Va salut! Daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de "Thanks" de sub videoclip. Prin aceasta functie puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc pentru sustinere!
Din Merzig te urmăresc Ești bravo Am un vioara cu aceiași problema ,nu da nimeni de ca ,martorul este spirala ,am fost la toți meseriași din județul Olt și dau bani pe fiecare diagnoza ,dar nu poate spune nimeni care este buba ,în schimb nu știu decât sa zică 50 roti
Și eu am avut o problemă cu martorul cekm se aprindea, am mers la servicè apus testerul și a șters din calculatorul, mașini și a zis că nu are nimic NUtoti avem cun̈obținute despre noile teh și ne iau banii degeaba plecăm cum ne-am dus și cu buzunarul gol
Ploiești, Prahova. Îmi place foarte mult faptul că explici logic lucrurile și arăți că nu contează doar tehnologia, cum cred unii, ci contează să cunoști temeinic rolul pieselor, funcționalitatea lor, modul cum se leagă lanțul cauză-efect...! Bravo! Felicitări și mulțumim!!👍
Salut! Te urmāresc din Italia.Teoria ca teoria însā pratica ne omoarā.Ideal ar fi ca atunci cînd avem o problema mai greu de depistat,piesele schimbate care nu au dus la rezolvarea problemei sa fie iar înlocuite cu cele vechi dar bune ale noastre raminind sa plātim doar piesa care întradevār era defecata si a dus la rezolvarea problemei plus un extra la manoperā.Asa ceva cred cā nu se întîmplā nicāieri nici aici în Italia (am avut o astfel de experientā).Felicitāri pentru videoclipurile pe care le faci si mergi asa în contiuare.Te salut.
Multumesc frumos. Da, asa ar trebui, ca doar piesele defecte sa fie inlocuite. Clientul nu trebuie sa plateasca greselile de diagnoza... Sigur, apar si situatii, cand nu avem cunostintele necesare, sau poate nu avem aparatele/uneltele necesare, sa fim siguri de faptul ca diagnoza este corecta. In asemenea cazul corect este sa informam clientul, ca am ajuns la un punct, peste care nu putem trece. Daca hotaram impreuna ca acceptam riscul si costurile, mergem mai departe. Daca nu, nu
@@virtualgaragero Ar trebuie ca noi clienti sā fim protejati prin o reglementare legalā sau altceva asemānātor fārā ca de multe ori sa schimbām si sā plātim jumātate de masina si chiar cîteodatā nici mācar sā rezolvām problema.Mecanici vor face in continuare aceste lucruri stiind Ca nu pot fi trasi la rāspundere niciodatā de nimeni.
@@ddm66 da, SUA este un exemplu (uneori foarte exagerat, alteori nu) in acest sens, acolo oamenii se dau in judecata pentru orice (uneori chiar si aiurea), dar acolo mecanicii isi documenteaza foarte bine munca, salveaza datele, salveaza rezultatele diagnozei, ca in caz de nevoie sa-si poata justifica munca... Dar sigur nici acolo nu fac cu totii la fel. Sunt sigur ca si la noi sunt profesionisti, dar sigur sunt si multi mecanici "schimbatori de piese"
Salut. Masina mea un opel zafira b 2007 1.6 benzina . Deci am parcat după când s-o pornesc nu mai pornea nu funcționează nimic doar radioul și lumina din plafonul mașini. Nici claxon nici contactul nu se aprinde nimic. Ce părere ai?
Uk. Iti multumesc mult pentru tot ce faci pentru noi, sunt pirntre urmaritori tai oameni care sunt pasionati de mecanica cum sunt eu care din diferite motive nu au urmat cursuri de inginerie auto respectiv mecanic auto, si viata ia purtat pe alte meleauri insa oameni carora le place sa repare lucruri din pasiune si din dorinta de a scuti niste bani pe care sa ii foloseasca pentru a-si cumpara scule sau pentru a inlocui mai multe piese pe masina asa ca cu ajutorul tau si a toturor car vloggerilor afla cum se schimba o anumita piesa care sunt lucrurile de care ar trebui sa tina cont unde este localizata piesa gradul de dificultate sculele necesare * Va marturisesc din proprie experienta, atunci cand iti faci singur lucrari de mentenanta la masina ajungi sa cheltui de cele mai multe ori mai multi bani de cat daca ai merge la mecanic, pentu ca de multe ori ai nevoie de o cheie dinamometrica, care costa destul de mult mai ales daca vrei un brand bun cu o precizie mare, ai nevoie de truse diferite de la imbusuti torx.uri chei fixe si cu cot tubulare lungi si scurte prelungitoare, set de surubelnite set de prese pentru frane, lubrifianti paste si alte produse consumabile si cate si mai cate Insa cand faci asta cu pasiune nu mai conteaza cat cheltui pe scule pentru ca nimic nu se compara cu experienta pe care o caprti cu fiecare surub desfacut sau cu fiecare piesa inlocuita **** Nimic nu se compara cu sentimentul pe care il ai dupa ce te-ai reparat masina cu mana ta si o vezi cum merge ceas... acel sentiment de beatitudine e magic ***** PS De multe ori nu e usor si vei renunta dar dupa cate-va ore te vei intoarce si vei continua de unde ai ramas pentru ca fierul e un drog la fel ca toate celelalte pe care noi pasionatii il numim pasiune RESPECT MAXIM PENTRU TINE SI PENTU RAZVAN 99VEHICLES SI NU IN ULTIMUL RAND PENTRU TOTI CAR VLOGGERII ...
Felicitari pentru profesionalism si explicatii clare. Am un Passat B6 la care s-a aprins in bord "spirala"si "check-engine". Dupa diagnoza care arata ca EGR-ul e infundat, acesta a fost inlocuit cu altul nou, dar martorii de bord au ramas aprinsi. Mecanicul a spus ca trb. curatat si DPF-ul, lucru pe care l-am incercat, mergand cu masina vreo 50km (moment in care s-a aprins martorul pt.DPF), apoi am mers vreo 150km (!) cu ~2500rot/min, viteza 90-100km/h, insa martorul DPF-ului nu s-a stins. Am ramas cu aceeasi 3 martori aprinsi la bord (spirala, check-engine si DPF, plus avertizarile:"diesel particle-filter instruction" si "engine fault. Workshop" ). Ce ar fi de facut? Multumesc anticipat pt. eventualele sfaturi.
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza neaparat sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate, ceva problema de motor/senzor previne regenerarea dpf-ului, sa nu umblati asa cu masina ca se va infunda de tot, plus riscati sa stricati si turbosuflanta din cauza dpf-ului infundat
TE URMARESC DIN ELCHE SPANIA,,,,AI CASTIGAT UN ABONAT,,,,SUCCES,,,,ESTI FENOMENAL,,AS DORI SA IAU LEGATURA CU TINE IN PRIVAT,,,DA,SAU NU,,ESTI UN PROFESIONAL,,,,DACA VI IN SPANIA FACI AVERE,,,CA MECANIC,SI NU NUMAI,,MUUUULT SUCCES 👍🙏
Buna ziua ! Te urmaresc de mult timp pentru ca imi place cum explici functionarea diferitelor componente ale autoturismelor. De curand am cumparat in opel vectra de 1,8 l pe benzina fabIrcat in 1999 de la o persoana de incredere . fata de varsta pe care o are , masina merge chiar bine.
Va salut! Am primit mai multe sesizari despre faptul ca nu functioneaza link-ul cu reducerea de 45 Eur. Am sesizat problema la Otofix, astept raspunsul lor. Pana atunci am sters linkul din descriere, imi pare rau pentru situatie, sigur se va rezolva in zilele urmatoare 🙂
Te urmăresc din Snagov Ilfov. Vreau sa cumpăr un Audi a4 b8 și am văzut toate videoclipurile despre aceasta mașină și am înțeles cam ce trebuie sa ai în vedere la cumpărarea acestei mașini. Mulțumesc anticipat pentru ajutor. Respect pentru munca ta de pasionat.
Felicitări pt materialele educative realizate. Aș avea o întrebare off-topic: în cazul în care autovehiculul este în stare perfectă de funcționare, există vreo contraindicație pentru declanșarea regenerării forțate a DPF în mers? La un Passat B7 2.0 TDI CFFB eu folosesc o aplicație de monitorizare parametri funcționare (inclusiv DPF) și pentru a evita ca DPF-ul să înceapă regenerarea tocmai când intru în oraș, declanșez eu anticipat regenerarea pentru a se face în condiții optime. Mulțumesc. Zalău
Multumesc frumos. Atata timp cat aceste regenerari nu se fac prea des (gen se fac foarte aproape de momentul cand oricum urmeaza ca ecu sa porneasca o procedura de regenerare), e ok. Sa nu fie prea des facuta, pentru ca pana la urma regenerarile supun dpf-ul si turbosuflanta la temperaturi foarte mari, sa nu imbatranim/stresam componentele si mai mult, decat e necesar.
Va urmaresc din calarasi .Am si eu o prpblema la un chevrolet cruze 1,6 83kw as vrea sa va sun sa va povestesc cum prezinta masina .Va multumesc mult ..👍🏻
@@virtualgaragero salutare, dimineata la rece o pornesc, sta turata la 1100 putin timp si se opreste instant, cand pornesc din nou invarte ca si cum nu ar avea bujii, o las 10 15 secunde si porneste la sfert, si iar se opreste dupa 10 15 secunde brusc. Am schimbat nenumarate piese si problema persista. Mentionez ca nu se aprinde nimic. Dar facandu i diagnoza reiese ca are amestec bogat. Mentionez ca uneori si la cald ma limiteaza si are ca un vuiet. Aveti o ideea ce ar putea avea?
Să trăiți !Da pe baza unui cod stocat in calculator (PO172) semnalul de la sonda este bun ,daca nu se incalzeste nu pot pleca dupa loc ,se opreste brusc.Citeodata da si rateuri!! mentionez inca odata ca nu se aprinde nimic la bord .Multumesc mult !!!!!👍🏻
Mi-a placut mult ce ai spus despre faptul ca a pune un diagnostic corect este foarte dificil, dar cea mai frumoasa provocare. Unde as putea sa vin si eu cu un Hyundai Tucson din 2017, care prezinta o vibratie ciudata resimtita atat in volan cat si in scaun, atat la relanti cat si in mers, accentuata in jurul a 2000 rot/min. La 3 reprezentante am fost si niciuna nu i-a dat de cap.. Multumesc!
Multumesc in primul rand pentru raspuns. Kitul volanta/ambreiaj a fost schimbat recent, la fel 2 din cele 3 tampoane, plus toate rolele pe care circula curelele, inafara de fulia arbore cotit (pare sa nu oscileze). Degeaba, aceeasi vibratie.. As vrea sa ma programez la tine daca se poate, chiar are nevoie masina asta de un diagnostician bun. Multumesc!
@@tester-X inteleg. Totusi ar merita o verificare si fulia... Din pacate nu voi putea ajuta cu diagnoza, nu ma ocup de masini, decat in timpul meu liber, ca un hobby (in afara de masinile mele, ma refer). Vibratiile erau si inainte de schimbarea kitului de ambreiaj?
@@virtualgaragero Da, dinainte. Am inceput sa simt vibratia de pe la inceputul anului, care usor usor s-a accentuat. De atunci tot am inceput sa schimb tampoane, role, volanta.. degeaba. In jur de 2000 rot/min pare ca intra in rezonanta, se simte cel mai tare in volan, scaune fata, dar si in exterior daca pun mana pe faruri se simte. Specific inca o data, la fel se manifesta atat pe loc cat si in mers. Modelul asta , dar cu 1 an mai vechi, avea o problema cu niste conducte de combustibil care vibrau si atingeau caroseria creand o vibratie deranjanta. La masina mea au fost reamplasate, dar e posibil tot de la o chestie de genul asta sa fie. Cred ca un diagnostician bun ar putea detecta epicentrul locului de unde e generata vibratia, dar unde sa-l gasesc? Multumesc.
Vă salut din vaslui am și eu un opel vectra b din 99 pornește se urcă acul la 1500 și scade de tot și se oprește nu se accelerează ,am cumpărat un senzor de poziție ax cu came ,că care la avut era crăpat tot cablaj pe el și am înlocuit unul nou și tot la fel face ,ce poate avea ,dacă vreți să-mi dați un răspuns ,vă mulțumesc ,vă urmăresc mereu ,și nu Știu dacăexplică cineva mai clar că dumneavoastră,,,,,vă mulțumesc
Salut din Germania va urmaresc am un renou megan 16 v benzina si nu sta la relanti se opreste daca o tin accelerata merge cum iau piciorul de pe acceleratie se opreste ce ma sfătuiți multumesc
Salut. De vreo luna masina merge intrerupt dar nu intruna,doar cand si cand, apare si martorul de spirala intermitentiar motorul se accelereaza singur, dar problema nu apare mereu ,din cand in cand chiar si cand masina e in mers. Suzuki grand Vitara. An 2000. 2000 td. 5 usi. Ma poti ajuta cu un sfat?
Din germania țin să vă spun că aveți un dar de explicat minunat dumnezeu să vă bine cuvinteze hn continuare. hn tot ce faceți ași avea și ieu nevoie de o informatie cum vă găsesc?.pe o adresă cv vă rog frumos.
Salut am un Logan MCV și se aprinde martorul la apă când trece de 3000 ture și nu mai trage bine apa este normal și nu dă cu ia afară la testar am schimbat tot ce au zis și tot așa face Logan MCV 1.5 dci
Va salut! Daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de "Thanks" de sub videoclip. Prin aceasta functie puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc pentru sustinere!
Din Merzig te urmăresc Ești bravo Am un vioara cu aceiași problema ,nu da nimeni de ca ,martorul este spirala ,am fost la toți meseriași din județul Olt și dau bani pe fiecare diagnoza ,dar nu poate spune nimeni care este buba ,în schimb nu știu decât sa zică 50 roti
Salut , cod eroare P023700 la un AUDI Q5 FY 2019 . Omana de ajutor , se poate ?
Comănești, judetul Bacău
Și eu am avut o problemă cu martorul cekm se aprindea, am mers la servicè apus testerul și a șters din calculatorul, mașini și a zis că nu are nimic
NUtoti avem cun̈obținute despre noile teh și ne iau banii degeaba plecăm cum ne-am dus și cu buzunarul gol
Te salut cu respect din Bârlad.Ești un bun profesor pedagog. FELICITĂRI
Ploiești, Prahova. Îmi place foarte mult faptul că explici logic lucrurile și arăți că nu contează doar tehnologia, cum cred unii, ci contează să cunoști temeinic rolul pieselor, funcționalitatea lor, modul cum se leagă lanțul cauză-efect...! Bravo! Felicitări și mulțumim!!👍
Multumesc mult, apreciez 👍
Craiova ,urmăresc canalul îmi place și sunt interesat sa achiziționez un obd2 multimarca pentru telefon,felicitări.
Din Cluj-Napoca. Va felicit! Sunteți extraordinar, ca un profesor!
Bună din Republica Moldova oraș Călărași. Ești tare și explici clar. Mulțumesc
Vă urmăresc din Germania. Sunt foarte mulțumit. Am foarte mult de învățat. Am un Ford focus 1.8 tddi.
Salut! Te urmāresc din Italia.Teoria ca teoria însā pratica ne omoarā.Ideal ar fi ca atunci cînd avem o problema mai greu de depistat,piesele schimbate care nu au dus la rezolvarea problemei sa fie iar înlocuite cu cele vechi dar bune ale noastre raminind sa plātim doar piesa care întradevār era defecata si a dus la rezolvarea problemei plus un extra la manoperā.Asa ceva cred cā nu se întîmplā nicāieri nici aici în Italia (am avut o astfel de experientā).Felicitāri pentru videoclipurile pe care le faci si mergi asa în contiuare.Te salut.
Multumesc frumos. Da, asa ar trebui, ca doar piesele defecte sa fie inlocuite. Clientul nu trebuie sa plateasca greselile de diagnoza... Sigur, apar si situatii, cand nu avem cunostintele necesare, sau poate nu avem aparatele/uneltele necesare, sa fim siguri de faptul ca diagnoza este corecta. In asemenea cazul corect este sa informam clientul, ca am ajuns la un punct, peste care nu putem trece. Daca hotaram impreuna ca acceptam riscul si costurile, mergem mai departe. Daca nu, nu
@@virtualgaragero Ar trebuie ca noi clienti sā fim protejati prin o reglementare legalā sau altceva asemānātor fārā ca de multe ori sa schimbām si sā plātim jumātate de masina si chiar cîteodatā nici mācar sā rezolvām problema.Mecanici vor face in continuare aceste lucruri stiind Ca nu pot fi trasi la rāspundere niciodatā de nimeni.
@@ddm66 da, SUA este un exemplu (uneori foarte exagerat, alteori nu) in acest sens, acolo oamenii se dau in judecata pentru orice (uneori chiar si aiurea), dar acolo mecanicii isi documenteaza foarte bine munca, salveaza datele, salveaza rezultatele diagnozei, ca in caz de nevoie sa-si poata justifica munca... Dar sigur nici acolo nu fac cu totii la fel. Sunt sigur ca si la noi sunt profesionisti, dar sigur sunt si multi mecanici "schimbatori de piese"
Salut. Masina mea un opel zafira b 2007 1.6 benzina . Deci am parcat după când s-o pornesc nu mai pornea nu funcționează nimic doar radioul și lumina din plafonul mașini. Nici claxon nici contactul nu se aprinde nimic. Ce părere ai?
Va urmaresc din Spania.V-am descoperit acum critica ani.Aveti un dar deosebit pt.explicatii.
Vă salut ! Din Buzău vă urmăresc, vă apreciez modul de a explica pe înțelesul tuturor ,felicitări!
Din București, Felicitări pentru felul în care explici
Salut.sunt din Slatina. Mulțumesc frumos pt toate explicațiile pe înțelesul tuturor.Multumesc frumos și succes pe mai departe.
SIBIU.
Cu acest aspect se confruntă foarte mulți dintre noi .
Cu Respect si stima .
Torino Italia Mulțumesc pt timpul și explicațiile împărtășite
Uk. Iti multumesc mult pentru tot ce faci pentru noi, sunt pirntre urmaritori tai oameni care sunt pasionati de mecanica cum sunt eu care din diferite motive nu au urmat cursuri de inginerie auto respectiv mecanic auto, si viata ia purtat pe alte meleauri insa oameni carora le place sa repare lucruri din pasiune si din dorinta de a scuti niste bani pe care sa ii foloseasca pentru a-si cumpara scule sau pentru a inlocui mai multe piese pe masina asa ca cu ajutorul tau si a toturor car vloggerilor afla cum se schimba o anumita piesa care sunt lucrurile de care ar trebui sa tina cont unde este localizata piesa gradul de dificultate sculele necesare
* Va marturisesc din proprie experienta, atunci cand iti faci singur lucrari de mentenanta la masina ajungi sa cheltui de cele mai multe ori mai multi bani de cat daca ai merge la mecanic, pentu ca de multe ori ai nevoie de o cheie dinamometrica, care costa destul de mult mai ales daca vrei un brand bun cu o precizie mare, ai nevoie de truse diferite de la imbusuti torx.uri chei fixe si cu cot tubulare lungi si scurte prelungitoare, set de surubelnite set de prese pentru frane, lubrifianti paste si alte produse consumabile si cate si mai cate
Insa cand faci asta cu pasiune nu mai conteaza cat cheltui pe scule pentru ca nimic nu se compara cu experienta pe care o caprti cu fiecare surub desfacut sau cu fiecare piesa inlocuita
**** Nimic nu se compara cu sentimentul pe care il ai dupa ce te-ai reparat masina cu mana ta si o vezi cum merge ceas... acel sentiment de beatitudine e magic
***** PS De multe ori nu e usor si vei renunta dar dupa cate-va ore te vei intoarce si vei continua de unde ai ramas pentru ca fierul e un drog la fel ca toate celelalte pe care noi pasionatii il numim pasiune
RESPECT MAXIM PENTRU TINE SI PENTU RAZVAN 99VEHICLES SI NU IN ULTIMUL RAND PENTRU TOTI CAR VLOGGERII ...
Din Râmnicu Vâlcea! Felicitări pentru tot ce faceți!
Petrosani, Hunedoara. Multumesc cu respect!
Cu interes vă urmăresc din București.Mulțumim pentru informații !
Salut ,Germania, și pot spune ca sunt informații de aur,bravoo și mulțumesc
Szervusz din Miercurea Ciuc! Multumesc pentru munca depusa, sunt foarte educative si faine clipurile!
Din Constanta. Multumesc ptr un sfat dinnt.un clip anterior. M.a ajutat sa descopar termostatul defect. Te urmaresc cu placere.
Buna ziua,
Din Vâlcea va salut și va felicit,pt prestări,
Utile și și complete
Din Iași, vă salut și vă spun că vă urmăresc cu mare atenție. Cu stimă!
Salut ,din Bucuresti si mulțumesc mult pentru informațiile date
De la Sibiu va urmaresc mereu . Imi place mult sfaturile dumneavoastra .
Constanța
Salut, te urmăresc din Germania!
Cum neam obișnuit cu toți, explicați pe înțelesul tuturor, am învățat foarte multe de la tine, îți mulțumesc!
Te urmăresc din Irlanda de Nord!! Ești cel mai tare!!!
Te urmaresc din Spania ,salutari esti foarte pasionat de lumea automobilelor succes pt ceea ce faci!!!
Multumesc frumos 👍. Asemenea iti doresc!
Salut ,te urmăresc de la Galați.Si iti mulțumesc.!
Te salut, dl. Ionci. Din Bistrita, BN, te urmaresc cu mult interes. Un An Nou Fericit iti urez!!!
Salut, multumesc, la fel! 🥂
Felicitari pentru profesionalism si explicatii clare. Am un Passat B6 la care s-a aprins in bord "spirala"si "check-engine". Dupa diagnoza care arata ca EGR-ul e infundat, acesta a fost inlocuit cu altul nou, dar martorii de bord au ramas aprinsi. Mecanicul a spus ca trb. curatat si DPF-ul, lucru pe care l-am incercat, mergand cu masina vreo 50km (moment in care s-a aprins martorul pt.DPF), apoi am mers vreo 150km (!) cu ~2500rot/min, viteza 90-100km/h, insa martorul DPF-ului nu s-a stins. Am ramas cu aceeasi 3 martori aprinsi la bord (spirala, check-engine si DPF, plus avertizarile:"diesel particle-filter instruction" si "engine fault. Workshop" ). Ce ar fi de facut? Multumesc anticipat pt. eventualele sfaturi.
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza neaparat sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate, ceva problema de motor/senzor previne regenerarea dpf-ului, sa nu umblati asa cu masina ca se va infunda de tot, plus riscati sa stricati si turbosuflanta din cauza dpf-ului infundat
Voi merge din nou la service. Multumesc mult !
Mulțumesc pentru modul în care prezinți!,,,, MOINEȘTI - BACĂU
Cu mare placere 👍
Te urmăresc din slanic Ph și îmi place cum explicați, bravo !
Te salut din Targu Mures, A4 B7. Continua postarile, sunt utile si bine explicate. Multumesc si mult succes.
Multumesc frumos 🙂
Din Galați va salutam cu respect ! Ma bucur pentru postari!❤❤
❤
Corabia - Olt. Cu respect si apreciere!
Multumesc 🙂
Vă salut! Vă urmăresc din Piteşti! Toate cele bune!
Foarte bine explicat! In Romania mecanicii le schimba pe rand până da de piesa defecta 😆😆te salut din Munții Pădurea Neagra !
CONSTANTA Felicitari pentru ceia ce faci .
Borșa Maramureș vă salut cu respect!
Mulțumesc mult pentru informațiile oferite.Te urmăresc din Neamț
Vă salut, felicitări,din Sibiu!
De la sat
Neagra șarului
Com șarul dornei
Jud
Suceava
TE URMARESC DIN ELCHE SPANIA,,,,AI CASTIGAT UN ABONAT,,,,SUCCES,,,,ESTI FENOMENAL,,AS DORI SA IAU LEGATURA CU TINE IN PRIVAT,,,DA,SAU NU,,ESTI UN PROFESIONAL,,,,DACA VI IN SPANIA FACI AVERE,,,CA MECANIC,SI NU NUMAI,,MUUUULT SUCCES 👍🙏
Salut,te urmaresc din Elvetia,e minunat cum iti faci treaba,esti pasionat de ceea ce faci.Fii sanatos!
Salut, multumesc frumos 👍
Böblingen, Germania.
Respect maxim !!!
Bună te urmăresc din Arad și îmi place că ești foarte simplu în explicații că te putem înțelege și cei începători în soferit
Multumesc frumos 🙂
Salutari de la Timisoara..te urmaresc si apreciez postarile tale..bafta multa !
Multumesc frumos 👍
Bună dimineața vă urmăresc de pe insula kreta.faine tutoriale.de la dmv înțeleg mai ușor.toate cele bune🙏
Te salut cu respect te urmăresc din Maramures Romania
Salut! Te urmăresc de la Verona, IT! bravo pt informații!
Buna ziua ! Te urmaresc de mult timp pentru ca imi place cum explici functionarea diferitelor componente ale autoturismelor. De curand am cumparat in opel vectra de 1,8 l pe benzina fabIrcat in 1999 de la o persoana de incredere . fata de varsta pe care o are , masina merge chiar bine.
Salut, te urmaresc din Londra. Multumesc pentru lamuririle care le prezinti!
Va salut! Am primit mai multe sesizari despre faptul ca nu functioneaza link-ul cu reducerea de 45 Eur. Am sesizat problema la Otofix, astept raspunsul lor. Pana atunci am sters linkul din descriere, imi pare rau pentru situatie, sigur se va rezolva in zilele urmatoare 🙂
Excelent ca de obicei . Te salut din Tulcea
Te urmăresc din Snagov Ilfov. Vreau sa cumpăr un Audi a4 b8 și am văzut toate videoclipurile despre aceasta mașină și am înțeles cam ce trebuie sa ai în vedere la cumpărarea acestei mașini. Mulțumesc anticipat pentru ajutor. Respect pentru munca ta de pasionat.
Dacă pot ajuta cu informatii, cu mare drag
Mulțumesc frumos
Te salut, îmi face placere să văd videoclipurile tale. Din Madrid
Felicitări pt materialele educative realizate.
Aș avea o întrebare off-topic: în cazul în care autovehiculul este în stare perfectă de funcționare, există vreo contraindicație pentru declanșarea regenerării forțate a DPF în mers? La un Passat B7 2.0 TDI CFFB eu folosesc o aplicație de monitorizare parametri funcționare (inclusiv DPF) și pentru a evita ca DPF-ul să înceapă regenerarea tocmai când intru în oraș, declanșez eu anticipat regenerarea pentru a se face în condiții optime.
Mulțumesc.
Zalău
Multumesc frumos. Atata timp cat aceste regenerari nu se fac prea des (gen se fac foarte aproape de momentul cand oricum urmeaza ca ecu sa porneasca o procedura de regenerare), e ok. Sa nu fie prea des facuta, pentru ca pana la urma regenerarile supun dpf-ul si turbosuflanta la temperaturi foarte mari, sa nu imbatranim/stresam componentele si mai mult, decat e necesar.
Salut. Apreciez aceasta prezentare. Paris- Franta
Salutari din București!
Salutare te urmaresc din Germania. Multumesc pt.ceea c'è faci
Te salut! Din Spania te urmăresc!
Hunedoara, salut, mulțumesc.
Salut . Te urmaresc din Norvegia !
❤ Botosani,felicitări....
Salutare, de la Sibiu va urmăresc.
Ovidiu, din Timisoara. Succes!
Va urmaresc din calarasi .Am si eu o prpblema la un chevrolet cruze 1,6 83kw as vrea sa va sun sa va povestesc cum prezinta masina .Va multumesc mult ..👍🏻
Buna ziua, daca doriti, puteti lasa aici un comentariu, incerc sa ajut in limita posibilitatilor
@@virtualgaragero salutare, dimineata la rece o pornesc, sta turata la 1100 putin timp si se opreste instant, cand pornesc din nou invarte ca si cum nu ar avea bujii, o las 10 15 secunde si porneste la sfert, si iar se opreste dupa 10 15 secunde brusc. Am schimbat nenumarate piese si problema persista. Mentionez ca nu se aprinde nimic. Dar facandu i diagnoza reiese ca are amestec bogat.
Mentionez ca uneori si la cald ma limiteaza si are ca un vuiet. Aveti o ideea ce ar putea avea?
@DoruManea-kt3og amestec bogat pe baza unui cod de eroare, sau ati verificat semnalul de la sonda lambda?
Să trăiți !Da pe baza unui cod stocat in calculator (PO172) semnalul de la sonda este bun ,daca nu se incalzeste nu pot pleca dupa loc ,se opreste brusc.Citeodata da si rateuri!! mentionez inca odata ca nu se aprinde nimic la bord .Multumesc mult !!!!!👍🏻
Salutare din București !
Felicitari ! Foarte bune explicatii.
Vă mulțumesc frumos
Multe salutari din Arges !
Din Orăștie ,va multumesc
constanta, felicitări !
Te urmăresc din Italia. Sei îl migliore
Salut! Te urmaresc de la Reșița,sănătate!
Felicitări. Faci o treabă bună !
Mi-a placut mult ce ai spus despre faptul ca a pune un diagnostic corect este foarte dificil, dar cea mai frumoasa provocare.
Unde as putea sa vin si eu cu un Hyundai Tucson din 2017, care prezinta o vibratie ciudata resimtita atat in volan cat si in scaun, atat la relanti cat si in mers, accentuata in jurul a 2000 rot/min.
La 3 reprezentante am fost si niciuna nu i-a dat de cap..
Multumesc!
Salut, daca tine doar de turatia motorului, chiar si pe loc, m-as gandi la fulie motor sau eventual chiar de la volant...
Multumesc in primul rand pentru raspuns.
Kitul volanta/ambreiaj a fost schimbat recent, la fel 2 din cele 3 tampoane, plus toate rolele pe care circula curelele, inafara de fulia arbore cotit (pare sa nu oscileze). Degeaba, aceeasi vibratie..
As vrea sa ma programez la tine daca se poate, chiar are nevoie masina asta de un diagnostician bun.
Multumesc!
@@tester-X inteleg. Totusi ar merita o verificare si fulia... Din pacate nu voi putea ajuta cu diagnoza, nu ma ocup de masini, decat in timpul meu liber, ca un hobby (in afara de masinile mele, ma refer). Vibratiile erau si inainte de schimbarea kitului de ambreiaj?
@@virtualgaragero Da, dinainte. Am inceput sa simt vibratia de pe la inceputul anului, care usor usor s-a accentuat. De atunci tot am inceput sa schimb tampoane, role, volanta.. degeaba. In jur de 2000 rot/min pare ca intra in rezonanta, se simte cel mai tare in volan, scaune fata, dar si in exterior daca pun mana pe faruri se simte. Specific inca o data, la fel se manifesta atat pe loc cat si in mers.
Modelul asta , dar cu 1 an mai vechi, avea o problema cu niste conducte de combustibil care vibrau si atingeau caroseria creand o vibratie deranjanta. La masina mea au fost reamplasate, dar e posibil tot de la o chestie de genul asta sa fie. Cred ca un diagnostician bun ar putea detecta epicentrul locului de unde e generata vibratia, dar unde sa-l gasesc?
Multumesc.
Te salut te urmaresc din calarași țineo tot asa
Salut te urmaresc din Italia și acum din Franța
Te salut! Te urmaresc din Stuttgart, Germania.
Ca de obicei f. explicit .Felicitari. pt. motoare din grupul VAG. ce tester recomanzi?
Salut, multumesc. Pentru grupul VAG VCDS este cred cea mai buna varianta.
Salutari din Franța !
Îmi place foarte mult modul în care explicați. IAȘI.
Multumesc frumos 🙂
Vă salut din vaslui am și eu un opel vectra b din 99 pornește se urcă acul la 1500 și scade de tot și se oprește nu se accelerează ,am cumpărat un senzor de poziție ax cu came ,că care la avut era crăpat tot cablaj pe el și am înlocuit unul nou și tot la fel face ,ce poate avea ,dacă vreți să-mi dați un răspuns ,vă mulțumesc ,vă urmăresc mereu ,și nu Știu dacăexplică cineva mai clar că dumneavoastră,,,,,vă mulțumesc
Salut din Germania va urmaresc am un renou megan 16 v benzina si nu sta la relanti se opreste daca o tin accelerata merge cum iau piciorul de pe acceleratie se opreste ce ma sfătuiți multumesc
Hunedoara, mulțumesc.
Salutări de la Constanța!
Salut ! De la Gorj te urmaresc
Salutări de la Dej judetul Cluj!
Salut , te urmăresc din Anglia.
Suceava , cu respect!
Salutare, te urmăresc din Franța, mai exact de la Paris
Te urmăresc din Com.GURA ȘUȚII Dămbovița.
Salut. De vreo luna masina merge intrerupt dar nu intruna,doar cand si cand, apare si martorul de spirala intermitentiar motorul se accelereaza singur, dar problema nu apare mereu ,din cand in cand chiar si cand masina e in mers. Suzuki grand Vitara. An 2000. 2000 td. 5 usi. Ma poti ajuta cu un sfat?
Ajută-mă și pe mine te rog!am un ford focus 2012 2l.si se tura incet la relantiu.dupa se oprea și pornea foarte greu chiar de loc.ce poate sa aiba?
Salut te urmaresc din Bihor ,Oradea
Din germania țin să vă spun că aveți un dar de explicat minunat dumnezeu să vă bine cuvinteze hn continuare. hn tot ce faceți ași avea și ieu nevoie de o informatie cum vă găsesc?.pe o adresă cv vă rog frumos.
Buna seara, multumesc. Cu ce va pot ajuta?
Felicitări!
Te salut din Italia!
Salut!
Te urmăresc din Lupeni Hunedoara
Pitești. Mulțumesc pt toate acestea videoclipuri.
Salut am un Logan MCV și se aprinde martorul la apă când trece de 3000 ture și nu mai trage bine apa este normal și nu dă cu ia afară la testar am schimbat tot ce au zis și tot așa face Logan MCV 1.5 dci