Un sfat sincer de expert auto. Nu cumparati diesel, nu turbo la motoare. Dieselul si turbo sint pt. aplicatii serioase: la camioane, vapoare, tancuri, etc. tot ce functioneza continuu si cere cuplu mare la plecare. Dieselul fabrica: carbon, funingine, ulei gretos, etc. in interiorul motorului si decalaminarea si decarbonizarea costa multi bani si timp investit. Turbo este bun pina cind se va defecta si acest lucru este dovedit f. clar ca este un agregat sensibil si f. scump de reparat. Fara turbo motor si cu turbo motor consumul de benzina este egal. Hibrida pe moment este o alegere buna si pe viitor cea cu hidrogen. La motoarele GDI dati atentie la intretinerea periodica ca sa nu va faca probleme periodice. La motoarele MPI+GDI problemele s-au redus enorm si merita atentie din start. Cumparati-le cu incredere. NU CUMPARATI ELECTRICE. POLUEAZA ENORM ATMOSFERA LA FABRICAREA BATERIILOR SI LA DEBARASAREA LOR.
Apreciez comentariul dumneavoastră aș dori dacă se poate să faceți un tutorial cu senzorul de la axa cu came motor pe benzină Peugeot 308 Mulțumesc anticipat!
Multumesc acest martor mia aparut din senin nu am deloc consum de ulei chiar este putin peste nivel asa la pus mecanicu acus vreo 8 luni cand am facut set motor chiuloasa distributie etc.dar am vazut azi ca daca scot mufa de la senzor presiune ulei masina merge mai bine arvputea sa fie cumva senzorul ?sau filtul?multumesc
multumesc frumoosam o intrebare am un vw touran 1.9 2009 clima nu mai functioneaza mai ales cand este ff cald afara cand este racoare dimineata merge care dintre senzori de pe tubulatura aer piate fii defect ?
Felicitari pentru explicatii, foarte utile. Am si eu o problema poate ma sfătuiți, am un Aveo motor 1,4 benzina, cât a fost iarna facea mai putin dar cand a venit caldura la prima pornire, motorul dă să se oprească, merge subturat, eu accelerez si in 6-7sec i-si revine, asta este la prima pornire, dupa care numai face asa, mai specific ca in restul zilei motorul are oscilatii usoare la relanti ( creste si scade), nu foarte puternic. Masina nu are decât 50 000 km, nu are uzura, nu se aprinde nimic in bord, totul este ok, doar defectiunea specificată. Vă multumesc anticipat pentru răspuns si astept sfatul dumneavoastra.
Buna ziua, inainte sa porniti motorul dimineata, trebuie facuta o diagnoza, verificand valorile citite de la senzorul de temperatura motor si de aer (admisie). Daca valorile masurate bat aproximativ cu temperatura ambientala (de afara), deocamdata eliminam acesti senzori din posibilele defectiuni. Daca e asa, ar trebui sa stim, daca avem o problema de alimentare cu benzina sau o lipsa de scanteie... Motorul trage bine si la turatii mari? Verificati un pic bujiile (trebuie demontate), cum arata?
@@virtualgaragero Motorul trage bine, nu sunt probleme, atat dimineata la prima pornire dă să se opreasca, după care toata ziua numai face așa, doar relantiu are mici oscilatii care la ITP la noxe s-a vazut. Am să verific ce mi-ati spus. Multumesc pentru raspuns si pentru proptitudine.
Vă mulțumesc mult ca a-ți dat curs unei solicitări personale anterioare. Foarte elegant și clar expus conținutul. Vă rog, cum aș putea întra în posesia unei cărți tehnice (cu detalii, evident) pentru un autoturism nou marca Sandero?
Buna seara, din pacate specific pentru Sandero nu stiu/nu cred sa gasiti manual de intretinere in format fizic. Mai nou materialele de intretinere specifice masinilor sunt in format electronic, se pot accesa de regula contra cost in diferite baze de date
@@virtualgaragero vă mulțumesc mult pentru rapiditatea răspunsului d-voastră. Voi căuta să găsesc, măcar și în format electronic, o descriere tehnică a acestui autoturism. Vreau să-mi cunosc bine mașina. Am pregătire tehnică, dar în cu totul alt domeniu decât cel al autovehiculelor. Mult succes în continuare!
Salut! Și respect maxim pentru tot ce faci pentru noi. Te rog spune-mi și mie, motoarele 20tdi BMM și BKD au acel imbus la pompa de ulei, ori sunt direct cu sorb și pinion ca la 19 tdi? Mulțumesc mult! Nu știu dacă am pus bine întrebarea dar sper să îmi răspunzi!
Salut, P0234 este overboost, adica presiunea de la turbo este prea mare, in conditia in care calculatorul motorului comanda/cere o presiune mai mica. Poate agata geometria variabila, nu este legat ceva corect pe partea de vacuum, etc. Pornirea poate sa fie influentata si de distributie, trebuie verificat sa fie corect pusa la punct
Am urmărit cu interes videoclipurile vă mulțumesc, dar am o întrebare dacă se poate, am un suzuki ignis benzină motor 1300 nu îi arata mimic aprons la bord și totusi nu îsi menține relantiul la rece când plec de pe loc și ridic piciorul de pe accelerate se opreste motorul, ce poate fi ?.Vă mulțumesc mult
Bună seara , vă mulțumesc pentru explicațiile date la orice posibilă problema la mașină din păcate de 2-3 luni investesc bani și nervi într-o mașină care umblă pe la fel de fel mecanici nepricepuți și nu o scot la capăt nicicum este cumva vreo posibilitate să vă aduc mașina la o data programată și să-mi rezolvați problema Rog în cazul în care e posibil un nr tel,adresa mail etc pt a va putea contacta.Va multumesc
Buna ziua, din pacate nu ma ocup de reparatii, studiez mecanica pur si simplu ca pe un hobby. Despre ce masina este vorba? Care este problema cu masina?
Salut .Spune-mi și mie ce ar putea sa fie la un duster 1.5 diesel 4x4 2019 verifica sistem antipoluare.imi apare mia dispărut am fost la service și nu îi dă de cap mia zis ca trebuie schimbat termostatul.adblue este corect .te rog poate stii
Daca am aceiasi presiune la caseta de directie,indiferent de turatia motorului,ce poate sa fie? Senzorul de pe caseta,pompa electrica sau altceva.Este vorba de skoda fabia 1, 2001, motor AQW. Va multumesc.
Buna seara, adica nu functioneaza servodirectia? Trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate. De asemenea trebuie verificate sigurantele de pe borna + deasupra bateriei, acolo este o siguranta de vreo 60A pentru pompa de servodirectie, care se poate arde in momentul in care pompa incepe sa dea rateuri si consuma mai mult curent
Salut o întrebare te rog am un Ford S max 2007 0.2l diesel și am o problema la ea intimp ce merg motorul se oprește și se aprinde în bord semnul de anti derapaj sau cîteo data da sa se oprească de fiecare data cînd face asa îmi apare și semnul în bord de anti derapaj se mai spune și de tracțiune ce poate avea te gog!?
Buna, pot fi mai multe motive, de la egr pana la turbo, injectoare, etc. Trebuie facuta o diagnoza, daca aveti un cod de eroare macar, va pot ajuta cu informatii mai concrete
Buna ziua am vw bora 1.6 16 valve cind iau piciorul de pe acceleratie acul turometrului scade la800 la 600 ture si se opreste citeodata face o zmucitura motorul am schimbat piese noi clapeta acceleratie egr citeva furtune vacum buji filtru benzina face la fel pe tester zice ca nu apare defectiunea mai multi meseriasi.
Salut am un bmw 520d 2008 cutie automata sa oprit in mers motorul si nu il mai pot porni il invret o data si gata nu am nimic aprins in bord nici un senzor sau matorul motor ce poate fi?
Salut.Am un renault talisman 1,6dci,160cv.Masina la panta nu are putere.La drum întins merge normal.Sa aprins cheia și Chuck engine.Zm fost la casa Renault și spun ca e turbo. Mașina are 130.000 de km.Masina e Twin turbo,cu doua turbine. E posibil sa se știe amândouă turbinele în același timp.?Sau poate fi pe parte de senzori..Mulțumesc pentru răspuns
Salutare , dețin un Renault trafic 1.9 mașina a început să nu mai tragă am schimbat debitmetru și mașina merge bine dar a început să facă fum , e posibil ca debitmetru să nu fie compatibil văzând ca face fum. Multumesc anticipat!
Salut, este posibil sa nu fie compatibil debitmetrul, dar este iarasi posibil sa fie vreun injector defect, sau o problema la turbo. Trebuie facuta o diagnoza si verificari aditionale
Buna ziua !aș dori să vă întreb in legatura cu un opel corsa d când merge in panta nu trage motorul doar in viteza a2 sau a3 in a 4 moare motorul nu mai trage ce poate fi astept un raspuns...
Te salut! Am o intrebare, s-ar putea sa fie una hilara, te rog sa nu razi. Senzorul de temperatura exterioara are vreun rol in functionarea motorului sau numai rol informativ?! Masina in cauza Ford Mondeo 2.0TDCI, automata, 2015, este a varului meu. Simptome: limp mode(3000rot/min), martor aprinsi in bord: temperatura exterioara scazuta(drum cu fulg de nea in mijloc) si "cheie fixa" cu mesajul "vezi manualul", masina fiind in mers. Mentionez ca temp. exterioara este de aprox. 3°C si a motorului este normala 90°C, caldura in masina functioneaza foarte bine! Multumesc!
Salut, nu am de ce sa rad, si eu stiu doar unele lucruri, nici de departe nu sunt mare expert. De regula senzorul de temperatura exterior este folosit doar cu scop informativ, nu ar trebui sa aiba legatura cu functionarea motorului (mai degraba poate influenta functionarea aerului conditionat). Motorul este echipat cu senzor de temperatura lichid de racire si senzor de temperatura aer in admisie, parametrii care sunt luati in considerare pentru comanda injectiei, avansului, etc. Trebuie vazut, de ce intra in limp mode motorul, poate sunt ceva erori stocate in calculator. Deci trebuie facuta o diagnoza
Salut ,poti sa-mi explici, ce cauza as avea ,la un peugeot expert 1.6 hdi ,problema ii ca mergeam cu masina după 10 ,15 km mașina se oprea după 5,10 min de stat pornea și iară mergea si tot așa. Pana intr-o zi ce tot mai rar pana ce nu a mai pornit poți să mă ajuți cu un stat. Mersi mult
Am hiunday Tucson2.0 diesel 2007 2.0 nu se accesează la relanti și în mers mai mult de 3000turati îmi taie accelerația cam ce ar putea fi la diagnoza nu da nimic fără martori pe bord.Multumesc
Sall am si eu nevoie de ajutor am un opel astra h 1.9 dizel 120 cp si nu am putere se tureza pina la 4000 si nu trage de loc ce pot face uni spun ca e clapeta alti ca alt cv ce pot face ??
Am cumparat un ford mondeo motor 2000 din 2001 60kw nu are senzor depimetru la filtru de aer nu are nici mufa si nu are putere cum treble din ce cauza ?
Buna ziua, trebuie verificat ce presiune face turbosuflanta, sa nu fie scapari de presiune, egr-ul sa nu fie blocat pe deschis, injectoarele sa fie in stare buna. Nu scoate fum negru masina?
Salutare ! Am si eu o problema cu un ford c-max 1.6 tdci 2007 ...la anotimp rece sub 0° cand e rece motorul pana sa ajunga apa la 90° moare motorul in mers cand incerc sa turez peste 2000 si deseori in rampa.. ar putea fi senzorul map?sau maf?.am pus-o si pe tester si nu i-a gasit nimic..
Salut, ar trebui facute niste verificari cu motorul rece cu testerul, sa citim temperaturile de la motor, aer, etc. Sa vedem daca pacaleste vreum senzor calculatorul, sau nu... Pot ajuta in Sibiu cu o diagnoza
Salut, o mare parte din tipurile de senzori se regasesc pe majoritatea masinilor, astfel incat valorile de referinta sunt la fel (alimentare si semnal). Aceste informatii se regasesc in manuale de mecanica/electronica auto, sau in baze de date destinate masinilor
Salut, eroarea se refera la senzorul de presiune diferentiala - masoara contra-presiunea generata de dpf, astfel calculatorul motorului poate calcula gradul de incarcare al dpf-ului. Eroarea inseamna ca acest senzor masoara valori anormale. Trebuie verificate valorile masurate de senzor. Cu motorul oprit presiunea este 0. Cu motorul oprit senzorul masoara valori in functie de turatia și sarcina motorului. Se limiteaza puterea motorului?
@@Fcsb1986Fcsb Salut, in primul pas trebuie sa ne asiguram ca avem uleiul la nivel in motor si ca este potrivit uleiul pentru motor si a fost inlocuit la timp. Daca toate acestea sunt ok, atunci trebuie masurata presiunea de ulei cu un manometru, pentru a confirma daca intr-adevar avem o problema de presiune ulei sau avem un bulb defect, de exemplu. Daca avem intr-adevar o presiune mica de ulei, aici deja se complica lucrurile, deoarece pot fi multe cauze posibile: uzura la cuzineti, pompa de ulei defecta, etc
Salut, trebuie verificat de ce merge rau la ralanti. Daca e motor pe benzina, trebuie verificat sa nu traga aer fals, trebuie verificata aprinderea (bujii, bobine)
Aş vrea să te întreb și eu ceva. Care ar fi broblema la un motor de 1360 cm cubi benzină. Pornește greu la rece și nu stă la relantiu până nu se încălzește motorul. Trebuie să țin motorul accelerat până se încălzește.
Buna Am un golf 6, 1 6tdi totul este in regula pâna ce se încălzește motorul apoi apare problema relanti oscilant, in continuare mașina se comporta excelent in mers,am făcut nenumărate testere tot e in regula nu apare nici un cod de defecțiuni, mi-ar prinde bine orice sugestie mulțumesc!
Salut,am un fiat albea 2008,s-a aprins martorul motor,nu mai func acul la turati in bord,porneste greu si nu are viata. Daca este senzorul defect si unde este situat pe motor. Multumesc.
Salut, trebuie verificat senzorul de turatii vibrochen. Senzorul citeste turatia vibrochenului, pentru a determina turatia motorului si a identifica impreuna cu senzorul de la axul cu came pozitia pistoanelor si identificarea timpului motor, pentru a putea calcula momentul injectiei si momentul aprinderii.
Bună seara! Suzuki Ignis 1.5 benzina an 2005 cutie automată schimbat: distributie, filtre, ulei, bujii, bobine, fise, senzor ax cu came, senzor arbore cotit, sonda lambda. Injectoare verificate, curățate.După toate schimbate martorul check engine apare in bord iar ca erori P0300 și P0107. Ce părere aveți??
Buna seara, cele doua erori sunt legate, P0300 (rateuri) probabil este generat din cauza ca aveti a doua eroare - p0107, care se refera la faptul ca aveti un semnal anormal de mic de la senzorul MAP (senzor presiune galerie admisie). In primul rand trebuie ca un electrician/mecanic sa verifice, daca senzorul MAP este alimentat (+5V si masa). Daca este alimentat, trebuie verificat cu testerul, ce valoare indica cu motorul oprit (ar trebui sa masoare presiune de 1Bar),respectiv cu motorul pornit. Cu motorul pornit, la relanti, trebuie sa masoare vacuum,, adica sub 1 BAR. Daca nu masoara corect, este posobil sa fie defect senzorul MAP sau sa aveti chiar un cablu de semnal defect. De asemenea trebuie verificat ca motorul sa nu traga aer fals
Bună ziua la laguna unu motorul la rece sta foarte turat undeva la aproape 1800 turati la cald 1100 și oscilează turometru în mers o ide care ar fi cauza ce senzor e responsabil. Multumesc
Bună ziua! Am problemă la un ford focus 1.8 tdci 2003 diesel. "Pornește foarte greu la rece"... Si am depistat că nu se încălzesc bujiile doar puțin. Decupează prea repede releele. Care ar putea fi cauza? Mulțumesc 😉
salut, exista vreun senzor care daca s ar defecta ar putea cauza probleme la ceasurile masinii? am o problema de cand am luat masina, uneori ceasurile pornesc, alteori nu. nu merge niciunul dintre ele, nici nivel combustibil, temperatura, turometru, etc. masina are si o pornire mai greoaie, iar uneori cand ii dau la automat, ceasurile isi revin pentru o secunda doua cat masina invarte.
Salut, despre ce masina si ce an este vorba? Daca nu merg ceasurile deloc, as suspecta fie o problema de alimentare la ceasuri, fie ceasurile sunt defecte. De exemplu la Audi 4 b5 ceasurile fabricate de Magnetti Marelli au aceasta problema, pe deasupra si imobilizatorul este integrat in ceasuri, asadar aici in cazuri extreme putem intampina si probleme de pornire, imobilizatorul fiind integrat in ceasuri, nu recunoaste tot timpul cheia
Buna seara, va referiti la ventilatorul de la radiatorul? Daca da, va trebui sa verificati partea de alimentare. Conditia ca termocupla sa porneasca este atingerea unei temperaturi presetate, deci exista mai multe posibile defectiuni. Diagnoza se face cel mai usor pornind ventilatorul din tester. Daca nu porneste (sau poate chiar este o eroare stocata) atunci trebuie verificata partea de alimentare. Se verifica prezenta tensiunio de +12V la conector, de asemenea se verifica si masa. In functie de ce lipseste, trebuie investigata cauza mai departe. Poate fi o siguranta arsa (daca e asa, trebuie vazut, de ce s-a ars), poate fi un cablaj intrerupt, poate fi chiar motorul defect, sau modulul de control. De asemenea, daca senzorul de temperatura de pe radiator nu functioneaza, ventilatorul nu mai porneste.
Salut am și eu o mașină Opel CORSA C motor 1 și i-am pus motor de 1.2 i-am băgat toate mufele și nu vrea să inporneasca învârte dar nu mi dă scinteie ce poate fii iți mulțumesc
Salut, banuiesc ca fie e o problema de compatibilitate intre senzori/motor/calculator, ori lipseste vreun semnal important, cum ar fi semnalul de la senzorul de turatie vibrochen
@@andreihutanu7422 nu pot recomanda un tip anume, dar in general testerul Delphi este relativ ieftin (300-500 lei, evodent e clona), si e compatibil cu mai multe marci, mai mult sau mai putin. Puteti lua legatura cu un vanzator, sa-i spuneti ce masini aveti, sa va confirme compatibilitatea testerului. Recomand versiunea cea mai noua, ca sa puteti diagnostica si masini dupa 2010.
Am un Logan 15 Dci si am urmatoare problema. La pornire motor la rece este bine. Dupa ce se lncalzeste se opreste ,une ori nu mai porneste. Dupa cese raceste porneste din nou. Mentionez ca mi se aprinde becul de latemperatura apei. Am montat un ceas de temperatura a apei si nu depaseste. 90. 95 grade si porneste ventilatorul. Am schimbat termostatul cu tot cu suport si senzor de temperatura. Se aprinde acel bec de temperatura la vteza de 80 km. Cred ca intra ln protectie motor ca scade din putere ,alteori se opreste ,iaucontactul ,scot din viteze , si imediat porneste. Mentionez ca am pus un tester pe masina si lmi da un cod de eroare P 0089. As dor un sfat ce poate fi ca ma chinui de aproape un an cu acest defect. Multumesc Anticipat.
Buna ziua, as spune ca treaba cu temperatura este o alta problema, care trebuie evident rezolvata, dar motorul se opreste din cauza p0089. P0089 indica o problema la reglarea presiunii de motorina pe rampa, mai pe romaneste calculatorul "cere o presiune anume", insa dintr-un motiv necunoscut presiunea de pe rampa nu corespunde cu valoarea ceruta. Diagnoza consta in identificarea cauzei pentru p0089. In primul rand trebuie verificata presiunea pe rampa cu testerul si comparata cu presiunea ceruta de calculator. Sa vedem in ce conditii apar diferente semnificative. Cauze posibile pot fi multiple: senzor presiune rampa defect (la o anumita temperatura/presiune senzorul nu masoara corect, poate masoara chiar 0 si motorul se opreste), poate fi un regulator de presiune defect, astfel presiunea nu se mai poate regla corect tot timpul. Poate aveti un injector cu retur prea mare si se pierde presiunea de pe rampa prin injector. Va recomand ca in primul pas sa faceti un test de retur la injectoare, sa verificati si la rece si la cald cantitatea de motorina pe retur in paralel la toate injectoarele. Daca un injector baga prea multa motorina pe retur, comparat cu celeilalte injectoare, cel mai probabil asta este cauza.
Salut, am si eu o masina motor 2l benzină. La rece motorul sta turat undeva la peste 1000 rotații circa 1 minut maxim 2 după care își revine. Precizez ca nu are nici un cod eroare pe tester. Ce părere ai? Multumesc.
Buna, este ceva normal. Motorul cand este pornit la rece, va functiona cu turatia crescuta o perioada scurta, pana se incalzeste un pic, dupa care scade relantiul la valoarea normala.
Salut ! Am o problema la un Fiat bravo 2 1.9 cod eroare p0091 presiune mare in rampa si nu reușesc sa ii dau de cap am schimbat regulator de presiune senzor si injectoare
Salut, Am o eroare p0403 powertrain exhaust gas recirculation control circuit am resetat eroarea dar tot apare Boost presure - incopmplet Exhaust gaz sensor - incomplet Am programare in service, la ce sa ma astept sa fie si cat de grav multumesc
Buna, eroare indica o problema de functionare la EGR. Problema poate fi de la un EGR contaminat, in acest caz poate ajuta o curatare, sau in cel mai rau caz poate sa fie defect EGR-ul - in acest caz va trebui inlocuit. Costurile depind de problema, masina si motorizare, si nu in ultimul rand si de service.
Buna ziua, am un ford focus 2 1.6 benzina cu 220000 km la bord. Problema este ca in ultima perioada cand pornesc motorul turometrul oscileaza intre 900 si 1100 pana motorul se incalzeste. O alta problema este ca am un consum crescut de ulei iar sunetul motorului pare intrerupt. Aveti un pont de unde pot incepe verificarile? Mersi
Buna ziua, legat de oscilatiile la relanti cu motorul rece verificati senzoru de temperatura motor, verificati bujiile, verificati clapeta de acceleratie. Consumul de ulei cat de mare este? Nu aveti pierderi de ulei (urme vizibile pe motor, sub masina)?
@@virtualgaragero In primul rand multumesc pentru raspunsul primit. Pierderea de ulei este de aproximativ 2 litri la 10000 km si nu am scurgeri doar ca teava de esapament e neagra si am fost respins la itp din cauza noxelor. Bujiile au fost schimbate in 2021.
Salut, am schimbat la Solenza senzor de temperatura, radiator, termostat și totuși ventilatorul de răcire nu pornește (lichidul de răcire fierbe iar ventilatorul l-am prob. și funcționează. Poate să fie vreun releu și care.
Salut, nu stiu exact, cum este legat ventilatorul... Dar in orice caz trebuie verificat traseul cablajului de la ventilator pana la cutia de sigurante. Intr-adevar poate sa fie un releu defect, o siguranta arsa dar si un cablu intrerupt sau chiar o problema de masa...
Buna .va rog sa ma ajutati Am un ford fiesta 1.6 TDCI din 2011.problema este urmatorul: cand merg pe un drum mai lung la inceput e totul ok.tin o viteza 120-140 km/h Dintro data scade viteza la 100 km/h apas pedala pana la podea Dar nu accelereaza masina( nu are putere)
Buna, ma refer, daca senzorul este decalibrat, poate masura gresit si din acest motiv filtrul se regenereaza mai des. Acest caz, cat si cazul real se poate verifica montand un manometru in paralel cu senzorul de presiune diferentiala, astfel se poate verifica contra-presiunea dpf-ului.
Buna ziua dețin un Opel Astra g 1.7 diesel și nu trage ba mai mult câteodată face smancituri când îl accelerez și îmi apare o cheie cu galben in bord in momentul in care nu-l mai accelerez dispare chea ce poate avea va rog să mă ajutați daca se poate
Buna seara, aprinderea martorului inseamna ca ECU a detectat o eroare si este setata si un cod de eroare. Va trebui sa faceti o diagnoza, daca aveti un cod de eroare, va pot ajuta cu interpretarea lui
@@virtualgaragero poate ne postezi un filmuleț cum se verifică concret un senzor. Mulțumim frumos pt toate prezentările pe care le faci, și succes pe mai departe.
@@costantinnicoara563 multumesc, da, voi face si un video concret despre cum se pot verifica senzorii/cablurile cu un multimetru sau lampa de control, de exemplu.
@@virtualgaragero mie îmi apare la ulei INACTIV după ce verific nivelul și după ce-l verific apare și check de la motor dacă nu verific ulei nu apare check la servis mi-o zis ca e de la senzoru de ulei am schimbat unul da la fel face a zis să luăm altul și pe acesta deja pus îl trimitem la garanție
@@virtualgaragero și că check apare și din cauza asta nivelul a zis că e ok și check apare în cazul meu și din cauza unui senzor defect sau unul ne corespunzător
Sunt Florin Cartarescu facand testul la masina mea testerul imi arata codul P0420 daca imi puteti spune ce este defect , masina este pasat 1,6 benzina an 2004
Buna ziua, p0420 este eficienta scazuta catalizator. Sonda lambda de dupa catalizator detecteaza cat de eficient lucreaza catalizatorul. Daca e bun catalizatorul, sonda de dupa catalizator detecteaza o cantitate destul de stabila de oxigen in gaze, adica semnalul sondei este un semnal stabil, fara fluctuatii mari intre un amestec bogat si un amestec sarac. Daca insa sonda detecteaza fluctuatii dupa catalizator, cand un amestec sarac, cand un amestec bogat, inseamna ca nu mai functioneaza corect catalizatorul si se seteaza p0420. Trebuie verificate sondele lambda cu testerul, daca sunt ok, trebuie inlocuit catalizatorul
Salut Am și eu un golf 5 2.0 tdi Are momente rare când se oprește aproape la oprire și pornește greu după Și la turația de peste 2300 merge întrerupt Mulțumesc
Buna ziua, 17978 este o eroare de imobilizator, masina nu recunoaste cheia. Ati inlocuit ceasurile sau calculatorul? wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17978/P1570/005488
@@virtualgaragero Bună ziua mulțumesc pentru răspuns .Nu am făcut nici o modificare în cele menționate de dumneavoastră.Mai nou mașina intră cîteva secunde (2 -3) în protecție cînd accelerez și după intră în normal ,se acelerează mulțumesc mult ptr. răspuns.
Buna ziua, Nu va suparati, Am un Audi A6 C6 Quattro 3.0 TDI Si am si eu o problema, de curand a inceput sa mi-se aprinda martorul engine management lamp, si Check engine, si de cand au aparut aceste erori, a inceput sa numai traga masina Cand reiau contactul si o repornesc in mers isi revine, dupa 3-4 secunde apare iar martorul in bord, si dimineata dispar aceli martori, iar cand merg cu ea se aprind dinnou in mers si incepe sa numai traga cand apare erorile acelea, imi puteti spune va rog ce se intampla?
Buna ziua, trebuie facuta o diagnoza, intra in limp mode din ceva motiv, cauzele pot fi mai multe, egr, presiune pe rampa, turbo, etc. Daca aveti un cod de eroare, va pot ajuta cu interpretarea
Am un Ford focus18 tdci din 2003 mi sa oprit în mers in Pantazi nu mai pornește am schimbat pompa de injecție injectoare și tot nu pornește ce e de făcut în invirte da nu porneste
Buna, eroarea face referire la o problema electrica la injectoare sau cablaj (scurt sau circuit intrerupt). Trebuie verificat cablajul intre injectoare si calculator: sa nu fie in scurt sau intrerupt. Despre ce masina este vorba si ce motor?
@@virtualgaragero Da :) Ai putea sa faci un video despre masina asta? avantaje si dezavantaje. probleme.. etc Opel astra h 1.9 150 cai 2008 facelift. multumesc
Sal .. Am un w.Touran si trepideaza motorul la relanti sintome ca ar vrea sa se opreasca , am schimbat injectoarele dar tot la fel face. Porneste in lung la cald ,,dar daca scot mufa de la senzorul de la motor de temperatura ,porneste la sfert de cheie . Ma poate ajuta cineva .. Chiar poate fi senzorul ,,va mulțumesc ♥️
Salut am un c5 16hdi 2009 am martorul motor aprins și informația sistem antipoluare defect simptome nu are putere demaraj în frana de motor scade f greu am schimbat turbina egr am curățat filtru particule și nu găsesc cauza
Bună ziua, poate ma ajutați și pe mine, am un bmw e90, 1995 benzina, fabricat în 2007 și are următoarea problema, după cca 50 km, adică după ce se încălzește bine, la turații sub 2000 de ture, în momentul în care accelerezi tremura și nu are putere, turometru oscilează cca 200de ture, după ce trece de 2000 de ture se comporta normal și motorul și turometru, motorul nu are turbo, dețin un tester delphi, am încercat diagnoza dar nu arata nici un cod de eroare, mulțumesc, o zi buna
Salutare tuturor foarte foarte clar și pe înțelesul tuturor.multumim pt lecții Doamne ajuta!
Un sfat sincer de expert auto. Nu cumparati diesel, nu turbo la motoare. Dieselul si turbo sint pt. aplicatii serioase: la camioane, vapoare, tancuri, etc. tot ce functioneza continuu si cere cuplu mare la plecare. Dieselul fabrica: carbon, funingine, ulei gretos, etc. in interiorul motorului si decalaminarea si decarbonizarea costa multi bani si timp investit. Turbo este bun pina cind se va defecta si acest lucru este dovedit f. clar ca este un agregat sensibil si f. scump de reparat. Fara turbo motor si cu turbo motor consumul de benzina este egal. Hibrida pe moment este o alegere buna si pe viitor cea cu hidrogen. La motoarele GDI dati atentie la intretinerea periodica ca sa nu va faca probleme periodice. La motoarele MPI+GDI problemele s-au redus enorm si merita atentie din start. Cumparati-le cu incredere. NU CUMPARATI ELECTRICE. POLUEAZA ENORM ATMOSFERA LA FABRICAREA BATERIILOR SI LA DEBARASAREA LOR.
Florin Cartarescu va multumesc frumos pentru raspunsul primit de la dvs
Explicat clar și la obiect.Multum.
Mulțumesc mult Domnule în urma videoclipului dumneavoastră eu am rezolvat problema 👍
Ma bucur tare mult daca v-a ajutat 🙂
Mulțumim , excelentă prezentare !
Multumesc mult
Frumos explicat. Tot respectul
Multumesc mult 🙂👍
Informatii foarte utile, multumesc mult !
Cu placere 👍
Mulțumesc frumos,!
Mulțumesc pentru explicați...
Apreciez comentariul dumneavoastră aș dori dacă se poate să faceți un tutorial cu senzorul de la axa cu came motor pe benzină Peugeot 308
Mulțumesc anticipat!
Multumesc acest martor mia aparut din senin nu am deloc consum de ulei chiar este putin peste nivel asa la pus mecanicu acus vreo 8 luni cand am facut set motor chiuloasa distributie etc.dar am vazut azi ca daca scot mufa de la senzor presiune ulei masina merge mai bine arvputea sa fie cumva senzorul ?sau filtul?multumesc
Big like, foarte bine explicat !
Am si eu o rugăminte poti sa îmi dai raspuns unde se afla senzorul de presiune ulei la Dacia daster
multumesc frumoosam o intrebare am un vw touran 1.9 2009 clima nu mai functioneaza mai ales cand este ff cald afara cand este racoare dimineata merge care dintre senzori de pe tubulatura aer piate fii defect ?
Felicitari pentru explicatii, foarte utile. Am si eu o problema poate ma sfătuiți, am un Aveo motor 1,4 benzina, cât a fost iarna facea mai putin dar cand a venit caldura la prima pornire, motorul dă să se oprească, merge subturat, eu accelerez si in 6-7sec i-si revine, asta este la prima pornire, dupa care numai face asa, mai specific ca in restul zilei motorul are oscilatii usoare la relanti ( creste si scade), nu foarte puternic. Masina nu are decât 50 000 km, nu are uzura, nu se aprinde nimic in bord, totul este ok, doar defectiunea specificată. Vă multumesc anticipat pentru răspuns si astept sfatul dumneavoastra.
Buna ziua, inainte sa porniti motorul dimineata, trebuie facuta o diagnoza, verificand valorile citite de la senzorul de temperatura motor si de aer (admisie). Daca valorile masurate bat aproximativ cu temperatura ambientala (de afara), deocamdata eliminam acesti senzori din posibilele defectiuni. Daca e asa, ar trebui sa stim, daca avem o problema de alimentare cu benzina sau o lipsa de scanteie... Motorul trage bine si la turatii mari? Verificati un pic bujiile (trebuie demontate), cum arata?
@@virtualgaragero Motorul trage bine, nu sunt probleme, atat dimineata la prima pornire dă să se opreasca, după care toata ziua numai face așa, doar relantiu are mici oscilatii care la ITP la noxe s-a vazut. Am să verific ce mi-ati spus. Multumesc pentru raspuns si pentru proptitudine.
Vă mulțumesc mult ca a-ți dat curs unei solicitări personale anterioare. Foarte elegant și clar expus conținutul. Vă rog, cum aș putea întra în posesia unei cărți tehnice (cu detalii, evident) pentru un autoturism nou marca Sandero?
Buna seara, din pacate specific pentru Sandero nu stiu/nu cred sa gasiti manual de intretinere in format fizic. Mai nou materialele de intretinere specifice masinilor sunt in format electronic, se pot accesa de regula contra cost in diferite baze de date
@@virtualgaragero vă mulțumesc mult pentru rapiditatea răspunsului d-voastră. Voi căuta să găsesc, măcar și în format electronic, o descriere tehnică a acestui autoturism. Vreau să-mi cunosc bine mașina. Am pregătire tehnică, dar în cu totul alt domeniu decât cel al autovehiculelor. Mult succes în continuare!
Va salut,in legătură cu senzorul de apa termostatul,la mine nu prea ajunge la 90°
Va salut,in legătură cu senzorul de apa termostatul,la mine nu prea ajunge la 90°
Va .multumesc eu am un Opel H pe benzina are un relantiu ne regulat și un țăcănit la tacheți ce pot face
Salut! Și respect maxim pentru tot ce faci pentru noi.
Te rog spune-mi și mie, motoarele 20tdi BMM și BKD au acel imbus la pompa de ulei, ori sunt direct cu sorb și pinion ca la 19 tdi? Mulțumesc mult!
Nu știu dacă am pus bine întrebarea dar sper să îmi răspunzi!
Te rog frumos spunemi si mie unde se afla montat senzorul de. detonatie la renault espace 3 motor 2,2 cdi Mersi
Salut,19tdi BKC...cod eroare P0234 .... și porneste foarte greu la cald....asta după ce sa schimbat distribuția și ax cu came.Mutumesc!
Salut, P0234 este overboost, adica presiunea de la turbo este prea mare, in conditia in care calculatorul motorului comanda/cere o presiune mai mica. Poate agata geometria variabila, nu este legat ceva corect pe partea de vacuum, etc. Pornirea poate sa fie influentata si de distributie, trebuie verificat sa fie corect pusa la punct
Foarte profi
Am urmărit cu interes videoclipurile vă mulțumesc, dar am o întrebare dacă se poate, am un suzuki ignis benzină motor 1300 nu îi arata mimic aprons la bord și totusi nu îsi menține relantiul la rece când plec de pe loc și ridic piciorul de pe accelerate se opreste motorul, ce poate fi ?.Vă mulțumesc mult
Bravo
Bună ziua,Din ce cauză pornește ventilatorul la o skoda octavia 1 benzina în momentul cand se pune contactul, motorul fiind rece.Vă mulțumesc.
Buna ziua, cea mai comuna cauza este un senzor de temperatura motor defect, circuit deschis (probleme de cablaj, mufa)
Salut..masina mea in mers ii scade puterea dintr o data ...o opresc si dupa ce o pornesc isi revine...ce ar pute a fii...mitubishi outlander...
Salut, fenomenul se numeste limp mode, trebuie facuta o diagnoza sa aflam cauza. Poate fi de exemplu turbosuflanta, egr-ul...
Am schimbat senzorul care da scinteie la bujie,avea firele rupte nu mai pornea mașină 😮😮😮
Bună seara , vă mulțumesc pentru explicațiile date la orice posibilă problema la mașină din păcate de 2-3 luni investesc bani și nervi într-o mașină care umblă pe la fel de fel mecanici nepricepuți și nu o scot la capăt nicicum este cumva vreo posibilitate să vă aduc mașina la o data programată și să-mi rezolvați problema Rog în cazul în care e posibil un nr tel,adresa mail etc pt a va putea contacta.Va multumesc
Buna ziua, din pacate nu ma ocup de reparatii, studiez mecanica pur si simplu ca pe un hobby. Despre ce masina este vorba? Care este problema cu masina?
Am un golf 4 benzină pornește numai trasă ceara.pentru.altoire putea să fie? Mulțumesc!
Buna seara, electromotorul invarte bine? As suspecta ceva la electromotor sau baterie... Eventual o problema de cablaj/masa/contact la borne.
Salut .Spune-mi și mie ce ar putea sa fie la un duster 1.5 diesel 4x4 2019 verifica sistem antipoluare.imi apare mia dispărut am fost la service și nu îi dă de cap mia zis ca trebuie schimbat termostatul.adblue este corect .te rog poate stii
Despre senzor G201, poate o să vorbim într-un nou videoclip
Daca am aceiasi presiune la caseta de directie,indiferent de turatia motorului,ce poate sa fie? Senzorul de pe caseta,pompa electrica sau altceva.Este vorba de skoda fabia 1, 2001, motor AQW. Va multumesc.
Buna seara, adica nu functioneaza servodirectia? Trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate. De asemenea trebuie verificate sigurantele de pe borna + deasupra bateriei, acolo este o siguranta de vreo 60A pentru pompa de servodirectie, care se poate arde in momentul in care pompa incepe sa dea rateuri si consuma mai mult curent
Salut o întrebare te rog am un Ford S max 2007 0.2l diesel și am o problema la ea intimp ce merg motorul se oprește și se aprinde în bord semnul de anti derapaj sau cîteo data da sa se oprească de fiecare data cînd face asa îmi apare și semnul în bord de anti derapaj se mai spune și de tracțiune ce poate avea te gog!?
Am o problemă la un golf 4 motor 1,9 axr, nu pornește la cald. Spune-mi te rog ce pot face
salut ,ce senzor aprinde cerculetul de bujii ,dupa cel de motor ,puterea pica si nu mai trage .mersi
Buna, pot fi mai multe motive, de la egr pana la turbo, injectoare, etc. Trebuie facuta o diagnoza, daca aveti un cod de eroare macar, va pot ajuta cu informatii mai concrete
Pn0047 ,5438
Buna ziua am vw bora 1.6 16 valve cind iau piciorul de pe acceleratie acul turometrului scade la800 la 600 ture si se opreste citeodata face o zmucitura motorul am schimbat piese noi clapeta acceleratie egr citeva furtune vacum buji filtru benzina face la fel pe tester zice ca nu apare defectiunea mai multi meseriasi.
Salut am un bmw 520d 2008 cutie automata sa oprit in mers motorul si nu il mai pot porni il invret o data si gata nu am nimic aprins in bord nici un senzor sau matorul motor ce poate fi?
Salut, am un Vw Sharan 2.0 170ps. Când ma opresc pe loc îmi licare martorul bujii și câteodată se aprinde și check-ul. Cod eroare P00AF00. Mulțumesc!
Salut.Am un renault talisman 1,6dci,160cv.Masina la panta nu are putere.La drum întins merge normal.Sa aprins cheia și Chuck engine.Zm fost la casa Renault și spun ca e turbo. Mașina are 130.000 de km.Masina e Twin turbo,cu doua turbine. E posibil sa se știe amândouă turbinele în același timp.?Sau poate fi pe parte de senzori..Mulțumesc pentru răspuns
Salut, care este codul de eroare citit cu testerul?
Nu mi-au apus ce cod de eroare,Decât ca trebuie sa schimb turbo.E posibil sa cedeze amândouă turbinele în același timp..La 130000 de km.?.
Pune i filtru pannel sport
Salutare , dețin un Renault trafic 1.9 mașina a început să nu mai tragă am schimbat debitmetru și mașina merge bine dar a început să facă fum , e posibil ca debitmetru să nu fie compatibil văzând ca face fum. Multumesc anticipat!
Salut, este posibil sa nu fie compatibil debitmetrul, dar este iarasi posibil sa fie vreun injector defect, sau o problema la turbo. Trebuie facuta o diagnoza si verificari aditionale
Buna ziua !aș dori să vă întreb in legatura cu un opel corsa d când merge in panta nu trage motorul doar in viteza a2 sau a3 in a 4 moare motorul nu mai trage ce poate fi astept un raspuns...
Buna ziua, din ce an e masina si ce motor are? Daca am inteles bine, motorul nu are putere si moare in viteza a 4-a cand urcati o panta cu ea, asa-i?
Salutare, te deranjez cu o întrebare. poți sa îmi zici te rog unde se află senzorul de presiune ulei la Audi a4 b7 1.6 benzină?
Buna, as avea nevoie de un cod motor si verific 👍
@@virtualgaragero ALZ
@@iuliancostin120 buna, bulbul se afla deasupra filtrului de ulei. Este montat in racitorul de ulei (deasupra filtrului de ulei)
@@virtualgaragero bună îmi poți zice și cum sa ajung la el, Mersi mult
@@iuliancostin120 buna, trebuie pus deoparte vasul de expansiune...
Autoturism Volkswagen Golf ,motor 14 ,16 valve ; se aprinde cu intermitenta semnalul de presiune ulei...???
Buna am un jeep regade 2015 și nu știu ud se afla senseru de la turbo ud se afla
Te salut! Am o intrebare, s-ar putea sa fie una hilara, te rog sa nu razi. Senzorul de temperatura exterioara are vreun rol in functionarea motorului sau numai rol informativ?! Masina in cauza Ford Mondeo 2.0TDCI, automata, 2015, este a varului meu. Simptome: limp mode(3000rot/min), martor aprinsi in bord: temperatura exterioara scazuta(drum cu fulg de nea in mijloc) si "cheie fixa" cu mesajul "vezi manualul", masina fiind in mers. Mentionez ca temp. exterioara este de aprox. 3°C si a motorului este normala 90°C, caldura in masina functioneaza foarte bine! Multumesc!
Salut, nu am de ce sa rad, si eu stiu doar unele lucruri, nici de departe nu sunt mare expert. De regula senzorul de temperatura exterior este folosit doar cu scop informativ, nu ar trebui sa aiba legatura cu functionarea motorului (mai degraba poate influenta functionarea aerului conditionat). Motorul este echipat cu senzor de temperatura lichid de racire si senzor de temperatura aer in admisie, parametrii care sunt luati in considerare pentru comanda injectiei, avansului, etc. Trebuie vazut, de ce intra in limp mode motorul, poate sunt ceva erori stocate in calculator. Deci trebuie facuta o diagnoza
@@virtualgaragero OK, multumesc.
Salut ,poti sa-mi explici, ce cauza as avea ,la un peugeot expert 1.6 hdi ,problema ii ca mergeam cu masina după 10 ,15 km mașina se oprea după 5,10 min de stat pornea și iară mergea si tot așa. Pana intr-o zi ce tot mai rar pana ce nu a mai pornit poți să mă ajuți cu un stat. Mersi mult
Am hiunday Tucson2.0 diesel 2007 2.0 nu se accesează la relanti și în mers mai mult de 3000turati îmi taie accelerația cam ce ar putea fi la diagnoza nu da nimic fără martori pe bord.Multumesc
Sall am si eu nevoie de ajutor am un opel astra h 1.9 dizel 120 cp si nu am putere se tureza pina la 4000 si nu trage de loc ce pot face uni spun ca e clapeta alti ca alt cv ce pot face ??
Salut, care e codul de eroare pe tester?
Am cumparat un ford mondeo motor 2000 din 2001 60kw nu are senzor depimetru la filtru de aer nu are nici mufa si nu are putere cum treble din ce cauza ?
Buna ziua, trebuie verificat ce presiune face turbosuflanta, sa nu fie scapari de presiune, egr-ul sa nu fie blocat pe deschis, injectoarele sa fie in stare buna. Nu scoate fum negru masina?
Cum arata senzorul temperatura combustibil la un opel zafira 1.9 din 2005
Salutare !
Am si eu o problema cu un ford c-max 1.6 tdci 2007 ...la anotimp rece sub 0° cand e rece motorul pana sa ajunga apa la 90° moare motorul in mers cand incerc sa turez peste 2000 si deseori in rampa.. ar putea fi senzorul map?sau maf?.am pus-o si pe tester si nu i-a gasit nimic..
Salut, ar trebui facute niste verificari cu motorul rece cu testerul, sa citim temperaturile de la motor, aer, etc. Sa vedem daca pacaleste vreum senzor calculatorul, sau nu... Pot ajuta in Sibiu cu o diagnoza
@@virtualgaragero multumesc mult
Best...
Salut
Unde pot gasi valorile de referinta a acestor senzori in functie de marca de mașină.
Stiu ca este greu de aflat
Salut, o mare parte din tipurile de senzori se regasesc pe majoritatea masinilor, astfel incat valorile de referinta sunt la fel (alimentare si semnal). Aceste informatii se regasesc in manuale de mecanica/electronica auto, sau in baze de date destinate masinilor
Salutare am codul de eroare P047128 ce ar fi?
Salut, eroarea se refera la senzorul de presiune diferentiala - masoara contra-presiunea generata de dpf, astfel calculatorul motorului poate calcula gradul de incarcare al dpf-ului. Eroarea inseamna ca acest senzor masoara valori anormale. Trebuie verificate valorile masurate de senzor. Cu motorul oprit presiunea este 0. Cu motorul oprit senzorul masoara valori in functie de turatia și sarcina motorului. Se limiteaza puterea motorului?
Salut am un logan 1.5 dci si dupa ce se incalzeste motorul se aprinde martorul de ulei la relantiu
@@Fcsb1986Fcsb Salut, in primul pas trebuie sa ne asiguram ca avem uleiul la nivel in motor si ca este potrivit uleiul pentru motor si a fost inlocuit la timp. Daca toate acestea sunt ok, atunci trebuie masurata presiunea de ulei cu un manometru, pentru a confirma daca intr-adevar avem o problema de presiune ulei sau avem un bulb defect, de exemplu. Daca avem intr-adevar o presiune mica de ulei, aici deja se complica lucrurile, deoarece pot fi multe cauze posibile: uzura la cuzineti, pompa de ulei defecta, etc
Salut ! Dacă scoți mufa senzorului de detonatie, trebuie sa se modifice ceva la motor? Menționez ca motorul merge la relanty foarte haotic.
Salut, trebuie verificat de ce merge rau la ralanti. Daca e motor pe benzina, trebuie verificat sa nu traga aer fals, trebuie verificata aprinderea (bujii, bobine)
Aş vrea să te întreb și eu ceva. Care ar fi broblema la un motor de 1360 cm cubi benzină. Pornește greu la rece și nu stă la relantiu până nu se încălzește motorul. Trebuie să țin motorul accelerat până se încălzește.
Buna, ce masina? La cald e stabil relantiul? In principiu poate fi un senzor de temperatura, de exemplu.
@@virtualgaragero Mulțumesc.
Salut,am rugamine dacă mă poți ajuta sa găsesc unde se afla senzorul de lumini marsarier OPEL zafira B 1.7cdti 110cp
Salut, ma gandesc ca e vorba despre switchul pentru becuri, corect? Acest intrerupator este montat in cutia de viteze, ar trebui sa aiba 2 fire...
@@virtualgaragero multumesc frumos 👍👍
Buna
Am un golf 6, 1 6tdi totul este in regula pâna ce se încălzește motorul apoi apare problema relanti oscilant, in continuare mașina se comporta excelent in mers,am făcut nenumărate testere tot e in regula nu apare nici un cod de defecțiuni, mi-ar prinde bine orice sugestie mulțumesc!
Buna, trebuie verificata presiunea de pe rampa comuna, sa nu fluctueze prea mult, de asemenea valorile de corectie de la injectoare
Salutare, este scump un senzor diferențial de filtru de particule?
Salut, probabil depinde si de marca/motor, in jur de 300-400 de lei
pai,eu am problema cu mercedes w 168 si nu porneste cu motorul si altele sunt defectele sau altele...
Salut,am un fiat albea 2008,s-a aprins martorul motor,nu mai func acul la turati in bord,porneste greu si nu are viata. Daca este senzorul defect si unde este situat pe motor. Multumesc.
Salut, trebuie verificat senzorul de turatii vibrochen. Senzorul citeste turatia vibrochenului, pentru a determina turatia motorului si a identifica impreuna cu senzorul de la axul cu came pozitia pistoanelor si identificarea timpului motor, pentru a putea calcula momentul injectiei si momentul aprinderii.
Al meu este N47 pot sa pun un motor M47 vreau sa il schimb.Ce sfat imi dai?
Bună seara!
Suzuki Ignis 1.5 benzina an 2005 cutie automată schimbat: distributie, filtre, ulei, bujii, bobine, fise, senzor ax cu came, senzor arbore cotit, sonda lambda. Injectoare verificate, curățate.După toate schimbate martorul check engine apare in bord iar ca erori P0300 și P0107. Ce părere aveți??
Buna seara, cele doua erori sunt legate, P0300 (rateuri) probabil este generat din cauza ca aveti a doua eroare - p0107, care se refera la faptul ca aveti un semnal anormal de mic de la senzorul MAP (senzor presiune galerie admisie). In primul rand trebuie ca un electrician/mecanic sa verifice, daca senzorul MAP este alimentat (+5V si masa). Daca este alimentat, trebuie verificat cu testerul, ce valoare indica cu motorul oprit (ar trebui sa masoare presiune de 1Bar),respectiv cu motorul pornit. Cu motorul pornit, la relanti, trebuie sa masoare vacuum,, adica sub 1 BAR. Daca nu masoara corect, este posobil sa fie defect senzorul MAP sau sa aveti chiar un cablu de semnal defect. De asemenea trebuie verificat ca motorul sa nu traga aer fals
Bună ziua la laguna unu motorul la rece sta foarte turat undeva la aproape 1800 turati la cald 1100 și oscilează turometru în mers o ide care ar fi cauza ce senzor e responsabil. Multumesc
Buna, ce motorizare?
Buna am schibat sezori presiune . Si senzor pmh nu porneste ,peugeo 407sw
Buna, electromotorul invarte? Sunt ceva coduri de eroare stocate? Despre ce motor e vorba?
Oare ce probleme sa aivă pentru ca am pus-o pe tester sai nu da nimic
Bună ziua! Am problemă la un ford focus 1.8 tdci 2003 diesel. "Pornește foarte greu la rece"... Si am depistat că nu se încălzesc bujiile doar puțin. Decupează prea repede releele. Care ar putea fi cauza? Mulțumesc 😉
Buna ziua, verificati senzorul de temperatura motor, sa functioneze corect.
Salut ,ce înseamnă senzor decalibrat?
Salut, un senzor care nu masoara corect sau masoara gresit (nu este defect, doar masoara gresit)
Mulțumesc frumos.
salut, exista vreun senzor care daca s ar defecta ar putea cauza probleme la ceasurile masinii? am o problema de cand am luat masina, uneori ceasurile pornesc, alteori nu. nu merge niciunul dintre ele, nici nivel combustibil, temperatura, turometru, etc. masina are si o pornire mai greoaie, iar uneori cand ii dau la automat, ceasurile isi revin pentru o secunda doua cat masina invarte.
Salut, despre ce masina si ce an este vorba? Daca nu merg ceasurile deloc, as suspecta fie o problema de alimentare la ceasuri, fie ceasurile sunt defecte. De exemplu la Audi 4 b5 ceasurile fabricate de Magnetti Marelli au aceasta problema, pe deasupra si imobilizatorul este integrat in ceasuri, asadar aici in cazuri extreme putem intampina si probleme de pornire, imobilizatorul fiind integrat in ceasuri, nu recunoaste tot timpul cheia
@@virtualgaragero Este o skoda octavia I din 2000, motor 1.6, cel de 75cp, cod AEE.
Am un renault megane si nu imi mai pleaca termocupla,ce as putea sa.i fac?
Buna seara, va referiti la ventilatorul de la radiatorul? Daca da, va trebui sa verificati partea de alimentare. Conditia ca termocupla sa porneasca este atingerea unei temperaturi presetate, deci exista mai multe posibile defectiuni. Diagnoza se face cel mai usor pornind ventilatorul din tester. Daca nu porneste (sau poate chiar este o eroare stocata) atunci trebuie verificata partea de alimentare. Se verifica prezenta tensiunio de +12V la conector, de asemenea se verifica si masa. In functie de ce lipseste, trebuie investigata cauza mai departe. Poate fi o siguranta arsa (daca e asa, trebuie vazut, de ce s-a ars), poate fi un cablaj intrerupt, poate fi chiar motorul defect, sau modulul de control. De asemenea, daca senzorul de temperatura de pe radiator nu functioneaza, ventilatorul nu mai porneste.
Unde se afla comutatorul temperatura ventilator pe un BMW e 46 an 2003
Ar trebui sa aveti un senzor de temperatura la intrarea in radiator (partea pasagerului - dr, jos)
Salut am și eu o mașină Opel CORSA C motor 1 și i-am pus motor de 1.2 i-am băgat toate mufele și nu vrea să inporneasca învârte dar nu mi dă scinteie ce poate fii iți mulțumesc
Salut, banuiesc ca fie e o problema de compatibilitate intre senzori/motor/calculator, ori lipseste vreun semnal important, cum ar fi semnalul de la senzorul de turatie vibrochen
Salut! Îmi poți recomanda un tester auto multimarca ,nu foarte scump,doar pentru citire și ștergere erori. Mulțumesc.
Buna, merge un Delphi in acest scop.
@@virtualgaragero mersi,recomanzi ceva anume?
@@andreihutanu7422 nu pot recomanda un tip anume, dar in general testerul Delphi este relativ ieftin (300-500 lei, evodent e clona), si e compatibil cu mai multe marci, mai mult sau mai putin. Puteti lua legatura cu un vanzator, sa-i spuneti ce masini aveti, sa va confirme compatibilitatea testerului. Recomand versiunea cea mai noua, ca sa puteti diagnostica si masini dupa 2010.
Am un Logan 15 Dci si am urmatoare problema. La pornire motor la rece este bine. Dupa ce se lncalzeste se opreste ,une ori nu mai porneste. Dupa cese raceste porneste din nou. Mentionez ca mi se aprinde becul de latemperatura apei. Am montat un ceas de temperatura a apei si nu depaseste. 90. 95 grade si porneste ventilatorul. Am schimbat termostatul cu tot cu suport si senzor de temperatura. Se aprinde acel bec de temperatura la vteza de 80 km. Cred ca intra ln protectie motor ca scade din putere ,alteori se opreste ,iaucontactul ,scot din viteze , si imediat porneste. Mentionez ca am pus un tester pe masina si lmi da un cod de eroare P 0089. As dor un sfat ce poate fi ca ma chinui de aproape un an cu acest defect. Multumesc Anticipat.
Buna ziua, as spune ca treaba cu temperatura este o alta problema, care trebuie evident rezolvata, dar motorul se opreste din cauza p0089. P0089 indica o problema la reglarea presiunii de motorina pe rampa, mai pe romaneste calculatorul "cere o presiune anume", insa dintr-un motiv necunoscut presiunea de pe rampa nu corespunde cu valoarea ceruta. Diagnoza consta in identificarea cauzei pentru p0089. In primul rand trebuie verificata presiunea pe rampa cu testerul si comparata cu presiunea ceruta de calculator. Sa vedem in ce conditii apar diferente semnificative. Cauze posibile pot fi multiple: senzor presiune rampa defect (la o anumita temperatura/presiune senzorul nu masoara corect, poate masoara chiar 0 si motorul se opreste), poate fi un regulator de presiune defect, astfel presiunea nu se mai poate regla corect tot timpul. Poate aveti un injector cu retur prea mare si se pierde presiunea de pe rampa prin injector. Va recomand ca in primul pas sa faceti un test de retur la injectoare, sa verificati si la rece si la cald cantitatea de motorina pe retur in paralel la toate injectoarele. Daca un injector baga prea multa motorina pe retur, comparat cu celeilalte injectoare, cel mai probabil asta este cauza.
Te salut, am un Audi A5 3.0 tdi și când îl pornesc se tureaza, la relanti după,ce este pronit este instabil
Buna, sunt ceva coduri de eroare stocate in calculator? Dieselul se tureaza doar daca primeste mai multa motorina (sau ulei).
Am un Meriva 1,3 diesel din 2005...motorul porneste perfect la rece ,dar foarte greu la cald ...care credeti ca ar putea fi cauza ...multumesc
Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate? Verificati senzorul de temperatura motor
Salut, am si eu o masina motor 2l benzină. La rece motorul sta turat undeva la peste 1000 rotații circa 1 minut maxim 2 după care își revine. Precizez ca nu are nici un cod eroare pe tester. Ce părere ai? Multumesc.
Buna, este ceva normal. Motorul cand este pornit la rece, va functiona cu turatia crescuta o perioada scurta, pana se incalzeste un pic, dupa care scade relantiul la valoarea normala.
Salut ! Am o problema la un Fiat bravo 2 1.9 cod eroare p0091 presiune mare in rampa si nu reușesc sa ii dau de cap am schimbat regulator de presiune senzor si injectoare
Salut, returul este in regula? Nu e infundat?
@@virtualgaragero da este verificat si e liber
@@virtualgaragero da
Salut,
Am o eroare p0403 powertrain
exhaust gas recirculation control circuit
am resetat eroarea dar tot apare
Boost presure - incopmplet
Exhaust gaz sensor - incomplet
Am programare in service, la ce sa ma astept sa fie si cat de grav
multumesc
Buna, eroare indica o problema de functionare la EGR. Problema poate fi de la un EGR contaminat, in acest caz poate ajuta o curatare, sau in cel mai rau caz poate sa fie defect EGR-ul - in acest caz va trebui inlocuit. Costurile depind de problema, masina si motorizare, si nu in ultimul rand si de service.
Sall am un passat b6 2010 2.0 tdi 103kw cand trec de 105 km imi taie Pedala apare martor motor cu galben si buji opresc pornesc si merge
Salut, trebuie facuta o diagnoza pentru a afla ce eroare este stocata in calculator, intra in limp mode din ceva motiv.
Buna ziua, am un ford focus 2 1.6 benzina cu 220000 km la bord. Problema este ca in ultima perioada cand pornesc motorul turometrul oscileaza intre 900 si 1100 pana motorul se incalzeste. O alta problema este ca am un consum crescut de ulei iar sunetul motorului pare intrerupt. Aveti un pont de unde pot incepe verificarile? Mersi
Buna ziua, legat de oscilatiile la relanti cu motorul rece verificati senzoru de temperatura motor, verificati bujiile, verificati clapeta de acceleratie. Consumul de ulei cat de mare este? Nu aveti pierderi de ulei (urme vizibile pe motor, sub masina)?
@@virtualgaragero In primul rand multumesc pentru raspunsul primit. Pierderea de ulei este de aproximativ 2 litri la 10000 km si nu am scurgeri doar ca teava de esapament e neagra si am fost respins la itp din cauza noxelor. Bujiile au fost schimbate in 2021.
@@likeabeststar inteleg, uleiul poate ajunge in camera de ardere fie din cauza simeringurilor uzate de la supape, fie de la segmenti uzati/blocati
Salut, am schimbat la Solenza senzor de temperatura, radiator, termostat și totuși ventilatorul de răcire nu pornește (lichidul de răcire fierbe iar ventilatorul l-am prob. și funcționează. Poate să fie vreun releu și care.
Salut, nu stiu exact, cum este legat ventilatorul... Dar in orice caz trebuie verificat traseul cablajului de la ventilator pana la cutia de sigurante. Intr-adevar poate sa fie un releu defect, o siguranta arsa dar si un cablu intrerupt sau chiar o problema de masa...
Buna .va rog sa ma ajutati
Am un ford fiesta 1.6 TDCI din 2011.problema este urmatorul: cand merg pe un drum mai lung la inceput e totul ok.tin o viteza 120-140 km/h
Dintro data scade viteza la 100 km/h apas pedala pana la podea Dar nu accelereaza masina( nu are putere)
Buna seara, intra in limp mode din ceva motiv, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare stocate avem
Salut . Ce inseamnā cā pdf se curātā prea des? Din cauza senzorului de dp.
Buna, ma refer, daca senzorul este decalibrat, poate masura gresit si din acest motiv filtrul se regenereaza mai des. Acest caz, cat si cazul real se poate verifica montand un manometru in paralel cu senzorul de presiune diferentiala, astfel se poate verifica contra-presiunea dpf-ului.
@@virtualgaragero mersi.
Buna ziua dețin un Opel Astra g 1.7 diesel și nu trage ba mai mult câteodată face smancituri când îl accelerez și îmi apare o cheie cu galben in bord in momentul in care nu-l mai accelerez dispare chea ce poate avea va rog să mă ajutați daca se poate
Buna seara, aprinderea martorului inseamna ca ECU a detectat o eroare si este setata si un cod de eroare. Va trebui sa faceti o diagnoza, daca aveti un cod de eroare, va pot ajuta cu interpretarea lui
Acești senzori se pot verifica într-un atelier electric cu aparatele de măsură și control?
Buna, da, cu multimetru si osciliscop
@@virtualgaragero poate ne postezi un filmuleț cum se verifică concret un senzor. Mulțumim frumos pt toate prezentările pe care le faci, și succes pe mai departe.
@@costantinnicoara563 multumesc, da, voi face si un video concret despre cum se pot verifica senzorii/cablurile cu un multimetru sau lampa de control, de exemplu.
Cu cel de la ulei când faci clip? Sau ai deja???
Buna, am atins subiectul aici: ua-cam.com/video/Z5zBJT5taQQ/v-deo.html
@@virtualgaragero mie îmi apare la ulei INACTIV după ce verific nivelul și după ce-l verific apare și check de la motor dacă nu verific ulei nu apare check la servis mi-o zis ca e de la senzoru de ulei am schimbat unul da la fel face a zis să luăm altul și pe acesta deja pus îl trimitem la garanție
@@virtualgaragero și că check apare și din cauza asta nivelul a zis că e ok și check apare în cazul meu și din cauza unui senzor defect sau unul ne corespunzător
Sunt Florin Cartarescu facand testul la masina mea testerul imi arata codul P0420 daca imi puteti spune ce este defect , masina este pasat 1,6 benzina an 2004
Buna ziua, p0420 este eficienta scazuta catalizator. Sonda lambda de dupa catalizator detecteaza cat de eficient lucreaza catalizatorul. Daca e bun catalizatorul, sonda de dupa catalizator detecteaza o cantitate destul de stabila de oxigen in gaze, adica semnalul sondei este un semnal stabil, fara fluctuatii mari intre un amestec bogat si un amestec sarac. Daca insa sonda detecteaza fluctuatii dupa catalizator, cand un amestec sarac, cand un amestec bogat, inseamna ca nu mai functioneaza corect catalizatorul si se seteaza p0420. Trebuie verificate sondele lambda cu testerul, daca sunt ok, trebuie inlocuit catalizatorul
Salut am o alta Romeo 159 și deodată nu se mai girează și sa aprins Martor motor in bord nu știu ce să fac la ea
Buna, trebuie facuta o diagnoza. Ce face mai exact masina?
@@virtualgaragero pornește mașină da nu se mai accelerează bine și a apărut martorul motor in bord
Mașină este Alfa Romeo,159.150 cai an 2007
Salut
Am și eu un golf 5 2.0 tdi
Are momente rare când se oprește aproape la oprire și pornește greu după
Și la turația de peste 2300 merge întrerupt
Mulțumesc
Salut, sunt ceva coduri de eroare?
Am un pasat b6 din 2006 de 170 cm pornește greu și cind bag în masalier se oprește are spirala aprinsa cutie este manuala
Bună seara, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
La un motor 1.9 tdi volsvagen cod eroare 17978si 18062 care poate fi fefecțiunile vă mulțumesc .
Buna ziua, 17978 este o eroare de imobilizator, masina nu recunoaste cheia. Ati inlocuit ceasurile sau calculatorul? wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17978/P1570/005488
18062 doar indica faptul ca aveti eroare pe ceasurile de bord, are lagatura cu prima eroare
@@virtualgaragero Bună ziua mulțumesc pentru răspuns .Nu am făcut nici o modificare în cele menționate de dumneavoastră.Mai nou mașina intră cîteva secunde (2 -3) în protecție cînd accelerez și după intră în normal ,se acelerează mulțumesc mult ptr. răspuns.
Buna ziua, Nu va suparati, Am un Audi A6 C6 Quattro
3.0 TDI
Si am si eu o problema, de curand a inceput sa mi-se aprinda martorul engine management lamp, si Check engine, si de cand au aparut aceste erori, a inceput sa numai traga masina
Cand reiau contactul si o repornesc in mers isi revine, dupa 3-4 secunde apare iar martorul in bord, si dimineata dispar aceli martori, iar cand merg cu ea se aprind dinnou in mers si incepe sa numai traga cand apare erorile acelea, imi puteti spune va rog ce se intampla?
Buna ziua, trebuie facuta o diagnoza, intra in limp mode din ceva motiv, cauzele pot fi mai multe, egr, presiune pe rampa, turbo, etc. Daca aveti un cod de eroare, va pot ajuta cu interpretarea
@@virtualgaragero salut, mi-a dat codul 17426
Bună am un ford focus 1.8 tddi pornește mai greu și an treapta a 5 la 2 mi de turații se oprește motorul an mers
Am un Ford focus18 tdci din 2003 mi sa oprit în mers in Pantazi nu mai pornește am schimbat pompa de injecție injectoare și tot nu pornește ce e de făcut în invirte da nu porneste
Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate?
Salut ! p2146 de la ce ar putea fi ? Pornesc masina si imediat se opreste
Buna, eroarea face referire la o problema electrica la injectoare sau cablaj (scurt sau circuit intrerupt). Trebuie verificat cablajul intre injectoare si calculator: sa nu fie in scurt sau intrerupt. Despre ce masina este vorba si ce motor?
@@virtualgaragero Opel astra h 19. 150. Am inteles ca ecu ar fi problema. Injectoarele si cablajele au fost verificate
@@GigSetLeagueOfLegends da, in cazul care si injectoarele si cablajul au fost verificate si sunt bune, ramane calculatorul, ca posibila problema.
@@virtualgaragero Da :) Ai putea sa faci un video despre masina asta? avantaje si dezavantaje. probleme.. etc Opel astra h 1.9 150 cai 2008 facelift. multumesc
@@GigSetLeagueOfLegends multumesc pentru sugestie, poate fac pe viitor si un astfel de videoclio, desi s-ar putea sa mai fie facut si de altcineva
Sal .. Am un w.Touran si trepideaza motorul la relanti sintome ca ar vrea sa se opreasca , am schimbat injectoarele dar tot la fel face. Porneste in lung la cald ,,dar daca scot mufa de la senzorul de la motor de temperatura ,porneste la sfert de cheie . Ma poate ajuta cineva .. Chiar poate fi senzorul ,,va mulțumesc ♥️
Salut, ce motor are masina?
@@virtualgaragero 1,9 Cod BRU
Salut am un c5 16hdi 2009 am martorul motor aprins și informația sistem antipoluare defect simptome nu are putere demaraj în frana de motor scade f greu am schimbat turbina egr am curățat filtru particule și nu găsesc cauza
Salut, trebuie facuta o diagnoza. Ar trebui sa vedem in primul rand ce coduri de eroare sunt stocate
Bună ziua, poate ma ajutați și pe mine, am un bmw e90, 1995 benzina, fabricat în 2007 și are următoarea problema, după cca 50 km, adică după ce se încălzește bine, la turații sub 2000 de ture, în momentul în care accelerezi tremura și nu are putere, turometru oscilează cca 200de ture, după ce trece de 2000 de ture se comporta normal și motorul și turometru, motorul nu are turbo, dețin un tester delphi, am încercat diagnoza dar nu arata nici un cod de eroare, mulțumesc, o zi buna
Buna ziua, aveti ceva coduri de eroare stocate?