fonctionne encore parfaitement ! Le fonctionnement est décrit dans le livret de bord édité fin 1970 donc c'est en fait effectif dès le début de production.
As allways, a pleasure watch your videos. Thank you!
Thank you too 😁
cet vrai elle restera dune grande beauté et cette ligne superbe merci pour ce partage
Une des plus belles automobiles au monde c’est certain !
Bonjour à tous petites précisions version carbu 170CV pour 221 Km/H
la SM injection a une puissance de 178CV pour une vitesse de 228 Km/h comme celle que je possède
Quand à sa fiabilité elle est trop souvent critiquée ! en fait il y avait surtout un manque de respect de ce type de mécanique de la part des propriétaires ! c'est une mécanique italienne donc prendre le temps de laisser le moteur monter en température !!!!!!! l De plus des améliorations ont été apportées par l'usine au niveau des tendeurs de chaines, pompes à eau et huile. La mienne a 160 000 Kms sans problèmes et à l'heure actuelle je fais subir une très grande visite suite à longue immobilisation !
Merci Jack pour tes informations complémentaires !
Très beau reportage, poétique et fleuri ! Merci !
Merci beaucoup 🙏🙏
Une très belle voiture dans un état incroyable. Elle a 50 ans tout de même !
Bravo pour cette excellente vidéo où j'ai appris des choses. Merci Atmo ! 👍
Merci beaucoup Caro !! 👌🏻👌🏻
Les SM2 sont quant à elles fiabilisées. C’est un amour cette auto … on la retrouve au panthéon de l’automobile français ! 🥰🥂👏🏻👌🏻👍🏻🇫🇷
Pour moi c’est la numéro 1 😉😉
Un sm bien restaurée même avec les soupapes au sodium et un tendeur de chaine d'origine c'est fiable aussi.. suffit de faire chauffer et de faire led revisions tous les 5000 0u 6000 kms ..une Ferrari une porsche ou autre nécessitait a cette époque la même maintenance.. sauf que la Ferrari n'allait pas chez fiat .... et regembeau par exemple depuis 50 ans les fiabilisaient ...
@@atmoauto bien d'accord mais méconnue comme aucune autre.
.
@@stephanemathieu5721 ça c’est certain malheureusement
C est vraiment la plus belle voiture française de tout les temps ❤❤w
Je pense que je suis d’accord 😁
Les designers Citroën a l'époque c'était quand même de sacrés génies. Alors qu'aujourd'hui ils ne font plus que des mises a jour de la C3.
La SM j'en ai pas vu beaucoup dans ma vie et pendant longtemps je ne savais pas ce que c'était cette voiture avec plein de phares devant.
Ah c’est sûr que c’était autre chose !
T'aimes la SM et t'aimes les années 70 alors t'as gagné un Concorde dans tes abonnés :)
Ahah excellent 😁😁
Splendide, j'ai aimé dès le début, une voiture inoubliable
Oh que oui 🥰
C'est un privilège d'avoir une telle merveille entre les mains.
Ça c’est certain !!
La plus belle voiture du monde sur la meilleure chaîne youtube auto de ce youtube game. Avé atmo !!!!
Ça c’est vraiment le genre de commentaire qui fait réellement plaisir ! Merci beaucoup 🥰🥰
Bonjour , en effet tres belle auto , petit rappel , les roues en résine ont été tester sur le proto DS de Robert Neyret tout alu créé par lui en 1968 et encore montées en 1972 sur la : 3...X.. 75 sur sa DS du "maroc " de cette année .....Mais ......chut !!!! concernant cette voiture a l état d épave a ce jour , mais qui .....!!!!! Continuez donc a me régaler .......
On va continuer à te régaler dans ce cas Alain 😁😎
Un véritable amoureux de la belle bagnole ! Bravo et merci.
Merci beaucoup 😎😎
Merci cordialement pour cette beauté là Citroën SM restera une légende dans le monde automobile...
Oh que oui !
C'était la Rolls Française de l'époque , il n'y avait rien au dessus chez nos constructeurs ; et dans les années 70 , il était déjà rare d'en voir une sur les routes , époque où tout le monde n'avait pas forcément de voiture contrairement à aujourd'hui , et où la majorité de ceux qui en avait une , roulaient bien plus modeste ; même la DS plus répandue était déjà la voiture d'une certaine catégorie.
Des autos pensées , crées par des hommes , non par des ordis comme aujourd'hui et qui se ressemblent toutes à quelques infimes détails près .
Tout est dit 😁😎😎
Hello à toi je suis le petit venu je vien de m'abonner à ta chaîne j'adore vraiment Ques vous faites bien expliqué sur les anciennes voiture et les récentes voiture je vous ès découvert par hasard en regardant les anciennes voiture j'adore vraiment beaucoup sa, très bonne continuation pour la suite et merci beaucoup à vous bonne journée à vous, biz de l'Alsace 67 bas-rhin je suis de obernai. Merci à toi 👍👍👍
Merci beaucoup Charles pour ton commentaire ! Prends soin de toi ! A plus 😉
Encore un épisode de folie un régal à voir ce petit dimanche Oklm 🎉
Merci beaucoup Malik c’est adorable 🥰
Merci pour cette vidéo ! La SM représente la perfection technologique avec une image de la France au top ! Pour rappel, Citroën avait acquis Maserati afin de fournir un moteur 6 cylindres à la remplaçante de la DS.
C'est la SM qui devait remplacer la DS, pas la CX. Car la CX, plus courte, devait proposer une alternative entre la GS et la future DS.
Mais comme au temps de la DS, la prise de décision était anarchiste chez Citroën: les ingénieurs et autres concepteurs designers n'étant jamais d'accord avec la direction , la SM n'a été déclinée qu'en coupé, ce qui n'a évidemment aucun sens.
Par la suite, à cause de Peugeot , qui voulait voler à Citroën sa place de leader du marché du haut de gamme à la française en France et à l'étranger , le projet d'une SM en berline à 4 ou 5 portes n'a jamais abouti. Peugeot préférant priver toutes les Citroën d'un 6 cylindres et se réserver ce type de moteur pour présenter au public sa 604 mastoc ... qui n'était et ne sera jamais plus attirante qu'un tank ! Dans les années 70 , les dirigeants des grandes marques automobiles comme tous les dirigeants français de l'époque d'ailleurs , se sont fait une idée tout à fait fausse du marché de la voiture haut de gamme, pensant que les français n'en voulaient pas ... Alors quand la production de la DS a cessé , la SM en reprenant le meilleur tout en offrant la climatisation et des vitres électriques ... mais pas de berline, les acheteurs de grandes berlines de prestige se sont tournés vers Mercedes, BMW et autres Jaguar .
La SM n'a été produite qu'en coupé et c'est fort dommage car Citroën a apporté sa technologie à la Maserati Bora puis à son dérivé la Merak, voitures très réussies qui ont réussi à mettre à mal les Ferrari et marques de sport-prestige. Pourquoi créer un énième coupé Maserati ? Manque de suite dans les idées ? Certes la SM est unique par son style. 12 000 exemplaires , ça en fait une auto vraiment rare ! Mais Citroën s'est trompé de cible . Une très grande berline de prestige était attendue. Pourquoi ? Les 2 SM décapotables à 4 portes de Pompidou disent tout du désir de la France de se montrer puissante; et d'une clientèle aisée aimant les DS de continuer à rouler français ...
C'est incroyable ce manque de pertinence de la part des constructeurs français qui se complaisent à faire des autos banales . Du coup l'engouement pour tout ce qui est DS, CX et SM n'en est que plus grand et les prix en collection sont même insolents mais mérités par le charme inimitable de ces grandes Citroën / la marque au chevron étant la plus collectionnée aujourd'hui: marque hyper attachante !
Et il n'y a pas que les "grandes" à être désirables : les méhari , 2 cv et autres ami 6 berline sont en tête des Citroën les plus convoitées
Ah c’est sûr que le Citroën d’autrefois c’était autre chose
Belle video..tu l'as bien mise en valeur..elle le mérite notre fierté national en matière d'auto..une des plus belles autos du monde..comme l a dit James Bond Daniel Craid !..si avec ca on est pas fier !!..
Complètement ! Si en plus elle est approuvée par Daniel Craig !
Excellente vidéo! Digne de ce mythe automobile.
Merci beaucoup pour ton commentaire 😁😁
Le rêve d'une époque....Une œuvre d'art...!
Oh oui 🥰🥰🥰
Au top cette vidéo, toi comme moi! Tu es piqué Citroen quand même…🤣🤣😍😍
Je le deviens à force d’en essayer ahah ! Je l’étais pas de base 😂
Une légende pour sûr ♥️♥️♥️...
Oh que oui 🥰
pour moi la meilleure Citroën, elle vous va bien la Sm et franchement mise a part ses défauts ça reste une magnifique auto :)
Oh oui elle est fabuleuse
Wow tu nous régale avec ce modèle en excellent état et quel modèle !!!
Merci mon poulet 🥰
Merci de partager votre passion avec tant de sincérité et de bonne humeur, vos vidéos sont une gourmandise que l'on savoure.
Oh c'est adorable !!
merci pour ce partage de cette belle SM vraiment bien conservée bravo au propriétaire ça doit pas être facile à entretenir vu tout le bordel sous le capot moteur 😅 mais elle est magnifique , le design est unique ! et Jaeger pour les passionnés des toquantes c'est pas n'importe quelle maison , aujourd'hui les DS sont équipées par des horloges BRM
Je confirme qu’elle est dans un état splendide et que ça doit être un enfer à maintenir de la sorte 😂
Présentation toujours aussi drôle, ludique, intéressante et agréable ;-)
Merci beaucoup c’est adorable 😎😎
Coucou super vidéo et quel modèle!! Un bel hommage à CITROËN
Ah ça ! C’est une des plus belles voitures au monde !!
Le style de cette voiture est vraiment incroyable ! Elle me rappellerai même certaines américaines
Oh je la trouve 100 fois plus belle que les américaines 🇺🇸 😁
@@atmoauto Haha c'est sure !
@@spinaxiv on est d’accord !
Elle ressemble certainement pas à une Américaine, qui sont monstrueuses prétentieuse difforme, ce serait plutôt une belle italienne.
@@guillaumegenest3648 c’est surtout un ovni à part et inégalable selon moi 🥰
Très belle voiture. L avant est super. Super vidéo. Merci
Merci à vous
J'adore, tu as fait une très bonne vidéo
Merci du compliment !!
On ne compare pas une SM à une DS ou à une CX.
La SM était une GT de luxe qui s’adressait à une clientèle fortunée.
Elle était comparée à l’époque aux coupés Jaguar et Mercedes.
Mercedes avait d’ailleurs utilisé une SM pour mettre au point sa classe S …
12920 exemplaires pour une voiture sans descendance c’est déjà très bien.
Ben c’est quand même niveau prestation un peu comparable ! Comme une version coupé luxe de la ds ou de la cx avant l’heure
Voiture magnifique c était la voiture de ma mère j ai toujours adoré ça voiture.😊
Tu m’étonnes !!
Incroyable cette vidéo (autant pour la voiture que la qualité 👍) Le like est posé
Merci beaucoup 🥰🥰🥰
J'ai une Cx !! En 2.5 L injection. Sacrée bagnole... Sur autoroute c'est un TGV
Citroën j'aime j'aime j'aime
Oh la chance 🍀 !! Je suis sur Bordeaux si jamais 😎
@@atmoauto Je serais ravi de pouvoir te rencontrer et te présenter mon vaisseau amiral chevronné, mais je suis en Normandie. Ce n'est pas si loin mais le temps me manque très souvent 😔
Je viens de découvrir ta chaîne et me suis abonné direct. Beau boulot !
@@billybill6604 ah oui en effet c’est pas à côté non plus 😅😅
Merci beaucoup pour ton commentaire 🥰
La plus belle ! Très belle video
Merci beaucoup Thierry !
On en avait une a la maison,vert clair..
Que de bons souvenirs et beaucoup de Voyages en espagne avec elle.
Immense routière et surtout très sûre sur les mauvaises routes.
Une voiture incroyable.
Quelle chance !
Le A de apprenti !!! Meilleure première voiture du monde je veux aussi :c Atmo le sang de la veine
Ahah merci énormément Gégé 😁😁
Elle est magnifique
Oh oui 🥰
Pour moi cette voiture est un rêve !
Pour moi aussi 😁
Excellent le « A » sur la lunette arrière !
L’assureur a dû apprécier ! ^^
Oh oui il a du adorer 😂
Salut a toi
Ahhh la SM...la plus belle voiture du monde!
Ohhh oui je ne peux qu’être d’accord 😎
Superbe vidéo 😁 j'adore cette voiture, je trouve que c'est une des plus belles Citroën ! L'avant est juste trop beau, il me rappelle l'avant de ma française préférée : l'alpine A310 🤩 !
Et c’est vrai oui qu’il y a un air avec l’A310 que j’adore 🥰
@@atmoauto l'a310 4 cylindres avec sa rangée de phares 🤤 il faudrait que tu en fasses une le rêve !
@@minutepapillon5060 je t’avoue que c’est un de mes objectifs sur la chaîne
@@atmoauto haha il faut j'arrête pas de dire à certains jeunes qu'on a produit de superbes voitures en France !
@@minutepapillon5060 ah ben ça c’est une certitude ! Et chez tous nos constructeurs 👌🏻
La SM fait partie des plus belles voitures françaises sinon la plus belle de ces dernières années. Le modèle essayé est magnifique et très bien conservé. Elle doit valoir très cher. Dommage que les États-Unis ont empêché son importation car les américains en sont friands à voir la façon dont ils les chouchoutent là bas.
Oui c’est vraiment la plus belle selon moi ! Et ce modèle vaut approximativement dans les 60 000€ 😅
Un chef d'oeuvre a la Francaise ( avec Facel Vega ). Dommage que son moteur Maserati n etait pas fiable . Merci pour la presentation . la disposition de l auto radio est excellent !! 🙄
Oh oui 🥰🥰
Une voiture incroyable ! Un diamant montée sur 4 roues. Le must de ce que savais faire Citroën à cette époque. Quel dommage tout de même tous les défauts de fiabilité qu'elle avait. En concurrence directe avec les Allemandes de la même période je pense qu'elle a grandement souffert justement de cet écart de fiabilité et qu'en plus elle était chère aussi. Si elle devait être construite aujourd'hui elle serait sûrement bien mieux accueillie ( encore que, compte tenu de sa consommation pas forcément )
Quoiqu'il en soit merci pour cette vidéo sur cet OVNI qui malgré tout continu de me faire rêver.
C’est vrai que c’est un véritable chef d’œuvre sur roues 🥰🥰🥰
Certainement la meilleure voiture française de tous les temps !!!
Dans le peloton de tête, je mettrais la Deuche, la DS, la berlinette Alpine...
Mais qui a souffert des 2 maux bien français en terme de bagnole haut de gamme, à savoir une fiabilité aléatoire et un réseau.... que la morale et le décence m'empêche de qualifier ici !!!
Sa seule concurrente (quelques années après...) la Porsche 928, autrement plus fiable et performante !!!
J’en suis fan de cette auto ♥️
Alors mon ami, tu as quand même pris du plaisir dans cette voiture, ça c'est une voiture, une vraie, comme on en fait plus malheureusement, tu vas voir tu vas finir par adorer les anciennes, ne dit-on pas c'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures soupes !!! 🤣🤣🤣
Ah ben celle ci je l’ai adoré forcément 🥰
Bravo ´Atmo ´..tu fais rêver ´..✨👍
Merci beaucoup !!!
Superbe 👌
Comment ne pas être d’accord avec ce constat ??
Une merveille sublime. Notons que les problèmes de fiabilité sont aujourd'hui résolus par ceux qui les restaurent. Parlons au passage de l'extraodinaire SM2 à 240 000 €. Si elle est votre voiture préférée, elle l'est aussi de Jay Lenos qui a fait sur elle une vidéo top!
Elle est fabuleuse
Bon la plus belle auto française est pour moi la bugatti type 57 sc atlantic, mais la sm la talonne de près. J'adore cette voiture 😍
C’est vrai qu’elle est aussi sublime ! Pour moi la SM reste quand même au dessus 😉
BRAVO LA FRANCE !!! Quel passé !!!
Ah ça c'est sûr !
Merci Atmo pour cette vidéo! Une très belle présentation de cette sublime Citroën SM à carburateurs!! Que dire sur cette auto à part qu'elle est absolument fantastique!! Soon design est magique, elle est hyper confortable (bien plus que nombre de productions actuelles), vivante et avec un moteur noble! Pour la fiabilité, il y a eu en effet quelques problèmes avec cette usine à gaz mais la majorité étaient dû à un mauvais entretien (exemple tension obligatoire chaîne à refaire tous les 20 000 kms car sinon casse moteur à prévoir pour un certain temps après)! Après il est vrai que l'entretien était fort exigeant!! En tout cas pour moi c'est la voiture française la plus confortable et la meilleure de tous les temps si on regarde sur la progression (en plus il y a une âme, un certain charme, elle est vivante et ça contrairement aux voitures actuelles)!
Bonne soirée et à une prochaine vidéo!
Merci Gullfaxi toujours un plaisir de te lire 😎😎
Belle légende cette SM, la barre est haute pour les prochains essais maintenant 😅
@@atmoauto Alors c'est cool pour les prochains essais!!
@@gullfaxi9247 ahah ça sera pas un aussi grand level qu’avec cette sublime SM
C était l 'axe du tendeur de chaîne primaire qui lâchait .comment un constructeur à pu monter sûr un moteur un truc comme celà
@@olivierdenisard7858 Citroën dans toute sa splendeur 😅
Très Belle Présentation
Pour
Très Belle Auto
Merci
Merci à toi Bruno 😎😎😎
Correction montage des par brise a la ficelle pour ceux qui connaissent, après les par brise collé, ils auraient du conserver montages a la ficelle en réparation, car glasses remplace houa les prix, avec un par bise collé trop près de son support risque de fissure, laissé du moelleux
Merci !
C'est certes vrai, la SM c'était Sa Majesté, mais la 23 Pallas Injection Electronique avec la boîte semi-auto, c'était quand même quelque chose aussi !!! Et ...il y avait de la place pour de grandes guibolles à l'arrière. Confort royal également . 😉
Une forme de perfection !
@@atmoauto La DS a été une voiture absolument fantastique . Citroën a eu 20 ans d'avance sur chacun de ses coups, CX incluse . Cela dit, je trouve qu'ils sont tombés bien bas ensuite et ces derniers temps . Le "mariage" forcé avec Pijeot n'y est sans doute pas pour rien, et les bides retentissants genre C6 , qui était pourtant aussi une voiture exceptionnelle, ont contribué à les remettre dans le rang . LA C6, une petite merveille qui aurait pu être un OVNI comme la SM, mais qui a été sabotée par des designers qui avaient un trou dans la pastèque, à l'image des autres "bides" de la marque : GS, BX, Saxo, C5 etc... . La XM a un peu redoré le blason, mais pareil : un design vraiment pas très sexy .... Quel dommage d'assister ainsi peu à peu au naufrage d'une telle marque, dont j'ai été un fan absolu .... Son fabuleux système hydraulique, envié par tous les concurrents, mais qui a été décrié en son temps par les esprits chagrins car "trop compliqué" n'était vraiment pas insurmontable, il suffisait de s'y intéresser et de bien s'en imprégner pour pouvoir en résoudre les (menus) problèmes. Bon, ben wala, quoi .... 😥😪
La 23 est quand même bien plus ancienne de conception, et ça se ressent à la conduite. Sans parler qu’une 23 ça s’essouffle passé 150 contrairement à la SM qui passe 200 sans problèmes..
@@alexandrelarroque3392 Ouh.... Pas si sûr .... La SM doit énormément à la DS (l'hydraulique est la même) , et la 23 "électronique" ne s'essoufflait pas du tout passé 150 !!! Et elle n'est pas si ancienne que ça , les premières sont apparues en 73 ( la SM en 70 .... ) J'en ai conduit et elle tapait le 190 compteur sans problème, voire un peu plus (188 chrono) .... Tu dois confondre avec l'ID 19 .... 😁. Quant à la SM, évidemment elle était plus rapide avec le V6 Maserati, comparé au 4 cyl en ligne....
@@jansolo55 Pour le coup j’ai les 2 à la maison et mon père me vendait la 23 comme un avion (a l’époque où je roulais pas mal la SM de la vidéo justement) et on s’est retrouvés à faire un Paris Toulouse en Ds et honnêtement elle est un bon cran en dessous. La ds est plus confortable et la SM plus dynamique, logique jusque là. Par contre beaucoup trop de bruit d’air dans la ds et la boîte hydro mérite vraiment une 5eme. J’ai aussi du mal avec les sièges de la Ds trop mous et qui donnent mal au dos par rapport à ceux de la SM. Au final entre la 19 et la 23 j’ai plus l’impression que la DS a perdu de son charme et de sa finesse (pour un tableau de bord façon étagère ikea en plastique en partie) et au final n’est pas vraiment une expérience supérieure à la 19 que je préfère largement
Peut-être la voiture la voiture (de série) la plus extraordinaire du 20eme siècle ! Vive Citroën ❤
C’est vrai qu’elle est fabuleuse 🥰🥰🥰
Avant-gardiste, un vaisseau qui aurait pu tourner dans "Retour vers le futur".
Vidéo sympa bien menée. Bravo.
Merci beaucoup 😁
J'adore !!! 👌👍👍👍
Moi aussi 😁
Salut, je revois encore ta vidéo avec un immense plaisir... J'ai possédé une SM il y a plus de 20 ans que je n'ai pas conservée. J'ai le souvenir que sur autoroute, les autres véhicules me laissaient la place pour les doubler (quitte à me redoubler après). J'ai un délire sur cette voiture: pourquoi Citroën n'a - t'il pas prévu un système escamotable pour les vitres arrières latérales comme sur les CC d'aujourd'hui? Les portières sont dépourvues de montant. Toutes les faces vitrées latérales auraient pu s'ouvrir... Ca aurait été génial
Salut François ! Quelle chance d’avoir pu posséder ce bijou !
Je suis d’accord avec toi pour les fenêtres arrière mais il faut croire qu’a l’époque ça ne se faisait pas du tout (et même encore sur un coupé ça ne se fait pas contrairement à un cc !
@@atmoauto Les américains ne se posaient pas la question... Toutes les voitures de l'époque avaient les vitres latérales qui disparaissaient dans la carrosseries.
@@francoispromonet8164 ah oui en effet ! Mais du côté des européens c’était autre chose
C’est le cas sur les deux SM Espace de Euliez…
Plus belle voiture française, c'est un concorde, c'est le France (paquebot), je l'adore depuis toujours et j'ai presque 60 ans !
Oui c'est tout à fait ça !!
Belle voiture, iconique, mais ce coffre ! … quel choc 😂
Ah oui ça c’est quelque chose 😅
En équipement, elle avait l'ABS et les vitres électriques.
Le Garage SM2 réactualise les SM dans une seconde version plus fiabilisée niveau moteur et suspensions, allégée, et boostée au niveau moteur pour les versions injection à 220ch.
C'est la SM qui aurait conquis le monde et placé Citroën entre Ferrari et Mercedes ou BMW si elle n'avait pas été abandonnée.
C’est vrai que c’est fou ces SM2
La SM2 est vraiment proche de l’excellence. Le moteur Maserati n’aurait jamais dû être monté tel qu’il le fût. Les « vieux » mécanos Citroën se sentaient trahis et plusieurs ne voulaient même pas y toucher. J’ai roulé pendant 2 ans en SM au Québec en tant que représentant régional de Citroën Canada. J’ai été témoin des doléances des clients. Un propriétaire de SM exaspéré par ses ennuis moteur à fait monter par un bon mécano un moteur de DS21 dans sa SM…et ça marchait bien sans être très performant. J’essaie d’imaginer si le montage d’un moteur DS23 injection électronique aurait pu être une avenue intéressante sur le plan de la fiabilité. Autre erreur…le montage d’un transmission automatique sur la SM. Le couple du V6 Maserati était près qu’inexistant à bas régime.
@@GérardLarochelle-m8c je ne suis pas fan des boises automatiques, j'en ai conduit de diverses marques et à part pour les handicapés, je ne vois pas d'intérêt.
Je dis ça sans méchanceté.
Une oeuvre d'art ! Mon père en a eu une, mais la chaine de distribution a laché au bout de 6 mois. PS: Personne n'est jamais allé sur la lune ;-)
Outch !!
Je trouve cette voiture super élégante. Une ligne harmonieuse et sans fin... Par contre ca doit pas être évident de changer la roue arrière
Elle est incroyable oui cette auto !!
Au contraire, pas besoin de cric. Tu met la voiture en position haute, tu cales une chandelle et tu baisses la suspension et la voiture est prête. Il y a aussi la protection qui s’enlève pour faciliter
J avais lu qu un garagiste sorcier, Regembeau les transformait en turbodiesel dans les années 80. Ça c'est plus agricole que le hayon 😂
Ah oui en effet ! Je ne connaissais pas du tout cette anecdote 😅😅
Il savait fiabiliser le bloc Maserati également
@@adrienohmer9452 en le passant au gasoil ? 😅
Regembeau fiabilisait le bloc essence et même pouvait le transformer en diesel
Cordialement
PS diesel d'environ 90 cv