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コレって開店前に行って充電してるって客じゃないですよね？そのうちららぽーとも閉鎖になりますよ。辞めて下さい
ご視聴いただきありがとうございます。はい。開店前に行って充電しています。充電が終わったら、普通充電に差し替えて、『お買い物』をして10時半には退散しています。しっかりと消費させてもらっています。今後とも宜しくお願いします🤲
e+に乗りかえて、ZESP2おわっちゃったので、時々行ってました。仕事帰りに夜に寄ってました。コロナでラウンドワンの営業時間短縮に伴って急速充電可能な時間も短くなってました。解除されていくと、ライバル笑が増えて、ルーチンで使うのは難しくなって疎遠になりましたね。ここはおせわになりました
モラルの無い人が多い印象ですかね、EV乗ってる人は。ただでさえ少ないEVですが、トラブルが多いみたいですしね。
ららぽーとで何回か運転手さん同士での揉め事を見ました。ずっと待ってるのにとか、勝手にコネクトを外したとかです。無料ってのは本当に嬉しいですが、ここ最近のEV車普及で暗黙の了解が薄れてきてる気がします。こんな事が多発すればこの施設も無くなるのではと心配です。
ご視聴いただきありがとうございます。ご指摘のとおりです。皆さんの節度ある行動ができなくなって、揉め事が目立ってしまうと、無料ステーションは無くなる方向でしょう。今後とも宜しくお願いします🤲
無料は民度低いのが沸くからあかんよなー。なくなってもしかたないと思う。
自分のリーフは8年で2回バッテリー充電不可になりました。1回目は保証期間内で無料でしたが、2回目は有料で数百万円。EVパワースーションで毎日充電してたのがわるいのか、リーフがしょぼいのかわかりませんが、毎日充電すると4年でバッテリー壊れます。
ご視聴いただきありがとうございます！マジですか！！、、、！
普通充電メインか急速充電メインかにもよるでしょう。毎日急速充電ばかりだったら4年で壊れても無理は無いと思います。
急速充電事態がバッテリーの寿命を縮めていますからね。長〜くバッテリーを使う場合は、ゆっくり充電しかないのです。ゆっくり充電だと、出かけれませんからね。正にEV車の弱点ですね。急速充電を毎日すると4年しか持たないのは、初めて知りました。交換費用もバカにならないですね。
定額で～KWまでとか 1日～時間とかにしていたら 継続可能だったのかな？・・・
まぁ確かにそうなってしまうかな・・・ EVを買う人は特に燃料費用などにシビアな考えをしていると思うので。 バッテリーコンディションについては 色々詳しい部分知りたいところですね それに合わせて 充電器の仕様を作っていけばいいと思うので
関東には、無料充電器は、ありません??関西はいいですね?
ご視聴いただきありがとうございます。無料急速充電器ですが、東京都、神奈川県、埼玉県はめちゃくちゃ多い感じです。一方で、千葉県や茨城県は少なめな感じ。詳しくは「GoGo EV」アプリ（無料）をお試し下さい。今後とも宜しくお願いします🤲
オートバックスが無料ですよテスラが占領していますがw
@@ようかんまん-i1y 大容量のEVは、充電するのも時間がかかりますので、走らせ方と充電の仕方、考えモノです。。
無料充電して、リーフtoホームで使う輩居るから必要な人が使えなくなる。
ご視聴いただきありがとうございます。当該の無料ステーションでは、「チャデモ規格」ではない複数の電気自動車がチャデモコネクターを介して超長時間に渡って連続充電を行った結果、幾度となく急速充電器の故障を引き起こした末に、動画でも説明されている通りの事情もあって廃止されるに至った次第です。ところで、電気自動車の走行時や停車時にクーラー機能で暖房を使用しますと、相当な電気を消費されます。「走る為の電気を蓄えるのに、無料急速充電が優先される」のであれば、車内での走る目的以外で消費される電気の使われ方はどう判断したら良いのか？といった、証明するのにめんどくさい話になります。今後とも宜しくお願いいたします。
なんか大変ですね。
大変です。
コレって開店前に行って充電してるって客じゃないですよね？
そのうちららぽーとも閉鎖になりますよ。辞めて下さい
ご視聴いただきありがとうございます。
はい。開店前に行って充電しています。
充電が終わったら、普通充電に差し替えて、『お買い物』をして10時半には退散しています。しっかりと消費させてもらっています。
今後とも宜しくお願いします🤲
e+に乗りかえて、ZESP2おわっちゃったので、時々行ってました。仕事帰りに夜に寄ってました。コロナでラウンドワンの営業時間短縮に伴って急速充電可能な時間も短くなってました。解除されていくと、ライバル笑が増えて、ルーチンで使うのは難しくなって疎遠になりましたね。ここはおせわになりました
モラルの無い人が多い印象ですかね、EV乗ってる人は。
ただでさえ少ないEVですが、トラブルが多いみたいですしね。
ららぽーとで何回か運転手さん同士での揉め事を見ました。ずっと待ってるのにとか、勝手にコネクトを外したとかです。
無料ってのは本当に嬉しいですが、ここ最近のEV車普及で暗黙の了解が薄れてきてる気がします。
こんな事が多発すればこの施設も無くなるのではと心配です。
ご視聴いただきありがとうございます。
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今後とも宜しくお願いします🤲
無料は民度低いのが沸くからあかんよなー。なくなってもしかたないと思う。
自分のリーフは8年で2回バッテリー充電不可になりました。
1回目は保証期間内で無料でしたが、2回目は有料で数百万円。
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ご視聴いただきありがとうございます！
マジですか！！、、、！
普通充電メインか急速充電メインかにもよるでしょう。
毎日急速充電ばかりだったら4年で壊れても無理は無いと思います。
急速充電事態がバッテリーの寿命を縮めていますからね。長〜くバッテリーを使う場合は、ゆっくり充電しかないのです。
ゆっくり充電だと、出かけれませんからね。正にEV車の弱点ですね。
急速充電を毎日すると4年しか持たないのは、初めて知りました。交換費用もバカにならないですね。
定額で～KWまでとか 1日～時間とかにしていたら 継続可能だったのかな？・・・
まぁ確かにそうなってしまうかな・・・ EVを買う人は特に燃料費用などにシビアな考えをしていると思うので。 バッテリーコンディションについては 色々詳しい部分知りたいところですね それに合わせて 充電器の仕様を作っていけばいいと思うので
関東には、無料充電器は、ありません??関西はいいですね?
ご視聴いただきありがとうございます。
無料急速充電器ですが、東京都、神奈川県、埼玉県はめちゃくちゃ多い感じです。一方で、千葉県や茨城県は少なめな感じ。
詳しくは「GoGo EV」アプリ（無料）をお試し下さい。
今後とも宜しくお願いします🤲
オートバックスが無料ですよ
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@@ようかんまん-i1y 大容量のEVは、充電するのも時間がかかりますので、走らせ方と充電の仕方、考えモノです。。
無料充電して、リーフtoホームで使う輩居るから必要な人が使えなくなる。
ご視聴いただきありがとうございます。
当該の無料ステーションでは、「チャデモ規格」ではない複数の電気自動車がチャデモコネクターを介して超長時間に渡って連続充電を行った結果、幾度となく急速充電器の故障を引き起こした末に、動画でも説明されている通りの事情もあって廃止されるに至った次第です。
ところで、電気自動車の走行時や停車時にクーラー機能で暖房を使用しますと、相当な電気を消費されます。
「走る為の電気を蓄えるのに、無料急速充電が優先される」
のであれば、車内での走る目的以外で消費される電気の使われ方はどう判断したら良いのか？
といった、証明するのにめんどくさい話になります。
今後とも宜しくお願いいたします。
なんか大変ですね。
大変です。