SENZORII MOTORULUI explicați - EP1
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2021
- În acest videoclip explic rolul principalelor senzori de pe motor. Care senzor ce face? Cum funcționează senzorii motorului? Ce se întâmplă dacă se defectează senzorii motorului?
#diagnoza, #diesel, #benzina, #motor - Авто та транспорт
Foarte bine explicat, multumim frumos
DOCTOR ÎN MECANICĂ, FOARTE FRUMOS EXPLICAT 👏👏
Felicitari,,,Nici de la un prfesor nu ASI fi inteles atit de bine prezentarea care ei facuto!!!
Vă salut! În acest videoclip prezint senzorii de la vibrochen și ax cu came, senzorul de temperatură motor, debitmetrul, senzorul de poziție clapetă de accelerație și sonda lambda. Dacă sunteți interesați în continuare și de alți senzori importanți, voi face incă un episod despre senzorii de presiune, senzorii de noxe, senzori de detonație, etc. Vă mulțumesc pentru vizualizări, like-uri și comentarii! O seara frumoasă tuturor! 🙂
Ar fi interesant dacă ați continua prezentarea principalilor senzori de pe mașinile folosite de către majoritatea populației. Cu stimă!
@@iongavrila2786 multumesc, pregatesc si partea a doua 🙂
Mulțumesc frumos! Sunt cu ochii pe dvs. Multă sănătate vă doresc și succes în continuare!
Bună. Am un suzuki grand vitara motor de 2L, HDI, an fabr. 2000. Am schimbat azi următori senzori : de pe pompa de înaltă, de pe volantă, si de pe axul cu came. Problema este că nu pornește. Am scos unul dintre injectoare, am conectat la conducta de motorină, la mufa de senzor, am dat la automat și nu pulverizează motorină absolut deloc. Ați putea să mă ajutați?. Vă mulțumesc
Salut, la un Ford focus 1,8 benzina, îmi arata pe testar senzor vibrochen pornit, oprit, pornit, oprit, mașina merge întrerupt, întrebare nu trebuie sa, stea senzorul pornit la vibrochen? Mulțumesc.
Foarte bine explicat, oricare începător al meseriei de mecanic auto înțelege. Mult succes profesore!!!
Multumesc mult, o seara buna 🙂👍
Videorile tale sunt foarte interesante si bine explicate! Multumesc!
Multumesc mult pentru comentariu, o seara placuta! 🙂
Tot respectu pentru Explicațiile foarte usor de inteles
Foarte frumos explicat .
Cel mai bun videoclip. De la distanta se vede ca ave ți mari cunoștințe de mecanica și electronica auto. Adevăra pasiune. Nu va cunosc nici de unde sunteți nici cum va chiama. La mulți ani fericiți și sănătoși alături de cei dragi
Multumesc frumos 👍
frate esti cel mai tare imi place foarte mult canalul tau multumesc mai ajutat
Felicitări pentru felul în care explici
Mulțumesc mult pentru informațiile oferite
Adevărat profesor .Bravo !
Felicitări pentru modul profionist în care explici putini oamenii au darul acesta.
Multumesc mult 🙂
Ascult cu mare placere informațiile tale,sant foarte ajutătoare!
Foarte bine explicat ,și pe înțelesul tuturor după părerea mea.
Multumesc 👍
Te salut si te urmaresc din Suedia , ai o voce calma si se intelege foarte bine ce spui , bravo bravo !
Te salut, mulțumesc 👍
Foarte bune cunoștințele tale , dacă ai avea un atelier as fi primul abonat la tine, greu mai găsești mecanici buni în ziua de astăzi
@alex Alex Dacă nivelul de trai în România ar fi fost același cu cel din tara în care te ai stabilit ai fi văzut și altceva decit cazane dar în România dacă îți aduci aminte nu sunt condiții pentru un parc de mașini noi și scumpe
@alex Alex eu nu sunt deacord cu tine , și nu prea mai sunt asa multe cazane în tara , vad din ce în ce mai multe mașini noi, nu știu ce experienta ai acut tu dar pe strada în București se vede altfel
@@Alexandrualepiesele sunt de proasta calitate țin doar cat garantia si vorbesc de cele scumpe sau pe original ...poate stiti un site sau de unde se pot achizitiona piese de calitate originale cu siguranta ca nu sunt contrafacute.
@@Alexandruale din pacate indiferent de unde cumperi piese noi si indiferent de pret sunt facute sa nu tina foarte mult acum depinde putin si de producator si cum sunt montate exploatate dar in ultimi ani asa sunt facute de aceea poti ramane surprins sa montezi o piese originala veche de peste 15-20 ani care sa tina mult mai mult decat una noua de firma sunt patit. am patit si eu cu pompa de apa 3 hepu schimbate in garantie iar la recomandarea din reprezentanta opel
am pus graf care inca duce dupa 4 ani de la montaj.
Ma boule ieu nu contest ca nu e cazan
Foarte utilă această expunere şi bine exblicat !👋👋👋
Foarte utile informațiile. Succes în continuare!
Multumesc frumos 🙂
Foarte bine explicat
Foarte util ceea ce faceti. Informatii foarte utile pentru cei ce vor sa invete principiile de baza ale functionarii motoarelor termice moderne. Intrucat bibliografia literaturii tehnice de specialitate este de negasit in zilele noastre, este extrem de util ceea ce faceti voi pentru mine si pentru altii care vor sa -si puna la punct cunostintele. Multumesc, va urmaresc in continuare.
Multumesc frumos si eu! 👍
Salut! Am un audi a6 din 2006 cu un motor de 2,7 180hp v6 brek și te rog din suflet să-mi răspunzi astăzi am fost cu mașina până la magazin și am tras-o în parcare și când să bag 1tâia să plec a murit motorul dintr-o dată și i am dat de 2,3 ori la automat și apoi mia apărut lampa de ulei galbenă vă rog să îmi.raspundeți
Mulțumesc pentru informati!
Cu mare placere 👍
Felicitări pentru cum explici ,,,
Multumesc frumos 👍
Informații foarte utile.
Foarte clar ati explicat.Martorul airbag imi sta aprins permanent dupa pornirea motorului.Ati putea sa-mi spuneti cateva cauze si ce ar trebui sa fac pentru rezolvarea problemei.Mentionez ca masina este opel corsa c din 2003 cu motor de 1.Multumesc anticipat de raspuns si Domnul Isus sa va binecuvanteze si sa va rasplatesca efortul facut pentru binele oamenilor!
Da interesant pe înțelesul tuturor.
Vă foarte mulțumesc
Felicitari!
Am mai urmarit cateva clipuri de pe canal, dar acesta m-a convins sa ma abonez.
Multumesc 👍
Am și eu un reno megan 2 16 16w și nu se acelereaza când acelerez se deturnează și câteodată se acelereaza singura din 2004 cauza va rog pe rampa de injectie pe jumate nu vine curent pe capete vine cauza
@@sandugaura1197 buna, nu inteleg clar ce se intampla... Sa inteleg ca aveti un motor pe benzina care nu reactioneaza tot timpul cand apasati pedala de acceleratie? Ati incercat sa verificati daca sunt ceva coduri de eroare stocate?
Felicitări! Băiat deștept! 👌👌👌
Multumesc, o seara buna 👍
Felicitări!
Îmi place cum folosești sprâncenele la explicații.
😂
Bravo Tinere, felicitări!
Va salut! Am urmarit cateva din clipurile dvs. si mi-au placut foarte mult, sunt foarte bine documentate si explicate. Am decis sa va scriu deoarece, am o problema cu masina, problema care nu a fost rezolvata la service-ul auto. De cca 2 ani au aparut intreruperi de acceleratie la Honda Jazz - model GD CVT 1.339cm i-DSI 83hp/61KW model 2001-2008, 115000km facuti 95% oras. O problema similara am avut-o in urma cu 5ani la cca 75000km (dar aparea martorul check engine) si s-a rezolvat prin inlocuirea bujiilor, a senzorului de turatie vibrochen si curatarea circuitului de admisie. In ultima perioada, problema e mult mai prezenta si mai intensa. Acum un an am inlocuit bujiile si recent am inlocuit filtrul de benzina la recomandarea service-ului Honda. La diagnoza nu a dat nici-o eroare in afara de misfire, pe toti cilindrii alternativ, la testarea in mers. Pe bord nu apare nici-un martor de eroare. Intreruperile de acceleratie apar in general dupa incalzirea motorului, la cca 1500-2000rpm. Daca folosesc aerul conditionat intreruperile apar mai des ducand chiar la oprirea motorului cand este la relanti. La un drum de 10 km, motorul se opreste de cca 3-4 ori si da mai mult de 5-6 rateuri. Va rog sa ma ajutati cu o recomandare. Va multumesc!
Buna seara, ar trebui verificate fuel trim-urile. Nu cunosc motorul, dar daca trage aer fals undeva, pot sa apara simptomele descrise de dumneavoastra. Un fuel trim cu plus, care scade la accelerarea motorului indica aer fals...
@@virtualgaragero Buna seara, va multumesc pentru raspunsul prompt. Voi merge la un alt service Honda si ii voi ruga sa verifice si ce mi-ati recomandat.
Ati putea sa-mi recomandati un tester pentru Honda Jazz la un pret accesibil? Ma gandeam sa incerc o testare inainte de a merge din nou la service.
Va multumesc.
@@andreisandor7441 testerul pe care il am, este compatibil (teoretic) si cu Honda, desi nu am incercat inca pe Honda. Am un Otofix D1. Doar ca este destul de scumput, nu merita pentru acasa... V-as recomanda sa va interesati un pic la cineva, cine vinde testere. Poate gasiti un model mai basic de la Lunch de exemplu, care sa fie si compatibil cu masina dumneavoastra si sa nu fie nici foarte scump
@@virtualgaragero Va multumesc mult pentru informatiile oferite.
Foarte.utila.multumim.
Mulțumesc mult
Peugeot 5008 2 l.Diesel din 2013.Cu motorul foarte rece (după o noapte la minus 5 grade)sau cald(70-80 grade),apărea brusc mesaj Stop motor!,temperatura urcă brusc la maximul indicatorului de bord.Opresc motorul,aștept 5 minute ventilatorul să-și facă treaba,apoi pot pleca mai departe.Motorul trage,nu scoate fum,nu are nici un zgomot suspect.Lichidul de răcire e rece, nivelul e bun,nu bolborosește.Toate astea se întâmplă pe vreme umedă,pe ploaie sau ninsoare,când am vrut să-i arăt mecanicului problema era uscat și soare și nu a făcut deloc,indiferent cât am turat motorul în mers.Pentru că prima oară s-a întâmplat când eram în Budapesta,am fost inițial la un mecanic care după ce a pus-o pe tester și a verificat furtunele,senzorii,etc., mi-a spus că ar putea fi ventilatorul care nu pornește de fiecare dată pe treapta inferioară(că ar fi releul sau senzorul de temperatură de la ventilator-dacă are așa ceva?),dar nu se poate ocupa ,așa că am fost la al doilea mecanic care mi-a schimbat senzorul motor,dar problema persistă.Când apare problema la rece,testerul spunea că temperatura motorului e de 36 grade,dar în bord peste 120.Până la următoare programare,ultimul mecanic mi-a spus că pot circula așa,oricum făcusem deja peste 800 km din Budapesta după ce schimbasem senzorul motor,pt.că mașina merge perfect,nu apar alte simptome,doar că mă opresc 5 minute de fiecare dată cînd face problema,și aștept ca ventilatorul să răcească apa și apoi plec din nou având grijă să nu o turez,astfel ca apa să rămână pînă în 70 de grade,cu căldura la maxim pornită Eu cred că e mai degrabă un contact imperfect sau un cablu dezizolat,sau unul din mulții senzori minte,sau vreo eroare în computer.Martorul Check Engine nu apare.Acum mașina așteaptă în service,încă nu s-au apucat de ea serios,doar testul inițial,scurt,atunci când sperau să-i găsească în primele 10 minute defecțiunea,ceea ce nu s-a întâmplat. Ce îmi recomandați?Să urmărească traseul cablurilor ,contactele lor,sau să duc mașina la reprezentanța Peugeot,or fi având un soft mai detaliat acolo sau au mai pățit și alții la fel cu mașini din Grupul Peugeot-Citroen?Merită investiția și efortul?-că nu e nici ieftin ,nici aproape de mine!Ce altceva ar mai putea cauza defecțiunea?Radiatorul de apă l-am schimbat acum un an,pompa de apă și cureaua de distribuție acum 4 luni,verificarea tehnică(pe bune făcută!)de vreo două luni.
Buna seara, aveti o problema de contact sau de cablaj, cel mai probabil. Nu cunosc masina si motorul, asadar nu stiu daca are senzor separat pentru bord fata de calculator, sau este folosit acelasi senzor de temperatura, eventual cu cabluri diferite pentru bord si calculator. Trebuie verificat cablajul, mufele de la senzor si calculator motor
Salut. Felicitări pentru cele prezentate și modul în care o faci! Imediat, după ce am schimbat kitul de distribuție la un Golf 4, 1.9 TDI mi-a apărut în bord martorul ESP. Am schimbat vreo 4 senzori ESP (cel de sub volan) - DEGEABA, la indicația mecanicului, cel care mi-a schimbat distribuția și în urma căruia "beneficiez" de această eroare. Întrebarea mea este dacă acel martor care se aprinde atât la relanti, după câteva secunde cât și după 1 - 5 km are legătură cu 2 coduri de eroare date în urma diagnozei cu VCDS : ( coduri de defecte:
17656 - Reglaj început injecţie
P1248 - 35-10 - diferenţă de reglaj - intermitent
17965 - Regulator de presiune de supraalimentare
P1557 - 35-10 - limita de reglare depăşită - intermitent
). Mulțumesc. O zi bună!
Buna, nicio eroare nu are legatura cu ESP-ul propriu zis, in modulul ABS nu este nicio eroare?
@@virtualgaragero Da, mai am o eroare (Adresa 03: ABS frâne Etichete: ROJ\1C0-907-37x-ESP-F.lbl
Număr VAG: 1C0 907 379 G
Component: ESP FRONT MK60 0102
Codare: 0019458
Atelier: WSC 01391 785 00200
VCID: 2E53BBBFBA174CFB61-5178
1 cod a găsit:
01314 - Modul comandă motor
013 - citiţi vă rog memoria de defecte - intermitent), numai că am citit pe un forum că se ia prima adresă / cod de eroare, m-am focusat pe aceasta și n-am mai dat importanță celei de-a doua.
@@danbcd5729 ok, acest cod practic inseamna sa citim codurile din ECU motor. Daca nu sunt si alte coduri in modulul ABS, care sa fie legate strict de ESP, probabil codurile stocate in calculatorul motorului aprind martorul ESP. Deci trebuie solutionate acele probleme si probabil nu se va mai aprinde martorul ESP
@@virtualgaragero Mulțumesc mult... Toate cele bune!
@@danbcd5729 mulțumesc, la fel 🙂
Bmv318i 2003 aprindere instabilă.motorul funcționează bine
Pfff esti bestial " Domnu moghior " ❤❤❤❤
Mult succes ✌️
👍👍👍💯
Buna am un Opel Zafira de 1.8 benzina, dimineață pornește și se oprește așa de citeva ori pina se tureaza pe urma asi revine și se aude ceva turat in mers chiar și cînd scot din viteza tot se aude că turat motorul la pornire da simptomele mai mult dimineață la prima pornire peste zi daca umblu pornește normal,mersi pentru tot ce faci ești cel mai bun!
Buna, ar trebui verificat in primul rand senzorul de temperatura motor. Sunt ceva coduri de eroare stocate?
Da ft bine spus
Ești foarte bun la explicații
foarte important
Multumesc
Buna ziua. Am urmarit mai multe videoclipuri ale dumneavostra si sunt foarte bine expicate si argumentate. Indraznesc sa va pun o intrebare: am un volvo s40 1.6d 115 ph din 2012 si de cateva luni aud un zgomot metalic la motor. Se aude mai tare cand e in sarcina. Ce credeti ca ar putea fi? Multumesc anticipat.
Poate ai probleme cu axele cu came, poate sunt uzate.
👍👍👍👍👍👍
Mulțumesc pentru sfaturile și informațiile oferite , foarte bine și clar explicate .
Îmi permit o întrebare :
O furgonetă M.B.Sprinter 208 CDI , fabricata 27/12/2000
motor 2200cm ,82 CV , primii 80-100 km parcurși de când am pornit motorul , mașină răspunde perfect (are nerv ) ,
după parcurgerea celor 100km maxim , începe senzație de oboseală nu mai trage , parcă cineva îi înjumătățește puterea , accelerația mai funcționează decât primii 50% , că de la jumătate cursei nu mai răspunde , am verificat-o cu testerul ,la fel și fel de așa zisi meseriași și nimic clar , știu că pot fi multe lucruri mărunte și totuși importante dar totuși îmi permit să îți cer o opinie asupra acestei problema . Mulțumesc și așteapt când ai timp un răspuns .
Buna, multumesc, sunt ceva coduri de eroare stocate? Daca nu sunt, ar trebui verificati in mers parametrii in timp real. Poate este ceva legat de temperatura (contact imperfect undeva sau se supraincalzeste o anumita componenta/senzor) sau intra in limp mode... Dupa repornirea motorului nu isi revine?
Salutare! Aceeasi problema o am si eu la un opel astra h 1.9 cdti 120 cp, dupa 50-100 km intra in limp mode, sta check engine ul aprins iar ca eroare e p2279 care arata ca nu are presiune de aer suficienta sau isi trage aer fals cumva. Am verificat conducte de admisie, am schimbat senzor MAP ( presiune turbo ) , am schimbat EGR , ce ar putea fi? Multumesc anticipat!
Mentionez ca dupa ce o opresc si repornesc isi revine deci tind sa cred ca de la un senzor ar fi problema
Faci o treaba buna!
Frate, explicatii super tari, daca ai avea bunatatea sa imi lasi cum sa te contactez poate ma lamuresti si pe mine cu niste coduri. Tine-o tot asa. Felicitari
Buna ziua, puteti scrie aici erorile, verific si revin cu raspuns
@@virtualgaragero Salut si multumesc ca mi-ai raspuns...am facut o diagnoza profesionala , a durat vreo 90 de minute, au aparut mai multe coduri
C0000-08
C0000-71
C044-08
U2100-00
C0246
C0055
P0297
Unele dintre ele dispar se sterg insa ultimele nu pot fi sterse....ma poti sfatui?
Multumesc
Salut,am un a6 2.0 diesel…iarna porneste perfect,iar vara la prima cheie porneste lung si scoate ceva fum alb,dupa care nu nsi sm probleme…doar daca o las 4-5h oprita iar porneste greu…un sfat te rog daca se poate?
Salut 🤝 ! Am o intrebare cu privire la aceasta eroare
Car: Touran
Year: 2016
Faults:
U029D00 - Lost Communication With NOx Sensor "A"
Intermittent
Priority - 2
.
Dupa ce mi s-a schimbat egr-ul si am pus scanner ul pe masina, mi a aparut aceasta eroare. Ar trebui schimbat senzorul de sub masina? Multumesc anticipat.
Multumesc pt sfaturile bune.Am ö rugaminte masina mérge bine nu consuma múlt dar la relanti turometrul oscileazá ce poate fi cauza ?
Buna, ce masina si ce motorizare?
@@virtualgaragero Skoda Octavia 1.6 benzina
Salutare,am schimbat discul de ambreiaj și când apes pedala îmi trepidează pedala dar când ajunge la fiecare fund nu mai trepidează doar la începutul apăsării.
,👌👍
Unchiu ți-am lăsat nu știu câte mesaje. , în afară de youtube mai folosești altă platformă pentru ca răspunzi destul de greu. Zi bună
Primul mecanic adevarat
Foarte bine explicat Am un Opel Astra h 19 cdti 88 kv când o pornești rămâne subturata nu trece de 10 an timp de câteva secunde ancerc sa o turez și de la 2500 revine la normal,daca sade presiunea sub 25000 are aceași simptome ce să aibă ,am pus-o pe testare dar degeaba multumesc
Buna ziua, sa inteleg ca presiunea de pe rampa nu bate cu presiunea ceruta de calculator?
Salut poți să-mi spui și mie cum se montează lanțul pe axele cu came la un land rover frelender td4 sau să-mi faci o schiță ceva cum vine !
am si eu o problema cu un ford focus 2 diesel an 2009 automat,cand este frig afara porneste termocupla si consuma mult combustibil,am schimbat termostat,ventilatorul si distributia ce ar putea fi,da fie senzorul de la motor sa nu citeasca bine?si daca ar fi acest senzor ce eroare are?
Buna ziua,am o kia sorento 2012,nu stiu din ce cauza cand motorul ie rece si o pornesc am occilati la turometru,si motorul ami merge usor intrerupt,asta doar cand ie motorul rece,daca de exemplu o accilerez putin revine totul la normal,am fost si am pus testerul si nu iese nimic ca ar avea,care ar fii cauza va rog sa-mi ziceti,multumesc!
Salut îți apreciez efortul depus pentru a explica pe înțelesul tuturor
Dar am și o mică problemă cu un 2.2 HDI care s-a oprit din mers și sub nici o formă nu mai vrea sa pornească
Dă-mi te rog un indiciu de la ce poate fi
Mulțumesc pentru răspuns
Salut, daca motorul diesel s-a oprit din mers si nu mai porneste, suspectam o problema fie la alimentarea cu combustibil (de ex. Pompa de inalta presiune, pompa din rezervor - daca e cazul la acest motor, etc), fie o problema la un senzor critic (senzor vibrochen /ax cu came), sau in cel mai rau caz o problema de distributie. Sunt ceva coduri de eroare stocate?
@@virtualgaragero da am pus testerul pe ea și nu îmi dă nici o eroare
Cei de la servisul respectiv mi-au zis că ar avea probleme pe instalația electrică
Eu personal m-am gândit exact la aceeași problemă ce-a cu pompa rezervor sau captorul de la volanta ( PMH)
Salutare,la Skoda Fabia 1 1.4 mpi 8 valve,44 kw,mi a apărut la tester: senzor poziție axe cu came:G40,semnal prea mic, sa fie oare senzorul,si as dori o poza cum arată acest senzor.multumesc anticipat
Bună ziua am o problemă cu motor 2000hdi se aprinde martorul cek deconectez borna + baterie deconectez senzor ax came .deconectez totul și ăsi revine (să fie senzorul de vină?)
Poti sa ma ajuti cu o informatie? Am un Astra j 1.7 CDTI si are oscilatii la relanti… pus tester si nici o eroare!!
Salut! Am o problema și anume când pornesc motorul la rece sta la ralanti turat la 1300 și după 4-5 minute scade la 900 rotații. Care sa fie problema și cum o rezolv?
Salut o problema mai dificila la un vw crafter 2.0d,dimineața porneşte la sfert de cheie dupa 3-4ore porneşte mai greu invarte mai mult dar porneşte nu da nici o eroare.Poate sa ma ajute cineva cu o informație,mulțumesc frumos!
Am urmarit cu interes acest video intrucat am de multa vreme o problema la un vw jetta 1.4 tsi si nu - i pot da de capat ...si anume : la pornirea la rece 30 sec. cat se stabilizeaza turatia am check intermitent ( missfire cil.1 ) am apelat la cateva service uri pana acum ..fara rezultat ..la o diagnoza mi s- a spus ca ar fi detonatii multiple pe un cilidru nr.4 , Mentionez ca acest comportament al motorului este des intalnit in sezonul rece ! Ce senzor credeti ca ar fi responsabil pentru asta? Multumesc!
Buna seara, este cod de eroare de misfire? As incepe cu cateva verificari de rutina: bujii, bobine, verificarea senzorului de temperatura motor.
Salut. Am un Chevrolet Cruze de 1.8, benzina , din 2013. Cateodata, la plecarea de pe loc, nu se mai accelereaza, turatia ramanand pe la 1000 indiferent cat de mult apas pedala. Dupa aproximativ 3-6 secunde motorul isi revine si functioneaza perfect. Aceasta problema apare ocazional ( o data, de doua ori pe zi sau dupa trei saptamani). Imi afiseaza uneori un cod de eroare E 89.
Multumesc si o zi buna in continuare
Buna, trebuie facuta o diagnoza, probabil aveti un contact imperfect sau o eroare intermitenta pe pedala de acceleratie sau clapeta de acceleratie
@@virtualgaragero Mulțumesc!
Salut am un pasat 2008 merge impecabil doar consum un pic ridicat si cand este subturata pleca in socuri,daca accelerez tare nu se intampla nimic çe sensor poate fii?Sau poate debilmetru? Merci anticipat ptr rasp
Excepțional discursul...
Ai stofă de crainic.
Bună , vă rog ajutați-mă cu o informație ..unde este localizat pe motor senzorul ax came la vw polo 1,6 diesel an fb 2010
Bună.
La temperaturi de zero sau sub zero, nu îmi pornește BMW e46 318i.
Ce senzor mă sfătuiești sa schimb ?
Precizez că la o temperatura de 1°C pornește fără probleme.
Mulțumesc
Buna ziua!
Am un hyundai i30 2015,1.4,benzina.De cateva zile dimineata la 0,1,2 grade,dupa ce pornesc motorul dupa un minut mi se aprinde martorul presiunii de ulei(lampa lui aladin) si se stinge imediat,facand astfel de 3-4ori si nu se mai aprinde,in timpul mersului nu se aprinde deloc,doar dimineata.Nivelul de ulei este ok,l am verifìcat.Care este cauza?
Multumesc si astept un rasp,daca ma puteti ajuta!
FOARTE FRUMOS explicat,respect,un nr de contact se poate??o zi frumoasa
Multumesc, cu ce va pot ajuta?
@@virtualgaragero multumesc,am un opel astrah,1.7 cdti
Cand ambluato debla o cunostinta,avea pornirea,mai grea putin la prima pornire
Dupa pornea la sfert de cheie,dupe ce statea 1 ora ,iar pornea greu,
Am mers cu ea asa cam 6 luni,si dintr-o data a inceput sa aiba o bi bratie la motor,si porneste foarye foarte, greu,am facut tot ce tine,de alimentare,,si tot nu ii dau de cap
Am, pus tester pe el da acum presiune barometica
Iam facut,test injectoare,senzori map,senzori cap de rampa,înlocuită pompa inalta,tot ok nu porneste,si cand porneste scoate fum si trepideaza,rau de tot si nu se mai tureaza mai mult de 3000
@@ionutasan3951 aveti ceva coduri de eroare? Porneste greu si la rece si la cald?
Ba parca ești un robot.nu te supara da explica mai cu viața
Salut. Am si eu o problema la un volvo v40, an 2013, motor 1.6 d de 115cp. La prima pornire, am o trepidatie a motorului sesizabila si pe turometru. Aceasta trepidatie apare intre 1000 si 1500 tpm si dispare complet dupa 4-5 min de functionare. Mentionez ca in sezonul rece simptomul dispare. Problema apare cand afara sunt peste 10 grade.
Dupa mai multe vizite in diferite service-uri, concluzia comuna a fost ca sunt injectoarele. Am schimbat in Noiembrie 2021 injectoarele cu altele noi. Imediat dupa inlocuire nu a mai facut, dar deja venise frigul. In decembrie au fist 2-3 zile cu aproape 15 grade afara si iar am sesizat trepidatia, iar acum ca a venit primavara simptomul a reaparut. Mentionez ca pe testere nu a dat niciodata erori. Din pacate am schimbat inutil injectoarele din cauza ca nu avem mecanici capabili sa dea o diagnoza corecta. Eu suspectez ca e vorba de un senzor.
Ma poti ajuta cu o parere?
Salut, odata cu venirea temperaturilor mai ridicate acum trepideaza tot timpul? Doar la relanti se simt aceste trepidatii?
trepideaza doar la prima pornire cateva minute, pana se incalzeste motorul. Trepidatiile se simt de la relanti pana pe la 1500 rpm. Daca imi dai un nr de telefon iti pot trimite un filmulet pe whatsapp.
Buna ziua!Am un Renault Trafic 2002, 1.9.am schimbat motorul si nu functioneaza in parametri normali..mai precis urca greu in turatii.pana in 2000 de turatii urca foarte greu....dupa trage bine??trebuiesc scrise injectoarele in calculator??
Craciun fericit iti doresc alaturi de familie si cei dragi tie,as dori sa te intreb am in Volkswagen Passat b5.5 sedan 1.8 turbo benzina am pus testerul pe ia si Mia detectat o eroare (senzorul de viteza )tin SA mentionez ca nu am nici un martor aprins in bord ms mult
Salut, multumesc, la fel! Care este codul de eroare?
La un peugeot 5008 cu motor pe benzina 1.6 VTI la schimbarea injectoarelor este necesar programarea acestora in ECU sau numai la diesel este regula ?
Salut, de regula doar la diesel
Un video cu pozitia acestori senzori pe motor de passat b7 se poate?
Salut! Îmi porneste greu masina si iarna foarte greu sau deloc. Nu ii dau de cap
Salut am și eu o problemă cu senzorul dog P2454 am măsurat senzorul și are 5,2 volți 1.2 și pe 2.3 5,64 volți ce mă sfătuiești să caut defectul
o intrebare am , cand se foloseste butonul de recirculare aer , sunt in suedia si dieselu meu se incalzeste greu , nu am folosit niciodata recirculare aer si am auzit ca mult mai rapid se incalzeste masina cu acesta on , pe timp de iarna merg mereu cu recirculare aer aprins ? vara la fel sau cum , explica-mi te rog cand e bn si cand e nu sa il am on ! mersi si frumos canal de yt ai !
Buna seara, butonul de recirculare aer inchide o clapeta, astfel ventilatorul nu mai trage aer din afara, ci va recircula aerul din habitaclu. Problema este ca daca aveti umiditate in masina, se vor aburi geamurile. Pe de alta parte intr-adevar ar trebui sa ajute la incalzirea mai rapida a motorului. Eu sincer nu folosesc mai deloc butonul de recirculare, exceptand daca ma duc dupa o masina care scoate mult fum, miroase ceva urat afara, etc...
@@virtualgaragero interesant , multumesc mult !
Frumos explicat ,mulțumesc . Eu am o problema , la pornire motorul Trepidează și afișata pe monitor : motor bolnav . După un minut opresc motorul las puțin cca 30 sec și repornesc . Nu mai se afiseaza nimic dar motorul Trepidează pana se încălzește . Nu cumva am senzorul de la volanta defect ? Mulțumesc frumos .
Buna ziua, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
@@virtualgaragero Am făcut și îmi apare P06A7, nu prea știu ce înseamnă și nici cel ce a făcut testul nu mi-a zis mare lucru . Ceva senzor B ..
Cu stima !
Bună ziua o întrebare unde vine băgată mufa de la sonda lambda la fiat Ducato 2.3 multijet din 2006
Buna ,ma numesc Vasile si as dori sa stiu daca codul p0341si p0106 se poate referi si la senzor ax cu came mentionez ca l-am schimbat senzor ax cu came si tot se aprinde martorul in bord .as dori o sugestie?
Buna, da, p0341 se refera la senzorul de la axul cu came. Trebuie verificat cablajul senzorului intre senzor si calculator. Codul p0106 se refera la senzorul MAP. Trebuie verificat senzorul MAP si cablajul. De asemenea, motorul sa nu traga aer fals
Salut, complimente foarte utile informațiile.
Vroiam sa te întreb o chestiune dacă ești amabil.
Renault Megane 3,1.5dci110 din 2012.
Cazual se întâmplă când deschid ușa să-mi de-a o eroare..de controlat frana de staționare (electrică)și imediat apare învârte volanul volanul+start..și clar nu mai pornește..o pornesc ridicând borna de la baterie,se resetează ceva și totul e ok.
Daca deschid ușa și apare mesajul bine ai venit mașină e ok.
Se poate întâmpla de două ori pe zi sau la 10 zile..
Deci funcționează corect parchez și la repornit pate fi ok sau nu,totul se întâmplă când mașina e oprită sau la deschiderea ușilor intra anumiți senzori în mișcare și probabil unul rămâne blocat.Ai idee ce senzori intră în acțiune la deschiderea ușilor?
Buna, este o eroare interesanta. Cand nu porneste, nici nu mai invarte, sau invarte dar nu porneste? Ar trebui scanata masina, probabil este ceva eroare electrica stocata in vreun modul, care ar putea sa ne ghideze in gasirea problemei.
@@virtualgaragero
Nu învârte nimic e moartă se aprind luminile din interior etc.
Deci cum deschid ușa și văd bordul îmi dau seama daca e ok sau nu..dacă nu apare mesajul bine ai venit nici nu mă mai așez pe scaun,ridic capota și ridic borna de la baterie și când pun borna se aud acele zgomote de pus in mișcare diverși senzori.
Am fost și în service Renault dar daca nu intervine eroarea rezultă totul ok.in parametrii.
Deci trebuie sa o duc pe platforma cu eroarea că altfel nu prea am șansă
@@georgematei sa inteleg ca nu a fost niciun cod de eroare stocat? Sau e posibil sa dispara codurile de eroare, daca e luata jos borna..
@@virtualgaragero
Da cam așa cred..am făcut caz că se întâmplă mai des când e foarte cald afară. Renault din Italia spune că trei schimbat Centralina OPC.
Buna ziua.
Am un golf 5 an 2008 ...77kw...105 cp
Are momente cand nu trage...in treapta a doua...a treia abia se misca cu acceleratia la podea.
Am fost la service si ii da eroare la debitmetru de aer...l-am schimbat si tot asa face...nu tot timpul...dar daca stau mai mult in oras la semafoare...se intampla sa nu mai aiba putere.
Multumesc.
Buna, ce eroare da la debitmetru? Si dupa inlocuire a ramas aceiasi eroare? Trebuie verificat foarte bine cablajul de la debitmetru pana la calculator. Este posibil, sa fie intrerupt undeva, cand face contact, cand nu...
@@virtualgaragero a ramas aceeasi eroare...
@@marcelnichiforeac4563 care este codul de eroare?
Bună ziua, am un opel corsa c 2001 diesel 1.7,nu mai pornește, când ii dau cheie învârte un pic dar se oprește nu pornește. Ce ar putea fi?
Te rog frumos sa mi spui ce presiune trebuie sa fie in rampa comuna la un 20 tdi ?
Presiunea trebuie sa fie constanta sau sa fructueze adica - (oscilatorie)?
Salut, in jur de 250 Bar la relanti, e normal sa fluctueze in jurul valorii de 250 Bar, plus minus, dar nu cu mai mult de 20-25%
Te salut, codul P2458 la opel insignia a20dth ce înseamnă. Mulțumesc.
Buna va rog sa i spuneti pornesc masina sta pornita 20 seconde sau 3 secunde se opreste singura
Salut dacă am schimbat debitmetru de aer trebuie sa îl înregistrez în calculatorul masinii.sau numai trebuie înlocuit.
Salut, nu trebuie inregistrat debitmetrul nou
Salut...Am si eu un ford focus 2 din 2005 1.6 16v benzina.... Uneori mi se opreste motorul in mers, pur si simplu... O pornesc rapid tot din mers... Uneori cand vreau sa plec cu mașina la pornire trebuie sa ma ajut si de accelerație.... Apas accelerația pentru a porni.... Dar rar se intampla asta.
Ati mai întâmpinat probleme de genul?
Am duso la testere..... Nu da nici o eroare nicăieri.
Salut, motorul se opreste in mera fie din cauza ca ramane fara benzina, fie ramane fara aprindere. Este posibil sa aveti ori un cablu intrerupt, eventual un contact imperfect undeva, dar intrebarea mare este, care este cauza... Este destul de dificil, cred ca o strategie de diagnoza ar fi sa incercati sa prindeti momentul cu testerul conectat, in timp ce urmariti parametrii - senzor vibrochen/ax cu came. Daca nu gasiti nimic anormal aici, trebuie sa continuati sa monitorizati alimentarea pompei de benzina, sa nu se intrerupa
Te rog sa prezinti funtionarea motorului de pe masina Audi 80 ,1991 -1994 pe benzina cod motor ABK /mai precis Audi 80 /20.E//115Cai/85KW/multumesc anticipat,Florian si defectiunile frecvente ale masinii si eventual sfaturi de reparare
Va salut am un Ford mk3 2.0 din 2003 la peste 2500 r/ min la efectuarea unei depasiri de ex.scade puterea brusc iar daca nu reduc acceleratia se opreste motorul...am schimbat EGR,debitmetrul am controlat furtunele toate si nu ii dau decap...
Buna, este stocat ceva cod de eroare in calculatorul motorului?
Salut cu eororea P0321 cod ? Ce poate fii ce ar fii de inlocuit? Si cat mai pot circula asa cu masina? Mersi!
Salut, codul generic indica o eroare la senzorul de viteza al masinii. Care sunt simptomele, despre ce masina si ce motor este vorba?
Salut ,am un golf 5 1.6 fsi din 2004an fabricație eu l-am cumpărat în 2019 nu am avut probleme cu el pana acum, de ceva vreme mi se oprește în mers și anume când trebuie să opresc adică reduci viteza scoți pe liber la ralanti și se oprește motorul. Am schimbat bujii ,mers fără probleme cam 1500km și a început din nou. Sunt din Ploiești dacă știe cineva ce are,pe tester da întrerupe cilindru 2si4 sau nesincronizare ax cu came și vibrochen.Va rog.
Salut,am aceste probleme la un audi A3 8p benzina 1.6 bse:
Rateuri rare,motorul dabsa moară,relantii oscilant,consum mare de benzina/gpl
Menționez ca am scimbat motorul si am pastrat anexele,aceste simptome au aparut la cv timp dupa montare.
Te tester apare o eroare gen ca presiunea exterioara masinii este de 20bari! Mulțumesc